企業物流管理論文2篇
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一、商務英語促進了物流管理中用語的標準化和統一化
當前，商務活動區域日趨向趨國際化方向發展，商務英語也被廣泛地應用于商務活動中的各個環節，不僅普遍的運用于日常溝通、單據書寫、包裝標識等信息傳遞和溝通環節，還在商務談判、合同簽訂到等關鍵環節作為了首選語言。可以說，商務英語的運用程度和表現情況將直接影響到商務活動的效率，而英語由于其國際通用性，使得商務活動的各個環節通過運用英語，而更為的標準化和統一化，使各國企業能夠更加便捷的完成商務活動。對于商務活動遍布各國和地區的跨國公司來說，在其物流活動中更是如此，他們對于國際物流服務往往有更高的要求。這就對物流業從業者的英語綜合運用能力提出了更高的要求，不僅要求能夠用英語與客戶進行熟練的口頭交流和準確的書面溝通，還要求具備很高的商務英語綜合能力，如熟練地運用英語來處理相關物流事務，比如起草英文合同的能力，用英語處理國際商務活動中的交易糾紛等等，這些工作都需要以標準化和統一化的商務英語來作為基礎和支撐。
二、商務英語有助于物流管理目標更有效率地實現
物流管理的目標是通過完善且科學的物流管理體系來促進物流經濟的增長，以及構建科學合理的的物流經濟發展結構。作為現代物流管理體系中的重要語言工具，商務英語助于物流管理目標更有效率地的實現。隨著中國經濟發展，中國在世界經濟中地位得到不斷提高。許多跨國公司開始對中國這個巨大的潛力市場進行戰略轉移，許多公司將中國作為了主要的原料采購地，同時在中國建立了零部件生產基地，使中國企業成為了其全球供應鏈體系中的重要組成部分。同時，跨國公司在中國的投資力度也逐年加大，把經濟投資與中國的供應鏈體系更為緊密地結合了起來，使得跨國公司產品設計、生產、銷售以及市場信息的采集和反饋等，都是在全球范圍內進行的。而要想實現并促進這種全球化發展局面，商務英語就在這一過程中發揮出無可替代的重要作用。通過有效地發揮商務英語語言媒介的作用，有助于中國企業打開全球供應鏈體系的大門，有助于中國企業降低成本并提高綜合競爭力。從這個層面上來講，商務英語極大地促進了物流管理目標更有效率地實現。此外，在物流管理體系中的其他環節，商務英語都發揮了極大的正向推動作用，推動著整個物流經濟的發展。
三、商務英語提高了我國物流企業在國際市場的競爭力
隨著中國企業不斷融入到全球經濟體系，中國本土的物流公司逐漸在國際物流行業激烈的競爭中站穩腳跟，并開始在國際貿易中發揮重要作用。在這一過程中，商務英語無疑為我國本土物流企業在國際競爭中增加了我方取得有利局勢的有力砝碼。一方面，商務英語促進了我國的物流企業廣泛參與到跨國企業在華物流業務中，擴展了在本土市場占有率的提升。另一方面，商務英語幫助我國物流企業主動地走出了國門，積極拓展了廣闊的海外市場，增強了海外服務能力。但需要我們認清的現實是，雖然我國商務英語教育逐年加強，商務英語專業人才的培養力度也在加大，我國物流企業在國際中的競爭實力也不斷提升，但相較于英語母語國家，我國物流企業在物流英語運用實力方面處于弱勢，這一現實且緊迫的問題仍需要我們通過努力加大人才培養，加快傳統物流行業轉型創新等途徑，去認真的予以對待和解決。
四、小結
綜上所述，對于任何一家企業，進取是永無止境的，發展也是永無盡頭的，企業前進的腳步任何時刻都不能停下來。中國的物流企業要想取得更長足的進步，中國企業物流管理體系要想不斷得到完善和創新，需要中國企業不斷地學習和探索創新。在未來的物流發展中，人才仍然是任何企業最基本也是最重要的資源。我們需要清楚的認識到，我國精通商務英語的物流專業人才仍然缺乏，加大人才的培養仍然是重中之重。因此，政府和相關企業以及高校都應積極地采取措施，不斷加大教育投入，為我國物流管理向更好的方向發展提供源源不斷的后備力量。
作者：唐卓單位：遼寧理工學院外語系
第二篇：汽車零部件企業物流管理策略
一、生產物流管理策略
1．1原料存放與搬運
公司原料分別存放在3個地方:外部倉庫、配料倉庫和線邊庫。外部倉庫負責接收和存放所有供應商交付的物料。配料庫則負責存放即將生產的物料，一般為滿足1天生產用量的原料，一部分原料通過卡車以短駁方式從外庫運過來，還有一部分是JIT供應商直接送過來。線邊庫主要是存放當天生產的物料，是從配料庫用鏟車或手推車搬運，一般當天生產剩余的線邊庫物料，在晚班結束后需要歸還到配料庫。
1．2原料上線與成品下線管理策略
原料上線及成品下線管理策略主要通過條碼系統(barcode)來實現有效管理。
1．2．1條碼系統的總體策略
(1)提高數據采集的及時性與準確性。通過條碼系統支撐，實現原材料庫收發業務操作更加簡單、快捷，提高庫存數據采集及時性、準確性和規范性;(2)深化庫存管理，提高庫存管控水平。實現庫存實物與系統真正對應，深化對庫存物料有效管控，確保實物流轉與系統數據保持同步、準確;依托條碼系統的批次管理，實現實物真正的先進先出管理，規避發料造成呆滯物料的風險;規范物料的包裝單元實現批次的最優化管理;盤點業務條碼支撐，提高盤點效率及準確率;(3)提高企業庫存分析能力。
1．2．2條碼系統的應用流程
(1)采購收貨與標簽打印。在ERP系統采購收貨完成后，條碼系統打印采購條形碼標簽(條形碼、物料號、物料名稱、數量、入庫日期)。用戶使用ERP采購收貨功能收貨后，進入標簽打印畫面，輸入選擇條件選擇需要打印的收貨單，打印箱標簽，可修改打印箱數以及每箱數量;采購收貨按包裝單元或托盤進行，其中存在包裝單元拆包裝發貨，托盤物料按最小包裝單元發貨;條碼生成需要考慮物料最小包裝單元、托盤，系統中記錄生成的標簽信息，其中條形碼含物料號、入庫日期、流水碼、數量;支持計劃外入庫方式，生成條碼標簽。
(2)庫存轉移。通過掃描標簽條碼方式，從合格原材料庫轉移至線邊庫，條形碼開始失效;從合格原材料庫轉移至原材料庫待處理庫A8888，條形碼開始失效;從合格原材料庫轉移至成品庫F1000，條形碼開始失效;從原材料外庫轉移至合格原材料庫AA101，條形碼保留;從合格原材料庫AA101至原材料外庫，條形碼保留;從合格原材料庫至借用庫，條形碼開始失效。
(3)拆包裝。拆包，掃描原始條碼，掃描界面自動顯示此包裝信息，輸入拆包數量，確認后生成新包裝的標簽條碼，原始標簽取消，生成拆分的標簽及對應的數量。
(4)生產退料。實現從無條形碼生成新的條形碼，建立特殊庫位用于生成新的條形碼。
(5)生產報工回沖與標簽打印。通過生產計劃生成生產報工條形碼標簽(條形碼、物料號、物料名稱、數量、生產日期);通過掃描標簽條碼方式，系統實現生產報工回沖。
(6)質量追溯。條碼系統記錄成品批次與原材料批次的對應關系，按原材料先發出先消耗的原則建立與成品的對應關系;通過成品批次信息可以查詢所消耗原材料的批次信息;通過原材料批次信息可以查詢所應用成品的批次信息。
(7)周期盤點。掃描庫位條碼、貨物上的條碼標簽確認盤點數量，可根據初盤或者復盤選擇盤點類型。
(8)查詢報表。按零件查詢庫存;查詢ERP系統庫存與Barcode庫存;庫齡報表;庫存收發存報表。
(9)用戶防錯。用戶防錯功能，即生產發料時，對非先進先出的物料給予警告提示。
(10)其它功能。Barcode標簽無效處理。
1．3現狀分析及優化方案
生產物流的倉儲系統通過外庫、配料庫和線邊庫的功能分配，雖然在實際應用上能夠滿足要求，但是在物料庫存管理上還有改善的空間。通過實施條碼系統，生產物流(內部原料及成品周轉)的搬運得到有效管理，在先進先出管理方面也取得了良好的效果。基于目前的倉儲系統，優化倉庫布局，通過在供應物流方面調整物流模式(實施MilkRun模式)，可以大大減小外庫的規模，同時可以取消配料庫。在MilkRun模式下，采用可直接上線的包裝方式。
二、銷售物流管理策略
2．1銷售物流管理策略和網絡規劃簡介
公司主要產品為乘用車天窗及配件。考慮到汽車天窗產品體積較大，長途運輸費用占成本比例較高，因此目前采用的物流管理策略如下:(1)如果OEM客戶與上海總部距離在500km以上且業務量滿足設廠條件，公司將采取設立分工廠的形式，如成都的OEM客戶;(2)如果OEM客戶距離上海總部500km以內，但不在上海區域內，公司在供貨地設立倉庫，如南京、儀征、慈溪等地的OEM客戶;(3)如果OEM客戶在上海區域內，公司將直接送貨。
2．2銷售物流管理模式現狀
公司目前采用的物流配送管理模式主要有如下兩種:(1)JIT模式:按照客戶的要求，在指定時間將指定的數量產品交付到指定地點，一般為倉庫或工廠;(2)排序模式:根據OEM主機廠的特殊要求，將產品直接交付至客戶的生產流水線上進行排隊，必須按照客戶的生產節拍、現場的質量服務和符合客戶要求的上線包裝。對于從上海總部工廠出產的產品，采用JIT模式和排序模式，委托第三方物流公司進行配送;對于在南京、儀征、慈溪等地倉庫中的庫存產品，采用JIT模式，委托第三方物流公司進行配送;從成都分工廠出產的產品，采用排序模式，委托第三方物流公司進行配送。
2．3優化方案和建議
因為銷售物流的設計方案將取決于客戶的物流交付要求，優化方案和建議也必須以滿足客戶要求為前提。在此基礎上，將適當優化現有的物流規劃，考慮更換南京倉庫的地址，新的選址將考慮離儀征距離更近，同時取消儀征倉庫。
三、結語
通過分析某汽車零部件公司現行物流管理的策略和現狀，介紹公司如何進行物流管理和物流網絡規劃，并對其現狀進行優化分析并提出優化建議改善的措施:對原有的物流資源進行整合并協調優化，建立以第三方物流為運營管理主體的供應物流模式;生產物流按照先進先出(FIFO)原則確保物料保持最新狀態;銷售物流則根據OEM客戶的不同需求，通過客戶認可的第三方物流進行JIT供貨或排序供貨。一系列物流網絡的優化，將有效地提高物流運作水平和物流管理水平。
作者：吳鳴單位：上海恩坦華汽車部件有限公司
