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公路養(yǎng)護(hù)日常工作計劃范文第1篇

為認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作,解決公路管養(yǎng)中的薄弱環(huán)節(jié),提高道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,分公司工程養(yǎng)護(hù)科依照年初與分公司簽訂的目標(biāo)責(zé)任書，結(jié)合工作實(shí)際，采用“預(yù)防為主、突出重點(diǎn)、兼顧全面”的管養(yǎng)方針，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求，經(jīng)過上半年以來強(qiáng)化、整治，分公司所轄公路路況質(zhì)量穩(wěn)定，路容路貌良好，為社會公眾提供了“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境。現(xiàn)將具體開展工作匯報如下：

一、日常工作完成情況

（一）日常養(yǎng)護(hù)及迎國檢工作

分公司在除雪防滑期，積極儲備除雪防滑物資，成立應(yīng)急處治隊伍，1月27至31日，2月4日、2月23日進(jìn)行了7次除雪作業(yè)，水毀應(yīng)急搶險處治4次，制定春運(yùn)及五一保暢應(yīng)急預(yù)案，確保了節(jié)假日期間道路暢通；依照集團(tuán)總體安排，3月中旬至4月初對分公司道路進(jìn)行了定期檢查；為規(guī)范管理、提高工程質(zhì)量分公司于2月13日、3月26日、4月27日、5月22日、6月30日5次召開養(yǎng)護(hù)工地例會；針對2月28日集團(tuán)召開加快推進(jìn)迎國檢及綠色長廊建設(shè)專項(xiàng)會議中提到幾項(xiàng)時間節(jié)點(diǎn)所完成工作有，3月份分公司制定了迎檢方案，成立了迎檢機(jī)構(gòu)，3月12日召開了路容路貌整治工作促進(jìn)會，3-6月份積極開展路容路貌專項(xiàng)整治活動。于3月底向集團(tuán)上報了分公司迎國檢方案；3月31日迎接了交通集團(tuán)養(yǎng)護(hù)一季度檢查；4月份修訂了防汛預(yù)案，按期排查，在4月14日-4月17日對全線排水系統(tǒng)、高邊坡、沿線交安設(shè)施進(jìn)行了地毯式排查，并加強(qiáng)汛期養(yǎng)護(hù)巡查和安全隱患排查，并對存在力所能及的安全隱患進(jìn)行治理；按照省公路及印發(fā)迎檢標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加快養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料搜集整理，進(jìn)行自查整改，逐項(xiàng)核對，查漏補(bǔ)缺，發(fā)現(xiàn)一處整改一處，分年度按板塊分類歸集，對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行完善補(bǔ)充，4月28、29日參加集團(tuán)組織的迎國檢工作促進(jìn)會；4月23、24日兩天分公司組織各管理所對防汛物資進(jìn)行盤點(diǎn)，并上報集團(tuán)；長安所5月20日，柞水所5月13日，鎮(zhèn)安所4月29日，分別進(jìn)行了防汛演練；針對迎國檢工作，4月29日分公司參加了集團(tuán)養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化培訓(xùn)，并于5月14日分公司組織迎國檢及公路工程質(zhì)量推進(jìn)會，強(qiáng)力推進(jìn)迎國檢工作；5月15日養(yǎng)護(hù)科組織各單位養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化再次培訓(xùn)，為迎國檢工作夯實(shí)牢固基礎(chǔ)；5月21日由集團(tuán)組織，各分公司養(yǎng)護(hù)科和各管理所內(nèi)業(yè)資料人員前往高速集團(tuán)參觀學(xué)習(xí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)兄弟單位先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范化內(nèi)業(yè)資料效果，深受啟發(fā)。隨后5月28日底養(yǎng)護(hù)科對各單位內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查督辦；3月中旬、5月底對全線綠化物進(jìn)行了病蟲害防治，澆灌，對沿線中分帶打草，路測綠化帶樹木剪枝修型；6.16迎接了交通集團(tuán)第二季度養(yǎng)護(hù)暨安全檢查；6月19日上報了養(yǎng)護(hù)半年調(diào)整計劃。

根據(jù)集團(tuán)公司2021年度公路日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用計劃，年初分公司制定2021年度日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用投資計劃，并加強(qiáng)管理過程中投資控制。截至6月底，分公司分公司養(yǎng)護(hù)累計完成投資330萬元（其中綠化物管護(hù)完成72萬元，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備完成31萬，服務(wù)區(qū)完成16萬）。

（二）質(zhì)量評定

高速公路（包括匝道和引線）綜合養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)MQI為94.30，其中，路面狀況指數(shù)PQI為93.04，路基狀況指數(shù)SCI為99.19，橋隧構(gòu)造物BCI為96.45，沿線設(shè)施TCI為96.61，隧道土建結(jié)構(gòu)無A級，無四、五類橋梁。

（三）培訓(xùn)

為了進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)人員養(yǎng)護(hù)管理水平，1月7日、3月12日、5月15日組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)會；4月9日、10日參加了交通集團(tuán)的統(tǒng)計系統(tǒng)培訓(xùn)，5月8日至10日參加了交通集團(tuán)組織的隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)；5月21日參加交通集團(tuán)組織的內(nèi)業(yè)培訓(xùn)；6月18日參加了集團(tuán)公司組織的年報系統(tǒng)培訓(xùn)；6月19日邀請檢測公司對分公司全體養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)三大系統(tǒng)培訓(xùn)。

（四）養(yǎng)護(hù)工程

分公司早動手，早安排，提前謀劃，于2014年底就會同設(shè)計單位對工程現(xiàn)場進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，1月4日前分公司對2021年公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計方案進(jìn)行了審查；1月30日交通集團(tuán)組織召開了2021年公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計方案審查評審會；分公司配合、督促設(shè)計單位做好2021年養(yǎng)護(hù)工程施工圖設(shè)計，配合交通集團(tuán)完成2021年公開招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)工作，4月14號配合完成了集團(tuán)公司組織召開的2021年度養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計交底工作；4月份集團(tuán)公開招標(biāo)工作結(jié)束后，于23日召開養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)場動員會，并督促施工單位辦理施工進(jìn)場手續(xù)，分公司4月份成立了2021年養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，并積極協(xié)調(diào)施工環(huán)境，5月份全面開工；截止6月底，共計完成投資1500萬元。

（六）內(nèi)業(yè)資料

注重內(nèi)業(yè)資料的整理歸檔工作。建立了公路養(yǎng)護(hù)臺帳，記載各路段損毀、修復(fù)以及資金支出狀況；及時更新管理類、統(tǒng)計類、卡片類資料；對存在的病害能夠及時、清楚的體現(xiàn)在相應(yīng)資料里；日常養(yǎng)護(hù)工作緊密連貫，巡查記錄、養(yǎng)護(hù)日志、維修通知單、檢查記錄環(huán)環(huán)相扣，緊密結(jié)合，形成了一個閉合的整套資料。截止目前，分公司及各管理所已對2021年4月底之前的內(nèi)業(yè)資料整理、歸檔。

二、存在的問題和不足

1.繼續(xù)加強(qiáng)對各基層管理單位業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查；

2.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能；

3.加強(qiáng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，努力降低養(yǎng)護(hù)成本；

4.迎國檢內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化工作進(jìn)展緩慢。

三、下半年養(yǎng)護(hù)工作思路、安排

在做好基本日常養(yǎng)護(hù)、防汛等工作的同時，繼續(xù)加強(qiáng)以下工作：

1.加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)巡查力度，加大汛期養(yǎng)護(hù)巡查頻率，時刻做好防大災(zāi)、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備，全力做好道路保暢工作；

2.堅持“以防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)思想，在汛期對高邊坡、擋墻、隧道仰坡安全隱患進(jìn)行排查，做好汛期道路保暢工作；全面推行養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理；

3.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程施工管理，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，推廣公路科技成果，努力降低養(yǎng)護(hù)成本。

4.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)；

5.按時上報各項(xiàng)資料、報表，做到及時、準(zhǔn)確、齊全；

6.更新、完善四大管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，提高養(yǎng)護(hù)資金利用效率，為實(shí)現(xiàn)高速公路經(jīng)常性、及時性、超前性養(yǎng)護(hù)，使路面、橋梁、隧道處于良好服務(wù)水平；

7.橋梁、隧道專項(xiàng)排查工作，排除安全隱患；

8.綠化物修剪、殺蟲、施肥、灌溉，并對缺損苗木進(jìn)行補(bǔ)植；

9.加快迎國檢內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化搜集整理進(jìn)程；

公路養(yǎng)護(hù)日常工作計劃范文第2篇

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；養(yǎng)護(hù)；問題；對策

一、 問題

當(dāng)前基層公路的管養(yǎng)，主要存在以下幾個方面的問題。

1、主體意識弱，有效管護(hù)難到位。地方政府未切實(shí)履行農(nóng)村公路管養(yǎng)責(zé)任主體職責(zé)，主體意識不強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)管理力量比較薄弱，農(nóng)路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)，對農(nóng)村公路管養(yǎng)問題采取回避或放任態(tài)度，導(dǎo)致部分道路存在失養(yǎng)棄養(yǎng)現(xiàn)象。

2、管理機(jī)構(gòu)力量薄弱，影響農(nóng)路管養(yǎng)工作正常開展。蘇北地區(qū)縣鄉(xiāng)兩級農(nóng)路管理機(jī)構(gòu)為臨時設(shè)置，沒有列入編制。縣級農(nóng)路管理日常工作由縣交通主管部門或縣公路管理機(jī)構(gòu)開展，而從事此項(xiàng)工作的人員少，裝備差，辦公設(shè)備也較為缺乏。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理人員大多為兼職人員或鄉(xiāng)聘人員，變動頻繁，缺少專業(yè)技術(shù)人員。而養(yǎng)護(hù)人員多為公路沿線村民，普遍年齡大、文化低、責(zé)任心不強(qiáng)。

3、管養(yǎng)資金不足，成為農(nóng)路管養(yǎng)工作的瓶頸。目前，部分地方農(nóng)路管養(yǎng)完全依靠上級補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)維持，縣、鄉(xiāng)兩級還沒有將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)列入財政預(yù)算予以保障，農(nóng)村公路大中修及搶修工程、路政管理、安全標(biāo)志設(shè)置、管理人員工資、行政性支出等經(jīng)費(fèi)尚無途徑解決。而隨著各地農(nóng)村公路服役時間的增長，農(nóng)路管養(yǎng)投入將逐年倍增，養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，很大程度上制約了農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)和管理。

4、道路安全隱患大，制約農(nóng)路管養(yǎng)工作健康發(fā)展。一是部分地區(qū)農(nóng)村公路絕大多數(shù)是在原來的簡易道路的基礎(chǔ)上通過簡單硬化而建成，路面窄、坡度陡、彎道急，公路技術(shù)等級低，轉(zhuǎn)彎半徑不足、視線不良、臨坡、臨河、臨崖而建的現(xiàn)象十分普遍，道路安全設(shè)施和路肩等配套工程不能與道路建設(shè)同步進(jìn)行，不能及時到位，嚴(yán)重影響道路安全通行。二是農(nóng)村公路上大量危橋涵洞的存在也是另一個重大的安全隱患。

5、路政管理困難，路產(chǎn)路權(quán)得不到有效保護(hù)。由于農(nóng)村公路分布廣、線路長、任務(wù)重，相對而言，公路路政管理人員普遍較少、經(jīng)費(fèi)裝備嚴(yán)重不足，兩者矛盾十分突出，以致農(nóng)村公路的路政巡查難以到位。同時，隨著農(nóng)村公路里程的延伸，侵占、損壞公路的行為也會隨之增加，因此，以現(xiàn)有的工程技術(shù)人員、路政管理人員的配置和數(shù)量，根本不可能對農(nóng)村公路實(shí)行有效管理。農(nóng)村公路，成為沿線群眾的打曬谷場、堆料場。超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重，路面破壞嚴(yán)重，造成“通”而“不暢”，通行能力低。部分道路，由于車輛的超載超限運(yùn)行，路面現(xiàn)已完全損壞，出現(xiàn)新的行路難的局面。

二、措施

1、各級交通主管部門應(yīng)牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，高度重視公路管理工作。公路養(yǎng)護(hù)各級部門尤其是基層養(yǎng)護(hù)部門必須將公路養(yǎng)護(hù)認(rèn)識提高到新的高度。

2、各級交通主管部門在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計劃中，應(yīng)該安排一定經(jīng)費(fèi)保證公路檢查、養(yǎng)護(hù)工作，保證公路養(yǎng)護(hù)資金的合理與充足使用。同時，根據(jù)各地的實(shí)際情況，提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)與措施，全面促進(jìn)橋梁改建、維修與加固工作。

3、樹立“計、質(zhì)量第一”的思想，抓好橋梁建設(shè)工程質(zhì)量，對于橋梁改造工程各級公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)引入競爭機(jī)制，應(yīng)當(dāng)實(shí)行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度。嚴(yán)格質(zhì)量管理，把好材料質(zhì)量關(guān)，加大工程建設(shè)中的監(jiān)理力度，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，從而保證公路建設(shè)質(zhì)量，減少使用期間的后顧之憂。

4、要嚴(yán)格落實(shí)管理制度，明確公路養(yǎng)護(hù)工程師制度，各級管理部門應(yīng)安排專人具體負(fù)責(zé)，承擔(dān)起公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作；有條件的地方可設(shè)立專門機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)公路檢查和檢驗(yàn)力度，必須按照《公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的要求對公路開展經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查，并做好記錄，以便系統(tǒng)地掌握公路技術(shù)狀況，較早地發(fā)現(xiàn)缺損和異常情況，提出養(yǎng)護(hù)措施，保證行車安全，延長養(yǎng)護(hù)公路的使用壽命。

5、大力推廣公路管理系統(tǒng)，做好公路普查登記，建立和完善公路技術(shù)檔案。我們在日常技術(shù)工作中，感到公路資料極不完善，該歸檔的資料沒有歸檔，該建卡的沒有建卡。特別是近幾年公路的新改建工作很多，公路技術(shù)狀況變化較大，不在一個規(guī)定時期組織一批人員進(jìn)行一次公路專項(xiàng)調(diào)查，難以系統(tǒng)地、完整地查清公路的技術(shù)狀況，建立和完善公路技術(shù)檔案。應(yīng)該科學(xué)使用公路管理系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)信息傳輸處理和病害處治對策科學(xué)化，為公路養(yǎng)護(hù)管理、統(tǒng)計計劃、圖像處理、加固對策等提供多方位的信息服務(wù)和輔助決策。它的推廣應(yīng)用促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)工作，增加了公路管理的技術(shù)含量，具有廣泛的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

公路養(yǎng)護(hù)日常工作計劃范文第3篇

一、今年工作情況

(一)、農(nóng)村公路工作情況。

1、今年我區(qū)農(nóng)路建設(shè)進(jìn)展順利，截止目前已完成建設(shè)10條，建設(shè)里程19.75公里，總投資2876.8千萬元。并通過組織全區(qū)農(nóng)路建設(shè)崗位技術(shù)培訓(xùn)班，對我區(qū)十六里河、興隆、黨家、陡溝四個辦事處的施工人員、技術(shù)員、質(zhì)量監(jiān)督員、農(nóng)路管理人員及分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了崗位技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督培訓(xùn)，收到較好效果。

2、結(jié)合省、市農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)要求，08年我局有針對性的推動了農(nóng)路安全保護(hù)工作，對各辦事處所管轄的正在施工的農(nóng)路進(jìn)行了安保工作的摸底調(diào)查，并配有專人負(fù)責(zé)對各類標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行定位，隨道路建設(shè)進(jìn)行安裝；對已經(jīng)施工完畢的道路進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)計、安裝，共設(shè)計安裝標(biāo)志標(biāo)牌約120余套，進(jìn)一步規(guī)范了農(nóng)村公路的管理，提升了管理水平，極大的方便了當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂小?/p>

3、開展全區(qū)橋梁安全情況調(diào)查。我局結(jié)合“全市橋梁安全大檢查”工作，迅速展開全區(qū)危橋情況調(diào)查，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前在我區(qū)十六里河、興隆、黨家、陡溝四個辦事處轄區(qū)內(nèi)共有不同程度毀損的危橋20座。我們首先對所有毀損橋梁資料進(jìn)行了整理、建檔，并將整理情況分別上報區(qū)政府、*市交通局等有關(guān)部門。于此同時，我們一方面向上級積極爭取修復(fù)修建資金，另一方面積極采取措施，協(xié)調(diào)各個辦事處根據(jù)每座橋梁的不同情況，進(jìn)行安放限寬、限重墩，同時張貼安全告示，確保不發(fā)生人員傷亡。

4、人大、政協(xié)提案及“12345”熱線辦理情況。截止目前共收到各類與農(nóng)路建設(shè)養(yǎng)護(hù)相關(guān)提案、建議5件，根據(jù)辦結(jié)要求和時限，現(xiàn)已全部辦結(jié)。這些提案均圍繞農(nóng)村道路管理、養(yǎng)護(hù)提出，這也是我們下步的工作重點(diǎn)，我們會根據(jù)《*市農(nóng)村公路管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定和馬上將要出臺的農(nóng)路養(yǎng)護(hù)實(shí)施細(xì)則，從管理權(quán)限、機(jī)構(gòu)設(shè)置到人員安排逐一落實(shí)，以保農(nóng)路暢通。

自今年9月“12345”熱線開通以來，我局共接到急辦件4件，多數(shù)是反映上述四個辦事處轄區(qū)內(nèi)部分道路出行困難，希望盡快進(jìn)行公路改造，我們就其反映問題做了詳細(xì)的了解，且確定其中的兩條路已有修建計劃，下步將是全力爭取建設(shè)資金，以期能夠盡快開工建設(shè)。

（二）、招商引資工作情況。

目前我局在本區(qū)域內(nèi)引進(jìn)的倪氏大酒店、中石油等項(xiàng)目經(jīng)營狀態(tài)良好、稅金到位，同時與“*東洲實(shí)業(yè)有限公司”合作建設(shè)的投資近500萬元、面積達(dá)1.2萬平方米的貨物中轉(zhuǎn)樓正在按原計劃正常施工，08年下半年已成功引進(jìn)*鼎好餐飲集團(tuán)，該項(xiàng)目目前已正式投入運(yùn)行，為我區(qū)財政增加了收入。下步工作將繼續(xù)鼓勵機(jī)關(guān)干部參與招商，進(jìn)一步完善招商引資目標(biāo)責(zé)任制和考核辦法，將招商引資目標(biāo)任務(wù)做出可行性分析，以便更好地分解落實(shí)。同時堅持發(fā)揮企業(yè)載體作用，以企業(yè)為平臺，主動出擊，爭取在已引進(jìn)的*盛華投資公司的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“以商招商”，以引進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)與服務(wù)外包業(yè)等低耗高附加值行業(yè)為主，使招商引資工作向更高層次，更廣領(lǐng)域發(fā)展。

（三）、交管站工作情況。

交通運(yùn)輸管理站是管理本區(qū)內(nèi)搬運(yùn)裝卸做業(yè)農(nóng)民工、道路裝卸運(yùn)輸及為本區(qū)地稅代征稅金的職能部門，同時也是為農(nóng)民工服務(wù)的部門，工作人員始終堅持一切為客戶著想的原則，把進(jìn)城務(wù)工人員的基本利益放在首位，加強(qiáng)工作中的管理，變管理為服務(wù)，更多的考慮進(jìn)城務(wù)工人員的切身利益，千方百計的為他們提供方便，降低費(fèi)用，反哺農(nóng)民工，做到熱情服務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)法。

首先是依法規(guī)范服務(wù)，我們要求職工認(rèn)真學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理?xiàng)l例，做到人人懂法、守法，堅持依法辦事，以創(chuàng)造便利條件，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。其次是認(rèn)真加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，規(guī)范服務(wù)行為，并指定企業(yè)監(jiān)督人員、機(jī)構(gòu)，建立流動信息及時上報制度。再次探索進(jìn)城務(wù)工人員的利益保障機(jī)制，目前我們正積極組織建設(shè)運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會組織，準(zhǔn)備通過搭建平臺，為進(jìn)城務(wù)工人員提供行業(yè)維權(quán)咨詢、訴求渠道，使之成為政府管理的有益補(bǔ)充。今年完成地稅收入240余萬元，為本區(qū)財稅收入增加做出了貢獻(xiàn)。

（四）、加強(qiáng)對局屬企業(yè)的綜合管理，以穩(wěn)定促發(fā)展。

黨委始終把維護(hù)職工的權(quán)益、提高職工的收益水平放在首位，以構(gòu)建和諧企業(yè)為宗旨，加強(qiáng)企業(yè)綜合管理，做好成本效益分析，杜絕“跑、冒、滴、漏”增加可支配資金，加強(qiáng)廠務(wù)公開制度的建立，讓每個職工分享改革成果，確保企業(yè)穩(wěn)定，以穩(wěn)定促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以發(fā)展保障職工利益。

今年奧運(yùn)會期間，平穩(wěn)處理了來訪事宜，實(shí)際解決企業(yè)歷史遺留問題，確保沒發(fā)生越級、進(jìn)京上訪事件。

二、*年工作計劃

一是局黨委要繼續(xù)堅持“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、廉潔、高效”的工作作風(fēng)，規(guī)范各項(xiàng)工作制度，做好交接、調(diào)整分工、明確責(zé)任，全面抓好班子成員的領(lǐng)導(dǎo)能力和個人素質(zhì)，提高領(lǐng)導(dǎo)班子的綜合能力。

二是結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)做好農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)工作，抓好農(nóng)村公路各項(xiàng)具體業(yè)務(wù)。全面貫徹區(qū)委、區(qū)政府的指導(dǎo)精神，把農(nóng)路修建計劃納入政府工作目標(biāo)考核，把握好服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督的工作原則，保證順利完成農(nóng)路改造工作計劃。同時積極爭取養(yǎng)護(hù)資金、健全農(nóng)路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，把養(yǎng)路工作納入日常工作。

三是抓好運(yùn)管站工作為區(qū)級稅收做貢獻(xiàn)。加強(qiáng)本站工作人員的政治、業(yè)務(wù)、法律知識學(xué)習(xí)，學(xué)深、學(xué)透各項(xiàng)文件，積極探索成立運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會組織，更好地發(fā)揮行業(yè)組織的優(yōu)勢，有效地管理好本行業(yè)，多為搬運(yùn)、裝卸企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，爭取代征稅金額能有較大增長。

公路養(yǎng)護(hù)日常工作計劃范文第4篇

一、日常工作

1、中隊每日例行巡查5次，白班2次，夜班3次，截止12月16日，中隊共巡查轄區(qū)路段805次，行駛里程59676KM，加油金額31810.71元，加油4451.01升。

2、修復(fù)邊網(wǎng)31次，邊網(wǎng)上懸掛警示標(biāo)牌57張，清理路面障礙物48次，排查邊坡，邊溝170次，排查邊網(wǎng)98次，邊網(wǎng)缺失及損壞無法修復(fù)14處報養(yǎng)護(hù)整治。

3、每日使用路網(wǎng)巡查軟件巡查固定點(diǎn)15個，固定點(diǎn)為橋梁、隧道、邊坡、上跨橋、標(biāo)志標(biāo)牌、情報板、收費(fèi)站。轄區(qū)所有橋梁及隧道的專項(xiàng)檢查每月例行1次。保證每月能夠檢查完轄區(qū)所有的路產(chǎn)設(shè)施。

4、對轄區(qū)24個橋下空間及涵洞張貼警示標(biāo)語48張。

5、行人整治20人次，村民走訪登記備案58戶。

6、施工監(jiān)管23次，施救監(jiān)管38次。

7、交通事故7次，無人員傷亡，路產(chǎn)損失9490元。

8、統(tǒng)計轄區(qū)積水嚴(yán)重路段8處報養(yǎng)護(hù)處整治。

9、非標(biāo)違建四面山互通隧道口1處，執(zhí)法已介入。

10、中隊進(jìn)行了汛期應(yīng)急應(yīng)急演練1次。

11、召開中隊周會及安全例會15次，培訓(xùn)學(xué)習(xí)法律法規(guī)5部，業(yè)務(wù)知識6次，交通事故案例分析6次。

12、11.11中隊發(fā)生一起交通安全事故，造成中隊巡邏車川AC4R42損壞及路產(chǎn)損失，中隊人員無傷亡。

二、重大事件

1、7月16日，中隊參加了由高五支七大隊發(fā)起的聯(lián)合江津區(qū)交巡警支隊， 江津區(qū)公路管理處李市大隊在四面山收費(fèi)站外廣場開展的暑運(yùn)安全監(jiān)管啟動活動。

2、7月18日，路安處副處長邱強(qiáng)洪帶領(lǐng)路安處各板塊負(fù)責(zé)人到重慶高速集團(tuán)路網(wǎng)中心學(xué)習(xí)路網(wǎng)監(jiān)測軟件。

3、9月10日-21日中隊人分兩次參加由重慶路網(wǎng)公司在璧山機(jī)電學(xué)院舉辦的2018年第一期高速路巡查人員能力素質(zhì)培訓(xùn)。

4、9月17日上午11時，重慶高速集團(tuán)股份公司檢查組對二中隊?wèi)?yīng)急物資庫、內(nèi)業(yè)資料以及內(nèi)務(wù)進(jìn)行檢查，并對江習(xí)高速路巡對標(biāo)重慶高速集團(tuán)巡查板塊提出相關(guān)建議。

5、9月19日16時，運(yùn)營公司涂總、鄭助理、安全監(jiān)察部潘總等一行對二中隊?wèi)?yīng)急物資庫進(jìn)行了檢查，并對應(yīng)急物資庫物資卡的張貼及填寫做出了規(guī)范。

6、四屏收費(fèi)站于10月16日10時18分順利開通，二中隊在開通當(dāng)天負(fù)責(zé)對四屏上下道口進(jìn)行交通管控，維持秩序。

7、為迎接運(yùn)營公司第一屆技能比武大賽，路巡隊員定期進(jìn)行路巡板塊業(yè)務(wù)訓(xùn)練。

8、11月29日，受重慶高速執(zhí)法五支隊之邀，江習(xí)項(xiàng)目黨支部書記胡志明帶領(lǐng)工程養(yǎng)護(hù)處和路巡安全處人員一起赴涪陵區(qū)高速執(zhí)法四支隊參觀支隊指揮室，四支隊支隊長講解了科技智能及大數(shù)據(jù)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的運(yùn)用，11月30日在四支隊五大隊會議室召開了冰雪天氣應(yīng)急管理聯(lián)席交流會，向四支五大隊和股份公司在冰雪天氣管理方面學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，并到G50石柱冷水省界站重慶高速公路海拔最高點(diǎn)實(shí)地考察學(xué)習(xí)冰雪路段治理方法。此行為江習(xí)高速在應(yīng)對冰雪天氣方面提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

公路養(yǎng)護(hù)日常工作計劃范文第5篇

一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

以十七大精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的要求，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理，保暢通，少傷亡，使全市農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)重交通違法行為明顯減少，通行秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的交通事故死亡人數(shù)同比下降30％以上，杜絕發(fā)生一次死亡3人以上特大道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立市農(nóng)村道路安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由市政府常務(wù)副市長范景玉同志任組長，市委常委、市政法委書記、市公安局局長柴普軍同志、副市長同志任副組長，公安局副局長張學(xué)斌、交通局副局長賈明君、安監(jiān)局副局長、教育局紀(jì)檢書記、農(nóng)機(jī)辦主任以及各地主要負(fù)責(zé)同志為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市公安局交警大隊，負(fù)責(zé)開展日常工作。

三、工作措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善農(nóng)村道路交通安全綜合治理機(jī)制。一是落實(shí)農(nóng)村道路交通安全管理“四長”責(zé)任制。堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)“四長”（鎮(zhèn)長、村主任、派出所所長、校長）責(zé)任制，層層簽訂農(nóng)村道路交通安全責(zé)任書，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，責(zé)任到人頭，層層抓落實(shí)的農(nóng)村道路交通安全管理工作機(jī)制。二是建立農(nóng)村道路交通安全委員會。各地要建立以主要負(fù)責(zé)人為組長，派出所、交管站、農(nóng)機(jī)辦、交警中隊、學(xué)校等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村道路交通安全管理委員會，委員會要建立工作議事制度、日常工作制度、督促檢查和考核制度，每季度至少召開一次農(nóng)村道路交通安全管理工作聯(lián)席會議，分析交通安全形勢，研究對策，及時協(xié)調(diào)解決農(nóng)村道路交通安全工作中的問題，督促有關(guān)部門履行農(nóng)村道路交通安全工作職責(zé)。三是配備道路交通安全協(xié)管員。各地要在每個行政村中指定一名由治保主任、民兵連長兼任的村級道路交通安全協(xié)管員，協(xié)管員的主要職責(zé)是宣傳教育村民愛護(hù)道路設(shè)施，遵守道路交通安全法規(guī)，摸清農(nóng)村地區(qū)機(jī)動車底數(shù)，敦促無牌無證機(jī)動車主辦理牌證，制止交通違法行為。對交通協(xié)管員每月要給予一定的補(bǔ)貼，以提高村道路交通安全員工作積極性。四是落實(shí)農(nóng)村道路交通安全工作專報制度。村級交通安全協(xié)管員員每月要向所在地交通安全委員會匯報本村交通安全情況；各地要制定年度交通安全工作計劃，明確年度工作目標(biāo)、任務(wù)和落實(shí)責(zé)任單位，每半年向市農(nóng)村道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組報告一次本地道路交通安全工作情況。

（二）加強(qiáng)農(nóng)村道路安全設(shè)施建設(shè)，大力改善農(nóng)村道路通行條件。一是加大投入，逐步完善農(nóng)村公路交通安全設(shè)施，提高農(nóng)村公路的通行條件。交通部門要加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，落實(shí)交通安全設(shè)施“三同時”制度，即交通安全設(shè)施要與道路建設(shè)同時設(shè)計、同時施工、同時驗(yàn)收。交通部門要嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)、設(shè)計審查關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān)，驗(yàn)收時要請公安交通管理部門參加，對無交通安全設(shè)施或者交通安全設(shè)施達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的道路不得驗(yàn)收、通車。對已建成通車的農(nóng)村公路，各地要組織全面檢查，對于路面過窄影響交通安全的路面，必須組織相關(guān)村組按照標(biāo)準(zhǔn)培寬路肩，增大安全通行路面。二是大力排查整治道路安全隱患。各地要組織人員對農(nóng)村道路進(jìn)行排查，對臨水、臨崖、高落差陡坡、急彎、橋梁等危險路段，尤其是對通行客運(yùn)車輛的農(nóng)村公路，要設(shè)置警示標(biāo)志；在“村村通”與國、省、縣道交叉口要設(shè)置減速設(shè)施，確保行車安全。三是加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理。各地要按照《市農(nóng)村公路管理辦法》、《市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》要求，強(qiáng)化農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)的主體責(zé)任，進(jìn)一步完善檢查、考核、獎懲機(jī)制，促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)，使農(nóng)村公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)。

（三）加大農(nóng)村道路交通安全整治和監(jiān)管力度。一是加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)摩托車辦牌辦證力度。各地要積極組織動員公安、交通和基層村民委員會，加大對無牌無證摩托車的辦牌辦證力度。二是加大對違法行為的整治力度。各地交通安全委員會要組織公安、交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門每年開展三至四次交通安全大檢查，對機(jī)動車無牌無證上路、報廢車輛上路、非客運(yùn)車輛載客、客運(yùn)車輛超員、摩托車超員、貨運(yùn)及低速汽車超載、拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重影響交通安全的違法行為進(jìn)行專項(xiàng)整治活動，依法打擊農(nóng)村道路低速載客汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)等非法載客行為，凈化農(nóng)村客運(yùn)市場。三是積極開通“周末學(xué)生班車”。各地和公安、教育等有關(guān)部門要加強(qiáng)學(xué)生上放學(xué)的交通安全管理工作，因地制宜開通“周末學(xué)生班車”。教育主管部門和中小學(xué)校要加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，摸清乘車學(xué)生底數(shù)，做好登記工作，合理安排學(xué)生乘坐“周末學(xué)生班車”，周末學(xué)校要安排人員值班，負(fù)責(zé)組織學(xué)生乘坐具備安全條件的客車回家和返校。客運(yùn)企業(yè)和車站要主動配合學(xué)校，定時安排好客車接送學(xué)生；各職能部門應(yīng)按工作職責(zé)積極協(xié)助做好此項(xiàng)工作。四是落實(shí)集市管理制度。各地要認(rèn)真落實(shí)節(jié)假日、集市等特殊時段交通安全管理措施，要指派一名領(lǐng)導(dǎo)干部值班，帶領(lǐng)有關(guān)部門人員到現(xiàn)場監(jiān)督檢查營運(yùn)客車是否違法超載，其他車輛是否非法從事客運(yùn)，從源頭上嚴(yán)把交通安全關(guān)，把交通事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

四、工作步驟

（一）安排部署和試點(diǎn)準(zhǔn)備階段（3月中旬至4月中旬）

自本方案印發(fā)之日起，各單位要按照方案的要求進(jìn)行安排部署。市政府決定將興隆鎮(zhèn)定為試點(diǎn)單位，擬在4月中旬召開現(xiàn)場會，在全市范圍內(nèi)推廣實(shí)施。

（二）全面鋪開階段（4月下旬—11月中旬）

試點(diǎn)現(xiàn)場會后，各地、各有關(guān)單位要按照市政府的統(tǒng)一安排部署，結(jié)合興隆鎮(zhèn)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，全面開展加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作，構(gòu)建農(nóng)村道路交通安全工作的長效機(jī)制。

（三）總結(jié)評比階段（11月中旬至12月底）

市政府將組織專班對各地農(nóng)村道路交通安全工作情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對工作完成好的，將給予一定的獎勵，對工作情況差的，將追究領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，并通報批評。

五、工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。各地、各單位一定要充分認(rèn)識此項(xiàng)工作的重要性和必要性，把思想和行動統(tǒng)一到市政府的部署上來，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立工作專班，制定工作措施，任務(wù)分解到人，務(wù)求實(shí)效。