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施工組織管理論文范文第1篇

一、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算定額關(guān)系

建筑工程預(yù)算定額是反映建筑工程實(shí)體施工過程每一分項(xiàng)工程或每一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班的消耗標(biāo)準(zhǔn)。它是施工圖預(yù)算、工程承包合同價(jià)和工程決算價(jià)格計(jì)算的重要依據(jù)，也是確定工程造價(jià)的主要依據(jù)之一。而預(yù)算定額是在正常的施工條件下，以目前多數(shù)施工企業(yè)機(jī)械裝備程度、合理的施工工期、施工工藝、勞動(dòng)組織為基礎(chǔ)編制的每一分項(xiàng)目工程的消耗量。但項(xiàng)目施工中有些特殊情況，即分項(xiàng)工程的施工方法不一定與預(yù)算定額規(guī)定的模式一致，正如目前在預(yù)算定額中規(guī)定“……依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定”等內(nèi)容。例如湖北省土建工程預(yù)算定額中，關(guān)于人工土石方工程量計(jì)算規(guī)則規(guī)定：

（1）人工挖基糟、挖基坑、挖土方，需放坡或支擋土板等按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定計(jì)算，如無規(guī)定時(shí)，按定額規(guī)定計(jì)算；

（2）基礎(chǔ)工程施工需要增加的工作面，按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定計(jì)算，如無規(guī)定，按定額規(guī)定計(jì)算；

（3）土石方運(yùn)輸工作量計(jì)算，如施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定有運(yùn)距，按該運(yùn)距考慮，如無規(guī)定則按定額規(guī)定計(jì)算等等。這就明確了施工組織設(shè)計(jì)在工程預(yù)、決算中的合法性。

二、施工組織設(shè)計(jì)與工程造價(jià)的關(guān)系

工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)與其工程造價(jià)有著密切的關(guān)系。施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容有：工程概況和施工條件分析、主要工程的施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃和施工平面圖。其中“施工方案”的確定，如：施工機(jī)械的選擇水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸方法的選擇、主體結(jié)構(gòu)的施工工藝等等，均直接影響著工程預(yù)、決算價(jià)格變化。在保證工程質(zhì)量和滿足工期的前提下，優(yōu)化施工方案是控制和降低工程造價(jià)的重要措施。

三、重視施工組織設(shè)計(jì)是控制工程造價(jià)的需要

實(shí)際工作中，無施工組織設(shè)計(jì)常常引起工程決算的經(jīng)濟(jì)糾紛；施工組織設(shè)計(jì)流于形式或者雖有施工組織設(shè)計(jì)，但對(duì)其中施工方案和技術(shù)措施未進(jìn)行嚴(yán)格審查、監(jiān)督，同樣也會(huì)引起經(jīng)濟(jì)糾紛。在投資來源發(fā)生變化和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭中，施工組織設(shè)計(jì)不僅是組織施工、指導(dǎo)生產(chǎn)的文件，而且是工程造價(jià)控制的重要內(nèi)容。因此，應(yīng)重視施工組織設(shè)計(jì)的編制、審查工作。

1、編制施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)與預(yù)算定額相結(jié)合

預(yù)算定額具有“整體上的通用性和個(gè)體上的不融合性”的特性，編制施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)熟悉和掌握預(yù)算定額并與預(yù)算定額相結(jié)合。具體做法是：

（1）熟悉預(yù)算定額采用的施工方法。預(yù)算定額分部工程說明中，通常明確規(guī)定了采用的施工方法，對(duì)于那些預(yù)算定額中提到“……應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定計(jì)算”的內(nèi)容，應(yīng)注意其施工方法和現(xiàn)場條件等內(nèi)容的設(shè)計(jì)。

（2）熟悉預(yù)算定額規(guī)定的工程量計(jì)算規(guī)則。預(yù)算定額每一個(gè)分部工程通常明確規(guī)定了工程量計(jì)算規(guī)則，而有些分部分項(xiàng)工程的工程量計(jì)算和施工方法直接有關(guān)。因此，施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)分部分項(xiàng)工程的施工方法和相關(guān)的工程內(nèi)容應(yīng)有明確的規(guī)定，便于直接套定額或調(diào)整換算后套定額。

（3）掌握預(yù)算定額中有條件限制執(zhí)行的項(xiàng)目。如：材料二次搬運(yùn)費(fèi)在“其他直接費(fèi)”中已作了綜合考慮，一般情況下不允許列場內(nèi)二次材料搬運(yùn)費(fèi)；預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸定額一般要求從堆放地點(diǎn)至安裝地點(diǎn)一步到位，也不允許取材料二次搬運(yùn)費(fèi)。但是，確因施工場地狹窄、地形限制必須二次搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中給予部署，并得到業(yè)主認(rèn)可才能計(jì)算。

（4）重視特殊工程的機(jī)械配備。對(duì)于特殊形體的工程，其機(jī)械配備超過了定額規(guī)定的范圍時(shí)，應(yīng)認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)；對(duì)于那些結(jié)構(gòu)形體并不特殊，但由于地形、地質(zhì)、水文條件等特殊情況，超過了定額規(guī)定的機(jī)械類型和功能時(shí)，也應(yīng)認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)。

2、施工圖預(yù)算的編制應(yīng)與施工組織設(shè)計(jì)編制同步

施工圖預(yù)算是指按照特定的施工方案和施工方法完成項(xiàng)目施工所需的預(yù)算價(jià)格，而施工組織設(shè)計(jì)主要指為完成該項(xiàng)目施工而確定的施工方案和施工方法。一旦某施工方法有變更，則施工圖預(yù)算相應(yīng)部分的價(jià)格也應(yīng)隨之調(diào)整。如地基土方處理時(shí)，施工組織設(shè)計(jì)因地下水位線需設(shè)置泵、井等進(jìn)行排水、降水，施工圖預(yù)算中應(yīng)列出相應(yīng)的預(yù)算量、價(jià)。又如施工組織設(shè)計(jì)考慮了整體安全防護(hù)，則施工圖預(yù)算中，也應(yīng)計(jì)算相應(yīng)的內(nèi)容。總之，施工方案的變動(dòng)會(huì)影響到施工圖預(yù)算價(jià)格的變化，因此，施工組織設(shè)計(jì)的編制與施工圖預(yù)算應(yīng)同步進(jìn)行，以利于控制工程造價(jià)。

一般說來，通過施工組織設(shè)計(jì)可以看到對(duì)施工全過程的安排。因此，施工企業(yè)應(yīng)重視施工組織設(shè)計(jì)的編制工作；項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)當(dāng)重視施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)審、監(jiān)督。

施工組織管理論文范文第2篇

【關(guān)鍵詞】橋梁施工；組織管理；問題；改進(jìn)；方法

中圖分類號(hào)： U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、前言

橋梁施工中的組織管理是確保鐵路橋梁施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此，在鐵路橋梁工程進(jìn)行的時(shí)候，我們要著重的做好橋梁施工中的組織管理，避免出現(xiàn)組織管理問題，影響橋梁施工的質(zhì)量。

二、公路、橋梁工程施工的特點(diǎn)

鐵路橋梁工程施工中，勘測(cè)、施工具有線長、量大、時(shí)空跨度大的特點(diǎn)，是一項(xiàng)涉及面廣、工作條件差、勞動(dòng)強(qiáng)度高的社會(huì)綜合性工作。整個(gè)過程分為平整場地、修建臨時(shí)道路、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)、搬御安裝、橋梁基礎(chǔ)的土石方開挖、橋梁基礎(chǔ)施工、構(gòu)件的現(xiàn)場澆筑、轉(zhuǎn)用及吊裝等項(xiàng)目。由于這些工程項(xiàng)目勘測(cè)、施工的特殊性，同時(shí)又以人工體力勞動(dòng)為主，決定了此項(xiàng)工作的不安全因素多，意外風(fēng)險(xiǎn)概率較高的特點(diǎn)。橋梁工程施工是一個(gè)復(fù)雜而且要求細(xì)節(jié)完善的工作，也是一個(gè)將設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)換為工程實(shí)體的過程。橋梁工程項(xiàng)目施工中，任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題均會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生一定或者致命的影響。而橋梁工程在施工過程中，其安全生產(chǎn)管理則是重中之重。橋梁施工中安全管理工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜細(xì)致的長期工作，不僅要求處理好施工過程中資金的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、材料的采購和運(yùn)輸?shù)纫幌盗械膯栴}，還應(yīng)該強(qiáng)調(diào)管理人員在思想上對(duì)安全生產(chǎn)的重視。

三、現(xiàn)階段橋梁施工組織管理工作過程中面臨的問題

1 施工流程浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重

橋梁工程項(xiàng)目施工流程是一項(xiàng)連續(xù)性的活動(dòng)。根據(jù)價(jià)值流的定義可知，整個(gè)施工過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)影響因素的存在都會(huì)對(duì)工程的整體效應(yīng)造成影響。而在現(xiàn)階段的橋梁項(xiàng)目施工過程中，這種施工浪費(fèi)現(xiàn)象比較明顯。

2施工組織平面布置缺乏科學(xué)性

施工組織對(duì)施工的平面布置有著十分重要的影響，而施工組織平面將會(huì)對(duì)直接的工程費(fèi)用起到?jīng)Q定作用。在現(xiàn)階段的路橋施工過程中，缺乏合理科學(xué)的施工平面布置，不僅僅很大程度的增加了工程施工設(shè)備機(jī)械的運(yùn)輸和搬遷，增加了土方的往返運(yùn)輸?shù)壤速M(fèi)情況，也很大程度的增加了運(yùn)輸費(fèi)用，提高了工程造價(jià)。

3 施工過程中組織管理工作開展不到位

對(duì)于現(xiàn)階段的很多橋梁施工企業(yè)而言，對(duì)于橋梁施工的整體認(rèn)識(shí)還有待提升。在施工組織管理工作過程中，往往不能正確把握施工成本、工程質(zhì)量、工期等主體因素之間的關(guān)系。有些單位只注重單方面因素的提升，為了確保施工進(jìn)度，不惜以犧牲工程質(zhì)量為代價(jià)。同時(shí)，在機(jī)械化逐漸普及的當(dāng)今社會(huì)，施工企業(yè)的技術(shù)裝備率、機(jī)械利用率等因素已成為衡量施工單位核心競爭力的關(guān)鍵要素。

四、改進(jìn)橋梁施工項(xiàng)目管理的一些原則和措施

1根據(jù)工程實(shí)情，實(shí)施“分步落實(shí)原則”

因?yàn)榫褪┕ろ?xiàng)目部本身的內(nèi)部運(yùn)作還不足以完成這樣的全面項(xiàng)目管理，而且大部分人員也不可能在一開始就能全部領(lǐng)會(huì)這么多的內(nèi)容。要讓項(xiàng)目管理真正進(jìn)入實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作中，應(yīng)該結(jié)合實(shí)情逐步落實(shí)項(xiàng)目管理理論中的各項(xiàng)內(nèi)容。比較合適的步驟是:第一階段，先進(jìn)行一般意義上的項(xiàng)目管理，對(duì)橋梁項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)上的和經(jīng)濟(jì)上的分析，評(píng)價(jià)其可行性問題。并對(duì)合同進(jìn)行深人的研究，做到可以清楚的定義項(xiàng)目管理的目標(biāo)、范圍及工作成果等:第二階段，全面實(shí)施質(zhì)量管理，對(duì)工程施工進(jìn)行監(jiān)督，重點(diǎn)把握工程質(zhì)量關(guān)，同時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行成本控制、進(jìn)度控制、健康安全與環(huán)境管理;第三階段全面實(shí)施變化管理，完善信息資料的整理，做好項(xiàng)目的竣工與評(píng)價(jià)工作。

2.進(jìn)行詳細(xì)的施工部署

施工部署包含平面布置、運(yùn)輸方案、施工生產(chǎn)、人員安排等。其中施工人員的安排是主要內(nèi)容。要詳盡說明擬派人員施工經(jīng)歷、業(yè)績等，要盡蚤選擇已被招標(biāo)方接受的施工負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)伍。

3．制定施工的進(jìn)度圖表

在編制投標(biāo)工程施工進(jìn)度圖表時(shí)，有眾多不定因素存在，如編制工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖表時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)邏輯關(guān)系矛質(zhì)的情況。根據(jù)工程投標(biāo)的經(jīng)臉，在開標(biāo)過程中約20 分鐘宣讀施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)間內(nèi)，在僅有的幾分鐘內(nèi)使評(píng)標(biāo)人員接受純粹性的網(wǎng)絡(luò)圖是不現(xiàn)實(shí)的，所以必須對(duì)網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行進(jìn)一步的說明。

4加強(qiáng)人員管理的措施

從某種意義上來說，人的因素是決定工程成敗的關(guān)鍵。因?yàn)樗械墓こ添?xiàng)目均是通過人的組織和管理，將材料合理搭配而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量優(yōu)良的工程項(xiàng)目。在施工技術(shù)管理人員加強(qiáng)管理方面，本文提出以下幾個(gè)措施:一是加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，營造出一種榮辱與共的氛圍，職責(zé)分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個(gè)項(xiàng)目的大家庭中的一員。二是建立施工隊(duì)伍的管理體制，明確各崗位職責(zé)和權(quán)利.做到令出必行。

五、針對(duì)橋梁現(xiàn)場安全施工管理的措施

就目前橋梁對(duì)于安全施工管理的方法上，還在使用以前的傳統(tǒng)方法，與此同時(shí)，也為了能夠達(dá)到以安全施工為目的的一個(gè)基本特征。根據(jù)傳統(tǒng)的安全施工管理方法，只是以個(gè)人的第一感覺來對(duì)在施工的過程本身作一些簡單的、沒有科學(xué)依據(jù)的分析與估計(jì)，并沒有做到從這件事本身的一個(gè)特點(diǎn)上去完全體現(xiàn)出來。對(duì)于安全施工的管理必須通過經(jīng)驗(yàn)的管理將其演變成具有科學(xué)性、系統(tǒng)性以及理論性的總結(jié)過程，這樣才能夠更加完善國內(nèi)橋梁在安全施工管理方面的工作制度。

1、安全工作的前提是夯實(shí)基礎(chǔ)

對(duì)于安全施工管理工作的第一步是要打好基礎(chǔ)，其基礎(chǔ)有兩個(gè)，一是作好施工技術(shù)人員的思想基礎(chǔ)，利用各種宣傳方式將相關(guān)安全常識(shí)對(duì)其進(jìn)行宣傳教育。加強(qiáng)他們對(duì)安全施工的意識(shí)，樹立起安全第一、以人為本的指導(dǎo)思想。要克服內(nèi)心僥幸的心理，加強(qiáng)在源頭上消除在施工過程中的隨意性。二是規(guī)章制度的加強(qiáng)，對(duì)于安全管理而言單位內(nèi)部的管理是最為重要的，在現(xiàn)代的施工企業(yè)中規(guī)范每一個(gè)員工的行為是其主要的手段。

2、根據(jù)施工單位的不同特征制度其安全施工管理的目標(biāo)

對(duì)施工單位現(xiàn)有的安全施工管理制度進(jìn)行修改，實(shí)現(xiàn)整體的計(jì)劃目標(biāo)。首先從施工單位本身的特點(diǎn)出發(fā)制定一套有效可靠的安全目標(biāo)相關(guān)責(zé)任制度，其制度的內(nèi)容必須組織嚴(yán)密進(jìn)行職責(zé)分明。建立在有效的理論知識(shí)上，對(duì)相關(guān)方面進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)查與分析，有效的確定安全施工管理的目標(biāo)。

3、以單位自身的實(shí)際情況為標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工技術(shù)保障工作

在上文中有說到橋梁工程的施工特征，在現(xiàn)場的安全施工管理的工作上必須仔細(xì)認(rèn)真不能有一點(diǎn)馬虎。其工程是屬于一個(gè)交叉作業(yè)的多工作面的過程，基于這點(diǎn)，現(xiàn)場的施工技術(shù)人員就要根據(jù)施工單位的實(shí)際情況，來對(duì)各種技術(shù)做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)施工技術(shù)保障工作，做到最大限度的減少現(xiàn)場安全施工管理的工作難度。

六、結(jié)束語

今后的發(fā)展中，我國的鐵路橋梁施工工程還會(huì)不斷地增加，這就要求我們的橋梁施工隊(duì)伍要嚴(yán)格的把握施工中的組織管理要點(diǎn)，使用行之有效的管理方法，提高管理的水平。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 葉偉勝.淺談路橋施工項(xiàng)目組織存在的問題與改進(jìn)措施[J].中國科技縱橫，2011，（10）：205.

施工組織管理論文范文第3篇

關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)；安全施工；管理

近年來，隨著大批的高層建筑的建設(shè)，開發(fā)商為提高建筑用地率，加之國家有關(guān)規(guī)范對(duì)基礎(chǔ)埋置深度和人防工程的要求，多層、超高層建筑地下室的設(shè)計(jì)必不可少，有的地下建筑甚至有三四層，最深的達(dá)數(shù)十米，于是，地下建筑開挖時(shí)的深基坑支護(hù)成為一個(gè)必要的施工過程。深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)技術(shù)是近20年來在我國逐漸涉及的技術(shù)難題。本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)深基坑支護(hù)技術(shù)進(jìn)行論述。

1 深基坑支護(hù)中存在的問題

深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)可以說是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要具備和掌握土力學(xué)、地質(zhì)學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)等多方面的學(xué)科知識(shí)，加上豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，才能因地制宜的設(shè)計(jì)支護(hù)的圍護(hù)方案和管理辦法。目前，我國的民用工程、市政工程和工業(yè)建筑工程建設(shè)正處于大發(fā)展時(shí)期，目前存在的問題主要包括以下幾個(gè)方面。

1.1 擋土墻的穩(wěn)定性較差在淺基坑6m內(nèi)的擋土墻主要采用重力式水泥攪拌樁，以此作為圍護(hù)是較為成功的，所以，很多單位以此作為深基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。但是，在這種情況下即便是采用也必須考慮地質(zhì)條件、施工質(zhì)量和周圍環(huán)境。如果上述的條件不允許，則有可能會(huì)發(fā)生擋土墻的嚴(yán)重移位，使工程樁會(huì)向中心發(fā)生移位，形成開裂或者傾斜。

1.2 現(xiàn)場管理不完善深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)必須在遵循設(shè)計(jì)原則和方案的基礎(chǔ)上來進(jìn)行，目前一些施工單位盡管有自己的設(shè)計(jì)方案，但為了省錢，就會(huì)設(shè)計(jì)的比較粗糙，或是降低工程造價(jià)，隨意調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)，對(duì)施工中的深基坑實(shí)行對(duì)外承包，自行管理，引起基底土隆起，造成了圍護(hù)的塌陷，帶來了重大損失。

1.3 在深基坑內(nèi)不降水的情況下開挖土方深基坑一般在超過6m的情況下，地層的基土一般是淤泥質(zhì)粘土層，并有很多的薄層粉細(xì)砂層，這種情況下的地下水呈現(xiàn)較強(qiáng)的滲透現(xiàn)象，如果不進(jìn)行降水，土體將發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象。

1.4 基坑周圍的堆載過多造成塌方事故深基坑周圍的堆載不能超過10～20kN/mm，但由于施工現(xiàn)場的狹窄，一些管材和鋼筋堆積在基坑周圍，這樣就增加了擋墻背后的土壓力，造成基坑的失穩(wěn)現(xiàn)象。

2 深基坑施工技術(shù)與管理分析

2.1 深基坑施工技術(shù)由于深基坑施工過程中存在諸多的不確定因素，比如地質(zhì)情況的變化造成之前設(shè)計(jì)的支護(hù)不能滿足現(xiàn)實(shí)施工的需求，噴錨網(wǎng)支護(hù)如果遇到流沙或者軟土層，這樣穩(wěn)定性也就較差，如果不及時(shí)采取新的措施，開挖就會(huì)造成塌陷事故。另外，施工未能達(dá)到支護(hù)設(shè)計(jì)要求，加上監(jiān)測(cè)部門的反饋信息有誤或者信息反饋不及時(shí)，施工過程中建筑工程管理論文沒有定期觀測(cè)深基坑內(nèi)的沉降量和位移量，再有對(duì)所測(cè)的資料還沒有進(jìn)行及時(shí)的分析和研究，并制定相應(yīng)的有效應(yīng)急措施就繼續(xù)進(jìn)行深基坑的支護(hù)安裝，施工單位依然按照之前的設(shè)計(jì)方案來進(jìn)行。

深基坑內(nèi)經(jīng)常會(huì)遇見地下水，如果不及時(shí)排水，則會(huì)嚴(yán)重影響支護(hù)安裝的安全，如果排水會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境帶來不利，這也是地下水處理過程中的矛盾現(xiàn)象。如果這兩者不能很好地處理和協(xié)調(diào)，則容易發(fā)生工程事故的發(fā)生。深基坑周圍的支護(hù)只是臨時(shí)性支護(hù)，如果圍護(hù)的不當(dāng)也可能會(huì)帶來事故的發(fā)生。在深基坑的錨噴錨桿支護(hù)中，如果錨桿頭懸掛重物也會(huì)形成支護(hù)的失效。

2.2 深基坑的施工管理分析深基坑的現(xiàn)場管理的環(huán)境存在較大的復(fù)雜性，如果管理人員缺乏足夠的重視，或者是施工的質(zhì)量監(jiān)控體系不完善，也會(huì)給施工工作帶來不利，則嚴(yán)重影響了施工的質(zhì)量。比如：　在注漿法施工中，由于注漿的壓力沒有達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，這樣就會(huì)嚴(yán)重影響錨桿的抗拔力。在錨噴支護(hù)中，更改錨桿長度和孔徑，灌注材料不達(dá)標(biāo)或者不合格，護(hù)坡樁樁長的插入深度不夠，錨拉力不夠等等，這些現(xiàn)象如果不能及時(shí)的加以監(jiān)管和控制，也易出現(xiàn)人員傷亡事故。

3 深基坑安全施工管理建議

3.1 深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的管理深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)方案直接影響到支護(hù)工程的成敗，所以，支護(hù)設(shè)計(jì)方案要遵循安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則。在這種情況下，深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)人員必須熟練掌握相關(guān)的專業(yè)理論知識(shí)，熟悉本地的水文地質(zhì)狀況，結(jié)合周圍建筑和環(huán)境的基礎(chǔ)上，進(jìn)行合理有效的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)。作為工程管理人員在深基坑支護(hù)施工之前要認(rèn)真審核施工方案，使每一道工序都能按照既定的程序合理有效的來展開。另外，深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)方案要選擇較為有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)單位和人員來設(shè)計(jì)。

3.2 施工組織設(shè)計(jì)的審定深基坑的施工組織設(shè)計(jì)是有效指導(dǎo)施工的重要文件，如果盲目照搬其他施工單位的設(shè)計(jì)方案。沒有按照具體的工程施工來進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，或者設(shè)計(jì)的簡單潦草，這樣基本上沒有任何指導(dǎo)意義。所以說，對(duì)于施工的管理部門來說，監(jiān)理人員需要對(duì)施工單位提交的組織設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真的審核，并提出修改意見，如果存在問題，應(yīng)及時(shí)地督促修改完善，并按照程序的要求進(jìn)行申報(bào)，批準(zhǔn)后才允許施工。其中，監(jiān)理部門審核的主要內(nèi)容表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：施工平面圖、基坑開挖方式、監(jiān)測(cè)布置、基坑的支護(hù)和降水措施等等。

3.3 質(zhì)安方面的管理施工質(zhì)安方面的管理指的是在施工過程中做好施工材料的檢驗(yàn)工作。

首先，對(duì)于所用的材料必須有出廠的合格證書，并送檢合格以后才能允許使用，堅(jiān)決杜絕不合格材料的用于工程中。其次，工程施工的管理需要從技術(shù)和安全入手，讓一些責(zé)任心強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)過硬的人員來實(shí)施施工過程的管理工作，并建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全監(jiān)管服務(wù)體系，明確安全職責(zé)，并簽訂相關(guān)的安全責(zé)任書。再次，要做好安全意識(shí)的教育工作，樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想理念，不斷強(qiáng)化施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，并落到實(shí)處。

施工組織管理論文范文第4篇

關(guān)鍵詞：房屋建筑；成本控制；具體措施

中圖分類號(hào)：TU52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一般來說，房屋建筑工程的成本控制是指它在整個(gè)項(xiàng)目成本的形成過程中，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開支等等，進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，以及及時(shí)準(zhǔn)確地糾正要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，并把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本的范圍之列，以便確保房屋成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

筆者根據(jù)多年來房屋的施工經(jīng)驗(yàn)可知，施工項(xiàng)目成本控制的目的，是在于降低項(xiàng)目成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，增加施工企業(yè)利潤的重要手段之一。同時(shí)，筆者也認(rèn)為房屋建筑工程成本的控制，應(yīng)該隨著項(xiàng)目施工的進(jìn)展，動(dòng)態(tài)地、多形式表現(xiàn)的，而且要與生產(chǎn)諸要素的經(jīng)營管理相結(jié)合。這也是因?yàn)槌杀究刂票仨殲樯a(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。那就是通過成本控制及時(shí)發(fā)現(xiàn)矛盾，及時(shí)解決矛盾，從而改善生產(chǎn)經(jīng)營，同時(shí)又可降低成本。

1房屋建筑工程成本控制存在問題

筆者認(rèn)為，目前房屋建筑工程成本控制存在著如下的不和諧現(xiàn)象：成本控制人員經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)，一般地在項(xiàng)目內(nèi)部，主管技術(shù)的人員只負(fù)責(zé)分工技術(shù)和質(zhì)量；主管現(xiàn)場施工的只負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度；主管材料的只負(fù)責(zé)材料的進(jìn)場點(diǎn)驗(yàn)工作，表面上職責(zé)明確，各盡其職，但實(shí)際上當(dāng)合同價(jià)款確定后，唯有成本控制才是增效的有效途徑，而這些分工卻不約而同的回避成本控制這一核心。具體分析如下：

1.1缺乏有效的成本分析。就目前來看，大部分房屋建筑施工企業(yè)都沒有真正進(jìn)行成本分析，而是當(dāng)一個(gè)建筑工程完工后，相關(guān)財(cái)務(wù)人員、管理人員又很快轉(zhuǎn)入下一工程的工作，很少對(duì)該建筑項(xiàng)目的盈虧進(jìn)行分析。

1.2缺少完善的成本控制體制。現(xiàn)在的房屋建筑工程項(xiàng)目一般實(shí)行的都是項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，施工企業(yè)在工程項(xiàng)目施工前，由成立的項(xiàng)目小組定期向企業(yè)匯報(bào)工程的實(shí)施情況，沒有很明確的權(quán)利責(zé)任關(guān)系。有的項(xiàng)目經(jīng)理則把成本控制作為可有可無的部分，簡單地交給財(cái)務(wù)人員，沒有提到應(yīng)有的認(rèn)識(shí)高度。

1.3缺少成本控制能力。筆者認(rèn)為，這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一方面材料采購環(huán)節(jié)執(zhí)行合格的分供方評(píng)價(jià)制度不嚴(yán)，材質(zhì)不符合工程要求。第二方面材料的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象嚴(yán)重，限額領(lǐng)料制度落實(shí)不到位，材料消耗核算不準(zhǔn)確。

1.4缺少成本控制方法。在傳統(tǒng)的成本控制模式中，在制定項(xiàng)目報(bào)價(jià)時(shí)，都是依據(jù)政府提供的各種取費(fèi)系數(shù)和市場價(jià)格來計(jì)算，但是政府提高的各種取費(fèi)系數(shù)是否準(zhǔn)確，是否需要調(diào)整報(bào)價(jià)人員并不關(guān)心，因此使報(bào)價(jià)往往忽略市場因素，缺乏競爭力，在競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下這種模式必然被淘汰。

2房屋建筑工程成本控制措施

2.1編制施工成本計(jì)劃。這是房屋建筑工程成本控制的根本。現(xiàn)在根據(jù)項(xiàng)目部與施工企業(yè)簽定的內(nèi)部承包合同，項(xiàng)目部經(jīng)濟(jì)核算結(jié)果，施工組織設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備及利用情況，工程所需材料消耗及勞動(dòng)效率情況，以往類似工程實(shí)際執(zhí)行情況和有關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、完成情況的分析資料等，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)技術(shù)人員在充分理解本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)后，研究制定合理可行的降低工程成本的具體措施，并預(yù)測(cè)采取這些措施后取得的經(jīng)濟(jì)效果，以制定降低成本的目標(biāo)，并不斷測(cè)算調(diào)整。

2.2做好合同控制。合同控制應(yīng)該來說是成本控制的經(jīng)濟(jì)杠桿之一。它是甲乙雙方在自愿協(xié)商的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的具有約束力的控制方法。筆者認(rèn)為它是以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的嚴(yán)密的合同體系、覆蓋了項(xiàng)目管理的各個(gè)層面，上至企業(yè)的決策者，下至項(xiàng)目的各個(gè)作業(yè)班組，并涉及到企業(yè)各個(gè)專業(yè)職能部門，他們都對(duì)施工項(xiàng)目的成本控制負(fù)有責(zé)任，形成了完整的項(xiàng)目成本責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，充分體現(xiàn)了成本控制的全面性原則。

2.3加強(qiáng)施工人員人工費(fèi)控制。在這一方面，筆者建議首先要對(duì)各工種的施工量進(jìn)行明細(xì)化，把勞務(wù)分包隊(duì)伍的選擇、分包合同的簽訂放在項(xiàng)目開工前進(jìn)行，對(duì)各工種直接費(fèi)用進(jìn)行控制。成立專業(yè)勞務(wù)公司，加強(qiáng)勞務(wù)分包管理，專業(yè)勞務(wù)公司負(fù)責(zé)組織勞動(dòng)力隊(duì)伍招標(biāo)，擬定招標(biāo)文件，科學(xué)合理測(cè)定勞務(wù)價(jià)格標(biāo)底，建立勞務(wù)作業(yè)分包進(jìn)度款支付臺(tái)帳，按期結(jié)算人工費(fèi)，最終支付費(fèi)用不得超過計(jì)劃預(yù)算。

2.4做好安全事故的管理。這一方面的管理很重要。在項(xiàng)目施工中，我們要確保項(xiàng)目施工現(xiàn)場人員的人身安全和機(jī)械設(shè)備安全，防止安全事故的發(fā)生，減少項(xiàng)目成本開支。據(jù)筆者不完全統(tǒng)計(jì)，一些工程項(xiàng)目盈得的利潤往往被幾次事故損耗一空。因此，在項(xiàng)目施工中，必須制訂安全責(zé)任目標(biāo)，重視安全管理工作，切實(shí)防止因安全管理工作不到位而影響工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

2.5做好材料價(jià)格的控制。我們可以通過向主要材料生產(chǎn)基地、材料市場聘請(qǐng)信息員，及時(shí)整理工程造價(jià)管理部門的近期材料價(jià)格等多種形式建立自己的信息網(wǎng)絡(luò) ，有條件的單位盡量使用現(xiàn)代科技手段，將各種材料價(jià)格信息輸入微機(jī)，與有關(guān)單位進(jìn)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。

2.6最好項(xiàng)目總工期與總成本關(guān)系。筆者認(rèn)為，對(duì)一個(gè)具體的工程項(xiàng)目，要精確地繪制上述曲線是不可能的，這由于工期壓縮可選擇的方案較多，而方案的組合更不計(jì)其數(shù)。可以設(shè)計(jì)幾套方案，如模板方案、設(shè)備方案、組織方案，以得到工期與成本關(guān)系的幾個(gè)點(diǎn)，可以大致確定工期與成本的關(guān)系走向。

2.7加強(qiáng)過程控制。項(xiàng)目內(nèi)部管理不善，特別表現(xiàn)在合同管理薄弱方面。這主要體現(xiàn)在過程控制的臺(tái)帳、資料不健全，結(jié)算依據(jù)不足，分析不重視，不能及時(shí)防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，財(cái)務(wù)管理對(duì)項(xiàng)目成本管理力度不夠，對(duì)一些工期特別緊張的“短、平、快”項(xiàng)目不能真正地貫徹落實(shí)各項(xiàng)管理制度，導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理流于形式。

2.8 做好結(jié)算審核工作。房屋工程竣工結(jié)算是核定建設(shè)工程造價(jià)的最終依據(jù)，也是建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后編制竣工決算和核定新增固定資產(chǎn)價(jià)值的依據(jù)，這是控制工程成本的最后一關(guān)。筆者建議要核對(duì)合同條款，只有按合同要求完成全部工程并驗(yàn)收合格才能列入竣工結(jié)算，并在結(jié)算過程中嚴(yán)格執(zhí)行合同約定的結(jié)算方法、計(jì)價(jià)定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、主材價(jià)格和優(yōu)惠條款等；落實(shí)設(shè)計(jì)變更洽商，只有經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師審查同意、簽證的變更洽商才能列入結(jié)算；按圖核實(shí)工程數(shù)量，招投標(biāo)工程按工程量清單發(fā)包的，需逐一核對(duì)實(shí)際完成的工程量，然后對(duì)工程量清單以外的部分按合同約定的結(jié)算辦法與要求進(jìn)行結(jié)算。

科學(xué)地全面地分析建筑工程施工成本的影響因素，是我們?cè)诮ㄖ┕ぶ羞M(jìn)行成本控制和管理的基礎(chǔ)。

綜上所述，房屋建筑工程成本控制是工程項(xiàng)目的核心，建筑企業(yè)進(jìn)行施工成本控制的最終目的是使建筑工程項(xiàng)目達(dá)到低成本、高質(zhì)量、短工期、高效益的目標(biāo)，建筑工程施工成本是這些目標(biāo)經(jīng)濟(jì)效果的綜合反映，是全面反映建筑企業(yè)管理工作的一個(gè)綜合性指標(biāo)。在競爭日益激烈的今天，建筑施工企業(yè)之間所比拼的就是品牌加價(jià)格，質(zhì)量是企業(yè)品牌的基礎(chǔ)，成本又是制定價(jià)格的基礎(chǔ)。所以如何在保證質(zhì)量的前提下，降低工程項(xiàng)目的成本，挖掘企業(yè)潛在的效益，以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)成為企業(yè)快而好發(fā)展的基本條件。

參考文獻(xiàn)

[1]期刊論文，施工企業(yè)施工階段的成本控制，城市建設(shè)理論研究，2012（12） .

[2]期刊論文，淺析施工企業(yè)施工階段成本控制，中國新技術(shù)新產(chǎn)品， 2011（15）.

[3]王留獻(xiàn)，新形勢(shì)下如何做好房屋建筑項(xiàng)目施工過程中的成本控制，河南建材，2010（6）

施工組織管理論文范文第5篇

關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量；影響因素；管理措施

1 公路工程質(zhì)量的特點(diǎn)

1.1質(zhì)量隱蔽性

建設(shè)工程在施工過程中，分項(xiàng)工程交接多、中間產(chǎn)品多、隱蔽工程多，因此質(zhì)量存在隱蔽性。若在施工中不及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，事后只能從表面上檢查，就很難發(fā)現(xiàn)內(nèi)在的質(zhì)量問題，這樣就容易產(chǎn)生判斷錯(cuò)誤，即第一類判斷錯(cuò)誤（將合格品判為不合格品）和第二類判斷錯(cuò)誤（將不合格品誤認(rèn)為合格品）。

1.2 影響因素多

公路工程質(zhì)量受到多種因素的影響，如決策、設(shè)計(jì)、材料、機(jī)具設(shè)備、施工方法、施工工藝、技術(shù)措施、人員素質(zhì)、工期、工程造價(jià)等等，這些因素直接或間接地影響工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

1.3質(zhì)量波動(dòng)大

由于建筑生產(chǎn)的單件性、流動(dòng)性，工程質(zhì)量容易產(chǎn)生波動(dòng)且波動(dòng)大。同時(shí)由于影響工程質(zhì)量的偶然性因素和系統(tǒng)性因素比較多，其中任一因素發(fā)生變動(dòng)，都會(huì)使工程質(zhì)量產(chǎn)生波動(dòng)。為此，要嚴(yán)防出現(xiàn)系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異，要把質(zhì)量波動(dòng)控制在偶然性因素范圍內(nèi)。

2 公路工程施工質(zhì)量影響因素

2.1 工程設(shè)計(jì)不合理

倘若設(shè)計(jì)方案不明確就會(huì)造成施工沒有準(zhǔn)確的方向標(biāo)，施工過程出現(xiàn)偏差。同時(shí)極小的偏差將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的失敗，造成巨大損失。另外，設(shè)計(jì)方案如果考慮不夠全面，施工過程也極易出現(xiàn)問題，而解決這些問題需要大量的時(shí)間和成本，最終導(dǎo)致工作效率嚴(yán)重降低。

2.2 人為因素的影響

一方面，管理人員綜合素質(zhì)比較低。管理人員綜合素質(zhì)如何直接影響著工程施工質(zhì)量管理效果，如果管理人員專業(yè)程度不夠，就不能及時(shí)有效的對(duì)施工中存在的問題進(jìn)行指正，或者是對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題不能確定行之有效的解決措施。另一方面，施工人員專業(yè)素質(zhì)不過關(guān)。施工人員專業(yè)程度如何在根本上決定著工程施工質(zhì)量，如果其不能掌握施工設(shè)計(jì)方案，在施工時(shí)就具有很強(qiáng)的隨意性，對(duì)施工質(zhì)量控制工作的開展造成影響。

2.3 材料設(shè)備因素的影響

施工材料是工程建設(shè)的根本，材料的性能與質(zhì)量能否滿足施工要求，對(duì)工程施工質(zhì)量有著密切的影響。另外，施工設(shè)備是否能夠到位以及正常運(yùn)行也會(huì)對(duì)工程施工質(zhì)量造成影響。受公路工程施工特點(diǎn)影響，設(shè)備一般都是大型壓路機(jī)等重型器械，如果在施工過程中一旦發(fā)生故障只能停在在建的公路上，長時(shí)間的停留會(huì)使路面出現(xiàn)波浪或者坑洼現(xiàn)象。

2.4施工技術(shù)的影響

施工方法從某種程度上說，是技術(shù)工藝水平的高低決定施工質(zhì)量的優(yōu)劣。選擇合理的、適用實(shí)際情況的施工方案，對(duì)于工程質(zhì)量的管理會(huì)更到位、更精準(zhǔn)、更高效。

3 公路工程施工質(zhì)量的管理措施

3.1 對(duì)工程設(shè)計(jì)予以質(zhì)量控制

路基與路面設(shè)計(jì)的圖表、相關(guān)資料文件未經(jīng)施工實(shí)踐，存在的不合理和遺漏之處通常更微妙，不僅要進(jìn)行控制，通過聯(lián)合聽證會(huì)開始前對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問題、設(shè)計(jì)缺陷也應(yīng)及時(shí)解決。例如，一個(gè)顯著的變化發(fā)生在嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)變更的審批程序和有關(guān)規(guī)定，必要時(shí)需要設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理三方會(huì)面，在現(xiàn)場集中會(huì)審處理；對(duì)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤、遺漏及不明確內(nèi)容，監(jiān)理工程師可以解釋或補(bǔ)充的書面規(guī)定。

3.2 選擇適合的施工工藝

在項(xiàng)目施工過程中，如果施工工藝方法不當(dāng)，或許就會(huì)引發(fā)質(zhì)量問題。例如，在水泥混凝土澆筑時(shí)，如果模板加工不夠精細(xì)，安裝不夠穩(wěn)固，就可能產(chǎn)生混凝土漏漿；還可能產(chǎn)生模板變形、跑模而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)尺寸不符合設(shè)計(jì)要求；如果對(duì)澆筑的混凝土振搗方法不當(dāng)，過振、漏振都將對(duì)混凝土強(qiáng)度產(chǎn)生重大不良影響。同樣的工程項(xiàng)目，同樣的建筑材料，同樣的工程環(huán)境，但往往因施工工藝水平的參差不齊而導(dǎo)致工程質(zhì)量水平的高低不同。因此，采用正確的施工方法，以精、細(xì)、實(shí)、美的施工工藝開展項(xiàng)目施工，項(xiàng)目工程質(zhì)量就能得到充分保證。

3.3 加強(qiáng)公路施工設(shè)備材料質(zhì)量的管理

由于原材料是公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，我們一定要嚴(yán)格把好原材料的質(zhì)量，嚴(yán)禁采用不符合國家相關(guān)法律法規(guī)的材料。一方面，對(duì)采購人員進(jìn)行優(yōu)選，選擇具有較強(qiáng)責(zé)任心且富有工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任采購工作。從源頭進(jìn)貨，原材料一定具備合格證件別且對(duì)材料供貨商進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量考核；另一方面，公路工程施工所采用的設(shè)備的先進(jìn)性也同施工質(zhì)量有著密切關(guān)聯(lián)，而公路施工的進(jìn)度同采用的設(shè)備也有關(guān)聯(lián)，所以，在選擇設(shè)備的時(shí)候，我們應(yīng)采用先進(jìn)設(shè)備，淘汰陳舊設(shè)備，能夠加快施工進(jìn)度，從各方面保證公路施工質(zhì)量。

3.4 切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工序質(zhì)量的管理

工序質(zhì)量管理是整個(gè)質(zhì)量管理的核心所在。所以從施工之前，作為質(zhì)量管理人員就應(yīng)深入施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，充分掌握設(shè)計(jì)意圖，切實(shí)做好設(shè)計(jì)交底和技術(shù)交底等工作，并只有在上一道工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后，才能進(jìn)入下一道工序的施工，切實(shí)做好施工工序的質(zhì)量檢查工作，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，確保所有的質(zhì)量問題得到及時(shí)有效的排除。并結(jié)合不同的工序采取針對(duì)性的措施加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的控制。例如在公路路面施工中，首先就要進(jìn)行試鋪工作，對(duì)其效果進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)，路面鋪設(shè)過程中要對(duì)每一個(gè)工序加強(qiáng)管理控制，避免出現(xiàn)工序的混亂，使路面出現(xiàn)質(zhì)量問題。再如在進(jìn)行施工接縫處理時(shí)，則保證接縫的緊密性和路面的平整度。

3.5 加強(qiáng)質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗(yàn)

質(zhì)量控制是保證對(duì)于工程進(jìn)度的把握和控制，最終達(dá)到工程的預(yù)定目標(biāo)。工程質(zhì)量控制會(huì)遇到材料、施工、檢驗(yàn)這三個(gè)主要的因素影響。在檢驗(yàn)的質(zhì)量設(shè)計(jì)上，總體遵循的原則是嚴(yán)格，不管是工藝措施、規(guī)程和規(guī)定要求，都要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和手段也要嚴(yán)格經(jīng)過程序設(shè)計(jì)和制定。

3.6 提高工程技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)

項(xiàng)目工程技術(shù)人員，必須具有與項(xiàng)目工程相關(guān)的專業(yè)技術(shù)理論與技術(shù)質(zhì)量管理實(shí)踐知識(shí)，認(rèn)真搞好項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，做好項(xiàng)目工程質(zhì)量規(guī)劃，研制出切實(shí)可行的技術(shù)方案和質(zhì)量保證措施，具體進(jìn)行施工技術(shù)指導(dǎo)和工程質(zhì)量檢查把關(guān)。現(xiàn)在，工程項(xiàng)目多，施工一線工程技術(shù)人員十分缺乏，可以說，這個(gè)問題在當(dāng)前具有一定的普遍性。公路工程項(xiàng)目施工千變?nèi)f化，其施工技術(shù)，看似簡單，實(shí)則復(fù)雜。現(xiàn)在，施工一線的技術(shù)人員，大都比較年輕，在項(xiàng)目施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量把關(guān)上往往技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，現(xiàn)場解決技術(shù)質(zhì)量問題的實(shí)效性不夠強(qiáng)，這是當(dāng)前我們必須認(rèn)真關(guān)注的一個(gè)重要問題。因此，在項(xiàng)目施工技術(shù)人員的調(diào)用上，必須針對(duì)項(xiàng)目工程特征，注意新老搭配，以利取長補(bǔ)短，扎實(shí)高效地把項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量工作搞好。

4 結(jié)束語

總之，對(duì)于公路工程施工質(zhì)量的管理，需要我們對(duì)各項(xiàng)施工技術(shù)進(jìn)行研究控制，降低各種因素對(duì)工程施工造成的影響，以此來不斷提高工程施工質(zhì)量，推動(dòng)我國交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]任世剛.公路施工質(zhì)量管理論文[J].科技致富向?qū)?2011（02）.