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普車實訓報告范文第1篇

關鍵詞：仿真實訓 實操實訓 效率

中圖分類號：G433 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）02（a）-0143-02

1 汽車專業(yè)仿真軟件的出現(xiàn)開辟了中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)實訓教學的新時代

中等職業(yè)教育是培養(yǎng)技術(shù)應用型、技能型人才的教育，是以職業(yè)能力培養(yǎng)為主的教育。中等職業(yè)技術(shù)教育在教學內(nèi)容上應注重職業(yè)的生產(chǎn)過程和實際要求，強調(diào)專業(yè)教學內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對性，以職業(yè)崗位的需求確定教學內(nèi)容。《國務院關于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中要求，加強職業(yè)院校學生實踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，高度重視實踐和實訓教學環(huán)節(jié)，大力推行工學結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式。這一決定反映了我國現(xiàn)代化建設的迫切需要，說明我國目前生產(chǎn)一線的技能型人才緊缺問題十分突出。中等職業(yè)教育的核心是實訓教學，中等職業(yè)學校學生技能的體現(xiàn)標志著這所職業(yè)學校職業(yè)教育水平的高低。

目前中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)的實訓教學可分為師生在實訓車間進行的對實際設備操作的硬實訓――實操實訓，和在計算機房利用仿真軟件模擬實訓環(huán)境進行實訓的軟實訓――仿真實訓。汽車專業(yè)仿真軟件的出現(xiàn)和進一步完善，為中職學校汽車運用于維修專業(yè)軟實訓奠定了軟件基礎。軟件的作者通過計算機建模，將汽車各系統(tǒng)零部件、整車、實訓車間及汽車維修檢測工具根據(jù)需要以二維或者三維圖形顯示出來，并通過編程對汽車動態(tài)運行數(shù)據(jù)進行仿真，在虛擬實訓場景中，實現(xiàn)工具、零件等的實時互動。汽車專業(yè)仿真軟件可以模擬汽車各系統(tǒng)的工作過程及其工作狀態(tài)，用戶使用仿真軟件可以完成汽車運用與維修專業(yè)各類仿真實訓。例如，汽車零件部件拆裝實訓、汽車各系統(tǒng)工作原理學習實訓、各系統(tǒng)維護與檢測實訓、各系統(tǒng)故障診斷與排除實訓等。汽車仿真軟件對汽車專業(yè)實訓設備和實訓環(huán)境的高度仿真，給汽車運用與維修專業(yè)教學注入了新鮮的血液，開辟了實訓教學的新時代。

2 汽車專業(yè)仿真軟件介紹

汽車專業(yè)仿真軟件不僅能真實展現(xiàn)汽車各零部件的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)、汽車各系統(tǒng)的工作過程，而且可使學生通過手中的鼠標完成汽車各零部件的拆裝及汽車各系統(tǒng)故障診斷操作的全過程，讓學生清晰的掌握汽車拆裝和故障診斷與排除的技術(shù)要領，大大縮短學生與生產(chǎn)性實訓基地的距離。在汽車專業(yè)仿真軟件的產(chǎn)品框架中一般應包含有：實訓場景、實訓項目、常用工具、檢測儀器、維修資料、工藝規(guī)范等。優(yōu)秀的汽車專業(yè)仿真軟件一般具有以下功能。

2.1 能夠展示汽車各零部件的三維視圖

用戶可以通過鼠標操作，從各個方向觀察零部件的結(jié)構(gòu)，一款優(yōu)秀的仿真軟件還提供主要零部件的透視圖，用戶通過操作可以清楚地掌握這些零部件的結(jié)構(gòu)，與采用解剖零件觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)相比，利用仿真軟件更方便、快捷而且無盲區(qū)。

2.2 可以進行汽車各系統(tǒng)零部件的模擬拆裝

汽車專業(yè)仿真軟件提供標準的零部件拆裝規(guī)范和主流完整的汽車維修工具。維修工具包含各種型號的套筒、扳手、鉗子及專用工具等。用戶可以在場景中使用正確的工具對相應零部件進行拆裝。拆卸后的零部件可以放置于零件車中指定位置，也可以從零件車中取出零件進行安裝操作。

2.3 可以模擬汽車各系統(tǒng)的工作過程

仿真軟件可根據(jù)需要提供二維或三維虛擬場景，模擬汽車各系統(tǒng)的工作。一般機械系統(tǒng)工作提供三維透視場景，電氣系統(tǒng)提供二維場景。用戶可以反復觀看汽車各系統(tǒng)的工作情況，掌握其工作原理，這項功能是任何硬件實訓不能代替的。

2.4 真實的故障診斷與排除實訓場景

故障診斷與排除實訓場景采用二維或三維技術(shù)，用戶能夠通過操作鼠標，打開相應的車門，進入駕駛室，打開引擎蓋，打開發(fā)動機艙，以及使用虛擬的舉升機將車輛舉起到規(guī)定位置，完成相應的作業(yè)。虛擬實訓車間包含待測車輛、舉升機、工具車、零件車、豐富的維修資料和汽車故障診斷檢測儀器。軟件提供各種汽車維修資料，包含各種零部件結(jié)構(gòu)與原理、教學教案、維修手冊等，同時用戶可以自己添加維修資料及教案。汽車診斷檢測儀器包括：汽車專用萬用表、示波器、原廠專用診斷儀、通用診斷儀、尾氣分析儀、燃油壓力表、氣缸壓力表、真空表等多種檢測設備。在故障診斷實訓場景中，用戶利用維修資料和各種儀器設備，可以完成車輛常見的故障診斷實訓項目。仿真軟件的汽車動態(tài)數(shù)據(jù)模擬引擎，能夠?qū)嵻噭討B(tài)運行數(shù)據(jù)進行高度仿真，實現(xiàn)在虛擬場景中的實時互動，甚至能夠模擬很多在實車或臺架上無法設置的故障。網(wǎng)絡版仿真實訓軟件能夠滿足多人同時進行實訓，保證每個學生有充足的實訓時間，也大大提高了汽車故障診斷實訓效率。

2.5 詳細的故障診斷實訓報告

在實訓場景中，用戶能夠按照維修手冊的標準故障診斷流程進行操作。操作過程能夠自動記錄或選擇記錄，對于違規(guī)操作進行自動記錄，形成詳細的故障診斷實訓報告。故障診斷實訓報告能夠顯示故障診斷實訓整個過程，包含前期準備、安全檢查、儀器連接、讀取故障碼、讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流、目視檢查、確認故障癥狀、元件檢測及安裝狀態(tài)檢查、電路檢查、故障點確認和排除、文明安全作業(yè)等項目。這樣，可以實現(xiàn)仿真實訓考核智能化，用戶可以通過反復進行仿真實訓，發(fā)現(xiàn)實訓過程中的錯誤，逐步改正，直至完全達標。

2.6 后臺管理功能

仿真實訓軟件具有后臺管理功能，包含學生信息管理、實訓作業(yè)布置、實訓記錄管理和維修資料管理，實現(xiàn)管理智能化，便于教師掌握學生實訓的情況。

3 汽車運用與維修專業(yè)仿真實訓的有效性作用

中職學校的生源主要來自初中畢業(yè)沒能考取普通高中的學生。這些學生基礎知識薄弱，他們排斥理論學習，喜歡實踐操作，并且他們熟悉計算機軟件的各種交互方式，對軟件的使用有著濃厚的興趣。因此，利用汽車仿真軟件進行仿真實訓，不僅能提高學生學習的主動性，還能使學生快速的掌握所學的知識，成為學習的主體，具體做法在以下幾個方面。

3.1 理論教學與仿真實訓一體化

目前，對于汽車運用與維修專業(yè)的理論課教學，教師主要靠板書和多媒體課件進行知識的講解，多媒體課件的使用使傳統(tǒng)的教學不再枯燥，抽象，一定程度上提高了學生學習積極性以及課堂教學的效果，但是教師在制作多媒體課件時，受到計算機專業(yè)技術(shù)的制約，他們制作的課件具備演示功能，不具備操作功能。這樣，在理論課的教學中做不到“做中學，做中教”，師生互動還是限于教師提問學生回答。而汽車專業(yè)仿真實訓軟件交互功能強大，如果仿真實訓走入理論課教學課堂，在教師授課的恰當時間安排相關項目的仿真實訓操作，并且回收實訓效果，這樣教師就能更好的掌握每位學生的學習狀況，教學更具針對性。學生在課堂上就能將與理論知識相關的實訓項目進行仿真操作訓練，及時掌握所學內(nèi)容的重點和難點，個人成就感增強，學習的積極性大大提高。例如，筆者在講授《汽車電氣設備構(gòu)造與維修》中起動機結(jié)構(gòu)時，講到起動機的零部件結(jié)構(gòu)，穿插起動機結(jié)構(gòu)認識仿真實訓，學生每人一臺計算機，利用鼠標360°旋轉(zhuǎn)零件，觀察起動機每個零部件的三維視圖，牢固掌握每個零部件的結(jié)構(gòu)。全部結(jié)構(gòu)講完，及時進行起動機拆裝仿真實訓，熟悉掌握起動機的拆裝工藝。由于仿真實訓容易實現(xiàn)恰當?shù)娜藱C比例，而且損耗少，操作方便，單位時間內(nèi)操作次數(shù)比實物操作增加很多，學生對所講的內(nèi)容記憶和理解更加深刻，對知識的掌握更加牢固。又由于學生對計算機軟件的交互操作興趣濃厚，仿真實訓還能夠提高學生的學習興趣、學習的主動性和積極性。教師則可以通過網(wǎng)絡回收學生的操作成績，及時發(fā)現(xiàn)學生的問題，共性問題統(tǒng)一解答，個性問題單獨指導，這樣課堂教學的效果、效率大大提高。

3.2 在實操實訓之前進行仿真實訓

筆者在對我省中職汽車運用與維修專業(yè)實訓教學調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，該專業(yè)實操實訓教學中普遍存在以下問題：

（1）實操實訓初期，學生對工具、設備、實訓車間環(huán)境及實訓項目生疏，操作不當，易發(fā)生安全事故。如果損壞價格昂貴的設備還會造成較大的經(jīng)濟損失。例如，操作舉升機升降車輛時，舉升機未鎖止前學生不能站立于車輛的底盤下面，對其進行操作，防止車輛降落傷人。汽車檢測設備如解碼器、示波器等價格比較昂貴，如果在通電的狀態(tài)下插拔其電源線和數(shù)據(jù)線等，容易造成設備損壞，帶來經(jīng)濟損失。

（2）實訓設備數(shù)量不足。由于汽車專業(yè)實訓教學設備價格比較高，體積大，所以在設備采購及布置時受經(jīng)濟條件和實訓車間空間的制約，不能實現(xiàn)一人一臺設備，這樣就不能保證實訓期間每一位同學都能進行操作，大大降低了每位學生實操次數(shù)，不利于學生快速掌握實訓操作技能。

（3）實操實訓在教師進行教學示范時，可視范圍小。

如果教師在實訓車間授課，只有距離指導教師較近的幾名同學能較好地看到教師的示范操作，為了提高學生實操的效率，大部分學校采取給一個教學班配備兩名或兩名以上的雙師型教師指導實訓課程，但由于雙師型教師數(shù)量的不足，師生比例不能達到最佳，大大降低了實訓效率。

（4）實操實訓設備使用及維護費用高，經(jīng)濟性不好。

仿真實訓需要的硬件設備主要是計算機和網(wǎng)絡，它的維護費用低，仿真實訓時零部件的拆裝、車輛各系統(tǒng)的檢修均不會造成硬件的損耗，經(jīng)濟性好。基于資源共享的原則，中職院校學生在仿真實訓室容易達到一人一機，這樣，在仿真實訓期間，每位學生都可進行實訓操作，緩解了實訓設備數(shù)量的不足。在實操實訓之前，實訓教師利用仿真軟件進行設備工具的使用和實操實訓項目的教授及訓練，既避免了學生實操訓練時發(fā)生安全事故，也解決了實操實訓教學示范可視范圍小的問題，大大減輕教師在實操實訓時的授課壓力。而且在實操實訓之前進行足夠的仿真實訓，學生熟練地掌握了實操項目的正確操作過程，可以減少實操訓練時的操作失誤，大大提高了實訓效率和效果。

參考文獻

[1] 馬東宵.汽車維修實訓教程[M].人民郵電出版社，2002.

普車實訓報告范文第2篇

一、修訂培養(yǎng)計劃，增加實訓學時

許多高校的金工實習車工實訓的學時較少，對于基礎制造來說，最多的只有一周，對于數(shù)控加工來講，一般只有一到兩周，學生只能了解和認識一些淺薄的車削加工工藝知識，體驗一些簡單的基本操作技能，而還有許多的基礎知識和操作技能教師無時間傳授，學生也沒有時間學習，教師只能按師傅帶徒弟的方式機械簡要教學，更談不上創(chuàng)新意識的培養(yǎng)和設計制造，所以希望各高校應高度重視，把人才培養(yǎng)方案按其培養(yǎng)應用型和實用型人才的方向進行修改，增大學生實訓時間，為培養(yǎng)與社會接軌的實用型人才全面推進實踐教學方案改革。

二、構(gòu)建合適的教學內(nèi)容

高校是培養(yǎng)工程技術(shù)人員的搖籃，構(gòu)建合適的教學內(nèi)容有利于提高學生的操作技能和創(chuàng)新意識，教育部課程教學指導組在金工系列課程改革指南中指出：要不斷更新實習內(nèi)容，盡可能創(chuàng)造條件，增加新技術(shù)、新工藝、新設備實習的比例，并引入現(xiàn)代教育技術(shù)，逐步代替“作坊式、師傅帶徒弟”的落后方法。構(gòu)建合適社會發(fā)展需求的車工實訓教學內(nèi)容，有助于培養(yǎng)學生的實操能力和認知能力以及創(chuàng)新意識能力，因此，本文以貴陽學院金工實習為個案，根據(jù)自身的條件和特色原則以及社會資源，將車工實訓內(nèi)容分為五大模塊進行實訓，即：安全操作技術(shù)、基礎制造技術(shù)、檢驗測量技術(shù)、數(shù)控制造技術(shù)和創(chuàng)新制造技術(shù)。

1.安全操作技術(shù)。

安全操作技術(shù)是實習教學中的重中之重，是提高實習教學正常進行的安全保障。在進行實操前，老師應在實習環(huán)境下進行安全操作講解，把車削加工的安全注意事項、安全操作規(guī)程和安全防范措施的具體內(nèi)容講透徹，讓每位學生都了解，并要求學生牢記，對車削過程中易發(fā)生的安全事故通過現(xiàn)場示教和多媒體圖片展示相結(jié)合的形式進行解說，對發(fā)生安全事故時應采取的正確措施進行講解，以提高學生對安全的重視，增加學生的安全防范意識。

2.基礎制造技術(shù)。

通過基礎制造技術(shù)訓練，培養(yǎng)學生對普通車床的操作和對簡單零件生產(chǎn)過程的動手與認知能力，對加工工藝的理解與分析能力；了解車床的主要結(jié)構(gòu)和各組成部分的使用性能、工作作用和相互間的位置關系，了解車床的傳動原理和主要加工范圍，懂得和使用車床的夾具及附件，熟悉基本零件加工的裝夾和操作技能的方法；了解金屬切削加工的原理，了解刀具結(jié)構(gòu)和材料，了解各種車刀及成型刀具的使用方法，了解車削加工工藝基本方法，讓學生懂得和理解更多的基礎制造技術(shù)知識。

3.檢驗測量技術(shù)。

通過檢驗測量技術(shù)的訓練，讓學生了解量具的使用方法，能正確使用量具（如：游標卡尺、千分尺、百分表、塞規(guī)、環(huán)規(guī)等）檢測零件，從而確定零件的合格與否。車削加工的質(zhì)量主要是指外圓表面、內(nèi)孔及端面的表面粗糙度、尺寸精度、形狀精度和位置精度，而由于各種因素的影響，車削加工可能會產(chǎn)生多種質(zhì)量缺陷，每個工件車削完畢都需要對其進行質(zhì)量檢驗。通過對零件公差的檢測，知道未注尺寸公差怎樣查找，權(quán)限尺寸公差怎樣確定，形位公差怎樣檢測等；通過對表面質(zhì)量的檢測，了解表面質(zhì)量在零件中的重要作用，會運用比對塊對各加工表面粗糙度進行比對判定，了解表面粗糙度的原理和運用；從而對零件的合格與否有個正確的判斷和認識。

4.數(shù)控制造技術(shù)。

通過數(shù)控制造技術(shù)訓練，使學生能運用基礎制造工藝知識與數(shù)控制造技術(shù)工藝知識有機結(jié)合在一起，能正確地熟悉和了解CAD/CAM在工程設計與制造中的運用，了解和掌握好基礎的數(shù)控車編程，數(shù)控車的操作技能和加工方法，從而提高學生應用現(xiàn)代科學理論與技術(shù)、分析和解決實際工程中的基本問題的能力和素質(zhì)，為創(chuàng)新制造技術(shù)奠定好堅實的基礎。

5.創(chuàng)新制造技術(shù)。

通過創(chuàng)新制造技術(shù)的培養(yǎng)訓練，使學生會運用二維和三維工程制圖設計機械零件，對零件進行合理的工藝編程；了解創(chuàng)新的概念，培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神與創(chuàng)新意識，全面樹立學生的成才意識和創(chuàng)業(yè)意識，提高同學之間的協(xié)作能力和團隊精神。讓學生的大腦充分開動起來，在對設備、零件的生產(chǎn)工藝進行設計創(chuàng)新時，不再感到無從下手，而是能夠運用各種較為合理的思維方法，進行靈活轉(zhuǎn)換，以其新穎的獨創(chuàng)方法和方式去解決實際問題，給學有余力的學生提供個性化發(fā)展空間，使他們更好地發(fā)揮聰明才智，充分去實現(xiàn)自我，表現(xiàn)自我，完善自我。

三、實訓報告的撰寫

實訓報告是培養(yǎng)學生對實訓作品生產(chǎn)過程的記錄，是提高學生對實踐過程的分析能力和寫作能力。所以，本人認為：車工實訓報告應以實訓作品的切削加工為主，其他教學內(nèi)容為輔。從實訓作品加工開始入手，到零件加工完成，通過實訓中的觀察、分析、操作、加工、測量、判斷，如實地把完成作品的全過程和加工結(jié)果用文字加表格的形式記錄整理下來。其撰寫內(nèi)容應有：基本情況、加工內(nèi)容（采用流程圖）、加工步驟（加工部位、裝夾方法、加工方法、使用刀具、測量量具、加工簡圖等）、檢驗報告（檢查部位、檢查內(nèi)容、使用量具、檢查結(jié)果等）、質(zhì)量缺陷分析（質(zhì)量缺陷、產(chǎn)生原因、預防措施等）、實訓總結(jié)等，對上述一系列活動從開始到結(jié)束進行闡述，通過實訓中的人和事物及有關知識的有機結(jié)合，完整表述作品的加工工藝活動情況。

四、構(gòu)建合理的教學體系

普車實訓報告范文第3篇

1、返校和回家提倡乘坐公交公司所屬的客運車輛。不乘坐無證、無牌、證件不全的車輛和報廢車輛；不乘坐農(nóng)用車、三輪車、 “病車”、超載車等不符合法定載客要求的車輛；不乘座超員、超速和司機酒后、疲勞等危險駕駛的車輛；不搭乘陌生人駕駛的“順風車”。禁止學生駕駛各類機動車和非機動車入校。

2、學生家長自行組織聯(lián)系共同租用的車輛，通過協(xié)商，簽訂責任書或協(xié)議，保證車況好、牌照、手續(xù)齊全，運行中遵守交通法規(guī)。嚴謹租用不符合安全規(guī)定的車輛接送學生。家長要對學生返校和回家途中安全認真履行監(jiān)護職責，保障孩子在校外的交通安全，時刻關注孩子的去向。

4、學生不擅自離校，有事外出須按規(guī)定向班主任提出請假申請，經(jīng)班主任允許并開具出門條后方可離校;出校后注意交通等安全。在家出門時要征得家長同意，并及時報告家長自己的行蹤。

5、學生要認真學習交通安全知識，自覺遵守交通規(guī)則。按交通規(guī)則辦事，做到“四會”，即會安全走路、會安全騎車、會規(guī)范停車、會安全乘車。放學、上學路上不闖紅燈，徒步上學應遵守交通規(guī)則，走路要走人行道，沒有人行道的靠路右邊行走。不要邊走路邊看書、玩手機或追逐打鬧。橫過馬路要走人行橫道，不要在車輛臨近時突然橫穿，做到一停、二看、三通過。乘車時不攜帶易燃易爆物品，不要將身體探出車外，不要向車外拋擲物品，要從車的右側(cè)車門上下，下車后不要突然橫穿馬路。

1、認真學習消防安全知識，消除各類火災隱患。不將火種及易燃易爆物品帶入校園，宿舍內(nèi)不點蠟燭,不使用明火，不吸煙, 不使用電熱毯等危險物品。不亂動校內(nèi)電器設備，不私拉電線和違規(guī)使用電器。校園內(nèi)不燃放煙花爆竹、不焚燒垃圾。

2、實習實訓過程中，要時刻注意防火安全。嚴格按照操作規(guī)程使用各類設備和電器，發(fā)現(xiàn)隱患時要及時報告實習指導教師處置，發(fā)現(xiàn)火情時要及時報告并立即實施安全疏散。

3、熟悉疏散通道，熟悉安全出口，掌握疏散程序，掌握逃生技能

4、愛護消防設施，了解簡易消防器材使用知識，學會撲救初級火災的能力。

1、注意飲食衛(wèi)生。在校期間，嚴禁購買和食用校外流動攤點售賣的食品，不食用不符合衛(wèi)生標準的食品；不喝生水。

2、提熱水時，自覺排隊，不擁擠，不爭搶，預防燙傷。

3、注意個人衛(wèi)生。養(yǎng)成良好衛(wèi)生習慣，勤洗手、勤洗澡、勤換洗內(nèi)衣、勤晾曬被褥和衣物、勤打掃房間、室內(nèi)勤通風。

4、有病須向班主任及時反映，并到學校衛(wèi)生室及時就醫(yī)；確需到校外就醫(yī)的，應得到班主任批準，并安排人員陪同。

我已認真閱讀以上條款，我保證嚴格遵守以上規(guī)定，履行自己的承諾。

承諾學生所在班級：

承諾學生簽字：

普車實訓報告范文第4篇

一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)狀

淄博職業(yè)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有專職教師12人，兼職教師11人。專職教師中，具有高級職稱的5人，碩士研究生或碩士學位9人。淄博職業(yè)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2009、2010、2011年分別招生225、240、295人。該學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有實訓設備總值500余萬元，實訓設備包括電控發(fā)動機實訓臺8臺、四輪定位儀1臺、自動變速器實訓臺3臺，2輛奇瑞、1輛邁騰實訓整車。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是院級重點專業(yè)和特色專業(yè)，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學團隊是院級教學團隊。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截止到2011年，全國有294家職業(yè)院校設置了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，山東省有37家職業(yè)院校設置了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，許多示范性院校汽車檢測與維修技術(shù)是國家重點建設專業(yè)。

二、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)SWOT分析

1.優(yōu)勢分析（strength）

（1）本專業(yè)具有20余年的辦學歷史，制定了比較規(guī)范的規(guī)章制度，建立了30余家校外實訓基地，在教學組織管理、實訓室建設等方面有比較豐富的經(jīng)驗。千余名各屆畢業(yè)生工作在全省乃至全國各地，從事汽車維修、銷售、保險理賠等工作，有力地支持和促進了本專業(yè)各項工作的高效運行。本專業(yè)在山東各地具有較高的知名度，對學生和用人單位具有較強的感召力。

（2）本專業(yè)教師教學及管理經(jīng)驗比較豐富，成果較多，有力地推動了專業(yè)的健康、規(guī)范發(fā)展。

（3）本專業(yè)經(jīng)過多年的積累建設，設備比較齊全、先進。設備管理水平、設備完好率及設備利用率都維持著較高水平。這些條件有力地保證了基于工作過程系統(tǒng)化的課程的教學效果。

（4）本專業(yè)招生規(guī)模持續(xù)擴大。尤其近幾年隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，本專業(yè)受到廣大學生的歡迎，第一志愿報考本專業(yè)的學生較多，錄取分數(shù)遠遠高于學院錄取線，保證了生源質(zhì)量，為培養(yǎng)高素質(zhì)人才奠定了堅實基礎，同時有力地擴大了專業(yè)影響。

（5）本專業(yè)是淄博職業(yè)學院的重點專業(yè)，學院加強資金投入，為改善設備狀況實行小班化教學管理以及聘請高水平兼職教師奠定了物質(zhì)基礎。

2.劣勢分析（weakness）

（1）本專業(yè)共有專職教師12人，其中1人有高校教師資格證，1人擔任教育教學部主任，7人兼職輔導員。生師比過大，教師工作量極大，教學力量嚴重不足。教師忙于上課和學生管理，影響了專業(yè)學習，難以參與實訓室建設和企業(yè)實踐。

本專業(yè)難以聘請到高水平的兼職教師，企業(yè)人員有的嫌兼課待遇低，有的不擅長教學，兼職教師難求。上述現(xiàn)狀與本專業(yè)是淄博職業(yè)學院的重點專業(yè)和重點建設專業(yè)的名譽、地位嚴重不符。長此以往會導致專業(yè)整體實力的下降，妨礙專業(yè)的健康、快速發(fā)展。

（2）本專業(yè)設備貌似眾多，但絕大部分的技術(shù)含量嚴重落后于汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，落后于課程設計的內(nèi)容，導致使用性差，使用效率低，影響學生學習興趣。同時，配套工具、臺架與學生數(shù)量相比太少，難以滿足基于工作過程系統(tǒng)化教學的需要，影響了教學效果。

（3）本專業(yè)管理環(huán)節(jié)過多，管理水平、工作效率較低。

3.面臨的機遇分析（opportunity）

汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，是中國產(chǎn)業(yè)鏈最長的產(chǎn)業(yè)之一，是我國重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也是山東省和淄博市經(jīng)濟社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃的重點產(chǎn)業(yè)。中國汽車產(chǎn)業(yè)正由快速發(fā)展期向成熟期過度，2010及2011年，中國汽車產(chǎn)銷量均超過1800萬輛。截止至2011年底，全國汽車擁有量為10600萬輛，私家車保有量突破7000萬輛；預計到2020年中國汽車保有量將超過兩億輛。2011年末山東省汽車保有量超過1000萬輛，位居全國第一。淄博市連續(xù)三年汽車銷售量在全省城市汽車銷量排名中名列前茅，近三年汽車保有量平均增長速度為17%。截止至2011年底，淄博市機動車保有量達115.5萬輛，全年淄博新增機動車10萬余輛。按照國際通行說法，汽車后市場所產(chǎn)生的利潤與相對應的汽車前市場比較，比例大約是3:7。隨著私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務意識增強，中國的汽車后市場將迎來巨大的發(fā)展機遇。

2012年，全國各地汽車4S店普遍缺乏汽車維修技術(shù)及服務人員，高水平汽車服務人才的缺口更大。山東省、淄博市高度重視職業(yè)教育，逐年加大職業(yè)教育的投資比例。淄博職業(yè)學院作為全國示范性院校，高度重視教學改革和設備、資金投入。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是淄博職業(yè)學院的重點專業(yè)，也是學院的重點建設專業(yè)。學院很重視對本專業(yè)的設備資金投入，同時實行工作過程系統(tǒng)化的教學。上述舉措為專業(yè)上水平、上規(guī)模奠定了良好的基礎，保證了專業(yè)做大做強。

4.危險分析（threat）

伴隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車后市場也日趨壯大。山東省許多開設本專業(yè)的學校的辦學規(guī)模、設備狀況、師資水平已超過了淄博職業(yè)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，我們的發(fā)展空間被壓縮，學生的就業(yè)競爭更加激烈。

隨著汽車制造技術(shù)的提高，汽車的故障率越來越低，在汽車擁有量一定的條件下，汽車修理工的需求量將呈下降趨勢，學生的就業(yè)壓力將會越來越大。

三、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展思路與舉措

1.引進高水平專業(yè)帶頭人

（1）學院政策支持及途徑。根據(jù)《淄博職業(yè)學院專業(yè)帶頭人和骨干教師選拔和培養(yǎng)管理辦法》，繼續(xù)加強專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)；引進1名熟悉行業(yè)發(fā)展動態(tài)，在行業(yè)有一定影響的有較強生產(chǎn)科研能力的高級技術(shù)人員作為專業(yè)帶頭人。經(jīng)過培養(yǎng)，專業(yè)帶頭人不但有組織教學、課程建設、實訓基地建設以及科研開發(fā)的能力，還能夠帶領本團隊完成人才培養(yǎng)模式改革、課程體系和教學內(nèi)容改革、人才培養(yǎng)方案制（修）訂、特色專業(yè)建設，引領專業(yè)建設和發(fā)展。

（2）主要培養(yǎng)措施。第一，每年深入合作企業(yè)調(diào)研，撰寫行業(yè)背景分析報告和企業(yè)調(diào)研報告；第二，專業(yè)帶頭人參加國外高職教育會議或者培訓，進行人才培養(yǎng)模式和課程體系建設的學習，到國內(nèi)高職師資培訓基地培訓1個月，進行課程建設等培訓；第三，到淄博順騁等企業(yè)實踐鍛煉2個月，提高實踐技能，把握先進技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢；第四，承擔市級以上科研項目一項；第五，支持人才培養(yǎng)方案的修訂、專業(yè)建設戰(zhàn)略規(guī)劃等工作。

2.加強骨干教師培養(yǎng)

（1）學院政策支持及途徑。根據(jù)《淄博職業(yè)學院專業(yè)帶頭人和骨干教師選拔和培養(yǎng)管理辦法》，繼續(xù)加強骨干教師培養(yǎng)。骨干教師在專業(yè)建設、課程建設及實驗實訓建設和技術(shù)服務等方面成為中堅力量，可以帶領教師進行課程建設與改革，主持院級或參與省級精品課程建設、優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設、實訓基地建設、特色專業(yè)建設等。

（2）具體措施。第一，每年到國內(nèi)高職師資培訓基地培訓1次或者參加國內(nèi)高職教育相關會議1次，進行課程建設等學習交流；第二，到淄博世紀車行等企業(yè)實踐2個月；第三，取得高級職業(yè)資格證書；第四，承擔優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設和教材建設。

3.加強兼職教師隊伍建設

密切與企業(yè)的合作，繼續(xù)聘請汽車維修企業(yè)中兼具專業(yè)理論和實踐技能的業(yè)務骨干和能工巧匠2人擔任兼職教師，使專兼教師比例達到1∶1。兼職教師參與課程開發(fā)，指導實訓、生產(chǎn)性實訓和頂崗實習。兼職教師中4人為行業(yè)企業(yè)技術(shù)專家，加入專業(yè)建設指導委員會，參與專業(yè)建設、課程建設和教學內(nèi)容改革。

4.加強實訓設備建設

加大實訓設備的投入力度，使其與學生數(shù)量相匹配，與汽車發(fā)展技術(shù)盡可能相匹配。加強實訓教學管理，合理組織實訓教學，提高設備的完好率和利用率。

普車實訓報告范文第5篇

關鍵詞：職業(yè)教育改革 中職教育 實訓基地

中職教育的目的是為社會輸送人才，對于受教育者本身來說，是為了讓自己獲得能夠獨立生活的能力。因此中職教育不同于高等教育的一大特點就是教育效果的實際應用型，這就說明，在中職教育的教學管理中，實際操作技能訓練是最為重要的環(huán)節(jié)。

一、中職教育在我國的發(fā)展現(xiàn)狀

1. 中職教育概述

中職教育即中等職業(yè)教育，是我國職業(yè)教育的組成部分。中等職業(yè)教育由于學制和教育內(nèi)容不同，可以分為普通中等專業(yè)學校、技工學校、職業(yè)中學教育以及各種短期職業(yè)培訓。中等職業(yè)教育與高等教育的區(qū)別在于：高等學校招生門檻較高，需要學生高中畢業(yè)并且通過國家統(tǒng)一考試并達到錄取分數(shù)線才能入學，而中職學校對生源素質(zhì)要求較低；另一方面，中等職業(yè)教育的重點在于對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，與高等教育注重知識的擴展和深入學習有所差異[1]。

2. 中職教育在我國教育中的作用

中等職業(yè)教育面向的對象大部分是初中畢業(yè)生，實際上承擔了高中教育的責任，中職教育一方面在完成高中基礎教育，為社會輸送符合實際情況的人才并為高等教育打下基礎，另一方面則著力于在職業(yè)能力領域?qū)W生的素質(zhì)進行培養(yǎng)。因此，中等職業(yè)教育肩負著基礎教育和職業(yè)專業(yè)教育的雙重責任。

3. 中職教育改革要求

在社會經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢影響下，中國的教育體制進行了從教育目的到教學內(nèi)容的系統(tǒng)性改革，這場教育改革至今還在不斷演化。在教育改革中最明顯的兩點是教師角色的轉(zhuǎn)變和素質(zhì)教育的普及。素質(zhì)教育的普及提倡全民教育，即教育不再僅僅是培養(yǎng)工作能力的手段，而是提高國民素質(zhì)的途徑[2]。因此，擴大招生是整個教育體制改革之重點。對于中職教育來說，由于私人辦學的興起和對學生入學門檻的取消，使招生難和生源素質(zhì)得不到保障成為教育的一大障礙，另外，由于學校經(jīng)營不善，有些中職學校不能為學生提供良好的教學環(huán)境而導致的學生就業(yè)能力水平發(fā)展不足，使“就業(yè)難”成為中職教育的硬傷。因此，加強實訓基地建設是中職教育改革的一大重點。

二、建設實訓基地在中職教育中的作用與存在問題

1. 實地訓練對中職學校教學目標達成的作用

中等職業(yè)學校的教學內(nèi)容很多，其中一大部分是偏重于重工業(yè)的機械技術(shù)職業(yè)教學。即各種工業(yè)機械的使用操作及維修技能，如車、鉗、鉚、電、焊等。這些技術(shù)性能力培養(yǎng)過程不同于其他專業(yè)如英語和會計等，在學校內(nèi)的學習就可以達到教學目的。技術(shù)性能力的增長必須通過實地訓練和操作，并且是高頻率的實地訓練和操作的練習，才能使學生真正掌握這些能力[3]。以電焊技術(shù)為例，教材中的理論知識只能作為實際操作的知道，而在實際操作中會出現(xiàn)各種問題，學生的技能掌握和問題解決的能力不足會給工作帶來很大不良后果甚至有可能威脅到人身安全，因此，必須使學生在入職之前就進行完全的實訓。

2. 目前中職學校實訓基地建設的存在的問題

中職教育管理者大多數(shù)都對中職學校實訓予以高度重視，通過聯(lián)系工廠，配送免費實習生或者在學校內(nèi)或?qū)W校外出資建立大型實訓基地以及鼓勵學生在假期或者實習期自主進入實訓基地豐富自己的實際操作經(jīng)驗。但因缺乏系統(tǒng)性的管理，并且在評估實訓效果方面的缺失，使得中職學校實訓基地建設仍是中職學校教育的一大難點。

三、如何加強中職學校實訓基地建設

1. 中職學校實訓基地建設的原則

中職學校實訓教育并不是單純的讓學生去進行實踐和實習，而是在一定的原則指導下進行的教學活動 ，因此實訓基地建設應堅持以下一些原則①導向性原則：實訓基地建設應起到職業(yè)教育和企業(yè)生產(chǎn)的示范作用，為學生提供真實或者仿真的職業(yè)工作情境，讓學生在學習/工作崗位上進行單項或綜合技能的實訓。②共享性原則：采用企校聯(lián)合、校校聯(lián)合的方式實現(xiàn)資源共享和利益互補[4]。③效益性原則：既要注重社會效益，也要講究經(jīng)濟效益，不斷創(chuàng)新管理體制和運行機制，保障可持續(xù)發(fā)展； 4、發(fā)展性原則：實訓基地建設要有發(fā)展性規(guī)劃，要把規(guī)模較小、實力較弱、專業(yè)面較窄的實訓基地通過組合、共建等形式發(fā)展成為規(guī)模較大實力較強專業(yè)面較寬的，在區(qū)域內(nèi)影響較好的綜合性實訓基地。

2. 實訓、培訓功能建設一起抓

實訓基地應具備使學生進行系統(tǒng)化學習的功能，同時還應具備人員培訓的功能，以便開展短期的職業(yè)培訓；另外，實訓基地還可以具有職業(yè)技能簽定的功能。利用實訓基地的技術(shù)、設備和場地，向當?shù)貏趧硬块T申請設立職業(yè)技能簽定站所，成為職業(yè)技能鑒定社會化培訓考核的場所，已有的還可擴展簽定工種的范圍、等級。技術(shù)服務功能是實訓基地的延伸，學校可以利用實訓基地優(yōu)秀的師資、先進的設備積極創(chuàng)造條件，加強與企業(yè)的聯(lián)系，努力實現(xiàn)產(chǎn)學研相結(jié)合，推動和促進職業(yè)教育教學的不斷改革。

2.1校內(nèi)實訓基地建設

校內(nèi)的實訓基地建設包括以下幾個方面：首先應該對學校的學生進行學習能力、學業(yè)水平的調(diào)查，并對學校教師進行教學能力和水平的評估，以便針對教師能力和學生能力進行有效的教育內(nèi)容規(guī)劃[5]；其次，根據(jù)評估的結(jié)果，制定實訓目標和進程，劃分實訓組，并且為每個實訓組配備相應的教師，如果本校教師水平和能力有限，則需要從企業(yè)中聘請有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員同時擔任實訓指導者；再次，按照實訓課程的設置，利用學校資源，將一部分教室進行改造和整修，使其成為理實一體化的教學場所，并按照實訓課程和學校的經(jīng)濟能力，購買工具和其他設備設施；最后，可以按照實訓目標和實訓進程的規(guī)劃，對學生進行有目的的實際操作訓練。在學校內(nèi)建設實訓基地有幾大優(yōu)點，第一，學生不出校門就可以達到實際技能的培養(yǎng)，方便學校的行政管理；第二，本校教師和其他教學場地是實訓的可用資源，可以達到校內(nèi)的資源最大化利用；第三，在校內(nèi)建設實訓基地，可以一直使用，并能夠根據(jù)技術(shù)革新按部就班的進行實訓基地的改造，進而完善實訓基地，能夠為學生提供長足的實際操作訓練教學。但是校內(nèi)實訓基地建設也存在一些困難，主要體現(xiàn)在資金上，有些學校不具備購置大型機械設備的財力，但仍可以就學生基本技能培養(yǎng)進行實訓基地建設，也不失為學校實訓基地建設的有效途徑。

2.2校外實訓基地的建設

校外實訓基地的建設主要包括學校職能擴展和企校聯(lián)合兩方面。校外實訓基地建設可以實現(xiàn)學校職能的擴展，即學校以本校專業(yè)為基礎，投資購置場地和設備，全力建造專門的學生實訓基地，面向企業(yè)招聘技術(shù)人員擔任實訓基地指導教師，為本校學生的實際操作訓練提供優(yōu)越的環(huán)境、一流的設備和悉心的指導。而且能夠發(fā)展實訓基地的功能，如以提供服務的形式向其他學校提供實訓基地和與企業(yè)聯(lián)合提供廠房和機械設備等。并且還可以以完善實訓基地的建設作為中職學校發(fā)展的目標，為學生技能培訓開辟新的領域。學校的校外自主實訓基地建設需要學校投入大量的資金，對于財力不足的學校來說很難做到，可以和其他學校聯(lián)合實現(xiàn)學校自主的實訓基地建設。

企校聯(lián)合的實訓基地建設是目前很多中職學校采用的實訓基地建設方法，主要是通過與企業(yè)的合作，利用企業(yè)的技術(shù)人員的教育功能和廠房設備為學生提供優(yōu)越的實訓環(huán)境和指導，并且同時滿足企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值的目的。

本校的實訓基地建設主要采用校內(nèi)基礎實訓基地建設與企校聯(lián)合的實訓基地建設的方法，在校內(nèi)開拓職業(yè)技能訓練場地，對學生進行基本的技能操作訓練，基礎操作技能掌握的好的學生送入企業(yè)，通過一年左右的實踐并對他們的實踐效果進行評估，作為學生實訓的結(jié)果評定方式。實踐證明，我校的實訓基地建設模式符合我校發(fā)展現(xiàn)狀并帶動了學生就業(yè)，但仍應從資金投入方面做出調(diào)整，以便在校內(nèi)更好地進行實訓基地建設，為學生提供優(yōu)秀的教學環(huán)境。

結(jié)語：

綜上所述，實訓基地建設是中職學校提高教學質(zhì)量的必經(jīng)途徑，在現(xiàn)階段社會需求和學生及學校的各方面條件來看，加強實訓基地建設是必要的，也是可以實現(xiàn)的。

參考文獻

[1]趙志群.職業(yè)教育實訓基地建設的理論基礎[M].專題報告，2008（4）：22-24.

[2]王延風. 職業(yè)教育實訓基地建設的實踐探索[M].專題報告，2008（4）：26-28.

[3]唐遠蘇.由企業(yè)看職業(yè)院校.北京，北京大學出版社.2007年第1版：112-114.

[4]申加龍.影響中等職業(yè)教育發(fā)展因素[M].河南職技師院學報，2000（05） ：35-37.