物流計劃
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物流計劃范文第1篇
目前企業界流行著這樣一句話：未來的世界不再是企業與企業的競爭，而是供應鏈與供應鏈的競爭。博科資訊副總裁武興兵對此深有體會。他分析說：“一直以來，國內企業往往苦干成本控制，當原料、人力、基礎物流等內部成本無法進一步壓縮時，企業似乎無法找到成本控制的其他出口。然而把視線擴展至全球的產業鏈競爭，國內企業物流供應鏈管理的低效率、高成本讓博科資訊看到了解決之道：通過供應鏈管理模式的優化，將成本控制由企業內部轉向整個產業供應鏈，向供應鏈要效益。高效的供應鏈管理將使企業的第四利潤源成為可能。”
博科資訊總裁顧問、資深物流專家王頤中分析說：“一個完美的物流供應鏈是幫助企業挖掘第四利潤源的核心，物流供應鏈管理軟件則是第四利潤源的IT工具，2009年更是被一些行業專家稱為‘中國物流供應鏈價值的發現年’。在這樣的背景下，博科資訊啟動了以‘供應鏈改變中國’為主題的‘贏在物流’計劃，希望能更好地幫助國內企業。”
此次博科資訊啟動的物流計劃規模宏大：了企業物流供應鏈6大管理模式、4大優化方案、9個應用解決方案和12個行業解決方案；并針對此方案了包括訂單管理系統、倉儲管理系統、運輸管理系統、計費成本管理系統、績效報表/B1管理系統等在內的物流供應鏈管理軟件(集團版)MySCM。此后，博科資訊還將不定期中國企業物流現狀報告，并通過啟動物流供應鏈研討會、建立物流商學院、物流訓練營等系列活動，全方位提升中國企業的供應鏈管理水平。
據武興兵介紹：“作為國內領先的物流供應鏈管理解決方案供應商，博科資訊的愿景是讓‘贏在物流’計劃席卷以長三角、珠三角、京津冀為代表的中國經濟圈。博科資訊將在行業協會和合作伙伴的協助下，與更多的國內企業分享我們在物流供應鏈管理領域的研究成果，幫助國內企業挖掘新的利潤源。”
MyscM創造價值鏈
MySCM研發耗時五年、投資超過億元。“贏在物流”計劃更是突出了它的重要地位和作用：它是博科資訊目前最新、最主要的物流供應鏈軟件產品，將為中國企業快速、大幅地降低物流供應鏈成本帶來福音。
據介紹，MySCM構架在博科資訊SOA平臺Himalaya之上，具有引擎式、管控式、擴展式、策略式、基因式、分布式六大特點，以及訂單管理、倉儲管理、運輸管理、計費成本管理、績效報表／BI管理五大模塊，適用于大型集團企業和大型第三方物流企業。
與國內外同類產品相比，MySCM的優勢體現在：第一，標準化。企業關注的是這套系統中所蘊含的先進的管理思想和方法，通過標準化的應用，能快速復制成功管理經驗，快速提升管理水平。第二，精細化。客戶對物流供應鏈運作與管理的要求越來越高，需要物流供應鏈軟件能提供更具體和細化的管理服務功能。第三，量化。企業對業務的掌控程度要求越來越高，需要物流供應鏈軟件能提供量化的數據信息，從而準確地為企業決策提供服務。第四，智能化。企業要處理的業務越來越復雜，個性化需求越來越多，自動化水平不斷提高，要求物流供應鏈系統必須能給客戶業務運作提供良好的技術支持與管理手段，提高運作效率。第五，優選化。物流供應鏈系統優化是降低供應鏈運營總成本的關鍵點所在，優選化的系統是高效協作的物流供應鏈系統，大大提升了企業的核心競爭力。
行業專家評價說，MySCM可以幫助國內大型企業全面提升企業供應鏈管理水平、優化企業上下游的資源和信息共享機制、降低物流供應鏈運營成本、改進服務質量、增強競爭能力和盈利能力、擴大企業市場份額。
看好物流供應鏈軟件的明天
從1996年至今，博科資訊已經持續12年穩居中國物流供應鏈管理軟件市場占有率第一，擁有大量的世界500強企業客戶和專業第三方物流企業客戶，并在多次投標中擊敗國外嚇巨人，為民族軟件行業的發展做出了表率。博科資訊總裁沈國康自豪地說：“與去年相比，我們的業務量增加了40％。目前財務報表還沒有出來，實際的增長率也許還要高。”
物流計劃范文第2篇
論文2010年6月11日淘寶對外宣布，醞釀已久的淘寶大物流計劃正式推出，其核心包含了淘寶物流寶平臺、物流合作伙伴體系以及物流服務標準體系等三大塊內容。本文指出了淘寶推出大物流計劃的必要性，著重分析了其三大塊核心內容思想和舉措，并提出了自己的看法和建議，最后總結了淘寶大物流計劃對我國電子商務及相關行業帶來的重要影響。
一、淘寶推出大物流計劃的必要性
1、傳統的物流運營方式已跟不上我國網絡零售業迅猛發展的步伐
根據正望咨詢的調查報告顯示2009年度我國網上購物繼續高速發展，2009年全國網購規模達到2670億元，比2008年增長90.7%，其中僅淘寶平臺的交易額就超過2000億元。 淘寶網的日交易規模達到600萬筆，其中75％的交易商品要通過實物遞送。
互聯網用戶規模的持續擴大和網上購物的相應優勢，使得電子商務成為快遞發展新的增長點，快遞服務與電子商務合作日趨密切。但一直以業淘寶對各快遞公司投遞質量差、影響交易不滿。2010年春節前夕，由于快遞公司休假、配送速度慢等原因，引起貨物發送延遲，造成數萬名淘寶賣家“即使每天兩班倒，還有上千個單子不能出貨”的窘狀。馬云就說過，3-5年內淘寶交易額可能會達到一萬億人民幣的水平，但是看不到交易額能達到4萬億—5萬億的水平，原因就是“物流”，過年過節所有的物流公司都停下來了，物流行業整體還處在傳統的運營方式層面。
2、滯后的物流服務會成為羈絆淘寶B2C發展的一個瓶頸
當各種旗艦店、直營店紛紛落戶淘寶網以后，由于淘寶網巨大的點擊量，對于直營店和集成銷售商而言，迅速增長的訂單量和相對滯后的配送能力之間的矛盾顯得越來越突出。
2010年3月，入駐淘寶商城的荷蘭乳牛公司獲得了傳統銷售渠道中無法想象的單日高訂單—2.6萬個訂單。不過，麻煩也隨即而來。4月初，由于無法適應在線訂單的激增，補貨不及時而導致發貨延遲，最長達到32天，惡評如潮使荷蘭乳牛公司不得不在店鋪內全網致歉公告。
遭遇到麻煩的荷蘭乳牛公司，后來使用了淘寶以及物流合作伙伴百世物流提供的淘寶分倉服務，將原有的單一的一地始發到全國模式，變更為多地分倉就近配送。在4月20日再次進行的大規模促銷活動，當日形成3.7萬個訂單。次日，所有訂購商品完成出庫，北京、上海、廣州、深圳24小時投遞率達到50%，48小時完成派送，買家好評如潮，整體好評率上升20%，荷蘭乳牛的案例充分說明了物流對于商家的重要性以及淘寶大物流計劃實施的必要性和良好的效果。
3、大物流計劃是淘寶實施“大淘寶”戰略的必要環節
2008年9月，馬云宣布將投入啟動“大淘寶”戰略，他指出“大淘寶”就是要做電子商務的服務提供商，為所有的電子商務參與者提供“水、電、氣”等基礎服務，讓所有的用戶在“大淘寶”平臺上的支付、營銷、物流以及其他技術問題都能夠做到順暢無阻。而這次推出的淘寶大物流計劃有助于淘寶完善其服務體系，促使其更近距離的接觸大淘寶的遠景規劃。正如淘寶網商戶平臺事業部總經理喻策強調的，我們是基于“大淘寶戰略”所秉持的開放心態來看待電子商務物流，并且一直堅持淘寶網作為一個平臺的角色來涉足物流，只專心做好平臺應該做的事情，以創新的模式來推出大物流計劃。
二、淘寶大物流計劃三大核心內容分析
此次推出的淘寶大物流計劃，共包括了三大塊內容，分別是基于物流信息、交易消息和商家ERP系統全面打通的淘寶物流寶平臺，以及淘寶物流合作伙伴體系和物流服務標準體系。
1、淘寶物流寶平臺
該平臺是指由淘寶網聯合國內外優秀的倉儲、快遞、軟件等物流企業組成服務聯盟，提供一站式電子商務物流配送外包服務，解決商家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和遞送難題的物流信息平臺。該平臺將通過API接口的全面開放，使得物流服務商、淘寶賣家和外部商家以及各類電子商務網站均能借助物流寶平臺實現訂單交易信息、物流信息和商家自身ERP系統的全面信息打通。由淘寶自行提供的物流寶服務，目前主要涉及到的是物流前端環節，為商家解決的是倉儲和發貨的問題。
賣家的貨物存放到淘寶全國各個倉庫，如果客人下單的時候，將貨物由離商家最近的地方發出，這樣可以為賣家節約成本，也省去了賣家自行租用倉庫和發貨的成本。賣家就近入庫，買家就近發貨的物流配送方式，將幫助網店商家極大程度的降低物流投入及運營成本，提升業務效率，為消費者創造更便宜、更快捷、更安全的物流服務體驗。
現在入駐淘寶合作配送中心的賣家條件是信譽是三鉆及以上或是淘寶商城成員，這說明該計劃的對象主要是成規模的大賣家。但從長遠來看，“2/8”原理中的八成小賣家能否享受到大物流計劃帶來的效率，如果不能享受那那服務質量是否能得到保障，這些問題都需要淘寶逐步來解決。
加入淘寶配送中心的費用分為兩部分：一是發貨費，二是配送費。從收費的單價來看，當日發送的包裹的數量在1001個以上要比100個以下的每個包
裹少收0.5元，顯然對于出貨大的賣家而言優惠幅度更大。另外單個包裹（不含多個商家合并訂單的包裹）單品數量超過5件（不含5件），每件加收0.5元的發貨費。這對于經營小商品的如小飾品、襪子、手套類的賣家不太公平，一般買家在買這類小商品時一次會買不少，如按上述標準來算發貨費就會增加不少。相信隨著物流寶的日益成熟，相關的規則和條款會不斷修訂和完善。
從與淘寶合作的申通快遞提供的快遞報價單來看，江浙滬皖：3.5元/kg（首重）＋1 /kg （續重）；全國其他區域：6元/kg （首重）＋6元/kg （續重）。這個價格一般小賣家拿不到，而淘寶就能憑借其巨大的發貨量和快遞公司拿下較低的價格，這對于廣大淘寶賣家來說是個喜訊。我認為作為商家除了關注價格外，更在意的是貨物的安全和配送的及時可靠，淘寶應該采取更可靠的保障措施給商家充足的信心。
2、淘寶物流合作伙伴體系
為了滿足商家和消費者的多樣化需求，淘寶大物流計劃中還包括了對多種社會物流服務資源的整合。該體系目前包括了七類合作伙伴，分別是提供物流園區建設、管理的基礎設置投資者；提供流程、作業標準的服務提供商；提供運輸、配送服務的運輸、配送服務商；提供技術支持和數據接口的ISV管理軟件服務商；提供各種包材、包裝設計方案的包裝材料供應商；提供加工、售后服務的流通加工服務提供商；以及提供流通融資服務的流通融資服務提供商。
現在，與淘寶合作的配送中心共有十三家，分布在華東、華南、華西、華北四個區域，年內還會有所增加。與淘寶合作的還有三家軟件公司和申通快遞公司。目前，淘寶通過對社會物流資源的全面整合，已經能夠達到干線運輸、倉儲服務、包裝材料、發貨管理和終端配送等各個物流配送環節的服務。這些服務將帶給商家極強的伸縮性，滿足不同商家多樣化的需求。
3、物流服務標準體系
為了匹配電子商務物流的需要和打造新的物流服務標準，淘寶大物流計劃還特別推出了物流服務標準體系，其中包括了統一服務標準、統一合作伙伴流程、統一買家購買體驗等。目的就是通過標準體系的制定，提高物流服務商的服務質量與能力，給商家和消費者提供更好的服務和消費體驗。
日前，淘寶的倉儲物流投訴系統已上線，商家投訴后配送中心客服處理在3-7天內處理完結，如商家對配送中心人員處理的結果不滿意可進行二次投訴。投訴的內容包括錯發貨，少發貨、延遲發貨、破損，損毀、包裹丟失、丟件、快遞服務差及其它。這就意味著淘寶肩負著對倉儲配送服務進行監督和管理的職能，今后投拆者就能直接找淘寶客服來解決問題。不過具體的處罰細則還未看到，淘寶能做好“裁判員”嗎？這需要我們試目以待。另外，淘寶還頒布了《淘寶合作配送中心客戶服務標準》，對配送中心的服務時間、服務反饋、發貨時限、退換貨進行了詳細的規定和說明，希望這個標準的頒布能有助于提高物流行業的服務質量，也希望在具體的操作細節上更加完善。
三、淘寶大物流計劃的推行將對我國電子商務相關行業帶來深遠的影響
1、能提升淘寶網整個平臺的吸引力
對于淘寶平臺的商家而言，大物流計劃的推出，將使得商家全面降低進入電子商務的成本。通過淘寶物流，企業可以不需要前期的大量固定資產投資，不需要，快速形成服務能力。同時，淘寶大物流計劃的推出還將全面降低商家日常運營的管理成本。商家無需因維護物流體系而支付成本，只需要根據業務使用量支付實際使用成本，同時擁有專業物流能力。對于消費者而言，大物流計劃的推出也將給其帶來實實在在的好處，這將大大降低消費者的購買成本，同時提升購買體驗。享受到更加穩定的物流服務，享受到更加個性化的物流服務，減少物流導致的糾紛處理成本。
2、將增強我國B2C企業提升后端物流管理能力的緊迫感
淘寶占據了中國C2C市場83%以上的份額，而淘寶在2008年開始設定大淘寶戰略后，著重進入B2C領域，打造了“淘寶商城”和“淘寶電器城”。現在推出的大物流計劃正迎合了眾多淘寶商場、大賣家的需求，有助于淘寶完善其服務體系。而淘寶服務水平的提升將幫助企業降低運營成本，為網購用戶提供更加有保障的服務的同時，也將提供更加有競爭力的價格。一但淘寶控制了物流生命命脈，就相當于控制了線上線下的一體化生產流程，淘寶在中國網購市場的地位無人可比。對于京東、當當、卓越亞馬遜等這些國內最大的B2C企業來說無疑是個很大的威脅，將會促使這些企業進一步加強對自建物流系統或第三方物流平臺的管理和合作，提升后端物流的管理能力。
3、將拉動物流、軟件等電子商務相關行業的整合發展，為中國電子商務市場的發展創造良好的產業環境
淘寶物流合作伙伴體系將帶動運輸、配送服務商、ISV管理軟件服務商、包裝材料供應商等數眾多的電子商務外包供應鏈一起共同成長發展。有業內人士指出按照淘寶大物流計劃的狀況看，其節省的整體物流成本大約能達到20%-30%，同時這種以管理信息化為基礎，貨品集中化為表現的模式也非常值得物流渠道的其他企業借鑒，雖然在貨品集中化方面存在一些差異和執行難度，但是信息化的管理卻是現在這些物流渠道所欠缺的，如果能在全行業推廣信息化管理，將可能是物流行業實現轉折的一個契機。
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[1]張海霞，李忠芹.從淘寶物流看我國當前電子商務的物流形態[J].中國商貿.2010年16期118-119
物流計劃范文第3篇
一、以科學規劃為前提，合理布局園區產業
根據省、市對引鎮園區的功能定位，依托航天基地規劃，結合引鎮小城鎮規劃，合理規劃園區的產業發展布局。走工業化、城鎮化道路，爭取國家土地政策方面的更多空間，形成工業化為城鎮化做基礎，城鎮化帶動工業化發展的局面。
根據園區的市場定位，對園區內土地功能劃分為：能源化工、機械加工、裝備建材、商貿物流四大區域。
二、增強開發區意識，引入市場運行機制
解放思想，牢固樹立園區意識，提升工作境界，加強園區機制體制創新。
(一)優化運行機制，實行封閉式管理。
園區是區內的特別經濟區域，享受特殊優惠政策，實行封閉式管理，統一規劃、統一開發、統一管理、統一運作資金;統籌實施基礎設施建設，完善基礎配套條件;高標準規劃策劃和包裝推介，引進項目和吸納投資。
(二)建立開發區管理體系，明確園區職責。
首先，完善“四部，一所”管理體系(即綜合行政部、規劃建設部、招商引資部、社會事務部和財政所)，充實所需崗位從業人員，確保各司其職。
其次，為使園區管委會更好地開展各項工作、處理各項事務，園區管委會在園區范圍內行使開發管理職能，明確管理權限，做到責權唯一。
(三)加強市場運作，發展模式多元化。
引入大型企業集團合作共建，采取政府規劃企業共同開發、大型企業主導開發等發展模式，堅持“政企分開，市場運作”，由企業來開發物流園區并率先在園區開展經營，帶動和引導其他物流企業或相關企業入園經營，逐步實現物流產業的聚集，達到物流園區的開發和建設目的。
三、加快推進重點項目建設
(一)延長新能源石油管道材料儲備加工中心庫項目，管委會將積極協調相關部門，加快項目用地預審上報，盡快完成項目農用地轉用工作，全力推進延長新能源項目加快建設，力爭年如期開工，實現投產運營。
(二)華潤化工石油產品倉儲物流項目二期工程，管委會將積極協助項目單位加快規劃、土地等手續辦理，確保油氣鐵路專用線改造工程年內順利建成運營。
(三)金源石油引鎮成品油油庫項目，協助企業盡快完善各項手續辦理，爭取下半年開工建設。
四、完善基礎設施配套，樹立園區品牌形象
在園區建設中，始終把基礎設施建設作為工作的重心，精心打造園區的軟硬件投資環境，提升園區整體形象。
(一)加強路網建設。為了有效利用扶持資金，完善基礎設施配套，管委會擬投資782.44萬元，進行老雁引路南段改造和新建南北規劃一路，道路工程全長736米。其中，老雁引路南段改造，全長386米，寬20米，總投資約410.44萬元;南北規劃一路，全長350米，寬20米，投資約372萬元。目前正在進行前期設計。兩條道路建成后，將實現匯通路與中央健身廣場的貫通，既有利于完善園區基礎設施配套，充分利用有限土地資源，吸納占地少投入產出高的項目入駐;又有利于進一步提升園區整體形象和城市品位，為打造園區中心商業區夯實基礎。
(二)營造整潔、優美的投資環境。管委會計劃投資100萬元，改善投資環境，提升園區整體形象。1.實施“點亮”工程，對園區內照明設施進行改造;2.架設宣傳廣告牌,提升園區知名度;3.加強環境衛生日常維護與管理，進行綠化帶補植和定期修剪。
(三)資金來源。管委會已爭取上級扶持資金350萬元，明年力爭再落實扶持資金500萬元。
五、加強土地儲備工作
園區咸寧路以西，路以南，廣場以北，有建設預留地122畝，已有九州通醫藥集團股份有限公司、天幕實業有限公司、安航大件運輸有限公司等多家企業對該地產生濃厚興趣，投資意向迫切，且項目均符合園區規劃，投資強度高。本著充分利用現有資源，實現效益最大化的原則，管委會計劃對該塊地先進行儲備，而后選擇合適的項目，通過招拍掛程序對外出讓土地，進而為企業快捷入駐打下良好基礎。
六、申報省級物流園區，爭取上級資金扶持
今年以來省、市發改委領導先后多次到園區調研，指出引鎮物流園區在市物流建設大格局中占有重要地位，是市未來南部最重要的物流倉儲集散地，也是省上一直支持建設的繼國際港務區、咸陽空港物流園等之后的省第六大物流園區。在園區發展問題上，省、市發改委領導強調：引鎮園區的功能定位與省、市對這個地區的規劃相符，應抓住東、西站拆遷和主城區擴展大型物流企業外遷的機遇，積極引進大企業入駐，發揮輻射帶動作用，加快園區發展。目前園區正在積極整理上報材料，加快報批進度，力爭年獲批省級重點物流園區。
年，將加強與省、市發改委、工信委等部門的溝通聯系，積極申請年度省級縣域工業園區扶持資金和省級服務業發展專項資金，爭取落實扶持資金500萬元。
七、加快招商引資項目
(一)強化項目服務。
抓好項目的評審上報和跟蹤落實，協助企業加快手續辦理，爭取早日入區建設。
(二)加大招商引資力度。
對有投資意向的項目主動跟進，強化招商服務意識，力爭年內引進3-5個招商項目，引進資金5億元以上。
物流計劃范文第4篇
一、繼續提高員工素養，強化員工服務意識
人是萬物之本，員工是企業生存的命脈，只有企業真正重視員工，關心員工，讓員工感受到企業的溫暖，員工才會用更好激情來為企業付出。當然我們企業更需要有先企業后個人的高素質員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養真正提高了，能真正關心企業，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三、加快管理崗位建設
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優化組織結構，使其“基層具體落實、中層監督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
四、作內容及安排
1、收發貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執行，實行崗位責任制。制定預防可能發生的錯誤，及時發現，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常數據。發現問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發現有差異數據當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。
10、庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關部門匯報。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。所有單據必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
13、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環境，使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點
1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
物流計劃范文第5篇
一、上半年主要工作完成情況
今年以來，我部緊緊圍繞公司的指示精神和工作要求，以市場為導向，根據市場變化合理制定和調整經營銷售戰略，外樹形象，內創價值，不斷擴大經營規模，切實加強物流管理，搞好服務工作，提升服務質量。1-6月份完成的工作任務數。
能夠超額完成今年上半年的各項生產經營銷售任務目標，我們主要從以下幾個方面著手，采取了較為行之有效的工作措施：
一是切實增強全體員工的服務理念。誠信經營、優質服務是公司的經營之本。也是我們一貫推行的經營宗旨。今年以來，我們進一步加大了對員工的思想教育，不斷強化誠實守信的服務理念。積極倡導管理為經營服務、后臺為前臺服務、全員為客戶服務的大服務理念，梳理并完善物流各環節操作流程，并制定了新的標準。通過規范化管理不斷提高服務質量，不斷提升以客戶為中心的經營理念。以“品德高尚、熱情助人”為服務宗旨。形成艱苦創業、開拓進取、奉獻社會的企業精神。以責任心培養為核心，強化主人翁意識。努力打造一支綜合素質高、服務能力強、能打硬仗的員工隊伍。我們圍繞內創價值，外樹形象的服務管理重點，建立健全各項服務制度，確定明確的服務工作標準，每月按時召開工作例會，對服務質量進行量化考核，總結服務工作，查找服務工作中的不足。并有針對性地定期組織開展學習活動，學習有關服務禮儀知識，提升我們的服務工作水平。使學習真正起到學以致用的目的。在全體員工共同努力下，今年上半年實現了服務質量零投訴的目標，切實維護了公司對外形象。為公司在社會各界和廣大消費者心目當中贏得了良好的口碑。
二是嚴格業務管理。“求木之長者，必固其根本，欲流之遠者，必浚其源泉”。一個企業的制度，就是其根本源泉，就是它發展的內在動力。沒有一個好的現代企業管理制度，就談不上大的發展。為此我們在有關部門的配合下，今年以來重點在建章立制方面下了很大功夫。重新修訂的各項管理制度達**項。初步形成了靠制度管人管事的良好局面，激勵競爭機制的實施從根本上調動了所有員工的工作積極性，增強了大家的主人翁責任感。為生產銷售工作的順利開展提供了制度保障。
在具體的工作中，我們根據實際需要，新成立了物流客服服務部，主要負責對所有貨物進行全程跟蹤，確保到貨的及時性。按照商品保管制度有關規定妥善保管，每日進行庫存清點，保證商品帳貨相符，商品入庫、出庫嚴格把關，嚴格落實實物負責制，堅決杜絕假冒商品的流入，商品保證先進先出，后進后出，防止商品霉變，保證商品質量。
我們按照現代財務管理模式，建立物流數據庫，通過對數據的分析，完善物流的各項服務指標，實現了科學化、精細化管理。對貨物的理賠做了相應的規定，如理賠時間的節點等，使各項工作都有章可循。
二、下半年工作計劃
