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一年來，在市委、市政府的正確領導下，大家認真圍繞著委的年度工作目標、任務和要求，堅持“年有計劃、季有重點、月有安排、周有落實”，團結一致，扎實工作，較好地完成年度各項任務，有效推動了*交通事業又好又快發展。總體上，大家的工作成效可體現在以下5個方面。

一、全市運輸生產形勢好，重大運輸保障到位。*年，*港完成貨物吞吐量3.4億噸，同比增長12.73%，預計明年將達到3.74億噸。*港完成集裝箱吞吐量920.4萬TEU，同比增長38.27%，預計*年將達到1150萬TEU;南沙港區完成集裝箱吞吐量440萬TEU，同比增長82.7%，港口集裝箱吞吐量增速處于全國各沿海港口領先位置，預計南沙港區*年將達到690萬TEU；目前南沙港區共開通集裝箱班輪航線26條（國際航線18條）。白云機場累計旅客吞吐量3095.5萬人次、貨郵（含行李）吞吐量89.5萬噸，與去年同比分別增長18％、8.5％，今年新增國際航線14條，累計開通定期國際（地區）航線共53條；預計*年將突破3300萬人次。市內公共交通客運量約31億人次，同比增長13.5%。此外，*地區全社會客運量4.67億人次，與去年同比增長16.25%；全社會貨運量4.15億噸，同比增長8.25%。此外，圓滿完成今年春運、交易會、“五一”和“國慶”等重大節假日以及第八屆全國少數民族運動會的運輸保障任務，比如年春運40天疏運旅客2684.8萬人次，第八屆全國少數民族運動會共組織各類專用車輛880臺，安全發送2.1萬車次，運送運動員和各類保障對象22萬人次。以上這些重大的運輸保障工作都受到了省、市各級領導的充分肯定和廣大人民群眾的廣泛好評，朱小丹書記和張廣寧市長可以說對我們的春運工作、交易會、以及這次少數民族運動會的運輸組織多次給予高度評價。

二、交通基礎設施建設繼續加快，重大項目推進取得新突破。交通重點項目建設事關城市發展大局，體現了市委、市政府的中心工作要求，也是檢驗我委工作成效的重要指標。從今年這方面工作情況看，總體上效果很不錯的，尤其是一些重大項目取得了新的突破，比如，海港方面：南沙港區二期工程7－10＃4個泊位在9月29日順利竣工，標志著南沙二期工程全面投產，使得南沙港區在短短幾年時間成為了一個具有10個深水泊位的現代化港區。*港出海航道三期工程項目報批也有了重大進展，國家發改委批復同意項目建議書，其工可報告已報至省交通廳；南沙港區糧食碼頭圍堰工程已完工，其岸線申請已報至交通部，相關專項報批工作已按計劃開展。空港方面：聯邦快遞亞太轉運中心項目進展比較順利，工程形象進度約完成90％；聯邦快遞轉運中心配套道路工程用地已基本移交市項目辦組織施工，已完成道路與河渠交叉的橋梁工程施工，道路全面進行土方開挖和樁基施工。高速公路建設：除了街北高速和機場高速北延線已在年初通車外，在建設項目中，東二環高速累計完成總投資79%，東新高速累計完成總投資約29％，增莞深高速主體工程已完工，廣深沿江高速累計完成總投資的25％。另外，擬建項目中廣河高速已獲省發改委核準，抓緊完善前期準備力爭盡快動工；增從高速、大廣高速粵境段、廣明高速、平南高速等項目都在加快完善項目前期手續。繼續協調推進了南沙港區道路網優化建設。運輸站場建設（改造）：建成了從化汽車站、大北樞紐站和員村一橫路公交站并投入使用，共改造港灣站20個、農村客運候車亭127座、公交候車亭352座；同期開展了市橋、神山貨運站，永泰客運站、南洲路、黃埔體育中心公交站等的報建和工程前期。

三、交通信息化“兩個轉變”步伐加快，交通信息化總體水平進一步提高。今年以來，我們按照“要從重視項目建設向重視應用兼顧完善、維護轉變；要從推進單個信息化建設項目向項目資源整合、網絡化的轉變”的思路，繼續推動了全市交通信息化建設。比如，*電子口岸各項系統功能進一步完善，同時積極推動了與香港貿易通公司的跨區域合作。公交GPS智能調度系統已完成了世行智能公交項目竣工驗收，成為*市世行同類項目中第一個完成竣工驗收的項目。今年，智能公交系統安裝電子站牌310個，車載終端4645個，監控中心10個。*市公交視頻監控系統已完成前期1400臺終端安裝的大規模試點工作，開展了全面建設的招標工作，爭取在*年春節前完成全部8667輛公交車的安裝使用工作。此外，加快了出租車智能服務系統“二合一”卡推廣工作和*市營運車輛智能統一監控調度平臺建設。羊城通系統和客運聯網售票系統繼續抓好應用推廣和功能升級工作，其中羊城通已發卡累計超過820萬張，進一步拓展了便利店、地鐵站自助充值等服務網絡。

四、“兩個創建、四項整治”深入開展，交通行業改革創新亮點多、面貌新。

第一，全面推進了公交行業創文明工作。重點加快了公交資源整合工作，成立了三大公交公司，有效推動公交企業規模化經營和行業集約式發展。積極推動公交地鐵票價改革工作，已確定明年1月上旬對方案進行社會聽證，然后按程序報市政府審定通過后實施。積極配合今年市區“禁摩”政策的實施，立足于緩解城中村和城鄉結合部地區公交出行難問題，加快完善“城區常規公交大巴、住宅小區公交中巴、城鄉結合部公交小巴”三層結構的新型公交服務體系。今年以來，共組織開行了公交中巴線路44條，公交小巴試驗線路5條，公交接駁地鐵的公交專線10條以及1條水上巴士試驗線路。此外，加快了“樓巴”規范管理、推動《公交條例》修訂，強化服務日常監管。

第二，實現出租車行業“創文明”大見成效。主要體現在以下幾個方面：一是深化改革，推行勞動承包制，一方面會同勞動部門依法規范了司企勞動用工關系；另一方面出臺了車輛承包定額限價措施，合理調整了司企利益分配關系，保障了司機收入，行業經營體制得到有效優化；二是推動企業經營規模化和行業發展集約化，現在全市出租車企業已從*年初的86家減少至81家；三是嚴抓車輛管理，加強了對出租車車質車況、車容衛生的路檢路查，對5年以上提前退出營運市場出租車給予鼓勵，全年累計更新出租車3,343輛，行業中高檔出租車達到11,400多輛，行業整體形象明顯改觀。并繼續在全行業推廣使用清潔能源和智能服務系統，行業基本實現了環保化、信息化經營；四是狠抓服務監管，加大了對司機的培訓教育力度，行業整體服務質量得到大幅提升；五是推動了立法，提高市場監管能力。目前，正在加快推進《出租車條例》后續立法程序。六是保持對出租車市場秩序的高壓整治，每天堅持檢查出租車800輛以上，共檢查出租車約30萬車次，查處各類違章約7000宗，查處克隆出租車197輛，對2名駕駛克隆出租車涉案當事人進行了司法追究，違章率由創文明行業前的18%下降至1%以下，出租車營運秩序根本好轉；七是關注民情，依法新增了700輛出租汽車運力，有效緩解了市民“打的難”問題。

第三，加大了對機動車維修行業、停車場、公路客運、公路貨運行業的整治力度。比如，機動車維修行業和停車場行業整治工作，經過我委積極推動，都成立了市一級專門領導小組，加強了組織領導和日常管理。尤其是維修整治首次被納入全市綜合治理和整頓市場經濟秩序工作，增強了整治成效，今年查處無證照維修業戶6233戶次，取締無證經營點檔1532家，自行關閉或轉營的有1353家，已有80%的無證照維修點檔已得到清理及整頓；在對維修行業規范管理方面，通過二級維護和綜合性能檢測監控系統的完善和建設，利用信息化手段強化了對營運車輛維護和檢測質量的監管，尤其加大對5年以上出租車的檢測力度，很好地促進出租車創文明工作。停車場管理方面，重點推進了緩解中心城區停車難工作。目前，工作方案經過市政府同意后也已逐步組織落實，計劃今后三年內，每年實現新增停車位5萬個。此外，在公路客運整治和貨運市場（危險品運輸行業）整治方面也都取得了新進展，包括開展打擊非法營運專項整治活動、堅持推行公路客運站場和客運企業“站管車”、“企管車”的管理考評制度；推動了沙河涌左支流沿線9大貨運場業戶的搬遷工作等等。

五、交通各項事業協調開展，“依法行政、運行高效”作風更為扎實。今年以來，除了以上工作外，包括我們黨建、宣傳、干部人事管理、行政效能監察、工會建設、團建、交通戰備、協會指導工作等都進一步加強，有效推動了我委整體工作目標的實現。