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企業成本核算論文范文第1篇

關鍵詞：知識經濟；成本核算

知識經濟（KnowledgeEconomy），又作“基于知識的經濟（KnowledgebasedEconomy）”，是一種正在形成中的嶄新的經濟形態，它對我國甚至世界的經濟、科技、教育、文化等會產生重大的影響。當今知識經濟正開始替代工業經濟。

軟件知識產業的勃興是當今世界知識經濟初具框架的標志；以知識作為資本發展經濟，知識將作為生產要素中最重要的一個組成部分；軟（件）的比例在整個經濟中的份額大大增加，包括專利、商標等在內的無形資產在整個經濟資產中的比例大大上升，咨詢業日見興盛，作為工業經濟主干的制造業已注入越來越多的新科技知識。信息是知識經濟發動機的燃料。在知識經濟社會里，我們必須熟悉半導體、芯片、光盤、計算機軟件的發展、網絡的產生、虛擬技術等的廣泛應用。

知識經濟的悄然興起可以說是一場無聲的革命，它對我們現有的生產方式、生活方式、思維方式，包括教育、經營管理乃至領導決策等活動都將產生重大的影響。在工業經濟時代，可以設置各種壁壘來保持競爭的一方，在知識經濟時代，不再有壁壘可以保護落后。任何企業，都必須適應知識經濟的發展要求。那么，企業核算應該從哪方面入手呢？

1改進對無形資產的核算

我國目前財務會計中涉及的無形資產僅有專利權、商標、商譽、版權、土地使用權、特許經營權和專有技術，對于自創的無形資產很少單獨進行準確的計價和核算，且無形資產的價值都在不少于周年的期限內均衡地攤人管理費用。然而，知識經濟社會中無形資產的內容越來越多，范圍越來越廣。目前美國評價公司時涉及的無形資產已達20多種，且有日益增多之勢，除了以上所列內容外，還有公司名稱、企業品牌、服務品牌、業務伙伴、融資關系、長期顧客、職工的教育狀況、業務能力、工作能力以及企業文化。管理水平和各種有益協定等等。這些無形資產已構成企業資產的主體部分，成為企業經濟增長的決定因素，因而必須改進現行的無形資產核算。（1）正確計量各種無形資產，提供完整的核算資料。企業的無形資產一般有外購、自制和接受投資三種。對于外購的無形資產應以實際支付的價款計價入賬；對于接受投資的無形資產應以評估價值或協議價值人賬；對于自制的無形資產則應以其研究開發成本或未來收益的現值計價入賬。（2）應將無形資產的價值攤入產品成本。知識經濟社會中，有形資產的地位急劇下降，產品成本中知識資源磨損價值所占比重越來越大，如果無形資產還像現行財務會計那樣核算，則產品成本會嚴重失真。因而計算產品成本時，應計算四大生產要素的消耗特別是知識資源要素的消耗，對于有些無形資產如商譽、企業品牌、管理方法等在攤銷時，可保留其傳統的核算方法，將其價值攤入管理費用；對于服務品牌、業務伙伴、長期客戶等無形資產可以在其攤銷時記入“經營費用”，也可以仍然記人“管理費用”；對于職工教育狀況、工作能力、業務能力等人力資源則應攤銷記入成本；對產品的形成產生重大影響的一些技術專利等無形資產則必須在攤銷時記人產品成本，可增設技術、專利、人力資源等成本項目進行核算。（3）適當調整無形資產的攤銷期限。知識資源一方面具有可重復使用的特征，另一方面由于科學技術的日新月異，其更新換代的速度比較快，因而應適應其更新的速度調整其攤銷的期間和方法，可以像當前固定資產加速折舊法那樣采用快速攤銷的辦法，也可以適當縮短無形資產的攤銷期限。這樣，既能準確地核算無形資產，又能準確地進行知識產品成本的計算。2改進制造費用的分配方法

企業成本核算論文范文第2篇

1.成本控制觀念不夠超前

很多企業領導者片面認為企業成本管理就是盡可能降低生產成本，導致出現產品質量問題也不及時改善，其結果只會使產品失去市場競爭力。因此企業領導層首先要轉變這種落后和不科學的管理理念，多去學習先進的管理經驗，學會在資源的優化配置和資本的有效運轉上下功夫。另外，隨著市場機制的不斷完善，企業必須具備一定的市場經驗，不能盲目提高產品的生產數額，現在已經不是計劃經濟的時代，靠數量取勝根本就行不通。相反會導致產品大量囤積，最后只能低價處理或是舍棄，既浪費了產品資源，又帶來不必要的維護費用。

2.沒有科學有效的成本控制方法

總體來說，我國企業普遍存在生產成本控制方法與手段的落后現象，沒有跟上科學的腳步和時代的發展。在管理控制過程中，只能看到顯現的成本因素，如財務支出和管理維修費。而忽視了具有更大價值的隱性因素，如企業規模的調整和企業文化的塑造等。在需要投入成本的地方吝嗇支出，而在完全沒必要花費的地方卻慷慨投資，這些都是方法上的不到位。現在計算機技術如此先進，成本核算方法也應該借助計算機來提高效率，可有些企業仍舊不思進取，使用陳舊古老的傳統方法，無論在速度還是準確度上都跟不上時代。

3.生產成本管理缺乏遠見

一個企業要發展的長遠，必須具備高瞻遠矚的目光，這就是理論上的戰略高度。在企業生產成本控制過程中，也應該有思想上的突破，企業成本控制不是單純地降低成本，而是要實現企業資源的優化配置，在企業目標與外部市場環境中尋找到一個平衡點，進而使成本最小化。在這個過程中，還要樹立可持續發展的科學發展觀，以過硬的產品質量和服務來獲取長久的競爭力，提高市場份額。

4.企業內部機制的不統一

很多企業一邊強調要提高產品質量，一邊又要大力縮減成本，而企業現行生產技術又無法滿足這種需求，機制的不完善導致矛盾的出現和問題的產生。企業只有改善內部控制機制，不斷加強全體員工的成本控制意識，不斷改進生產技術，才能從根本上解決問題，使企業正常運轉。

二、生產成本控制的精細化對策

關于如何去提高企業生產成本的內部控制，企業一方面需要學習別人的先進管理經驗，從而尋找到適合自身發展的策略；另一方面要從思想觀念上轉變，始終依靠市場的調節作用，建立科學的管理機制。

1.善于學習別人的先進經驗，為企業自身謀利

當企業自身的管理體制不能創造利潤時，要積極學習，善于借鑒，這也是節約腦力成本的措施。生產經營者一般比較注重生產過程中的成本費，因此要對整個制造流程嚴密監測，在產品生命周期內都進行嚴格管理，不忽視任何一個環節，無論是對人力資源的選擇還是對物流的選擇，都始終遵循成本最小的原則，實現產品成本的持續性降低，從而達到成本控制的目的。另外在在技術手段上也要積極引入國外的先進計算機技術，將成本管理的視線在新技術的幫助下延伸到生產過程以外的環節，實現信息的高度共享性，更加利于成本的控制。

2.樹立適應市場環境的成本控制觀念

首先，企業要有自主創新的意識，才能不斷開拓思維，去思考有效控制企業成本的方法和策略。雖然我國企業整體創新能力還不夠強，但是國家對企業創新的重視很高，也投入了很多扶持資金，企業應該把握這個機會努力提高自身創新能力，提高競爭優勢，在市場競爭者保持領先地位。其次從管理者到普通員工，都要統一思想，具有一套科學的與市場環境完全吻合的現代生產成本控制理念。在成本控制過程中，要有戰略高度，把管理理念與企業目標聯系在一起，改造原有的機械流程，加強企業內外部與客戶的聯系，同時協調好各部門之間的關系，要形成從產品開發階段到銷售階段都不間斷地成本控制流程，減少一切不必要的浪費，及時根據市場情況的新變化作出相應調整，總之就是確保企業的整體優化。不過還不能忽略人的重大作用，企業要用一種關懷和激勵并存的手段讓員工自覺為企業服務，自覺樹立成本控制意識，自覺主動學習和進步，在建立企業文化的同時又極大地促進了企業的發展。

3.在勞動生產率和設備利用率上加以改善

如果光從可見的成本消耗上下功夫，效果畢竟有限，企業應該多角度思考問題，成本的產生可以從一些隱性因素中得到減少。例如提高員工的勞動生產率，就鎖堵哪了生產時間，節約了工人的勞動成本，也降低了設備的損耗成本，成本得到了大幅減少。產品的產量增加了，銷售額就會增加，那么兩者的差額也會拉大，即企業的利潤就大大增加?？梢妱趧由a率的提高能夠一石二鳥，是企業的長久選擇。因此企業在改進生產技術上和提高設備利用率上不能馬虎，要定期對設備進行檢查維護，同時引進一些先進的生產技術，使員工在相同的時間內創造更大的價值。企業的生產成本管理是一項涉及面非常廣但擁有多方改善渠道的比較靈活的一項工作，只有結合實際情況，調動各方的力量進行成本控制，才能促進企業的健康發展。

三、結語

企業成本核算論文范文第3篇

1.對成本科目的理解和運用橫向不一致、前后不一貫；即使規定了統一的會計科目，但因每人的理解不一致也會造成科目運用上的混亂，有時甚至同一個公司、同一份合同前后在不同成本科目里反映，不僅帶來查詢的困難，跟容易造成疏漏、從而產生多付款的現象。比如，建設工地發生的水電費，有人在“開發成本——建成成本”里反映、有人在“開發成本——前期費用——臨水臨電”中記錄，也有的通過“其他應收款——***施工單位”進行核算，從應付工程款中扣回。

2.未能實現會計核算與成本管控的有效結合馬克思曾說過，會計的基本職能是反映和監督。會計核算再及時、準確、全面，也只是實現了其反映的功能，最多只是一個好的賬房先生，隨著經濟的發展、時代的進步，光會核算遠遠不能適應企業管理的需要。

3.盲目上馬ERP成本管控系統所謂ERP系統是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。ERP系統集信息技術與先進管理思想于一身，成為現代企業的運行模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。它對于改善企業業務流程、提高企業核心競爭力具有顯著作用。但是，這些系統只是管理的重要手段，實施ERP需要具備一定的前提，否則會陷入一管就死、一放就亂的境地。

二、完善房地產企業成本核算的相關對策

1.合理設置成本核算級次及科目（1）科目的設置盡可能細化到每一類型的合同項目；（2）綜合考慮不同的開發項目、期別、物業形態以及樓棟等因素；（3）不僅立足現在，更要放眼未來，在科目設置上也要留有余地；（4）集團或集團化管理的企業內應統一核算科目；（5）會計核算科目不僅是會計人員使用的工具，也是全公司各部門反映成本項目的重要手段。通常到會計進行成本核算時已是事后的反映，在合同的簽訂、辦理付款前就已經涉及這些成本項目，所以應在涉及工程成本的部門統一使用成本科目，即除一級科目“開發成本”之外的開發成本的明細科目可以作為公司內部成本科目的統一代碼，可以從制訂合約規劃或目標成本起開始使用。

2.對會計科目的理解和運用加以注釋，統一認識建議制訂成本核算操作指南或手冊，規范成本核算。為規范企業成本核算、確保成本核算的準確性，一般較大規?；蚬芾肀容^規范的企業通常要求按照構成產品成本的要素按一定的方法對產品成本進行歸集和分配。與一般工業產品不同，房地產企業的開發產品具有投資大、周期長等特點，有時土地是一次投入，但分成若干期開發，且可能開發的是不同物業形態的產品，因為對成本的歸集和分配方法進行規劃和約定非常必要，既便于對項目的成本和稅收等進行事先的測算，更便于成本的管控，避免核算口徑前后不一致以及集團內各公司操作上的不一致。

3.推行目標成本管控隨著環境、市場等因素的復雜化，房地產行業的競爭日趨激烈，因而“賣方市場”的特征尤為明顯，在在賣方市場中，企業產品定價通常采用“成本加成”定價策略。企業要保持必要的利潤，其唯一合理的途徑就是控制成本，銷售價格減必要的利潤，就是目標成本。開發企業的目標成本管理應從產品設計開始，貫穿開發的整個周期。通常開發企業產品定位確定、施工圖確定后開發產品的成本就相對可控，除遇鋼材市場價格波動很大及方案顛覆性修改的情形外，開發的各項目成本相對穩定可控，因而，目標成本的落實也具有非?，F實的意義。目標成本也是財務部門審核各項工程合同簽訂、工程款支付及結算的重要依據和手段。

4.將目標成本管控與成本核算有效結合為有效落實目標成本管控體系、規范成本核算，故通常要求在各部門間使用統一的成本科目體系，成本科目不僅是會計核算的工具，也是各部門進行成本管控的重要手段。在簽訂合同的環節，作為合同審批的手續或流程，應注明該成本項目的科目代碼、成本科目名稱、目標成本金額、是否已有同類合同簽訂、金額多少、本次擬簽訂合同金額多少，在審核的各個環節一目了然，既簡便有可控。在審核工程款支付的環節，某具體合同已發生成本、已支付款項也清晰易查，便于核對和審核。

5.將稅收作為成本核算因考慮的重要因素之一眾所周知，房地產企業的稅負很高，除按預售款或銷售收入的5%計征營業稅（另有附加），還有按增值額30-60%計征的土地增值稅、和25%的企業所得稅。因此，從廣義成本的概念，稅收成本也是構成整個開發項目成本的極為重要的方面，房地產開發企業無不加以重視。因而各種稅收籌劃應運而生，而如何合理設置成本核算方式也是稅收籌劃工作得以落實的重要手段，成本核算不僅是內部管控的重要手段，也是各項稅收計算的依據和載體。因此、合理設置公共成本費用的分攤方法、如何合理界定營銷費用與開發間接費用都非常必要。在現實中，經常有開發企業在項目之初首先搭建臨時建筑——售樓部，誠然售樓部的開發公司的門面、也是推銷開發產品的窗口，售樓部建得高端大氣上檔次不僅是公司形象的表現，對今后開發產品的銷售具有重大的影響。但是很多開發企業在報建時就以“售樓部”報建、會計核算時計入銷售費用，實際上公司的設計部、工程部、開發部等均在此售樓部辦公，這些部門的費用可以列入開發間接費用，計入開發間接費、還是計入銷售費用的最主要的影響在于在計算繳納土地增值稅時前者可以作為扣除項目，并享受20%的加計扣除，而后者不管實際發生多少都包括的扣除項目的5%開發費用中。

企業成本核算論文范文第4篇

一、物流貨運成本的構成與核算

根據《企業會計準則》的規定，結合貨運生產耗費的情況，貨運企業成本項目可劃分直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用等四個基本部分。

(一)直接人工

直接人工是指支付給營運車輛司機和搬運工人的工資，包括司機和工人隨車參加本人所駕車輛保養和修理作業期間的工資、津貼、生產性獎金以及按營運車輛司機和工人工資總額14％計提的職工福利費。

(二)直接材料

貨運企業的直接材料相對比較簡單些，主要包括燃料和輪胎兩種，具體而言，就是汽油、柴油和外胎，這三項成本支出在貨運企業的直接材料成本中一般會占到8成以上。

(三)其他直接費用

1、保養修理費。指營運車輛進行各級保養及各種修理所發生的料工費(包括大修理費用計提額)、修復舊件費用和行車耗用的機油、齒輪油費用等。采用總成互換保修法的企業，保修部門領用的周轉總成、卸下總成的價值及卸下總成的修理費支出包括在內。

2、折舊費。指按規定計提的營運車輛折舊費。

3、養路費。指按規定向公路管理部門繳納的營運車輛養路費。

4、其他費用。指不屬于以上各項目的與營運車輛運行直接有關的費用。包括車管費(按規定向客運管理部門繳納的營運車輛管理費)、行車事故損失(營運車輛在運行過程中，因行車事故發生的損失。但不包括非行車事故發生的貨物損耗及由于不可抗力造成的損失)、車輛牌照和檢驗費、保險費、車船使用稅、洗車費、行車雜費等。

(四)營運間接費用

營運間接費用是指車隊、車站等基層營運單位為組織與管理營運過程所發生的應由各類成本負擔的管理費用和營業費用，包括工資、職工福利費、勞動保護費、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、修理費、保險費、設計制圖費、試驗檢驗費等。

貨運成本是表明企業經營管理工作質量的一項重要的綜合性指標，在很大程度上反映企業生產經營活動的經濟成果。如何對其進行核算就成為一個重要的問題。就筆者調查而言，當前貨運企業成本核算的主要內容有以下幾個特點：(1)貨運企業的車輛所有權可謂五花八門，有自購的，也有集資的，還有掛靠取得營運牌照的。其成本核算方法不盡相同。(2)企業對各種原材料、燃料、輪胎、工具和各級維修作業等，根據市場行情制定計劃價格，定期調整價格差異。(3)貨車常年在路上，司機有很大的自主空間，車輛行駛里程如何，貨物數量多少，油量消耗大小等等，都無法像其他生產企業一樣直接監控，車輛一般采取定點加油、計劃價格的辦法。(4)對于燃料、輪胎的主要原材料，一般按行車公里數采取消耗定額的辦法進行核算與監督。

二、貨運成本核算存在的問題

(一)會計基礎工作薄弱

1、核算主體界限不清。由于貨運企業的運營方式與一般的其他企業比較有著較大的特殊性，經營權與所有權的分離不明顯，尤其是在有些小貨運企業中，對于各種車輛不是根據實際情況采取相應的核算方式，而是采用同樣的成本核算方式，導致一些成本項目核算的不真實、不準確。

2、建賬不規范或不依法建賬。由于貨運企業經營方式的特殊性，會計核算有違規操作現象。有些貨運企業采取承包、承租、掛靠經營方式，根本不設賬，只以票代賬，或者雖然設賬，但往往在收方面只體現承包承租收、掛靠收等，成本核算也無法進行，導致賬目混亂。

3、內部管理制度缺失。由于貨運企業承包、承租、掛靠等經營方式的特殊性，使得貨運內部的牽制制度、稽核制度、定額管理制度、計量驗收制度、財務清查制度、成本核算制度、財務收支審批制度等很不完善，或者即使訂立有制度，但在實際工作中也難以貫徹施行，只能流于形式，導致整個會計制度的執行和會計核算的監督無法開展。

4、會計機構設置與會計人員任用不符合會計規范要求。出于成本考慮，不少貨運企業在會計機構設置上一般是層次不清、分工不太明確，有的企業干脆不設置會計機構。在會計人員任用上，最常見的做法就是任用自己的親屬當出納，外聘“高手”做兼職會計，這些人往往在數個單位兼職，一般定期來做賬，會計核算的準確性難以保證。

(二)計劃價格的制度執行容易出現偏差

這種情況在原材料價格起伏變動頻繁的時候體現得尤其明顯。近年來燃料價格一直上漲，在制定計劃價格時很難找到合理的價格標準，從而造成計劃價格制度流于形式。

按現行制度規定，原材料日常核算可以按實際價格計價核算，也可以按計劃價格計價核算。而對于燃料收發業務較多且計劃資料較為健全、準確的貨運企業，多采用計劃價格對燃料進行收發核算。對燃料按計劃價格核算的特點是：收發憑證按燃料的計劃價格計價，原材料的總分類賬和明細分類賬均按計劃價格登記。燃料的實際價格與計劃價格的差異通過“材料成本差異”科目核算，月份終了，將發出的燃料的計劃成本與材料成本差異調整為實際成本。

(三)消耗定額的制定與實施面臨嚴峻考驗

究其原因，主要有三點：第一，定額制定的依據不科學，與實際情況脫節；第二，定額考核涉及有關責任人經濟利益，容易使責任人產生抵觸情緒和逆反心理；第三，定額制定不夠嚴格，對于脫離定額的，往往沒有尋找具體原因進行責任劃分。

三、加強貨運成本核算與管理措施

如何提高貨運企業會計工作質量，做好客運成本核算，筆者認為，主要應從以下幾個方面人手：

(一)加強會計核算基礎工作

1、根據不同的車輛來源采用不同的成本核算方式。(1)由單車承包和單車租賃來的貨車，其成本構成中不含折舊費，但增加承包金或租金，具體金額由公司在承包或招標中確定；(2)合股經營和線路租用貨車，其成本構成增加線路使用費或管理費；(3)貨運附加費和車輛通告費按有關規定應作為代收代付款，不計入成本和收入(但實際上由于貨運經營者在代收代付客運附加費和車輛通行費收支不平衡，有一定差額，所以大部分貨運經營者都將它們既計入成本，又計入收入)；(4)貨運企業將貨車的風險成本計入總成本，如為貨車和貨物支付的各種保險金等。

2、建立健全貨運生產記錄。做好車輛維修作業記錄，車輛、設備利用記錄，財產物資變動記錄，管理信息記錄等原始記錄。企業的物資財產要定期盤存，保證賬實相符，并及時處理多余積壓物資，減少物資損耗。定期盤點是會計制度和會計準則的基本要求，也是能否準確核算的重要保障。月末、年末均應該對物資進行盤點，出現賬實不符的情況，應該找出原因，劃分責任，對有關責任人進行懲罰。

3、按規定設置會計機構。根據企業自身業務量的大小，吸引人才，配備足夠的、業務素質較高的會計人員，合理安排崗位和人員，發揮各個崗位之間的牽制作用，解決成本核算不力的現象，建立健全有效的內部控制系統。

(二)加強計劃價格制度的執行、管理、監督

近年來市場材料價格經常處在不穩定的狀態下，特別是國際油價呈飆升態勢，燃料價格一路上漲。因此，在制定燃料、輪胎等計劃價格的時候，就比較難找到合理的價格標準，從而有可能造成計劃價格制度流于形式。所以，對燃料、輪胎以及其他原材料、維修作業等，應該及時根據市場行情制定計劃價格，并根據市場實際定期調整價格差異，保證成本核算的真實性。

計劃價格的制定與核算要著重考慮下面幾個因素：第一，最近一段時間同一材料的市場價格；第二，近一段時間以來材料價格浮動走勢；第三，出現價格差異之后應該尋找出差異形成的原因，并將責任具體到相關部門和相關責任人。在平時企業會計核算中，要加強材料采購(特別是燃料和輪胎)的數量和質量的監督。做好材料領用的登記與考核，從而能夠保證計劃價格和消耗定額的有效運行。

(三)加強定額消耗管理與修訂

1、選用科學的定額消耗核定方法。消耗定額核定的具體方法需要綜合統計、經驗、路況和車況等各種因素。

材料消耗定額的制定必須充分發動群眾，采取上下結合的辦法。定額的標準既要具有先進性，又要留有余地。所謂的先進性是相對的先進，是使大多數車輛和司機經過努力能夠達到的標準。如果標準過高，大多數人經過努力還是達不到，就會挫傷員工的積極性。反過來，如果標準定得過低，很多人不需經過努力就能達到，也不利于促進生產、降低消耗。因此，這個標準應該是先進的而又留有適當的余地，這是制定消耗定額的基本原則。

做好材料消耗定額的制定工作還要根據不同條件和不同情況采取不同的方法。通常采用的有技術分析法、統計分析法和經驗估計法三種。(1)技術分析法。技術分析法是根據設計圖紙、工藝規格、材料利用等有關技術資料來分析計算材料消耗定額的一種辦法。這種方法的特點是，在研究分析產品設計圖紙和生產工藝的改革以及企業經營管理水平提高的可能性的基礎上，根據有關技術資料，經過嚴密、細致的計算來確定的消耗定額。在客運行業中，通常是根據客車汽缸的自重、排量、馬力和座位數對燃料的消耗進行分析，通過物理學和動力學的公式，得出材料消耗定額。運用這種方法計算出來的定額一般比較準確，但工作量較大，技術性較強，并不是每一個企業每一種材料都能做得到的。(2)統計分析法。統計分析法是根據某一產品原材料消耗的歷史資料與相應的產量統計數據。計算出單位產品的材料平均消耗量。在這個基礎上考慮到計劃期的有關因素，確定材料的消耗定額。以輪胎為例，計算公式如下：百公里輪胎平均消耗量度。一定時期輪胎消耗總量／相應時期的客車的行駛里程(以百公里為單位)。用這個公式計算出來的輪胎平均消耗量，必須注意消耗總量與行車里程計算期的一致性。如果消耗總量的計算期為一年，那么行車里程的計算期必須也是一年。根據以上公式計算的輪胎平均消耗量，還應進行必要的調整，才能作為用于核算和管理的消耗定額。計劃期的調整因素主要是指通過一定的技術措施可以節約材料消耗的某些因素，這些因素應在上述計算公式的基礎上作適當調整。例如，在路況好的線路上，輪胎的消耗肯定要比路況不好的路面要小，在制定消耗定額的時候，就必須考慮到這種差異，對不同線路的消耗定額進行修正。(3)經驗估計法。經驗估計法主要是根據老司機的駕駛實踐經驗，同時參考同類產品的材料消耗定額，通過與干部、技術人員和司機相結合的方式來計算各種材料的消耗定額。

一般地說，比如燃料和機油等原材料的消耗定額可以用技術分析法計算，同時參照必要的統計資料和運輸實踐中的工作經驗來制定。輪胎和修理配件等的消耗定額，大多可采用經驗估計法或統計分析法來制定。但是，無論采用何種方法，在制定消耗定額時，都必須走群眾路線，實行干部、技術人員、工人的三結合，共同審查和確定各種材料的消耗定額。

企業成本核算論文范文第5篇

改革開放以來，我國水利工程事業取得了較大的成績，水利施工企業如雨后春筍般紛紛涌現并發展壯大，較好的滿足了我國水利工程施工的需求。與此同時，目前我國水利施工的工程成本核算和管理中也存在許多問題，具體體現在企業現有的成本管理體制機制比較落后，和市場經濟的發展還有很大距離，水利工程施工行業競爭不規范，水利工程成本管控難度過大，不利于成本核算和監督工作的開展等方面。

1.1水利施工工程成本管理體制機制相對落后

雖然我國水利工程施工技術取得了較大的突破，但水利施工工程的成本管理體制機制卻比較落后，無法滿足我國市場經濟迅速發展的要求，一定程度上阻礙了水利施工企業的健康發展。在水利施工企業的實際運營發展過程中，部分水利施工企業沒有能夠按照市場經濟發展的要求，建立起一整套與之相適應的科學的水利施工企業的成本管理控制制度，并且絕大部分水利施工企業也缺乏專業的工程成本核算的專業人才和專業知識，導致部分企業在實際運營中負債率偏高的問題一直無法得到有效的解決，一定能夠程度上也影響了企業員工工作的積極性和企業長遠發展的能力。

1.2水利工程施工行業之間不規范競爭現象嚴重

建立健全統一開放，有序競爭的現代水利市場競爭體系是水利施工企業的目標和希冀。但是在水利工程投標的實際操作過程中，水利施工企業的之間的競爭往往無法得到切實有效的規范，對于水利施工企業的的工程成本核算工作的開展也起到了消極的作用。舉個例子，投標過程中一些水利施工企業的通過不正當競爭手段進行不合理中標和最低價中標等行為，嚴重干預了水利工程正常的成本核算，部分地區的水利事業主管部門也在一定程度上存在深知收受賄賂的現象，嚴重影響了水利工程施工行業的健康發展和公正公平、統一開放有序的水利施工市場的建立。

1.3水利施工工程的內在屬性嚴重制約了水利工程成本核算的科學性

水利工程施工項目往往具施工技術含量高、施工工藝復雜、施工材料種類數量多等特點，導致水利工程的成本核算和管理的實際工作中存在較大的難度，一定程度上阻礙了水利工程成本核算的準確性和科學性。與此同時，水利工程施工過程中需要的材料千差萬別，采購環節較為復雜，成本管理要求高等，這些問題的存在都在一定程度上對水利工程成本核算工作的正常開展造成了一定的消極影響。

2水利施工企業的工程成本核算工作的必有路經

2.1水利施工企業的工程成本核算的內容

按照水利工程施工階段的不同，可將水利工程的施工階段分為水利工程項目的投標招標、水利工程的施工過程和水利工程的竣工驗收三個階段，其成本核算工作的主要內容詳細分析如下：

（1）對招標項目的成本核算和管理是整個水利工程成本核算前期最為重要的內容，具體包括標書費用、辦公費用和餐旅交際費用等。并且，為了方便對水利工程的費用進行核算和監督，我們可以按照費用的性質對各種費用進行分類核算，并針對各種不同的費用具體提出相應的節流措施。

（2）要根據工程項目的具體實際情況對工程施工費用進行前期預算，并根據預測到的情況和水利工程施工過程中的實際情況進行相應的調整。一般情況下，在進行水利工程項目施工成本的預算中，要根據每項施工工程的人工、施工材料和工程機械使用的不同進行相應的調整，并做好施工成本費用預算的定期檢查工作。

（3）水利工程項目驗收階段的水利工程成本費用的核算主要是施工成本費用的審計工作。具體來說，要根據工程中表示簽訂的水利工程目標責任合同中的指標進行認真的考核和審計，并根據水利工程審計中具體存在的問題進行相應的整改和善后工作，強化責任人意識，并對出現問題的責任人及時進行相應的處理，努力做好水利工程核算過程中的工程成本核算工作。

2.2水利施工企業的水利工程成本核算的管理

前文已經詳細闡述了水利施工企業的工程成本核算的重要意義、水利工程成本核算中存在的問題和水利工程成本核算的必有路經。因此，切實加強水利工程成本核算工作應該做到以下幾點：

（1）加強成本核算隊伍專業化建設。水利施工企業的必須下大力氣努力提升水利工程成本核算隊伍的專業化建設，努力提高成本核算人員的專業素質和核算能力，從而為工程成本核算工作的順利完成奠定堅實的人才基礎。

（2）明確水利工程成本核算的責任制度。在水利施工企業的水利工程成本核算的過程中，明確各職能部門具體的核算職能和核算分工，提高相關責任人的責任意識，切實強化水利工程成本的核算和管理，增強水利工程工程成本核算的能力。

（3）努力提高水利工程成本核算的實際效果。我們進行水利工程核算的時候，一定要注重水利工程核算工作的實際效果，切記空談誤國。我們應該通過采取一些行之有效的措施切實加強水利工程成本核算中預算的編制工作和建筑原材料、建筑工人工資和工程機械等支出費用的核算工作，實現水利工程成本核算工作的科學合理。

（4）我們在水利工程成本核算中一定要科學處理好水利工程效益、工程質量安全和施工人員安全三者之間的關系，在保證水利工程質量和施工人員安全施工的基礎上采取措施來提高水利工程的經濟效益和社會效益，實現水利施工企業的的長遠發展。

3總結