前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇駕駛證考題范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

駕駛證考題范文第1篇

當自己在埋怨每天過得太慢時，卻意外地發現了學年考試的逼近。學年考試，這對每一個人都至關重要，因為它決定了很多。當然它也給了我們很大的壓力，不過我們應該化壓力為動力，只有這樣才能更好地發揮出自己應有的水平。

如今，每一秒都是十分重要的，只有抓住這一分一秒，才有可能成功。上次的期中考試我似乎覺得自己有些失常，不過也許考的不好更可以激勵著我，漸漸我找出了自己的弱點與不足。我想：失敗也是一種財富吧！針對不足，不斷改進，才會使我們做得更好。

希望我能取得一個令自己滿意的成績，更上一層樓！！

駕駛證考題范文第2篇

在遼寧丹東，一座剛建成兩年多、投資數千萬元的公鐵立交橋和一座同樣建成才兩年多的辦公樓，因為要為高鐵建設讓路，而面臨“被拆除”的窘境。當地居民將這種做法戲稱為“敗家子工程”。然而，工期并沒有因為種種非議而延期。

從三峽“明珠塔”到災區“黃金廁所”，從貧困縣“千萬廣場”到阜陽“白宮”……近年來，一些地方頻繁出現的“敗家子工程”，除了浪費的巨額社會財富令人震驚，其折射的深層次問題也發人深省。“敗家子工程”頻繁出現，病根何在？誰該為“敗家子工程”造成的損失負責？這值得深思。

首先，是缺乏科學合理的規劃。“規劃規劃，紙上畫畫，墻上掛掛，橡皮擦擦，最后能不能實施，全靠領導一句話。”規劃是城市建設的龍頭，城市的建設和發展必須以科學的規劃來引領，然而一些城市管理者對城市的建設缺乏一個明晰的思路和規劃，在城市建設上帶有濃重的長官意識和個人色彩，朝令夕改，規劃變更頻繁，標準制定落后，在一定程度上導致大量“敗家子工程”的出現。以遼寧丹東的這一“敗家子工程”為例，事實上公鐵立交橋和辦公樓開工前，沈丹高鐵建設計劃已立項，但建設方根本不考慮立項計劃，照樣上馬建設。這樣大的工程由于沒有規劃好，在出生時就被判了“死刑”，怎能不令人扼腕嘆息！

駕駛證考題范文第3篇

第二次形成性考核任務

一、單項選擇題（共

20

道試題，共

40

分。）

題目1

資本主義商品的價值構成是（）

B.

W=k+p

題目2

企業主收入是（）。

C.

扣除利息之后的利潤的轉化形式

題目3

利息是（）

C.

對儲蓄行為的獎勵

題目4

產業資本要實現連續不斷的循環，其三種職能形式必須（）

C.

兩個條件必須都具備

題目5

利潤是剩余價值的（）

B.

轉化形式

題目6

社會資本簡單再生產的實現條件是（）

C.

I（v+m）＝IIc

題目7

資本周轉時間是流通時間和生產時間的（）

A.

總和

題目8

商業利潤來源于（）。

D.

商業資本按比例參與的產業剩余價值的分配

題目9

流動資本不包括（）

B.

工具

題目10

資本主義生產的總過程是（）

A.

生產過程與流通過程的統一

題目11

年剩余價值率是年剩余價值總量與（）

A.

預付可變資本的比率

題目12

固定資本是指以下列形式存在的生產資本（）

B.

都包括

題目13

產業資本循環的第一階段是（）

B.

購買階段

題目14

產業資本的三種職能形式是（）

B.

以上三種劃分都不對

題目15

平均利潤率是（）

B.

總剩余價值與總資本的比率

題目16

產業資本循環的三種形式之一是（）

D.

以上三種都對

題目17

生產價格是（）

C.

價值的轉化形式

題目18

生產價格與價值（）

B.

數量可能相等但性質不同

題目19

級差地租產生于（）

D.

土地經營的壟斷

題目20

資本周轉是資本循環的（）

A.

周而復始

二、多項選擇題（共

5

道試題，共

20

分。）

題目21

資本主義基本矛盾表現為（）

A.

個別企業生產的有組織性和整個社會生產的無政府狀態

B.

總供給與總需求的失衡

D.

有效需求不足和生產過剩

題目22

資本主義人口過剩是相對于（）而言的

B.

資本和土地的絕對人口承載力

C.

資本有機構成保持不變時同量資本積累能夠吸收的勞動力

題目23

阻礙平均利潤率下降的因素包括（）

C.

剩余價值率不斷提高

D.

不變資本節約

題目24

資本主義危機的根本原因在于（）

C.

生產的社會化與生產資料私人占有

D.

資本主義基本矛盾

題目25

無產階級貧困化是指（）

A.

相對于資本家來說生活狀況越來越差

B.

工人與資本家的收入差距不斷擴大

三、判斷題（共

20

道試題，共

40

分。）

題目26

資本主義積累的一般規律是貧富兩極分化（）

選擇一項：

對

題目27

平均利潤率的下降只是一種可能（）

選擇一項：

對

題目28

單個商業資本周轉速度與單個商業資本的利潤呈負相關（）

選擇一項：

錯

題目29

經濟學意義上的地租僅僅是為使用土地本身而支付的費用（）

選擇一項：

對

題目30

生產的社會化與私人占有制并非不可調和的矛盾（）

選擇一項：

對

題目31

生產價格和價值相等并不意味著該部門的平均利潤與剩余價值相等（）

選擇一項：

錯

題目32

平均利潤率是通過部門內部個別資本之間的競爭形成的（）

選擇一項：

錯

題目33

不同社會制度的人口規律是不同的，不存在一般的人口規律（）

選擇一項：

錯

題目34

市場價值是通過部門之間的競爭形成的（）

選擇一項：

錯

題目35

資本主義積累的歷史趨勢是由競爭到壟斷（）

選擇一項：

錯

題目36

只有當部門的資本有機構成等于社會平均資本有機構成時，該部門的生產價格才與價值相等（）

選擇一項：

對

題目37

資本積聚和資本集中是資本積累的兩種形式（）

選擇一項：

對

題目38

資本積累是擴大再生產的必要條件（）

選擇一項：

對

題目39

馬克思所說的重建個人所有制是指個人消費資料所有制（）

選擇一項：

錯

題目40

地價高是由房價高引起的（）

選擇一項：

對

題目41

商業部門資本周轉速度與商業部門的年利潤率無關（）

選擇一項：

對

題目42

資本有機構成不斷提高是資本主義生產方式特有的規律（）

選擇一項：

錯

題目43

剩余價值轉化為利潤是以剩余價值率轉化為利潤率為前提的（）

選擇一項：

錯

題目44

房價高的原因是因為地價高（）

選擇一項：

錯

題目45

相對人口過剩并非資本主義特有的現象（）

駕駛證考題范文第4篇

（共20題，參考時限20分鐘）

所給出的圖表或一段文字均有5個問題要你回答。你應根據資料提供的信息進行分析、比較、計算和判斷處理。

請開始答題：

一根據下表回答問題。

某地區勞動力文化程度的資料如下：（單位：萬人）

分組合計文盲小學初中高中大專本科及以上

男性3452711712060912

女性40548228903063

總計75075345210901515

（注:學習年限標準:文盲0年;小學6年;初中9年;高中12年;大專15年;本科及以上16年）

111.該地區每萬人勞動力中，大專及以上文化程度的人數是多少？

A.350人/萬人B.400人/萬人

C.450人/萬人D、500人/萬人

112、根據上表所示，男女比例最為均衡的是哪種文化程度的人群？

A、文盲B、小學C、初中D、高中

113、經折算，該地區勞動力的平均學習年限約為7.34年，那么造成這一現狀的主要原因，我們可以認為：

A、該地區勞動力的文化程度達到小學水平的人數所占比重較大。

B、該地區勞動力中文化程度高的人數偏少。

C、該地區勞動力中文盲現象相對嚴重，對勞動力整體文化素質影響較大。

D、該地區勞動力中女性的受教育程度相對男性是偏低的。

114、若使該地區勞動力文化程度資料更直觀地呈現，那么選擇哪一種圖最好？

115、當地政府計劃將該地區勞動力資源當中高中以上文化程度的人數比例由原來的6：1：1調整為5：3：2，假設該地區高中文化程度的人數不變，則大專、本科及以上兩種文化程度的人數應分別增加多少萬人？

A、43；25B、40；22C、36；18D、39；21

二、根據下圖回答問題。

116、當日平均用水量為200萬噸時的年代，人口約為多少萬？

A、110B、150C、170D、210

117、從1970年到1990年，用水量占總用水量百分比減少了的是：

（1）發電用水。

（2）其他工業用水。

（3）灌溉用水。

A、（1）B、（1）（2）C、（2）（3）D、（1）（2）（3）

118、日平均灌溉用水的實際水量從1970年到2014年如何變化？

A、減少了B、增加了C.不變D.無法確定

119.從1970年到1990年，日平均發電用水量大約增加了多少萬噸？

A.30B.45C.75D.120

120.從下列各圖中能夠反映出從1910年到2014年日平均人均用水量變化趨勢的是：

三根據下列圖表回答問題。

下面幾張圖分別是中國網民的性別、年齡及學歷構成

121.如果中國網民的總人數為2250萬，那么41歲以上的網民約有多少萬人？

A.100B.200C.300D.400

122.男性網民比女性網民約多多少人？

A.60％B.70％C.90％D.130％

123.下列說法中哪些正確？

（1）本科以上（含本科）的網民比本科以下的網民多。

（2）25~30歲的網民比31~40歲的網民多。

（3）本科學歷的網民所占的比例最高。

A.（1）B.（2）C.（3）D.（2）（3）

124.18歲以下的網民人數與下列哪個年齡段的最接近？

A.18~24歲B.25~30歲C.31~40歲D.41~50歲

125.網民人數隨著學歷升高而變化的趨勢大致符合下列哪幅圖？

四根據下列文字資料回答問題

2014年1~6月，我國通信業務收入完成2189.4億元，比上年同期增長15.6％，增幅是同期國內生產總值的兩倍。其中，郵政完成247.4億元，增長8.5％；電信完成1942.1億元，增長16.6％。各項業務中，國內長途業務收入222億元，同比下降0.2％；國際業務收入36.8億元，下降17.6％；移動通信收入920.6億元，增長24％。本地網通信收入565億元，增長13.5％；數據通信收入84億元，增長68％。以上各項業務分別占整個電信業務收入的11.4％、1.9％、47.4％、29.1％和4.3％。各類新業務迅猛發展。山半年，IP電話通話時長達到253.4億分鐘，同比增長21.3％。移動短信業務量達到326億條。郵政儲蓄期末余額達到6627.1億元，同比增長24.7％。上半年，全國電話用戶新增5126.6萬戶，平均每月增加854.4萬戶，用戶總數達到3.75億戶。其中固定電話用戶新增1990.9萬戶，達到1.99億戶；移動電話用戶新增3135.7萬戶，達到1.76億戶。固定電話用戶中，城市電話用戶新增1385.2萬戶，達到1.25億戶；農村電話用戶新增605.7萬戶，達到7411.4萬戶。電話用戶中，東、中、西部地區各為1.95億戶、1.1億戶和0.7億戶，分別占52％、29.3％和18.7％。全國電話普及率達到30.2部/百人，比上年末提高4.3個百分點；移動電話普及率達到13.86部/百人，比上年末提高2.7個百分點。

126.占整個電信收入比重最大的業務在2014年上半年中與去年同期相比變化情況是（）。

A.增長13.5％B.增長24％C.增長68％D.下降0.2％

127.2014年上半年，國內生產總值的增幅為（）。

A.6.5％B.7.0％C.7.8％D.8.8％

128.下列說法中正確的是（）。

（1）業務收入增長最快的是數據通信，但其占整個電信業務收入比重還不足5％。

（2）農村電話用戶新增數量比城市電話用戶新增數量大。

（3）東部的固定電話用戶數比中部和西部的總和還多。

A.（1）B.（2）C.（2）（3）D.（1）（3）

129.農村固定電話用戶數比上年末增長了（）。

A.5％B.9％C.15％D.20％

130.下列說法中不正確的是（）。

A.國際業務收入與去年同期相比有所下降。

B.IP電話通話時長同比增長超過20％。

C.郵政業務收入同比增長24.7％。

D.移動電話普及率有一定提高。

D.擁有專為用戶個人設置的二維或三維人機界面

1-5BCCBA6-10CCCCC11-15CBAAC16-20CBBAA21-25ABABB26-30DCBAD

31-35DCCBC36-40DAADC41-45ABDDA46-50BCDBD

51-60ACCDADDBCB61-70ACBDDDDBBB71-80ACDBDACDABABDBDBDABCDABDAC

駕駛證考題范文第5篇

（1）科目一的試卷題量為100題。題量中《中華人民共和國道路交通管理條例》等法規的考題為70%；安全駕駛、傷員急救和危險物品運輸知識的題量為15%；車輛的構造、使用、日常檢查、保養知識，常見故障的判斷方法等知識的考題為15%。科目一考試題庫全國統一。

（2）科目二按所考車型選定樁考圖。樁考圖全國統一。

（3）科目三由操縱駕駛機動車，遵守交通法規行駛，觀察、判斷、預防、應變等綜合駕駛能力三項內容組成，按不同車型設定必須考核的項目，并設定不合格、減20分、減10分、減5分的減分標準。汽車、摩托車的考核項目和減分標準全國統一。

考試合格標準。

（1）科目一，得分數為總分數的90%以上。

（2）科目二，未出現下列情況之一的：不按規定路線、順序行駛；碰擦樁桿；車身出線；移庫不入；中途停車兩次；熄火；腳觸地(兩輪車)。

（3）科目三100分為滿分。合格標準：大型客車90分以上，大型貨車80分以上，其他機動車70分以上。

2、各科目考試內容。

（1）科目一的內容為：現行道路交通管理法規和規章；異常氣候、復雜道路、危險情況時的安全駕駛知識，簡單的傷員急救和危險物品運輸知識；所考車輛的總體構造、主要裝置的作用，車輛日常檢查、保養、使用知識，常見故障的判斷方法、緊急情況的處理知識。

（2）科目二的內容為：在設有障礙的場地駕駛車輛的能力。

（3）科目三的內容為：在實際道路上正確操縱駕駛機動車的能力；遵守交通法規行駛的程度；駕駛姿勢及觀察、判斷、預見能力及綜合控制車輛的能力。

3、考試應在車輛管理所設定的考試場或指定的道路、場所進行，并事先約定考試日期、時間。

4、關于考試車輛、場地、道路的規定。

車輛：

（1）大型客車，車長8米以上，軸距39米以上。

（2）大型貨車，車長6米以上，軸距36米以上。

（3）小型汽車，車長33米以上，軸距23米以上，輪距13米以上。

（4）二、三輪摩托車，至少有四個檔位。

（5）拖拉機帶掛車。

（6）其他考試用車，由省級車輛管理所確定。有自動變速裝置的車輛不得作為考試車輛；考試車輛必須懸掛考試車標志。

場地：

（1）場內地面平坦，坡度小于1%，附著系數大于040；

（2）樁位、標線準確。道路：考試路段應有彎道、坡道、交叉路口及信號燈、標志、標線等交通設施。考試大型客車、大型貨車的距離不少于5公里，其他車輛的距離不少于3公里。考試兩輪摩托車的，可以在考試場道路上進行。

5、考試方法。

（1）科目一采用選擇、判斷正誤的方法，考試時間為45分鐘。

（2）科目二采用被考人單獨駕駛的方法。

（3）科目三采用考試人員與被考人同乘考試車(兩輪車及無法同乘的車輛除外)，按照道路考試必考行為用減分法進行評判得分。被考人在道路考試時應持有相應的駕駛證件。