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電子商務盈利模式研究范文第1篇

關鍵詞：社交平臺；B2B2C；BAB

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A

收錄日期：2017年1月21日

一、引言

在互聯網和信息技術迅猛發展的階段，越來越多的行業從傳統模式轉向了電子化模式。同時，“社交化”已然成為人們了解外界消息的主要方式。社交化電子商務則是將兩者進行綜合，是電子商務在社交網絡和社交媒體上的一種延伸。

傳統的電子商務模式分為三種，分別是B2B、B2C和C2C。隨著時代的發展，商業模式也進行創新，衍生出B2B2C和BAB電子商務模式，B2B2C中B和C分別是BUSINESS和CUSTOMER的簡稱，第一個B指的是生產商，第二個B指的是電子商務網站，即網絡銷售商，買賣雙方可通過電子商務網站獲得各種服務；BAB是在B2B基礎上通過服務機構實現以廣義的資源運營為特征的企業間電子商務的一種商務模式。

二、B2B2C電子商務模式

（一）B2B2C電子商務模式產生的原因。B2B2C來源于原本電子商務模式中B2B和B2C模式的演變和完善，并將B2C和C2C完善地結合起來，通過這種電子商務模式構建屬于企業自身的物流供應鏈系統，提供統一的服務。其中，以B2C為基礎，B2B為重點，相結合演變為創新型的電子商務模式。B和C分別是BUSINESS和CUSTOMER的簡稱，第一個B指的是生產商，第二個B指的是電子商務網站，即網絡銷售商，買賣雙方可通過這個電子商務網站來為雙方提供各式各樣的服務，C為消費者客戶。

B2B2C模式之所以產生，有很大程度上是因為它繼承了傳統電子商務模式的優勢，并且彌補了不足之處。例如原本的B2B電子商務模式會觸動市場流通體系，過程并不順暢；B2C電子商務模式中，商家最關心的是配送的問題，如果是商家自己包攬配送項目則會產生成本過高、能力有限、時間太長等方面的問題；C2C電子商務模式中的核心問題依然是物流配送的問題，因為在這種電子商務模式中只體現出了信息流和商流，物流配送的體系設置存在比較大的缺陷，專業化程度較低，買賣雙方容易形成矛盾糾紛。

基于以上這些傳統電子商務模式中存在的不足之處，B2B2C將銷售商、生產商和消費者牢牢地聯系在了一起，縮短銷售鏈的同時能夠提高效率。不僅如此，C2C和B2C模式中存在的物流配送問題也能迎刃而解，因為商家可以根據消費者自己的個人要求來選擇物流公司進行配送。在減少了眾多中間環節后，消費者得以用更低的價格來購買所需要的商品，商家也可以降低成本來獲益。（圖1）

（二）B2B2C子商務模式實例。馬云于2009年5月16日提出“B2B+C2C+B2C=B2B2C”的理念，是阿里巴巴集團一大歷史性改革。阿里巴巴集團的業務包括了阿里巴巴（B2B業務）、支付寶（在線支付系統）、淘寶網（C2C業務）等涉及到多個傳統電子商務模式的平臺。馬云想將針對企業領域的阿里巴巴B2B平臺和針對個人消費的淘寶平臺打通對接，構建B2B2C的商業流通新模式，即由淘寶賣家向中小企業大規模采購商品，再賣給國內消費者。

由于金融危機的沖擊，全球陷入了經濟衰退，許多企業轉向內銷，復雜程度日益加大。對阿里巴巴而言，會增加管理成本，這些成本最終會從客戶身上收取費用，使得客戶流失。所以在B2B模式受到打擊的情況下，阿里巴巴開發了C2C平臺――淘寶網。但C2C平臺的發展十分迅速，不久之后便有了眾多類似于淘寶網的C2C電子商務平臺和支付方式。在這樣的基礎下，阿里巴巴又建立了B2C電子商務模式平臺“天貓商城”。三種傳統電子商務模式都進行嘗試并取得成功后，阿里巴巴需要有自己的新突破，這時復合型平臺B2B2C形式便躍至眼前。國內外金融危機的影響需要新電子商務模式的緩解和改善，使得阿里巴巴的B2B2C平臺搭建成為了順其自然的事情。

（三）B2B2C電子商務模式的優勢。B2B2C模式首先能夠更加有效地降低企業的經營成本。在傳統的電子商務模式中，企業需要自己注意和包攬相關電子商務的流程業務，例如物流配送以及庫存管理。而B2B2C可以為企業提供一個網絡銷售平臺，只要客戶下完訂單就可以直接由廠商發貨。它能夠使制造商非常及時地通過銷售平臺了解客戶的需求并滿足，供貨渠道得以擴展，以此實現信息一體化，實現供需之間的“最短路徑”和“最快速度”。這很大程度上節省了企業的經營成本，同時也降低了客戶不必要的開支消費，為雙方盈利，商家得以使資金的運用更為合理有效。

在降低企業經營成本的同時，B2B2C也能提升整條企業價值鏈的運轉效率，使其能夠更好地發展，上下游之間的銜接工作更為順暢。其創新之處在于，它將顧客也納入了供應鏈的管理之中，實現了供應鏈的縱向延伸。B2B2C這種新型的復合型電子商務模式為企業帶來了可觀的效益，并且給予了廠商更多的供貨合作機遇和渠道，同時讓消費者的電子商務體驗更加愉悅，提供更有保障和效率的服務。

（四）B2B2C電子商務模式面臨的問題及措施

1、中小型企業無法放手嘗試。目前在我國的市場上，B2B2C依然屬于創新性較強的電子商務模式，相較于一些已穩定運用的傳統電子商務模式，有著本質上的區別。我國的中小型企業占全國總數的99.8%，對于他們來說，B2B2C如今還缺少一個市場接收期。中小型企業因為風險問題始終無法放手嘗試此類復合型的電子商務模式，導致B2B2C在被市場接受的過程中受到了巨大的阻力。長期累積下來，這樣的過程會形成惡性循環，使得B2B2C的運用發展大大拖延。

中小型企業之所以不敢于嘗試，物流在很大程度上是一個核心問題。國內部分地區物流環境呈中下水平，快遞運輸過程中由于磕碰等原因造成的損失也相當常見。中小型企業訂單數量少，地區也相對分散，在快遞公司面前并沒有掌握主動權，不比大公司來的有實力。有不少大公司和知名網絡平臺，都建立自己的物流公司，進行統一配送，可以精確到幾天內將貨物送達，相較于中小型企業，具有非常大的優勢；另外一方面，庫存也是一個重點。比如亞馬遜這樣的大公司，就在B2B2C方面做得很成功，僅在美國就擁有50多個倉儲中心，其大型倉庫在全球范圍內更是數不勝數。正是這樣充裕的備貨量，使得亞馬遜擁有快速、便捷、完整的供應鏈。部分快銷商品能夠體現其優勢與存在意義，在競爭市場上享有一席之地。

為了使中小型企業在B2B2C中有一定的市場地位，要盡量規避其面臨的風險。可以針對地區和某類產品進行銷售，制定區域范圍內的商品買賣，從而得到與快遞公司更好的合作條件。這樣可以大大縮減所需物流的廣度，延長其深度，盡量扭轉之前的劣勢狀態。同時，將產品設立為單一或者幾個產品線會更加有利于備貨、存儲等問題。而且也便于企業管理，綜合提高其核心競爭力。另外。同類型中小型企業可以聯合起來，共享物流和庫存資源，只要規劃合理、條件明確，最后帶來的效益勢必會成倍增加。因此，為了使B2B2C能夠更好地在市場中得到應用，就一定要重視中小型企業在其中的發展，只有市場中的大多數參與到新的電商模式中，B2B2C才會有進一步上升空間。

2、缺乏相關人才。B2B2C作為復合型的電子商務模式，比起傳統的電子商務模式來說構建更為復雜，需要很高的信息技術支持。而目前為止，我國相關領域發展還不夠成熟，在人才培養方面也沒有得到重視。缺乏相關人才就無法保證B2B2C平臺的運作，中小型企業沒有大型企業的人力支持和資金提供，便無法實施B2B2C這樣的創新電子商務模式，B2B2C的推廣發展缺乏支持。因此，積極培養并引進專業人才顯得愈發重要。B2B2C的相關專業人才僅靠常規招聘戰略顯得不足，人才是發展電子商務創新模式的基礎，有足夠的人力資源整個行業才能進一步發展。政府應該加大力度組織專業機構的培訓，鼓勵更多的人才參與進入這個新型電子商務模式的研究。

在培養人才方面，首先應該從基層抓起，單獨設立相關的專業課程；其次政府需要設定專業等級考試。專業等級考試能夠使得一些本科非電子商務專業但對其感興趣的人才通過自己的學習進入這個行業，貢獻一份力。對于這些政策的執行，政府需要積極地投入教育專項資金，從地方級教育開始來普及B2B2C的專業知識，為未來的人力資源做籌備。

3、對銷售商的高要求。B2B2C模式之所以能夠為商家和消費者都帶來較高的利益，是由于銷售商提供的平臺服務。網絡銷售平臺的運作需要有銷售商的支持，其所提供的服務也要有足夠吸引顧客的特色，使得這個平臺能夠被大眾所接受和運用。如果這類平臺不注重特色和創新則會被眾多其他企業效仿，可替代性增加，客戶流失度也會上升。由此可見，相關平臺的創新問題不容小覷。

B2B2C平臺的模式不僅僅包含了傳統電子商務平臺模式，還擴展包含了ERP（CRM）、ERP（RFID）、ERP（OMS）等多種電子商務輔助管理系統。運用B2B2C平臺的相關網站在同樣的行業中會逐漸增多，例如京東和阿里巴巴，都運用了B2B2C電子商務模式來提高效率降低成本。

根據市場的發展淘汰性原則，在B2B2C電子商務平臺的運用逐漸成熟時，技術的流通會慢慢滲透電子商務領域，形成一個相對穩定的狀態。在這個階段中，往往隨之模仿以求達到預期目標的其他后來者企業便增多。站在原先運用B2B2C平臺的大型企業角度上，如何規避后來者居上的不利因素并且維持市場地位需要深思熟慮；站在引入成熟技術而踏進B2B2C領域的后來企業角度上，如何抓住良好的機遇也是可以預見的問題。綜合來說，銷售商對于B2B2C平臺的設計要求頗高。

銷售商對于B2B2C平臺的創新可以從其中多個方面入手，例如系統中對于訂單查詢與跟蹤的功能，進一步地提高查詢的便捷程度和訂單的保護措施。在倉儲管理方面，銷售商可與相關專業人才合作開發更為精準快速的庫存計算體制，增加對于退庫收貨等方面的把握。關于售后服務系統，平臺擁有的權限對于供應商是種良性的督促，完善保證金、月結貨款等金額的監控系統能夠提升消費者的購物保障，也是B2B2C平臺需要注意修繕的方面。

銷售商對B2B2C平臺的創新，不僅能夠有效降低客戶由于其他企業效仿而造成的流失量，也可以起到促進B2B2C電子商務創新模式發展的作用，引領整個相關平臺的市場走向。對于原先領域的企業來說，意味著在市場的瓜分背景下能夠憑借B2B2C平臺的革新進度而領先于本身并駕齊驅的競爭者；對于后來企業，對于B2B2C電子商務模式的不斷研究和創新或許可以為自己創造原先難以把握的可能性。

三、BAB電子商務模式

（一）BAB的背景由來。在2007年，國務院發展研究中心提出了名為BAB的新型服務業的理念和模式。在2008年，我國關于BAB的項目通過了國務院發展研究中心和科技部的審核，轉由科技部國際合作司立項，再由中國商務港資源運營平臺，將理論運用于實際之中。目前，《中國商務港》已經確定的合作單位與提供服務包括：北京數字認證中心、招商銀行、大田物流等多家物流企業、中國檢驗認證集團公司等。BAB商務模式將從根本上解決企業間所面臨的信用問題，以安全為基本點，信息流、資金流、物流三流統一的電子商務環境。

（二）BAB的特點分析

1、新的信息技術。相比于B2B、C2C電子商務模式，新型BAB電子商務模式會更多地采用計算機通訊技術，有效地集合全球范圍內各行業的商業信息，優化原有的資源配置，并且對數據進行深度的分析。

2、資源運營機制。對于中小企業來說，其資源運營就是企業與外部經營環境互換的過程。通過網絡簽訂交易合同后，買方經結算銀行的網上支付系統，向銀行監管賬戶提交貨物全款，同時，賣方和第三方物流都需要交納一定的履約保證金。銀行根據合同，收到各方應繳款項后，凍結企業賬戶資金，并向BAB結算中心發出關于資金的確認通知。然后，BAB平臺結算中心會將確認文件傳輸到交易各方和物流方。賣方發貨，買方收驗貨后向BAB確認。BAB平臺將收驗貨確認文件傳送到結算行，進入結算程序，結算行按合同約定向各方支付款項。整個運營流程細致嚴密，不僅保障了交易安全，而且對各方都有保障機制。

3、服務方面特點

（1）全程在線交易。在完善的電子商務信用環境保障下，數字認證機構、銀行、物流企業、第三方質檢機構等完成談判、簽約、支付、交貨、結算等交易過程，規避交易風險。

（2）更高效。能夠更加迅速地獲取市場信息，匹配不同類型的交易活動，如現貨、易貨、遠期交割、資源置換等，加快信息交流速度，縮短業務周期。

（3）Y源配置服務。根據企業需求，對物質類、信息類、知識類和資本類資源進行多方之間的配置和整合，提供多種特色鮮明的專項服務。而且還能夠利用網絡分析技術，挖掘企業潛在的需求，培養未來的交易對象，主動捕捉商機，提高商務活動的針對性。也可以將閑置的資源置換成有用的資源，實現物有所用，更從容地應對企業資金流轉問題。

四、結語

互聯網的迅速發展和普及為電子商務的創新提供了良好的環境，社交化平臺是現如今電子商務不可或缺的發展基礎。在眾多傳統電子商務模式逐漸穩定下來的情況下，電子商務行業需要有創新型的電子商務模式來引領其走向下一個階段。B2B2C作為復合型電子商務模式，實現更低的經營成本和更高的效率，是電子商務模式一個優秀的突破之例；而新型電子商務模式BAB則是解決了企業間的信用問題。希望社交化電子商務在未來的發展中能夠更為注重創新，而企業能夠更勇于嘗試創新型的電子商務模式。

主要參考文獻：

[1]周建良.B2B2C――電子商務企業的贏利模式[J].太原城市職業技術學院學報，2006.1.

[2]姚方元.B2B2C電子商務模式研究[J].電腦知識與技術，2016.12.

電子商務盈利模式研究范文第2篇

關鍵詞：供應鏈管理；B2C；電子商務；物流配送模式

一、引言

隨著我國互聯網行業的快速發展、基礎設施的不斷壯大以及網絡購物人數逐漸攀升給B2C電子商務企業帶來了新的機遇和挑戰，機遇在于B2C電子商務企業可以通過新的銷售渠道，利用各種營銷手段，吸引這些網絡購物的消費者，從而刺激消費，提升自己的銷售額，不斷的賺取利潤。而相應的挑戰是多方面了，比如企業營銷方面的挑戰以及物流配送的挑戰。當前，物流是我國電子商務發展的最大的“瓶頸”，嚴重制約了電子商務業務的發展。就如淘寶雙十一購物狂歡節過后的快遞就爆倉，遠遠超過了快遞公司的負載能力，很多貨物并沒有發出，導致很多消費者過了十幾天都查不到商品的物流狀況，也沒有收到貨，且發貨與訂單不符、或者貨物件數不符、物流單號虛假之類的現象頻頻發生，這些都嚴重的影響到消費者的滿意度。由此可見，建立與之相匹配的物流配送體系是B2C電子商務企業亟待解決的問題，又由于物流配送是供應鏈管理的重要組成部分，一個好的供應鏈能為企業帶來極大的利潤空間，因此，本文提出了基于供應管理的B2C電子商務物流配送體系構建研究，對于降低電子商務企業物流配送成本，提高物流效率，從而為顧客提供更好的服務，促進電子商務企業物流配送的健康發展具有重要的研究意義。

二、文獻回顧

學術界的專家們對電子商務物流配送進行大量的研究和探討，以解決電子商務發展的最大“瓶頸”難題。日本的物流學者湯淺和夫也在自己所著作《IT 物流》中對物流配送提出了自己的個人觀點，他認為電子商務給物流配送發展提供了新的機會，豐富了物流配送的內涵。著名學者Kent N. Gourdin通過建立電子商務物流服務評價的理論模型，研究了消費者對電子商務不滿意的發展過程，得出物流配送的質量與消費者對電子商務滿意程度呈正相關關系。企業要提高物流配送服務質量，提高消費者滿意度，需考慮很多影響因素，比如配送成本、服務因素、環境因素、商品特點以及企業內部因素等。劉迎、劉志學和鄒安全認為配送成本和配送服務時后勤配送模式選擇的最重要的兩個因素，同時還分析了其他的影響因素，諸如宏觀的政府政策和市場環境等，以此構建了中心城市高校后勤物流配送模式的指標體系，為不同高校后勤物流配送模式的選擇提供了參考。張旭鳳和朱丹用解釋結構模型方法分析了配送網絡結構的影響因素及相互關系，影響因素主要分為表層、中層和深層，且各層次都從不同的角度影響配送的網絡結構。Kaplin sky R.和 Morris M 通過研究電子商務物流配送的影響因素，指出物流配送成本、庫存數量、商品特征、物流配送模式等因素是電子商務企業選擇物流配送的主要影響因素。

綜上所述，國內外學者都運用不同的研究方法、從不同的角度對電子商務物流配送進行大量的研究，以期能夠改善物流環節，降低物流配送成本。但是，針對電子商務企業如何評價當前的物流配送模式，以及如何去選擇適合自身發展的物流配送體系問題，暫還未有完整的評價方法和理論體系[6]。因此，本文從供應鏈管理視角，研究B2C電子商務物流配送體系構建具有一定的理論意義，能夠對電子商務企業物流實踐提供一定的指導作用。

三、B2C電子商務物流配送模式分析

1. B2C電子商務物流配送現狀

發展物流配送是提高物流管理的社會化，實現物流集約管理，提高企業競爭力的需要。隨著市場競爭以及經濟全球化，導致我國物流企業面臨了很大的挑戰，使得實施物流改造、提高物流效率，成為企業贏得競爭的必然選擇。

當前， B2C電子商務物流配送體系，主要有三種模式：自營物流模式、第三方物流模式、物流聯盟模式。

（1）自營物流模式。自營配送模式是指B2C電子商務企業物流配送的各個環節由企業自身籌建并組織管理，實現對企業內部及外部貨物配送的模式。這種模式有利于企業供應、生產和銷售的一體化作業，系統化程度相對較高，既可滿足企業內部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企業對外進行市場拓展的需求。其不足之處表現在，企業為建立配送體系的投資規模將會大大增加，在企業配送規模較小時，配送的成本和費用也相對較高。如卓越就采用自主配送形式，具有自己完整的物流配送體系。

（2）第三方物流配送模式。第三方物流配送模式是指交易雙方把自己需要完成的配送業務委托給第三方來完成的一種配送運作模式。這與自營物流模式相比，B2C電子商務企業可以節約自建配送體系的成本和風險，同時還可以利用第三方的專業配送為自己提供服務，降低運營成本。阿里巴巴就采用第三方物流模式，與中國郵政系統共同簽訂戰略合作框架協議，雙方在電子商務信息流、資金流、物流等層面達成全面、長期的戰略合作伙伴關系，將共同拓展電子商務市場。

（3）物流聯盟配送模式。物流聯盟模式是B2C電子商務企業之間進行合作，共同出資建立配送中心，有效共享物流資源，提高物流資源的整合能力，以實現整體合理化的協作型配送模式。它是介于第三方物流配送模式和自營物流模式兩者之間的一種組織形態，它主要是以企業合作為基礎的企業戰略聯盟，能夠幫助實現兩個或兩個以上的企業目標，企業之間可以通過各種協議、契約進行優勢互補、利用共享，降低雙方的風險，從而達到雙贏。就如當當網以大型城市和小型城市及偏遠地區進行區分，利用大型城市的便利條件，自建物流配送中心，由于小型城市及偏遠地區受到交通條件等限制，因此，當當網就采用了第三方物流配送模式。

2. B2C電子商務物流配送模式的影響因素

電子商務企業的正常運作離不開上下游企業的配合，這就要求其選擇合適的物流配送體系。

首先，從顧客通過網絡下訂單，到B2C企業處理訂單，發送貨物到最后送到顧客手中，中間經歷的環節較多。在物流運作中，快速反應和成本控制能力往往顯得非常重要，原因在于顧客對于送貨及時性要求較高，送貨越及時，顧客滿意程度越高，但送貨及時性則需要更高的成本作為支撐，因此，企業在快速反應能力與成本之間必須要做好權衡。快速反應主要體現在四個方面：訂單回應及時、發貨準確率、貨物完好送達率和貨物配送及時。成本控制則體現為物流基礎設施成本、物流過程成本、人力成本、其他成本。

其次，供應鏈的運作離不開成員之間的相互配合，為了滿足顧客需要，提供高質的服務，需要上下游企業很好的配合，才能夠增加供應鏈績效，傳統的企業在與專注公司的內部活動，如物料需求計劃、流程再造等，通過改進內部活動以提高運作效率，降低企業成本，但這些內部活動的改進，并不能完全解決來自外部環境的不確定，這就需要供應鏈成員之間的良好協作，共享利益。影響供應鏈成員之間協調的因素可以細分為：供應鏈成員間的合作能力、信任度以及目標的一致性。

再次，B2C電子商務物流配送需要供應鏈信息及時傳遞，它包括了供應鏈上各節點之間的供求信息、管理信息和物流信息等，及時的信息傳遞，才能確保良好的配送行動和計劃。供應鏈成員之間的信息縱橫交錯，如何正確獲取、傳遞、處理這些信息顯得尤為重要，主要的影響因素有：信息共享深度、信息共享廣度、信息傳遞準確率、信息傳遞時效性。

最后，物流配送服務的目標是顧客滿意，只有顧客滿意，才能提高企業信譽，保持企業的良好形象，以往的研究主要是側重于從企業角度對物流服務進行評價，缺乏顧客評價機制，隨著物流服務的不斷發展，顧客滿意越來越受重視，企業都相繼建立了顧客評價機制，確保及時了解顧客的滿意程度。為了引入更詳細的指標說明顧客滿意，本文將顧客滿意這一影響因素細分為：產品的差異化程度和顧客抱怨次數以及配送基本需求滿意程度。

根據上文的論述，結合B2C電子商務企業的特點，以及電子商務物流配送現狀，本文認為針基于供應鏈管理的電子商務企業物流配送體系的構建中有五個關鍵影響因素：快速反應、成本、協調、信息與顧客滿意，這也是電子商務企業選擇合適的物流配送模式所需要考慮的五個條件。本文試圖利用層次分析法來建立對B2C電子商務物流配送模式的選擇進行研究。

四、B2C電子商務企業物流配送模式選擇研究

1.方法選擇

現階段B2C電子商務企業主要采用三種配送模式，企業如何選擇自身的物流配送模式，有層次分析法、綜合模糊評價法、矩陣圖決策法等多種定性定量的方法，其中，層次分析法是通過矩陣確定各影響因素的權重，選擇組合權重最大的方案為最佳方案，能夠有效避免過度投資，降低風險和損失，使得B2C電子商務企業物流模式的選擇更加合理，因此，本文采用層次分析法對物流配送模式的選擇進行研究。

2.建立層次結構模型

物流配送是按照顧客的要求，經過分貨、揀選等貨物配備工作，把最終產品從生產線的末端到消費者手中的移動和存儲過程。第3節介紹了物流配送體系構建的影響因素，包括快速反應、成本控制、協調運作、信息共享以及顧客滿意，根據這五個因素構建B2C電子商務物流配送評價指標，如表1所示。

表1 B2C電子商務物流配送評價指標

根據表1可以看出B2C電子商務物流配送體系受諸多的因素影響，而這些影響因素彼此又相互制約，無疑增加了物流配送體系構建的難度，因此，如何選擇物流配送體系，如何通過供應鏈上下游企業間的協調運作和信息共享，提高物流配送反應能力，降低物流配送成本，提高顧客滿意度，是B2C電子商務企業亟需要解決的問題。

3.層次結構模型實證分析

本文以凡客公司為例說明上述的研究成果的可行性和可操作性。凡客誠品（VANCL）是2007年10月由卓越網創始人陳年創辦的一家互聯網快時尚品牌。凡客以高性價比、快時尚為其標簽，追求最好的用戶體驗。凡客旗下的產品涵蓋了男裝、女裝、童裝、鞋、配飾、化妝品、家居等七大類商品網購。其成立之初，市場占有率較小，物流基礎設施不完善，因此此時的凡客誠品主要采用第三方物流企業配送的模式，其自營物流僅僅處于起步階段，大部分貨物是由第三方企業配送的。隨著凡客有了一定的實力之后，決定成立自營物流，2008年4月，凡客誠品又將自營物流系統分離出來，成立獨立的如風達快遞公司，并只為凡客誠品服務，主要保障核心城市的最后一公里配送服務。

在物流配送體系評價過程中，為了獲得可靠的數據，本文對公司物流管理人員和行業內專家進行了訪談調查，得到公司物流配送選擇的基本數據，并對這些數據進行綜合整理，先給各個三級指標的判斷矩陣進行賦值，其矩陣內對比項為各個物流配送模式，表2表示了訂單回應及時性判斷矩陣（括號內為一致性檢驗結果），由于篇幅所限，其余指標的判斷矩陣略。

表2 訂單回應及時判斷矩陣（一致0.00）

由以上的判斷矩陣數據，輸入yaahp軟件中，計算得到最終結果：

表3 權重結果表

因此，對于凡客現在的發展程度來說，自營物流是最佳的選擇，聯營物流與第三方物流不相上下。凡客對于自營物流無法到達的地區可以采取第三方物流來進行配送。這個結果與凡客目前的模式也是一致的。

五、總結

物流配送是連接B2C電子商務企業與顧客的橋梁，物流配送的完成才標志整個電子商務流程的結束，而當前物流存在著發展水平滯后、信息技術落后、管理不完善等現象，嚴重制約了電子商務的發展，因此，為了迎合電子商務的發展步伐，有必要建立與電子商務發展水平相適應的物流配送體系，而物流配送是供應鏈管理的重要組成部分，一個好的供應鏈能為企業帶來極大的利潤空間，因此，本文基于供應管理角度，論述了目前B2C電子商務企業物流配送模式現狀和影響因素，使用層次分析方法構建了物流配送模式選擇的指標體系，并以凡客公司進行案例分析，以論證指標體系的可行性和可操作性，對電子商務企業物流實踐提供一定的指導作用。

參考文獻：

[1]湯淺和夫.IT 物流[M].上海： 文匯出版社，2002，84-193.

[2]Kent N. Gourdin. Global Logistics Management[M]. Competitive Advantage for the New Millennium. Blackwell Publishers Ltd. 2001.

[3]段鳳華，符卓針.B2C電子商務環境下物流配送路徑模型與算法[J].計算機應用，2009，（2）：582-589.

[4]宋微， 張偉， 張野.電子商務環境下配送車輛路徑規劃方法研究[J].信息技術， 2012， （7）： 46- 48.

電子商務盈利模式研究范文第3篇

摘 要：基于移動電子商務盈利模式要素分析，結合具體業務形式，對移動電子商務盈利模式的利潤點的進行有機整合，從不同側面探討盈利模式。

關鍵詞：移動電子商務；盈利模式；I-Mode；FMS

0 引言

當前，我國移動電子商務呈現出良好的發展勢頭，但產業發展依然有危機存在。由于移動電子商務具有較強特性，相比于傳統電子商務，需要更多的產業服務作為支撐，其產業鏈條更長，產業鏈狀況更加復雜。我國移動電子商務商務發展環境的不確定因素較多，產業鏈各主體還未形成明確的分工，市場發展面臨著諸多瓶頸和挑戰，產業前景和趨勢還未明朗，移動電子商務尚未形成成熟的商業模式和盈利模式。移動電子商務企業要獲得持久利潤，在市場競爭中具有一定優勢，成熟的盈利模式是其成功的關鍵。

筆者基于移動電子商務盈利模式要素分析，結合具體移動電子商務實踐常見組合形式，對移動電子商務盈利模式的利潤點的進行有機整合，從不同側面探討盈利模式，為以后研究創新盈利模式奠定基礎。

1 基于單因素整合的“I-Mode”盈利模式

I-Mode是日本NTT DoCoMo于1999年推出的基于PDCP（分組數據匯聚協議）提供無線數據傳輸服務的手機增值行動上網服務，由產業鏈中各主體協作為用戶提供服務。截至目前已經有超過3200萬的用戶使用，是全世界最成功的行動上網模式。最大的改變在于計費模式，將原本以時間為主的計費方式，改變成為以封包（下載量）為單位，大幅降低了使用者的上網費用，加速普及的速度。I-Mode推出時僅67個網站，目前已經超過四萬五千個網站，針對I-Mode的用戶提供內容服務。成長快速的原因是I-Mode采用C-HTML的網站編寫語言，兼容于現有因特網通用的HTML語言，從業者可以快速轉移現有的內容服務，減少開發的時間。其中電信運營商提供通信網絡，按流量收取相應使用費，內容提供商提供信息服務，并由電信運營商代收信息服務費，電信運營商向內容提供商收取一定比例的傭金。

2 基于軟件/服務、服務和通信整合的“FMS”盈利模式

FMS（銀信通）是“銀行信息通知系統（Instant Financial Messaging System）”，該系統是基于中國移動通信短信平臺和銀行金融數據庫開發的金融數據通信平臺，并充分利用互聯網和GSM網絡資源，以經濟快捷的方式，讓銀行及銀行的個人客戶和企業客戶可以隨時隨地享受金融服務。FMS是銀行業在基于移動電子商務環境創造的新型中間服務。銀行在移動通信網絡基礎上，借助于短信服務方式，定時（或及時）反饋用戶賬戶變動情況，并向用戶收取一定功能使用費，形成了盈利點，金融服務提供商、系統提供商、電信運營商以及用戶為其主要參與者。銀行提供與推廣服務并獲取部分功能使用費；系統提供商提供和維護軟硬件環境并獲取部分功能使用費；電信運營商提供移動通信網絡通道服務并獲取金融服務提供商和系統提供商的基本通信費。

3 基于服務、通信和信息的整合的“直告”盈利模式

直告，是手機直投廣告的簡稱，基于固有的移動用戶數據庫，依照屬性將用戶分類，在手機用戶許可的前提下，企業將移動直接精準投放至用戶手機的廣告投放模式。直告是基于移動通信網絡和移動用戶數據庫的新型精準廣告盈利模式。 其參與者包括企業、服務提供商、電信運營商和用戶。服務提供商提供軟硬件環境系統，向企業推廣宣傳并收取費用，獲取部分直告費用；電信運營商提供移動通信服務和用戶數據庫，獲取基本數據通信費和部分服務增值費用；企業向服務商繳納直告費用獲取服務；用戶獲取直告服務信息并取得相應直投補償。

4 基于技術、服務和信息整合的“賣三次”盈利模式

億美軟通開發出對應于不同運營商的開放架構的通信系統平臺，有三種使用方式：其一以軟件套件形式銷售，其二以開發組件形式嵌入企業應用軟件，其三允許用戶為獲取需求信息于對應網站短信點播。該通信系統讓億美軟通集合技術多種身份于一體，實現了軟件、短信資費、商務服務的“賣三次”的盈利模式。

5小結

移動電子商務的盈利模式基于不同的盈利分類模式，整合方式不同，產生的盈利模式就會有不同的表現形式，這些都是企業建立盈利模式的有效渠道，為后續基于產業鏈的移動電子商務盈利模式的創新研究，提供了方向和依據。

參考文獻

[1]董月紅.淺析我國移動電子商務發展現狀與問題[J].商業現代化，2012，8（475）：108-110.

[2]吳叔平.電子商務的價值鏈與贏利模式[M].上海遠東出版社，2001.

[3]孫艷斌.我國移動電子商務盈利模式研究[J].現代商眨2014，（9）：155-156.

[4]官士燕.移動電子商務的價值鏈及盈利模式分析[D].北京：北京郵電大學.2008.

[5]張灝.移動電子商務的盈利模式研究[D].保定：華北電力大學，2009.

[6]F.Robins，The marketing of 3G.Marketing Intelligence 21，2003（6）：370-378.

電子商務盈利模式研究范文第4篇

關鍵詞：C2C；電子商務；盈利模式

中圖分類號：F49文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2012）01-0021-01

電子商務的基本模式有B2B、B2C、C2C三種，一種商業模式是否成功在于它能為企業帶來多少利潤。如今，B2B、B2C網站早已實現盈利，美國的Ebay在C2C市場上也開始盈利，而國內C2C行業在淘寶網“免費模式”的沖擊下，行業整體至今尚未盈利，面臨盈利模式不清晰、發展方向不明確的問題。但是，正是因為C2C網站雖沒有探索出合適的盈利模式卻具有巨大的商業價值，直接吸引了騰訊和百度等一系列中國互聯網巨頭的市場切入，而盈利模式的創新將是國內C2C行業競爭的關鍵點。

1 C2C網站現有盈利模式

1.1 會員費

會員費也就是會員制服務收費，是指C2C網站為會員提供網上店鋪出租、公司認證、產品信息推薦等多種服務組合而收取的費用。

1.2 交易提成

C2C網站是一個交易平臺，它為交易雙方提供機會，就相當于現實生活中的交易所、大賣場，從交易中收取提成是其市場本性的體現。

1.3 廣告費

企業將網站上有價值的位置用于放置各類型廣告，根據網站流量和網站人群精度標定廣告位價格，然后再通過各種形式向客戶出售。

1.4 搜索排名競價

C2C網站商品的豐富性決定了購買者搜索行為的頻繁性。搜索的大量應用就決定了商品信息在搜索結果中排名的重要性。由此便引出了根據搜索關鍵字競價的業務。用戶可以為某關鍵字提出自己認為合適的價格，最終由出價最高者競得，在有效時間內該用戶的商品可獲得競得的排位。

1.5 支付環節收費

支付問題一向就是制約電子商務發展的瓶頸，直到阿里巴巴推出了支付寶才在一定程度上促進了網上在線支付業務的開展。買家可以先把預付款通過網上銀行打到支付公司的個人專用賬戶，待收到賣家發出的貨物后，再通知支付公司把貨款打入到賣家賬戶，這樣買家不用擔心收不到貨還要付款，賣家也不用擔心發了貨而收不到款。而支付公司就按成交額的一定比例收取手續費。

2 盈利效果分析

全球最大的C2C電子商務網站Ebay采用注冊商鋪、物品登錄和物品交易提成的收費模式。2002年，它在中國的子公司易趣也憑借這種收費模式發展起來。但是為了搶占市場，淘寶采用了“免費”政策與它展開競爭。由于淘寶上所有的交易都不需要付費，賣家將店鋪從易趣搬到淘寶后不需要任何的成本，于是賣家紛紛涌向淘寶，賣家的轉移伴隨著買家的轉移。最終淘寶成了中國C2C市場上的老大。其他的網站也紛紛效仿，于是“免費”政策在中國C2C市場上大行其事。在淘寶網“免費三年”即將到期之際，馬云又宣布淘寶網繼續免費三年，騰訊拍拍也緊隨其后宣布免費三年。C2C網站原有的盈利模式被徹底打破。

雖然依靠“免費模式”打敗了eBay，但淘寶卻也由于“免費的商業模式”給自己帶來了盈利的壓力，不得不面對依然虧損的尷尬局面。即便如此，市場后入者騰訊QQ仍是堅定的“免費模式”支持者。因為，堅持收費的eBay成為中國C2C市場的一個反面教材：面對一系列的市場挫敗，無奈變身為如今的TOM易趣，市場份額從最初的90％萎縮至如今的不足7％。對用戶免費三年，淘寶已經付出了高額的代價（在2005年投入1億元的基礎上，2006年又對淘寶網再次追加投資3.5億元人民幣）。為了探索出一條可行的收費道路，淘寶推出了“招財進寶”――競價排名服務，為愿意通過付費推廣，而獲得更多成交機會的賣家提供的一種增值服務。但是“招財進寶”一經推出，很多店主就表示無法接受，甚至有店主稱，“淘寶是在用財富的不平等制造交易的不平等”，用戶迅速流向拍拍，最終“招財進寶”業務不得不叫停。

從某種意義上講，馬云當初為了搶奪C2C市場而精心策劃的“免費午餐”，現在卻成了桎梏C2C行業收費的枷鎖。收費本沒有錯，錯就錯在網站用“免費”把用戶給寵壞了。消費者已經形成了免費的習慣，一旦收費就會引起激烈的反彈和對抗，使眾多網站無法應對。同時，市場是一個競爭的環境，你要收費，競爭對手正好用這種方式打擊你，用免費把你的客戶群爭奪過去，收費永遠也只能是一個夢想。

從經濟學的角度講，“天底下沒有免費的午餐”，C2C網站不可能永遠免費。但是網站要收費，就必須要探索出消費者可以接受的盈利模式。

3 C2C網站盈利模式展望

平臺提供商的利潤，主要來自于購買平臺服務的消費者。對于C2C網站來說，要想生存和發展，必須為其會員提供更加完善和更具個性化的服務，即提供獨特的價值，最大限度地提高會員的忠誠度，以促進收費模式的展開。從C2C網站現狀分析，免費開店模式仍將持續一段很長時間，C2C網站盈利模式將以間接收費為主，同時在移動電子商務方向進行突圍，從而確定新的盈利模式。具體有兩點：

3.1 網絡營銷業務收費

網絡營銷業務，體現了電子商務的核心價值。網絡營銷業務收費和物品交易提成等直接收費項目不同，收費主要集中在如何利用自身的獨特優勢，為客戶提供精準、高效的網絡營銷服務。比如，幫助客戶提升品牌，幫助客戶促進銷售，幫助客戶提升品牌包括品牌推廣，市場研究，消費者研究，社區活動等，幫助客戶促進銷售主要指開拓網絡營銷渠道，包括品牌旗艦店建設，商招募、搜索排名競價、廣告費等。通過對用戶信息收集整理和分析，來獲得所需要的信息，再進行相關加工整理進行“銷售”來實現盈利。

3.2 移動電子商務

伴隨著中國手機用戶的成熟和普及，無線上網技術的發展，手機網購平臺具有極大的市場前景。同時，手機網絡購物平臺不僅僅是新增了一個渠道，而更重要的是確定了移動購物新的盈利模式――移動支付。而互聯網上的C2C商務平臺，將逐漸成為移動電子商務的補充，成為移動商務的信息納入渠道。

總之，成功的盈利模式必須能夠突出一個企業不同于其他企業的獨特性。這種獨特性表現在它怎樣界定顧客、界定客戶需求和偏好、界定競爭者、界定產品和服務、界定業務內容吸引客戶以創造利潤。優秀的盈利模式是豐富和細致的，并且它的各個部分要互相支持和促進；改變其中任何一個部分，它就會變成另外一種模式。

參考文獻

［1］張躍強.C2C市場贏利模式的實證研究與探索［J］.銅陵學院學報，2008，（1）.

電子商務盈利模式研究范文第5篇

關鍵詞：電子商務；綜述；盈利模式；創新

一、引言

電子商務是把傳統買賣交易和物流過程置于以計算機和互聯網為基礎的信息技術路徑上，實現電子化和電子交易的過程和方法，它是現實交易活動一個新載體和新手段。電子商務作為新的交易手段和價值創造的新形式。我國電子商務發展以2014年9月阿里巴巴在紐交所上市為標志，其發展可謂突飛猛進，但認真梳理，不難發現其存在諸如企業在電子商務環境下重構內部運營模式、電子商務企業整合供應鏈和降低交易成本遇到挑戰，物流效率難以提升的難題，電子商務信用風險和交易安全的棘手問題等亟待解決的問題。因此，認真梳理國內外電子商務發展的現狀、問題和趨勢，有助于我們站在巨人的肩膀上，審時度勢，加速優化和完善電子商務發展機制，提升我國電子商務發展水平。

二、國內外研究情況

總體來看，為國內外對電子商務發展的闡述可歸納為總體研究、模式研究、電子商務企業內部運營變革研究、服務質量研究、安全研究、物流和供應鏈研究、消費心理和購買決策研究、信用及風險研究、知識管理、跨境電子商務、電子商務發展研究共十個方面。

（一）總體研究

吳芳（2012）從應用、技術、經濟和環境問題四個方面總結了當時的研究熱點問題，總結出不同年份研究熱點均為安全技術、供應鏈管理、現狀研究與發展預測問題，并提出加速企業信息化進程，推進銀行、商家、用戶的標準化環境建設，構建網絡信息資源庫，培養動物流、電子商務、IT的復合型人才的發展建議。

（二）電子商務模式研究

李柱（2010）分析了電子商務盈利模式、策略措施和分類，從盈利模式方面陳述了B2B、B2C、C2C三種分類，從行業角度探討電子商務盈利模式，如旅游電子商務，并初步分析了移動電子商務模式的基本情況；孫艷霞（2012）從商務模式研究電子商務與企業價值的關系，從電子商務的構成要素和交易價值網絡視角兩方面總結出四種電子商務模式，總結了電子商務的價值驅動因素是效率、創新、互補和鎖定；宗乾進（2013）和田雨晴（2013）對社會化電子商務展開研究，認為社會電子商務區別于傳統電子商務，是在社會化媒體情況下，通過整合社交（如自媒體、微博等）圖譜和興趣圖譜（如個人興趣愛好、用戶心理、個人行為研究等），來對產品或服務進行推廣和銷售的一種商務模式。田雨晴重點闡述了社會化電子商務的研究框架內容包括：研究主題、研究方法、理論基礎、商業行為、社會媒體和關鍵指標。

（三）電子商務企業的內部運營變革研究

曾曉嬌（2013）重點討論了在電子商務環境下，企業內部應從戰略高度實現ERP、SCM、CRM系統的集成與協同；孫茂長等（2010）基于創新理論和相關理論，從技術層面、組織層面和環境層面，探討了電子商務技術與企業流程有效結合的所謂技術擴散問題。同時認為應關注B2G模式的研究；李占（2010）研究了電子商務模式給電子商務企業的收入確認和稅務機關的稅收監管帶來的挑戰，提出了針對性的解決措施。逯俊波（2012）從電子商務應用與企業績效的關系開展研究，總結出電子商務會對企業績效產生影響的活動、資源和能力、戰略聯盟三方面因素。

（四）服務質量研究

張建方等（2012）的研究認為服務質量的內容應包括：網站設計、信息質量、物流配送三方面。質量評價體系包括網站特征視角和顧客感知視角評價兩類。評價模型有e-SQ差距模型和服務質量模型等；張小栓等（2007）把電子商務網站評價方法分三個大類九中方法，探討了評價方法的適宜性分析和網站評價的三大發展趨勢。

（五）安全研究

徐少同（2007）介紹了國外電子商務的安全研究情況，重點討論了安全威脅的概念和形式、移動商務的安全威脅情況，并從技術角度提出了解決安全問題的集中方法。

（六）物流和供應鏈管理

張晶晶等（2013）探討了共同配送的問題，對共同配送的含義、特征、社會經濟效應、運營模式、信息平臺等相關內容進行了闡述，認為在共同配送在信息化、自動化、網絡化、智能化和柔性化前提下，應有橫向、縱向、區域和末端共同配送；郭雙盈（2014）重點研究了“最后一公里”的物流瓶頸問題，羅列了一些當前市場上出現的解決辦法如便利店自提、蘇寧線上銷售和線下提貨、天貓的貓屋等；韋宏等（2014）關注物流服務風險問題，闡述了供應風險、物流服務供應風險和電子商務物流服務供應風險的相關概念和內容，提出應重點開展研究的內容是：供應風險的識別和評價、基于供應鏈契約的電子商務企業物流服務質量風險防范與控制、物流服務供應中斷風險、外包決策者風險態度對物流服務共用風險的影響研究、基于行為經濟學的電子商務企業物流服務供應風險防范策略等；沈燕等（2006）簡要闡述了電子商務供應鏈管理的采購、物流和應用三個環節，采購應采用B2B模式，物流應采取虛擬物流和全程供應鏈模式；湯萱（2010）從逆向物流視角開展研究，提出基于系統電子商務環境下，逆向物流應從內部協同、外部協同和全要素三方面開展研究。

（七）消費心理和購買決策

呂成戌（2011）研究了電子商務環境中消費者購買的理論基礎、消費決策影響因素、消費決策定量研究等內容，重點介紹了EKB決策模型、Kolter &Armslrong消費者決策模型等，闡明消費者決策的典型行為如認知、態度變化、決策形成等。提出了我國在消費者購買決策方面的研究不足如：以一般性產品市場為基礎來劃分電子商務消費者的決策類型；研究針對的群體和小樣本數據有限；只有影響因素的研究，對研究結果如何應用到經營管理中涉足很少等；孫洪偉（2009）研究電子商務交易中的客戶忠誠問題，總結了影響忠誠度的六個因素：信任、滿意、價值、成本、技術可用性和感情因素。同時闡述了忠誠研究模型：雙層模型和多層模型。

（八）信用及風險研究

李彬彬（2013）從信任的定義、度量、性質和信任管理模型四個方面系統闡述了信任研究的基本情況。信任的定義從交易關系和交易環境兩個方面思考，類別上分為直接信任度、反饋信任度和總體信任度，各類別可從信任程度、信任值、信任級別和可信度四個方面進行度量。信任的性質分為主觀性、反意性、多維性、動態性、非對稱性、有條件傳遞性、實踐易步性和衰減性、可度良性。在信任管理模型方面分別列舉了國內外包括Marsh（1994）、Abdul-Rhaman和Hailes（2000）、Song（2005）、Almenarez（2006）、LiXiong（2004）、肖虎（2011）、唐偉（2011）等人提出的模型；馬紅玲、宋光興（2011）研究了基于制度的信任機制中市場驅動型信任機制和法律綁定型信任機制。從第三方信任（B2C）、信任圖章、安全認證、公證服務和履約保障機制四個方面對電子商務信任機制及應用進行了梳理；徐昕（2014）研究電子商務市場“檸檬”問題，認為其原因包括買賣雙方信息不對稱、買賣雙方信任危機、電子商務平臺提供者服務上的缺陷三方面。解決機制上簡要地列舉了解決問題的四個參與者：政府、第三方中介、消費者和賣家。胡偉雄等（2012）系統地對電子商務信任度評價方法做了研究，對以下方法進行了列舉和評價：加權平均方法、結構方程模型分析、層次分析方法、概率論評價方法、云模型理論、灰色聚類評價方法、BP神經網絡方法。

（九）跨境電子商務

李偉（2015）的統計數據顯示，我國跨境電子商務發展勢頭迅猛，“企業已超過20萬家，電商平臺企業超過5000家，據商務部測算，2016年我國跨境電子商務交易規模將增至6.5 萬億元，年均增速接近30 %”。主要形式包括B2B、B2C和C2C，主要目標市場為美國、德國、英國，其中日本、俄羅斯、巴西、印度、印度尼西亞、馬來西亞的市場增長較快。顯然，跨境電子商務對我國外貿進出口增長具有相當的戰略意義。

研究指出，跨境電子商務同時也面臨著多重問題困擾，一是跨境物流發展滯后；二是我國出口退稅和結匯政策與跨境電商貿易不匹配；三是跨境貿易的買賣雙方信用監管困難，糾紛的維權成本高。四是我國海關現行管理政策與電子商務發展不配套問題如動物生鮮產品的檢驗檢疫與貿易便利化和及時性不相匹配問題。

三、研究的不足和展望

（一）現階段電子商務研究視角的高度不夠，電子商務模式對社會經濟發展的貢獻能力更待提升

現階段廣大學者仍然聚焦在傳統電子商務的商品集散、物流、技術、質量、安全、信任等方面的研究上，從當下情況來看，電子商務是市場中生產要素整合的利器，需進一步發揮其自由整合要素的功能，研究和構建新的企業盈利模式，進一步釋放要素的生產力。十提出讓市場在資源配置中起主導作用，以社會化電子商務為例，就是充分整合要素并在傳統電子商務基礎上實現產業結構升級，下一步無論從宏觀、中觀還是微觀，我們都可以研究符合各類主體需求的充分整合各種生產要素的新的盈利模式，推動產業和經濟的持續和良性發展。

（二）對消費群體分類研究不到位

從當前的實際情況來看，很多消費群體的電子交易需求仍然沒有得到滿足。在大數據時代背景下，大量的消費數據可以整合和挖掘，應基于大數據分析，對消費者進行分層分類研究，開發適合不同群體的電子交易模式、方法。

（三）電子商務和信息技術革命成果結合不夠

從現狀表現表現來看，適合不同消費群體的便捷的電子交易途徑還不夠豐富，是限制了部分群體消費需求得到滿足的重要因素之一，主要原因是電子商務還不能及時與信息技術革命成果相契合，交易渠道的電子化、人性化程度還不夠高。因此，應重點開發和研究適于我國社會環境要求的電子交易技術手段。

（四）電子商務交易的法制基礎不牢固

這是一個功夫在詩外的系統工程，隨著國家法制工作體系的不斷完善，很多現存的安全問題、信用問題將會迎刃而解。

（五）針對電子交易繁榮所引起的社會變化的研究未有涉足

從社會結構功能論和生態學視角看，社會由發揮各種功能的政治、經濟、文化、技術等結構組成，并在不同時期達到均衡。當未來電子商務作為主要的資源整合和交易市場后，這個虛擬世界的巨大變化給社會的其他結構功能帶來的變化是什么，會引起社會生態的那些變化，特別是給商業倫理、社會倫理帶來的影響是什么，我們應該盡早關注。

參考文獻：

[1]孫艷霞.電子商務模式研究綜述 [J]. 現代管理科學，2012（05）.

[2]徐少同.國外電子商務安全研究綜述 [J].中國信息導報，2007（09）.

[3]李彬彬.電子商務信任研究綜述 [J].經濟與管理，2013（02）.