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物流工程的意義范文第1篇

關鍵詞：物流一體化；物流特點；風險和對策

Abstract: The foreign contracting project bidding, project management, construction is a systems engineering, each link relevance strong, ring by ring, the work is good or bad, the quality and the success or failure of determine success or failure of downstream work. This paper analyses the characteristics of foreign project contracting logistics integration, the main difficulties in work, in the import and export process and material risks and countermeasures.

Keywords: logistics; logistics; risk and countermeasure

中圖分類號：F721.6文獻標識碼：A文章編號：

對外承包工程物流的特點

1、工作量大

對外承包工程物流一體化工作涉及監造催交、監裝（包裝、裝船理貨）、國內外運輸、中轉倉儲、商檢報關、進出口管制、退稅免稅、信用證議付、現場物資管理等一系列環節的工作。

2、工作復雜

對外承包工程所需設備大都由企業采購自國內供貨商。由于目前國家商檢部門實行產地檢驗制度，出口貨物應當向生產企業所在地商檢機構報檢，由該商檢機構實施檢驗。當產地與出境口岸不一致時，產地商檢機構對出口貨物檢驗合格后，由產地商檢機構按照規定出具“出境貨物換證憑單”或“出境貨物換證憑條”。出口企業在規定的期限內持“換證憑單或憑條” 和必要的報檢憑證向貨物出境口岸商檢機構申請查驗，口岸商檢機構經查驗合格，換發“出境貨物通關單”。

3、時間緊迫

由于對外承包工程項下的出口設備量大，多采用租船運輸方式進行運輸。通常情況下，船方和租方會在租船合同里簽訂“滯期與速遣”條款，規定設備的裝運時間。由于在租船運輸方式下，船舶的實際到港時間不容易把握，船方一般只在船到港口一周前通知船舶預計到港時間，同時企業必須在貨物裝船的24小時之前向海關申報，這致使企業不好掌握合適的報關時間，直接延長船舶在港停留時間，從而導致支付大筆滯期費。

4、風險高

國際物流涉及多段內陸、內河、海洋運輸；多種運輸工具如汽車、海輪、駁船；多次裝卸。在國際物流過程中，設備材料面臨滅失、損壞、被盜等較高風險。

二、物流一體化工作的重要性

1、做好物流一體化工作是保證工期的關鍵

國際工程承包企業與業主簽訂的工程承包合同一般都對工程施工期限有嚴格規定，如果承包商不能在規定的施工期限內完成工程施工，將按照工程延期時間向業主支付巨額罰金。而要保證工程的施工進度，就必須保證工程所需設備尤其是核心設備能及時運到現場。例如：如果某項設備不能按時通過商檢，就會導致該設備不能按時通關，從而致使該設備不能隨船運輸，必須單獨發運。這不僅浪費財力，而且還可能拖延整個工程的施工進度。

2、做好物流一體化工作可以節約大筆的費用，并創造較大的利潤

對重大件貨物的批次策劃和利用重吊船集中發運，可以節約大量的運輸費用。例如，某個項目的三臺施工吊機在上海港出口，回國時成功辦理了異地復進口，從廣州黃埔老港免稅免證進口，不僅節約了近200萬人民幣的運輸成本，而且避免了從上海運回廣州的貨損風險，對保護設備起到了很大的作用。

三、常見問題和風險

在對外承包工程物流一體化的進出口環節中存在的主要工作難點和風險有以下幾點:：

1、物流合作方特別是境外物流合作方資質、經驗、專業性不足，運輸方案中風險分析不足，應對措施和成本測算不充分即簽訂運輸合同。導致實際運輸過程中準備不足，只能走一步看一步、做到哪算哪，額外成本迅速攀升，風險無法控制，極其被動。

2、對項目設備材料的屬性不了解，影響進出口成本和時效。因對屬性不清，影響報檢報關，導致進出口效率低，直接導致各類計劃外的額外費用如小費，滯港、滯柜、滯船等滯期費用，并導致工期延后。

3、運輸批次策劃不合理，采購無預見性。導致物流成本和進出口成本超預算，額外費用高，效率低。其中主要的難點是采購計劃與運輸批次計劃的互動策劃、調整，現場施工需求、生產周期、運輸計劃、出口商檢清關的相互配合策劃統籌。

4、設備包裝不滿足海陸多式、多程裝卸、聯運的需求，在工廠裝車、綁扎；啟運港卸車、裝船、綁扎；目的港卸船、裝車、綁扎；施工現場卸車的三裝三卸三綁扎過程中，因設備包裝不到位、包材質量太差且包材太薄，而發生貨損的情況對工期的影響很大，也造成補購補發的額外成本。因包裝不良或沿用國內項目習慣和思維進行包裝，在國際物流過程中會造成對設備的損壞。

5、運費結算不及時。將造成運輸合作方的資金緊張，影響清關、轉運力度。對工期造成影響。

6、 啟運港裝船監管，目的港卸船轉運綁扎監管難以到位，造成貨損貨差嚴重。對配載方案的可行性不做分析、不提前在碼頭現場查看貨物，加上碼頭工人的素質整體偏低，特別是在項目所在國碼頭設施不足的情況下，加之語言不通，使裝、卸、綁扎、轉運作業監管難度大，如果現場監管人員不專業，對設備材料屬性不清，甚至設備材料的名目都不知的情況下，監管極易處于失控狀況。一旦失控，且無法溝通，貨損貨差率立即大幅上升。對工程、對成本都是不可估量的損失。

7、保險索賠工作難度大：一是由于境外施工現場開箱驗收工作滯后，二是轉運記錄單和開箱驗收單記錄不規范，造成保險公司定損、理賠工作緩慢。

8、包裝嘜頭標識不規范，無法跟蹤貨物的物流點及其狀態。標識不清，或有標識沒有快速識別利用的方式，使工廠出庫、集港、理貨、配載、海關查驗、施工現場清點入庫、出庫管理的工作量增大且差錯率高，影響集港、裝船、清關、轉運、施工現場物資管理的效率，造成各類滯期成本。

四、對策

1、做好重大件運輸方案和進出口方案的評審和審批，做好風險分類和分析

對外承包工程物流一體化的關鍵在于重大件運輸方案和進出口方案的可行性、可控性、安全性。合同條款審批重點放在運輸方案的風險分析、應對措施、組織結構、運輸工程量和成本構成，對道路、河流水文、河道、流沙、各月歷史最高、最低水位等關鍵信息進行充分描述，對由此可能產生的風險進行分類。運輸過程中做到精心策劃、嚴密組織、重點督辦、嚴格監控風險源和按經評審的運輸方案的執行。

2、做好進出口、物流數據庫統計，充分利用條形碼系統

由于對外承包工程承包企業境外工程設備出口多采用集中發運的方式進行，因此每次報關出口的設備量大、種類雜，為了對出口報關貨物的種類、數量、出口監管條件等信息進行整理，報關人員必須進行出口設備報關統計，并列出出口貨物報關統計表。報關人員在進行報關統計的同時也應對相關設備的用途和性能進行了解，以做好商品歸類和回答海關詢問的準備。對外承包工程的承包企業還應開發或應用條形碼系統，將物流一體化的所有環節模塊化、自動化，提高效率和準確率。

3、正確進行商品稅則歸類

為了正確對出口設備進行稅則歸類，企業報關人員除應具備較高的商品編碼查詢技巧外，還必須對相關設備的用途和性能作必要的了解，并且同設備監理人員保持必要的溝通。必要時報關人員還可以利用網絡資源來進行查詢和驗證，商品編碼查詢完畢后，報關人員要盡快確定出運設備的出口監管條件、項目所在國的進口監管條件，例如看是否需要辦理出口商檢，是否需要提供出口許可證、進口許可證和批文等，以便在發運前先申辦相關證件和批文。

4、準確繕制進出口單證和議付單證

進出口單證準確可大幅提高進出口的通關效率，節省大量碼頭、船柜成本，有益于工程工期。而議付單證準確，則可大幅提高收匯（款）的安全性和效率，對資金安全和增加利息收入、減少外匯損失有重要意義。因此單證人才的培訓、儲備也十分重要。

5、做好過程監管、檢查，建立進出口物流、保險記錄與臺帳，收集保管好證據鏈

過程監管、檢查，臺帳和證據的收集保管是保證安全、時效、工期的必要條件。建立工作小組的日盤點和項目小組的周盤點制度，及時發現問題及時協調處理，對保證工作效率有重要意義。

物流工程的意義范文第2篇

關鍵詞：第四方物流企業（4PL） 博弈論 業務外包 監督機制

在經濟飛速發展的大環境下，企業為了在劇烈競爭的情況下生存，越發注重將精力集中于自身核心競爭力的發展。而物流對于很多企業來說并非處于核心業務的范疇，事實也同樣證明了企業單靠自身來降低物流成本是相當困難的，因此，就產生了物流業務外包，同時第三方物流企業也應運而生。

第三方物流作為從傳統自營物流模式向功能性物流外包模式轉變與發展的產物，為企業的革新起到了舉足輕重的作用。然而物流系統發展到現在這一階段，又遇到了新的瓶頸。第三方物流受自身能力的限制無法充分利用資源，缺乏管理整個供應鏈營運的能力和有效地將整個供應鏈集成起來的技術力量，在某種程度上僅僅是完成了諸如倉儲、運輸或是清關中的一項或兩項業務。因此，就需要一個能夠在真正意義上為客戶提供供應鏈再造的企業，在本文中定義為提供物流規劃功能外包的企業，也就是第四方物流。

圖1反映了物流外包的演變過程。 但第四方物流企業在運作過程中仍存在著許多問題，例如信息不對稱問題、供連鏈各環節的銜接問題、風險控制問題等等，因此可想而知，對該過程進行監督有利于整個供應鏈的有效管理以及物流效率的進一步提高，這也是本文的立足點以及研究的意義所在。

物流規劃功能外包中的委托―理論

第四方物流的運作存在多種模式：正向協作(Synergy Plus)模式依賴于第四方物流與第三方物流之間的工作聯系，兩者進行有效的合作來完成對物流系統的規劃與整合；解決方案整合(Solution Integrator)的運作方式是將第四方物流企業獨立看待，其單獨為客戶提供一套運作和管理供應鏈的方案；而行業革新(Industry Innovator)模式中，第四方物流企業為同一行業的多個客戶的發展，執行一套聚焦于同步化和合作的供應鏈方案。但無論是哪一種模式都要求合作的雙方將自己的運作情況透明化，也就是達到信息的共享。為了簡化起見，本文的研究以第二種物流運作模式為前提，這種模式也就意味著第四方物流企業與客戶之間存在一種委托―的關系。

在物流規劃功能外包的過程中，第四方物流企業作為外包業務的提供商是委托關系中的人，而客戶作為迫切需要對供應鏈進行再造的一方在這一關系中是委托人。對于雙方而言，兩者效用最大化的目標是不一致的，客戶追求的是諸如物流成本的最低、貨物交付時間的最短、用戶滿意度的最佳等，而對于第四方物流企業所要追求的自身效用的最大化體現在獲取利潤的最大。

從信息經濟學的角度來看，委托―理論中存在著信息不對稱這樣一個現象。由于方與委托方所追求的最大效用的不一致性，導致了雙方會考慮保有“私有信息”，這就是信息不對稱產生風險的原因所在。

根據信息不對稱產生的時間點，也就是確定其產生的時間是在契約簽訂之前還是在簽訂之后，分為事前的逆向選擇模型以及事后的道德風險模型。對于委托方而言，在簽訂契約之前，無法了解到第四方物流企業的真正實力，在契約簽訂之后，由于外部環境等其他的潛在因素的影響也難以判斷人的努力程度。而同樣對于第四方物流企業來說，在契約簽訂之前，對于客戶的支付能力以及其現實運作情況對供應鏈再造難易程度的影響都無從驗證；而在契約簽訂之后，在客戶提供完整的企業運作情況的基礎上，由于保有自身的信息優勢，很有可能出現將最終供應鏈再造的不完整或是失效歸咎于外部因素，也有可能出現違規操作，也就是出于自身額外利益的驅使，將委托方的信息外泄，甚至是聯合客戶的競爭對手來騙取其內部的運作信息。本文將研究的角度設定為契約簽訂之后的信息不對稱，也就是道德風險。

由于存在信息的不對稱，以及第四方物流企業泄密行為產生的道德風險，使得契約雙方很難維持相互信任。因此就有必要建立相應的監督機制，確保第四方物流企業在實際操作過程中不會出現泄密行為。但在實際情況中，委托也會出于各種外在因素的考慮選擇放棄監督，下面將應用博弈理論來分析這些情況。

物流規劃功能外包的監督博弈模型

（一）模型的基本假設

現階段，完全脫離第四方物流企業以及委托方來建立相應的監督中介平臺，在實際情況下是很難辦到的。而監督機制一般主要針對第四方物流企業的泄密行為，故監督管理機制的建立依托于客戶，即本文中的委托方。

基本假設：由于監督管理的建立是依托于委托企業，故不考慮由于委托方是否選擇提供完全信息而形成的道德風險。作為第四方物流企業出于自身利益的考慮，存在兩種不同的選擇方案，一種是對委托方的運營信息進行嚴格保密；而另一種則是在額外的利益驅動下將委托企業的信息進行外泄。由于存在這樣的道德風險，故委托方也會有相應的措施，建立監督機制，但也有可能綜合考慮成本以及其它外在因素，或是對第四方物流企業有足夠的信任度，而放棄建立監督機制。 進一步假定I為第四方物流企業的泄密行為一旦被發現時受到處罰金額；m為泄密行為給第四方物流企業帶來的額外收益；n為泄密行為給委托方帶來的損失；最后，i為委托方實施監督機制所要付出的成本。

根據上述假設建立相應的監督博弈矩陣如表1所示。

（二）模型計算

（三）模型的進一步分析

從上述模型計算的平衡點可以看出，委托方必須對第四方物流企業選擇泄密的原因進行考察，從而選擇是否采取監督的措施。第四方物流是否泄密主要與處罰的金額以及額外收益的大小有關。一旦處罰金額遠遠大于能夠獲得的額外收益，就會選擇保證委托方的信息安全。

而對于委托方來說，是否建立監督機制關鍵在于監督的成本，監督的成本越小就意味著處罰的金額越大。

因此，對于道德風險的控制，就可以采用提高第四方物流企業泄密行為的處罰金額；建立相應的信用機制；選擇信譽較好、規模較大的第四方物流企業；執行全面、有效的監督機制；實現收益與績效的掛鉤等，由于篇幅原因在這里就不一一展開了。

本文從委托理論的角度分析了在物流規劃功能外包過程中由于信息不對稱而產生的風險，并應用博弈論的方法闡明了監督機制對控制道德風險的作用。可以看到建立監督機制對于在外包過程中的風險控制是極其重要的，如果能夠實現信息的共享將是達到契約雙方效用最大化的最佳途徑。

當然，對于風險的控制不僅僅是建立監督機制這一方法，還有諸如建立風險共擔原則、對外包結果進行有效評估、簽訂更加完備的契約等等。這些將在以后的研究中有所展開。

參考文獻：

1.任登魁.第四方物流―21世界財富的新金礦.黃河水利出版社，2004

2.張新等.將物流規劃功能外包――第四方物流.上海綜合經濟，2001（10）

物流工程的意義范文第3篇

關鍵詞:水解酸化 抗生素廢水 序批式活性污泥系統(sbr)

抗生素的工業產生的廢水它的最大特點就是污染物濃度高、殘留的抗生素大都具有很強的生物毒性，加上它的色度大、組成成分比較復雜，很多年以來一直困擾著工業廢水處理行業，它屬于典型的難以處理的污水類型。本文總結了北京萬邦達環保技術股份有限公司在一些重大污水處理工藝中的具體案例，采用氣浮-水解酸化-ubf-sbr工藝處理高濃度抗生素廢水，分析了在不同的工藝處理條件下的處理效果。

1 工藝流程

在工藝流程中為了確保生物處理環節的有效性，再加上工業污水的水質復雜不均以及ph值變化過大，所以在工藝設置上，多采取中和調節-沉淀-氣浮預處理的工藝流程來降低ss濃度和調節ph值的大小。通常還根據工業廢水的污染物雜質的濃度過高，導致了可生化性逐漸降低的趨勢，我們選擇了水解酸化的工藝流程以便有效地提高廢污水的可生化性，為提高后繼的處理環節中污染物的除去率目的。

2 工藝選擇

2.1 氣浮藥劑用量

經過一些學者的實驗和研究，目前已經出現了很多種的氣浮藥劑，據試驗的數據顯示，這些藥劑處理高濃度的抗生素工業廢水的能力都得到了很高的ss與codcr去除率，國內的有些學者才用分散型水介質陽離子pam處理ss濃度68500mg／l,codcr濃度50000mg／l硫酸慶大霉素制藥廠所產生的廢水，ss與codcr的去除率分別高達到98.7％和75.9％。與它不同的是本工藝流程處理中對氣浮藥劑的選用是采用聚合氯化鋁和陽離子型的pam。聚合氯化鋁配制濃度為1％，pam配制的濃度為0.03％，將配置好的聚合氯化鋁分別加入濃度200mg/kg, 150mg/kg,100mg/kg，把pam分別加入濃度為10mg/kg,5mg/kg,3mg/kg,然后進行氣浮藥劑的實驗，測定出、進水中ss和codcr濃度。

2.2 水解酸化

水解酸化工藝流程主要是通過對控制污水的酸度、停留時間將厭氧消化反應控制在酸化和水解階段。它是利用產甲烷菌與產酸菌的世代周期、ph值以及生存環境等條件的不同，經過水解酸化的不斷處理，流出的工業污水中那些較為難以分解的一些大分子就會逐漸降解為一些比較容易分解的小分子顆粒，從而確保了抗生素生化毒性的降低，保證了廢水的可生化性提高的可能。本文闡述的水解酸化的工藝流程中設置了2個5m×5.3m×5.3m的反應器，他們的有效容積達到120m2;每一個反應器底部3.4m～1.5m處設有xy型彈性的藥劑填料層，填料占空間占整個反應器容積的40％左右，當水解酸化的反應器里面布設了填料，既可以通過掛膜的方法，進行廢水的上流過程中所產生的水解酸化程度的不斷提高;同時還可以阻留和過濾細小的輕質雜質污泥，從而大大降低了出水cod濃度、ss以及污泥的流失率。然后通過2臺抽水泵的運行，不斷地向2個反應器中注水，讓氣浮后的工業廢水能夠在水解酸化的反應器中長時間的停留，停留最佳時間為分別為26h、13h、6.5h。然后在測定出、進水中的nh3-n、bod5、codcr濃度以及出水中的所有的有機揮發酸(vfa)的濃度。

2.3 sbr負荷

sbr工藝流程具有厭氧與好氧兩個過程不斷交替進行，它的優點是耐沖擊負荷性能強、脫氮除磷處理效率高、各工序可根據水量、水質靈活調整，無須二沉池、占地省、工藝流程簡單、造價低等特點。它主要是用于那些間歇排放以及小流量污水處理工程。高濃度的抗生物廢水通常都是采用好氧-厭氧等多種方法進行聯合處理，好氧性反應器的主要作用就是進一步地處理那些在厭氧環節中出水，使其能夠達標排放標準。本工藝流程中對sbr采用了2個5.2m×6.3m×5.4m的反應器，他們中最大的有效容積為125m3;污泥的濃度高達2000mg／l;排出比為35％。排水1h，沉淀1h，進水1h，通過不斷地加入自來水或調節池的儲水，就可以調節進水cod濃度分別為1500mg/l,1000mg／l，通過調整操作的時間分別是8h,6h,4h，可以調整污泥負荷0.05kgbod／kgss·d～0.2 kgbod／kgss·d，測定在不同條件下出、進水的nh3-n、bod5、codcr濃度，以確定sbr對負荷的承受能力。

3 結論

運用氣浮-水解酸化-sbr工藝處理硫酸卷曲霉素是切實可行的，不同負荷處理結果表明系統抗沖擊性能較好。本工藝較適宜的運行條件為:氣浮工藝pam濃度5mg/kg、聚合氯化鋁濃度100mg/kg;水解酸化反應器廢水停留時間13h;sbr反應器污泥負荷為0.14kgbod/kgss·d。在此參數下運行，出水水質能夠達到cod<150mg/l、bod5<50 me,/l、nh3-n<20mg/l。

參考文獻

物流工程的意義范文第4篇

家庭醫生簽約工作環節：

1.宣傳

家庭醫生服務團隊通過多種渠道與轄區居民取得聯系，宣傳和解釋家庭醫生簽約服務，充分告知并引導居民簽訂協議。

2.簽約

按照自愿原則，與愿意接受服務的居民簽訂《家庭簽約服務協議書》，社區中心與居民各持一份保管，簽約服務周期一年，未提出解約視為繼續履約，共同履行協議條款。居民可根據自身健康需求，在全科醫生建議下，選擇具體所需的服務包項目。

3.服務

按照協議約定，團隊落實各項服務承諾，并將各類服務詳細內容記入健康檔案、工作表格，以備評價。

4.評價

團隊為居民提供服務后，應及時掌握居民評價，根據居民反映，對服務內容和服務質量進行不斷改進及提高。

物流工程的意義范文第5篇

【關鍵詞】房屋建筑工程；質量；監督流程；控制對策

一、引言

房屋建筑工程的質量好壞，直接影響工程的適用性能，甚至可能危及到人們的生命及財產安全。然而因為房屋建筑工程多為露天作業，易受外部環境的影響，與此同時工期較長、投資比其他建設工程要大、建設地點總是固定不變、施工工序復雜程度同過去相比有呈指數增長的趨勢，因此房屋建筑工程質量不能得到有效控制。房屋建筑工程項目在實施過程當中，形式各不相一的質量問題不容忽視，加強對于房屋建筑工程的質量監督，是整個建筑項目管理的第一大事。本文就房屋建筑工程質量監督問題，提出了一些自己的看法和控制對策[1]。

二、房屋建筑工程的質量監督流程

雖然建筑工程執行質量監督的標準是統一的，然而這與具體工作中的靈活性并無矛盾。只按照單一監督程序是不可能適應工程類型存在的多樣性的，建筑物建成之后，因其發揮的功效各不相同，建筑物的外觀、結構以及使用功能等也呈現出種種不同。

1. 單線型模式

單線型流程，通常用于規模較小的監督機構當中，其中設置總工辦、監督科與辦公室。單線型房屋建筑工程質量監督管理流程相對而言比較簡便，管理起來方便，機構的設置也比較簡易，在那些規模比較小的監督機構中較為合適。在建筑單位報質量監督之前，要求建筑單位除了領取施工許可證，工程開工報告，把施工圖的設計文件上報縣級以上政府行政主管部門審查之外，還需按照國家相關規定來辦理建筑工程質量監督方面手續。

采用單線型建筑工程質量監督管理流程的機構中，若工程項目實際狀況條件發生較大變化，需對監督工作方案進行調整時，只需由此工程監督工程師加以修改之后，按照原編程序經過批準，再通知建筑單位即可。對于政府所投資的工程進行監督時，在監督機構制定具體的監督方案時需根據實際情況對監督重點及監督人員配備加以適當調整，從而適應項目工程的需要。

單線型流程除了加強工程質量信息管理和監督檔案管理之外。還需建立各方質量信息的管理制度。由地級以上或具備條件的縣級質量監督機構設置質量信息局域網，該網站的設置需滿足上級對于信息管理和數據方面的要求。把質量監督過程當中發現的各參與方責任主體優良與不良行為以及社會對于建設方主體的質量行為記錄下來，按規定的權限和程序，由信息系統向全社會公示并且傳遞給上級有關部門。應按照主管部門，企業管理機制以及上級工程質量的監督機構的要求開展信息工作，確定信息的傳遞周期。單線監督流程當中，工程的質量監督機構應當建立質量監督檔案的管理制度，對于工程質量監督檔案實行信息化管理。

2. 交叉型模式

交叉型流程利用科學交叉管理的方法，增強監督的力度，并且要用更適應新形勢要求的措施加強監督，令監督覆蓋面更加寬廣，得到體系上的保證。巡查小組和監督小組的出現，促使監督管理更加全面，除定期檢查與抽查相結合之外，不同專業工程師組成的的監督小組為全面檢查工程項目提供了有利條件。與此同時，將兩小組的工作進行對比與交流，進一步加強質量監督機構的內部流程建設，為促進監督工作的標準化與規范化創造了有利條件。此外，流程制定過程當中，應注意獎懲制度的建立，合理的獎懲制度有助于目標的制定與實現。這是對于監督工程當中的技術人員和各方質量主體必須采用的手段。流程應當強調成果，而不應當強調活動，不僅需切實可行，還要有較大的余地和靈活性[2]。

三、房屋建筑工程質量監督控制對策探討

1. 監督巡查科通常負責工程的巡查監督與控制點檢查，按工程監督的類別自行組織，隨機進行檢查，檢查各參建方質量行為，工序報驗，工程驗收與質量保證相關資料是不是齊全，施工現場使用材料的質量，監督檔案相關資料的收集與整理歸檔等。一旦發現問題，由主監人來簽發《工程質量整改通知書》，當整改完成之后由責任單位來填寫《工程質量整改完成報告》，并附帶相關整改資料，待主監人同意之后才能進行下一工序。而若發現極為嚴重的問題，例如危及到結構安全或使用功能等的，由主監人報站后，由領導簽發《工程局部停工通知書》，責令施工單位停工整改，對于停工工程的質量問題處理時需編制合理的處理方案。待批準通過之后及時進行處理，處理時要嚴格按方案執行，一直到處理完畢，由監理單位驗收之后填寫恢復申請，等主監人檢查通過之后簽發復工通知。

2. 房屋建筑工程質量監督得到的最終產品也就是建筑工程的質量監督報告。依據建設部規定，在我國新建、擴建或改建的各種房屋建筑工程以及市政工程均要實行驗收備案的制度。建筑單位應當自工程驗收合格起，在15日之內去工程所在地區的縣級以上人民政府行政主管部門進行備案，建筑工程的質量監督機構要從工程驗收之日起，在5日之內將工程質量的監督報告提交至備案機關，為能提交一份能夠反映工程建設實際狀況的合理監督報告，指引當地建筑工程建設的質量潮流，監督機構應當根據當地的實際狀況，按照規定的程序，把握監督流程的各個環節，確保監督工作能夠科學、有序地進行，并保證建筑工程的結構與使用安全。

3. 在隱蔽工程驗收合格之后，由總監理工程師經網絡將通知發至監督小組，之后監督小組依據具體情況來進行隨機監督抽查，若半小時之內監督小組未來抽查，則可進行下一工序。對于十層以下工程監督檢查不可低于5次，而十層及十層以上工程每增高五層則需增加1次監督檢查。在進行監督抽查的時侯，主要檢查各參建方的主體質量行為及實物質量，隱蔽工程的驗收資料與鋼筋綁扎的質量以及與使用功能相關的關鍵部位實物質量與監理。每次檢查時，監督小組均需填寫質量監督的抽查記錄報告，當發現不良行為與違反建造標準強制條文的，必須馬上簽發整改或局部停工的通知書。質量監督機構應當在竣工驗收合格之后，將工程質量監督報告報送至備案機關[3]。

4. 監督檢測科一般負責對受監督工程的地基基礎，主體結構重要構件進行抽樣檢查。檢測科與巡查科相互交叉，相互補充，相互監督。對于檢測到有問題的，由主監人簽發監督抽檢通知單委托權威檢測機構再次檢測，按檢測結果加以處理。至于驗收科，則是在兩監督科的基礎之上，對地基基礎，主體結構以及竣工驗收加以監督，監督人員應當對質量驗收的條件、參加人員、組織形式、驗收程序等進行現場監督。當驗收人員對于工程質量驗收結果一致時，再明確的提出驗收監督意見并做好記錄。

四、結束語

伴隨市場經濟體制不斷完善，建筑工程的各參與單位憑質量謀生存的意識不斷加強，質量保證體系不斷完善，以建筑監理作為代表的咨詢服務業日漸規范，工程質量企業質保體系與社會監督體系也已經形成。所以，政府監督體系職能與工作重點需適當調整，以確保建筑工程的使用安全與環境質量，這也是深化建筑工程質量監督機構改革的需要。

參考文獻

[1]梁敬華. 建筑工程質量監督及其控制措施探討[J]. 科技信息, 2011,(21)