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平臺經濟研究范文第1篇

關鍵詞：網絡平臺經濟；網絡平臺組織；平臺共性文化；共同價值；平臺戰略

一、 背景

當今，網絡平臺經濟已成為全球經濟領域最熱門的研究對象。作為全新的現代網絡經濟或新型服務經濟，以需求為核心，依托移動互聯網、云計算等現代信息技術，全面整合產業鏈和價值鏈以創造出新價值，成為跨地域、跨領域、跨行業的網絡型、一體化的跨界經濟。依據國內經濟學家周振華的研究結論，平臺經濟是一種屬于空間經濟學范疇的新型經濟類型，分為“交易平臺經濟”和“網絡平臺經濟”兩種模式。其中，前一種模式直接與互聯網、交易市場主體相關，連接供需雙方；而第二種模式將會連接更多的關聯方，不僅需要擁有信息、技術，更要具備統一、規范的市場制度體系和相似的文化環境，比第一種模式具有更顯著的規模經濟和范圍經濟雙重效應。因此，把后一種模式作為本文的研究對象。

二、 網絡平臺組織

伴隨著在共享經濟時代商業邏輯的重大變革，“大平臺+小前端+富生態”的組織形態開始大量出現，網絡平臺組織就是其中之一。

網絡平臺組織是一個復雜的多邊自組織、自適應系統，其真正的主體是由節點形成的網絡，需要有來自節點成員自發的對于該組織協議的認可過程，需要有組織信任、平等文化和創新、創業精神基礎，需要有節點間互動中沖突與矛盾的自我消化與吸收過程，才能形成自治的網絡平臺組織產業定位，從而形成具有優勢的、不可復制的網絡平臺組織的核心能力和價值。在這個過程中，各利害相關主體也得到規范、認同與統一，達到自組織和諧發展，實現節點企業與網絡平臺組織成長良性互動。互動過程中，網絡平臺提供強大的共享能力，賦能企業，并引領新商業生態繁榮，進一步吸引更多的企業加入并利用網絡平臺，最終實現協同發展。可以說，“共享經濟”是實質，“網絡平臺”是基礎。

三、 網絡平臺共性文化

網絡平臺組織中的企業具有異質的企業文化環境，在獲得節點企業的互補資源能力的同時，通過節點企業文化資源的再利用、企業模塊文化資源的深開發以及共性文化資源的強輸出，在多層次的動態網絡結構基礎上形成跨組織的共性文化，從而使原有的文化結構更完善，更適應網絡內外動態環境變化的要求。這種共性文化基于認知的信任，通過業務的互相支持、分工配合，技術知識、信息上的交流共享實現，并為平臺組織提供了創新空間和創新支持系統。

網絡平臺上節點企業的文化資源、企業模塊的文化資源，伴隨著網絡平臺“競爭與覆蓋”、“融合與重組”、“跨越與覆蓋”三個從量到質的變化階段形成共性文化。

（1）競爭與覆蓋：從產業鏈到平臺。互聯網時代，傳統產業都在謀求轉型升級，平臺塑造的全新產業模式，使得多樣化的供給與多樣化的需求得以匹配，打碎了原本垂直單向的價值鏈條，便于節點企業文化的傳播。

（2）融合與重組：產業鏈模塊的競爭與擴張。平臺是通過產業鏈的融合與重組而來的。在同一條產業鏈中，總有某個模塊的企業是處于優勢地位的，而為了謀取更多利益或轉型，打通產業鏈各個環節、積極占領產業鏈高價值部分是重要的擴張策略，而在擴展過程中，聰明的企業就可能會進行平臺的搭建。可見，產業鏈的擴張和競爭是搭建平臺的重要手段，加速了企業間文化融合。

（3）跨越與覆蓋：跨界的侵略與整合。“覆蓋”正是平臺時代侵略的表現。平臺商業模式瓦解了在垂直價值鏈上爭奪下游客源的單一競爭形勢，而是呈現出網狀特點，每個平臺都可以發展出獨特的生態圈，而每個生態圈都可以從四面八方連接不同的市場，侵入不同的領域。覆蓋者可以名正言順的將該產業市場納入自身的生態圈中，形成生態圈文化。

四、 平臺文化創造共同價值

1. 對“共同價值”的理解。大數據時代，平臺上的互聯網企業，依托于核心業務具有的信息數據規模經濟效應和多邊群體間網絡效應，以平臺文化的共享帶動節點企業間互動，通過優勢資源的集中和分配，實現以信息數據、文化流和貨幣為介質的價值轉移，完成雙向驅動的價值創造活動，最終滿足平臺企業的需求。其主要特點如下：

（1）互動是價值創造的根源。在網絡平臺組織中，文化、信息、資源及能力逐漸代替了產品，促使節點企業間良性互動；

（2）平臺文化自身的特點決定了其擴散的網絡鎖入正效應，鎖定的是共性文化的內容和共享的過程，使得節點企業在競合中出現趨同現象，從而提高網絡平臺組織的協作創新及價值創造能力；

（3）共同價值的產生是建立在所有節點企業被公平、平等對待基礎上的。

2. 共同價值創造路徑。在網絡平臺組織中，共性文化創造共同價值的路徑共有三條，如圖1所示。

（1）關系活動創造共同價值。關系對話，是網絡平臺中兩方或多方為形成一個共同的文化平臺而一起思考的過程，對話的目的在于不斷加深理解。這樣的文化平臺一旦搭建起來，網絡中各方須能分享信息，因此，溝通過程對于關系對話的形成和維持至關重要。另外，互動過程本身也起著信息溝通的作用。只有當溝通過程中所發送的各種有計劃的信息與互動過程本身傳遞的信息被統一起來和不斷地相互支持時，對話才會出現。有計劃的溝通和互動這兩個過程正是以這種方式合并為一個關系對話。關系對話過程、溝通過程和互動過程三者間關系如圖2所示。

圖2中，居于外圈的兩個圓代表的是兩個溝通過程。兩個外圓之間的雙向箭頭表示，要使關系對話不間斷地進行，有計劃溝通努力的溝通效果與基于產品和服務的互動效果必須相互支持。中間的關系價值過程說明，假若存在溝通信息方面的不一致性，網絡平臺上的節點企業會感到缺乏安全感，彼此的信任也會受到損害。

（2）聯合創新創造共同價值。在聯合創新過程中，由認識論和發生論兩個維度構成了平臺文化。關系價值是通過默會文化和明晰文化之間的連續對話創造出的。

第一，平臺上節點企業間的交易關系有利于雙方明晰文化的結合。基于交易關系，雙方企或為了解決一個共同面臨的問題而一起交流討論，或為了一種新產品或新工藝的開發而組建研發團隊。這能夠集聚、整合和共享分散在雙方企業的信息，加速新知識、新文化的產生。

第二，網絡平臺組織中企業間的交易關系有助于雙方企業默會文化的潛移默化。嵌入在組織中的傳統文化的傳播必須借助非語言形式，通過觀察、模仿和實踐去完成，所以難以在組織之間進行轉移。通過節點企業間的交易，企業雙方及雙方響應部門和人員間由于長期合作形成共識，進而共享經驗，各自的組織和個人的默會文化很容易得到理解和分享，從而產生文化倍增效應。

第三，網絡平臺組織中企業間的交易會促使雙方企業的明晰文化和默會文化相互轉化。交易活動為企業間互動界定了具體環境，彼此的溝通為雙方設置了解釋性框架，便于企業將彼此的默會文化外顯和共享，有利于彼此明晰文化的內化和吸收。

網絡平臺組織中企業間的交易關系中所發生的上述三種模式中的每一種都能夠獨立地創造新文化，但最后一種在共性文化創造過程中發揮著樞紐作用。默會文化只有經過外化才能實現其實際價值，明晰文化只有經過內化才能上升到一個更高的層次。當這三種過程形成一個持續不斷的循環時，交易關系中的文化創造就會呈現為一個不斷上升的螺旋過程。

（3）核心能力柔性帶來的共同價值。由于受企業以往管理的影響，企業的核心能力日趨強化，表現在一系列載體上，形成路徑依賴。網絡平臺的特性，可以讓企業提高其自身柔性，從而對變化的環境快速做出反應，從剛性逐漸轉化為柔性。

因此，核心能力柔性帶來的共同價值，一方面表現在網絡平臺組織的成本/收益關系上。網絡平臺組織內的節點企業形成了對共性文化的認可，意識到合作是自己發展的理性選擇，“貢獻”自己的信息和資源為“成本”去分享、共享更大范圍的知識、信息、技術，追求網絡經濟性的效益。共性文化使得網絡平臺組織中的節點企業調整了自己的預期，追求長期的合作收益，而不是僅僅基于短期的機會主義行為所得；另一方體現在節點企業的聯合創新行動上。共性文化為網絡平臺組織中每一個企業規范了宏文化，創造了創新環境，提供了創新空間和創新支持系統。從而便于啟動創新的復雜、非線性的涌現機制。

3. 節點企業間關系、平臺文化共享程度、網絡平臺價值創造三者關系。平臺組織若要變得更大，就要在共同價值的基礎上合作共贏，關鍵的黏合劑就是利益，實現共贏是保證網絡平臺長久高效運轉的關鍵，確保創造出的價值能夠公平合理地傳播和轉移到每一位價值貢獻者，而共性文化是實現共享程度最大化的保障。通過圖3可以看出，網絡平臺上節點企業不斷融合，共性文化逐漸形成，并實現了共性文化從共享到共創。隨著共性文化共享程度的加強，其創造的價值不斷增加，網絡平臺競爭優勢也隨之增加。

五、 平臺文化在共享到共創過程中的動態風險因素

1. 企業文化與戰略實施脫節。是“戰略追隨文化”還是“文化追隨戰略”，關鍵在于改變文化的難度和涉及到的風險。要實施的戰略與企業現有文化匹配度較低，但對于戰略的實施卻非常重要，這種情況下，實施新戰略將會與企業現有文化產生沖突和高風險。平臺企業的戰略管理和平臺文化之間的脫節，將會引起震蕩，從而沖擊和影響企業正常的生產經營秩序，危害企業的經營績效，并有可能導致戰略實施的失敗。

2. 客觀環境的不適應影響平臺文化移植模式。網絡平臺文化是由群體共同創造的，是一種主流文化適應環境的變異、企業文化經過群體的澆灌扎根于企業土壤里，最終結出果實。平臺文化可移植是由平臺企業文化的共性決定的，不可仿制是因為新的土壤和環境不適合移植文化的生存。因此，平臺文化移植只能是精神文化的移植。從物質文化到制度文化移植再到精神文化移植的過程是一種從低到高、從慢到快的過程。只有網絡中群體自覺自愿地沿著同一目標行動，才能取得良好的移植效果。否則，極易發生“橘化為枳”的情況，使果實枯萎。

3. 人為因素。在平臺文化傳播及價值創造的整個過程中，來自兩個主要方面的人為阻力隨時都可能使這個過程面臨夭折：消極的思維方式、陳舊的價值觀念。其中，消極的思維方式導致的最大的風險就是輕視平臺文化的價值，使得很多企業根本看不到表面太平的背后所潛伏的深刻危機。陳舊的價值觀念使得員工會產生反抗和失落的心理，平臺文化的“內化”過程異常漫長。

六、 小結

網絡平臺經濟衍生出的平臺經濟模式，成為互聯網時代最具創新性的商業模式。在該平臺模式下形成的平臺組織共性文化，有效地激勵平臺多方節點企業間的互動，加速了共同價值的創造及增值，實現了文化在互聯網生態圈中從共享到共創，形成多邊網絡效應的市場戰略，即平臺戰略。今后，平臺組織應在平臺戰略的指導下，從“平臺經濟”、“共享經濟”協同發展的大局出發，圍繞平臺文化，鼓勵平臺企業文化創新、優化文化共享能力輸出環境、創造激勵微經濟發展的文化氛圍，持續培育和激發新經濟活力。

參考文獻：

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基金項目：中國博士后科學基金資助項目“大數據對企業戰略決策和經營活動的影響研究”（項目號：2014M561122）。

平臺經濟研究范文第2篇

關鍵詞：云計算；實驗教學；云桌面

一、引言

2006 年伊始“云計算”的概念被首次提出后至今，因其具備良好的動態擴展、終端適應性強等特點，各行業都給予 了高度關注。近年來，在具體領域的用“云計算”來構架應用環境的發展趨勢很迅猛，特別是在教育及醫療等涉及民生方面的應用更是吸睛十足[1]。教育平臺走向云端、教學終端趨向移動、實踐教學項目應用多樣已成為我們當前高等教育信息化的大勢。云技術及4G 移動網絡的大發展讓高校專業教學的實踐應用系統構建更易實現。因而，乘4G之風，漫步“云”端來推動高等教育專業教學中的實踐教學創新能夠水到渠成。

二、當前高校經管類實驗教學平臺的現狀

在高校經管類專業實驗項目設計及實驗室建設、實驗平臺構架方面成效性還不突出沒有形成自己獨有的特性。隨著國家教育部及各省教委一系列明確要求“大力加強高校實踐教學，切實提高大學生的社會實踐能力”，“把實踐教學作為高校教學工作評估中的核心指標”的指導性文件出臺后，各級高校都紛紛開始重視起以前較少有實驗實訓項目的經管類專業的實踐教學平臺的建設中來。各級高校都行動起來開始整合專業實訓室的資源，搭建起專門的經管類專業實訓中心，作為組織和實施經管類專業學生實驗教學的重要平臺。但這些資源和實訓中心是各自為政，缺乏統一標準，缺乏全盤統籌，重復性建設頗多能高效合理利用的機會較少。幾年來我國經管類實驗教學平臺建設取得了顯著的成效，為培養經管類專業學生的實踐創新能力發揮了一定的作用。但當前高校經管類實驗教學平臺建設中存在的問題在于功能性單一，資源封閉，使用頻率低效，已不能適應當前移動網絡迅猛發展的大背景下學生的需求，社會的需要。利用好“云技術”來改造和提升高校經管類實驗教學平臺勢在必行。

三、基于云技術的經管類實驗教學平臺設計

（一）經管類實驗教學環境的云框架。經管類實驗教學環境的云框架平臺由互聯網上的服務器集群構成的“公有云”；加上高校內自己的服務器集群組成的“私有云”和學生用戶多種終端構成一個基本的云技術架構的經管類實驗教學平臺。

（二）基于云技術的經管類實驗教學平臺系統分析和功能。（1）公有協作云向終端用戶提供可獨立運行隨時調取的包含計算和存儲在內的虛擬網絡資源。協作云通過把傳統 PC 的通過個人機硬件存儲的計算資源集中到云計算數據中心在公有協作云端實施統一分發，平臺的終端用戶只需輕松通過PC端顯示器和移動設備的客戶端即可接入到自己的“虛擬計算機”，這既降低了實驗平臺對終端設備的性能要求，也使多個終端接入實訓平臺成為可能，有力支撐了專業實驗教學的多樣性。專業實驗平臺的服務人員能從繁雜重復的機房軟硬件管理工作中解放出來，把整個平臺的資源管理工作轉交給了協作云。（2）具備云技術的高校內服務器集群，給經管類專業的實訓平臺提供了更為靈活多變的上機環境，也能夠把現有的或各類廠商不同標準的經管實訓軟件實施統一的部署，從而提供更為便利和完善及適應多種虛擬服務器環境的實驗教學服務，部署企業資源計劃ERP、企業管理、財務會計、企業輿情監控、商業環境分析等各類經管類的實訓軟件。（3）形成校園級統一通信平臺，對

PC端、及Pad和智能手機等多終端接入予以靈活的支持，提供了即時消息、語音、視頻等多媒體的終端業務，以支持遠程會議、便利的遠程培訓、移動環境下的靈活辦公等全方位應用，能夠方便快捷地召開多媒體課堂教學，支撐跨區域的互動交流，從而提升師生間的溝通效率、輔助快速科學決策，同時還降低和節約了可能產生的差旅成本。（4）互動遠程教學平臺。實現不同學校之間、同一學校不同校區之間、學校與家庭間的互聯和互通，輕松實現教育資源的共享共用，學生可以從遠程云端教室、自己家中或在任意一處地方，通過智能終端加入云端實時互動課堂，與專業老師或同學進行多媒體的互動。同時，實訓平臺具備多媒體共享、多屏幕共享等功能以適合移動互聯網時代學生對于信息獲取的便利性需求。

（三）新型產業信息化環境下云計算平臺的設計。（1） 整合資源構建虛擬化環境。整合資源的虛擬化環境構建是由網絡資源池和存儲池共同構成的。首先，是由一組刀片的機架式服務器來充當可配置的資源池主要部件，及CPU和內存共同組成網絡資源池；還有就是用于存儲系統部分的存儲池共同來構建虛擬化環境。（2）云計算平臺中資源的調度。基于數量眾多的服務器和存儲設備組成的計算資源池和存儲資源池構架了云計算的資源管理平臺。資源池中生成用戶所需的資源，并在用戶使用完畢后釋放回資源池。云平臺管理員在降低總體能源損耗指定的策略下對資源管理平臺中的資源池信息進行，包含虛擬機遷移、集群彈性伸縮、無負載物理機等轉入低功耗模式的動態調度，來提高整體平臺的資源利用率。（3）構建全方位云桌面。在傳統桌面的整個生命周期中，其管理和維護的成本占很大一部分，包括操作系統安裝配置的管理成本，操作系統升級，修復的成本，以及終端硬件設備的安裝配置，升級，維修的成本，終端數據恢復，備份的成本，及其各種應用程序安裝配置，升級，維修的各種管理成本都很高。云桌面也被稱之為桌面云，是通過瘦客戶端或者其他與網絡相連的各種設備來實施跨平臺間訪問的應用程序，或指代整個客戶桌面，是提升和替代傳統桌面的不二選擇。

四、基于云環境下的經管類實驗教學框架體系[2]

（一）實驗教學。實驗教學是以專業課程為設計單元來培養學生實踐技能，達成專業培養目標的核心關鍵環節。實驗教學體系設計結構，是在研究了社會對經管類專業人才實際需求技能的基礎上建立的，應能符合專業學生畢業的實際應用和就業需要。依據增強學生創新思維意識的原則，高校應該構建具有專業特色的實驗教學體系。一是，完善學校規章制度，實現科學、高效的教學管理模式；二是，不斷改革、創新，形成專業實驗教學體系的模塊化、規范化；三是，構建實驗專業教學質量保障體系。此實驗教學體系分成三個模塊：①課程單元及整體設計實驗模塊；②畢業設計（論文）和專項技能③第二課堂模塊，包括社會實踐、各種學科競賽、參與教師的科研項目、各種證書考試等。

（二）校企合作。以互利共贏為原則來實施校企合作。該環節分為三個模塊：①橫向課題是企業向高校引進智力支援，招標來實施的校企共贏的合作模式。②項目研發是高校教師掛職企業和企業研發人員共同致力于產品的研究和開發工作；甚至還可以是高校教師將自己的專利轉售給企業加快轉化速度，項目開發與專業教學實現共通。③現代學徒是利用企業成熟的產品生成線或良好的經營平臺以及成長起來的優秀員工幫助高校培養社會最需要的一線員工。當然，此舉也改善了企業特別是在階段性急需用工的階段找到合適的高素質的學習能力較強的臨時大學生員工，降低了用工的管理成本和工資成本。根據企業生產的技術標準來修訂專業教學內容，校企雙方共同合作開發校本教材，專業教學知識體系得到了更新。此模式對學生而言通過企業項目實訓，其崗位技能、職業能力和職業素質得到了培養，學習和創收合一，就業時能更從容自信，由此實現了校企雙方的雙贏和深度合作。

（三）實習平臺。高校學生最后一個環節就是走向實習崗

位，特別是高職學生實施的是2+1模式，在專業最后一年都是在實習的。如何實施對走向實習崗位學生的監管和指導對學生的職業生涯顯得尤為關鍵。該環節分為三個模塊：①實習生管理，該模塊對實習生的基本信息和其所在實習單位的動態表現予以加強監督和管理。②實習生指導，要對學生實習就業過程中的迷惑和不穩定情緒進行心理疏導及專業知識的指導。③推薦就業，對實習成績進行全程科學評判對成績優異者推薦合作企業就業并減少企業實習期限直接正式上崗，給學生帶來實惠給企業減少培養人才的成本。

（四）創新教學。引進先進的專業仿真教學平臺，虛擬仿真專業實驗教學依托虛擬現實、多媒體、及人機交互、數據庫和網絡通訊等技術，構建專業仿真的虛擬實驗環境，學生在虛擬環境中開展身臨其境的專業學習，達到專業教學目標。“大眾創業、萬眾創新”是總理2015年政府工作報告中對全國人民的號召，作為經管類專業的大學生更具創業和創新的能力。為專業學生的創新進行指導和創業方面物資、信息和法律等諸多方面的援助讓學生們創新和創業之路走得更順暢。

（五）云桌面。經管類專業眾多，每個專業都設計一套獨立的實驗系統顯然浪費人力、財力。讓實訓系統中主框架共用，在具體應用界面上有所差異即可。讓實訓系統應用云桌面的形式來降低終端配置要求及適應靈活終端的需要，提高實訓系統的使用效率。

結束語：搭建教育云實驗教學系統進入各專業一線師生的常態教學還任重道遠，而這個過程需要教育云實踐中各個角色的主動參與和良性互動。作者從經管類專業實驗教學平臺研究和設計兩個維度圍繞創新實驗教學提升學生社會適應能力這一主題，就如何在“云端”架構起專業任課教師、高校學生和企業社會各方資源間的協作進行了有益探索和嘗試。

參考文獻：

平臺經濟研究范文第3篇

關鍵詞：城市河道；生態整治工程；經濟評價

0.引言

城市河道生態整治需要科學的評價機制進行評估，經濟評價指標是有效衡量河道治理效果的指標，經濟評價方式是針對河道整治中的投資與效益等內容進行評估的有效模式，有助于我國有關部門及時調整城市河道生態整治策略。各城市要根據城市河道的實際情況，建立合理的經濟評價指標，建立完善的河道環境綜合整治效果評價體系，指標要全面，要有層次性。將健全的經濟評價方法應用于城市河道整治效果的評價，有助于為環境生態治理提供可靠的依據。

1.河道整治經濟評價的意義

對城市河道進行生態整治，有助于城市生態系統的恢復，有利于城市環境的保護和維持，充分發揮河道的調節作用。很多城市的河道作為重要的旅游資源和娛樂場所開放，建立親水平臺和公園可以為居民提供良好的娛樂和休閑游覽場所。河道與周圍環境融為一體，河道整治有助于推動周邊沿線經濟的發展，河道水質改善和周邊環境的改善有助于提高周圍房產的價值和旅游價值，是一種潛在的效益。

做好河道生態整治的經濟評價是有效評估河道整治效果的依據，可以有效預測河道整治帶來的效益，通過市場價格的調整和政府宏觀調控的方式，河道整治會取得良好的收益。河道整治的經濟評價，有助于提升評價體系的效用，有助于城市評價體系的完善，對于提升城市知名度和競爭力有著重要的意義。

2.河道整治項目經濟評價分析

城市河道生態整治是一項系統綜合的工程，具有一定的公益性質，整治工程的經濟來源以政府撥款支持為主，但是由于部分地區的有關部門不夠重視，政府籌措資金時力度不夠，整治資金金額較少，于是很多河道整治工程還是要依賴銀行貸款。因此，無論是政府出資還是銀行貸款，或者是社會團體或企業融資，首先要對河道整治需要的資金進行系統的評估，確定河道生態整治需要的成本資金，確定其整治后的效果和可收獲的效益，從而做好經濟評價，做好財務分析和效益計算，為河道整治提供可靠的依據和準確的參數，進而完善河道整治政策，構建河道整治的體系，河道整治經濟評價的特點如下：

一是河道生態整治工程是一種帶有公益性質的工程，資金的主要來源是政府出資和社會融資，有時需要銀行貸款，要還本付息。很多城市的政府部門可以通過土地資源的出讓獲得大量的收益，這樣其經濟效益十分影響，這與其他經營性質的項目又有著很多相似之處。

二是河道生態整治工程的經濟效益與一般防洪工程還是有很大差別的，防洪工程項目沒有直接的經濟效益，只是防洪獲得的收益，還有交通改善獲得的一些經濟效益。但是城市河道整治工程卻不同，除了上述交通改善獲得的效益以外，周邊土地也會隨之升值，周圍環境的改善也會帶來一些社會效益，還有旅游資源的順利開發帶來的效益。土地升值使政府部門可以獲得一部分收益，正好可以為河道整治提供大量的資金，形成一個良性循環。

三是河道整治工程面對的業主、管理部門和普通項目是有區別的，普通工程面對的業主是項目資金融合和收取利益的主體，但是城市河道整治工程的業主是負責管理工程項目的人。一般土地的出讓都是由政府部門管轄的，土地的出讓權歸政府所有，其得到的收益也都歸屬政府財政部門，所以說河道整治工程的成本和收益的主體是統一的。

四是土地不是普通的商品，是具有升值價值的重要資源，土地的出讓一定要經過政府部門的嚴格管理和控制，出讓權由政府支配。由于不屬于企業或社會個體的財富，所以土地的出讓不用繳納稅金，河道整治工程的成本收入就是土地出讓的凈利潤。因此在河道整治財務評價時要與一般的經營活動有區別，政府部門和工程負責部門可以不用編制損益表、現金流量表、資產負債表，可以直接根據成本、貸款，預測所需的費用，可以變質借款還本付息表，設定財務盈利能力指標，供政府部門參考。

3.河道整治經濟評價的應用

3.1了解整治項目，搜集基礎資料

做好經濟評價之前要先了解河道整治工程最初設計的技術方案，要了解各類經濟問題的意見，評估部門要做好專題研究，要做好當地城市河道整治影響因素的分析，要分析當地的社會經濟情況，要及時搜集一些基礎資料，用于經濟評價的計算和統計，例如工程的年運行費和市場價格資料等等。

3.2進行國民經濟評價研究

（一）效益分析

河道生態整治工程經濟評價其中一項重要內容就是效益分析，經濟效益分析也是河道整治工程評價中最難的部分，做好經濟效益分析和評價是衡量工程項目利益和合理性的關鍵。評估人員要做好實際調查，要根據工程項目的實際情況，確定防洪、航運、岸線的利用率，要將直接效益和間接效益統一于評價體系當中，要保證工程費用的計算口徑一致。效益計算可以采用有效的、無對比方式增加效益值。

（二）費用分析

河道生態整治的費用主要包括投資和年運行費用兩項，投資的資產主要指固定資產。這兩大項目包括財務費用和影子費用兩個層次，工程固定投資要根據水利部和政府部門的有關規范和程序進行定額計算；年運行費要參照工程的基礎資料，按照工程投資的比例進行計算，影子費用要按照水利工程經濟評價規范進行。

3.3國民經濟盈利能力分析

國民經濟盈利能力是衡量一項工程的效益獲得能力的關鍵，主要分析的內容是國民經濟盈利指標和敏感性分析。國民經濟指標包括經濟內部收益率、經濟凈現值、經濟效益費用比三項。由于河道整治的經濟評價主要的參數源于估算，所以不是十分準確，有一定的不確定性，為了提高準確性，檢驗數據變化對效益的影響，所以做好敏感性分析是十分必要的，要將費用增加、效益減少、工期延長等元素作為變化參數。

3.3做好河道整治財務分析

做好河道整治的財務分析十分重要，這是確定經濟效益的重要依據，評估人員要將財務分析作為重要內容，不能忽視。首先要對河道整治工程的建設資金籌措方案進行設計，做好資金籌措工作。其次，要根據工程項目的具體要求，做好河道整治工程運行所需的費用，包括人工費、材料費、協調費用等等，進而確定工程所需的成本。再次，研究和分析河道治理工程年運行費的資金來源，力求獲得政府部門的大力支持，做好社會團體的融資工作，確保河道整治工程的順利實施。

平臺經濟研究范文第4篇

關鍵詞：二手車；靜態檢查；評估；鑒定方法

引言

改革開放以來，我國經濟飛速發展，國內汽車保有量以每年2500萬輛的速度增長，預計至2020年我國汽車保有量將超過2.5 億輛水平。公安部交管局汽車保有量的相關報告，數據顯示截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛，機動車駕駛人3.6億人，而汽車駕駛人超過3.1億人。

巨大的汽車保有量也給二手車業務提供了巨大的發展空間，而我國二車市場還十分不健全，主要存在以下幾個問題：（1）線下黑市交易猖獗，影響二手車市場正常交易秩序；（2）二手車行業誠信度不高，二手車的車輛的基本信息不準確，以次充好的現象較為普遍；（3）二手車行業標準缺失，評價體系單一。

1 靜態檢查方法

汽車技術狀況的靜態檢查包括對汽車的真偽度檢查和外觀檢查。外觀檢查的方法有目測檢查和使用專用工具檢查等[1]。

1.1 真偽度檢查

（1）觀察車輛的外觀狀況：車身油漆是否為原廠油漆，是否進行過補漆，特別注意車輛頂部下沿處的線條是否結合流暢，鈑金面是否存在坑坑洼洼的現象。車門和發動機蓋同車身的接合部隊口縫是否一致、整齊，間隙是否過大等。（2）觀察車輛的裝飾狀況：內裝飾材料是否有異味，表面是否整潔干凈。尤其是壓條邊沿部分要特別仔細檢查，經過改裝的車輛，有明顯的手印或其他工具碾壓過后留下的痕跡印。（3）觀察車輛發動機的狀況：檢查發動機零件和線路是否有更換和改動痕跡，檢查發動機的啟動性，主要檢查發動機是否能順利打火，正常的發動機應該在3次內啟動；正常的發動機怠速應該很平穩，發動機的震動很小，發動機的轟鳴聲應當平穩且有節奏，不會隨著轉速升高而產生不和諧的響聲；檢查發動機排氣顏色，冒白煙，冒黑，冒藍煙都是不正常的[2]。

1.2 外觀檢查

1.2.1 車輛資料核查。核對車輛的基本信息（如車架號，發動機型號等）是否與行駛證一致；車輛是否有嚴重違章或者犯罪記錄。

1.2.2 事故車輛排查。（1）懸掛檢查。汽車出廠前，車身及各個裝配件的位置是相對固定的，車輛各部分對稱、周正。而人工維修過的車輛，難以到達車輛出廠的裝配精度。在轎車前方6m處觀察，如果其保險杠與地面不平行，要特別注意懸掛緊固件和附件，則該車有可能進行維修過[3]。（2）車身檢查。事故車輛經修復后重新油漆，與原廠油漆存在一定的色差，經重新噴漆后的車輛在近處難以發現，但在6m處看就明顯些。距車一定距離繞車走走，注意落在車身上的光線，找出凸起、凹陷或波紋，這些都表明維修過。檢查時，在近處細看涂漆件上是否有鼓泡，如果有，表明其下面的鐵皮已生銹。（3）車門檢查。檢查車門是否能在沒有聲音和摩擦的情況下方便地開關。把車門打開150mm，試著抬起，如果能上下抖動，表明鉸鏈或鉸鏈軸有毛病，應當更換。關上門，看是否與車身匹配嚴密。如果突出或低于車身殼，說明原調整已經變化，其原因可能是密封條已失效，為了抵御風的噪聲對車門進行過調整。（4）漬水車輛檢查。將車輛皮墊、地毯等裝飾物移除，檢查汽車底板上是否有潮濕斑點、霉菌和水跡。還要檢查行李廂，對旅行車和倉門式后背車身轎車，要把后座椅折起來看地板上是否有銹蝕和水斑。

2 二手車估值方法

2.1 重置成本法

以資產評估的方法為基礎，結合汽車實際使用情況，二手車行業形成了自身獨特的評估方法。目前，二手車主要采用以下四種評估方法[4]：（1）市價法：將待評估車輛與市面上同品牌、同類型的車輛進行類比，來確定待評估車輛的價格。（2）現值法：將被評估的車輛在剩余壽命期內預期收益用適用的折現率折現為評估基準日的現值，并以此確定評估價格的一種方法。（3）清算法：以清算價格為標準，對二手車輛進行的價格評估。（4）重置成本法：重新購置類似新車與待評估車輛折舊后差額。目前，二手車市場主要采用重置成本法來評估車輛的價格，本節著重介紹成本重置法，其計算公式如下[5]：

Qb=Qc-Qd-Qe-Qf

式中：Qb表示評估價格；Qc表示重置價格；Qd表示實體性折價；Qe表示功能性折價；Qf表示經濟性折價。

a.實體性折價。實體性折價通俗的稱為有形損耗，是指機動車在日常使用中發生的損耗，比如汽車輪胎的磨損、發動機使用損耗、底盤和電器元件的老化等等，新車的實體性折價為百分之零[6]。b.功能性折價。功能性折價通俗的稱為無形損耗，是指由于科學技術進步，導致原有車輛技術落后于現有技術，而導致車輛的折價。比如原來車輛需要2.0排量才能到達200馬力，而技術進步后只需要1.6排量便可以到達200馬力，發動機技術的進步導致整車價格下降，便產生了功能性折價。c.機動車輛的經濟性貶值。經濟性折價，是指由于國內外經濟形勢變化所造成的車輛貶值。比如：國家的宏觀政策的變化（1.6排量以下增值稅減半）、央行基準利率的變化（影響車貸還款金額）、市場需求（供需關系變化導致車價的正常波動），外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大。

2.2 計算實例

某人2010年7月共花費18.5萬元購買東風日產天籟一輛，用于家庭自備，并于當月進行登記注冊，2016年7月在武漢交易。目前，該車型已停產，替代品為2016款新天籟，車價17.5萬，2016款天籟與2010款天籟主要區別在于：增加車身穩定系統ESP，電動座椅，一鍵無鑰匙啟動功能，導致車價上升0.5萬元，該車技術等級評定為二級車，沒有發現重大事故的痕跡，車表面有多處輕微事故痕跡，需要進行修理和補漆，花費0.1萬元。維護保養一般，路試情況較好，行駛里程60000公里。

3 結束語

本文初步介紹了二手車鑒別和估值方法，為普通消費者提供一定的參考依據。但二手車的鑒定僅僅依靠這些還是遠遠不夠的，更需要鑒別者熟悉機動車的基本運行原理、機動車的基本結構、機動車的使用條件等，才能把二手車的鑒別工作做好。

參考文獻

[1]楊凱.國內二手車市場現狀與展望[J].汽車與配件，2014（48）：68-72.

[2]羅富娟.我國二手車市場發展的限制性因素及解決方法探析[J].2014（9）：78-79.

[3]肖冬玲.二手車鑒定評估方法研究[D].西安：長安大學，2007.

[4]朱長豐.二手車市場價格評估模型分析[J].職教與成教，2006（3）：281-282.

平臺經濟研究范文第5篇

關鍵詞：中職生；德育教學；情境教學；“易班”平臺

中圖分類號：G434 文獻標識碼：A 論文編號：1674-2117（2016）24-0045-04

情境學習的理論淵源

情境學習可以追溯到我國戰國晚期樂正克所著的世界教育史上第一部教育學專著《學記》，古希臘的柏拉圖在培養學生時也提出，“重視感覺在認識中的刺激作用，通過具體事物的感性啟發，培養學生思維能力”。然而，直到凱瑟琳?漢斯曼發表了《基于情景的成人學習》一文，情景學習理論才得到教育工作者的重視。而情境教學法最早是由美國人約翰?杜威于20世紀80年代運用到課堂教學中的，時至今日，它仍然是當代教育研究的熱門話題。

丹麥成人教育學者克努茲?伊列雷斯在《我們如何學習》一書中創造性地解釋了情景學習理論，并建立了一種互動情境的三角模型，動態地展示了情境學習是個體與環境之間的互動過程（如右圖）。

情境學習強調“在情境中求知”“在情境中反省”，與《全日制義務教育思想品德課程標準（實驗稿）》中“注重學生的情感體驗和道德實踐”“在教學中，不斷創造條件，促進學生的道德踐行，豐富學生的情感體驗”等指導思想相一致。因此，德育課程需要學生在一定情境或環境下，利用各種豐富的情境資源，與情境產生互動，通過行動的實踐、反思來建構知識與解決具體問題，通過群體間的相互交流、討論、反思，去獨立思考，獲得知識。

德育教學的不足

傳統的德育教學模式在中職學校中開展的效果不佳，不能滿足“互聯網+”時代的教育發展需要，具體表現如下。

1.對德育課的認識有偏差，學生厭煩說教

大多數中職學生認為德育是副科，不能給自己帶來實際的技能、證書和本領，沒有多少用處，而且在家常聽家長講道理，在學校也常聽教師們講一些鼓勵、鞭策的話，聽得多了，失去了興趣，甚至產生了強烈的抵觸心理。有些學生認為，德育課就是休息課、開小差課、混考勤課等。

2.教學模式僵化，教學效果低效

德育課的教學模式基本上是教師在課堂上單純地講，學生被動地聽，這種灌輸式的講解很難真正走進學生的心靈。對于思想政治課，學生往往因不能深切地感受教師所講的內容而無法與其產生共鳴，更別提對德育課產生興趣了。

3.教學內容脫離實際，難與學生產生共鳴

教材上很多案例都貼上了成功的標簽，要么是通過努力后取得好的成果，要么是先不學無術后因某個事件迷途知返，最后大獲成功，要么是一直糊里糊涂，最后人生沒有了方向。學生讀了這些案例很難與其產生共鳴，因為很多內容與學生的現實生活有距離，甚至與其平時的所見所聞相矛盾，學生普遍感覺這是別人的故事，與自己無關，離自己還很遠。

4.考核評價單一，難以促進教學改革

傳統德育課程的學習評價主要是教師依據期末考試的分數，兼顧課堂紀律和出勤情況來評定。這樣的考核很難真正反映出學生通過課程學習而產生的思想動態變化情況，也無法帶動學生參與學習與評價，分享學習的快樂。因此，教師缺乏教學改革的動力和抓手。

中職“易班”平臺在德育教學中的優勢

在“互聯網+”時代下，“易班”平臺融合了博客、微博、論壇、社交網絡、郵箱、網盤、手機應用等功能，為學生交流、評價提供了平臺，借助該平臺改革德育教學模式和評價方法，是一種順應時代潮流的舉措。

通過“易班”平臺能實現學習資源共享。任課教師可以通過“易班”平臺上傳課程學習資料，德育課程教學目標、教學計劃和教學要求，然后學生根據教學要求和知識目標，上傳搜集的反映現實社會好人好事和不良現象的多媒體資源，自拍、自編、自演的視頻以及整理后的PPT資料。任課教師還可以作業、問卷等，讓學生及時跟進學習。

通過“易班”平臺能實現“翻轉課堂”。學生們在課下瀏覽、學習“易班”網絡學習資源；課上在教師的組織下，認真聽取同學對自己所上傳資源的創意講解、內容分析和感受分享，然后全班分組討論、匯報，最后教師歸納、總結和提煉。這樣真正實現了課下、課上相結合，教師指導、學生表演良性互動的學習環境。

通過“易班”平臺能實現過程評價。針對教師布置的主題，學生根據上傳資料的完成質量在平臺上“點贊”或發表評論，然后教師根據每位學生的課堂表現和平時在“易班”平臺上的活動情況給予評價。

通過“易班”平臺能實現個性指導。由于大多數中職生是未成年人，受到自信心、自尊心、膽量等因素的影響，他們不愿意在課堂上回答問題，也不愿意面對面地向教師傾訴，所以傳統的面對面的談話交流方式無法使教師充分了解學生的心理狀態和思想狀況。教師可以通過“易班”平臺訪問學生的空間、日志等，及時了解學生對課程的反應、心理狀態和思想變化，從多方面加深對學生的認識，尤其是對消極、偏激的學生及時進行引導、疏導和糾偏，能達到很好的德育效果。

情境教學在“易班”平臺的實踐

在中職德育教學過程中，情境教學的一個重要目的是根據教學目標和學生個體特點，創設、引入和培養與學生世界相適應的情境，引導他們體驗，激發他們思維，從而提升他們的學習興趣，提高他們對社會主義核心價值觀的認知度與認同感。為了提升中職德育課的教學效率，教師應如何借助“易班”平臺開展情境教學呢？

1.思想動員，班級建構

（1）思想上接受“易班”。入學之初，每位學生都按照班級號、自己的真實姓名和電話號碼注冊了“易班”賬號，在注冊時教師對“易班”的功能也逐一做了解釋，以便學生更好地運用。在上課時，教師再次對這個有利于學生交流學習、評價提升的平臺做系統的闡述，并強調要多關注中職課堂、班級活動、資料庫、視頻、分享等板塊。

（2）行動上實踐“易班”。教師讓每位學生做好適應新的教學方式的思想準備，并按照教學大綱和課程要求設計情境主題。每位學生都是主題的實踐者，要帶著主題去現實生活中找素材，這樣設計的情境才真實貼切，才能產生共鳴。在課前經過課代表收集作業、教師篩選、提前通知被選作品的作者、相關的溝通和交流等幾個環節后，教師從備選作品中隨機抽取三位學生上臺講解，采用課件、視頻、錄音、動畫、照片、文字、情景劇、小品等形式在課堂上呈現主題，全班學生參與評分，評分結果作為期末成績的依據之一；同時，全程錄制過程，教師在課后對錄制的材料進行精選，借助“易班”平臺展示課堂上學生的各種風采，學生們跟帖回應，形成你爭我趕的學習局面，從而提高學生的學習積極性、自信心以及對身邊事情的關注度。

2.意見調查，確定主題

（1）主題設計真正做到以學生為中心。教師通過“易班”平臺在課前調研學生需求，以教學目標、教學大綱和教學計劃為核心，以社會真實為起點，以學生需求為基礎，將課程相關內容在“易班”上，征詢學生意見，了解學生想法，梳理調查結果，從而確定主題。主題要本著知識性、啟發性、實踐性、相關性、有趣性的原則，吸引學生積極主動參與，傳播正能量。

（2）設計的主題必須貼近學生實際，考慮學生的能力和認知。引導學生圍繞主題搜集情境素材，學生自行或分組采集，采集方式和情境的呈現方式由學生自行決定，這能充分發揮學生的主體性、創造性和選擇性。

3.組織實踐

整個情境教學的過程包括課前準備、實施、評價、課后反饋。在組織實踐時必須做到以下幾點：

（1）準備。教師的準備，包括對被選作品爛熟于胸，對呈現的現場和結果有一定的預見性、導向性和把控性，對呈現過程中可能發生的問題要有預案等；設備的準備，包括要確保多媒體正常運行等；學生的準備，包括心理準備、演講的課件、資料、道具等。

（2）任務與角色。在情境呈現時，教師是教練、指揮官和配角。在學生不熟悉規則時，教師應充當教練，告知學生規則，并督促和鼓勵學生實踐；在學生講述主題時，有可能會發生突發事件，如冷場、笑場、起哄、惡作劇等，教師應有應急措施，及時制止、引導和控制班級，以確保正常的教學秩序，指揮和控制現場；在學生演示時，教師應充當配角，以學生為主導，輔助學生順利完成演示。

（3）課后工作。教師在各班選擇成員代表成立德育小組，然后組織德育小組在課后收集課件、視頻資料等，并對其進行挑選、修改、剪輯、優化和整合，上傳成熟的作品；學生觀看課件、視頻后做出評價，進行點贊或想法，然后教師及時給出回應和指點；“準備―設計―收集―演示―整合―上傳―評價―回饋―再修正”，整個過程反復進行，不斷完善，最終目的是教師能根據學生的需求更科學地設計主題，更深切地了解學生，從而激發學生的學習興趣，做到因材施教。