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摘要：交通工程屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與人們的生活質(zhì)量有著密切的關(guān)聯(lián)。本文將針對高效開展交通的工程施工管理工作的意義，以及當(dāng)前交通工程施工管理及質(zhì)量控制中存在的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，目的是探究出交通工程施工管理及質(zhì)量控制策略。

關(guān)鍵詞：交通工程；施工管理；質(zhì)量控制

質(zhì)量是交通工程施工最為重要的基礎(chǔ)，施工管控與施工質(zhì)量之間有著密不可分的聯(lián)系，針對當(dāng)前施工管理而言，質(zhì)量是促進(jìn)交通工程施工工作不斷發(fā)展的重要基石。目前，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，想要促進(jìn)我國交通工作不斷發(fā)展，就必須嚴(yán)格的針對交通工程施工管理及施工質(zhì)量進(jìn)行把控。本文針對交通工程施工管理及質(zhì)量控制策略進(jìn)行詳細(xì)的分析。

1高效開展交通的工程施工管理工作的意義

1.1有利于促進(jìn)我國交通行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展

交通工程施工管理是保障我國交通行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要工作內(nèi)容，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)不斷發(fā)展，保障交通施工的質(zhì)量、加強(qiáng)交通施工的管理，不僅能夠保障工程施工順利的運(yùn)行，而且能夠促進(jìn)我國交通施工工程的標(biāo)準(zhǔn)化與順序化[1]。加強(qiáng)交通工程施工管理，保障了我國施工工作的有效開展，避免交通工程建設(shè)中存在的問題，切實(shí)推動(dòng)我國社會的健康穩(wěn)步發(fā)展。

1.2有利于加快施工企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的推進(jìn)，使得我國企業(yè)之間的競爭也日漸的激烈。在開展交通工程施工管理的過程中，往往會涉及到多個(gè)層面的交通管理工作，并且交通工程也相對具有復(fù)雜性。想要保障交通工程施工管理工作的高效性，施工企業(yè)就必須完善自身施工管理工作的各項(xiàng)環(huán)境，不斷豐富自身施工管理工作的水平，促進(jìn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，不斷增強(qiáng)施工企業(yè)自身的綜合實(shí)力。

1.3有利于提升百姓生活質(zhì)量

交通是人們出行必不可少的重要工具，影響人們的生活質(zhì)量。積極的開展交通施工管理工作，能夠?yàn)槿藗兲峁└ｌ怼Ｔ陂_展施工管理的過程中，可以從人們的實(shí)際需求出發(fā)，充分的從全社會的公共利益進(jìn)行衡量，不斷的提升廣大人民的生活質(zhì)量[2]。與此同時(shí)，安全、高質(zhì)量的交通，能夠在保障人們出行安全的基礎(chǔ)上，切實(shí)促進(jìn)我國當(dāng)前社會的不斷發(fā)展，推動(dòng)我國交通行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展，展現(xiàn)我國當(dāng)前嶄新的精神面貌，推進(jìn)中華民族的偉大復(fù)興。

2當(dāng)前交通工程施工管理及質(zhì)量控制中存在的問題

2.1忽視了檢測的隱形環(huán)節(jié)

在開展交通施工管理工作時(shí)，針對交通工程施工狀況檢測是必不可少的重要環(huán)節(jié)。但是在真正開展這一項(xiàng)工作中，很多評估檢測工作一般只是單純的針對施工主體的表面進(jìn)行檢測，往往忽視了交通主體內(nèi)部隱藏的內(nèi)容。由于施工檢測工作相對不全面，使得施工工程在開展中，會遇到各種各樣的隱藏問題，導(dǎo)致了交通施工中的安全隱患。交通施工的質(zhì)量問題所造成的后果不堪設(shè)想，嚴(yán)重的導(dǎo)致了交通安全事故的發(fā)生。

2.2交通工程施工管理模式缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性

我國現(xiàn)行的交通工程管理模式在一定程度上缺乏合理性與嚴(yán)謹(jǐn)性，在實(shí)際開展工程施工管理工作中，缺乏施工風(fēng)險(xiǎn)管理意識，使得很多施工管理人員意識不到實(shí)際施工情況的重要性。單純的按照交通工程施工管理流程開展施工，在一定程度上導(dǎo)致了施工管理工作缺乏科學(xué)性，不僅嚴(yán)重的造成了施工環(huán)節(jié)中資金的浪費(fèi)，而且容易產(chǎn)生安全隱患。與此同時(shí)，很多交通施工管理工作人員的專業(yè)管理水平也相對較差[3]。據(jù)調(diào)查，當(dāng)前交通工程施工的管理人員，一般都是通過臨時(shí)調(diào)遣組成的工程施工管理團(tuán)隊(duì)，施工管理人員相對缺乏專業(yè)的管理水平，便會造成交通施工管理工作中人力、物力、財(cái)力資源的浪費(fèi)，很難合理的針對不同環(huán)節(jié)的資源進(jìn)行高效的統(tǒng)籌。此外，政府部門對于交通工程施工管理工作的不重視、對施工管理環(huán)節(jié)缺失監(jiān)管力度，也會使得交通施工管理和質(zhì)量控制等工作缺乏透明性與公正性的現(xiàn)象產(chǎn)生，甚至?xí)霈F(xiàn)很多貪污腐敗的現(xiàn)象，為交通施工決策工作帶來了極大的影響。

2.3交通工程施工方案缺乏科學(xué)性

交通工程施工方案是保障交通工程施工工作順利運(yùn)行的關(guān)鍵，決定著施工質(zhì)量。但是縱觀當(dāng)前交通工程施工管理工作時(shí)發(fā)展，很多相對缺乏科學(xué)性與合理性的施工方案混雜在交通工程施工的環(huán)節(jié)中，不僅為施工工作帶來了一定的困難，并且造成了一定的施工資源浪費(fèi)。更有甚者，因?yàn)榻煌üこ淌┕し桨概c實(shí)際交通施工情況之間的出入，耽誤了施工的工期，甚至在竣工審查的過程中，還會出現(xiàn)返工的現(xiàn)象，為交通設(shè)施帶來了嚴(yán)重的安全隱患。

2.4缺乏嚴(yán)格的交通工程施工管控機(jī)制

只有在整體范圍內(nèi)，針對每一位員工開展繼續(xù)教育、繼續(xù)學(xué)習(xí)，才能不斷的激發(fā)員工的主觀能動(dòng)性，保障交通工程施工管理工作的順利運(yùn)行。但是由于交通工程施工所涉及到的人員規(guī)模相對較大，加大了施工人員管理工作的難度。此外，當(dāng)前很多施工單位的交通工程施工管控機(jī)制的責(zé)權(quán)往往缺乏科學(xué)性，容易出現(xiàn)權(quán)責(zé)不分明、監(jiān)管力度低的現(xiàn)象。與此同時(shí)，很多管理人員在開展監(jiān)督管理的工作中，監(jiān)管力度相對較低，紀(jì)律缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，使得交通工程施工人員，工作態(tài)度極其散漫，甚至還有擅自離崗的現(xiàn)象屢見不鮮，嚴(yán)重的影響了施工單位的施工進(jìn)度。

3交通工程施工管理及質(zhì)量控制策略

3.1提升交通工程施工質(zhì)量控制力度

想要保障交通工程施工的質(zhì)量，就必須針對交通工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控。首先，嚴(yán)格的針對施工前的各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。此階段主要是針對交通的施工材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管。針對水泥、混凝土、機(jī)械設(shè)備、設(shè)計(jì)圖紙等各個(gè)層面的施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，追蹤原材料的廠家以及來源，并在原材料入場時(shí)進(jìn)行二次監(jiān)督，保障施工原材料的合格性與安全性[4]。針對交通工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，必須將交通施工的各項(xiàng)環(huán)節(jié)與施工場地的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)的對比與核實(shí)，保障交通工程施工工作的效率。同時(shí)，必須針對交通施工的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行考察，嚴(yán)格的針對地下管道、地下光纜等設(shè)施進(jìn)行探測，發(fā)現(xiàn)施工場地中隱藏的施工內(nèi)容；其次，針對施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。施工過程中的控制，主要是針對施工現(xiàn)場中的施工機(jī)械、施工工藝、施工人員以及施工安全進(jìn)行嚴(yán)格的控制。必須嚴(yán)格按照施工安全管理工作的相關(guān)要求，針對施工過程進(jìn)行管理，嚴(yán)格把握施工的關(guān)鍵點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響施工安全質(zhì)量的要素。加強(qiáng)針對施工人員的監(jiān)管與引導(dǎo)，及時(shí)針對施工目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，在保障施工安全的同時(shí)，增強(qiáng)交通工程施工質(zhì)量。

3.2促進(jìn)交通工程施工管理機(jī)制的改革

嚴(yán)格的交通工程施工管理機(jī)制是確保施工管理工作順利運(yùn)行的基礎(chǔ)。針對現(xiàn)有的交通工程施工管理機(jī)制來說，應(yīng)該改革的重點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：首先，強(qiáng)調(diào)每項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的管理。結(jié)合交通工程的實(shí)際工作管理目標(biāo)，細(xì)化交通施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，向各項(xiàng)施工管理工作的要點(diǎn)，通過書面的形式向施工單位進(jìn)行傳達(dá)，保障施工管理的詳盡性；其次，完善交通工程工程施工的質(zhì)量管理體系。秉承著“質(zhì)量為本”的工作理念，將質(zhì)量安全根植于廣大員工的心中，積極的針對施工人員進(jìn)行安全質(zhì)量培訓(xùn)，定期的開展交通工程施工安全講座，詳細(xì)的針對施工中的各個(gè)安全環(huán)節(jié)進(jìn)行講解，使廣大員工規(guī)避施工環(huán)節(jié)中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通工程施工中存在的安全質(zhì)量問題，合理安排施工流程，保障施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，以便于確保交通工程的安全質(zhì)量；最后，優(yōu)化施工環(huán)節(jié)的工藝。必須結(jié)合實(shí)際施工場地的安全情況，積極的針對施工的安全工藝進(jìn)行編排與統(tǒng)籌，堅(jiān)持技術(shù)交流與技術(shù)交底工作，將技術(shù)指標(biāo)與質(zhì)量安全等細(xì)節(jié)進(jìn)行細(xì)化，將安全技術(shù)落實(shí)到每個(gè)施工人員的頭上，增強(qiáng)施工人員對施工質(zhì)量的重視。

3.3嚴(yán)格的監(jiān)督交通工程施工環(huán)節(jié)

交通工程施工監(jiān)督管理是確保交通安全質(zhì)量的重要前提。在開展交通工程施工監(jiān)督的過程中，交通工程施工監(jiān)督管理人員，必須要將監(jiān)管工作融入到工程開展中的各個(gè)部門。將監(jiān)督的責(zé)權(quán)落實(shí)到各個(gè)部門的監(jiān)督管理者身上，不斷調(diào)動(dòng)施工人員的主觀能動(dòng)性，減少交通施工工程中可能出在的問題。若出現(xiàn)有損交通工程施工監(jiān)管工作的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格的進(jìn)行懲處。同時(shí)，應(yīng)該積極的將現(xiàn)代化的監(jiān)管理念融入到當(dāng)前交通工程施工管理與質(zhì)量監(jiān)督控制的工作中，積極的利用現(xiàn)代化信息手段以及資源共享手段，在施工建設(shè)工程中，安置多個(gè)多媒體攝像頭，全面的針對施工實(shí)際環(huán)境進(jìn)行分析與監(jiān)管。通過網(wǎng)絡(luò)的形式，生動(dòng)形象的針對施工環(huán)節(jié)的要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的展示，使每個(gè)員工都能夠明確自身工作中的重要技術(shù)以及技術(shù)的使用途徑。利用先進(jìn)的信息技術(shù)形式，針對施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工作進(jìn)行監(jiān)督與管理，展現(xiàn)信息化技術(shù)時(shí)代下交通工程施工監(jiān)督、管理工作的先進(jìn)性，實(shí)現(xiàn)交通工程壽命與使用價(jià)值的雙向發(fā)展。

4結(jié)束語

總之，交通工程施工管理及質(zhì)量控制工作的意義重大，不僅能夠保障我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展，而且在促進(jìn)施工企業(yè)專業(yè)化管理的同時(shí)，為廣大群眾提供了更加良好的生活環(huán)境。交通工程施工企業(yè)，必須將質(zhì)量控制與施工管理工作，落實(shí)到交通施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)前交通工程施工中存在的問題，并進(jìn)行解決。加強(qiáng)交通工程施工質(zhì)量管理力度，促進(jìn)交通工程施工管理機(jī)制的改革，展現(xiàn)交通工程施工管理工作的鮮活性。嚴(yán)格監(jiān)督交通工程施工環(huán)節(jié)，端正施工人員的工作態(tài)度，定期針對施工人員開展安全質(zhì)量意識培訓(xùn)，全面增強(qiáng)交通工程施工質(zhì)量，促進(jìn)我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[4]郗海柱.論如何做好交通工程施工現(xiàn)場管理[J].交通建設(shè)與管理,2014(8):156-157.

作者:孟一鳴 單位:江蘇省常熟市公路管理處