企業效益論文
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企業效益論文范文第1篇
（一）質量控制
1.材料質量
建筑工程的材料質量是整個建筑工程質量的基礎。如果對材料的質量管控不到位，就會直接影響在建工程質量，導致工程的返工和工作量的增加。這主要由于管理人員未能把握好材料的采購質量關，導致材料質量不達標，或者沒有把握好材料的入場關，對那些進入施工現場的材料檢查不夠嚴格，試驗檢測工作不到位，使那些質量不合格的材料混入施工現場，給后續的建筑工程質量留下隱患。
2.工程質量
對在建工程進行質量控制時，由于施工人員的技術問題導致施工質量較差，或是由于施工人員的違章作業而導致的質量問題。對建筑工程質量控制的管理往往都比較滯后，大多是出現問題才采取相應的治理措施，缺少超前和預防性的基本措施，造成經濟的無法挽回，降低建筑工程的經濟效益。
3.重點管控
建筑工程施工過程中，由于涉及要素眾多，如果都同等對待那么勢必會造成顧此失彼的情況，出現管理上的漏洞。尤其對那些隱蔽性工程、建筑結構中的薄弱環節和重點環節等，存在不夠重視和缺少重點監控的方法，使得這些重點部位容易出現質量隱患從而增加投入成本，降低了建筑工程的經濟效益。
（二）管理機制
建筑工程施工建設過程中缺少全程性的建筑經濟管理機制。對出現的問題往往都是以事論事，采取個別措施，缺少規范和長效的管理機制。在建筑經濟日常運行時，更是缺乏全程性的監督，導致監管的缺位和問題的產生。同時，缺少全員性的激勵和約束機制。在實施建筑經濟管理時，只針對個別部門和少量相關人員，沒能將建筑經濟管理目標進行科學合理的細化和統籌安排，缺少效益和施工人員待遇的協調機制，這樣難以調動施工人員的工作積極性，降低了建筑經濟效益。
（一）推進建筑標準化
建筑工程的使用價值涉及眾多標準，主要包括適用、可靠、美觀和成本低廉等，只有滿足以上這些標準才能滿足廣大民眾不斷增長的需求。因此，建筑標準不僅是保證企業建筑經濟效益提升的基本條件，還是實現企業建筑經濟效益最大化的主要途徑。當前建筑材料和產品社會化生產以及商品供應已經成為一種大的趨勢，只有在合理分工和密切合作的前提下，才能最大限度地減少成本。因此，建筑標準化對建筑經濟效益的提升具有重要的作用。
（二）加大監管力度
在計劃經濟成功轉向市場經濟的特殊時期，建筑企業的管理應把資本管理作為重點。無論何種管理模式和管理方式都應該將資本管理水平的提升作為著手點，同時把經濟效益的提高作為最終目標。簡而言之，建筑企業的資本管理就是要嚴格遵守和利潤最大化，從而保證企業資本的不斷增加。建筑企業應從以下三方面做好資本管理工作：首先，加大對資本流動性管理力度，發揮資本應有的效用。其次，定期開展陳年舊賬的清理工作，了解和掌握產權關系。最后，有效提高資本利潤率，這個目標的實現可以充分借助重組這一手段完成。1.加強成本控制，降低成本支出建筑企業應把經濟效益的提升作為工作重點，可以通過引進新技術、新產品等方式提高企業的經營管理水平和生產水平。2.降低人工成本，提高企業勞動生產效率這不是簡單要求提高企業每名員工的生產效率，還要提高勞動組合的生產效率。3.降低材料費用選擇材料時，以材料質量為基礎，遵守“貨比三家”的原則，實現建筑材料采購成本的降低。
（四）采用機械化施工
機械化施工在某種程度上可以增加企業的建筑經濟效益，而科技含量高的新型機械設備還可以提高企業的生產效率。雖然我國人口眾多，但是勞動力成本較低，所以在未來經濟發展過程中，人力資源成本將會逐漸提高，機械設備的使用成本將會逐漸降低。因此，企業一定要做好準備，有效提高本企業的機械化施工水平。
三、結語
企業效益論文范文第2篇
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關鍵詞：成本控制物流企業效益
1加強庫存管理，合理控制存貨
加強庫存管理，合理控制存貨是物流成本控制的首要任務。企業存貨成本包括持有成本、訂貨或生產準備成本以及缺貨成本。存貨量過多，雖然能滿足客戶的需求，減少缺貨成本和訂貨成本，但是增加了企業的存貨持有成本；存貨量不足，雖然能減少存貨持有成本，但是又將不能正常滿足客戶的需求而增大缺貨成本和訂貨成本。如何確定既不損害客戶服務水平，也不使企業因為持有過多的存貨而增加成本的合理存貨儲量，這就需要加強庫存控制，企業可以采勇經濟定購批量法、MRP庫存控制法、JIT庫存控制法等。
2實行全過程供應鏈管理、提高物流服務水平
控制物流成本不僅僅是企業追求物流的效率化，更主要應該考慮從產品生產到最終用戶整個供應鏈的物流成本效率化。隨著當今激烈的企業競爭環境，客戶除了對價格提出較高的要求外，更要求企業能有效地縮短商品周轉的時期，真正做到迅速、準確、高效地進行商品管理，要實現這一目標，僅僅是一個企業的物流體制具有效率化是不夠的，它需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。因此降低物流成本不僅僅是企業物流部門或生產部門的事，也是銷售部門和采購部門的責任，亦即將降低物流成本的目標貫穿到企業所有職能部門之中。提高物流服務也是降低物流成本的方法之一，通過加強對客戶的物流服務，有利于銷售的實現，確保企業的收益。當然在保證提高物流服務的同時，又要防止出現過剩的物流服務，超過必要的物流服務反而會有礙物流效益的實現。
3通過合理的配送來降低物流成本
配送是物流服務的一個重要的環節，通過實現效率化的配送，提高裝載率和合理安排配車計劃、選擇合理的運輸線路，可以降低配送成本和運輸成本。貨物運輸費用占物流總成本的比重較大，是影響物流成本的重要因素。運輸費用控制的關鍵點主要在運輸方式、運輸價格、運輸時間、運輸的準確性、運輸的安全可靠性以及運輸批量水平等方面，控制方式通常是加強運輸的服務方式與運輸價格的權衡，從而選擇最佳的運輸服務方式，使運輸價格最低、時間最短、費用最低。
3.1采購途耗的最省化。供應采購過程中往往會發生一些損耗，應采取嚴格的預防保護措施，盡量減少途耗，避免損失、浪費，降低物流成本。
3.2供應物流交叉化。銷售和供應物流經常發生交叉，可以采取共同裝貨、集中發貨的方式，把外銷商品的運輸與外地采購的物流結合起來，利用回程車輛運輸的方法，使發貨、進貨業務集中、簡化，提高搬運工具、物流設施和物流業務的效率。
4建立完善的內部控制制度
加強成本管理要建立科學、規范的企業內部管理制度，改變粗放型管理方式，提高企業經濟效益。企業降低物流成本要從健全物流管理體制入手，從企業組織上保證物流管理的有效進行，要有專門物流管理的部門，實現物流管理的專門化。以責任成本進行計算，進行記錄、匯集、計算、分配和報告成本信息。而作為控制、分析、評價和考核各責任中心工作業績的手段。對企業的物流系統進行優化，要結合企業的經營現狀尋找一個恰當的物流運作方式。物流系統優化是關系到企業的競爭能力、影響到企業盈利水平的重大問題，應該得到企業上層領導的高度重視，從戰略的高度規劃企業的物流系統。同時，要協調各部門之間的關系，使各個部門在優化物流系統的過程中相互配合。為此，可以使用平衡記分卡，即通過充分的信息交流與共享，有效地建立起企業信任，包括企業員工之間、經理與員工之間、管理層次之間、顧客與企業之間的信任。現代企業的一大標志是，人和信息相互作用，以及對這一智力資本的有效應用。
5利用物流外包來降低物流成本
物流業務外包是控制物流成本的重要手段。企業將物流外包給專業化的第三方物流公司，通過資源的整合、利用，不僅可以降低企業的投資成本和物流成本，而且可以充分利用這些專業人員與技術的優勢，提高物流服務水平。有很多企業的物流配送成本占了銷售成本的20％以上。他們均在實踐過程中通過不同形式的物流外包，從根本上降低了物流成本，并且使得服務質量得以明顯上升，從而擺脫了過去一些企業中的怪圈，錢賺了不少，卻都為配送公司賺了。大家都熟悉的樂百氏公司以制造桶裝純凈水、礦泉水聞名全國，桶裝水的銷售過程的物流成本占有相當大的比重，物流配送費用占整個銷售成本的39％，隨著國內和國外的經濟環境的變化，特別是油價上升以及國家對超限超載的治理，使得企業面臨在物流配送方面很大的壓力，于是，它們選擇了物流外包，主要采取人員外包、貨物搬運外包、服務外包的方式，改變后物流配送費用在整個銷售成本中占的比重降到了6.5％。
6利用現代化的信息管理系統控制和降低物流成本
現代物流技術發展十分迅速，物流系統軟件日趨完善。借助物流信息系統，一方面使各種物流作業或業務處理能準確、迅速地進行；另一方面物流信息平臺的建立，各種信息通過網絡進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的收益，充分應對可能發生的需求，進而調整不同企業的經營行為和計劃，從而有效地控制無效物流成本的發生，從根本上實現物流成本的降低，充分體現出物流的第三利潤源。
7更新觀念轉變職能
供應鏈管理模式要求鏈上的各企業要從戰略的層次上來分析效益，首先，在供應鏈管理模式下，物資采購部門要綜合職能管理與過程管理，實現整合一體化效應；其次，在管理方式上，要從交易性管理向交易性與關系性管理相結合的綜合管理模式轉變。
8建立制度保證
在成本控制過程中，必須進行嚴格的制度保證。要做到：一是員工應強化成本觀念，樹立起“人人當家理財，處處精打細算”的良好風氣；二是嚴格按規章制度辦事，令行禁止，切切實實貫徹目標成本責任制；三是要根據成本費用的不同特點，制定不同的成本控制方法。四是要抓住考核這一關鍵環節，嚴格質量考核，貫徹質量否決權原則，在質量保證的前提下加大成本管理。五是建立成本分析制度和成本匯報制度，使成本分析日益走上科學化的軌道，并使好的成本控制方法能在公司范圍得到廣泛使用。六是科學地處理好獎罰關系，制訂靈活分配辦法，使成本控制與員工個人利益緊密相聯，提高員工參與成本控制積極性。
9加強物流人才培養
企業效益論文范文第3篇
1、自然狀況
哈爾濱**乳業公司位于黑龍江省呼蘭縣境內，企業的前身為松花江第二乳品廠，始建于1982年，占地面積121公頃，由政府財政部門投資建設，總投資額為1600萬元。公司現有職工965人，其中管理人員占9.8％，主營業務為乳粉生產，公司所屬的乳品飲料廠生產鮮奶飲料及系列酸奶等。公司共設四個基本生產車間及動力車間、化驗、質檢、鮮奶收購部門、總經理工作部、銷售部、財務部、勞動人事部、企管部等十五個部門。
經過二十年的發展壯大，企業凈資產達到三千多萬元，作為較早的乳品生產企業，**乳業憑借優質的奶源和高品質的產品，較早地跨入了全國十大名牌乳粉的行列。產品覆蓋了除新疆和海南外的全國各省市，有著很廣闊的市場。經過公司科研人員的不斷地開發和研制新產品，目前已經擁有集營養與保健為一體的特色產品，如：**中老年奶粉、**女士奶粉、**嬰幼兒奶粉等幾個系列30余個品種產品，年生產能力達9000噸。
隨著我國經濟體制改革的不斷深化和企業自身的不斷發展，公司于1998年完成了企業的公司制改組，使企業的發展有了更加廣闊的空間。通過幾年的不懈努力，公司相繼通過了iso9001國際質量體系認證和綠色無公害食品企業的認證，為企業的生存和發展奠定了牢固的基礎，也使“**”這一全國十大名牌乳粉的品牌更加奪目。
2、財務狀況
**乳業公司憑借市場優勢，企業自建立以來連續盈利，但受市場、管理等因素的影響，企業自1995年以來，盈利額連年下降，如繼續下去，將給企業的發展帶來巨大的影響。為此，公司經營者制定了使盈利額保證持續增長的經營目標。經過努力，公司2002年實現凈利潤1,855萬元，比公司預算增加160萬元；
較2001年增加188.84萬元。
2002年公司生產乳制品8000噸，實現銷售收入15,328.5萬元，生產成本10,400萬元，上繳稅金1,374萬元，實現利潤1,855萬元，利潤總額2,769萬元。2002年企業的財務狀況較2001年有所改善，但由于企業建廠較早，在經營管理上存在許多弊端，由此引發的企業生產成本逐年升高，財務費用、管理費用，特別是營業費用都有很大幅度的增加。
第二章企業效益測評
隨著乳品行業之間的競爭日益加劇，面對資源日益短缺的經濟社會，在生產和經營過程中，企業必須把握好，生產經營的全部過程。運用管理會計的理論和方法，加強財務管理工作。
1、企業效益測評的理論基礎
管理會計是以現代化管理科學為基礎，運用一系列專門方法向企業內部管理人員提供與管理決策有關信息的會計學分支。它使會計的作用不僅僅局限于簡單的提供會計信息和單純的核算（記錄、反映），而是進一步利用會計信息進行財務、預測、決策，對經濟活動進行控制、分析及業績評價。
本—量—利分析是“成本—業務量—利潤”分析的簡稱，是研究企業在一定期間內的成本、業務量、利潤三者之間的變量關系的一種專門方法，其核心是確定“盈虧平衡點”。“盈虧平衡點”指企業在這一點上正好處于不盈不虧的狀態，即“所得”等于“所費”，收入等于成本，亦稱為保本點。對于企業來講，可以利用本—量—利分析測算企業的盈虧平衡點，即收入達到多少時，剛好收支相抵；
超過盈虧平衡點的收入就可以給企業帶來利潤。
企業效益測評主要運用本—量—利分析，對企業的盈虧平衡點，預測利潤等指標進行測算，為合理規劃安排企業的整體經營、客觀評價企業效益，科學決策企業生產，提供相關、可靠的會計信息。
2、企業效益測評方法及分析
財務會計通常對過去已經發生的經濟業務予以核算和反映，要求信息客觀、真實、力求準確。管理會計的工作重點著眼于未來，不確定性因素較多，故其所提供的數據不要求絕對精確，只要做到盡量合理即可。對企業的一定時間內的生產、經營狀況進行本—量—利分析，有利于企業及時調整企業的生產狀況和產品狀況，有利于加強企業的管理，為企業的管理提供重要信息，有利于企業長足發展。
**乳業的產品分為幾個大系列的品種，每個系列產品對不同的消費市場都有不同的需求量，其生產成本也不同，所獲取的利潤也不同，要想使企業的生產經營中，達到成本最低，獲利最大，企業必須不斷調整自己的產品結構，不斷用滿足消費者的需求來指導本企業的各種經營活動，做到心中有
數。
我們采用綜合邊際貢獻率法對企業進行本—量—利分析。
該法不要求分配固定成本，而將各品種所創造的邊際貢獻視為補償全部固定成本的收益來源。其計算公式分別為：
多品種保本額=全廠固定成本÷綜合邊際貢獻率
多品種保利額=（全廠固定成本利+目標利潤）÷綜合邊際貢獻率
某產品的銷售額比重=該產品銷售額÷全廠銷售收入總額×100%
綜合邊際貢獻率=Σ（某產品的邊際貢獻率×該產品的銷售額比重）
每種產品的銷售比重：
a產品的銷售比重＝3500÷7000×100%＝50%
b產品的銷售比重＝2500÷7000×100%＝35.71%
c產品的銷售比重＝1000÷7000×100%＝14.29%
全廠綜合邊際貢獻率＝27.03%×50%+21.82%×35.71%
全廠綜合保本額＝2500÷22.79%=10,969.72
a產品保本額＝10,969.72×50%=5,484.86
b產品保本額＝10.969.7235.71%=3,917.29
c產品保本額＝10,969.72×14.29%=1,567.57
a產品保本量＝5,484.86÷1.85=2964.79噸
b產品保本量＝3,917.29÷2.75=1424.47噸
c產品保本量＝1,567.57÷3.85=407.16噸
**乳業計劃資料
表2－1單位：萬元
項目
品種
銷量
單價
單位變
動成本
固定
成本
銷 售
收 入
邊 際
貢 獻
邊 際
貢獻率
甲（欄）
①
②
③
④
⑤＝①×②
⑥＝①×②－③
⑦＝⑥÷⑤
a產品
3500
1.85
1.35
6,475
1,750
27.03%
b產品
2500
2.75
2.15
6,875
1,500
21.82%
c產品
1000
3.85
3.45
3,850
400
10.39%
合 計
7000
2,500
17,200
3,650
21.22%
通過以上計算分析，品種結構因素的構成是影響多品種本—量—利關系的一個要素。在其它條件不變的情況下，企業應積極采取措施，努力提高邊際貢獻率水平較高的a產品的銷售比重，降低邊際貢獻率水平較低的c產品的銷售比重，從而提高本企業的綜合邊際貢獻水平，達到降低全廠保本額和保利額的目的。
第三章結論
企業產品的銷售情況好壞直接關系到企業的經濟效益，加強對產品的產量及銷售量的效益測評具有很重要的現實意義：
1、產品的新品種開發、舊產品產量的增減方案的提供、可行性投入產出分析、使企業對新產品的開發研制、不適應市場需求產品的產量調整，以及企業未來的投資等決策，建立在量化分析的基礎上，促進企業決策科學化、程序化、規范化。
2、優化產品結構，著眼于提高企業的利潤水平，實現企業在生產中從量的擴張轉為追求質的提高。
企業效益論文范文第4篇
如果收費標準太低，會造成減緩投資回收，甚至無法收回投資，給高速公路投資帶來風險。由于高速公路通行費與社會公眾的利益密切相關，國務院規定，高速公路經營企業收費標準由項目業主將方案上報到省交通主管部門，省交通主管部門會同省級物價部門審核后．報同級人民政府審批。因此，積極爭取較高的收費標準，能有效提高經營企業經濟效益。
現行國家政策規定收費年限最長為25年(中西部地區30年)，收費年限的確定原則是“收回投資并有合理回報”，一般說來，收費年限越長。投資收益率越高。因此，高速公路經營企業在申報收費年限的過程中，要力爭取得盡可能長的收費年限，以保證高速公路收費項目的總投資收益。
二、通過合理的誘導措施和優質的服務吸引交通流量
很多人把高速公路經營企業比喻為山大王。認為只要路建好進行收費，車流量會滾滾而來。交通量的大小與營銷策略沒有直接的關系或者說關系不大。其實不然。隨著我國高速公路的迅猛發展，高速公路“自古華山一條路”的優勢早已被四通八達的高速公路網絡所取代，“奈條大路通羅馬”的公路市場競爭格局已經形成，以收取道路通行費為主業的高速公路經營企業出現了同業競爭的局面，典型的例子是杭州到上海的高速公路。1997—2007年間．僅有滬杭高速公路一條，可以說是壟斷經營．但2007年底一條嶄新的高速公路一杭浦高速公路建成通車，毋庸置疑，滬杭高速公路的交通量會被分流掉一部分。積極、科學地營銷宣傳有助于增加交通量，杭浦高速公路開通初期知名度不高，更有必要借助廣播、電視、完善的指路導向牌、向司機發放行車指南等靈活多樣的市場促銷手段，加大宣傳力度。促使交通流量增加。另外，做好道路養護工作，保證道路安全、暢通、快捷、舒適，收費人員的優質服務等，都有助于吸引社會車輛，達到提高經濟效益的目的。
三、加強高速公路沿線副業的經營管理。
不斷尋求新的經濟增長點高速公路的服務區是指設置在高速公路上，主要為車輛、司乘人員提供餐飲、休息、加油、維修、通信、停車等服務的設施，因為高速公路的“封閉性”保證了橫向無干擾、行車速度快、通行能力大，從而實現它高效、安全、節時、舒適的優勢。但另一方面，它人為阻礙了車輛與司乘人員與外界的聯系，給司乘人員及車輛帶來了困難和不便，這就有必要借助高速公路內部的有關設施提供服務。因此，發揮高速公路服務區的優勢，做好服務區的“品牌”文章，加強對高速公路服務區的經營管理、完善服務設施和內容，美化服務環境，為司乘人員及車輛提供優質服務的同時，也為企業帶來可觀的副營業務收入，是高速公路經營企業一個不可忽視的利潤增長點。另外要充分發揮高速公路“經濟走廊”的優勢，實現高速公路與沿線區域經濟的互動發展，通過與地方政府、企業的合作，大力發展廣告業，把高速公路辦成展示地方經濟、文化形象的窗口，在拉動區域經濟的同時，提高高速公路的經濟效益。
四、從項目前期到建設施工全程控制建設成本
在投資決策已確定的情況下，提高投資效益的關鍵在于有效控制工程建設成本，將建設成本控制在X．-程概算范圍之內。為了保證公路工程質量、控制公路工程成本、提高投資效益應做好從項目前期到建設施工全過程控制建設成本。首先，通過實施建設項目法人負責制招投標方式選擇有資質的單位進行可行性論證等措施來控制可行性研究階段的成本；其次，通過公開招標和資格驗證方式選擇有資格的設計單位、工程施工單位、監理單位，以保證工程質量，降低這些環節的成本。最后，要加強對公路工程項目竣工決算的財務監督，這對公路建設成本的有效控制具有重要作用。
五、通過科學合理的養護管理機制控制運營養護成本
對高速公路養護成本實行嚴格的預算管理；對高速公路大中修工程、日常養護工程、搶修工程、道路綠化養護工程等實行公開招投標管理，以降低養護費用，提高養護質量；強化高速公路日常保養，加強路面、橋梁巡查制度，實行每日一巡或每周一巡，將高速公路病害控制在萌芽階段，防止“小洞不補，大洞吃苦”；加大對超載超限車輛的管理力度，保障高速公路路權路產的安全完整。通過以上措施能很好地控制高速公路經營成本，提高高速公路經濟效益。
六、優化資金管理控制資金成本
高速公路經營企業資金投入大，一條高速公路的建設，少則投入幾十個億，多則投入上百億資金，因此資金的管理顯得尤其重要。高速公路一般通過直接吸收投資或通過發行股票來籌集資本金，通過向金融機構借款或發行企業債券來籌集債務資金，當債務資金和資本金保持一個合理的結構，也就是適合的資產負債率時．能使企業獲取最大的投資效益。所謂合適的資產負債率就是指企業價值最大化或者資金成本最小化的最優資本結構。另外，債務資金籌措策略直接影響企業效益及籌資風險。一個好的籌資方案，不但能降低財務風險，對提高高速公路經營企業的經濟效益起重要作用。因此，企業做籌資方案時，需考慮到以下因素：(1)融資渠道：向金融機構借款取得比較方便，但資金成本相對較高，發行企業債券雖然限制條件較多，但資金成本比同期銀行貸款低。因此在條件允許情況下，可考慮適當提高債券融資比例，有利于降低綜合債務成本，提高企業效益。(2)融資期限長短。根據高速公路經營企業投資效益相對滯后的行業特點，車流量增長有一個緩慢的過程，一般通車初期車流量較少，通行費收入較低，很少的現金流無法還本付息，因此，宜采用期限較長的融資策略，否則會造成無法按期償還貸款，不但要支付滯納金．還會發生信用危機，加大財務風險，甚至有可能使企業陷入資金鏈斷裂無法持續經營的境地。雖然中長期貸款會加大資金成本，但此時如何避免財務風險應放在首位。隨著車流量的增長，主營收入大幅度上升，當現金流相對寬裕時，可以考慮降低中長期融資比例，提高短期融資比例。以降低財務成本，提高企業效益。(3)財務杠桿作用。債務融資的目的是發揮財務杠桿作用，最大限度地提高投資收益通過對交通量和收費收入發展趨勢分析．預測未來的投資收益率高于債務成本率時，實行適度舉債，發揮財務杠桿效應，達到提高高速公路經營企業經濟效益。
此外，要向發達國家高速公路先進管理水平看齊，推動營運管理科技創新力度，采用并推廣電子不停車收費方式，無需收費人員就可以達到應收不漏的效果，可以減少大量的收費廣場工作人員，從而大大降低營運成本，提高通行能力，最大程度達到提高高速公路經營企業的經濟效益。總之，實現高速公路經營企業經濟效益最大化的途徑有很多，這就有待于我們在今后的工作中不斷總結、探索。尋求更多好辦法、好點子，實現高速公路營運管理的總目標。
論文關鍵詞：高速公路經濟效益對策
論文摘要：提高企業經濟效益的對策有許多，總的可概括為開源和節流兩方面。文章從高速公路經營企業的行業特點出發，提出了如何爭取較高的收費標準和較長的收費年限、通過合理的誘導措施和優質的服務吸引交通量通過加強高速公路沿線副業的經營管理尋求新的利潤增長點，以及如何通過控制項目建設成本、降低運營養護成本、優化資金管理控制資金成本等開源節流對策，以達到提高高速公路經營企業的經濟效益。
參考文獻：
企業效益論文范文第5篇
1.1物資采購管理隨意性
許多企業的物資采購管理沒有預算，缺少物資采購預算計劃，物資采購行為隨意性較大，容易引起企業內部庫存積壓。在沒有預算的前提下，物資采購人員的采購行為缺乏科學性，根據自身經驗對他們認為企業發展需求的物品進行采購。如果采購的物品質量不達標，會影響企業的生產質量。如果采購物品數量過多，就會造成許多原材料的庫存積壓，在無形中加大企業生產成本。
1.2物資采購管理效率較低
物資采購管理的效率較低，且存在采購成本高的問題，這對于企業經濟效益的提高極為不利。許多企業的物資采購者沒有對物資的價格、質量等進行多方面比較，采購渠道較為單一，競爭意識不足，導致了企業物資采購行為的不科學，引發了企業物資采購支出較多與采購成本增加的問題。物資采購管理效率較低還體現在物資決策透明度不足中，部分企業的物資采購由少數領導與采購人員負責，與供應商進行一對一談判，個人因素對采購行為影響較大。物資采購決策過程的透明度不足，會造成人情交易與權錢交易問題的產生，直接損害企業利益。采購工作做不好，企業的產品質量就得不到保障，企業市場份額也會下降，直接影響企業名譽與發展前景。
1.3物資采購管理制度不足
物資采購管理制度，是規范企業物資采購行為的重要規章制度。在追求經濟效益的過程中，許多企業管理者都意識到要做好物資采購管理工作，但卻沒有落實到實踐工作中。物資采購管理制度的不足，使企業物資采購人員開展工作時缺少規范和指引，沒有意識到肩上的重任，造成許多工作人員不負責任。
2物資采購管理優化方法分析
優化企業物資采購管理工作，需要從制度建立、管理方法改進等多個角度做起。做好物資采購管理工作，才能保持企業經濟效益的平衡增長。
2.1加強物資采購預算制度的建立
采購預算制度的建立與健全，使采購行為更有計劃性。企業采購預算應當根據企業生產部門的需求計劃制定。在進行采購預算之前，采購者與物資管理者需要對企業的庫存情況進行核實，考慮經常性儲備、保險性儲備與季節性儲備等多種因素，合理制定企業物資采購的數量，杜絕物資積壓問題的產生。在制定物資預算計劃之前，采購者需要深入到市場中，了解物資市場價格，以市場調查結果為基礎進行預算計劃的編制、審核與執行。在執行物資采購預算的過程中，企業管理部門要定期對其進行監督，了解預算與實際花費之間的差距，找到原因，及時修正物資采購預算計劃。對采購預算進行動態化管理，及時調整企業采購預算，優化企業物資采購管理。加強物資采購預算的建立，有利于物資采購行為的動態化，提升企業管理水平。
2.2規范物資采購程序
現代化企業的物資采購程序也是十分規范的。市場經濟的發展，對企業的物資采購行為提出了更高的要求。明確采購程度與采購方式，加強供應商的選擇，促進采購過程的透明化，有利于企業物資采購質量的升級。降低企業物資采購的成本，控制好運輸成本，對于企業經濟效益的提高有巨大作用。現代企業可以利用電子商務采購與企業招標采購的形式開展物資采購，促進采購程序的規范化。
2.3加強物資采購合同管理
