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摘要：本文結合筆者的實際工作經驗，簡要地闡述了大型超市設計難點，在此基礎上從超市空間設計、外立面設計、交通組織設計、集約化設計等方面探討了大型超市建筑設計中相關控制要點，從中提出了自己的看法。

關鍵詞：大型超市；空間設計；外形設計；集約化設計

1工程概況

某大型超市項目，位于城市中心地區，建筑總建筑面積8.2萬㎡，其中，地上建筑面積5.5萬㎡，地下建筑面積2.7萬㎡。建筑形狀呈長方形。超市內部功能包括：大賣場、精品商店、停車庫、倉儲、服務廳等。本方案采用多元化的設計方法，以促進建筑與環境的協調統一，城市與商業的共同發展。

2超市設計的難點及重點

（1）考慮到大型超市功能較多，在超市設計過程中，在不同的功能下我們要充分考慮超市的人流、車流、貨流的交通組織設計的合理性和實用性。

（2）由于本方案設計包括不同的功能區域，如賣場區、商鋪區、對外服務區、卸貨區、倉庫區等，因此，需要結合這些區域的使用功能，對超市的整體功能進行合理規劃與布置，同時要確保不同功能之間的協調與聯系。

（3）超市地下室面積較大，且功能較多，因此如何做好消防設計成為了超市建筑設計的難點之一。

3超市設計要點

3.1交通組織設計

在大型超市交通組織設計過程中，主要包括以下幾方面的設計要點：

（1）顧客流線設計。

顧客流線設計主要包括兩個方面，即機動車流線設計和步行流線設計。其中，在機動車流線設計過程中，我們將機動車出入口布置在場地西南側和北側，與市政道路相連，這樣不僅可以避免商業界面的干擾，而且能夠確保商業界面的完整與統一。在汽車流線設計時，主要通過在建筑東側設置兩個汽車坡道，以方便汽車進出地下室，車庫設有電梯和樓梯，可以直接到達大賣場。

（2）步行人流設計。

在步行人流設計時，要考慮到顧客的方便性和直達性。因此，我們將客流主要線路設置在主西側，顧客可以從西側直接進入超市廣場，超市廣場作為人流集散和活動的重要場所，其功能是作為廣場和室內之間的過渡空間，顧客可以通過該場所進入超市內部，在設計時要確保步行人流流線的簡潔性和合理性。

（3）貨物流線設計。

在本方案貨物流線設計中，貨物車輛主要從項目北側進入，而在項目的東立面設置超市的卸貨點及貨車停車位，以避免影響到商業主要界面。

（4）工作流線設計。

考慮到超市工作人員的工作性質，在工作流線設計時，應根據他們的工作性質進行流線規劃，確保工作人員可以從不同的出入口進入超市，同時采用顧客流線和貨物流線分開設置，以減少兩者之間的影響。

3.2空間設計

（1）開放空間設計。

一般來說，商業環境直接影響到顧客的消費行為，所以我們需要營造出良好的外部環境，以吸引更多的顧客。因此，在超市空間設計中，我們應設置外部公共空間，確保外部空間的開放性，以吸引更多的消費者。在大型超市外部空間設計過程中，我們將其設置在西側和建筑主體之間，空間尺寸為15m×100m，這個空間的設置不僅可以引導更多的人流進入超市，而且可以滿足顧客交往、休閑的要求，同時也可以將它作為商業活動的場所。在空間尺度規劃時，我們充分地利用行道樹、綠地和鋪地等要素，實現內外部空間的過渡，使步行路線更加具有穿透性，同時也給顧客一種“圍合”的安全感。另外，我們在廣場設計中，設置了大量的休息、服務設施，如商鋪、水池、休息座椅等。通過舒適的購物環境，以吸引更多的消費者，促進他們發生購物行為，進而提升超市的商業價值。

（2）過渡空間設計。

目前，在大型超市建筑設計中，為了實現“室內空間室外化，室外空間室內化”的目標，其關鍵大于做好室外空間與室內空間之間的過渡空間設計。在本方案過渡空間設計中，在入口廣場一側設置了一個100m（長）×12m（寬），高三層的過渡空間，以加強內外空間之間的聯系。并在空間周圍設置了玻璃表皮和鋼結構結合的圍護空。過渡空間的設置，不斷地擴大了超市外部公共空間，減少了建筑外部空間的壓迫感。使得超市內外空間聯系更加明顯，通過室外廣場—過渡空間—室內賣場的路線設置，大大方便了消費者的購買需求，且具有一定的趣味性。過渡空間作為一種緩沖地帶，人流可以順著商業內街，順利進入一層購物中心，或通過自動扶梯進入超市，同時也是顧客停留、和休憩的重要場所?？梢?，過渡空間的設置，不僅顯現了超市的外部空間的功能，而且與城市景觀相互滲透，使得消費者擁有一種歸屬感。

（3）外立面設計。

外立面作為超市的主界面之一，是展示建筑性質、傳遞建筑功能信息的重要載體。因此，在超市外立面設計中，要充分考慮到超市的logo設計，通過外立形logo設計來傳達建筑的性質和信息，使人們更加了解超市建筑的功能作用。在超市外立面設計過程中，我們將過渡空間的頂部和立面劃分為不同形狀的玻璃框架，運用鍍膜玻璃和logo的玻璃隨機拼輟，從而產生層次變化、晶瑩剔透的視覺效果。使超市呈現出一種現代感。在建筑結構設計中融入了玻璃幕墻，可以使得超市外部的人透過表皮隱約看到內部的商業活動，同時還可減少光線的直射。在晚上，通過超市內部的的照明，透過表皮滲透出來，使超市建筑具有一定的個性化和時尚感。

3.3集約化設計

（1）功能布置。

本方案在內部功能布置時，應考慮到顧客對功能配置需求，確保超市內部功能布局的合理性。在超市一層，我們采用了流線型的設計手法，以營造了不同層次感的商業空間，在超市外部，布置了精品商店、餐飲、休閑吧等，以滿足消費者更多的需求。建筑2、3層布置大型賣場，室內空間布置有序，同時還布置了辦公用房，餐飲區和休息區等。建筑4、65層還布置了少量超市倉庫。地下室為停車庫和設備用房，汽車通過建筑東側的環形汽車坡道直接進入地下停車庫。

（2）購物流線。

大型超市具有空間大、綜合性強、物品齊全的特點，因此在購物流線設計量，采用物品分區和賣場出入口分離設置方案。在方案設計中，顧客可以從過渡空間進入二層平臺，然后通過二層平臺進入超市2、3層大賣場，同時將賣場收銀設置在3層，最后通過3層平臺再到達灰空間，完成購物過程。超市整個購物流線設計符合了超市特點，使顧客瀏覽商品不重復，以最優化的路徑得到最高的購物效率。

4結束語

大型超市是城市生活中重要的商業建筑，所以在大型超市建筑設計過程中，我們應綜合考慮城市空間、建筑環境和商業價值等方面的要求，以創造出一個滿足城市居民要求的消費場所。本文結合某大型超市設計實例，從多元化角度出發，探討了大型超市建筑設計中的難點及控制要點，旨在為了使建筑在實現自身商業價值的同時，創造出豐富多彩的環境。

參考文獻：

[1]建筑工程交通設計及停車庫設置標準[S].DGJ08-7-2014.

[2]王曉,閆春林.現代商業建筑設計[M].中國建筑工業出版社,2009,(10).