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動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告范文第1篇

一、本市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人員傷亡或者一定數(shù)量直接經(jīng)濟(jì)損失以及其他社會(huì)影響惡劣的生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“事故”）的報(bào)告和調(diào)查處理，適用本規(guī)定。

環(huán)境污染事故、核設(shè)施事故、國(guó)防科研生產(chǎn)事故的報(bào)告和調(diào)查處理，不適用本規(guī)定。

火災(zāi)、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、特種設(shè)備等事故的報(bào)告和調(diào)查處理，有關(guān)法律、法規(guī)或者國(guó)務(wù)院另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

二、事故傷害程度的分類(lèi)、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

事故等級(jí)（特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故）按照《條例》有關(guān)規(guī)定劃分。

其他社會(huì)影響惡劣的事故是指：

（一）涉險(xiǎn)10人以上（含10人），或者造成3人以上（含3人）被困或下落不明的事故；

（二）緊急疏散人員500人以上（含500人），或者住院觀察治療20人以上（含20人）的事故；

（三）建筑施工大面積坍塌、建筑塔吊倒塌等，對(duì)從業(yè)人員、居民安全造成嚴(yán)重影響的事故；

（四）其他社會(huì)影響重大的事故。

三、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員、事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)在《條例》規(guī)定時(shí)限內(nèi)，向事故發(fā)生地的區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的部門(mén)報(bào)告。

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照《條例》規(guī)定，逐級(jí)上報(bào)事故情況。其中，造成3人以上（含3人）重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到事故報(bào)告2小時(shí)內(nèi)，向市有關(guān)部門(mén)分別報(bào)告；造成1～2人重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)每月上報(bào)。

負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)將事故情況及時(shí)通報(bào)同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)。

四、市、區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立事故報(bào)告值班制度，并向社會(huì)公布值班電話，受理事故報(bào)告和舉報(bào)。其中，各區(qū)縣可以將事故報(bào)告值班制度納入?yún)^(qū)縣政府總值班制度。

五、重大事故、較大事故，由市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)直接監(jiān)察安全生產(chǎn)工作的單位發(fā)生的一般事故，由市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)派員擔(dān)任。

其他一般事故的調(diào)查處理，由事故發(fā)生地的區(qū)縣政府負(fù)責(zé)。事故發(fā)生地的區(qū)縣政府可以授權(quán)或者委托區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任；也可以按照分工授權(quán)或者委托其他有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由其他有關(guān)部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

未造成人員傷亡且直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以下的一般事故，可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

必要時(shí)，市、區(qū)縣政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，并指定事故調(diào)查組組長(zhǎng)。

六、一般情況下，有關(guān)部門(mén)按照下列分工組織調(diào)查：

（一）建設(shè)工程事故造成人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織調(diào)查；未造成人員傷亡的，由建設(shè)主管部門(mén)組織調(diào)查。

（二）電力生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織調(diào)查；其他電力生產(chǎn)安全事故，由電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)組織調(diào)查。

（三）燃?xì)馍a(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織調(diào)查；未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由燃?xì)庵鞴懿块T(mén)組織調(diào)查。

（四）道路管線施工單位發(fā)生管線外損事故，造成從業(yè)人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織調(diào)查；未造成從業(yè)人員傷亡的，由市政主管部門(mén)組織調(diào)查。

（五）軌道交通線路運(yùn)營(yíng)單位在固定場(chǎng)所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織調(diào)查；軌道交通事故和其他未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由城市交通管理部門(mén)組織調(diào)查。

（六）社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位區(qū)域內(nèi)道路行駛過(guò)程中發(fā)生的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故，由公安交通管理部門(mén)組織調(diào)查。

（七）農(nóng)業(yè)機(jī)械使用過(guò)程中發(fā)生的事故，由農(nóng)業(yè)主管部門(mén)組織調(diào)查。

（八）氣球施放過(guò)程中發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織調(diào)查。

（九）鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在固定場(chǎng)所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)組織調(diào)查。

（十）從事機(jī)場(chǎng)管理、服務(wù)、維護(hù)、倉(cāng)儲(chǔ)等非航空運(yùn)行的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同民航管理部門(mén)組織調(diào)查。

七、事故調(diào)查組一般由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以及工會(huì)派人組成，并邀請(qǐng)檢察院派人參加。

八、事故調(diào)查組組長(zhǎng)履行下列職責(zé)：

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)事故調(diào)查，確定事故調(diào)查組各小組的職責(zé)或者事故調(diào)查組成員的具體工作。

（二）主持事故調(diào)查會(huì)議，協(xié)調(diào)事故調(diào)查工作中的重大問(wèn)題，對(duì)事故調(diào)查中的分歧意見(jiàn)作出決策等。

九、事故調(diào)查組的組成單位及其派出人員分別履行下列職責(zé)：（一）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)及其派出人員：勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查詢(xún)問(wèn)有關(guān)人員，收集事故有關(guān)資料，對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人員提出處理建議，提出事故隱患整改措施，落實(shí)批復(fù)意見(jiàn)。

（二）負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)及其派出人員：勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，參加事故調(diào)查分析，參與調(diào)查詢(xún)問(wèn)有關(guān)人員，參與收集事故有關(guān)資料，對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人員提出處理建議，提出事故隱患整改措施，落實(shí)批復(fù)意見(jiàn)。

（三）監(jiān)察機(jī)關(guān)及其派出人員：參加事故調(diào)查分析，對(duì)責(zé)任事故中涉嫌違紀(jì)的監(jiān)察對(duì)象依法追究行政紀(jì)律責(zé)任，對(duì)違反規(guī)定故意拖延或者拒絕落實(shí)批復(fù)的有關(guān)責(zé)任人員依法給予行政處分，督促落實(shí)批復(fù)意見(jiàn)。

（四）公安機(jī)關(guān)及其派出人員：維持事故現(xiàn)場(chǎng)治安秩序，勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查詢(xún)問(wèn)有關(guān)人員，確定死亡原因，對(duì)涉嫌犯罪的責(zé)任人立案?jìng)刹楹筒扇?qiáng)制措施，落實(shí)批復(fù)意見(jiàn)。

（五）工會(huì)及其派出人員：參加事故調(diào)查分析，參與調(diào)查詢(xún)問(wèn)有關(guān)人員，參與收集事故有關(guān)資料，維護(hù)從業(yè)人員合法權(quán)益，對(duì)事故責(zé)任人員提出處理建議，提出事故隱患整改措施，監(jiān)督事故責(zé)任單位落實(shí)防范整改措施。

十、由區(qū)縣政府負(fù)責(zé)調(diào)查的一般事故，事故發(fā)生地與事故發(fā)生單位不在同一區(qū)縣的，由事故發(fā)生地的區(qū)縣組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，并將事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)事故發(fā)生單位注冊(cè)地的區(qū)縣。

重大事故、較大事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的區(qū)縣政府應(yīng)當(dāng)派員協(xié)助事故調(diào)查。

十一、在事故調(diào)查過(guò)程中，經(jīng)事故調(diào)查組認(rèn)定不屬于生產(chǎn)安全事故的，由事故調(diào)查組組長(zhǎng)單位提出，經(jīng)負(fù)責(zé)事故調(diào)查的同級(jí)政府批準(zhǔn)，另行指派相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)做好有關(guān)移交工作。

十二、有關(guān)部門(mén)需要依法對(duì)事故發(fā)生單位相關(guān)人員和財(cái)產(chǎn)采取強(qiáng)制措施的，應(yīng)當(dāng)通報(bào)事故調(diào)查組。

十三、由區(qū)縣政府負(fù)責(zé)調(diào)查的一般事故，因人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失變化導(dǎo)致超出調(diào)查處理權(quán)限時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)市政府或者授權(quán)的市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)進(jìn)行調(diào)查處理。

十四、事故調(diào)查報(bào)告由事故調(diào)查組組長(zhǎng)單位負(fù)責(zé)撰寫(xiě)，一般包括報(bào)告標(biāo)題、報(bào)告正文、附件3個(gè)部分。

（一）報(bào)告標(biāo)題：事故單位名稱(chēng)、事故發(fā)生時(shí)間、事故類(lèi)別、事故等級(jí)。

（二）報(bào)告正文：事故單位概況、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及技術(shù)鑒定情況、事故原因及性質(zhì)、責(zé)任分析及處理建議、防范和整改措施建議、調(diào)查組成員簽字名單。

（三）有關(guān)部門(mén)出具的鑒定結(jié)論或者技術(shù)報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)檢查筆錄、詢(xún)問(wèn)（陳述）筆錄、事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖及有關(guān)音像資料、直接經(jīng)濟(jì)損失計(jì)算及統(tǒng)計(jì)表，以及需要載明的其它事項(xiàng)。

十五、事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查報(bào)告上簽字，特殊情況下由他人代簽的，應(yīng)當(dāng)注明本人同意。事故調(diào)查組成員對(duì)事故調(diào)查處理有不同意見(jiàn)的，應(yīng)當(dāng)在簽名時(shí)作出書(shū)面說(shuō)明。

十六、事故調(diào)查報(bào)告由事故調(diào)查組組長(zhǎng)單位報(bào)送負(fù)責(zé)事故調(diào)查的同級(jí)政府批復(fù)。市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)直接監(jiān)察安全生產(chǎn)工作的單位發(fā)生的一般事故，市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)批復(fù)事故調(diào)查報(bào)告。

十七、有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告批復(fù)制作相關(guān)法律文書(shū)，對(duì)有關(guān)單位和人員作出處理，并督促事故發(fā)生單位落實(shí)整改。

事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)抓緊整改并將有關(guān)情況報(bào)送安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和相關(guān)部門(mén)。對(duì)未落實(shí)事故處理意見(jiàn)、整改措施的事故發(fā)生單位，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)或者有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)其改正，對(duì)拒不改正的，應(yīng)依法處理。

十八、事故調(diào)查處理情況由負(fù)責(zé)事故調(diào)查的同級(jí)政府或者其授權(quán)的部門(mén)統(tǒng)一向社會(huì)公布，依法應(yīng)當(dāng)保密的除外。

動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告范文第2篇

事故的直接原因是駕駛員王鋼駕駛制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況嚴(yán)重不良的大客車(chē)，行經(jīng)下陡坡、連續(xù)急彎路段時(shí)，因制動(dòng)力不足造成車(chē)速過(guò)快，行至發(fā)生事故的急彎路段時(shí)達(dá)到59 km/h，在離心力作用下出現(xiàn)側(cè)滑，失控沖出路面翻墜至崖下?？蛙?chē)墜崖后，車(chē)頭猛烈撞擊地面，沖擊力造成乘客向前翻倒，由于客車(chē)座椅與車(chē)身連接強(qiáng)度不足，事故發(fā)生時(shí)，70%的座椅發(fā)生脫落，砸壓車(chē)內(nèi)乘客，進(jìn)一步加重了事故傷亡后果。

為什么制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況嚴(yán)重不良，并且座椅與車(chē)身連接都不牢靠的大客車(chē)還能載客上路，最終釀成慘??？事故調(diào)查組相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受本刊記者采訪時(shí)說(shuō)，這正是該起事故應(yīng)該引起注意的問(wèn)題――“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)非法運(yùn)營(yíng)，安全保障難以到位。

什么是“營(yíng)轉(zhuǎn)非”

根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中所示，“5?15”事故車(chē)輛就是“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車(chē)輛。所謂的“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車(chē)輛是由營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛?？此坪?jiǎn)單的車(chē)輛“身份”轉(zhuǎn)變，背后隱藏的是安全管理方式的變化。

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是指用客車(chē)運(yùn)送旅客、為社會(huì)公眾提供服務(wù)、具有經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的道路客運(yùn)活動(dòng)，包括班車(chē)（加班車(chē)）客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)、旅游客運(yùn)?！??15”事故調(diào)查組負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全管理，在《道路交通安全法》《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（試行）中均有明確的規(guī)定，涵蓋營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)性能、駕駛?cè)速Y質(zhì)、安全管理等諸多方面，較為細(xì)致且嚴(yán)格。

而當(dāng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接近報(bào)廢年限時(shí)，大多會(huì)脫離正規(guī)的客運(yùn)公司，成為“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車(chē)輛。像“5?15”事故中的出事車(chē)輛，2003年9月1日出廠，2003年11月3日注冊(cè)登記時(shí)，使用性質(zhì)為出租客運(yùn)，2011年，轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，像這樣的大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用年限為12年，這就是說(shuō)，事故車(chē)輛即將在2015年11月3日強(qiáng)制報(bào)廢。

那么從2011年轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛到報(bào)廢前，事故車(chē)輛的安全狀況、技術(shù)性能如何呢？據(jù)《焦點(diǎn)訪談》9月10日的節(jié)目中報(bào)道，這輛車(chē)從2011年“營(yíng)轉(zhuǎn)非”后，一直在西安附近拉客經(jīng)營(yíng)，“每次檢驗(yàn)都會(huì)存在剎車(chē)問(wèn)題”。事發(fā)前，為了通過(guò)車(chē)輛技術(shù)性能檢驗(yàn)，“采用手剎、腳剎并用的情況，拔掉剎車(chē)指示燈的燈線以后，才通過(guò)了剎車(chē)檢驗(yàn)?！?/p>

由此可見(jiàn)，直至事發(fā)，事故車(chē)輛都處于脫離正規(guī)客運(yùn)公司管理，得不到系統(tǒng)的安全檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況不良卻仍非法營(yíng)運(yùn)的情況下，安全風(fēng)險(xiǎn)不言而喻。

為何“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車(chē)輛難管

“5?15”事故發(fā)生后，全國(guó)各地陸續(xù)開(kāi)展了摸排“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)的行動(dòng)。從諸多地方媒體的報(bào)道中，“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)的數(shù)量不在少數(shù)。例如，《甘肅日?qǐng)?bào)》報(bào)道，截至2015年5月16日，當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)已經(jīng)排摸出全省“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)730輛;廣州市公安交警部門(mén)通報(bào)，截至2015年6月14日，廣州有本市籍2 647輛“營(yíng)轉(zhuǎn)非”重點(diǎn)車(chē)輛;《江西日?qǐng)?bào)》報(bào)道，南昌市共有380臺(tái)“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)……

交通運(yùn)輸部專(zhuān)家組成員、四川省西昌汽車(chē)運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司安全管理部副經(jīng)理陳貴江說(shuō)，營(yíng)運(yùn)大客車(chē)轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)，存在諸多管理隱患。因?yàn)榇罂蛙?chē)對(duì)駕駛技術(shù)的要求與普通車(chē)輛不同，個(gè)人作為大客車(chē)的所有者，對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)、日常管理，以及對(duì)車(chē)輛技術(shù)性能的定期檢測(cè)等都存在極大的不確定性，而檢查監(jiān)督責(zé)任也由所有者個(gè)人承擔(dān)，更加難以落實(shí)到位。陳貴江說(shuō)，他所在的客運(yùn)企業(yè)從不把淘汰的大客車(chē)賣(mài)給個(gè)人，就是為了避免個(gè)人非法營(yíng)運(yùn)“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)。

既然“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)存在諸多安全隱患，為什么還大量存在？

據(jù)“5?15”事故調(diào)查組負(fù)責(zé)人介紹，這是因?yàn)槲覈?guó)法律沒(méi)有明令禁止個(gè)人購(gòu)買(mǎi)“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)，過(guò)戶(hù)環(huán)節(jié)門(mén)檻也較低。根據(jù)《道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，個(gè)人可以購(gòu)買(mǎi)“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車(chē)輛。在《公安部關(guān)于修改<機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定>的決定》（公安部令第124號(hào)）中也明確了營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的基本條件。這就導(dǎo)致有相當(dāng)一部分“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)過(guò)戶(hù)到個(gè)人名下。

從實(shí)際情況看，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)的目的，多是從事非法營(yíng)運(yùn)。像“5?15”事故中的出事車(chē)輛，核載47人，2014年轉(zhuǎn)讓時(shí)僅為2.8萬(wàn)元。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)錢(qián)便宜，回報(bào)率高。

事故調(diào)查組負(fù)責(zé)人說(shuō)，這就產(chǎn)生了一個(gè)矛盾，即法律上沒(méi)有禁止買(mǎi)賣(mài)“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)，但又不能保證“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)歸屬個(gè)人后不營(yíng)運(yùn)，留下了安全隱患，管理難度也很大。

此外，按照《道路交通安全法》《道路運(yùn)輸條例》（國(guó)務(wù)院令第406號(hào)）等有關(guān)法律法規(guī)，車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)由交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)查處，但交通運(yùn)輸部門(mén)不能直接上路執(zhí)法，一般只能在客貨運(yùn)輸集散場(chǎng)站等固定場(chǎng)所進(jìn)行;而具有直接上路執(zhí)法權(quán)力的交警部門(mén)，又沒(méi)有查處非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的職權(quán)，只能將涉嫌車(chē)輛和駕駛?cè)艘平贿\(yùn)管部門(mén)處理，目前交警部門(mén)和運(yùn)管部門(mén)的聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制仍有待進(jìn)一步完善，很難從根本上監(jiān)管“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)的非法運(yùn)營(yíng)行為。

有效遏制非法營(yíng)運(yùn)

面對(duì)上述問(wèn)題，如何有效遏制“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車(chē)輛的非法營(yíng)運(yùn)，調(diào)查組負(fù)責(zé)人提出，一方面，在面對(duì)大量的還在使用的“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)，應(yīng)該在完善相關(guān)的法律法規(guī)上下功夫，通過(guò)立好“規(guī)矩”，規(guī)范“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)。另一方面，應(yīng)明晰交通運(yùn)輸部門(mén)和公安部門(mén)在路面執(zhí)法規(guī)程中的權(quán)限，強(qiáng)化部門(mén)協(xié)調(diào)配合，提升執(zhí)法合力。據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，目前，公安部和交通運(yùn)輸部也確實(shí)在考慮如何從政策法規(guī)上加以規(guī)范。

動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告范文第3篇

2013年7月11日，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局了《吉林省長(zhǎng)春市寶源豐禽業(yè)有限公司“6·3”特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《調(diào)查報(bào)告》）。根據(jù)《調(diào)查報(bào)告》中披露的情況，造成這起事故的原因包括企業(yè)、安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)和地方政府3個(gè)層面的責(zé)任缺失。

企業(yè) 主體責(zé)任缺失

《調(diào)查報(bào)告》指出，造成這起事故的直接原因，是寶源豐公司主廠房一車(chē)間女更衣室西面和毗連的二車(chē)間配電室的上部電氣線路短路，引燃周?chē)扇嘉?。?dāng)火勢(shì)蔓延到氨設(shè)備和氨管道區(qū)域時(shí)，燃燒產(chǎn)生的高溫導(dǎo)致這一區(qū)域發(fā)生物理爆炸，致使大量氨氣泄漏，介入了燃燒。

造成這起事故的間接原因，是寶源豐公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任根本不落實(shí)。

企業(yè)出資人，即法定代表人，沒(méi)有“以人為本、安全第一”的意識(shí)，嚴(yán)重違的安全生產(chǎn)方針和安全生產(chǎn)法律法規(guī)，重生產(chǎn)、重產(chǎn)值、重利益，要錢(qián)不要安全，為了企業(yè)和自己的利益無(wú)視員工生命。

在建設(shè)企業(yè)廠房的過(guò)程中，為了達(dá)到少花錢(qián)的目的，企業(yè)主未按照原設(shè)計(jì)施工，違規(guī)將保溫材料由不燃的巖棉，換成易燃的聚氨酯泡沫，導(dǎo)致起火后火勢(shì)迅速蔓延，并產(chǎn)生大量有毒氣體，造成大量人員傷亡。

企業(yè)從未組織開(kāi)展過(guò)安全宣傳教育，從未對(duì)員工進(jìn)行過(guò)安全知識(shí)培訓(xùn)，企業(yè)管理人員、從業(yè)人員缺乏消防安全常識(shí)和撲救初期火災(zāi)的能力；雖然制定了事故應(yīng)急預(yù)案，但從未組織開(kāi)展過(guò)應(yīng)急演練；違規(guī)將南部主通道西側(cè)的安全出口，以及二車(chē)間西側(cè)外墻設(shè)置的安全出口鎖閉，致使火災(zāi)發(fā)生后大量人員無(wú)法逃生。

企業(yè)沒(méi)有建立健全、更沒(méi)有落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，雖然制定了一些內(nèi)部管理制度、安全操作規(guī)程，但主要是為了應(yīng)付檢查和檔案建設(shè)需要，沒(méi)有公布、執(zhí)行和落實(shí)；總經(jīng)理、廠長(zhǎng)、車(chē)間班組長(zhǎng)不知道有規(guī)章制度，更談不上執(zhí)行；投產(chǎn)以來(lái)沒(méi)有組織開(kāi)展過(guò)全廠性的安全檢查。

企業(yè)沒(méi)有逐級(jí)簽訂包括消防在內(nèi)的安全責(zé)任書(shū)，企業(yè)法定代表人、總經(jīng)理、綜合辦公室主任，以及車(chē)間、班組負(fù)責(zé)人都不知道自己的安全職責(zé)和責(zé)任。

企業(yè)違規(guī)安裝布設(shè)電氣設(shè)備及線路，主廠房?jī)?nèi)電纜明敷，二車(chē)間的電線未使用橋架、槽盒，也未穿安全防護(hù)管，車(chē)間吊頂內(nèi)的空間大部分連通，埋下重大事故隱患。

企業(yè)未按照有關(guān)規(guī)定對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)控，未對(duì)存在的重大隱患進(jìn)行排查整改消除。尤其是2010年發(fā)生多起火災(zāi)事故后，沒(méi)有認(rèn)真吸取教訓(xùn)，也沒(méi)有加強(qiáng)消防安全工作和徹底整改存在的事故隱患。

監(jiān)管部門(mén) 監(jiān)管責(zé)任缺失

根據(jù)《調(diào)查報(bào)告》披露的情況，造成這起事故的間接原因，還包括相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)管責(zé)任缺失。

公安消防部門(mén)

事故企業(yè)所屬的米沙子鎮(zhèn)派出所，未能認(rèn)真履行全鎮(zhèn)消防安全監(jiān)管工作的職責(zé)，發(fā)現(xiàn)寶源豐公司符合《吉林省消防安全重點(diǎn)單位界定標(biāo)準(zhǔn)》后，未將其作為二級(jí)消防安全重點(diǎn)單位，向德惠市公安消防大隊(duì)上報(bào)，且未進(jìn)行盯防和監(jiān)控。對(duì)勞動(dòng)密集型生產(chǎn)加工企業(yè)監(jiān)督檢查不力，未對(duì)該公司進(jìn)行實(shí)地檢查，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)其存在的重大事故隱患并下達(dá)《整改通知書(shū)》督促整改。尤其是對(duì)2010年寶源豐公司多次發(fā)生的火災(zāi)事故，沒(méi)有會(huì)同德惠市消防大隊(duì)進(jìn)行認(rèn)真查處，致使該企業(yè)沒(méi)有吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)消防安全管理。事故發(fā)生后，米沙子鎮(zhèn)派出所還與企業(yè)有關(guān)人員共同對(duì)消防檢查記錄進(jìn)行作假。

德惠市公安消防大隊(duì)違規(guī)將寶源豐公司申請(qǐng)消防設(shè)計(jì)審核作為備案抽查項(xiàng)目，在沒(méi)有進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收的前提下，違法出具《建設(shè)工程消防驗(yàn)收合格意見(jiàn)書(shū)》；未發(fā)現(xiàn)和督促糾正建設(shè)單位擅自更換不符合防火標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料的問(wèn)題；未按照《吉林省消防安全重點(diǎn)單位界定標(biāo)準(zhǔn)》將寶源豐公司列為二級(jí)消防安全重點(diǎn)單位，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控；未指導(dǎo)米沙子鎮(zhèn)派出所對(duì)寶源豐公司定期進(jìn)行消防安全教育培訓(xùn)；對(duì)2010年寶源豐公司多次發(fā)生的火災(zāi)事故沒(méi)有認(rèn)真查處。

德惠市公安局督促指導(dǎo)開(kāi)展轄區(qū)內(nèi)勞動(dòng)密集型生產(chǎn)加工企業(yè)火災(zāi)隱患排查治理工作不力；對(duì)消防安全重點(diǎn)單位界定工作不力；對(duì)米沙子鎮(zhèn)派出所消防安全監(jiān)督管理工作疏于監(jiān)管。

長(zhǎng)春市公安消防支隊(duì)未能發(fā)現(xiàn)和糾正德惠市公安消防大隊(duì)違規(guī)將寶源豐公司建設(shè)項(xiàng)目，作為備案抽查項(xiàng)目、違法辦理消防驗(yàn)收手續(xù)等問(wèn)題；監(jiān)督指導(dǎo)德惠市公安消防大隊(duì)開(kāi)展人員密集場(chǎng)所全覆蓋安全監(jiān)督檢查不力；對(duì)德惠市公安消防大隊(duì)失職問(wèn)題失察。

長(zhǎng)春市公安局督促指導(dǎo)德惠市開(kāi)展勞動(dòng)密集型生產(chǎn)加工企業(yè)火災(zāi)隱患排查治理工作不力；對(duì)消防安全重點(diǎn)單位界定工作不到位；對(duì)德惠市公安局及其消防大隊(duì)消防安全監(jiān)督管理工作疏于監(jiān)督檢查。

吉林省公安消防總隊(duì)宣傳貫徹《消防法》《建設(shè)工程消防監(jiān)督管理規(guī)定》《消防監(jiān)督檢查規(guī)定》等法律法規(guī)不到位；對(duì)長(zhǎng)春市公安消防支隊(duì)及其德惠市公安消防大隊(duì)存在的問(wèn)題失察；在業(yè)務(wù)培訓(xùn)、隊(duì)伍建設(shè)、督促干部依法行政方面存在薄弱環(huán)節(jié)。

吉林省公安廳對(duì)全省消防安全監(jiān)督管理工作、檢查督促不到位，對(duì)長(zhǎng)春市公安及其消防機(jī)構(gòu)消防監(jiān)督管理工作失察。

建設(shè)部門(mén)

米沙子鎮(zhèn)建設(shè)分局監(jiān)管人員沒(méi)有執(zhí)法資格證件，責(zé)任心不強(qiáng)、監(jiān)管水平低；工作嚴(yán)重失職，放松安全質(zhì)量監(jiān)管甚至根本不監(jiān)管；對(duì)寶源豐公司項(xiàng)目工程建設(shè)各方責(zé)任主體資格審查不嚴(yán)，未能發(fā)現(xiàn)和解決該公司項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理掛靠或借用資質(zhì)等問(wèn)題；在工程建設(shè)中，未能發(fā)現(xiàn)并查處寶源豐公司擅自更改建筑設(shè)計(jì)、更換阻燃材料等問(wèn)題。

德惠市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)寶源豐公司工程建設(shè)監(jiān)管工作嚴(yán)重失職。該站沒(méi)有按照國(guó)家規(guī)定，對(duì)寶源豐公司項(xiàng)目工程建設(shè)各方責(zé)任主體資格進(jìn)行審查，未能發(fā)現(xiàn)和糾正寶源豐公司項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位掛靠或借用資質(zhì)等問(wèn)題；對(duì)寶源豐公司進(jìn)行項(xiàng)目檢查時(shí)，未發(fā)現(xiàn)和查處工程監(jiān)理人員沒(méi)有資質(zhì)、監(jiān)理日志和月報(bào)等工程資料不全、建設(shè)施工方擅改建筑設(shè)計(jì)更換建筑材料等問(wèn)題；在寶源豐公司項(xiàng)目工程建設(shè)資料不全、工程各方質(zhì)量行為不清的情況下，違規(guī)辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)，致使存在重大安全隱患的建筑投入使用；對(duì)轄區(qū)內(nèi)工程建設(shè)的日常監(jiān)管不扎實(shí)、不落實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查不認(rèn)真、不深入、不全面，站負(fù)責(zé)人工作極不盡責(zé)，參與現(xiàn)場(chǎng)檢查的次數(shù)少，對(duì)所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的監(jiān)管內(nèi)容和進(jìn)度不清楚且工作缺乏計(jì)劃、隨意性大。

德惠市住建局對(duì)寶源豐公司項(xiàng)目工程建設(shè)招投標(biāo)及工程驗(yàn)收等重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)督把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致該項(xiàng)目出現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位和人員掛靠或借用資質(zhì)的問(wèn)題；對(duì)下屬的德惠市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站工作指導(dǎo)、監(jiān)督、督促、檢查不力；對(duì)寶源豐公司項(xiàng)目建設(shè)的安全質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重失察。

安全監(jiān)管部門(mén)

米沙子鎮(zhèn)安監(jiān)站工作人員對(duì)安全生產(chǎn)工作職責(zé)不清，日常監(jiān)管隨意，檢查記錄殘缺不全；對(duì)寶源豐公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查流于形式，未對(duì)公司特殊崗位操作人員資質(zhì)和工作情況進(jìn)行檢查，未認(rèn)真督促企業(yè)和消防部門(mén)對(duì)消防安全隱患進(jìn)行排查治理；督促鎮(zhèn)有關(guān)部門(mén)落實(shí)吉林省、長(zhǎng)春市開(kāi)展防火專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作不力，且發(fā)現(xiàn)寶源豐公司沒(méi)有開(kāi)展安全生產(chǎn)培訓(xùn)的問(wèn)題后，未認(rèn)真督促整改。

德惠市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局在發(fā)現(xiàn)寶源豐公司使用存儲(chǔ)液氨后，未對(duì)該公司特種作業(yè)人員持證上崗情況進(jìn)行檢查和查處；對(duì)重大危險(xiǎn)源監(jiān)控工作監(jiān)管不力；督促指導(dǎo)轄區(qū)企業(yè)和消防部門(mén)落實(shí)吉林省、長(zhǎng)春市開(kāi)展防火專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和隱患排查治理工作不認(rèn)真、不扎實(shí)；監(jiān)督指導(dǎo)市屬有關(guān)部門(mén)履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)工作不到位。

地方政府 監(jiān)管職責(zé)不落實(shí)

《調(diào)查報(bào)告》指出，這起事故還暴露出地方政府安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力。

米沙子鎮(zhèn)人民政府重經(jīng)濟(jì)增速、重財(cái)政收入、重招商引資，對(duì)寶源豐公司建設(shè)片面強(qiáng)調(diào)“特事特辦、多開(kāi)綠燈”，要“政績(jī)”而忽視安全生產(chǎn)。委任的鎮(zhèn)安監(jiān)站站長(zhǎng)和工作人員，不具備基本的安全生產(chǎn)監(jiān)管知識(shí)，不了解自己的工作職責(zé)；對(duì)鎮(zhèn)政府有關(guān)部門(mén)履行安全生產(chǎn)，以及屬地監(jiān)督管理職責(zé)的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查不力；未按要求深入開(kāi)展“打非治違”工作，甚至自身違法違規(guī)行政，致使寶源豐公司存在大量的違法違規(guī)建設(shè)行為；不認(rèn)真落實(shí)吉林省、長(zhǎng)春市關(guān)于開(kāi)展人員密集場(chǎng)所消防專(zhuān)項(xiàng)整治的部署和要求，部署工作針對(duì)性不強(qiáng)，監(jiān)督檢查措施不得力，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)和監(jiān)控該鎮(zhèn)存在的多處重大危險(xiǎn)源；隱患排查治理工作不認(rèn)真、不嚴(yán)肅、不徹底，檢查安排隨意，沒(méi)有計(jì)劃、沒(méi)有記錄，發(fā)現(xiàn)隱患后沒(méi)有跟蹤整改和回訪，使存在的重大事故隱患和嚴(yán)重問(wèn)題沒(méi)有得到及時(shí)有效消除和解決。

德惠市人民政府片面地追求GDP增長(zhǎng)，片面地強(qiáng)調(diào)為招商引資項(xiàng)目“多開(kāi)綠燈、特事特辦”，忽視安全生產(chǎn)。未能很好地貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策規(guī)定、上級(jí)安全生產(chǎn)工作部署；在督促企業(yè)、基層政府及其有關(guān)部門(mén)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制方面，工作不得力。2012年以來(lái)，在對(duì)人員密集場(chǎng)所消防安全專(zhuān)項(xiàng)整治、冬春防火百日會(huì)戰(zhàn)，以及安全隱患大排查治理工作中，市政府只是作了安排部署，沒(méi)有對(duì)層層落實(shí)情況進(jìn)行督促檢查；安全生產(chǎn)大排查大整改存在盲區(qū)死角，未能發(fā)現(xiàn)和解決寶源豐公司存在的重大安全隱患問(wèn)題；開(kāi)展“打非治違”工作不力，導(dǎo)致寶源豐公司出現(xiàn)嚴(yán)重違法違規(guī)建設(shè)行為，以及基層政府及有關(guān)部門(mén)的違法違規(guī)行為；將工程建設(shè)審批權(quán)下放給米沙子鎮(zhèn)人民政府和米沙子工業(yè)集中區(qū)后，未能督促指導(dǎo)其開(kāi)展相應(yīng)的安全和建筑施工質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，導(dǎo)致基層安全生產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)督管理工作不落實(shí)，企業(yè)的重大事故隱患得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改消除。

長(zhǎng)春市人民政府沒(méi)有正確處理安全與發(fā)展的關(guān)系，未能認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家和吉林省安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策規(guī)定、工作部署；對(duì)有關(guān)部門(mén)和地方政府的安全監(jiān)管工作監(jiān)督檢查不到位，對(duì)“打非治違”和隱患排查治理工作要求不嚴(yán)、抓得不實(shí)；監(jiān)督指導(dǎo)長(zhǎng)春市屬有關(guān)部門(mén)和德惠市人民政府依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)不到位。

動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告范文第4篇

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào)；故障-安全；措施

中圖分類(lèi)號(hào)： F530.32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

所謂“故障—安全”，是指當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障的時(shí)候，在設(shè)備出現(xiàn)動(dòng)作以后應(yīng)當(dāng)是安全的。也就是說(shuō)，不管設(shè)備發(fā)生什么樣的故障，在故障發(fā)生以后，都應(yīng)該設(shè)定一個(gè)保證安全的輸出信號(hào)，這種系統(tǒng)我們叫做“故障—安全”系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)“FSS”。

1 信號(hào)系統(tǒng)的“FSS”保障措施

1.1 傳統(tǒng)鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)的“FSS”設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)”故障—安全”，鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，采取了多項(xiàng)安全控制措施：

1.1.1機(jī)械控制手段上，大多利用重力向下的原理，保證安全。如過(guò)去應(yīng)用的臂板信號(hào)機(jī)，利用重錘控制臂板動(dòng)作，當(dāng)傳導(dǎo)拉力的導(dǎo)線或拉桿折斷時(shí)，靠重錘的重力使臂板保持水平狀態(tài)，指示列車(chē)停車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)”故障—安全”。

1.1.2廣泛應(yīng)用的繼電控制，采用非對(duì)稱(chēng)的安全型繼電器。信號(hào)控制電路所用的繼電器為安全型繼電器，保證繼電器故障落下的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于故障吸起的概率。電路設(shè)計(jì)時(shí)，采用安全對(duì)應(yīng)原則，用繼電器的吸起狀態(tài)對(duì)應(yīng)設(shè)備的危險(xiǎn)側(cè)，而用繼電器的落下?tīng)顟B(tài)對(duì)應(yīng)設(shè)備的安全側(cè)。例如在信號(hào)點(diǎn)燈控制電路中，用列車(chē)信號(hào)繼電器（LXJ）吸起接點(diǎn)控制允許燈光（綠燈或黃燈）點(diǎn)亮，而用列車(chē)信號(hào)繼電器的落下接點(diǎn)控制紅燈點(diǎn)亮，當(dāng)發(fā)生故障使列車(chē)信號(hào)繼電器落下時(shí)，信號(hào)顯示紅燈，指示列車(chē)停車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)了繼電電路的”故障—安全”。

圖1 “FSS”系統(tǒng)繼電電路

1.2 現(xiàn)代鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)的“FSS”控制

以現(xiàn)代集成電子電路和信息技術(shù)為核心的鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)，通過(guò)軟件和硬件冗余的方式，實(shí)現(xiàn)“FSS”，下面是幾種常用的“FSS”控制方式。

1.2.1 安全性冗余結(jié)構(gòu)

圖2 安全性冗余結(jié)構(gòu)

如圖2，模塊A和模塊B經(jīng)與門(mén)輸出，兩個(gè)模塊同步工作，只有兩個(gè)模塊輸出一致才能使系統(tǒng)輸出，如果有一個(gè)模塊故障，系統(tǒng)將不能輸出正常結(jié)果，從而發(fā)現(xiàn)故障，停止輸出危險(xiǎn)側(cè)的執(zhí)行信息。由于兩個(gè)模塊發(fā)生相同的故障而產(chǎn)生相同的錯(cuò)誤結(jié)果的概率很小，這樣提高了系統(tǒng)工作的安全性，減少了危險(xiǎn)側(cè)輸出的概率。

1.2.2 靜態(tài)多元控制

靜態(tài)“FSS”輸入接口電路如圖3所示，一個(gè)采集條件（GJ）同時(shí)由多個(gè)光電耦合采集單元同時(shí)采集，送入計(jì)算機(jī)。當(dāng)采集條件接通時(shí)，各單元輸出均為高電平，計(jì)算機(jī)收到代碼為1111；當(dāng)采集條件斷開(kāi)時(shí)，各單元輸出均為低電平，計(jì)算機(jī)收到代碼為0000。計(jì)算機(jī)對(duì)四個(gè)碼元進(jìn)行邏輯“與”的運(yùn)算，結(jié)果為“1”時(shí)證明采集條件接通（危險(xiǎn)側(cè)），結(jié)果為“0”，證明采集條件斷開(kāi)（危險(xiǎn)側(cè)）。顯然當(dāng)采集條件斷開(kāi)而電路發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)算的結(jié)果為“0”的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于運(yùn)算結(jié)果為“1”的概率，實(shí)現(xiàn)了“故障-安全”。

圖3 靜態(tài)多元控制

1.2.3 動(dòng)態(tài)閉環(huán)控制

圖4 動(dòng)態(tài)閉環(huán)控制電路

動(dòng)態(tài)“FSS”輸入接口的電路形式如圖4所示，由計(jì)算機(jī)輸出口控制的光電耦合管G2輸出側(cè)與采集輸入口的光電耦合管G1輸入側(cè)串聯(lián)。在采集條件接通時(shí)，由計(jì)算機(jī)輸出的脈沖序列，會(huì)返回到計(jì)算機(jī)的輸入端，即用動(dòng)態(tài)脈沖作為危險(xiǎn)側(cè)信息；采集條件斷開(kāi)時(shí)，計(jì)算機(jī)輸入口收到穩(wěn)定的低電平（0）；當(dāng)電路任何一點(diǎn)發(fā)生斷線或混線故障時(shí)。計(jì)算機(jī)輸入端必然收到穩(wěn)定的電平（1或0），將穩(wěn)定的1或0均作為安全側(cè)信息處理。

動(dòng)態(tài)輸出驅(qū)動(dòng)電路則采用輸出動(dòng)態(tài)脈沖作為控制信息。只有動(dòng)態(tài)信息才能驅(qū)動(dòng)執(zhí)行繼電器吸起，靜態(tài)電平驅(qū)動(dòng)無(wú)效。輸出代碼還要回讀到計(jì)算機(jī)。當(dāng)計(jì)算機(jī)“死機(jī)”或輸出電路故障時(shí)，計(jì)算機(jī)不能連續(xù)輸出動(dòng)態(tài)信息，執(zhí)行繼電器不吸，設(shè)備不會(huì)錯(cuò)誤動(dòng)作。

實(shí)際上，動(dòng)態(tài)輸入或輸出電路是一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，它是通過(guò)計(jì)算機(jī)校驗(yàn)輸入或輸出代碼是否畸變來(lái)判斷電路是否故障。這種動(dòng)態(tài)閉環(huán)控制，以動(dòng)態(tài)信息對(duì)應(yīng)危險(xiǎn)側(cè)，以靜態(tài)信息對(duì)應(yīng)安全側(cè)，當(dāng)電路發(fā)生故障，只能產(chǎn)生靜態(tài)信息，從而實(shí)現(xiàn)“FSS”。

2 提高現(xiàn)代鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)安全性的探討

隨著鐵路運(yùn)輸車(chē)流密度的加大和列車(chē)運(yùn)行速度的提高，鐵路信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，現(xiàn)代鐵路信號(hào)控制已有傳統(tǒng)的機(jī)電控制變?yōu)榧詣?dòng)控制、機(jī)電一體化、網(wǎng)絡(luò)通信、信息處理為一體的綜合控制系統(tǒng)。但是無(wú)論系統(tǒng)如何復(fù)雜，都應(yīng)嚴(yán)格保證實(shí)現(xiàn)”故障—安全”。

2.1 采用綜合安全性冗余方式保證列車(chē)運(yùn)行安全

高速鐵路的信號(hào)控制設(shè)備，主要包括車(chē)站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)、區(qū)間閉塞控制系統(tǒng)、調(diào)度集中（CTC）控制系統(tǒng)、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)等，各系統(tǒng)之間即相對(duì)獨(dú)立，又相互聯(lián)系。為了保證列車(chē)運(yùn)行安全，應(yīng)設(shè)計(jì)綜合上述各系統(tǒng)的安全性冗余環(huán)節(jié)，如圖5所示，只有各子系統(tǒng)均輸出指示列車(chē)正常運(yùn)行的命令，列車(chē)才能正常運(yùn)行。當(dāng)任一子系統(tǒng)輸出要求列車(chē)“減速或停車(chē)”的安全側(cè)信息時(shí)，綜合控制系統(tǒng)都能輸出使列車(chē)“減速或停車(chē)”的控制命令，防止“故障—危險(xiǎn)”。

圖5 高速鐵路“FSS”綜合系統(tǒng)

2.2 增加“丟車(chē)”檢查功能，防止故障—危險(xiǎn)

“7.23”大事故是由于前方運(yùn)行的列車(chē)占用信息被覆蓋，即發(fā)生了“丟車(chē)”才造成了后續(xù)列車(chē)追尾。實(shí)際在線路上運(yùn)行的列車(chē)，不可能丟失，出清一個(gè)區(qū)段，必然已進(jìn)入另一區(qū)段。如果出現(xiàn)“丟車(chē)”或“飛車(chē)”信息，一定是設(shè)備發(fā)生了故障。因此，在各控制系統(tǒng)中應(yīng)增加“丟車(chē)”檢查功能，一旦發(fā)現(xiàn)“丟車(chē)”，應(yīng)立即使綜合系統(tǒng)輸出后續(xù)列車(chē)“緊急制動(dòng)”信息，以保證后續(xù)列車(chē)的運(yùn)行安全。

2.3 增加機(jī)頭和列尾防護(hù)設(shè)備，防止列車(chē)沖突

鐵路運(yùn)輸盡管有一套功能完善、性能可靠的信號(hào)控制系統(tǒng)，但歷史上不止一次發(fā)生了列車(chē)追尾甚至正面沖突的重大事故。如果在現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)之外，在列車(chē)頭部和尾部增加一套防護(hù)設(shè)備，當(dāng)兩車(chē)之間的距離小于“安全距離”時(shí)，通過(guò)無(wú)線設(shè)備或通過(guò)鋼軌直接向前后運(yùn)行的列車(chē)分別發(fā)送 “相撞危險(xiǎn)”的信息。相鄰列車(chē)接收后，立即報(bào)警和緊急制動(dòng)，這是避免列車(chē)沖突的最好方法。當(dāng)然這種防護(hù)設(shè)備要考慮防止干擾，需要認(rèn)真研究和實(shí)驗(yàn)?，F(xiàn)有條件下,即使在列車(chē)尾部增加傳輸距離較遠(yuǎn)的監(jiān)視設(shè)備或者特殊顏色燈光閃光提示，也能減少列車(chē)沖突事故的發(fā)生。

2.4 提高系統(tǒng)可靠性，減少危險(xiǎn)故障發(fā)生

相對(duì)鐵路運(yùn)輸而言，航空運(yùn)輸“故障—危險(xiǎn)”的概率更大，但飛機(jī)發(fā)生“危險(xiǎn)失效”的概率極低,主要原因在機(jī)采用“多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)”等措施，使系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他運(yùn)輸方式，從而也提高了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

鐵路信號(hào)控制設(shè)備雖然在車(chē)站聯(lián)鎖等系統(tǒng)中采用了多套冗余設(shè)備，但為了提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩裕€應(yīng)在區(qū)間閉塞、調(diào)度集中（CTC）、列車(chē)運(yùn)行控制等系統(tǒng)中增加冗余設(shè)備，以保證發(fā)生故障后，能夠通過(guò)自動(dòng)切換等方式正常運(yùn)行，以減少系統(tǒng)發(fā)生故障失效的概率。

3結(jié)語(yǔ)

總之，“故障—安全”是鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)格遵循的重要原則，任何高科技的設(shè)備，發(fā)生任何故障時(shí)，都應(yīng)確保安全，否則再先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備也不會(huì)有生命力。

參考文獻(xiàn)

[1] 何文卿.車(chē)站信號(hào)自動(dòng)控制.北京：中國(guó)鐵道出版社，1980.

[2] 林瑜筠.鐵路信號(hào)基礎(chǔ).北京：中國(guó)鐵道出版社，2006.

動(dòng)車(chē)事故調(diào)查報(bào)告范文第5篇

預(yù)案版本：2011-01-01“三化版”

 

 

 

           重慶長(zhǎng)德聚砂石開(kāi)采有限公司  

安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

（三化版）

 編制單位：重慶長(zhǎng)德聚砂石開(kāi)采有限公司

編制日期：二〇一一年十一月

 

 

重長(zhǎng)司（2011）字第 025 號(hào)

 

重慶長(zhǎng)德聚砂石開(kāi)采有限公司

安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案“三化版”令

 

公司各部門(mén)、各項(xiàng)目、公司全體員工：

經(jīng)公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議審查通過(guò)的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案“三化版”（預(yù)案版本：2011-01-01“三化版”），現(xiàn)予。

公司各科室、作業(yè)班組從之日起執(zhí)行；公司各科室、作業(yè)班組根據(jù)實(shí)際情況對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改完善。

      

 

                 法定代表人簽字：

 

二〇一一年十一月九日

 

 

 

 

抄送：區(qū)安監(jiān)局、所在鎮(zhèn)街名稱(chēng)                         

重慶長(zhǎng)德聚砂石開(kāi)采有限公司       2011年11月8日

 

 

目   錄

 

一、應(yīng)急預(yù)案使用范圍及事故危險(xiǎn)性分析 ……………………1

二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)圖 ……………………………………2

三、預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警流程圖 …………………………………3

四、××××× （企業(yè)名稱(chēng)）應(yīng)急救援處置程序圖 …………4

五、應(yīng)急預(yù)案管理、宣傳、培訓(xùn)和演練圖 ……………………5

六、應(yīng)急救援通訊錄 ……………………………………………6

七、應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備登記表 …………………………………7

八、專(zhuān)項(xiàng)事故處置方案 …………………………………………8

1、坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案………………………………… 8

2、中毒、窒息事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案………………………… 9

3、高處墜落事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案……………………………10

4、物體打擊事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案……………………………11

5、觸電事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案…………………………………12

6、機(jī)械傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案……………………………13

7、冒頂片幫事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案……………………………14

8、火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案…………………………………15

9、中暑事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案…………………………………16

10、爆破事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案…………………………………17

 

 

一、應(yīng)急預(yù)案適用范圍及事故危險(xiǎn)性分析

適用范圍：本單位發(fā)生的生產(chǎn)安全事故

序號(hào)

事故類(lèi)型

事     故    原    因

事故危險(xiǎn)性分析

1

坍塌事故

坍塌原因: 組成邊坡的巖層順坡,且傾角緩,并有軟弱夾層，邊坡設(shè)計(jì)不當(dāng),設(shè)計(jì)部門(mén)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到邊坡存在的不利條件，爆破方法不當(dāng),水的作用。

可能造成較大以及上事故

2

中毒、窒息事故

在密閉（如容器內(nèi)、挖孔樁內(nèi)、密閉的房間等）作業(yè)環(huán)境作業(yè)，無(wú)安全措施；接觸、使用有毒物質(zhì)等無(wú)防護(hù)措施

可能造成較大以及上事故

3

高處墜落事故

高處作業(yè)時(shí)未系安全帶（繩），未采取安全防護(hù)措施或采取的安全防護(hù)措施不到位。

一般事故

4

物體打擊事故

由各種原因引起的落物、蹦塊、沖擊物體、滾動(dòng)體，以及其他足以引發(fā)打擊傷害運(yùn)動(dòng)狀物體

一般事故

5

觸電事故

電器設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，電氣設(shè)施內(nèi)部絕緣損壞，保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置失效，配電線路、開(kāi)關(guān)、熔斷

器、插銷(xiāo)座、電熱設(shè)備、照明器具、電動(dòng)機(jī)等漏電均可能引起觸電事故。

一般事故

6

機(jī)械傷害事故

空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、裝載機(jī)、破碎機(jī)、喂料機(jī)、挖掘機(jī)、放料設(shè)備、等機(jī)械設(shè)備，因設(shè)備安全防護(hù)損壞,人員防護(hù)不到位,違章操作等造成碰撞、擠壓、卷入、切割等機(jī)械傷害事故。

一般事故

7

冒頂片幫事故

冒頂原因:地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜；違章作業(yè);不按正規(guī)循環(huán)作業(yè)。

可能造成較大以及上事故

8

火災(zāi)事故

未按規(guī)范存放、管理、使用建材、物資、電器設(shè)備等，未按防火規(guī)范管理可燃物，未執(zhí)行動(dòng)火審批規(guī)定等

可能造成較大以及上事故

9

中暑事故

夏季超高溫作業(yè)、無(wú)防暑降溫措施

可能造成較大以及上事故

10

爆破事故

未嚴(yán)格對(duì)爆破器材進(jìn)行保管，造成爆炸物品流失，違章操作，在運(yùn)送爆破器材或裝藥過(guò)程中發(fā)生爆炸，警戒不嚴(yán)，信號(hào)不明，未嚴(yán)格按照規(guī)定處理殘爆或拒爆，未執(zhí)行爆破物品清退制度，防雷防靜電措施缺少，安全距離不夠，爆破后空氣不流通，作業(yè)人員未在規(guī)定時(shí)間后再進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)地

可能造成較大以及上事故

二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)圖 企業(yè)名稱(chēng)

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)

指揮部及職責(zé)

組  長(zhǎng)： 企業(yè)法人

副組長(zhǎng)：企業(yè)廠長(zhǎng)或副廠長(zhǎng)

職   責(zé)： 組長(zhǎng)職責(zé)：主持和指揮事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的全面工作。

副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作。

搶險(xiǎn)救援職責(zé)：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。對(duì)搶救出的傷員，視情況采取急救外置措施，盡快送醫(yī)院搶救。

通訊聯(lián)絡(luò)職責(zé)：在事故發(fā)生第一時(shí)間，利用一切可利用的通訊工具，立即向110、119、120求救，并同時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

 

后勤服務(wù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)交通車(chē)輛的調(diào)配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應(yīng)。

 

搶險(xiǎn)救援組

爆破作業(yè)組

運(yùn)輸作業(yè)組

破碎作業(yè)組

通訊聯(lián)絡(luò)組

辦公室

財(cái)務(wù)室

后勤服務(wù)組

教育培訓(xùn)和職業(yè)健康科

事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援隊(duì)

現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)：  企業(yè)廠長(zhǎng)

現(xiàn)場(chǎng)副隊(duì)長(zhǎng)：企業(yè)副廠長(zhǎng)、安全管理科科長(zhǎng)

成      員：其他科室科長(zhǎng)及各班組長(zhǎng)

職      責(zé)：認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)指示，負(fù)責(zé)突發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮和統(tǒng)籌工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況迅速確定具體應(yīng)急救援方案。實(shí)施對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行科學(xué)，有效指揮，向各有關(guān)人員下達(dá)搶救處理任務(wù)，并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)匯報(bào)會(huì)事故動(dòng)態(tài)和搶險(xiǎn)救援進(jìn)展情況。

善后處理組職責(zé)：負(fù)責(zé)事故傷亡人員的善后處理工作。及時(shí)聯(lián)系、救治傷員，妥善安置死亡人員。做好傷亡人員家屬的安撫和生活保障工作，制定事故善后處理方案，協(xié)調(diào)處理善后事宜。

 

善后處理組

企業(yè)主要負(fù)責(zé)人

安全管理科

三、預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警流程圖

安全事故控制管理

預(yù)      防

接到事故和災(zāi)害事故可能發(fā)生信息

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)出預(yù)警信息（通過(guò)電話和對(duì)講機(jī)）

報(bào)

告

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組電話：

白天：

夜間：

區(qū)安監(jiān)局應(yīng)急中心電話：

49862275

鎮(zhèn)街安監(jiān)辦電話：

啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案

設(shè)置警戒、疏散人員

及時(shí)處理、預(yù)防、控制事故的發(fā)生和事故的擴(kuò)大。

應(yīng) 急 準(zhǔn) 備

預(yù)  警  解  除

預(yù)      測(cè)

管理人員和職工對(duì)采場(chǎng)及附屬設(shè)施的各作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理整改，對(duì)較大的事故隱患立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。

開(kāi)展自然環(huán)境、自然災(zāi)害對(duì)開(kāi)采作業(yè)、運(yùn)輸作業(yè)、破碎作業(yè)等環(huán)節(jié)的影響評(píng)估；在開(kāi)始作業(yè)前，對(duì)作業(yè)流程的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全分析，對(duì)可能出現(xiàn)的事故及危險(xiǎn)性進(jìn)行評(píng)估。

設(shè)置項(xiàng)目災(zāi)害預(yù)警體系、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆和接可能引發(fā)事故的氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)等，及時(shí)發(fā)出預(yù)警警報(bào)。

預(yù)       警

 

 

 

 

四、（企業(yè)名稱(chēng)）應(yīng)急救援處置程序圖

 

 

啟動(dòng)預(yù)案（各救援組立刻到位按職責(zé)開(kāi)展救援行動(dòng)）。

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組1小時(shí)內(nèi)上報(bào)

報(bào) 告

   擴(kuò) 大 應(yīng) 急

 

事故查處、總結(jié)、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)

報(bào)告內(nèi)容

（1）事故發(fā)生單位、發(fā)生、地點(diǎn)和部位；

（2）事故造成的人員傷亡、人員被困、設(shè)施設(shè)備、工地及其他財(cái)產(chǎn)初步損失情況；

（3）事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故發(fā)生的初步判定原因；

（4）事故發(fā)展生后已采取的應(yīng)急處置措施及下一步工作方案；

（5）事故報(bào)告人、聯(lián)系人、聯(lián)系電話及聯(lián)系方式

鎮(zhèn)街安監(jiān)辦：

 

安監(jiān)局：49862275

 

應(yīng) 急 救 援 結(jié) 束

 

事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)措施

 

    五、應(yīng)急預(yù)案管理、宣傳、培訓(xùn)和演練圖

 

 

 

 

 

應(yīng)急預(yù)案

 

預(yù)案管理

預(yù)案宣傳、培訓(xùn)、演練

備   案

維護(hù)、更新

及時(shí)更新的條件：

1、相關(guān)法律、法規(guī)的變化。

2、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)及危險(xiǎn)的變化。

3、應(yīng)急機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍、裝備物資變化。

4、預(yù)案實(shí)施過(guò)程或演練中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或新情況。

 

上報(bào)備案的單位：

1、安全管理科

2、鎮(zhèn)街安監(jiān)辦

3、區(qū)應(yīng)急指揮中心

 

宣   傳

培   訓(xùn)

演練

對(duì)象：全體員工。

內(nèi)容：預(yù)案內(nèi)容，自救、互救知識(shí)。

目標(biāo)：增強(qiáng)職工應(yīng)急救援能力、自我保護(hù)意識(shí)。

 

納入年度培訓(xùn)計(jì)劃，分層次對(duì)公司管理人員，全體職工進(jìn)行培訓(xùn)。

演練計(jì) 劃

演 練開(kāi) 展

每年進(jìn)行演練。

 

組織演練、演練評(píng)估

演練總結(jié)、預(yù)案補(bǔ)充完善。

 

六、應(yīng)急救援通訊錄

序

號(hào)

組 織 機(jī) 構(gòu)

職  務(wù)

姓  名

聯(lián) 系方 式

所在單位職務(wù)及部門(mén)

備  注

1

企

 

業(yè)

 

名

 

稱(chēng)

應(yīng)急救援指揮小組

組長(zhǎng)

 

 

 

 

副組長(zhǎng)

 

 

 

 

2

搶險(xiǎn)救援小組

組  長(zhǎng)

 

 

 

 

3

后勤保障小組

組  長(zhǎng)

 

 

 

 

4

通訊聯(lián)絡(luò)組

組  長(zhǎng)

 

 

 

 

5

善后組

組  長(zhǎng)

 

 

 

 

6

公安部門(mén)

 

110

 

 

 

7

消防大隊(duì)

 

119

 

 

 

8

醫(yī)療救護(hù)

 

120

 

 

 

9

項(xiàng)目所在地街鎮(zhèn)

 

 

 

 

 

10

項(xiàng)目所在地

安監(jiān)局

 

49862275

 

 

 

11

有關(guān)部門(mén)

 

 

 

 

 

 

  七、應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備登記表  

序號(hào)

名  稱(chēng)

牌  號(hào)

數(shù)  量

存放地點(diǎn)

管理人及電話

1

交通車(chē)

 

 

1輛

 

 

2

交通車(chē)

1輛

 

3

交通車(chē)

1輛

 

4

交通車(chē)

1輛

 

5

挖 機(jī)

 

1輛

 

 

6

貨 車(chē)

 

1輛

 

 

7

吊 車(chē)

 

1輛

 

 

8

常備藥品

消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無(wú)菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。（數(shù)量各一批）

 

 

9

 

 

應(yīng)急器材

安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。（數(shù)量各一批）

 

八、專(zhuān)項(xiàng)事故預(yù)防措施及處置方案

1、坍塌事故預(yù)防措施及處置方案

事故危險(xiǎn)源分布情況：

1、露天堆料場(chǎng)       2采石場(chǎng)開(kāi)采作業(yè)面

   組織應(yīng)急預(yù)案教育及演練

      坍塌事故預(yù)防措施及處置方案

     預(yù)  防  措  施

    事 故 處 置 方 案

     預(yù)  防  措  施

坍塌事故：

（1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人要進(jìn)行三級(jí)教育；

（2）對(duì)滑體隱患留一定距離的安全區(qū),不宜在滑體下部或緊靠滑體處開(kāi)挖采礦；

（3）加強(qiáng)監(jiān)測(cè),通過(guò)有效地對(duì)滑體實(shí)施監(jiān)測(cè),及時(shí)分析掌握動(dòng)態(tài),以指導(dǎo)生產(chǎn)；

(4)完善地表排水泄洪措施；

  （5）采取控制爆破技術(shù),在生產(chǎn)過(guò)程別是在靠近滑體部位爆破時(shí)一定采取預(yù)裂爆破技術(shù),嚴(yán)格控制和減少最大段藥量。

     預(yù)  防  措  施

坍塌事故處置措施：

(1)充分利用本單位和就近社會(huì)救援力量，立即組織實(shí)施事故的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；立即組織本企業(yè)和就近醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍搶救現(xiàn)場(chǎng)受傷人員，同時(shí)，采用可行的通訊方式將事故上報(bào)。(2)迅速成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，制定事故搶險(xiǎn)救災(zāi)方案并組織實(shí)施，根據(jù)事故和救援情況，及時(shí)修訂、補(bǔ)充救援措施。(3)企業(yè)和當(dāng)?shù)鼐仍α坎蛔阋杂行У負(fù)岆U(xiǎn)救災(zāi)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)組織增援。當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)的救護(hù)能力不足時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部及時(shí)協(xié)調(diào)本區(qū)域的醫(yī)療機(jī)構(gòu)前往現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)救護(hù)，或?qū)哐杆俎D(zhuǎn)移到外地救治。(4)參加應(yīng)急救援的隊(duì)伍和人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮部統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下，進(jìn)行應(yīng)急救援和處置工作。(5)現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)與當(dāng)?shù)卣?、公安、安監(jiān)等部門(mén)共同確定搶險(xiǎn)救災(zāi)**，保障應(yīng)急救援隊(duì)伍、物資、設(shè)備的暢通無(wú)阻。(6)進(jìn)行事故搶救時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，因搶險(xiǎn)救援的需要改變事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要做好記錄。

 

   組織應(yīng)急預(yù)案教育及演練

          整 理 歸 檔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2、中毒、窒息事故預(yù)防措施及處置方案

中毒、窒息事故預(yù)防措施及處置方案

在密閉（如容器內(nèi)、挖孔樁內(nèi)、密閉的房間等）作業(yè)環(huán)境；誤食有害有毒食品、氣體中毒等無(wú)防護(hù)措施

預(yù) 防 措 施

事 故 處 置 措 施

 

一、中毒

1、在食堂的人員必須是持有衛(wèi)生部門(mén)發(fā)的健康證，才可以從事食堂的工作。

2、所有的蔬菜、肉類(lèi)必須是新鮮的，不得將剩菜飯?jiān)谙麓斡匈u(mài)給工人食用。

3、在密閉環(huán)境作業(yè)時(shí)，要先用儀器或其他有效方法檢查有毒氣體和氧氣含量，確保安全的前題下方可作業(yè)；如存在安全問(wèn)題，必須采取有效通風(fēng)或送風(fēng)等措施。

 

一、項(xiàng)目救援小組立即展開(kāi)救援行動(dòng)，搶救傷員，設(shè)立警戒線、疏散人員和疏通**。

一）、中毒

1、有人毒后，立即報(bào)告項(xiàng)目指揮部，及時(shí)護(hù)送患者到醫(yī)院就診，在第一時(shí)間（可撥打急救電話或者自行組織車(chē)輛）將中毒人員送往就近醫(yī)院進(jìn)行檢查搶救，并將搶救實(shí)情每15分鐘向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)一次。

2、保護(hù)：發(fā)生集體中毒事故后，應(yīng)在協(xié)助專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行消毒和隔離的同時(shí)，要及時(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。領(lǐng)導(dǎo)小組要及時(shí)向相關(guān)部門(mén)和主管部門(mén)報(bào)告實(shí)情，取得幫助。后勤要做好消毒準(zhǔn)備及臨時(shí)隔離網(wǎng)的設(shè)置。應(yīng)立即停止食堂的食品供應(yīng)，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行封閉，以備檢查，具體負(fù)責(zé)人為****。

3、報(bào)告：指揮部負(fù)責(zé)將事故真實(shí)情況向上級(jí)報(bào)告，應(yīng)報(bào)告的單位有上級(jí)單位、市流行病防治檢測(cè)中心、市公安局。并組織人員協(xié)助專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行各項(xiàng)工作，進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和寫(xiě)好調(diào)查報(bào)告。

4、檢查：在事故原因未完全調(diào)查清楚前，應(yīng)初步判斷中毒的面積和影響，并進(jìn)行認(rèn)真的檢查和觀察，查明中毒原因，搜集可疑食品及患者排泄物送檢，隔離中毒源，避免中毒事件理一步擴(kuò)大，預(yù)防中毒后果的惡化。

二）、窒息

1  事故報(bào)告，員工（事故第一發(fā)現(xiàn)者  工班長(zhǎng)經(jīng)理（或項(xiàng)目應(yīng)急指揮部其他成員）。在事故發(fā)生后發(fā)現(xiàn)有窒息人員應(yīng)立即撥打110、120和縣安監(jiān)局、縣建委等。

2  現(xiàn)場(chǎng)指揮部接到報(bào)警后立即趕到現(xiàn)場(chǎng)組織搶救。

3  急救措施：

序號(hào)

窒息原因

現(xiàn)場(chǎng)急救辦法

1

火災(zāi)煙霧、一氧化碳中毒

立即把病人抬離火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，病人平臥解開(kāi)衣服放在陰涼通風(fēng)的地方，對(duì)病

情嚴(yán)重或昏迷者進(jìn)行人工呼吸。

2

頸胸部受傷

病人半臥位，保持呼吸道通暢，清除氣管口腔內(nèi)的血塊，封閉胸部開(kāi)放傷口，

固定肋骨骨折，速送醫(yī)院急救。

3

溺   水

迅速將病人抬出水面，頭低腳搞排出呼吸道內(nèi)水，保持呼吸道暢通， 檢查

呼吸與心跳，必要時(shí)施行心肺復(fù)蘇術(shù)。

4

觸   電

當(dāng)病人昏迷時(shí)清除呼吸道異物，保持呼吸道暢通同時(shí)進(jìn)行人工呼吸心肺復(fù)蘇。

5

頸部受扼、絞縊頸部

立即松解或剪開(kāi)頸部的扼制物或繩索。呼吸停止立即進(jìn)行人工呼吸，如病人

有微弱呼吸可給予高濃度吸氧。

6

缺氧、中毒（隧道、地下井管道等封閉空間或有毒環(huán)境作業(yè)）

探測(cè)事故現(xiàn)場(chǎng)安全狀態(tài)，救援人員采取防護(hù)措施，確保救援人員安全情況下

救人；將受傷人員救離現(xiàn)場(chǎng)，放在空曠通風(fēng)良好的地方，解開(kāi)衣物。如口腔有

異物清除異物；病情嚴(yán)重或昏迷者立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。并盡快送就近醫(yī)

院治療。

 

二、事故救援同時(shí)安排人員做好事故善后工作和事故調(diào)查取證工作，做到事故救援、事故善后、事故調(diào)查三不誤，

防止事故證據(jù)遺失。

組織應(yīng)急預(yù)案教育及演練

吸取教訓(xùn)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行教育。

整  理  歸  檔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3、高處墜落事故預(yù)防措施及處置方案

高處墜落事故預(yù)防措施及處置方案

事故危險(xiǎn)源分布情況

1、采    場(chǎng)：打眼工實(shí)施打眼作業(yè)

2、附屬設(shè)施：破碎環(huán)節(jié)作業(yè)

3、路緣臨空：作業(yè)人員或車(chē)輛通行路過(guò)

預(yù) 防 措 施

事 故 處 置 措 施

1 高處作業(yè)的安全規(guī)定和技術(shù)措施以及所需的料具，必須列入教育培訓(xùn)計(jì)劃。

2企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。

3逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育，落實(shí)所有的安全技術(shù)措施和勞動(dòng)防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)不得進(jìn)行施工。

4 高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在作業(yè)前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。

5 從事高處作業(yè)人員必須定期（每年一次）身體檢查，凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺以及其他不適于高處作業(yè)者不得從事高處作業(yè)。

6 高處作業(yè)人員衣著要靈便。禁止赤腳、穿硬底鞋、高跟鞋、帶釘易滑鞋、拖鞋及赤臂裸身從事高處作業(yè)。

7 酒后嚴(yán)禁高處作業(yè)。

8 高處作業(yè)人員必須按規(guī)定正確使用合格的安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護(hù)用品，并定期進(jìn)行檢查認(rèn)定。

9 高處作業(yè)應(yīng)配置對(duì)講機(jī)或規(guī)定旗語(yǔ)、哨音作為上下聯(lián)系信號(hào)，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。禁止多人亂喊，以免誤操作發(fā)生事故。

10 高處作業(yè)場(chǎng)所所有可能墜落的物體，應(yīng)一律給予固定或清除。所有對(duì)象均應(yīng)安放平穩(wěn)并不得妨礙裝卸和通行。工具使用后應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)。傳遞工具、零件、材料時(shí)，禁止拋擲。拆卸下來(lái)的對(duì)象及余料、廢料，應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走。作業(yè)**、工作平臺(tái)或登高工具，應(yīng)隨時(shí)清理干凈。

11 遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天懸空和攀登從事高處作業(yè)。不得已需要進(jìn)行雨天高處作業(yè)時(shí)，必須有可靠的防范措施。

12 高處作業(yè)安全設(shè)施，如受到大風(fēng)暴雨襲擊后，應(yīng)逐一進(jìn)行檢查。如發(fā)生松動(dòng)、變形、損壞、脫落、漏雨等不安全現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即修復(fù)完善。有嚴(yán)重危險(xiǎn)的，應(yīng)立即拆除，并重新設(shè)置。

13安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等不得損壞或擅自移動(dòng)和拆除，如因作業(yè)需要拆除、移動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志時(shí)，必須經(jīng)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人同意并采取措施后，方可拆除。事后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。

14 在白天或夜間的高處作業(yè)場(chǎng)所，必須要有足夠的照明，如光線較差時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)照明，并有足夠的光照度。

15 開(kāi)采作業(yè)中，對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)、設(shè)施發(fā)現(xiàn)有缺陷或隱患時(shí)，必須立即報(bào)告，及時(shí)解決。危及人身安全時(shí)，必須立即停止作業(yè)。

 

1、項(xiàng)目救援小組立即展開(kāi)救援行動(dòng)，搶救傷員，設(shè)立警戒線、疏散人員和疏通**。

2、將傷員放置安全地帶，對(duì)救出的傷員采用現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施防止傷員因流血過(guò)多而死亡，對(duì)骨折處做臨時(shí)固定等簡(jiǎn)單處理后送醫(yī)院就醫(yī)

3、事故救援同時(shí)安排人員做好事故善后工作和事故調(diào)查取證工作，做到事故救援、事故善后、事故調(diào)查三不誤，防止事故證據(jù)遺失。

4、吸取教訓(xùn)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行教育。

組織應(yīng)急預(yù)案教育及演練

整  理  歸  檔

 

 

 

物體打擊事故預(yù)防措施及處置方案

事故危險(xiǎn)源分布情況

 

1、開(kāi)采作業(yè)：懸、浮石未及時(shí)清除

2、破碎作業(yè)：零件因震動(dòng)脫落、

 

預(yù) 防 措 施

事 故 處 置 措 施

 

1  物體打擊事故隱患排查及危害，必須列入教育培訓(xùn)計(jì)劃

2  吊裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須有安全員統(tǒng)一指揮，設(shè)備捆綁牢靠，設(shè)置隔離警示標(biāo)志。

3  鏟裝作業(yè)前，應(yīng)徹底清理坡面的懸石、浮石，嚴(yán)格禁止上下同時(shí)作業(yè)。

4  嚴(yán)格禁止員工酒后、帶負(fù)面情緒上崗作業(yè)，進(jìn)入采區(qū)之前，必須戴安全帽。

5  機(jī)修人員定期對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修，檢查過(guò)程要認(rèn)真、細(xì)心，保證檢查部位全覆蓋，無(wú)死角，無(wú)遺漏，并對(duì)檢查情況如實(shí)書(shū)面記錄，存檔備查。

6  嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)操作規(guī)程，禁止拋接物品，防止拋接物品高空墜落傷人；

7  所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等不得損壞或擅自移動(dòng)和拆除，如因作業(yè)需要拆除、移動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志時(shí)，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人同意并采取措施后，方可拆除。事后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。

8  作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)秩序由跟（帶）班廠級(jí)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，各員工要嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

9  開(kāi)采作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)隱患，必須立即報(bào)告，及時(shí)解決。危及人身安全時(shí)，必須立即停止作業(yè)。

 

1、項(xiàng)目救援小組立即展開(kāi)救援行動(dòng)，搶救傷員，設(shè)立警戒線、疏散人員和疏通**。

2、將傷員放置安全地帶，對(duì)救出的傷員采用現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施防止傷員因流血過(guò)多而死亡，對(duì)骨折處做臨時(shí)固定等簡(jiǎn)單處理后送醫(yī)院就醫(yī)

3、事故救援同時(shí)安排人員做好事故善后工作和事故調(diào)查取證工作，做到事故救援、事故善后、事故調(diào)查三不誤，防止事故證據(jù)遺失。

4、吸取教訓(xùn)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行教育。

 

組織應(yīng)急預(yù)案教育及演練

 

整  理  歸  檔

4、物體打擊事故預(yù)案措施及處置措施

 

 

                                                                                    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5、觸電傷害事故預(yù)案措施及處置措施

觸電傷害事故預(yù)防措施及處置方案

事故危險(xiǎn)源分布情況

1、臨時(shí)用電；

2、破碎生產(chǎn)環(huán)節(jié)用電作業(yè)；

 

預(yù) 防 措 施

事 故 處 置 措 施

 

1、所有用電均采用TN-S系統(tǒng)，即三相五線制。

2、所有的用電設(shè)備均采用三級(jí)配電，兩級(jí)保護(hù)。

    3、電氣設(shè)備必須由持有效專(zhuān)業(yè)電工操作證進(jìn)行維修、維護(hù)，非專(zhuān)業(yè)人員不得從事該項(xiàng)作業(yè)。

4、用電電線不得隨地拖拉，不得使用塑料膠線，必須使用電纜線，

5、在潮濕環(huán)境必須使用安全電壓（36V以下）。

6、作業(yè)時(shí)必須有監(jiān)護(hù)人，末端用電設(shè)備距末級(jí)配電箱不得大于3米，必須有專(zhuān)業(yè)電工值班。

7、必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。

一、項(xiàng)目救援小組立即展開(kāi)救援行動(dòng)，搶救傷員，設(shè)立警戒線、疏散人員和疏通**。

二、發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進(jìn)行對(duì)癥施救。觸電急救的要點(diǎn)是動(dòng)作迅速,救護(hù)得法,切不可驚慌失措,束手無(wú)策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅(jiān)持”的觸電急救。

1  將出事附近電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。

2  用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。

3  必要時(shí)可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。

4  救護(hù)人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。

5  如果觸電者由于痙攣手指緊握導(dǎo)線纏繞在身上，救護(hù)人可先用干燥的木板塞進(jìn)觸電者身下使其與地絕緣來(lái)隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。

6 夜間發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)考慮切斷電源后的臨時(shí)照明問(wèn)題，以利救護(hù)等簡(jiǎn)單處理后送醫(yī)院就醫(yī)

三、事故救援同時(shí)安排人員做好事故善后工作和事故調(diào)查取證工作，做到事故救援、事故善后、事故調(diào)查三不誤，防止事故證據(jù)遺失。

四、吸取教訓(xùn)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行教育。

組織應(yīng)急預(yù)案教育及演練

整  理  歸  檔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

機(jī)械傷害事故預(yù)防措施及處置方案

6、機(jī)械傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案

 

 

事故危險(xiǎn)源分布情況

1  鏟裝作業(yè)      2  放料、喂料作業(yè)

3  破碎加工作業(yè)  4  吊裝作業(yè)     

5  彩鋼棚鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝

。

預(yù) 防 措 施

事 故 處 置 措 施

 

1  各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。

2  操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

3  駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

4  機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專(zhuān)人看管。

5  用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。

6  嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。

7  指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

8  使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。

9  起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》的要求執(zhí)行。

10  定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

11  操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，在進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲示意。

12  6級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)。

13  起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、行程限位開(kāi)關(guān)等安全裝置必須齊全完整、靈敏有效。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。

14  起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留和通過(guò)。

15  必須按規(guī)定的起重性能進(jìn)行作業(yè)，不得超載作業(yè)和起吊重量不明的物體。

16  起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊，有下列情形之一者，應(yīng)當(dāng)更換：危險(xiǎn)斷面和鉤頸有永久變形；表面有裂紋；掛繩處斷面磨損超過(guò)高度的10%；吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度50%；心軸（銷(xiāo)子）磨損超過(guò)其直徑的3%～5%。

 

1、應(yīng)急救援小組立即展開(kāi)救援行動(dòng)，搶救傷員，設(shè)立警戒線、疏散人員和疏通**。

2、止血；

①壓迫止血法：先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場(chǎng)可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。

②指壓動(dòng)脈出血近心端止血法：按出血部位分別采用指壓面動(dòng)脈、頸總動(dòng)脈、鎖骨下動(dòng)脈、股動(dòng)脈、脛前后動(dòng)脈止血法。該方法簡(jiǎn)便、迅速有效，但不持久。

3、包扎：固定創(chuàng)傷處用消毒的敷料或清潔的醫(yī)用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包扎。在肢體骨折時(shí)，又可借助繃帶包扎夾板來(lái)固定受傷部位上下兩個(gè)關(guān)節(jié)，減少損傷，減少疼痛，預(yù)防休克。

4、搬運(yùn)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)止血、包扎、固定后的傷員，應(yīng)盡快正確的搬運(yùn)送醫(yī)院。

①在搬運(yùn)嚴(yán)重創(chuàng)傷伴有大出血或已休克的傷員時(shí)，要平臥運(yùn)送傷員，頭部可放置冰袋，路途中要盡量避免震蕩。

②在搬運(yùn)高處墜落傷員時(shí)，若有脊椎損傷可能，一定要使傷員平臥在硬板上搬運(yùn)，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)傷員。否則將造成嚴(yán)重的后果、甚至死亡。

5、事故救援同時(shí)安排人員做好事故善后工作和事故調(diào)查取證工作，做到事故救援、事故善后、事故調(diào)查三不誤，防止事故證據(jù)遺失。

6、吸取教訓(xùn)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行教育。

 

組織應(yīng)急預(yù)案教育及演練

整  理  歸  檔

 

 

7、冒頂片幫事故預(yù)防措施及處置方案

冒頂片幫事故預(yù)防措施及處置方案

事故危險(xiǎn)源分布情況

1、硐采企業(yè)采場(chǎng)作業(yè)面

2、有運(yùn)輸平硐的作業(yè)區(qū)

3、硐采企業(yè)

 

預(yù)  防  措  施

事  故  處  置  措  施

    冒頂片幫事故：

1、及時(shí)根據(jù)《開(kāi)采設(shè)計(jì)》調(diào)整采礦工藝，保證合理的暴露空間和回采順序，有效的控制地壓；

2、加強(qiáng)頂板與筋墻的檢查，觀測(cè)和處理，提高頂板級(jí)筋墻的穩(wěn)定性；

3、科學(xué)合理的布置巷道及采場(chǎng)的位置、規(guī)格、形狀和結(jié)構(gòu)；

4、加強(qiáng)頂板及筋墻管理，提高頂板管理的技術(shù)水平；

 

    冒頂事故處置措施：

    (1)當(dāng)?shù)V井發(fā)生冒頂片幫事故后，礦山應(yīng)急救護(hù)隊(duì)的主要任務(wù)是搶救遇險(xiǎn)人員和恢復(fù)通風(fēng)。(2)在處理冒頂片幫事故之前，應(yīng)急救援隊(duì)?wèi)?yīng)向事故附近的操作人員了解事故發(fā)生的原因、冒頂?shù)攸c(diǎn)頂板的特性、事故前人員分布等，并實(shí)地查看周?chē)V柱和頂板情況，必要時(shí)需加固附近礦柱，保證退路暢通。(3)搶救人員時(shí)，可用呼喊、敲擊的方法聽(tīng)取回聲，判斷遇險(xiǎn)人員的位置，與遇險(xiǎn)人員保持聯(lián)系，鼓勵(lì)他們配合搶救工作。對(duì)于被堵人員，應(yīng)在支護(hù)好頂板的情況下，通過(guò)掘小巷繞道穿過(guò)冒落區(qū)域或使用輕便救護(hù)擔(dān)架穿越冒落區(qū)接近遇險(xiǎn)人員。(4)在處理事故的過(guò)程中，救護(hù)隊(duì)必須有專(zhuān)人觀察頂板級(jí)片幫情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即撤出救護(hù)人員。(5)清查堵塞物時(shí)，使用工具要謹(jǐn)慎小心，以防傷害遇險(xiǎn)人員；遇有大塊礦(巖)石壓在人身上時(shí)，可使用千斤頂、液壓起重器等工具進(jìn)行處理，禁止使用鎬挖、錘砸等方法扒遇險(xiǎn)人員或破巖。(6)被救出的遇險(xiǎn)人員，如天氣寒冷時(shí)，應(yīng)用毯子保暖，并迅速運(yùn)至安全地點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)傷檢查，在現(xiàn)場(chǎng)采取人工呼吸、止血、包扎等急救處理措施，對(duì)危險(xiǎn)傷員應(yīng)盡快送往醫(yī)院搶救治療。

 

組織應(yīng)急預(yù)案教育和演練

整 理 歸 檔

 

 

 

8、火災(zāi)事故預(yù)防措施及處置方案

火災(zāi)事故預(yù)防措施及處置方案

事故危險(xiǎn)源分布情況

1、氣瓶違規(guī)存放；2、氣瓶泄露；3易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品的存放不符合要求；4、無(wú)消防措施、制度或消防設(shè)施；5、滅火器配置不合理；6、動(dòng)火作業(yè)管理制度不符合要求；7、電閘箱/電線短路/設(shè)備故障；8、宿舍、辦公區(qū)冬季取暖；

 

預(yù) 防 措 施

事 故 處 置 措 施

 

1、高度重視火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案工作的重要性。

2、認(rèn)真切實(shí)的做好安全生產(chǎn)事故火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案編制工作。

3、結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際定期或不定期組織預(yù)案演練。充分發(fā)揮應(yīng)急預(yù)案在事故預(yù)防和應(yīng)急處置中的作用，保證安全生產(chǎn)形勢(shì)的平穩(wěn)發(fā)展。

4、嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度。

5、在作業(yè)區(qū)要有滅火器或有消防水源。

1、應(yīng)急救援小組立即展開(kāi)救援行動(dòng)，搶救傷員，設(shè)立警戒線、疏散人員和疏通**。

2  組織撲救火災(zāi)。發(fā)生火災(zāi)后，除及時(shí)報(bào)警外，還應(yīng)立即組織義務(wù)消防隊(duì)員和員工進(jìn)行撲救，撲救火災(zāi)時(shí)按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點(diǎn)后一般”的滅火原則。并派人及時(shí)切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源和重要物資，充分利用施工現(xiàn)場(chǎng)中的消防設(shè)施器材進(jìn)行滅火。

3  協(xié)助消防員滅火。在自救的基礎(chǔ)上，當(dāng)專(zhuān)業(yè)消防隊(duì)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要簡(jiǎn)要的向消防隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)明火災(zāi)情況，并全力支持消防隊(duì)員滅火，要聽(tīng)從消防隊(duì)員的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。

4  傷員身上燃燒的衣物一時(shí)難以脫下時(shí)，可讓傷員躺在地上滾動(dòng)，或用水灑撲滅火焰。為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，搶救被困人員時(shí)，需準(zhǔn)備濕毛巾，蒙住口或鼻，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應(yīng)采取簡(jiǎn)單的救護(hù)方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡(jiǎn)單包扎，同時(shí)聯(lián)系急救車(chē)搶救。

5  保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)和撲滅完畢后，領(lǐng)導(dǎo)小組要派人保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，等待對(duì)事故原因及責(zé)任人的調(diào)查。同時(shí)應(yīng)立即采取善后工作，及時(shí)清理，將火災(zāi)造成的垃圾分類(lèi)處理并采取其他有效措施，從而將火災(zāi)事故對(duì)環(huán)境造成的污染降低到最低限度。

6  火災(zāi)事故調(diào)查處置。按照“三不放過(guò)”原則，、在事故調(diào)查情況報(bào)告出來(lái)以后，作出有關(guān)處理決定，重新落實(shí)防范措施。并報(bào)指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和上級(jí)主管部門(mén)。

7、事故救援同時(shí)安排人員做好事故善后工作和事故調(diào)查取證工作，做到事故救援、事故善后、事故調(diào)查三不誤，防止事故證據(jù)遺失。

8、吸取教訓(xùn)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行教育。

組織應(yīng)急預(yù)案教育及演練

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9、中暑事故預(yù)防措施及處置方案

 

中暑事故預(yù)防措施及處置方案

出現(xiàn)中暑的癥狀

在夏季高溫季節(jié)出現(xiàn)頭疼、頭昏、嘔吐、惡心、昏厥等癥狀時(shí)，可判斷為中暑。

 

。

預(yù) 防 措 施

事 故 處 置 措 施

 

1、高溫季節(jié)制訂新的施工作業(yè)時(shí)間，盡量避開(kāi)中午高溫段時(shí)作業(yè)。

2、教育培訓(xùn)和職業(yè)健康科負(fù)責(zé)給員工宿舍購(gòu)買(mǎi)安裝風(fēng)扇等降溫設(shè)備。

3、教育培訓(xùn)和職業(yè)健康科做好夏季防暑知識(shí)宣傳，以告員工信、黑板報(bào)等形式向員工傳授各種預(yù)防中暑的措施。

4、教育培訓(xùn)和職業(yè)健康科負(fù)責(zé)向施工一線員工發(fā)放防暑藥品，如十滴水、藿香正氣水人丹、茶、風(fēng)油精。

5、每天給員工做綠豆湯等防暑降溫食品，有供應(yīng)開(kāi)水設(shè)備。

 

1、應(yīng)急救援小組立即展開(kāi)救援行動(dòng)，搶救傷員，設(shè)立警戒線、疏散人員和疏通**。

2、一旦發(fā)生中暑事故，必須立即進(jìn)行治療。對(duì)預(yù)兆中暑和輕癥中暑，應(yīng)使患者立即離開(kāi)高溫作業(yè)環(huán)境，到通風(fēng)良好處安靜休息，解開(kāi)衣服，給予含鹽清飲料。如有頭暈、惡心、嘔吐或腹瀉者，可服中藥藿香正氣水。如有呼吸和循環(huán)離衰竭傾向時(shí)，給予葡萄糖生理鹽水靜脈滴注，并可注射胡斯和循環(huán)中樞興劑。對(duì)于重癥中暑，治療原則是降低過(guò)高的體溫，必須立即送到醫(yī)院治療。

3、對(duì)在高溫季節(jié)作業(yè)中中暑的人員，首先以救人為主，將中暑人員安置在通風(fēng)降溫的室內(nèi)，并及時(shí)送醫(yī)院進(jìn)行治療。

4、在高溫季節(jié)施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)備有足夠的，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的飲用開(kāi)水、鹽水、綠豆水及防暑降溫飾品等，預(yù)防中暑。

5、當(dāng)氣溫達(dá)到35°C以上時(shí)，應(yīng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間。保證施工作業(yè)人員的人身健康和安全。

6、事故救援同時(shí)安排人員做好事故善后工作和事故調(diào)查取證工作，做到事故救援、事故善后、事故調(diào)查三不誤，防止事故證據(jù)遺失。

7、吸取教訓(xùn)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行教育。

組織應(yīng)急預(yù)案教育及演練

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10、爆破事故預(yù)防措施及處置方案

爆破事故預(yù)防措施及處置方案

危險(xiǎn)源分部

 

1、爆破物品運(yùn)輸過(guò)程   2、爆破物品儲(chǔ)存庫(kù)房

3、開(kāi)采作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)       4、開(kāi)采警戒區(qū)周?chē)?/p>

1、爆破作業(yè)必須嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》，使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)的爆破器材；2、爆破作業(yè)必須按照爆破說(shuō)明書(shū)進(jìn)行，爆破作業(yè)人員嚴(yán)禁穿化纖衣物；3、爆破作業(yè)地點(diǎn)有邊坡滑落危險(xiǎn)、涌水、炮眼溫度異常，危及設(shè)備或建筑物安全而無(wú)有限防護(hù)措施等情況時(shí)，禁止爆破；4、建立和完善爆破操作規(guī)程和爆破安全管理制度；5、爆破作業(yè)前，必須先確**全距離；6、編制符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的爆破說(shuō)明書(shū)，選擇合理參數(shù)；7、爆破作業(yè)在白班進(jìn)行，按要求設(shè)置爆破安全警戒線，發(fā)出警戒信號(hào)；8、產(chǎn)生的盲炮、殘藥要及時(shí)處理；9、爆破30分鐘后才能進(jìn)入放炮地點(diǎn)檢查，以防炮煙中毒；10、嚴(yán)格執(zhí)行爆破物品領(lǐng)退制度，認(rèn)真做好各種記錄。

1、在發(fā)生爆炸的地點(diǎn)設(shè)置警戒區(qū)域；

2、找到相關(guān)人員，詢(xún)問(wèn)有關(guān)情況，確定爆炸發(fā)生時(shí)工作人數(shù)，姓名等情況；

3、將事故在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)安監(jiān)部門(mén)和行業(yè)主管部門(mén)，同時(shí)撥打120、110等電話報(bào)警；

4、后勤組確定行車(chē)路線、停車(chē)位置、作戰(zhàn)陣地，并做好指示標(biāo)志；

5、在確保安全的情況下，展開(kāi)救援行動(dòng)，將救出的傷者送往就近醫(yī)院治療；

6、保護(hù)封鎖現(xiàn)場(chǎng)，以免破壞現(xiàn)場(chǎng)，影響取證工作；

7、事故救援同時(shí)安排人員做好事故善后工作和事故調(diào)查取證工作，做到事故救援、事故善后、事故調(diào)查三不誤，防止事故證據(jù)遺失；

8、追查事故原因，按照“三不放過(guò)” 原則，教育職工，警鐘長(zhǎng)鳴。

 

事 故 處 置 措 施