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“科學發(fā)展觀”是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想．是我們黨解放思想、實事求是，與時俱進、理論創(chuàng)新的重大成果．牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀．必將把中國特色社會主義偉大事業(yè)更加卓有成效地推向前進．鐵道部黨組按照科學發(fā)展觀的要求，提出了鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略．電務部門作為鐵路科技含量較高的技術密集型單位，在實施鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的過程中，越來越顯現(xiàn)出職工素質(zhì)與跨越式發(fā)展的不適應。本文試從樹立科學發(fā)展觀,實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展與提高職工素質(zhì)關系方面，談一點粗淺的看法．

一、深刻理解和準確把握科學發(fā)展觀，實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展

發(fā)展是硬道理，發(fā)展是黨執(zhí)政興國的第一要務．時代在前進，社會在發(fā)展，發(fā)展是人類社會的總趨勢．而我們黨提出的科學發(fā)展觀，就是根據(jù)馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義的基本原理，總結(jié)了國內(nèi)外在發(fā)展問題上的經(jīng)驗教訓，吸取人類文明進步的新成果，站在歷史和時代的高度，進一步明確了新世紀新階段我國要發(fā)展、為什么發(fā)展和怎樣發(fā)展的重大問題．科學發(fā)展觀的基本要義是：堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)地發(fā)展．以人為本，是科學發(fā)展觀的本質(zhì)和核心．堅持以人為本，就是要以實現(xiàn)人的全面發(fā)展為目的，從人民群眾的根本利益出發(fā)謀發(fā)展、促發(fā)展，不斷滿足人民日益增長的物質(zhì)文化需要，切實保障人民群眾的經(jīng)濟、政治和文化權益，讓發(fā)展的成果惠及全體人民。全面發(fā)展，就是要以經(jīng)濟建設為中心，全面推進經(jīng)濟、政治、文化建設，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和社會全面進步。協(xié)調(diào)發(fā)展，就是要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會發(fā)展、統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展、統(tǒng)籌國內(nèi)發(fā)展和對外開放，推動生產(chǎn)力生產(chǎn)關系、經(jīng)濟基礎和上層建筑相協(xié)調(diào)，推進經(jīng)濟、政治、文化建設的各個方面相協(xié)調(diào)．可持續(xù)發(fā)展，就是要促進人與自然的和諧，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，堅持走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路．

鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈．鐵路的發(fā)展與國民經(jīng)濟的發(fā)展息息相關．新中國成立以來，鐵路雖然有了長足的發(fā)展，但是，由于種種原因，鐵路建設緩慢，運輸能力不足，漸漸成了國民經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸．為徹底改變拖國民經(jīng)濟后腿的滯后面貌，鐵道部黨組提出了實施鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，這正是貫徹科學發(fā)展觀的重大舉措，我們必須用科學發(fā)展觀指導鐵路跨越式發(fā)展的實踐．要實現(xiàn)運輸能力的快速擴充和技術裝備水平的快速提升，滿足人民群眾日益增長的運輸需求；充分發(fā)揮鐵路在各種交通方式中所具有的運力大、成本低、占地少、能耗低、污染少的比較優(yōu)勢，抓住我國經(jīng)濟步入新一輪快速增長期的有利時機，加快鐵路發(fā)展，實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，鞏固和加強鐵路在現(xiàn)代綜合運輸體系中的骨干地位；遵循統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，把＂五個統(tǒng)籌＂落實到鐵路的各項工作中去，為經(jīng)濟和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮更加有效的促進作用．

二、全面提高職工素質(zhì)是實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的必然要求

實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的重點工作之一，就是要加快鐵路技術進步，實現(xiàn)技術裝備的現(xiàn)代化和信息化．伴隨著一次又一次鐵路大面積提速調(diào)圖，重型鋼軌、先進的機車車輛和通訊信號設備將陸續(xù)上道使用．就電務系統(tǒng)特別是襄樊電務段管內(nèi)，隨著滬漢蓉貨運大通道建設的開工，微機聯(lián)鎖、ZPW--2000A無絕緣移頻自動閉塞、CTC系統(tǒng)等新設備將相繼開通使用，一些科技含量高、安全保障系數(shù)大的新設備無疑將使鐵路的跨越式發(fā)展如虎添翼。然而，無論多么先進的設備都是由人來使用和維護的，這也正是以人為本的題中之義。從目前職工的素質(zhì)狀況來看，顯然不能滿足跨越式發(fā)展需要，職工隊伍的文化素質(zhì)、業(yè)務技術素質(zhì)和思想政治素質(zhì)都不能適應鐵路跨越式發(fā)展的需要．

就以我們電務段這幾年來的實際情況來看，隨著提速道岔、微機監(jiān)測、駝峰自動化、智能化電源屏等一大批新設備、新技術上道應用，致使目前我段職工素質(zhì)表現(xiàn)出許多的不適應，部分職工由于文化程度低，學起新技術來困難重重，不能夠掌握新設備的原理和維修方法；部分職工由于技術業(yè)務水平低，不知道設備的基本維修方法和規(guī)章制度的要求,造成設備維修質(zhì)量差,稍微復雜的故障就處理不了，設備故障率高、故障延時長，嚴重地干擾了正常的鐵路運輸秩序；還有部分職工由于思想政治覺悟低、主人翁意識差，不認真履行崗位職責，造成了許多不該發(fā)生的設備故障．不久的將來，隨著漢丹二線和襄渝二線的上馬，大量的新設備、新技術將開通使用，全段干部職工將面臨著知識更新和技術更新的更大挑戰(zhàn)。因此，全面提高職工素質(zhì)已經(jīng)成為刻不容緩、迫在眉睫的關鍵環(huán)節(jié)．否則，就難以適應鐵路跨越式發(fā)展的需要，也不符合科學發(fā)展觀的要求．

三、刻不容緩、時不我待,為全面迅速提高職工素質(zhì)努力奮斗

科學發(fā)展觀的核心是以人為本，以人為本是科學發(fā)展觀的出發(fā)點和落腳點，發(fā)展歸根到底是為了人的全面發(fā)展。人的全面發(fā)展程度和素質(zhì)高低，決定著社會全面進步的速度和水平。提高職工素質(zhì)是鐵路跨越式發(fā)展的基本要求。在跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的推進進程中，必須不斷全面提升職工素質(zhì)。這就要求我們要深刻理解“科學技術是第一生產(chǎn)力”，尊重人才，形成良好的學習氛圍，構(gòu)筑科學的職工培訓機制，不斷發(fā)展壯大技術人才隊伍，全面提升職工隊伍素質(zhì)。幾年來，我們在加強職工教育，提高職工素質(zhì)方面做了一些努力。首先，我們根據(jù)現(xiàn)場設備更新情況，對職教中心進行了不斷地完善，增加了相應的硬件設施；一是對演練基地模擬站場的股道進行了延長，并根據(jù)現(xiàn)場需要增設了信號機、雙機牽引道岔、S700K提速道岔、智能化電源屏、軌道電路箱盒等相關信號設備，二是建成了多媒體教室和電化教室，并開發(fā)了信號電器集中教材、信號故障處理等多媒體課本，為職工實習演練提供了更好的環(huán)境。經(jīng)過有關部門評審，職教中心被評定為國家職業(yè)技能鑒定基地。其次，我們開展了形式多樣的職工教育培訓工作，不斷滿足了職工業(yè)務素質(zhì)對新設備維修的需要；一是對生產(chǎn)一線的信號工進行分期分批的輪崗培訓，開展了“技術業(yè)務帶頭人”活動；二是與分局職工培訓中心合辦了電務中專班，聘請有關教師系統(tǒng)講述電務系統(tǒng)各科專業(yè)技術知識；三是對每年分配到我段的大中專生進行崗前培訓，有重點地對他們進行安全規(guī)章、業(yè)務知識的強化訓練；四是認真開展職工技術比武活動，組織休班職工到比賽現(xiàn)場觀摩，取得了明顯效果；五是針對大量新設備在我段管內(nèi)的廣泛運用，聘請有關專家、教授講課，為干部職工深入淺出地講解新設備的原理、性能以及維修知識等；六是按管理干部、工程技術人員和技術工人三個層次分別進行有側(cè)重點的培訓，增強了培訓的針對性和適用性。通過以上一系列措施的推行和職教人員的努力，我段職工受教育程度不斷提高，職工教育培訓工作步入了良性發(fā)展的快車道。再次，我們在一手抓職工培訓教育的同時，一手狠抓人本的管理，以管理促提高，以管理促發(fā)展，圍繞職工教育建立和完善了一系列繳勵機制；一是考試分檔機制。每年對職工進行一次全員業(yè)務考試，職工按考試成績分檔次拿獎。去年又開展了“技術業(yè)務帶頭人”活動，凡被評為“技術業(yè)務帶頭人”的職工，每月可以多拿50元的津貼，實行了“崗內(nèi)分等”，大大激發(fā)了職工學習業(yè)務的積極性。二是競爭上崗機制，自實行“天窗修”維修體制以來，由于每個車間管轄的站區(qū)較多，“天窗點”時間又特別集中，這對車間主任、工班長的素質(zhì)要求也就越來越高。為了選撥出真正能擔起重任的車間班組負責人，我們對人選實行競爭上崗，把競爭者業(yè)務技術水平的高低作為一項重要的任免依據(jù)，每年進行一次全體技術干部業(yè)務考試，對考試不及格的予以解聘。同時，對車間班組實行優(yōu)化組合，合理調(diào)整生產(chǎn)布局，讓有才干的技術干部走上管理崗位。三是環(huán)流培訓機制。將被優(yōu)化組合下來的職工全部集中到段里進行環(huán)流培訓，實施素質(zhì)強化提高教育，分一月班、三月班、半年班，因人施教，學習期滿考試合格的可以參加崗位競爭，競爭到崗位的重新上崗，競爭不上的繼續(xù)培訓，將業(yè)務差、素質(zhì)低的職工“錘煉成鋼”。通過幾年的努力，全段職工的文化素質(zhì)和技術業(yè)務素質(zhì)得到了很大提高。

然而，隨著漢丹二線和襄渝二線的建設上馬，管內(nèi)大量科技含量高的設備將陸續(xù)投入使用，職工的技術水平又要面臨新一輪的挑戰(zhàn)。按照科學發(fā)展觀的要求，我們必須有超前意識，提前介入，在新設備上馬之前，提前組織新設備和新技術的學習培訓。首先從領導干部和工程技術人員開始，然后培訓工班長和工人中的技術骨干，爭取在新設備上馬之前培訓出一大批技術骨干。同時，我們在開展“技術帶頭人”活動的基礎上，實行評選“內(nèi)部技師”制度，逐步培養(yǎng)出一批過得硬技術業(yè)務人才，為新一輪鐵路大提速和鐵路跨越式發(fā)展做好人力上的準備。

職工素質(zhì)是全面的、多層次的，除了文化素質(zhì)和技術業(yè)務素質(zhì)以外，還應包括思想道德素質(zhì)，提高職工的主人翁意識，培養(yǎng)職工具有較高的主人翁責任感。因此，我們要在全體職工中開展以職業(yè)道德教育為重點的思想道德教育，開展以“誠信鐵路”為主題的教育活動，把車務、機務以及與電務相關的兄弟單位作為客戶，樹立客戶就是上帝的思想，全心全意為客戶服務；以實現(xiàn)信號設備“零缺陷”為目標，精心養(yǎng)護設備，用優(yōu)質(zhì)的信號設備確保鐵路的安全運輸生產(chǎn)，為鐵路跨越式發(fā)展做出更大的貢獻。

全面提高職工素質(zhì)是一項長期的、艱苦的系統(tǒng)工程，沒有什么捷徑可走，只有不斷的學習。因此，我們要以建立“學習型組織”為目標，培育主動學習的良好氛圍，培養(yǎng)職工學習的主動精神和強烈的上進心，引導職工根據(jù)崗位實際，從書本上學，從實踐中學，不斷用新知識新技術來豐富自己，不斷適應崗位的新要求。

應該說，按照科學發(fā)展觀的要求，要適應鐵路跨越式發(fā)展的需要，全面提高職工素質(zhì)的工作任重道遠，面對新形勢新任務，我們必須與時俱進，確立正確的科學發(fā)展觀，扎扎實實地抓好這項工作，為實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展，進而實現(xiàn)鐵路的現(xiàn)代化做出新的更大的貢獻。