前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇冬季培訓總結范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

冬季培訓總結范文第1篇

教學實踐階段，先后有2名指導老師、10名教師開展了課堂教學觀摩和評課活動。在名優教師的精心指導下，學員們認真投入地參與每一次教學實踐研討，聽得投入，記得認真，評得到位；名優教師的現場總結點評，觀點新，針對性強，為課堂教學開啟一扇扇智慧之窗。 對于一個從未參加過如此系統、正規培訓的青年教師，經過這幾天的學習，我深信收獲頗豐，受益非淺。下面談談自己的學習體會。

一、回歸。

本次培訓中，大家聽得更多的是回歸英語課堂，對課堂教學進行研究，提高課堂的有效性，這也是一線老師能做且可以做的事情。有效教學不僅僅指有效果的教學，還包含了效率、效益。

二、精心。

冬季培訓總結范文第2篇

一、任務完成方面：

1.參加項目投標 **項，中標 **  項，中標率 ** %。

2.截止12月27日，收費到帳 20000000元，（其中：**項目：3590000元；：1910000元；：200000.00元；**項目：2975.00元；：100000.00元；**項目：110000元；項目：280000元；項目：元（其中房建：640000元）；項目：790000.00元；項目：290000元；項目：2210000元；項目：1120000元；項目：962700.00元；項目：557900.00元；**項目：107300.00元；紡織城：40000.00元；**公司：80000.00元；**：40000.00元；**：31600.00元；**項目：3980000.00元；**：1377600.00元；**：155200.00元；**項目：0元；**項目：0元；）完成全年收費目標任務的 101% 。

3.截止12月27日，簽訂監理合同 33 項，合同簽訂額42235399.00元，（其中：）完成全年收費目標任務的 115% 。

二、工作表現方面：在工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰無不勝。工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。

三、服務質量方面：工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這幾年我在心態方面最大的進步。 現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得工作內容要精細化精確化，個人得失要模糊計算；遇到風險要及時規避，出了問題要勇于擔當。

四、學習培訓方面：今年有很多新工藝新技術在市政工程中大面積使用，我在工作任務非常緊的情況下，利用業余時間學習地下綜合管廊的相關知識，與史韓濤同志共同完成了一片論文并在技術期刊上發表。

五、集體活動方面：積極參加公司組織的活動，如三八婦女節參觀學習照金革命紀念館，植樹節參加植樹活動等。

六、遵守紀律方面：能夠按時上班，不遲到不早退，經常帶病工作，能不請假盡量堅持工作。

七、仔細總結一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：

1.工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；在工作時間緊，內容多的情況下，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要 立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優化空間。

2.工作不夠精細化；平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經常回頭看、做總結，但缺少規律性，比如功能修改等隨時有更新的內容就可能導致其他的地方出 現錯誤。以后個人工作中要專門留一個時間去總結和反思，這樣才能實現精細化。

3.缺少平時工作的知識總結；在工作總結上有了進步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。

冬季培訓總結范文第3篇

【關鍵詞】建筑施工；冬季；關鍵技術

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著我國經濟的不斷發展，很多建筑工程出于經濟效益的要求，對建筑工期要求很高，而冬季施工環境和施工難度和其它時節施工均有很大的不同，材料保管難度大、運輸難度大、施工標準高、施工環境惡劣，本文將系統分析冬季房屋施工的特點，總結和歸納冬季房屋建筑施工的關鍵技術。

1 冬季房屋建筑施工特點

1.1 氣溫方面

我國冬季氣溫非常寒冷，尤其是我國大部的北方地區，整個冬季都會在零下度過。在如此嚴寒的溫度下施工的難度不言而喻，很多建筑用材的保管難度、商用混凝土的制造及運輸難度、材料的運送難度、鋼筋焊接的難度、砌筑難度都非常大。

1.2 時間方面

我國處于北半球，漫長的冬季白晝短、黑夜長，而且冬季夜晚溫度極低，夜晚施工幾乎不可能，這就造成了冬季有效施工時間較短的特點，施工單位難以像其他季節一樣有效進行施工操作。此外，冬季施工條件惡劣，建筑務工人員的工價也會隨之上漲，這一因素也制約這冬季房屋施工的進行。

1.3 人員方面

很多施工人員習慣了正常溫度下施工的各種技術指標以及施工操作。一旦到了寒冷的冬季，很多施工人員不能適應冬季施工的特點，沒有掌握冬季施工的各項技術指標和施工操作章程，沒有進行針對冬季房屋建筑施工特點的培訓，仍然按照平時使用的老方法進行冬季施工，難免會出現這樣那樣的問題，給整個房屋建筑施工埋下安全隱患。

1.4 技術文件方面

房屋建筑施工工程進行冬季施工時，工程施工相關人員要提前做好冬季施工的文件處理工作和文件編制工作，將所有的技術要點以及施工注意事項記錄下來，指導施工隊伍進行冬季建筑施工工作，這些文件主要包括施工組織、施工方案以及施工技術措施三個方面工作，具體說來，要完成如下幾個方面工作：建筑施工原材料的采購和倉儲工作計劃，冬季建筑施工的建筑工程任務安排和時間安排工作，相關人員配備計劃，原材料部署計劃，建筑工程質量控制要點方面計劃，施工人員上崗培訓計劃，建筑施工安全方面的注意事項以及冬季施工工地工序以及工程進度方面的安排計劃。

1.5 人員培訓方面

冬季房屋建筑施工的施工條件以及施工環境和平時相比大不相同。在施工過程中，如果施工人員稍不注意，按照正常情況處理冬季施工，工程質量和安全系數就會大打折扣。此外，很多施工人員不熟悉冬季施工，為了有效規避由于不熟悉冬季施工特點造成的經濟損失和安全事故，也是為了保證工程質量，在冬季進行房屋建筑施工之前必須對施工人員進行相關培訓工作。施工隊伍的紀律建設。在施工前，相關人員必須對施工人員進行紀律規范和技術規范進行交底工作，提醒施工人員在是施工過程中必須按照施工程序進行安全施工，必須按照技術規范要求進行施工操作，避免質量事故。施工材料的檢查工作。冬季施工前，施工人員必須對施工所用原材料進行嚴格把關，由于冬季氣候原因，施工原材料會或多或少受影響。

2 砌筑工程方面關鍵技術

在冬季房屋建筑施工中，砌筑工程施工工程中必須使用抗凍砂漿法進行施工，抗凍劑的用量要結合實驗配比以及施工當日的氣溫綜合考慮。當室外溫度低于-10℃的時候，必須進行加熱操作，操作過程中，優先考慮熱水加熱，熱水加熱不能滿足要求時，再使用熱砂加熱，砂子溫度不能超過40℃。砌筑砂漿的溫度要控制在10℃左右，要保證砂漿溫度的穩定，防止熱量的流失。在進行砌筑操作時，要對冰、霜、雪進行及時清除處理，不得使用熱水、白灰砂漿、粘土砂漿等進行冰、霜的清除操作。

3 鋼筋焊接方面關鍵技術

眾所周知，在建筑工程中，鋼筋焊接屬于建筑基礎工作，其重要性不言而喻，直接影響到房屋建筑的安全。一般情況下，鋼筋的焊接工作難度就非常之大，而在冬季，由于環境因素等原因，焊接工作變得更為困難。鋼筋焊接操作過程中，很多時候會因為環境溫度、空氣濕度等多種原因，出現焊接各種焊接隱患。所以在焊接過程中，必須進行適當技術防護措施，保證焊接工作不因為氣候原因質量不過關，進而釀成技術事故。在進行超長建筑物施工時，由于普通鋼筋有效承受范圍有限，工程技術人員在施工前必須設置好墻壁的伸縮縫。焊條、焊劑質量控制方面。在冬季施工過程中，對于焊條和焊劑的質量控制是十分重要的，由于冬季特殊的氣候特點，焊條和焊劑會在運輸環節和保存環節中受潮，降低本身質量。如果在建筑施工中使用這種受潮的焊條或者焊劑，會嚴重影響焊接質量，給整個建筑工程埋下安全隱患。

4 混凝土攪拌方面關鍵技術

混凝土攪拌是建筑工地施工的一項重要工作，目前我國國內的絕大多數工程都采用經典的鋼筋混凝土結構。一般建筑工程對混凝土的用量是非常大的。一般來說，混凝土的攪拌場距離施工現場的距離越短越好，減少運輸成本，節約寶貴時間。而在冬季施工工程項目中，混凝土攪拌場和施工現場的距離就更為重要，過長的運輸時間會導致混凝土熱量的過度消耗。此外，冬季運輸混凝土要使用恰當的運輸容器，遴選正規的商用混凝土公司。在進行混凝土澆筑施工之前，施工人員要對建筑模板和鋼筋進行垃圾清除工作，要仔細清理新老混凝土連接處的殘渣。在進行澆筑操作前，施工人員要充分了解所購混凝土抗凍方面的性能，并根據這一信息制定相應的保暖措施。在進行預應力混凝土構建孔道和立縫灌漿操作時，要對混凝土進行充分的余熱，保證水泥漿的熱量。另外，在進行混凝土的分層澆筑操作時，必須保證溫度在規定值之上。

5 土方工程方面關鍵技術

施工工地現場，由于原材料的運輸，車輛的進出非常頻繁，相關人員要保證施工現場道路的暢通無阻，及時清理垃圾。由于冬季氣溫很低，地面光滑程度高，所以，在施工現場要增加必要的防滑措施，保證運輸的安全。另外一方面，建筑施工人員要對原有建筑物進行充分的保護，避免地基土質因為寒冷天氣收到損害。在施工過程中，要盡量做到快挖快填，對相鄰建筑采取側邊開挖土方操作的方法，保證地基溫度，有效避免地基受凍。

冬季培訓總結范文第4篇

2019年，車輛管理工作在大隊領導的正確領導下，在全體駕駛員的共同努力下，通過與其他部門之間的共同協作，緊緊圍繞管理處全年工作計劃，充分發揮車輛管理的服務、協調、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務水平上取得了一定的成績。交通安全管理工作都取得了實效。現就所做的的工作總結如下： 

一、加強學習,不斷提高司機的思想覺悟

大隊根據年初制定的2018年車輛安全工作計劃安排會定期對司機進行安全教育，組織司機學習各項管理規定及防御性駕駛培訓。

二、做好車輛的管理工作

大隊現有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓學習17次，路查路檢33車次，周安全例會44次。周安全檢查55次，GPS監控288車次。

車輛運行都在生產第一線，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩定的因素都會對駕駛員的思想情緒產生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施：

1、加強駕駛員出車前的安全教育：出車前認真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養維護，發現問題及時處理，做到不“帶病”出車。

2、嚴格執行車輛審批制度和節假日“三交一封”制度，嚴禁公車私用。

3、在安全教育方面：大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質量提升月”活動目的是通過比服務質量、比工作態度、賽崗位知識技能等，切實做好車輛管理和生產保障工作，實現“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標。在10月大隊組織開展 “冬季交通安全”兩項活動，即：防滑鏈培訓與競賽和駕駛員安全經驗分享活動比賽；切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術和意識，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。

三、存在問題：

1、個別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。

2、大隊沒有專業的人或地方對車輛進行檢查。

3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風險。

四、2020年車輛管理計劃

1、做好車輛的日常調派，嚴格執行各項規章制度

2、制定2019年車輛管理工作計劃。

冬季培訓總結范文第5篇

【關鍵詞】 混凝土；冬季施工；質量控制措施

0 引言

當室外日平均氣溫連續5天低于5℃時，混凝土工程施工就應按照冬季施工的程序進行。在冬季施工中，混凝土所需要的強度有特殊要求，因此，施工人員應該改變原本水泥與水的配比，重新調配混凝土中水泥和水以及其它材料的配比。因為水泥的水熱化的程度與混凝土本身組成材料和配合比有關，且與外界的溫度也有較大的關系，當溫度較低的時候，水泥與水的化學反應相應減級，在4-5℃時更是如此。

1 冬季施工應注意的幾個問題

不論是冬季施工，還是常溫季節的施工，編制施工計劃都是施工前的重要工作，科學的施工計劃有利于提高施工進度，并保證施工工作的順利開展。所以，尤其是在冬季施工這種特殊氣候環境下，施工單位必須在冬季施工前及時編制施工計劃，突出冬季施工的重點，完善冬季施工方案，保障設備、原料、人員、場地等設施一應俱全，以及各種保溫、防護措施都應提前準備好。最后，就是冬季施工人員的培訓，由于其施工的特殊性，施工單位要制定人員培訓計劃，保障冬季施工的正常開展。

關于施工參與人員的技術培訓，進入冬季施工前，施工單位應對施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，幫助他們學習與冬季施工有關的規定和規范，明確單位冬季施工期間制定的管理原則，以及相關的冬季施工技術。積極開展新技術培訓，督促相關人員學習冬期施工的管理和安全防范措施。冬季施工不可缺少的就是測溫人員，這一工作崗位上的人，不僅要具備完善的測溫技能，還能熟練應用各種測溫設備，幫助測溫人員掌握施工項目的溫度要求，以及記錄各項測溫工作信息。

為了保證冬季施工能按照正常程序順利展開，施工單位應結合各級施工方案，統一安排生產計劃，并嚴格按照《冬期施工技術規定》中的要求，做好一切冬季施工準備后再開始施工。

2 冬季施工任務

2.1 提高混凝土出廠溫度

混凝土施工原料是保證混凝土構件能順利建成的基礎，為了滿足施工要求，施工單位應對混凝土原料進行加熱、保溫處理，對施工現場的混凝土原料，還要搭建保溫棚進行保溫，使混凝土入倉溫度≥+5℃。混凝土澆筑后，養護溫度應達到（≥+5℃），這樣才能保證水泥和水的化合作用能充分完成，防止混凝土早期受凍。

2.2 防止混凝土表面裂縫

混凝土澆筑的養護是冬季施工應注意的主要問題，因為冬季溫溫驟降，混凝土內外溫差會加大，容易導致其表面裂縫的產生。為了保護混凝土表面不出現裂縫，我們必須控制混凝土內外溫差，養護要求是混凝土內外的溫差不得超過20℃。

2.3 防止混凝土建筑物地基土受凍

當地基開挖至規定高程時，應及時加強防護，防止地基表面遭受凍害；當地基土被建筑物覆蓋，那整個低溫季節過程都要加強凍害預防。

3 滿足施工要求的混凝土強度

冬季施工時，混凝土的坍塌度也其它季節有所不同，為了保證混凝土質量，應嚴格控制其坍塌度。如果是實施分散攪拌的施工場地，可按鋼筋的配筋程度及澆注方式確定其坍塌度，如果是使用集中攪拌的混凝土成品，那供應站應在確定坍落度的基礎上加上單位時間內混凝土坍落度運輸過程中的損失量，并以施工項目的標準為基礎，這些都是提高混凝土質量的有效手段。混凝土結構的強度雖然要比常溫施工時要求高一些，但也不是強度越來越好，還是要根據施工項目的具體要求來決定，從另外一個方面來說，只是追求強度的混凝土強度的生產其實也是質量不過關的表現，因為超過強度的混凝土也無法被用在施工建設上，落實混凝土強度的控制，是保障施工質量的有效手段。

4 施工質量的控制

4.1 混凝土的運輸和澆筑

冬季的早晨大氣回升，是進行混凝土運輸和澆筑的好時機，在早上進行施工，有利于現溫差的變小，也可以預防混凝土表面的溫度過快流失，如果在早上運輸混凝土，也能有效減少混凝土在運輸過程中出現的溫度降低，同時應加強運輸車的保溫，并盡量縮短運輸時間。混凝土澆筑前，先清理模板和鋼筋上的冰雪和污垢，冬季混凝土澆筑應采用機械振搗，保證振搗的密實性，延長振搗時間，加強振搗檢查，保證混凝土能澆筑在模板的每一個部位。

4.2 混凝土的拌制

所有混凝土攪拌原料在投入使用前，都應先進行加熱，保持溫度的原材料有利于提高混凝土駑鈍攪拌質量，從而提升強度，攪拌過程中使用的自來水也應加熱，但溫度不得超過60℃-80℃。一些施工單位會使用已經攪拌好的成品混凝土，提供混凝土的單位在攪拌過程中，也會進行加熱，當混凝土成品達到施工現場時，施工單位應建設相應的保溫棚用來專門存放混凝土。但不管是使用攪拌好的混凝土，還是現場攪拌，都應保證攪拌時的溫度不低于5℃，如果溫度過低，就必須使用熱水沖洗攪拌機鼓筒，然后再進行攪拌。攪拌時應先讓水和砂石充分拌勻，達到一定溫度后，并等待水溫降低到40℃左右時，再加入水泥繼續攪拌。混凝土攪拌物必須被充分攪拌均勻，而冬季攪拌的時間應比常溫時延長1.5倍，而混凝土產出時的溫度不能低于10℃、混凝土的入模溫度不得低于5℃。

4.3 混凝土拆模

普通混凝土的臨界強度只需達到強度混凝土的30%就可以了，并保證普通混凝土表面的溫度降低到5℃時才能進行拆模。拆模時，混凝土的內外溫差不得大于20℃，如果無法達到，那就應該加上保溫布，使其緩慢冷卻。混凝土拆模時，為保證混凝土四周菱角不會損壞，我們必須用稻草防護層保護，同時在混凝土表面輻射塑料布，以便防凍。柱、梁、板混凝土模板拆除時除應滿足混凝土在正常溫度下的基本強度，同時根據施工項目的防凍規定，混凝土結構內外的溫差不得大于15℃。

4.4 負溫養護法

一些施工項目中的混凝土結構不容易加熱保溫，且施工項目也沒有對其有特殊的強度要求，我們可以采取負溫養護的辦法進行養護，在澆筑完成后，我們必須保持它的結構溫度不低于5℃，同時在澆筑完成的5D內都要使用防凍劑；混凝土澆筑后，表面露出來的部分要加蓋保溫層；混凝土在養護初期時的溫度要高于防凍劑的規定。如果施工單位的混凝土結構無法達到應有的要求，同時混凝土的強度也低于3.5Mpa，需及時加強保溫，并使用防凍劑，確保混凝土的強度應符合相關的規定。

4.5 混凝土施工質量檢查

混凝土結構的質量檢查與拆模工作都應嚴格按照國家制定的相關規范進行，根據施工要求，混凝土檢查應進行留置標本，并及時養護，還應根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制定檢查樣本，保證混凝土的強度。混凝土施工質量檢查的樣本理應與混凝土結構一起得到養護，保護施工檢查樣本，有利于工作人員得出準確、詳細的檢查報告，只有保護好檢查樣本，才能開展下一階段的混凝土強度檢查。檢查樣本在進行合理養護后，送到實驗室進行檢查。

5 總結

工程建設的質量直接關系到使用的效率和安全性，同時也決定了建設單位、施工單位的經濟效益，以及社會效益。工程施工中的重點莫過于混凝土項目的施工，為了防范冬季混凝土施工出現各種質量問題，我們的施工單位應在冬季混凝土質量的研究中主動提出問題，以及解決問題的對策。希望各單位都來重視冬季混凝土的施工質量，也希望我國的建筑質量不夠不斷的提高、完善，不斷促進綠色建筑健康快速發展。

參考文獻

[1] 范演壘.建筑工程混凝土冬季施工技術分析及應用[J]安徽建筑，2009（1）