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節能減排的方法

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節能減排的方法

節能減排的方法范文第1篇

關鍵詞:公路交通運輸,節能減排,方法

中圖分類號: TE08 文獻標識碼: A

在堅持節約資源和保護環境成為我國的基本國策的背景下,節能減排將會是一項事關長遠的事業。在當前城市化、工業化快速推進的背景下,如何在交通運輸領域實現節能減排、低碳出行,值得探討。

1 交通運輸節能減排的現狀

近年來,我國通過推進低碳交通運輸體系試點城市建設,深化“車、船、路、港”千企行動等,初步形成了各級交通運輸主管部門發揮主導作用,各級交通企事業單位積極行動,全員參與,全行業因地制宜,大力推進交通運輸節能減排的有效工作機制和良好局面。注重政策法規建設與完善,先后頒布了一系列指導交通節能減排工作的綱領性文件。印發了近30項公路、水路節能減排的標準和規范,初步形成了包括法規、規劃、標準和規范等多層次的交通節能減排制度體系。設立交通運輸節能減排專項資金,大力推廣交通節能減排新技術、新產品、新設備、新材料及可實現交通節能減排的操作法、工作法。探索研究交通運輸行業減緩和適應氣候變化的基本發展路徑,參與政府間氣候變化專門委員會的政府評審工作,組織開展“國際海運溫室氣體減排市場機制”等研究,組團出席“海上環境保護委員會會議”及“聯合國氣候變化框架公約”談判的相關會議,有效維護了行業發展和國家氣候變化談判的整體利益。

交通節能減排不但涉及多層次的環境問題,而且也涉及極其廣泛的社會經濟層面,對一個國家的經濟增長、就業保障和財政稅收等都有十分重大的影響。加之我國當前亟需培育“自主品牌”,發展壯大交通產業;我國的交通節能減排技術,基本上是由國家研究機構和大學研究機構聯合國有企業承擔開發等這些特殊政策背景,使得我國交通節能減排政策體系的完善成了涉及政府相關管理部門、產業界、“自主品牌”企業、機動車保有者與公共交通消費者等多方利益群體的利害關系的一種博弈。其次,2 0 1 0年我國交通能源消耗量占世界能源消耗總量的6%,預計到2030—2050年,該數值將上升至10%~11%。同時,我國政府向世界鄭重承諾到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%的減排目標。從全球范圍來看,交通運輸業在世界能源消費和溫室氣體排放中所占比重均超過20%。因此,在快速增長的交通能源消耗量和較高標準的中長期節能減排目標雙重壓力下,我國交通運輸節能減排的形勢日益嚴峻。最后,我國當前面臨著交通運輸結構性節能減排的潛力尚不能充分發揮,科技創新對節能減排的支撐力度還需加強,節能減排統計監測考核體系還有待健全,低碳交通運輸體系建設也任重道遠等一系列問題。

2 公路交通運輸領域的節能減排方法

建議在大力優先發展公共交通,綜合推進制度性、結構性、技術性、管理性及出行方式節能減排的基礎上,強化科技創新,健全交通能源消耗與碳排放統計監測考核體系,推進低碳交通運輸體系建設。具體以突破政策瓶頸和融合智能技術為推手。

推行“限新驅舊”。推行兼顧地區差異性的“限新驅舊”策略。“限新”就是在新車市場只實行節能減排的技術標準,且根據“自主品牌”企業技術進步的步伐、逐步提高技術標準;而對“自主品牌”企業不具有技術優勢的傳統汽、柴油新車,則不實施按照新車技術水平優劣而實施的財政稅收補貼措施。這樣的政策措施既能逐步提高新車市場的節能減排技術水平,又不會出現財政稅收補貼措施向技術水平居優勢地位的跨國公司產品傾斜的局面,有利于“自主品牌”汽車的生存和發展。“驅舊”就是對超過一定年限的老舊車型實行“獎勵報廢、懲罰保有”的財政或稅收措施,使促進老舊車型報廢的“獎罰并行”政策常態化、制度化和獎勵與懲罰資金的一體化。這樣能夠有步驟地從保有市場淘汰老舊車型,在穩步提高社會保有總量平均節能減排水平的同時,為新車市場創造穩定的新車需求。

鼓勵綠色車輛。鼓勵發展綠色車輛。我國自2010年6月試點綠色車輛補貼試點工作,但實際成效不佳。建議現階段參考成功推行綠色車輛的國外案例,如新加坡對綠色小轎車、公共汽車及商務車、電動摩托車的補貼分別達到市場價40%、5%及10%的標準,適當提高補貼水平,注重完善綠色車輛基礎設施,強化技術研發,降低綠色車輛的生產成本,提高適用性。

完善公路交通控制系統。當前我國道路交通系統采用的智能控制主要為倒計時信號,無法實現流量管理,難以有效疏導交通擁堵。建議開發和安裝能不斷收集交通數據(自動監測車輛和行人),進而根據流量,能實現自動、按時序、協調分配信號的自適應信號交通控制系統。全面啟動公交優先計劃,在各交叉路口配置公交優先檢測裝置,對接近通過公交適當延長綠燈時間予以放行。安裝智能旋轉閃爍道釘、配備倒計時計時器和音頻信號等,規范駕駛,減少突發事故。

強化交通監測和執法系統。我國當前公路交通節能減排統計監測工作基礎薄弱,缺少長期的數據積累,運輸、基礎設施建設及運營各環節能耗量缺乏較為準確、可信的數據來源,導致無法科學全面地評價交通行業的節能水平和節能減排成效。建議研發并推行客、貨車及內河船舶遠程能耗與排放在線監測系統,搭建在線監測數據接收、分析平臺,逐步健全交通運輸運營各環節能耗與排放統計監測數據庫。加強智能事件管理系統的建設,提升自動監測事故和擁堵且能迅速派遣救援車輛和傳播擁堵信息方面的能力。在主要路口配置能自動檢測超速、闖紅燈且可實現車牌識別的高速攝像監測系統以及可連續監測、準確識別侵權車輛的公交專用車道智能執法系統。

健全公路交通信息管理系統。交通信息管理系統的主要功能是收集、處理和共享實時路況信息,方便旅客通過固定或移動平臺,提前修改或完善行程規劃。建議近期通過完善綜合公共交通地圖,健全公共交通出行實時信息,推廣車載信息服務系統和出租車預訂系統,在中心城區配置智能停車誘導系統、啟用動態緊急車輛優先計劃等措施,進一步健全交通信息管理系統。可靠的交通信息管理系統可以幫助交通運輸主管部門疏導交通擁堵,提高效率,有效推進交通運輸節能減排工作。

改進公路交通收入管理系統。快速、準確地支付公交車費和車輛通行費是非常重要的,關系到交通系統的安全平穩與健康。建議政府主管部門在結合實際、統籌全局的基礎上,重新評估公共交通及設施的相關收費標準,加大財政補貼,健全收入管理系統。試用集各類公共交通費、停車費及車輛過路費于一體的智能交通卡,推廣不停車收費技術,依托遠程能耗與排放在線統計監測,實施差別收費。

3 結語

綜上所述,在公路交通運輸領域,要把推動節能減排作為貫徹落實科學發展觀、加快轉變經濟發展方式和實現跨越發展戰略目標的重要抓手,要立足于低碳交通運輸體系建設,以提高能源利用率、降低二氧化碳排放量為核心,采取有力措施,全面推進公路交通運輸領域節能減排工作。

參考文獻:

[1] 杜曉鑫 交通運輸中節能減排工作的適用分析[J] 現代經濟信息 2012-05

[2] 張在龍 基于可持續發展的我國道路運輸業節能減排研究[D] 西南交通大學 2009

節能減排的方法范文第2篇

關鍵字:暖通空調;節能減排;設計

Abstract: in recent years, as people strengthening of environmental protection consciousness, all kinds of ideas of environmental protection and environmental protection measures to people already left a very deep impression, low carbon as the new concept of city life, also more and more attention from people. Air conditioning as modern life is very widely used electrical appliances, it consumes resources and the amount of energy is very big, in this situation, to air conditioning for reasonable improvement and use, will to a certain extent, reduce our activities in the heating of the resources and energy consumption. Therefore, the author will hvac design for energy conservation and emission reduction made some brief introduction.

Key words: hvac, Energy conservation and emission reduction; design

中圖分類號:TU96+2文獻標識碼:A 文章編號:2095-2104(2012)

一、暖通空調設計里面存在的問題

隨著近年來建筑業的快速發展,暖通工程也在一定程度上得到了發展,但其在資源與能源的使用與消耗上依舊存在許多不合理,這對節能減排的順利實施是不利的,因此下面我們就這些問題進行逐一的闡述:

(一)在設計管理上不合理。一切工程的基礎就是設計,當然暖通工程也不可能例外。如今我們國家設計的暖通工程還不能達到節能減排的目的,反而還在這方面做得非常糟糕,絕大部分的設計并沒有真正的將低碳和節能作為一項設計理念,而只是對供暖設施在使用上的美觀性和便利性予以重視,這些都是我們需要從根本上加以克服和改進的地方。

(二)在實施設計環節上不合理。不正確的設計理念導致在具體設計環節上出現問題,但這些問題都還不是設計中最為嚴重的狀況,有些暖通設計里面出現的違規操作,也就是為了達到設計的效果和目的,忽視國家相關規定,不遵守國家關于暖通設計相關指標的要求,這些情況的后果才是真正最為嚴重的,不止對住戶的安全造成了威脅,還使得工程在質量上存在非常大的問題。

(三)對能源管理的要求予以忽視。我們國家的暖通工程設計師很多都不具備能源管理方面的專業知識與經驗,因此,他們能源管理素質上的缺乏,必定會導致暖通設計過程中細節問題被疏忽。

二、暖通空調節能減排的設計思路

暖通空調的節能減排設計需要按照一定的思路,遵行一定的原則來進行。只有這樣才能保證暖通空調在進行節能減排設計的時候有據可循、有根可依。

(一)動態性原則

暖通工程作為一項非常復雜的工程,隨著設計的不斷改良與摸索也在不停的發生著變化,因此,如果我們要想將這項工程做好就必須用發展的眼光來觀測暖通工程的設計,并隨時注意將之與實際相結合,根據工程的總方向變化,來對設計的方向和方案進行調整。

(二)整體性原則

整體性原則是設計中最為基本的原則,他要求設計者能夠明確暖通工程設計在整個的建筑設計中的作用以及所處的地位,也能夠明確暖通設計對整個節能減排活動的意義,用一種整體的視野和角度去看待問題,只有這樣設計者才能夠平衡利弊,從而設計出最符合要求的方案。另外,要實現這個原則需要設計者對其他方面的知識有個全面的掌握,又或者有專人對其實行專門的培訓和輔導。

(三)注重技術的發展

節能減排另一種有效的方案就是改良和改進空調系統,研發出可以將資源的利用最大化的方案,從而用最少的資源實現供暖的最高效,這也是系統改良的終極目標。自從空調產生之后,它的供暖系統就在進行著不斷的完善和發展,接下來它的發展方向一定是怎樣做到低排放低能耗,這也是與未來電器總體的發展方向相一致的,也滿足人們對環保家電方面的需求。

三、暖通空調節能減排的設計方法

(一)使暖通空調系統合理性得到提升

暖通空調設計作為一項細致并且龐大的工程,細致就在于它的技術性要求非常強,龐大就在于它關系著萬千人的居住環境。因此,在進行設計的時候要綜合考慮各方面因素,使暖通空調合理性得到提升。設計者在進行設計之時,常常會對空調運行的最大負荷加以重點考慮,也就是一切依據最大負荷原則。但在實際的運行過程中,暖通空調的最大負荷很難達到,因為最大負荷達到之時的溫度對人的日常活動是不利的,并且也會對人的身體健康造成損害。因此,在進行設計的時候,要對這種情況加以考慮,不要使系統設計只滿足最大負荷的運轉而對部分負荷的運轉不適應。這樣就會使得空調耗能增大,與節能原則不符。

(二)使圍護結構保溫性能得到增強

空調設計里面需要重點考慮的一個因素就是建筑的圍護結構,要將室內的熱量牢牢鎖住就要求圍護結構非常好,以此來達到降低人們對供暖的需求的目的。假如圍護結構具有很好的保溫性,就算空調系統負荷不是很高,也可以達到節能的目的。因此,空調系統負荷大小和墻體圍護結構保溫性能關系密切,甚至于還能夠在供暖需求低的地方將暖通工程直接替代。所以,國家在出臺關于建筑節能設計標準和規范的時候,對圍護結構保溫隔熱性能予以了重點強調。

(三)使系統控制水平得到提升

對空調的調節作用發揮關鍵作用的就是它的控制系統,控制系統是整個空調系統的重要環節,因為它對空調系統的耗能和熱量輸出起著直接的決定作用,因此,空調對碳的排放量大小在很大程度上是由空調系統決定的。另外,一個良好的控制系統還能夠在某種程度上使無用功減少,從而使耗能降低,因此不斷提高控制系統的水平也能夠起到節能減排的目的。

(四)推動新能源在暖通系統里的使用

事到如今,人們對于能源的需求已然達到了空前的程度,而資源和能源的緊缺也逐步體現出來,因此,想要將這種供需的關系解決掉,最好的方式就是開發和使用新能源。如今,全世界在新能源的開發使用上已經取得了一些成果,比如太陽能、風能、水能等在一定程度上已經被投入使用。

四、結語

總之,要真正達到低碳生活的目標,還需要社會各界的共同努力。建筑暖通空調的節能減排需要工程人員不斷的優化施工技術,不停對施工設計進行改良,使資源能夠得到更為合理的利用。

參考文獻:

[1] 凌勛宇,孫圣星.建筑暖通空調工程的節能減排設計[J].科技致富向導,2012,(11):34.

[2] 李曉玲,劉明.建筑暖通空調工程的節能減排設計[J].城市建設,2011,(13):355-356.

[3] 聶曉娟.建筑暖通空調工程的節能減排設計[J].城市建設理論研究(電子版),2012,(22).

[4] 王瑞紅.基于暖通空調的節能減排策略的研究[J].城市建設理論研究(電子版),2012,(20).

節能減排的方法范文第3篇

關鍵詞:節能減排效率;技術進步;技術效率;Malmquist指數;Tobit模型

中圖分類號:F205文獻標識碼:A 文章編號:1009-9107(2014)04-0137-07

引言

改革開放以來,中國經濟保持快速增長,國內生產總值已位居世界第二,取得的巨大的成就。但同時,資源環境矛盾日益突出,已制約中國經濟未來的發展。中國這種粗放型經濟發展方式,代價太大,資源環境面臨的壓力越來越大,傳統的高投入、高消耗、高排放、低效率的經濟發展方式已走到盡頭。無論是內在的可持續發展需求,還是外在國際的壓力,中國亟需節能減排。“節能減排”已成為我國的基本國策。“十二五”規劃提出的節能減排目標:2015年實現單位國內生產總值能耗比2010年下降16%,化學需氧量、二氧化硫排放總量減少8%等約束性目標。這是在“十一五”規劃目標完成基礎之上的新目標,因此更加具有挑戰性。近年來,中國各省市積極開展節能減排工作,取得了不同程度的成效。評價分析中國各省域節能減排效率,并分析找出效率的影響因素,這將對中國“十二五”規劃提出的節能減排目標的實現及各省市的節能減排工作開展有著理論與實踐意義。

目前,國內外學者使用數據包絡分析(DEA)方法來測算我國能源效率和環境效率,取得了很好的效果[14]。但對于節能減排研究,以上這些研究只研究能源效率或者環境效率,或者說將能源與環境(污染排放)分開研究還是不夠全面的。現實中節能減排往往是聯系在一起的,具有一定的協同效應。在生產和能源消耗的過程中,得到產品的同時,亦帶來廢水、廢氣及固體廢棄物等污染物的排放,在節能的同時也實現減排,同時也可以對“三廢”進行有效利用,獲得效益。所以將節能和減排放在一起研究是對現實的一種反映,有必要重新構建節能減排評價指標體系,評價研究節能減排效率。

目前有些文獻對中國節能減排效率進行評價研究。宋馬林等采用DEA方法對中國區域節能減排效率進行評價[5];孫欣運用Malmquist指數對中國及省市節能減排效率進行評價研究[6,7]。但這些研究設計的指標體系不夠完善,更沒有對影響節能減排效率的因素進行研究。鑒于此,本文建立中國節能減排評價投入產出指標體系,運用〖HJ70x〗DEAMalmquist指數對中國際省市節能減排效率進行評價分析,進而分析其影響因素。

〖BT4〗一、評價方法模型、指標體系及數據

(一)節能減排效率評價方法模型

節能減排的方法范文第4篇

【關鍵詞】節能減排 審計評價 指標體系

一、引言

1、節能減排政策與制度

節能減排有廣義和狹義之說,廣義是世界能源委員會給出的“指采取技術上可行、經濟上合理、環境和社會可接受的一切措施,來提高能源的利用效率”;狹義的定義,是適應我國國情的,我國認為節能減排是指節約能源從開采、加工到運輸分配,從能源消耗到有害物的排放每個環節中都實能現節能減排。政府、企業實施節能減排的手段很多,比如可以采取行政、法律等手段,總爾言之,采取的一切措施都是為了降低能源消耗的強度。

2006年我國實施了《能源法》,同年《十一五發展規劃綱要》提出,我國在“十一五”期間要降低能耗,要減少污染物的排放量。到了“十二五”期間國家和地方各級政府制定了節能減排的具體目標,具體目標要求調整產業結構、大力發展綠色經濟、監督檢查節能減排的執行情況等方面提出了相應的措施,以加快節能減排目標的實現,從而節能減排審計工作提到日程上來。

2、衡陽市節能減排管理模式

構建衡陽市節能減排審計評價體系,立足于衡陽市,引入衡陽市節能減排管理模式,這是構建衡陽市節能減排審計評價體系的基礎。為貫徹落實國家的節能減排的任務,衡陽市在“十一五”市政府全面開展了節能減排工作的安排,2006年衡陽市委頒布了關于《進一步加強節能源工作的決定》,2007年市政府印發了《關于進一步加強衡陽市節能工作的若干意見》和《衡了市節能減工作的實施方案》,2012年衡陽市委印發了關于《衡陽市“十二五”節能減排綜合性工作方案》。衡陽市政府從2007年開始由市發改委牽頭,每年組織有關部門開展節能減排的評價考核工作,目的是督促檢查各區縣完成節能減排目標的落實情況。

3、平衡計分卡在節能減排審計中的應用

平衡計分卡是一種績效評價體系,在戰略規劃與執行管理方面發揮非常重要的作用,它不僅是一種管理工具也是一種管理方法。把平衡計分卡運用到節能減排審計評價指標體系中,可以實現節能減排的最終目標和生態環境的可持續發展。

二、影響衡陽市節能減排審計評價指標體系的因素

1、衡陽節能減排審計現狀

衡陽市審計局是實施衡陽市節能減排審計工作的主體。針對審計時間、內容和構成要素等方面進行了分析,發現有此因素制約了衡陽市節能減排審計的發展。首先審計內容單一,目前節能減排審計主要以專項資金審計為主,沒有將人口、資源、環境統一納入審計范圍。其次是節能減排審計隊伍的專業能力欠缺,節能減排審計是一項綜合性的審計工作,它綜合了經濟、環境法、環境管理、工程管理等方面的專業知識,這對我們的審計隊伍提出了新的挑戰。最后審計掃行的期限受到約束,節能減排審地項目的時間不超過90天,成員不超過6人,這一樣來實行全面審計工作是不可能的。

2、分析衡陽市節能減審計評價存在問題

(1)正、負影響審計評價不均衡

衡陽市節能減排審計評價沒有全面描述,只是客觀反映節能減排的整體現狀主,如衡陽市審計局關于《落實要市節能減排專項資金管理使用的審計調查結果公告》為例,評價時負面評價較多,而正面評價一代而過。正、負面影響審計評價不均衡,無法起到準描述的作用。

(2)缺少必要的審計評價內容

經調研發現,12個項目均對專項資金的使用情況進行了計評價,大部分項目沒有對專項資金的分配情況進行評價,資金分配是專項資金管理的重要內容這一,不可缺少。12個項中沒有對節能減排扶持項目的內容目標進行審計評價的有4項,而項目的內容目標是審計評價項目績效情況的重要依據,是節能減排審計評價必要的一項評價內容

三、構建衡陽市節能減排審計評價指標體系

1、指標體系構建原則

(1)客觀性原則。反映節能減排項目的真實情況,是節能減排審計的最基本要求,因此我們在構建節能減排審計評價指標時應采用客觀性原則。三個方面反映了評價指標體系的客觀性,即一是評價指標的設置應符合衡陽市節能減排工作的實性;二是判斷依據和指標計算應是客觀的;三是評價指標選取的依據應是客觀公正1。

(2)實用性原則。節能減排審計評價指標的實用性原則是指,指標設計的實際應用水平,必須容易采用,易于獲得,指標數據應是已有統計數據或經過實際檢測、調查和統計可以獲得的數據,如依照法律法規制度的規定,被審計單位每天日常經營和管理活動中需要完成的資源環境統計指標,就是“現有的”數據,可以用于評價被審計單位節能減排審計的參考指標2。

(3)兼容性原則。衡陽市的節能減排審計評價指體系的建立應符合兼容性的原則,兼容性指對類節能減排審計具有通用性。根據兼容性原則建立的指標會有三種情形,專項資金,扶貧資金、節能技術改造資金是兼容性很高的一類指標,它對資金的管理和使用要求要指標一致。二是一般兼容性指標,三是很差的兼容性指標。

2、指標體系的構成

節能減排環境審計評價指標體系是由評價環境、評價主體、評價客體、評價內容、評價指標、評價方法、評價標準、評價結果以及評價反饋組成的3 。評價環境與評價主體、評價客體、評價目標是相互聯系的,這是構建節能減排審計評價體系的主要因素。評價主體應選擇合適的評價方法,確定所評價內容和評價指標要參照一定的評價標準,將評價指標進行轉化形成實用性的數值,經過精確的計算得出最后的標準結果。對評價結果進行分析總結,并進一步完善是節能減審計評價指標體系的必要路徑,最終的總結是指導被審計單位實現評價的目標,這是構建符合衡陽市特色的節能減排審指標評價體系的必經之路。

參考文獻:

[1]高志遠.節能減排環境審計研究.會計之友[J],2009.4

[2]魯小靜,朱小露.節能減排環境審計評價體系之研究.綠色會計[J],2012,5

節能減排的方法范文第5篇

1我國節能減排現狀

我國的節能減排情況并不樂觀,一些情況是客觀因素導致的,還有一部分是主觀因素導致,本節從主客觀方面討論我國的節能減排現狀,了解需解決的問題所在,以便能夠有的放矢,從根本解決問題。

1.1人口基數大,節能意識淡薄

我國為地大物博的大國,人口基數大,人口增長速度快,相對而言人口整體素質偏低,在環境保護節能減排方面還沒有形成整體意識,人口增長過快,給環境帶來壓力,資源無法合理利用更加無法合理分配,導致我國人口、資源與環境方面的矛盾不斷加劇,難以協調。

1.2資源過量開采,出現短缺

龐大的人口壓力帶來的是資源的大量需求,緊跟隨即是大量的開采,但開采的資源并未得到合理的運用,造成很大的浪費。經濟的迅猛發展也需要大面積的開采所需資源,資源的利用率卻并沒有跟隨經濟的發展而得到改善,造成的嚴重后果就是資源短缺,人均資源水平很低。

1.3生產、消費不合理,造成自然資源浪費

我國自建立之后迅猛發展,城市規模不斷擴展,自然資源面臨較大的危機。一方面,城市發展導致的直接后果是耕地的減少,綠化面積減少,水土流失嚴重,森林、草地資源日見稀少,生物存在的場所和范圍正在縮小。另一方面城市內的環境污染嚴重,白色垃圾增多,二氧化碳排放量增加,污水排放嚴重,工業化帶來的工業垃圾增多。這些污染為圍繞在我們周圍,對人類產生很大的危害,對環境也造成無法逆轉的影響。我們每個人每天的生活,工廠的生產都對自然資源造成極大的浪費。

1.4我國經濟發展落后,較低的利用率使得浪費嚴重

我國為追求經濟的迅速發展,放棄一些資源的保護,環境的保護,也使得自然資源造成極大的浪費,例如之前我國為加入WTO國際貿易組織,而允許外國在我國進行相對環境污染比較嚴重的生產等。但相比較外國先進國家,我國的經濟發展依然未步入低投入、高產出的行列,資源的利用率依然較低,高消耗使得資源使用較多,低產出使得投入與產出未能形成正比。之前我國一直在提倡可持續發展戰略,唯有堅持可持續發展道路才可以從根本上改善我國的環境狀況,提倡全國人民加入節能減排的大軍,才能夠使得節能減排產生較大的效果。

2節能減排在教育中的重要意義

發展循環經濟、構建節約型社會是我國堅持的基本國策,要實現這一國策首先應當做到的就是節能減排。生態文明與國家的經濟發展、政治文化、社會建設等一系列問題息息相關,只有資源可持續發展,人人對環境保護有極強的意識,循環經濟深入人心,才能夠將高校學生培養成為以后建設國家、發展國家的人才,如果人人對于自己周圍的環境都視若無睹,如何談及以后的為祖國做貢獻?在高校中加強大學生節能減排教育,強化學生的環保意識,樹立低碳節能、綠色環保的新理念,提高大學生綜合素質,促進高校、社會的綠色發展、可持續發展,倡導社會和諧昌盛,都具有十分重要的現實意義。

3高校地理教學倡導節能減排理念的困境

我國高校經過長時間改革實踐之后,在節能減排領域已經取得初步進展,也積累了寶貴的實踐經驗,但是通過實踐我們也發現,仍然有一些突出問題存在于教學中,在地理教學中存在的問題也相當嚴重。本節就地理教學中存在的問題和困境進行淺顯的討論。

3.1教學理念落后

地理教學是一門常規學科,學生從初中開始就已經逐漸接觸地理,甚至一些學生接觸的更早。現學生進入高校之后接觸的是更為專業的地理教學。但是高校教師對于地里中的環保意識淡薄,為完成教學任務而教學,難以將課本知識與節能減排相連接,一些教師進行的是理論研究,偏重于更專業的學術研究,對于學生教學方面也是依照自己的研究進行,使得學生在學習中完全忽略節能減排的意識。

3.2教學方法缺少互動

目前高校開設課程,主要的教學方式依然是老師在講臺上講課,學生在臺下聽課的教學模式,一些高校開設的地理課程是以“大課”的形式開展的,這使得老師與學生的互動甚少,甚至課上根本沒有互動的形式,教師在談及節能減排方面的措施方面也根本沒有機會讓學生參與,只是照搬照念課本內容,學生學習知識固化,環保意識較少,沒有節能減排概念。高校教師因為科研的壓力,平時在校時間較少,對于學生的了解更是知識甚少,課下進行節能減排的追蹤更是變為不可能。

3.3教學內容陳舊

節能減排的方法隨著時代的進步不斷更新,教師的教學內容也應當跟著當前的形式,不斷豐富自己的教學內容,時刻將最新的、最前沿的知識提供給學生,讓學生結合自己的實踐去深入體會。但是目前很多高校教師,教學內容依然存在滯后現象,無法跟進最前沿知識,使得學生對于節能減排知識的掌握不夠快速、迅捷。

4滲透地理教學中節能減排教育的方法建議

節能減排已經成為國際世界的共識,高校在此方面也應當加強教育。在地理課程的學習中同樣應當進行節能減排的教育知識滲透,使學生全面了解節能減排,并將節能減排知識運用于自己的生活,具有節能減排意識。

4.1在自然地理教學中重視環境資源教育

高校自然地理教學內容廣泛,但重要的一項內容就是重視自然界的自然資源。但不能顧此失彼,而忽視了環境資源。比如我們常常會看到的森林、草原、水、動植物等等,他們都是我們需要保護的環境資源。節能減排可以有效的保護我們的大氣、水質,減少人為原因對大氣造成的污染和浪費,使森林、森林植被凈化環境的能力得到增強,起到水土保持的作用。整個生存環境處于良性循環。人類在生產和生活中不斷向大氣環境排放大量的溫室氣體二氧化碳,至使全球氣溫出現變暖的趨勢。極地冰川因此而融化。這樣一來,就出現了兩個嚴峻的問題:(1)冰川的融化削弱了它對全球氣候的調節作用;(2)減少了陸地的淡水資源,同時又使海平面升高.這兩個后果都對人類構成極大的威脅。所以在水文學和氣候學的教學過程中,培養學生研究如何抵消二氧化碳等溫室氣體對大氣的污染和凈化空氣的科學方法,要向學生灌輸珍惜淡水資源,節約用水的思想,尋找新的,更便捷的淡水替代水源。將節能減排知識與專業知識一并學習,可以使兩者水乳相溶,渾然天成,學生在掌握專業知識的同時,具有節能減排意識。

4.2在人文地理教學中重視和加強環境保護教育

當前時代,世界經濟迅猛發展,世界范圍的重度污染、環境污染不勝重負“,三廢”治理迫在眉睫。臭氧層破壞,酸霧酸雨等現象頻頻發生,所以在人文地理各科教學中,重視和加強環境保護教育,節能減排教育就顯得尤為重要。人口問題是一個世界性問題,在我國更是一個十分急需解決的問題。人口膨脹帶來的不僅僅是人們常提及的住房緊張,福利下降的顯性問題,更加重要的隨之而來的糧食危機,生存空間急劇縮小,資源的短缺等等一系列的隱形的問題,而這些問題確實更為嚴重的。現代化工業生產排放出大量的廢氣、廢水煙塵和有毒物質,嚴重污染大地、海洋和空氣,作為當代大學生所能做的就是讓自己愛護環境,減少資源浪費,從自身的一點一滴做起,同時影響自己周圍人。作為地理教學工作者在經濟地理和城市規劃的教學過程中,要進行環保知識和環保科研的教育,使學生將來無論從事經濟建設,城市規劃,還是從事科學研究工作,節能減排,把治理和保護環境與自己的工作聯系起來,共同創造一個清新優美的工作和生活環境。

4.3利用各種教學資源,實現節能減排教育

節能減排教育不應僅僅局限在課堂教學中,更應當走入實踐、走入自然中,老師應把視野放之更為廣闊課堂外、天地中。在進行地理實踐教學中,融入節能減排知識,讓學生實踐感受空氣污染帶來的危害,水質污染帶來的嚴重影響。之后由學生自行提出改善方法,并依據自己理想的改善方法進行實驗,從而得出結論。老師還可以利用現階段盛行的各種多媒體進行教學,將實際發生的案例采用多媒體的方式播放或者講解,學生可以更加形象直觀的感受各種資源浪費等情況,并讓學生進行討論、分析,在激烈的討論中增強節能減排意識。同時教師還可以組織學生進行節能減排的宣傳活動,作為地理組的活動實踐,學生可以在不斷的宣講過程中,增加自身的節能減排知識,加深對節能減排的深刻理解。

5結語

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