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[關鍵詞]案例分析;外觀設計;專利保護
中圖分類號:D923.42 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)17-0336-02
一、引言
專利法第二十七條第二款規定,“申請人提交的有關圖片或者照片應當清楚地顯示要求專利保護的產品的外觀設計”(以下簡稱“清楚地表達”),《專利審查指南2010》中規定了外觀設計圖片的提交規范,但是對于外觀設計是否能夠“清楚地表達”,其判斷主體沒有明確規定。關于外觀設計授予專利權的判斷主體的歷史,《專利審查指南1993》借鑒了商標的有關判斷標準,在外觀設計撤銷和無效程序中,確立了“混同論”的判斷基準,其將”一般購買者”作為判斷主體,以其與 “混同輪”匹配 ,隨后《專利審查指南2001》中,為了與一直采用的“混同論”相適應,指南對判斷外觀設計不相同、不相近似的審查標準進行了詳細解釋,引入了“一般消費者”的概念,隨著學術界對“一般消費者”定義的不斷質疑以及專利法的修改,《專利審查指南2004》、《專利審查指南2006》、《專利審查指南2008》、《專利審查指南2010》對“一般消費者”的定義進行了多次修改。現執行的《專利審查指南2010》中關于判斷主體的定義,僅在我國外觀設計專利無效宣告時,其判斷主體沿用“一般消費者”的概念,而在對發明和實用新型專利申請進行創造性判斷時,引入了“所屬技術領域的技術人員”為判斷主體,本文通過案例和已有的判斷主體定義分析,得出明確外觀設計“清楚地表達”的判斷主體。
二、《專利審查指南》有關于“一般消費者”和“所屬技術領域的技術人員”的定義
在判斷外觀設計是否符合專利法第二十三條第一款、第二款的規定時,應基于涉案專利產品的一般消費者的知識水平和認知能力進行評價。一般消費者應具備如下特點:對涉案專利申請日之前相同種類或者相近似種類產品的外觀設計及其常用設計手法具有常識性的了解。例如, 對于汽車,其一般消費者應當對市場上銷售的汽車以及諸如大眾媒體中常見的汽車廣告中所披露的信息有所了解。常用設計手法包括設計的轉用、拼合、替換等類型。對外觀設計產品之間在形狀、圖案以及色彩上的區別具有一定的分辨力,但不會注意到產品的形狀、圖案以及色彩的微小變化。[1]
在判斷發明是否具備創造性,《專利審查指南》對所屬技術領域的技術人員定義:也可以稱為本領域的技術人員,是指一種假設的“人”,假定他知曉申請日或者優先權日之前發明所屬技術領域所有的現有技術,并且具有應用該日期之前常規實驗手段的能力,但他不具有創造能力。如果所要解決的技術問題能夠促使本領域的技術人員在其他技術領域尋找技術手段,他也應從該其他技術領域中獲知該申請日或優先權日之前的相關現有技術、普通技術知識和常規實驗手段的能力。[1]
上述對“一般消費者”和“所屬技術領域的技術人員”的定義為外觀設計侵權判定和發明創造性有無判定時的規定,從“一般消費者”的概念可以看出,所述的“一般消費者”其實已經超越了真實的一般消費者的水平,達到 “普通專業設計人員”的水平。根據資料表明,美國、日本和歐盟對外觀設計專利性判斷主體都沒有明確的法律規定[2],但從相關標準或案例中看,均要求判斷者對現有設計有常識性了解。
三、案例以及案例分析
(一)申請號為2014301348126,名稱為肥料包裝袋(圖1)
簡要說明:本外觀設計產品為肥料包裝袋(10),用于盛放肥料。設計要點在于圖案,本產品請求保護的外觀設計包括顏色。其中主視圖是最能表明設計要點的圖片,用于出版專利公告。其他視圖無設計要點,省略其他視圖。
分析:包裝袋為平面產品,結合一般消費者的常識認知,后視圖一般為說明性文字,無設計要點,所以后視圖的省略并不影響該申請請求保護的對象的表達,因此,該申請的提交視圖能夠清楚地顯示要求專利保護的產品的外觀設計,符合專利法第二十七條第二款規定。
(二)申請號為2014300227707手推車載物面板(圖2)
簡要說明:1.本外觀設計產品的名稱:手推車載物面板2。2.本外觀設計產品的用途:本外觀設計產品用于手推車承載物品的面板。3.本外觀設計產品的設計要點:面板上壓紋設計。4.最能表明本外觀設計設計要點的圖片或照片:主視圖。
分析:本專利申請要求保護的是手推車載物面板類的外觀設計,結合該類產品的使用狀態看,屬于附載在手推車載物板上的薄型產品,且背面屬于使用時看不到的面,所以可以不提交后視圖。從提交的主視圖上看,其產品表面都有放射狀的條紋的設計,雖然僅通過視圖無法判斷條紋的凹凸狀況,但結合一般消費者的常識可知,該類產品的條紋設計主要起防滑的效果,均為凸起設計。因此,結合一般消費者的常識,本申請文件已經清楚地顯示了請求保護的產品的外觀設計,符合專利法第二十七條第二款規定。
(三) 申請號為2012301995502名稱為套筒(圖3)
簡要說明:1、外觀設計產品名稱:套筒(59);2、外觀設計產品用途:緊固或松開螺栓等組件;3、外觀設計的設計要點:產品的形狀;4、左視圖、右視圖、后視圖與主視圖相同,故省略左視圖、右視圖、后視圖;5、指定主視圖用于出版專利公報。
分析:該申請結合申請日提交的視圖和簡要說明,可以視為已提交了六面正投影視圖,即已經符合《專利審查指南》第一部分第三章中對于立體產品的視圖提交要求。此外,對于此類產品而言,根據消費者常識和相關行業設計標準,可以推斷出其俯、仰視圖中顯示的為接入螺母和螺栓的通孔。因此,可以視為其現有視圖能夠清楚地表達該外觀設計產品,符合專利法第二十七條第二款的規定。
(四)申請號為2013303410269,名稱為光熱反射鏡固定卡(圖4)
簡要說明:1、外觀設計產品名稱:套筒(59);2、外觀設計產品用途:緊固或松開螺栓等組件;3、外觀設計的設計要點:產品的形狀;4、左視圖、右視圖、后視圖與主視圖相同,故省略左視圖、右視圖、后視圖;5、指定主視圖用于出版專利公報。
分析:該產品為光熱反射鏡固定卡的外觀設計,從產品名稱和簡要說明可知該產品用于固定安裝,結合一般消費者常識以及視圖所表達的內容,將主視圖、后視圖所表達的位置相對應弧形狀設計特征推導理解為通孔是毫無疑問的,因此本外觀設計產品的視圖能夠清楚地顯示要求專利保護的產品的外觀設計,符合專利法第二十七條第二款的規定。
(五)申請號為2014301863822名稱為推門衣柜(地中海系列AF-6)(圖5)
簡要說明:1.本外觀設計產品的名稱:推門衣柜(地中海系列AF-6)。2.本外觀設計產品的用途:本外觀設計產品用于室內家具用品,供收納衣物用衣柜。3.本外觀設計產品的設計要點:產品的整體形狀。4.最能表明本外觀設計設計要點的圖片或照片:立體圖。5.省略視圖:其它視圖無設計要點,故省略。
分析:該產品為大型衣柜,從產品設計特點和消費者的常識,衣柜的俯視圖和后視圖都不常見,所以僅提交面向消費者最大面的主視圖和顯示了產品側面厚度的立體圖,清楚地體現了產品的設計要點和三維立體形狀,視圖可以清楚地表達該產品特征,符合專利法第二十七條第二款的規定。
(六)申請號為2013304020388名稱為卡片(圖6)
簡要說明:1.本外觀設計產品的名稱:卡片。2.本外觀設計產品的用途:本外觀設計產品用做卡類產品,例如信用卡。3.本外觀設計產品的設計要點:如圖所示的形狀和圖案特征。4.最能表明本外觀設計設計要點的圖片或照片:設計1主視圖。5.指定基本設計:設計1。6.由于卡片的厚度較小,因此省略立體圖和側視圖。各設計中的每個數字8還可為其他數字或字符,它們例如組成帳號識別信息,但設計9和10中加黑加粗的方框(可參見設計9參考圖和設計10參考圖的標示)示出顯示裝置(例如液晶顯示裝置),它們能夠顯示數字或字符。
分析:該產品為卡片,從消費者的角度考慮,視圖中的數字并不是真實的數字,僅為示意數字,產品視圖內容并不能清楚地表明要求專利保護的產品的外觀設計,不符合專利法第二十七條第二款的規定。但們結合視圖內容和簡要說明第6條,根據設計領域常識,可以清楚地表達該產品特征,視圖符合專利法第二十七條第二款的規定。
(七)申請號為2014303892571的食品包裝袋(加鈣火腿腸)(圖7)
簡要說明:1.本外觀設計產品的名稱:食品包裝袋(加鈣王火腿腸)2.本外觀設計產品的用途:本外觀設計產品用于食品的外包裝袋。3.本外觀設計產品的設計要點:主視圖和后視圖的圖案設計上。4.最能表明本外觀設計設計要點的圖片或照片:主視圖。5.省略其他視圖。
分析:產品為包裝袋,從消費者的角度看,視圖中沒有一般包裝袋的常見說明性文字,視圖表達不完整,不能清楚地體現要求專利保護的產品的外觀設計,不符合專利法第二十七條第二款的規定,但根據設計領域常識,說明性文字并不是設計要點,視圖中體現的圖案、色彩已經清楚地體現了產品的設計要點,故包裝袋的說明文字的省略不影響外觀設計的清楚表達,本視圖符合專利法第二十七條第二款的規定。
四、外觀設計“清楚地表達”判斷主體
在對外觀設計是否“清楚地表達”的理解上,《專利審查指南2010》僅對視圖提交數量做了規定,但由于判斷主體的認知水平沒有明確,盡管視圖提交規范符合《專利審查指南2010》要求,但由于對于同一產品,不同的人往往會因主觀因素,對視圖的理解不同,有不同的觀點。
而判斷“清楚表達”的主體有哪些特征呢?筆者分析如下:首先,沒有設計領域常識的消費者會對產品領域認識不夠,對某些功能性的形狀、圖案不能理解,不了解產品的使用情況,導致不能理解視圖中產品設計要點以及視圖表達的產品形狀特征,如產品突起、鏤空等形狀,也就不能判斷視圖是否能夠清楚地表達,所以作為判斷主體的審查員,應是具有一定的設計領域常識的人員,其設計領域的常識應達到普通專業設計人員的標準。由于設計者設計產品會考慮到市場和消費者,所以普通專業設計人員毫無疑義地會從一般消費者的角度看待問題,但認知水平卻高于消費者,而我們從外觀設計侵權判定的規定可以明顯看出,審查指南定義的“一般消費者”的水平已經達到了專業設計領域人員的標準。為了使得外觀設計審查標準一致,外觀設計審查更加統一、客觀和合理,避免以每個具體判斷者以自己的知識水平和認知能力進行判斷,導致判斷結果因人而異,“普通專業設計人員” 應當是假想的人,他既不屬于所述領域的資深專家,也不屬于所述領域的門外漢,其水準應當根據我國外觀設計專利的水平和發展來調整,以調整外觀設計初步審查后授權的門檻。
目前,我國《專利法》中已有對外觀設計創造性的概念,而我國外觀設計專利申請逐年增長,為了提高我國外觀設計專利的水平和質量,同時鼓勵創新,筆者建議在專利審查指南中明確外觀設計“清楚表達”的判斷主體,并明確“普通專業設計人員”的定義,并根據國情適當地調整“普通專業設計人員”的水準。
明確了“清楚地表達”的判斷主體之后,既利于審查員依法審查,更有利于申請人以及人,可避免在申請日提交視圖時由于視圖不能清楚表達而無授權前景的實質性缺陷,以更好地保護專利權人的合法權益,鼓勵發明創造,提高創新能力,促進科學技術進步和經濟社會發展。若有不妥,歡迎指正。
五、立法建議
建議在審查指南中明確 “外觀設計清楚表達的判斷主體”,規定其判斷主體為普通專業設計人員,其屬于假想的人,應當對現有設計常識有基本了解,能夠客觀地判斷外觀設計圖片或者照片表達的產品,但對外觀設計產品之間在形狀、圖案以及色彩上的區別具有一定的分辨力,但不會注意到產品的形狀、圖案以及色彩的微小變化。
參考文獻:
1、發明或者實用新型專利的申請方法:
根據《專利法》第二十六條規定,申請發明或者實用新型專利的,應當提交請求書、說明書及其摘要和權利要求書等文件。請求書應當寫明發明或者實用新型的名稱,發明人的姓名,申請人姓名或者名稱、地址,以及其他事項。說明書應當對發明或者實用新型作出清楚、完整的說明,以所屬技術領域的技術人員能夠實現為準;必要的時候,應當有附圖。摘要應當簡要說明發明或者實用新型的技術要點。權利要求書應當以說明書為依據,清楚、簡要地限定要求專利保護的范圍。依賴遺傳資源完成的發明創造,申請人應當在專利申請文件中說明該遺傳資源的直接來源和原始來源;申請人無法說明原始來源的,應當陳述理由。
2、外觀設計專利的申請方法:
根據《專利法》第二十七條規定,申請外觀設計專利的,應當提交請求書、該外觀設計的圖片或者照片以及對該外觀設計的簡要說明等文件。申請人提交的有關圖片或者照片應當清楚地顯示要求專利保護的產品的外觀設計。
(來源:文章屋網 )
提交的請求書應當寫明發明或者實用新型的名稱,發明人或者設計人的姓名,申請人姓名或者名稱、地址以及其他事項。
說明書應當對發明或者實用新型作出清楚、完整的說明,以所屬技術領域的技術人員能夠實現為準;必要的時候,應當有附圖。摘要應當簡要說明發明或者實用新型的技術要點。
權利要求書應當以說明書依據,說明要求專利保護的范圍。
申請外觀設計專利應當提交請求書以及外觀設計的圖片或者照片等文件,并且應當寫明使用該外觀設計的產品及其所屬的類別。
關于申請發明或者實用新型中要求申請人提交有關的其他事項是指:
一、申請人的國籍;
二、申請人是企業或者其他組織的,其總部所在地國家;
三、申請人委托專利機構的,應當注明的有關事項;申請人未委托專利機構的,其聯系人姓名、地址、郵政編碼及聯系電話;
四、要求優先權的,應當注明的有關事項;
五、申請人或者機構的簽字或者蓋章;
六、申請文件清單;
隨著經濟社會的飛速發展,私家車的家庭占有率逐步上升,汽車產業在外觀設計、內在配置等方面不斷增強,傳統文化中蘊含的裝飾之美、思想之美對設計產業的作用逐步顯現。針對中國傳統文化在汽車外觀設計中的運用價值、發展特點及強化措施進行探究。
關鍵詞:
傳統文化;汽車外觀設計;運用
2016年12月12日,第十二屆中國國際汽車博覽會在長沙國際會展中心舉行,展會上云集了來自日系、美系、德系等諸多汽車企業,其中榮威RX5、吉利KC概念款等一些具備中國元素的品牌汽車受到了業界的關注。伴隨著經濟社會的飛速發展,私家車的家庭占有率逐步上升。而中國元素在汽車設計中的融入,已經成為了各大品牌汽車企業青睞的設計要點。
一、中國傳統文化在汽車外觀設計中的運用價值
傳統文化的價值在于其中凝集的文化內涵、民族情感和藝術元素,例如文字、圖案、顏色、造型等等。傳統文化的融入能夠凸顯出汽車產品的個性,并且使汽車企業在文化競爭中占有重要的地位。同時,傳統文化作為我國上下五千年文化的沉淀,為“中系汽車”的外觀造型奠定了穩固的根基。借助于汽車產品和工業設計的現代化融合,汽車產業在外觀設計、車內陳設等方面不斷增強。融入傳統因素,不僅能夠影響汽車產品的營銷數量,而且也能夠提高人們的審美情趣和對傳統文化的認識程度。人們只有從內心重視傳統文化,才能使中國特色不被抹殺,華夏文明得以傳承,中國的汽車設計乃至其他文化藝術形式才能更加繁榮。
二、中國傳統文化在汽車外觀設計中的發展歷程
汽車車型設計在我國歷史進程中呈現出幾大趨勢,并且在發展歷程上更加偏向于階段式發展,這一藝術推行形式與設計產業自身的發展規律不謀而合。在改革開放之前,汽車企業普遍認識到了在設計中融入文化因素的重要性,對中國傳統文化和設計領域的滲透有了新的認識。盡管在國民經濟生產水平較低的時代,當時的汽車制造企業面臨著研發技術較低、資金融合不足等困境,依然有一些先鋒工業設計師嘗試運用不同的“中國式”創意因素,賦予汽車產業更多的文化內涵和民族代表性,使汽車外觀設計得到了進一步的拓展。其中,1958年紅旗高級轎車最具代表性。這輛紅旗轎車和同時期的轎車風格并不相同,其中凝聚了設計者所選擇的諸多文化因素,例如汽車尾燈參照了古代宮廷古典的樣式。水箱柵格的設計形式,借鑒了中國古典扇面的形式,顯得古樸風雅。設計者還在車的內飾上進行了創新,車輛的儀表盤上采用了福建地區著名的“赤寶砂”傳統油漆工藝,色澤溫潤、質感細膩。車內飾的座椅上海采用了視覺效果較好的杭州紋織錦,在車體內部塑造了古香古色的車飾氛圍,形成了具有一定文化代表性和民族代表性的汽車設計。而在改革開放之后,汽車行業的發展出現了另一種景象。歐美等汽車設計的風格在我國汽車設計領域興起,一些購車者開始對英國、德國等汽車產生興趣。這也促使模仿歐美汽車的設計趨勢大肆延展,企業廠商出于對經濟、成本等方面的考量,大量地模仿外國款式汽車。另一方面,購車者對這種模仿、復制的汽車設計產生了購買欲望,具有較多的需求。而進入21世紀以后,在“中國風”風靡設計產業的今天,中國傳統文化和汽車外觀設計之間形成了一種發展默契。
三、中國傳統文化在汽車外觀設計中的常見問題
第一,自我設計的盲目性。伴隨著市場經濟的飛速發展,我國一些汽車企業為了提高自身經營效益和銷售水平,在發展過程中逐漸走向了“功利化”“模仿化”的發展道路。蘭博基尼汽車設計者彼得•史蒂文曾經對中國的設計領域做出評斷,他認為當前中國汽車在模仿追隨中走入了發展盲區,這一思維也使中國汽車行業面臨著新的努力方向。很多汽車設計師都難以形成獨具個性的發展理念,在設計的過程中過于關注大眾銷售利益,抹殺了民族的創造力。中國汽車設計在發展的過程中面臨失去本真的設計分析,也就很難獲得消費者的認可和認同。第二,外來文化的沖擊。我國很多汽車制造企業為了縮短和先進水平的差距,在國內設計力量尚不達標的情況下,都采取了“外聘”技術人員的辦法。例如奇瑞東方之子、風云2號都是聘請的意大利都靈專業設計公司進行設計,這種開發模式確能夠在短期內提升汽車行業的發展水平,卻依舊難以從本質上改變中國汽車行業的設計局面。同時,由于要從外國引進設計人才和技術設備,所需要的資金成本更高、資源配置的工作壓力也會逐漸加大。衍生出來的開放設計費用、知識產權維護等等,都面臨著一定的問題,汽車和傳統文化的融合受到了嚴重的沖擊。
四、中國傳統文化在汽車外觀設計中的運用
(一)在外觀造型上的運用
在汽車行業中,外觀造型是凸顯中國傳統文化的重要因素。汽車的車燈和格柵整體的部分最能夠呈現出車的整體形態。很多設計師在設計這一部分的時候,都融入了一些具象的中國元素,包括中國橋梁的抽象化、均衡化。還有在車窗、輪胎等上面所設計的標識形態,都加入了對比、協調等中國式美學構圖方法。在水箱格柵和車載空調上,設計了鏤空等各項圖案紋飾、使車輛內部的構成除了實用便捷,也具有更加濃厚的藝術氣息。在傳統化的車輛外觀造型上,車內的配飾也從單純的布藝演變出了木材、陶瓷、絲綢、草編等具備中國傳統文化的材質。在車輛內飾的外觀上,細節之處甚至用到了具有中國傳統文化針法的“+”字針等等,這些細節之處都可以看到設計師對傳統文化的切合點和發展深度。例如在2009年國慶六十周年慶典上,紅旗HQE成為了最受世人矚目的中系汽車。車輛的前臉格柵借鑒了扇形的圓弧狀表達,并使用了代表中國傳統建筑文化的“九梁十八柱”,在整齊有序的金屬中,代表了威嚴感和秩序感。同時,在前后車燈的設計上,開創突破了老款紅旗的設計手法,延續了原有的古典宮燈造型藝術,呈現出了氣息濃郁的傳統文化特色。除了紅旗HQE,在上海大眾推出的NEEZA概念車型中,設計者主打運動型多功能轎車設計理念,在車身的外在弧線和內部空間上,進行了全面的開拓。同時,參考了中國傳統深化故事中哪吒的造型,在輪轂的造型上借鑒了“風火輪”的造型,車型顯得霸氣靈動,呈現出了獨特的視覺效果。設計師還依據神話“哪吒腦海”中風火輪的造型元素,將火焰紋和自身車型進行融合,在文化寓意上更加深刻,設計層次上也十分鮮明。
(二)在商標設計上的運用
從車輛的標志上看,國內一些車輛制造企業的標志和Logo都具有獨特的思想含義。這些商標中借鑒了中國傳統文化中的文字、圖案等代表性因素,然后將這些設計想法融入汽車創造之中。例如,江淮汽車的Logo就選擇了中國國旗上的五角星標志。除了一些具備明顯的民族特色的Logo,一些車企還用借鑒了漢字的表現手法,例如中華汽車中的“中”字性標志,北汽的“北”字,以及比亞迪“秦”“唐”“元”,使汽車設計和傳統文化設計融合,都呈現出了一定的傳統文化特色,并在其中閃耀著智慧的光芒,成為我國國產汽車設計過程中的重要代表。
(三)在汽車色彩上的運用
在傳統文化和汽車產業的相互融合中,色彩文化也是一個重要的部分。汽車外形的顏色決定了消費者的各項需求,也是傳達信息的重要方面。例如在傳統文化中,黑、白、黃、赤、青被認為是五種正色,在顏色的搭配中具有重要的地位。而在紅色、灰色等車輛的設計顏色上,汽車設計者認為灰色顯得沉穩、凝重作為車輛的顏色也十分適宜。所以,汽車色彩設計師在傳統顏色的基礎上進行了調和,創新出了一些香檳色、金屬色、灰綠色等調和顏色,受到了人們的歡迎。同時,根據用車情況的不同,在顏色的設置上,公務用車多為黑色、深灰顏色比較莊嚴肅穆。白色汽車顏色干凈肅靜,因此家用型轎車的白色需求比較多。而紅色轎車顏色充滿激情、運動感十足。所以,設計師在進行色彩的配置上,考慮到了車輛的價格、成本、受眾,確保在汽車顏色的使用上,能夠迎合消費者的不同需求。
(四)在文化理念上的運用
很多設計師嘗試將代表寧靜淡泊的竹質材料運用到汽車內飾中,將具備深厚文化底蘊的陶瓷配飾融合在汽車外觀中,并且一些剪紙圖案、泥塑文化等中國傳統的民俗特色都能夠作為汽車設計的一個出發點,繼而使汽車設計煥發出別樣的光彩,給廣大消費者帶來強烈的認同價值。例如,在法拉利599GTB的典藏版跑車中,設計師的靈感正是來自宋代哥窯的陶器,在造型上以濕潤的冰玉色為主,并借鑒了陶器開片的美學特點,繪制出了不均勻的開片紋路,具有獨特的東方意蘊。同時,設計師還將篆書縮寫的“中國”標識繪制在車體上,繼而起到了畫龍點睛的作用,最終由買家以人民幣1200萬元的價格所拍得。
五、總結
綜上所述,在中國制造產業中,要想實現中國汽車產業的深度跨越,其關鍵的問題,就是如何實現中國自主品牌車型和傳統文化、民族元素的相互融合。廣大設計師要立足自身思維特點,深入挖掘我國優秀的傳統文化中所凝聚的內涵,從而從全方位、多角度的發展立場上,探究傳統文化和現代汽車行業的相互融合,使中國制造的汽車能夠突破地域性,成為世界認可和關注的優秀行業。
作者:王佳 單位:陜西職業技術學院
參考文獻:
[1]凌永成,李雪飛.現代汽車與汽車文化[M].北京:清華大學出版社,2010:2651.
[2]張希可,王秀峰.中國傳統文化對汽車設計的影響[J].藝術與設計:理論版:2009,(1):181-182.
[3]許世虎,吳寒.起亞汽車臉譜化塑造對中國汽車設計的啟示[J].包裝工程,2012,(8):47.
一、色彩營銷的內涵與方法
基于色彩營銷理論研究的基礎上,充分挖掘色彩營銷的實用價值,針對不同的營銷市場、不同的消費人群制定相應的營銷策略。
(一) 色彩營銷的涵義
色彩營銷是在明確目標消費者對產品色彩情感需求的基礎上,對產品進行合理定位,有計劃、有策略的將色彩與營銷組合來促進產品銷售,實現需求、色彩、產品三者的有機結合。使企業品牌或產品高度情感化,從而使產品能夠成為與消費者溝通的橋梁,將產品的思想傳達給消費者,使營銷省力和高效[1]。20世紀90年代,中國的企業開始將色彩營銷理論運用到營銷實踐當中,奇瑞汽車公司的奇瑞QQ系列,將色彩因素率先運用到家用轎車外觀色設計之中,推出“蘋果綠”等高彩度的家用轎車外觀色彩。
(二)色彩營銷的方法
1.調查色彩消費市場
針對目標消費者對產品色彩的使用習慣進行調查,將消費群體以區分方式對每類消費群體的生活方式進行研究,得出每類消費者的色彩喜好,從而了解消費者的購買動機和色彩心理感受,進而分析消費者需要產品傳達給他們怎樣的的色彩信息,才符合他們的色彩感受及購買欲望。
2.設定企業色彩形象與產品造型色彩
通過以上色彩消費市場的調查,定位企業產品的消費對象,結合色彩流行性、品牌文化、消費者的色彩喜好等色彩環境方面的分析測定,進行色彩組合、產品的造型、材料和圖案等設定企業的色彩形象與產品造型色彩。
3.展開色彩營銷計劃
對目前家用轎車市場分析,得出以下三種適用于中國家用轎車色彩營銷方法:第一,家用轎車外觀色彩共鳴化,在營銷過程中突出家用轎車品牌理念和引起消費者共鳴的色彩;第二,轎車外觀色彩名稱個性化,在家用轎車外觀色彩營銷的推廣中,推出富有家用轎車外觀色彩特點的個性化色彩名稱;第三,家用轎車外觀色彩形象化,把家用轎車外觀色彩形象與卡通人物形象或音樂等結合起來,使消費者與產品形象之間更好的溝通[2]。
4.建立色彩信息管理系統
獲取對于目標消費者的產品色彩市場調研資料,歸納總結“最受歡迎的產品色彩”及“色彩受歡迎的理由”兩個要點[3],并根據標準的色彩特征、色彩模式及產品色彩使用原則,建立一套合理的色彩信息資料系統。
二、家用轎車外觀色彩設計中的運用原則
在家用轎車外觀色彩的選擇上,由于目標消費者的身份、色彩感受的不同,色彩的選擇也會有所差異。一個具有創造性并吸引消費者眼球的家用轎車外觀設計,在色彩的運用中需要遵循產品的功能性、審美性、經濟性、獨創性這四個原則,增強消費者對產品的信賴感與認同感,使家用轎車的更富有時尚化、人性化、科技化。
(一)遵循色彩與造型互動、統一性的原則
設計概念的定位是由目標消費者的需求所決定,而造型與色彩是表現設計概念的兩種手段。如:表達“穩重”,使用簡潔規整的形體和沉穩的冷色要好于采用復雜多變的造型及紅色、黃色。在家用轎車外觀色彩設計時,充分的運用色彩規律中的色相、純度、明度的不同將色彩進行恰當的組合與協調,產生色彩對比、明度對比、純度對比和面積效應等變化,從而豐富色彩的表現力。主要組合有對比色彩的組合和相似色彩的組合,對比色彩的反差效果具有強烈的色彩生命力,刺激消費者的視覺效果;而相似色彩的組合選用同色系顏色形成色形成統一色調。
(二) 遵循流行性、地域性原則
家用轎車外觀設計的流行性是根據人們的審美意識及社會傾向而隨之改變的,當符合消費者的認識、興趣、欲望時,具有色彩特征性的顏色就會流行開來。這需要掌握人們對色彩喜愛的變化規律,了解時代特征、滿足人們的情感需求。如20世紀80年白色汽車居多,90年代所占比例開始下降;21世紀,銀色系列又成為主調色;近年,舒適明亮的色彩開始受到歡迎,藍色、火焰黃色等相繼成為大眾所熱衷的色彩。
家用轎車外觀設計中的色彩運用還具有地域性原則。熱帶地區喜歡淺色調,寒冷地區喜歡深色調;低緯地區,人們喜歡柔和的中間色調來消除日照和車身的反差,而在高緯度地區,人們喜歡強烈的純色以加強車身造型效果;在寒冷的北方,人們喜好暖色調的轎車,以滿足人們色彩心理的溫暖感,南方城市多喜好冷色調的轎車,滿足人們色彩心理的涼爽感。
(三)遵循安全性原則
家用轎車行車的安全性主要受到車身色彩能見度的影響。心理學家認為,視認性好的色彩能見度佳,用于家用車外觀設計可以提高行車安全性。視認性與色彩因素有一定的關系,數據顯示:白色視認性好于銀灰色、藍色、綠色、黑色。而紅色易引起視覺疲勞,不利于行車安全。在霧天、雨天或清晨、傍晚時分,黃色、淺綠色轎車最易被人發現且發現的距離比一般深色轎車要遠3倍。所以,淺淡且鮮艷的顏色看似增大轎車外觀體積,使轎車有較好的可視性,讓迎面的家用車駕駛員精神振奮,利于安全行駛。
三、色彩營銷對家用轎車外觀色彩設計的作用
色彩營銷作為第一視覺的元素,在家用轎車外觀色彩設計中起到不容忽視的重要作用。家用轎車外觀色彩設計是對消費者的色彩需求、色彩文化、色彩視覺效果等的解讀,使外觀色彩設計滿足功能與審美的雙重需求。
(一)滿足細分消費群體的色彩需求
在家用轎車外觀色彩設計中,通過對色彩營銷應用,滿足消費群體的色彩需求,細分消費群體的色彩感受,將其不同類的感受應用于外觀色彩設計中。色彩營銷在家用轎車外觀色彩設計的應用成功的區分消費人群的色彩需求,凸顯家用轎車外觀設計中消費者的個性化和家用車外觀的色彩多樣化。
從消費者的年齡、職業、性別、文化品味等角度區分,智慧的藍色深受白領階層的喜愛,激情的紅色,多為女性所鐘愛。從價格上劃分,分為經濟型、中檔型和中高檔型,經濟型轎車定位為收入基本穩定的消費群體,此消費群體多為數量龐大的年輕人,對轎車外觀色彩的多樣化需求較高,如紅、橙、黃、綠、藍等顏色獲此類消費群體親睞。從地域文化的角度區分,由于每個國家的政治經濟、文化背景不同,色彩在不同民族具有不同意義。如: 銀灰色受德國人喜愛,藍、綠、紅色受美國人喜愛,黑、白色受日本人喜愛等。[4]。
(二)提升家用轎車外觀色彩視覺形象和體驗
家用轎車車身色彩溝通方式的選擇是色彩營銷體系中重要的一部分,主要的方法有:選擇車身溝通色;選擇車身顏色名稱;車身顏色形象化。通過對消費者的調查,選擇適合轎車車身的顏色,合理的車身顏色的溝通方式可以更好的將設計出的車身色彩傳遞給消費者。
在傳播渠道中通過合理的車身溝通色突出產品理念并成功吸引消費者的眼球。如法拉利已有20世紀80年代歷史紅色的經典,激情與速度的運動精神已經成為法拉利的品牌象征。充分證明成功的家用轎車外觀色彩設計可以讓一個色彩代表一個品牌。同時,在家用轎車外觀色彩宣傳中,個性化家用轎車外觀色彩名稱,并豐富家用轎車外觀色彩形象,與人物形象、音樂等聯合起來,是一種有效加強消費者與家用轎車外觀色彩形象溝通的手段,引起消費者的興趣,同時關注用戶體驗的感受。
四、結語
色彩已儼然成為消費者在選購家用轎車時必不可少的一部分。對于滿足消費者的色彩情感、提升消費者的色彩品味、凸顯消費者的個性起到舉足輕重的作用。只有充分挖掘色彩營銷的魅力,了解目標消費者的色彩感受,遵循家用轎車外觀色彩設計的應用原則,才會最大化發揮色彩營銷在家用轎車外觀色彩設計中的作用,更凸顯色彩價值的體現并在家用轎車市場競爭中脫穎而出。
注釋
[1] 梅澎、鮑坦、邴麗:《論色彩營銷及其應用》,《商業時代》,2004(2)。
[2] 馬鈞、俞一鳴:《中國汽車市場色彩營銷現狀及建議》,46~48頁,《汽車營銷》,2008。
[3] 楊莉:《包裝色彩色營銷策略》,167~182頁,《包裝工程》,2007.28(6)。
[4] 許世虎、葉東海:《工業產品設計與色彩流行》,205~206頁,《包裝工程》, 2006.27(2)。
參考文獻
1 翟音:《色彩設計》,6~82頁,杭州,中國美術學院出版社,2006。
2 [美]菲利普?科特勒,《營銷管理(第9版中譯本)》,上海:上海人民出版社,1999。