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本文作者：劉學(xué)斌1秦魯湘2作者單位：1.哈爾濱軸承配件有限公司車工分廠2.哈爾濱軸承配件有限公司滾子制造分廠

1（略）。

2原車加工工藝過程

某汽車軸承外圈原車加工工藝過程如圖1所示。

（1）粗車鍛件外內(nèi)徑、鍛件非基面，倒非基面內(nèi)銳角。

（2）細(xì)車鍛件外徑、鍛件基面，倒基面內(nèi)銳角、非基面外銳角。

（3）軟磨雙端面。

（4）軟磨外圓。

（5）細(xì)車外內(nèi)徑。

（6）在任一端面車小倒角面、另一側(cè)車大倒角面，將小倒角面作為精車加工基面（標(biāo)記為b）。

（7）以基面為裝夾基準(zhǔn)車外溝、溝邊倒角。

（8）以基面為基準(zhǔn)粗車密封槽（大倒角面?zhèn)龋?、?xì)車密封槽。

（9）以基面為基準(zhǔn)車止動(dòng)槽（小倒角面?zhèn)龋?/p>

3問題產(chǎn)生的原因

車倒角工序的機(jī)床為FDX200，為了提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，減少操作人數(shù)和勞動(dòng)強(qiáng)度，已對(duì)原有的設(shè)備進(jìn)行改造和設(shè)備之間進(jìn)行聯(lián)線。車兩面倒角時(shí)將兩臺(tái)FDX200精整車床聯(lián)線，由一臺(tái)提升機(jī)來完成上料，第一臺(tái)機(jī)床車小倒角面，車完后由中升級(jí)提升把套圈送入第二臺(tái)機(jī)床車大倒角面，實(shí)現(xiàn)一次上料雙機(jī)工作的方式。這種方式只需一名工人操作，減少中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的磕碰傷以及料箱占地面積大的不足。問題恰是在車牙口工序產(chǎn)生的。因長(zhǎng)城汽車軸承外圈是一面帶密封槽，而且外圓上還有止動(dòng)槽，不能將它們加工在同一側(cè)，因兩面倒角尺寸大小不同工人在操作時(shí)夾緊基面（b面）車削密封槽，這樣就不能用提升機(jī)上料，必須用手拿眼睛看，進(jìn)而分清大小倒角面，把套圈放入料道，由機(jī)械手把套圈送入夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車削密封槽。由于工人每天面臨著一個(gè)動(dòng)作注意力需高度集中，稍一疏忽把基面位置放錯(cuò)，就把密封槽車反了（即密封槽車在小倒角一側(cè)，與止動(dòng)槽同側(cè)），這種現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。當(dāng)套圈經(jīng)熱處理轉(zhuǎn)到成品分廠在生產(chǎn)、裝配中間環(huán)節(jié)被檢出時(shí)，我分廠必須派人到成品分廠把所有的套圈百分之百地挑一遍，少則幾百件多則幾千件。耗費(fèi)了大量人力和工時(shí)，同時(shí)也延誤了生產(chǎn)進(jìn)度造成了非常被動(dòng)的局面。如果此現(xiàn)象成品分廠也沒有檢出，出廠流通到用戶手里不但給我公司造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也使我公司名譽(yù)受損甚至丟了這種產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，后果非常嚴(yán)重。因此必須從根本上解決這一問題。

4解決的方法

改進(jìn)加工工藝過程，在第5工序細(xì)車外內(nèi)經(jīng)之后，車外溝、車溝邊倒角，再由FDX200倒角聯(lián)線機(jī)床車小倒角面、車大倒角面粗車密封槽（一個(gè)刀架安裝兩種車刀同時(shí)車削）、細(xì)車密封槽。即采用三機(jī)聯(lián)線的方式，在第二臺(tái)機(jī)床下料道處再安裝一臺(tái)中升機(jī)實(shí)現(xiàn)三機(jī)聯(lián)線（見圖2），最后車止動(dòng)槽。

現(xiàn)工藝過程為：提升機(jī)送料進(jìn)入第一臺(tái)機(jī)床上料道由機(jī)械手把套圈送入夾緊機(jī)構(gòu)車小倒角面，車完后沿下料道進(jìn)入第一臺(tái)中升機(jī)，由中升機(jī)把套圈反向送入第二臺(tái)機(jī)床上料道，同樣由機(jī)械手把套圈送入夾緊機(jī)構(gòu)車大倒角面和粗車密封槽（一個(gè)刀架安裝兩種車刀），而后由下料道進(jìn)入第二臺(tái)中升機(jī)，由中升機(jī)把套圈同向送入第三臺(tái)機(jī)床上料道，再由機(jī)械手動(dòng)作把套圈送入夾緊機(jī)構(gòu)細(xì)車削密封槽。這樣序序相連，不存在中間環(huán)節(jié)，由操作者手拿上料由于疏忽大意把軸承套圈基面位置放錯(cuò)產(chǎn)生密封槽位置車反的不利現(xiàn)象。這里需要注意的是三臺(tái)機(jī)床動(dòng)作需調(diào)整同步為好。

5結(jié)束語(yǔ)

通過改進(jìn)工藝實(shí)施三機(jī)聯(lián)線后，實(shí)現(xiàn)了一人多機(jī)減少了操作人數(shù)，倒角、密封槽一次加工完成，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度同時(shí)也保正了加工質(zhì)量提高了生產(chǎn)效率。從成品分廠信息反饋來看，再?zèng)]有發(fā)現(xiàn)密封槽與止動(dòng)槽加工在同一側(cè)的現(xiàn)象。得到了成品分廠的好評(píng)收到了滿意效果。在工作中要善于利用現(xiàn)有條件解決實(shí)際問題，此次三機(jī)聯(lián)線也可以推廣用于其它工序。既減少了工序間在制品的搬運(yùn)次數(shù)及由此帶來的卡碰傷，也符合精益生產(chǎn)的要求。