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應用電子論文范文第1篇

應用電子技術專業的培養目標和面向的崗位群是：①電子設備的生產、檢測與調試、服務崗位；②電子設備系統的工程安裝、調試、維護崗位；③電子企業產品的檢驗、質量分析、售后服務、銷售等崗位；④電子企業公司的電子產品的開發設計、技術支持、生產管理崗位等。二、人才培養模式改革

1．構建職業能力模塊，完善專業課程體系

針對高職教育特點，我們構建了高職應用電子技術專業基于職業能力的課程體系模塊，分為：理論模塊、實踐模塊、考證模塊、生產實踐與畢業設計模塊。其中理論模塊包括專業基礎課子模塊和專業技術課子模塊，專業基礎課如電工技術、電子技術等，課程主要采取一體化教學模式；專業技術課如電子產品生產工藝、單片機應用技術、電子線路等，課程主要采取任務驅動下的項目式教學，項目主要來源于生產實際，從而將理論教學與實踐教學有機結合起來，充分發掘學生的創造潛能，培養和提高他們的動手能力、實踐能力、分析能力和團隊協作等綜合能力。實踐模塊包括專業實驗和實訓子模塊（主要是校內實訓）及技能競賽培訓子模塊，以職業技能大賽為依托，加強實踐教學中基本技能和專業技術的訓練，保證訓練的基本要求，同時增強針對性和適用性，培養學生解決實際問題的能力和創新能力。考證模塊主要針對學生考取相應資格證書的教學。生產實踐與畢業設計模塊包括頂崗實習子模塊和畢業設計子模塊，旨在培養和提高學生的綜合素質和能力。為了更好地適應社會對多樣性人才的需求，我們確立了理論教學體系＋實踐教學體系＋專業應用能力指標體系“三維互動”的教學模式理念。在重視基礎理論夠用的同時，拓寬學生的知識面，加強專業課內容的應用性部分，把應用性環節滲透到教學的全過程。大力推行Multisim、Protus、Matilab等仿真軟件的應用，提高課堂教學效果。遵循職業成長規律，對主干課程合理規劃，形成從“基礎＋認知”出發，打造“綜合＋頂崗”的課程布局。保證基礎理論課夠用，專業課管用，專業基礎課適用，突出基礎理論課程和實踐應用課程的相互滲透和融合。

2．以“工學結合”思想為指導，積極探索項目教學和一體化教學模式

按照“工學結合”的總體思路，以實踐能力培養為主線設計課程教學內容，以任務驅動、項目導入或案例分析等手段組織教學，以理論教學與實踐教學一體化的教學模式完成教學過程。從而對課程內容、教學組織、教學模式與教學方法等進行一體化的綜合改革。例如，在培養方案中，《電子產品制造工藝》《單片機應用技術》《電子線路CAD技術》《電子產品維修》等專業課都采取了項目教學法，并配置了專項實訓；《電工電子技術》《電氣控制與PLC》《電子測量與儀器》等課程采取一體化教學模式并配置專項實訓。

3．以“就業教育”為導向，加強校企合作，推進定單培養的人才培養模式

在高技能人才培養上，以校企合作、工學結合為切入點，以校內外實訓基地建設為保障，加強教學過程的實踐性、開放性和職業性，重點抓好實驗、實訓、實習三個關鍵環節。建設完善的校內實習實訓基地，一方面提高教師和學生的實踐水平，另一方面還可考慮開放設備和場地，引進企業來料加工，為工學結合創造良好的條件。努力建立多個校企合作單位作為校外實習實訓基地。聘請行業企業兼職教師到校任課，和企業共同開發實踐性較強的專業課程，如：電子產品維修、質量管理等，并編寫與企業生產實際相關的教材和實習實訓指導書；選派教師到企業學習實際生產的新技術、新工藝，還可對企業提供相應的技術支持；學生的實習工作也可安排在這些合作的企業。另外，在專業群能力體系的構建上，有意加入其他能力培養的環節，如電子技術應用能力的培養、單片機開發設計能力（硬件、軟件設計等）的培養、職業道德的培養、學生崗位適應能力培養、團結協作能力的培養等等。這不但會使課程體系更加完善，更使得學生拓展知識面，就業不再限于“點”，而是鋪成了“面”，全面提高了學生的綜合素質，拓寬就業領域。

4．畢業實習、畢業設計模式改革

改革的理念是“以實踐強化理論”。根據“2＋1”辦學模式，確定了頂崗實習36周甚至更多，學生通過長時間的崗位訓練，磨練意志、鍛煉手藝，基本可以做到畢業后與用人單位的“無縫鏈接”。學生在實習過程中以企業生產加工活動為背景，對電子產品設計與加工等各個環節親自完成，主要工作在現場由企業兼職教師指導完成。學生通過實踐之后，對專業知識形成的新的認識、新的解決方法都將成為畢業設計的良好素材，一改過去由教師提供畢業設計題目、素材，學生被動做設計的格局。學生在了解了畢業設計的基本思路和方法后，便可根據實際生產過程中獲得的新素材來自主地做好畢業設計，在形式和內容上做到不拘一格，對學生的綜合能力是一個極大的鍛煉。

5．考試、考核模式改革

大膽改革傳統教育的考核評價體系，不光考核理論水平，更要關注學生實踐創新能力的考核。在考核評價學生素質時，一改過去僅憑一張試卷成績的做法，考核內容既有理論知識，又有實驗和操作技能，考核方式除傳統筆試外，還可采用口試、實驗實訓操作考試等多種形式。在實踐考核中可采取更多方面、更多層次的評價，可以從理論分析、動手能力、工作態度、職業能力、創新能力等方面給予學生進行評價，還可對學生的組織能力、交流能力、和承受壓力能力等方面進行綜合性評估。同時采取教師評價、學生自我評價和小組成員互評相結合的靈活開放的考核評價方式。

6．職業技能培訓模式改革

依托學院職業技能培訓鑒定中心，積極開展職業技能鑒定工作，推行“畢業證＋必修職業資格證書＋任選職業資格證書”的“1＋1＋X”多證書制度。為學生開展以高級維修電工、電子產品安裝與調試工為主的多個工種的校內職業技能鑒定工作，畢業生的“雙證書”率達到100％。我們在職業技能培訓模塊改革中，不再孤立地針對考試進行培訓，而是根據國家職業技能鑒定標準，將鑒定標準中的相應項目及評價體系引人到相應課程的實際教學中來，并根據技能鑒定要求及企業生產實踐中的真實任務來設計實驗實訓的項目，從而加強對學生職業技能和職業素質的綜合訓練，并獲取相應資格證書。

7．結合職業技能大賽對專業課程教學模式實施改革

職業技能大賽是培養創新人才、促進高職教育教學改革行之有效的途徑。通過將大賽內容和課程教學進行有機融合，把一些與競賽有關的課程納入教學計劃，同時分析大賽對知識能力所需，將其融入相關課程的日常教學中，比如：電工電子技術、單片機技術、電子線路CAD技術、電子產品制造技術等課程。實現“以學促賽、以賽促學、賽學結合”。該教學模式下不僅能鍛煉學生的實踐動手能力，還能把抽象、難學的理論知識與生動、現實的項目結合起來，有利于提高學生的學習興趣和效率。在提高職業大賽成績的同時，還有效提高全體學生的綜合素質，提升學生的就業競爭力。

二、結語

應用電子論文范文第2篇

關鍵詞：電子專業改革培養模式

中國高等教育經多年發展，現已成為在校生人數最多的國家，而高職發展更迅猛，幾乎與普通本科平分半壁江山，但辦學條件和質量實在令人擔憂，提高教學質量，改革培養模式已成為各高職學院面臨的一重要課題。

一、目前培養模式的一些弊端

1、課程設置和教學內容與專業需求不相適應

傳統教學體系的課程設置（老三段的教學模式）是按照基礎課、專業基礎課和專業課的模式進行設置的。

（1）出現了課程設置比重不符合高職要求的狀況。

（2）出現了課程設置比重不符合學科要求的狀況。

（3）沒有考慮職業院校專業的學科特點。

2、課程的設置與職業技能鑒定相互矛盾。

目前的課程體系并沒有考慮國家的職業技能鑒定的內容，因此，出現授課內容與技能鑒定內容不符的問題，技能鑒定時臨時抱佛腳，甚至停課集中復習考試，學得不扎實，企業不認可。

在對企業的調研過程中，我們發現：企業對學校的技能等級證的認可程度僅為20%。要想扭轉這種局面，開發新的課程體系，必須充分考慮職業技能鑒定標準，讓學生掌握真實的技能水平，使學生滿意，企業認可。

3、實踐教學課時的不足導致學生的技能水平不達標

4、單學科的授課方式導致缺乏綜合知識的應用能力

傳統的課程體系采用的是并聯的學科體系，教師在授課的過程中，只注重本學科知識的邏輯性與系統性，并沒有考慮本學科對專業的實際意義，而應用電子專業各學科間聯系和運用很緊密。

授課方式單一，一些教師缺乏跨學科知識的應用能力，出現教師一輩子只教一本書，對外面的世界不聞不問，這樣的教學方式如何能使學生學以致用，更談不上滿足企業對技能型人才的需求。

二、目前市場、企業對職業院校人才需求現狀

對職業的認知程度是做好本課程體系開發的基礎，因此，我們對重慶及沿海就業需求量較大的部分企業進行了調研，以問卷的形式了解在企業對電子專業學生崗位的分布情況和對課程、知識、技能需求程度，調研結果主要特點：

在技術難易度中，最簡單為使用電子基本工具(15.7﹪)；最困難為程序設計(40.3﹪)；在重要等級中，最高為使用電子儀表(35.1﹪)；最低為辨識及選用電子元器件(8.9﹪)；在未來需求中，最高為組裝微處理器電路(32.6﹪)；最低為使用電子基本工具(15.2﹪)。

三、教學改革措施

由上述分析調查，我們主要作出如下改革：

(一)課程設置模式改革

樹立綜合職業能力課程觀，課程目標由“知識客體”轉向“學生主體”；教育導向由“教育專家導向”轉向“企業專家導向”；教育模式由傳統的“教程”向“學程”轉化；課程內容改革注重綜合化、實用化、精簡化；課程的結構注重有階梯化、模塊化、彈性化。

1、課程設置打破傳統的三段式設置，增強課程的適應性，避免課程之間內容的簡單重復，實現模塊式設置。

擺脫“學科本位”課程設置思想的束縛，建立以電子“職業能力本位”的專業課程體系，根據職業實際工作崗位，構建若干個技術模塊，將結構、原理、故障診斷、維修等融為一體。

2、實施替代學分制，加大限選課和任選課比重，突出學生個性發展。

3、充實完善專業課的一體化教學改革，將工作重點轉移到對職業基礎課的教學改革上。

4、開設綜合實訓課程，實施項目教學。

（二）教學方式的改革

1、理論教學體系的改革，從三個方面進行，一是大膽改革傳統教學方法，克服教師一支粉筆、一本書滿堂灌的方式，本著“必需、夠用”原則，減少理論課的課時數，由過去的2000多學時減為1500多學時。

2、及時融入新知識、新技術，在課程安排上強化現代電子科學方面的較新技術，如開設“電子設計自動化（EDA）”、“單片機技術應用”等課程。

3、現代教育技術應用與教學改革

4、教學模式多樣化

由于高職學生普遍存在基礎差、偏科多，因此，基礎課盡量采取分層次教學；為增強教學內容的針對性，專業課采取模塊式教學；為充分發揮學生主觀能動性，增強教師之間、學科之間的橫向聯系，鼓勵教師采用行動導向的項目教學方法。

（三）實踐教學的改革

調查中，不少學生認為:“在學校的學習缺乏目的性，對為什么學認識不足”。這說明，老師在教學中只注重了理論知識的講解，對知識的如何運用、實踐教學不到位。

1、認真研究國家職業標準

課程體系應以職業能力為主體，充分考慮企業對電子技能型人才的需求，同時注重國家職業標準，使教師的教學有目的，學生的學習有目標。

2、改革實踐教學體系，加強實訓基地建設

實踐課教學改革主要強化學生的基本操作、技術技能、職業綜合素質三級能力平臺的設計，電子應用能力的培養力求貫穿教學全程。

3、“雙證融通、工學交替”的人才培養模式

在現有“分層次、模塊化、項目化”的人才培養模式的基礎上，實施“雙證書、工學交替”，加強與企業的合作，實現工學結合（見下圖）。

按照企業實際工作的要求，進行職業技能課程的教學改革，將國家電子行業技能認證標準與教學融合，建立模塊化的課程體系；積極完善與工作相結合的“分散實訓、頂崗實習”的工學交替模式。

四、專業教學改革的保障措施

1、成立電子工程專業指導委員會，對教學改革過程中出現的情況進行研究，提出指導性意見。“專業指導委員會”定期對課程的設置、實驗、實訓內容和計劃及課程體系的改革廣泛征求專家們的意見。

2、教學方式、教學內容的改革由專業負責人、學科帶頭人落實，電子教研室、系部定期檢查和考核。

3、學院教務處、督導處及系（教研室）對教學紀律、教師工作實施督導。

參考資料：

應用電子論文范文第3篇

“微課”，就是通常所說的“微課程”，將視頻作為教學最重要的載體，使其能夠將相關的教師在進行教學時，對某一個知識點或者是教學的相關環節進行講解，并且能夠將這一教學過程記錄下來。“微課”的產生，使得高校能夠避免教學資源的重復建設，能夠將其運用到教師的授課過程當中，并且還能夠將網上的教學資源進行合理應用，使相關的課程內容能夠更多的展現形式。

2.電子商務課程

電子商務是近幾年新出現的專業，主要是以電子信息的相關技術為工作手段，對其進行商務上的應用，同時還將管理學、營銷學、現代物流以及計算機技術等進行有效的融合，使其能夠對網絡的建設維修、產品的營銷策劃等進行工作，甚至是與客戶進行工作的交流。但是，由于高校學生在電子商務課程的學習過程中，沒有進行有效的學習，也就導致學生的技術水準較低，因此也就需要提高相關學生的實際操作能力。

3.“微課”在電子商務課程中的使用特征

3.1課程時間短“微課”課程的主要教學內容是視頻，而電子商務課程最重要的就是通過視頻對知識內容進行了解。“微課”的上課時長最長的不會超過10分鐘，這樣就能夠保證電子商務課程的學生能夠保持興趣，不會在課堂上出現注意力不集中的情況。效率往往會比40分鐘的課程高的多。

3．2課程內容少和傳統的電子商務課堂相比，“微課”所涉及的問題較為集中，能夠將課堂的主題更好的表達出來。使用“微課”進行電子商務的教學，能夠使教學的內容顯得更加精簡，避免復雜的內容影響學生的學習興趣，使學生更好的參與到課堂活動之中。3.3課程資源容量小“微課”所涉及到的電子商務的視頻與資料等，它的資源容量不過幾十兆，而且視頻也都是通過相關的網絡媒體進行播放的，這就保證相關的電子商務課程的教師與學生能夠及時地進行課例、教案以及課件的觀看，同時還能夠將其存儲到手機或者是筆記本電腦上，使學生、老師能夠對其進行反復的研究思考。

3.4課程資源使用方便在“微課”中的教學內容基本上都是主題明確完整的，都是將與電子商務相關的視頻作為教學的主線，對其進行教案的設計，搜集課堂上所能使用的課件與素材，同時還能夠對任課教師的教學進行反思改進，考慮學生的意見，然后形成相應的電子商務資源包，構造完整的教學資源環境。

4.如何讓“微課”在電子商務課程上發揮出更重要的作用

4.1構建出更容易操作的“微課”學習平臺根據相關的腦科學家的研究，人能夠集中注意力進行工作的時間為10分鐘左右，超過這個時間，人類的大腦就不能再次進行有效的工作，因此電子商務課程的“微課”設計時長一般都不會超過10分鐘，最好的是3至5分鐘，因為只有這樣才能保證學生的學習效率。事實證明，視頻時間超過10分鐘的話，就會導致學生沒有學習興趣，產生厭煩的態度。不僅如此，如果相關的“微課”學習平臺的造作過于復雜的話，就有可能造成時間上的浪費，因此也就需要相關的工作人員構建出更容易操作的學習平臺，使其能夠進行更好的操作與學習。

4.2將“微課”學習進行更深層次上的開放由于“微課”屬于開放性的學習資料，再加上電子商務課程自身的開放性，這就要求相關平臺的開放程度足夠大，才能支撐起電子商務課程的學習。如果開放性的程度較低的話，就無法保證相關課程軟件的升級，導致電子商務課程在“微課”上的知識不能得到有效傳播。因此，要想保證“微課”得到學生們的支持，就必須將“微課”學習進行更深層次上的開放，使更多的教師能夠應用“微課”進行電子商業課程的教授。然而，如果只是將“微課”進行表層的開放也是遠遠不夠的，要能夠將課程視頻的代碼直接嵌入并開放，要能夠將“微課”平臺分享到空間、“博客”或者是“微博”上面，使更多的人能夠看到相關的教學課程。

4.3擴大“微課”引導的吸引力相關的任課教師要能夠將“微課”引導的吸引力進行擴大，使高校的學生在學習電子商務課程的時候產生更大的學習興趣。擴大“微課”的吸引力主要指的是擴大其引導方面的能力，而不是平臺本身的能力。僅僅依靠“微課”平臺，也許能夠短時間內吸引更多的學生，但是他們的關注點也僅僅是“微課”這一平臺，一旦時間長了，學生就會對其失去興趣，這樣對電子商務的課程學習沒有多大好處。因此，要不斷地提高“微課”在娛樂方面的能力，創造一些與電子商業課程相關的小游戲，將游戲對高校學生進行開放，而且還要能夠方便學生的操作，這樣就能夠提高電子商務課程的有趣性。不僅如此，還要能夠不斷地吸引更多的電子商務專業的學生進行“微課”的學習，不能將相關的課程當作私有，要和更多的學生進行交流溝通，使不同學生、教師之間能夠進行電子商務課程的學習交流，使其能夠投入更大的學習熱情。

5.結語

應用電子論文范文第4篇

關鍵詞：直流輸電；電力電子；發電機

一、前言

電力電子技術是一個以功率半導體器件、電路技術、計算機技術、現代控制技術為支撐的技術平臺。經過50年的發展歷程，它在傳統產業設備發行、電能質量控制、新能源開發和民用產品等方面得到了越來越廣泛的應用。最成功地應用于電力系統的大功率電力電子技術是直流輸電(HVDC)。自20世紀80年代，柔流輸電(FACTS)概念被提出后，電力電子技術在電力系統中的應用研究得到了極大的關注，多種設備相繼出現。本文介紹了電力電子技術在發電環節中、輸電環節中、在配電環節中的應用和節能環節的運用。

二、電力電子技術的應用

自20世紀80年代，柔流輸電(FACTS)概念被提出后，電力電子技術在電力系統中的應用研究得到了極大的關注，多種設備相繼出現。已有不少文獻介紹和總結了相關設備的基本原理和應用現狀。以下按照電力系統的發電、輸電和配電以及節電環節，列舉電力電子技術的應用研究和現狀。

(一)在發電環節中的應用

電力系統的發電環節涉及發電機組的多種設備，電力電子技術的應用以改善這些設備的運行特性為主要目的。

1大型發電機的靜止勵磁控制

靜止勵磁采用晶閘管整流自并勵方式，具有結構簡單、可靠性高及造價低等優點，被世界各大電力系統廣泛采用。由于省去了勵磁機這個中間慣性環節，因而具有其特有的快速性調節，給先進的控制規律提供了充分發揮作用并產生良好控制效果的有利條件。

2水力、風力發電機的變速恒頻勵磁

水力發電的有效功率取決于水頭壓力和流量，當水頭的變化幅度較大時(尤其是抽水蓄能機組)，機組的最佳轉速便隨之發生變化。風力發電的有效功率與風速的三次方成正比，風車捕捉最大風能的轉速隨風速而變化。為了獲得最大有效功率，可使機組變速運行，通過調整轉子勵磁電流的頻率，使其與轉子轉速疊加后保持定子頻率即輸出頻率恒定。此項應用的技術核心是變頻電源。

3發電廠風機水泵的變頻調速

發電廠的廠用電率平均為8％，風機水泵耗電量約占火電設備總耗電量的65％，且運行效率低。使用低壓或高壓變頻器，實施風機水泵的變頻調速，可以達到節能的目的。低壓變頻器技術已非常成熟，國內外有眾多的生產廠家，并不完整的系列產品，但具備高壓大容量變頻器設計和生產能力的企業不多，國內有不少院校和企業正抓緊聯合開發。

(二)在輸電環節中的應用

電力電子器件應用于高壓輸電系統被稱為“硅片引起的第”，大幅度改善了電力網的穩定運行特性。

1直流輸電(HVDC)和輕型直流輸電(HVDCLight)技術

直流輸電具有輸電容量大、穩定性好、控制調節靈活等優點，對于遠距離輸電、海底電纜輸電及不同頻率系統的聯網，高壓直流輸電擁有獨特的優勢。1970年世界上第一項晶閘管換流器，標志著電力電子技術正式應用于直流輸電。從此以后世界上新建的直流輸電工程均采用晶閘管換流閥。

2柔流輸電(FACTS)技術

FACTS技術的概念問世干20世紀80年代后期，是一項基于電力電子技術與現代控制技術對交流輸電系統的阻抗、電壓及相位實施靈活快速調節的輸電技術，可實現對交流輸電功率潮流的靈活控制，大幅度提高電力系統的穩定水平。

20世紀90年代以來，國外在研究開發的基礎上開始將FACTS技術用于實際電力系統工程。其輸出無功的大小，設備結構簡單，控制方便，成本較低，所以較早得到應用。

(三)在配電環節中的應用

配電系統迫切需要解決的問題是如何加強供電可靠性和提高電能質量。電能質量控制既要滿足對電壓、頻率、諧波和不對稱度的要求，還要抑制各種瞬態的波動和干擾。電力電子技術和現代控制技術在配電系統中的應用，即用戶電力(customPower)技術或稱DFACTS技術，是在FACTS各項成熟技術的基礎上發展起來的電能質量控制新技術。可以將DFACTS設備理解為FACTS設備的縮小版，其原理、結構均相同，功能也相似。由于潛在需求巨大，市場介入相對容易，開發投入和生產成本相對較低，隨著電力電子器件價格的不斷降低，可以預期DFACTS設備產品將進入快速發展期。

(四)在節能環節的運用

1變負荷電動機調速運行

電動機本身挖掘節電潛力只是節電的一個方面，通過變負荷電動機的調速技術節電又是另一個方面，只有將二者結合起來，電動機節電方較完善。目前，交流調速在冶金、礦山等部門及社會生活中得到了廣泛的應用。首先是風機、泵類等變負荷機械中采用調速控制代替擋風板或節流閥控制風流量和水流量具有顯著的效果。國外變負荷的風機、水泵大多采用了交流調速，我國正在推廣應用中。

變頻調速的優點是調速范圍廣，精度高，效率高，能實現連續無級調速。在調速過程中轉差損耗小，定子、轉子的銅耗也不大，節電率一般可達30％左右。其缺點主要為：成本高，產生高次諧波污染電網。

2減少無功損耗，提高功率因數

在電氣設備中，變壓器和交流異步電動機等都屬于感性負載，這些設備在運行時不僅消耗有功功率，而且還消耗無功功率。因此，無功電源與有功電源一樣，是保證電能質量不可缺少的部分。在電力系統中應保持無功平衡，否則，將會使系統電壓降低，設備破壞，功率因數下降，嚴懲時會引起電壓崩潰，系統解裂，造成大面積停電事故。所以，當電力網或電氣設備無功容量不足時，應增裝無功補償設備，提高設備功率因數。

應用電子論文范文第5篇

關鍵詞：旅游；電子商務；電子支付；對策

2007年，我國接待入境過夜旅游人數達5472萬人次，旅游外匯收入達419億美元，成為全球第四大入境旅游接待國；國內旅游達16.1億人次；出境旅游達4095萬人次,居亞洲第一位，旅游業總收入達到1540億美元。有關專家預測，到2015年，中國入境過夜旅游人數可達1億人次，國內旅游達28億人次，出境旅游約1億人次，游客總量約30億人次。旅游業增加值可達2820億美元，占服務業增加值的11%、國內生產總值的4.8%。基于對中國旅游業的預期，聯合國世界旅游組織（UNWTO）預測，2015年，中國將成為全球第一大入境旅游接待國、第四大出境旅游客源國。旅游電子商務作為旅游業和信息化相結合的模式之一，也得到了飛速發展。

一、我國旅游電子商務與電子支付概述

1.1旅游電子商務

廣義的電子商務一般是指使用各種電子工具從事商務或活動。這些工具包括從初級的電報、電話、廣播、電視、傳真到計算機、計算機網絡，到NII（國家信息基礎結構－信息高速公路）、GII（全球信息基礎結構）和Internet等現代系統；而商務活動是從泛商品（實物與非實物，商品與非商品化的生產要素等等）的需求活動到泛商品的合理、合法的消費除去典型的生產過程后的所有活動。旅游電子商務旅游實際上是旅游經營在網上詢價、報價、預訂、支付、配送（服務）等等一系列商務活動的過程。

旅游業是信息密集型和信息依托性產業，這一特點決定了信息技術與旅游業之間的深層次互動關系，作為兩者結合產物的旅游電子商務已經并將繼續顯現出充分的活力和廣闊的發展空間。

目前，我國旅游電子商務市場競爭格局基本呈現四大陣營：攜程作為第一陣營依然處于領先者地位；芒果網以強大的旅游資源整合優勢、資金優勢、品牌優勢以及國資委支持的優勢，作為強大的挑戰者進入市場，已經形成僅次于攜程網的市場地位，與e龍和傲游網等為市場的第二陣營；以旅游搜索引擎為創新運作模式的“去哪兒”比較搜索網站仍處于盈利模式的探索期，位于第三陣營；訂房為主或是訂票為主的旅游預訂網站，以差異化產品為特點存在于旅游預訂市場，作為市場第四陣營，處于補缺者地位。

2007年，我國旅游電子商務市場規模達到22.5億元人民幣，較2006年增長65.4%。預計2008年受奧運因素強有力推動，中國與更多國家之家旅游市場開放因素的推動，以及中國本地商旅、私人旅行市場發展影響，該市場規模將達38.4億元，增長率達70.7%。然而，目前我國旅游電子商務發展還是比較緩慢的。以2007年為例，旅游電子商務營收只占旅游業總營收的0.2%左右，而在歐美發達國家，這個數字往往在30%以上。

自我國旅游電子商務兩大巨頭攜程和e龍分別于2003年和2004年在納斯達克成功上市后，我國旅游電子商務市場的巨大潛在市場受到了國際和國內資本的關注。從2005年開始，在國際、國內大量資金支持下，各類旅游電子商務服務商紛紛通過新設或者收購的方式創立，爭奪我國旅游電子商務服務市場，迅速填補了我國旅游電子商務服務的空白細分市場，加速提高了我國旅游電子商務的服務水平。我國旅游電子商務正在迅速發展中。

1.2電子支付

電子支付（electronicpayment）是指以電子計算機及其網絡為手段，將負載有特定信息的電子數據取代傳統的支付工具用于資金流轉，并具有實時支付效力的一種支付方式。信用卡、借記卡、手機、網上銀行、支付寶等都屬于電子支付的范疇。2007年我國電子支付市場全年交易額實現了100%的增長，突破1000億元大關，并預計2008年仍將保持100%以上的增長。到2007年末，使用阿里巴巴集團旗下電子支付平臺“支付寶”的用戶已經超過6000萬，日交易總額超過2.7億元，日交易筆數超過130萬筆。中國移動也開始試水電子支付，用戶網上購物使用移動的小額支付平臺，在購物后直接扣除用戶手機話費。與此同時，網上銀行也開始成為電子支付的重要方式之一，個人網銀2007年的交易額增幅高達284.6%，成為電子支付中最為搶眼的一支力量。目前，幾乎所有的銀行都開設了網上銀行業務，幫助用戶通過互聯網購物及繳費，足不出戶就可以完成整個購買流程。

從技術角度上看，電子支付包括“在線支付”和“離線支付”兩種方式。信用卡、借記卡、網上銀行支付等等支付方式由于需要實時與銀行通信，所以被稱為“在線支付”；而手機支付、校園中廣泛使用的一卡通以及公交卡等等，因為采用預存款方式，并不需要與銀行賬號相連，因此稱為“離線支付”。我們在旅游電子商務中應用的往往是在線支付方式。

二、電子支付在旅游電子商務中的應用現狀

國際旅游組織（WTO）的一份藍皮書《E-BusinessforTourism》中提到：旅游和電子商務是天生的伙伴。在過去幾年的相關文獻中，有些研究者也認為旅游電子商務不涉及到其他電子商務類型中較為頭痛的物流配送問題，并且對于支付、信用等重要方面的需求也沒有零售業電子商務活動那么高。在傳統旅游業中，支付方式往往是通過前臺支付來完成的，剛剛開始起步的旅游電子商務自然也往往采用這種方式。

然而，2006年10月26日年電子客票全面推行后，旅游消費者的消費方式和消費觀念開始微妙轉變，促使旅游電子商務企業也開始積極考慮應對方案。在旅游電子商務中，電子支付的需求是不斷擴大的。隨著電子客票的推行，越來越多的旅客會從“電話訂票，送票付款”的傳統方式，過渡到“網上支付，實時出票”的全數字化方式。在酒店預訂方面，盡管旅游者大多在前臺付款，而在旅游高峰期，多數酒店都要求旅游者有信用卡擔保或付預訂金，由此產生了電子支付的需求。與此同時，全國廣泛推行的“交通一卡通”以及某些旅游景點推出的基于信息化技術的卡式門票或者數字門票，以及電子支付方式的多樣化以及迅速普及，也對旅游電子商務活動中對電子支付的需求產生了一定的推動作用。

目前，我國較大的旅游電子商務網站攜程和e龍，目前，只接受信用卡支付或擔保。但是信用卡在我國并不普及。究其原因，可能是這些網站定位于較高端的商務旅游者，同時，傳統支付方式的替代性較強，對電子支付的依賴程度不大。時下，網站用戶使用電子支付的比例不高。不久前e龍進行的一次調查顯示，沒有在線支付經歷的會員達到74%，其中35%拒絕嘗試這種新的支付手段。而占絕大多數的中小型旅游電子商務企業，往往不提供電子支付方式。

除此之外，在支付額度方面，機票、旅游產品涉及的金額普遍較高。按照2005年10月30日央行出臺的《電子支付指引（第一號）》規定，除非采用數字證書或電子簽名，網上支付單筆不超過1000元，每日累積不超過5000元。這就意味著一張售價在1000元以上的機票至少要支付兩次才能成功，高于5000元的國際機票則難以在網上支付。

旅游電子商務的發展似乎有些跟不上電子支付的發展了。三、旅游電子商務活動中發展電子支付方式的對策

游客的旅游過程一般包括旅游前決策過程、出行旅游過程、旅游后行為等三個主要過程。旅游前決策過程會經歷確認旅游需要、收集旅游信息、評價旅游方案、做出旅游決策等四個階段；出行旅游過程是散客旅游者從居住地出發進行旅游最后回到居住地的過程，這個過程涉及到旅游者吃、住、行、游、購、娛等基本旅游要素；旅游后行為是散客旅游者在旅游后體會到某種程度的滿意或不滿意，會尋求能證明旅游產品價值高（或低）的信息或采取的行動。對于旅游電子商務企業來說，旅游者進行支付的時機是旅游前決策過程之后、出行旅游過程之前，即是旅游者在旅游電子商務網站的幫助下做出了旅游決策之后及實際出發進行旅游活動之前。在這一時刻，“趁熱打鐵”式地提供電子支付接口，對商家與用戶都是有好處的。

基于目前旅游電子商務中電子支付的現狀，本文提出以下對策：

1.加速信用體系建設

旅游產品往往不能夠直觀地通過互聯網展示，因此旅游電子商務企業的信用問題就開始凸顯出來。因此，完善旅游電子商務企業信用查詢系統，建立中小企業基本信用制度，建立中小企業信用擔保體系等，通過構建旅游電子商務市場信用，促進電子支付發展。

2.采用多樣化的電子支付手段

網上銀行、銀行卡、信用卡、手機支付等等已經是相當成熟的技術，旅游電子商務企業應當與相關金融服務提供機構廣泛聯系，為旅游者提供多種選擇，促使旅游者選擇電子支付方式。

3.與第三方電子支付平臺合作

大多數中小型旅游電子商務企業往往沒有足夠的資金及資源建立自己的電子支付平臺。而市場上已經出現了很多較成熟的第三方支付平臺，例如，支付寶、貝寶、快錢、易網通等等。通過與這些第三方電子支付平臺的合作，利用現有資源發展電子商務，未嘗不是一條可行之路。

4.適當采用離線支付方式

對于酒店、旅游景點景區來說，可以考慮適當采用這種技術。旅游者在開始旅游活動前先對門卡或者門票充值，在接下來的旅游活動中都可以使用這張卡票進行支付。這種便捷的支付方式對提高顧客忠誠度有一定幫助。

四、小結與展望

旅游電子商務活動中的電子支付的成功取決于兩個方面：一是信用體系的建立，即通過商家信用認證、信用憑證上傳、支付信用度累計和用戶監督（評價）相結合的辦法，盡可能確保商戶的誠信和信息的真實；二是引入誠信支付工具，確保用戶在享受到服務后再正式支付費用，進一步減少旅游者交易風險。這種模式建立后，旅游活動的吃、住、行、游、購、娛都將可以在此模式之上發展，從而讓旅游活動更加方便和安全。

參考文獻：

[1]羅莉婭，武建鋒.我國電子支付的現狀及法律對策[J].商場現代化，2008，（6）：168-169.