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粘層施工總結范文第1篇

關鍵詞：高速公路；改性陽離子乳化瀝青；質量控制

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A

本文通過在廈蓉高速公路江西瑞金至贛州段進行高速公路瀝青面層粘層油施工的應用與研究，總結了高速公路瀝青面層粘層油采用改性陽離子乳化瀝青施工的技術要點和質量控制措施。高速公路瀝青面層施工中，因為管理控制不嚴而造成瀝青面層層間連接性能下降，其原因歸納起來有：1)一些高速公路項目，提前確定了通車時間，在施工的后期往往出現趕工期的現象，瀝青面層施工期間，交叉施工嚴重，無法避免對已鋪瀝青層的污染；2)大部分高速公路瀝青路面施工被安排在7、8、9月，空氣濕度大，造成已鋪瀝青層表面的粘結力下降；3)空氣中的粉塵對已鋪瀝青層的污染。

在保證瀝青路面層間良好結合的技術措施中，在瀝青層上合理噴灑粘層油是解決層間粘結問題的一項重要技術手段。粘層油的作用是使上下瀝青層完全粘結成一個整體。實踐證明，采用改性陽離子乳化瀝青作為粘層油效果最好，在道路施工中得到越來越廣泛的應用。

1 高速公路材料的選擇

粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青。由于液體石油瀝青造價較高，并且不宜制作出符合規范要求的粘層油產品，因此，目前國內廣泛采用乳化瀝青。乳化瀝青分陰離子乳化瀝青（PA-3型）、陽離子乳化瀝青（PC-3）或改性陽離子乳化瀝青（PCR型）。

1.1 陰離子乳化瀝青（PA-3型）

陰離子乳化瀝青的乳化劑原料易得，生產工藝相對簡單，價格低廉。與石灰石礦料有較好的粘附性，但如果空氣濕度大，陰離子乳化瀝青與濕潤集料表面帶有的負電荷相同，根據同性相斥的原理，造成瀝青不能盡快的粘附到集料表面上，影響路面的早期成型。因此，陰離子乳化瀝青用于粘層油受到很大的限制。

1.2 普通陽離子乳化瀝青（PC-3）

普通陽離子乳化瀝青中的瀝青微粒上帶有陽離子電荷,當與礦料表面接觸時,由于異性相吸的作用,使瀝青微粒能夠很快地吸附在礦料的表面上。對酸性礦料和堿性礦料都有很好的粘附性。

1.3 改性陽離子乳化瀝青（PCR型）

為了提高乳化瀝青的粘附性、彈韌性、耐候性與抗老化性，開發出加入一定量的高分子聚合物和添加劑的乳化瀝青而制成改性陽離子乳化瀝青（PCR型）。改性陽離子乳化瀝青具有陽離子乳化瀝青的優點，同時提高了基質瀝青路用性能，因此，在國內外道路施工中得到越來越多的應用。

廈蓉高速公路江西瑞金至贛州段采用三層熱拌熱鋪瀝青混合料的瀝青層，其中下面層普遍采用重交70號（AH-70）基質瀝青，中面層采用重交70號（AH-70）基質瀝青或改性瀝青，上面層普遍采用改性瀝青。

根據粘層油宜采用與主層瀝青混合料所使用的標號相同的基質瀝青進行乳化的原則。高速公路瀝青路面層間粘層油，宜采用重交基質瀝青制成的改性陽離子乳化瀝青（PCR型）。

2 對改性陽離子乳化瀝青（PCR型）的技術要求

2.1 改性陽離子乳化瀝青應符合下表的規定，其試驗方法遵照《公路工程瀝青及瀝青混合試驗規程》（JTG E20-2011）中的規定執行。

2.2 聚合物改性劑的種類及其最小用量由改性乳化瀝青試驗確定。一般情況下，聚合物改性劑劑量（固膠占瀝青的質量百分比）不得小于3%。

2.3 如果現場存儲的聚合物改性乳化瀝青在裝運后36小時以內就將使用，或是使用前又作了數量添加，則可以不做5天儲存穩定性試驗。

3 改性乳化瀝青的生產

目前，國內普遍采用橡膠類的改性劑材料丁苯橡膠（SBR）膠乳，這種水包油狀的膠乳，在機械與乳化劑的作用下，使橡膠以均勻微粒狀態，穩定地分散在乳化瀝青之中，制成SBR改性乳化瀝青。

SBR改性乳化瀝青一般采用內摻法和外摻法兩種形式進行生產。選用SBR膠乳時，首先測定它的PH值，再通過試驗選擇適宜的乳化劑品種、要求的PH值和水溶液溫度等。在取得預期的指標產品后，再進行大規模的工業化生產。

改性乳化瀝青的生產一般采用專用的成套設備進行。其中乳化機是成套乳化設備的核心部分，它對改性乳化瀝青的質量和產量起著至關重要的作用，因此，對乳化機的種類、結構、型號、轉速、功率、乳化微粒細度等參數，應做嚴格、慎重的選擇。

4 粘層油施工機具的準備

粘層乳化瀝青的灑布一定要采用專用瀝青灑布車。先進的瀝青灑布車自身帶有導熱油加熱系統和自動控制灑布量的電腦控制系統，灑布寬度和灑布量均可根據需要自動調節，每個灑布噴頭都是可控的，從而保證了灑布量的衡定和灑布的均勻性。

不帶電腦控制系統的瀝青灑布車應進行灑布量的精確標定。方法是：對瀝青灑布車的車速、噴灑泵的轉速和噴頭離地高度進行記錄，然后剪一塊1×1m2硬紙板，稱好重量，鋪在瀝青層表面，待灑過粘層乳化瀝青后再稱其重量，反算出乳化瀝青用量和瀝青灑布車的車速、噴灑泵的轉速等參數，并確定其參數之間的關系。用專用瀝青灑布車噴灑粘層乳化瀝青時，灑布量一般為0.3～0.6L/m2。

5 施工質量控制

5.1 施工前的技術指標檢測

5.1.1 施工前必須提供改性陽離子乳化瀝青（PCR型）的檢測報告，并確認符合技術標準要求；必須提供瀝青灑布車標定報告。在確認材料規格和灑布車參數等沒有變化，并得到監理確認后方可施工。

5.1.2 施工前材料的質量檢查應以在生產現場儲入同一儲罐的相同規格品種的改性乳化瀝青等為一“批”進行檢查。檢查頻率為試驗段抽檢一次。

5.2 施工過程的質量控制

施工中應對改性陽離子乳化瀝青進行抽樣檢測，抽檢項目、頻率、允許誤差及方法如下表1所示：

5.3 施工中應注意的事項

5.3.1 粘層乳化瀝青應均勻灑布或涂刷，不要過量澆灑。

5.3.2 路面若有臟物或塵土時應清除干凈，當有沾粘的土塊時，要用水沖刷干凈，待表面干燥后再澆灑粘層乳化瀝青。

5.3.3 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。

5.3.4 噴灑粘層油后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。

5.3.5 當氣溫低于10℃或正在下雨時，不得澆灑粘層乳化瀝青。

5.3.6 粘層乳化瀝青宜在當天灑布，應待乳液破乳、水分蒸發完后，緊跟著鋪筑上層瀝青層，確保粘層不受污染。

結語

高速公路瀝青路面層間噴灑粘層油已經被列入《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40-2004）中的強制性條款。在高速公路瀝青路面層間科學、合理地噴灑粘層油，將直接關系到瀝青面層層間連接的有效性。因此，應該從材料的具體選擇，材料技術指標的檢測與控制，施工工藝，施工過程控制等具體細節入手嚴格管理和操作，才是保證粘層油施工質量的有效措施。

參考文獻

粘層施工總結范文第2篇

【關鍵詞】市政道路；瀝青路面；透層施工技術

一、透層的作用

1、基層保護作用，瀝青薄層能幫助基層涵養所需的水份，由于車輛的反復碾壓與剎車沖擊使其松散、揚塵，透層與基層相互作用提高了基層的強度，以免施工期基層受損。

2、防水下滲作用，透層在防水方面充當側向排水的作用，面層滲下的水基本全部排出，防止路床積水，基層唧泥病害。

3、粘結作用，連結基層與路面面層，使之成為一個復合的整體，延長路面使用周期。

二、透層施工工藝

1、透層宜緊接在基層施工結束后表面稍干后澆灑，采用電腦控制瀝青灑布機進行灑布。如基層完工后時間較長，表面過分干燥 ，應對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應對路緣石及人工構造物進行保護 。透層瀝青灑布后應不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在防污表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應予清除，有遺漏處則應用人工補灑。透層油的用量應通過試灑確定，用量不宜超過規范要求。

2、噴灑完透層瀝青后，應立即撒布石屑或粗砂，用量為2-3m3/1000m2。在粒料基層澆灑透層瀝青后，當不能及時鋪筑瀝青面層，并需開放施工車輛通行時，也應撒鋪適量石屑或粗砂，此時透層油瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，宜用雙鋼輪壓路機穩壓一遍。當通行車輛時，應控制車速。在鋪筑瀝青面層前，如發現局部地方透層瀝青剝落，應予修補；對多余的浮動石屑或粗砂，應予掃除 。

3、透層瀝青灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其充分滲透、水分蒸發后方可鋪筑瀝青面層，此等待時間不宜少于24h。

4、如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青。氣溫低于10度時也不宜澆灑透層瀝青。

三、粘層施工

粘層油采用改性乳化瀝青，瀝青下面層、中面層上攤鋪瀝青砼前必須灑布粘層油。粘層改性乳化瀝青中固化物的含量要求50-60%，用量0.3-0.5Kg/m2，兩層攤鋪間隔10天以上或固化物偏低時用高限。

1、粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，澆灑過量處應予刮除；路面有臟物塵土時應清除干凈。當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑。

2、當氣溫低于10度或路面潮濕時不得澆灑粘層瀝青。

3、粘層瀝青灑布后應緊接著鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應待破乳，水分蒸發后方可鋪筑。

四、普通瀝青砼的施工

1、施工工藝流程：施工準備―施工放樣―清掃基層表面雜物―澆灑透層油―運送瀝青混凝土―攤鋪―初壓―復壓―終壓―測密實度。

2、瀝青混凝土原料采購及運輸

2.1外觀控制和來料溫度控制：瀝青混合料到場溫度控制在140℃-160℃之間，混合料外觀必須均勻一致，無花白料，無粗細料分離和結團成塊現象。

2.2運輸組織：供料方和施工方建立起完備的通訊聯系制度，由供料方派人到現場協調油料供應，保證瀝青混合料連續、充足的供應，滿足施工時的連續作業。

3、瀝青混凝土攤鋪

3.1瀝青混合料路面施工前，在監理工程師的監督下，在單幅長100m以內的路段進行試驗路段的鋪筑，以檢驗施工工藝和各種施工機械的設備性能，以獲取各類瀝青混合料施工的技術指標。

3.2在監理工程師批準的路段，按設計圖紙在路段兩側進行測量放線，直線段每10m釘一樁橛，曲線段每5m釘一樁橛，并用水準儀測出高程。正常路段，沿路中線每15-25m設一路面高程控制點，路口加寬段除縱向外，橫向也須每5-10m設一點。

3.3路面邊緣有道牙或平石時應在攤鋪前安砌完畢，雨水口檢查井事先升降到位，周圍仔細夯實。攤鋪前雨水口及檢查井周圍補刷粘層油。鋪油機械采用攤鋪機攤鋪，攤鋪機的基準線按照雙機全幅一次攤鋪。兩臺攤鋪機前后相距10-15m，左右重疊0.2m。

3.4質檢員應隨時檢驗到達工地的瀝青混合料，測量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無離析、滲油現象等。

3.5攤鋪機開始工作前，熨平板提前進行預熱，受料前受料倉內涂刷少量柴油防止粘料。起步保證平穩，行走速度均勻，連續攤鋪。在確定攤鋪機速度時要考慮進料能力及運輸能力，同時還要考慮到燙平板和夯錘自振頻率為保證其勻速、不間斷地連續攤鋪，攤鋪速度一般不超過3-5m/min，以保證攤鋪機勻速、連續工作，既能保證壓實度又提高平整度。

3.6攤鋪機起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗段總結出的攤鋪系數乘以設計厚度為準。攤鋪溫度控制在140℃左右。

3.7運料車與攤鋪機良好的配合是保證平整度的一個重要方面，必須防止料車撞擊攤鋪機或將料灑到中面層上。運料車應在攤鋪機前10-20m處停住并掛空檔，卸料過程中由攤鋪機推動汽車同步前進，卸料完畢后，即駛離攤鋪機。

3.8攤鋪機兩側各安裝一臺移動式基準梁找平裝置。該裝置總長12m，在攤鋪機前端的基準梁有24（2X12）個可上下自由伸縮的“雪橇”板，在下層表面拖動滑行，構成下層基準面。在攤鋪機后端的基準梁有32（2X16）個可上下伸縮的橡膠輪，行駛在攤鋪后的混合料表面，構成攤鋪后的上基準面。攤鋪機的自動找平裝置是根據兩個基準面的高差控制攤鋪厚度。由于雪橇板和橡膠輪都能自由伸縮，可以消除局部不平整對控制厚度的影響。

3.9攤鋪機刮料輸送器通過閘門后供料和螺旋攤鋪器向兩側布料，兩者的工作速度要相匹配。在發生暫時性斷料時，攤鋪機應保持繼續運轉，停止振搗，并接通熨平板加熱器，保證瀝青混凝土的攤鋪與碾壓符合高溫條件要求。

3.10主、輔路出入口、雨水口等處攤鋪機不易操作的地方，采用人工攤鋪，用3米直尺控制平整度。

4、施工注意事項 4.1隨時掌握碾壓溫度，須將鋼輪進行降溫方可停放在舊油面上。

4.2防止漏壓和過壓。施工作業段前后復壓區域的劃分標示要清楚，用彩旗明顯標出前后復壓區域的分界線，并設專人指導壓路機作業，避免漏壓和過壓。

4.3在遇到路口、雨水口、檢查井周圍等攤鋪機和壓路機難以正常操作的部位進行瀝青混凝土攤鋪時，首先用人工將瀝青混凝土攤鋪在結構物的周圍，雨水口使用鐵皮蓋住，防止瀝青混凝土污染。人工使用竹耙子將瀝青混凝土攤平，然后使用小型壓邊機進行碾壓，壓路機碾壓不到的地方使用汽油夯進行夯實。

五、總結

瀝青路面透層施工技術在市政道路的應用較廣泛，施工工藝較復雜，只有嚴格按照施工工序進行施工，嚴控施工質量，才能確保整個市政道路的質量。

參考文獻：

[1]汪杰.淺議瀝青混凝土路面平整度的控制[J].甘肅科技縱橫. 2006（03）

粘層施工總結范文第3篇

【關鍵詞】公路；瀝青路面；粘層；控制技術

1 透層施工質量控制技術

透層施工質量控制不但需要對原材料質量和施工工藝進行嚴格控制，而且承包人和總監辦對施工細節管理也應加以重視，這樣才能保證施工后的透層能真正達到“透入”的效果。

1.1 透層瀝青質量要求和施工管理

承包人應按設計文件要求，經調研和抽檢后，選擇性能較好的透層油的品牌，嚴禁擅自更改透層油規格或以次充好。在承包人確定選用透層油的品牌和規格后，上報總監辦，經審批同意后材料方可進場。施工管理要求如下：

（1）承包人和總監辦應對每批次（20t）的透層瀝青進行全套指標檢測，檢測結果必須符合設計文件和規范的技術要求；

（2）在儲存期內，承包人每天應對透層瀝青的粘度和蒸發殘留物進行檢測，總監辦應每隔3天抽檢1次，對抽檢不合格的透層瀝青應及時清除出場，并將清除處理結果上報總監辦核實；

（3）噴灑透層瀝青應在大面積施工前進行試驗段試灑，以確定透層油噴灑工藝、噴灑量和滲透效果等，也應根據灑布車的噴嘴型號、噴灑面積、噴灑高度及行車速度情況，標定不同工況下透層油的噴灑量，以便控制后續透層瀝青的噴灑量；

（4）基層表面清掃的程度也是影響透層施工質量的一個關鍵因素， 承包人在噴灑前應做好清潔工作，獲得駐地監理工程師批準后方可進行噴灑。

1.2 透層施工質量控制要點

根據公路路面透層施工存在的普遍問題和質量控制弱點，結合經濟性和可行性分析，確定施工和養護過程中透層施工質量控制要點如下：

（1）透層瀝青灑布宜采用專用瀝青灑布車，車輛自身應帶有自動控制灑布量的電腦控制系統，灑布寬度和灑布量可調節，每個灑布噴頭也應是可控的，從而保證灑布量的穩定和均勻性；

（2）為提高透層瀝青的滲透效果，通常情況下，應在水泥穩定碎石基層施工完畢并養生3h～6h后進行透層瀝青噴灑施工， 以水穩基層碾壓成型后表面稍變干燥為宜（以表面泛白為度）；

（3）透層瀝青應采用自動瀝青灑布車一次噴灑均勻，如有花白遺漏部位由人工補灑，透層瀝青灑布后，應滲入基層一定深度，不能形成油膜，若有油膜，應及時刮除；

（4）當透層滲透深度達不到要求時，應從透層瀝青質量或基層混合料配合比等方面查找原因；

（5）透層瀝青灑布前，應對人工構造物予以遮蓋防護，以免造成污染；

（7）噴灑后，為避免透層受到污染，應進行交通管制，禁止車輛通行。

2 下封層施工質量控制技術

下封層是設在水穩碎石基層表面，為防止雨水下滲到基層以下結構層，而鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層，其對提高路面與基層之間的粘結力、保護水穩碎石基層不被施工車輛破壞及半剛性材料的養生等能起到重要的作用。

2.1下封層原材料質量要求和施工管理

道路石油瀝青下封層的原材料主要有瀝青和集料。瀝青的質量技術要求應滿足設計文件和規范要求，集料應采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質并由適當級配顆粒組成的人工軋制的米石，其規格宜選用5～10mm或5～8mm碎石，首選石灰巖等中堿性巖石。集料中小于0.075mm粒徑碎石含量是集料質量控制的重點，其含量不得大于1%，對其含量大于0.8%的集料或有條件的項目，應在使用前采用乳化瀝青進行預拌，以增加集料與瀝青的粘附性。施工管理要求如下：

（1）施工前，承包人應安排好道路石油瀝青和集料進場，并對進場的各批次瀝青和集料進行抽檢，檢測合格后， 經監理工程師批準， 方可使用；

（2）應使用有電腦自動控制計量系統的施工設備（如同步碎石機）進行路面下封層的施工，以保證下封層集料和瀝青灑布量穩定、均勻；

（3）在下封層正式開工前必須進行試驗路施工，長度以200m左右為宜，以確定瀝青和碎石的灑布量、碾壓工藝和施工組織管理模式等；

（4）在每次下封層施工前，承包人應對已灑布的透層表面進行檢查， 經檢查無油膜或任何污染，經監理工程師確認，方可進行下封層的施工。

2.2下封層施工質量控制要點

（1）道路石油瀝青下封層瀝青灑布量以0.9～1.0kg/m2為宜；

（2）瀝青灑布施工溫度不低于140℃，集料的撒布量以6～8m3/1000m2為宜，撒布覆蓋率約占施工面的70%～80%，以碾壓時不粘輪為度；

（3）碾壓設備應采用膠輪壓路機或輕型壓路機，以碾壓1～2遍為宜，不可將集料壓碎，碾壓時應從路兩側逐漸碾向路中心，每次輪跡重疊寬度宜為30cm左右；

（4）每個施工路段，承包人應根據已確定的撒布量，計算該施工路段所需的瀝青與集料用量，連續施工期間，如需停車裝料，應使前后車的接茬搭接良好；

（5）在鋪筑瀝青面層前如有局部地方瀝青剝落，應予以修補，對于多余浮動石屑應予掃除；

（6）下封層施工完成后應封閉交通，如工程車確需通行，須待施工完畢1天成型后方可開放交通，車速控制在30km/h以內為宜。

3 粘層施工質量控制技術

為保證粘層的施工質量，應對粘層瀝青質量和施工工藝進行嚴格控制，使施工后的粘層能真正起到“粘結”的效果，以滿足路面結構的受力狀態設計要求。

3.1 粘層瀝青質量要求和施工管理

承包人應按設計文件要求，經調研和抽檢后，選擇性能較好的粘層油的品牌。在承包人確定選用透層瀝青的品牌和規格后，上報總監辦，經審批同意后材料方可進場。施工管理要求如下：

（1）承包人和總監辦應對每批次（20t）的透層瀝青進行全套指標檢測，檢測結果必須符合設計文件和規范的技術要求；

（2）在儲存期內，承包人應每2天對粘層瀝青的粘度進行1次檢測，總監辦每隔4天抽檢1次，對抽檢不合格的粘層瀝青應及時清除出場，并將清除處理結果上報總監辦核實；

（3）在大面積施工前，應通過試驗路確認粘層瀝青的灑布量、養生時間、灑布車行走速度、噴嘴型號、噴灑高度、噴霧工況等施工參數，待施工參數確認后方可正式施工；

（4）施工前，應對下承層做一次徹底的清掃，將表面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土時，應采用水車沖洗，對于橋涵、通道面上的浮漿、灰漿要用鋼絲刷刷凈，并用大功率吹風機將浮塵吹出橋面，經監理工程師檢查并獲得同意后，方可進行粘層油噴灑；

（5）為保證粘層瀝青的施工質量以及便于養護。

其施工應安排于攤鋪上一瀝青層前6～24h內，故應做好粘層和瀝青混合料攤鋪施工計劃，避免各施工工序脫節。

2粘層施工質量控制要點

（1）噴灑的粘層瀝青必須呈均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，能灑花漏空或呈條狀，也不得有堆積，噴灑不足的應人工補灑，噴灑過量處應予刮除；

（2）在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應采取人工涂刷，涂刷高度應與各瀝青層設計厚度相當；

（3）PC-3快裂道路用乳化瀝青灑布量宜控制在0.3～0.6kg/m2范圍內，局部離析帶可適當增加粘層瀝青噴灑量，一般可增加0.1～0.2kg/m2；

（4）對于表面不平整的情況，應防止在低洼處瀝青用量過大，形成軟層；

（5）粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青完全破乳，水分揮發完全，并經過監理工程師批準，方可盡快鋪筑上一瀝青層，未破乳的粘層嚴禁進行瀝青層的施工。

4 總結

總而言之，公路瀝青路面施工質量的好壞，原材料質量、施工工藝等環節的過程控制顯得最為關鍵。只有加強對原材料質量、施工工藝的控制和管理力度，才能保證路面透層、下封層和粘層的施工質量，特別是對待輔助層或隱蔽層的質量控制更為重要。

參考文獻：

粘層施工總結范文第4篇

關鍵詞：地下室防水；防水卷材；結構自防水

Abstract: combining with practical engineering, the basement waterproof construction technology are discussed in detail, to ensure the waterproof project construction quality.

Key words: the basement waterproof; Waterproofing materials; Structure from waterproof

中圖分類號：TU113.5+47 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著城市化進程的深入，高層商住樓數量急劇增長，與之相應的地下室工程更是由1層增至3層、4層不等。常受地面雨水滲透以及地下水侵襲，加上地下室內通風采光不暢，因此如果防水施工過程控制不利往往會給地下室防水工程質量留下隱患，輕則陰角產生陰潮、結露，重則結構發生滲漏、室內積水，嚴重影響建筑物使用功能以及結構安全；因此地下室防水施工質量控制一直是整棟建筑防水施工的重點以及難點；要求工程建設者不斷開拓新技術新材料，以適應新的要求。下面通過具體工程實例，談談地下室工程防水施工技術的應用。

一、 工程概況

某項目位于深圳市南山區安托山片區，東臨擬建的僑城東路北延工程，西、北側靠安托山公園，為深圳市重點建設項目?？偨ㄖ娣e226960.41m2，地下建筑面積30256.12m2，地下一至二層；地上建筑面積196704.29m2，地上由6棟33-34層高層住宅組成，防水采用剛柔復合防水，具體措施如下：1)結構自防水，底板、側壁、頂板均為C30抗滲混凝土，抗滲等級 S8；2)結構3mm厚自粘聚合物改性瀝青防水卷材全封閉防水。

二、施工技術措施

1自防水混凝土結構施工

地下室長期受地下水的毛細管滲透作用，因此混凝土剛性防水要達到防水目的，混凝土本身要具有較高的密實度，同時要按配比要求摻入膨脹劑（所有外加劑均應符合國家或行業標準一等品及以上的質量要求，外加劑質量及應用技術應符合現行國家標準《混凝土外加劑》GB8076、《混凝土外加劑應用技術規范》GB50119等和有關環境保護的規定）；同時施工時要嚴格要求控制各工序的施工質量。

模板工程：除滿足結構模板支設要求外，模板拼縫要嚴密，板縫之間貼黃色膠帶；模板表面均勻滿刷隔離劑，以保證拆模后混凝土表面平整光潔，不產生漏漿，造成表面蜂窩、麻面等現象。為保證混凝土澆筑振搗順利，模板支撐必須牢靠，側壁縱橫間距50mm設帶止水片的高強對拉螺栓(如圖1所示)。

圖1帶止水片高強對拉螺栓節點大樣

鋼筋工程：要嚴格按照設計尺寸下料，規范要求安裝；特別注意以下幾點：

1)底板與側壁、側壁與頂板、側壁之間陰陽角交接部位安裝質量控制：因為以上部位多設有暗柱、框梁，加上水平、立面鋼筋交叉搭接，因此鋼筋十分密集， 現場安裝不易，容易造成結構尺寸偏差以及鋼筋間隙過密，影響后續側面模板安裝以及混凝土澆筑振搗；鋼筋安裝完成之后以上部位重點檢查，發現問題及時整改處理。

2)綁扎絲外伸過長是造成鋼筋銹蝕、混凝土裂隙的重要誘因，因此必須要求底板、側壁、頂板的綁扎絲頭不得伸入鋼筋保護層內，在綁扎時要隨綁隨按壓。

3 )鋼筋保護層為迎水面，保護層厚度為4cm，背水面為2.5；考慮到底板厚度尺寸較大，分布有雙層雙向鋼筋網，結構自重以及施工荷載均較大，因此底板保護層墊塊需采用成品混凝土墊塊，禁止采用砂漿墊塊；側壁采用成品環形定尺寸塑料保護層墊塊，以確保鋼筋保護層厚度完全符合要求。

混凝土工程：本工程采用現場攪拌站泵送混凝土；要嚴格按照試驗配比單控制粗細骨料、粉煤灰、膨脹劑、緩凝劑、水泥等含量；同時注意粗骨料中泥砂含量控制在0.7％內?；炷撂涠瓤刂圃?20mm左右為宜， 水灰比不得大于0．5 5。

地下室混凝土一次澆筑方量較大，因此混凝土澆筑時可安排兩個班組從兩端向中間同時對稱澆筑；在澆筑側壁混凝土時要注意沿側壁環向循環澆筑，一次澆筑高度控制在30cm～40cm。對于梁柱節點、側壁陰陽角部位加強振搗，確保該部位混凝土不漏振、不空振。底板與側壁的施工縫處理措施：本案例施工縫設置

位置如圖2所示；為防止透過施工縫滲透，在底板反邊施工縫混凝土澆筑后，要沿側壁四周通常嵌置遇水膨脹止水條，如圖2所示。在繼續澆筑側壁混凝土前， 要將施工縫松散的混凝土剔除，清理浮漿與雜物，用水沖洗保持潤濕，澆筑時先滿鋪3cm～5cm厚同標號水泥砂漿，再澆筑混凝土。

圖 2 施工縫部位止水條嵌固大樣

2 外貼自粘聚合物改性瀝青防水卷材施工

柔性防水層采用3mm厚自粘聚合物改性瀝青防水卷材，屬外防外貼防水做法；防水層的卷材要求嚴密閉合交圈，形成一個整體的防水層。施工工藝要點如下：清理基層用20厚1:2.5水泥砂漿找平，平鋪防水卷材（用木抹子或橡膠板拍打卷材上表面，排除卷材下面的空氣，使卷材與水泥砂漿緊密結合），卷材搭接縫及密封處理，用30厚聚苯乙烯泡沫塑料板用聚醋酸乙烯膠粘劑點粘作為保護層。

板底、側壁及板頂都必須采用滿粘法；卷材之間搭接邊縫要推壓，同時要有熱熔膠溢出，用刮刀趁熱沿邊封嚴，嚴禁虛粘；卷材搭接寬度不少于10cm，搭接縫不得翹曲；基層處理劑要滿刷，不透底，管根以及陰陽角部位加鋪附加層。底板與側壁、側壁與頂板交接部位卷材要交叉搭接，嚴格封閉。地下室SBS防水大樣如圖3所示。

卷材防水必須要加強成品保護，嚴禁施工機具和堅硬物戳劃卷材表面；嚴禁重物沖擊防水層；嚴禁在卷材防水層上鑿洞、打孔、添加附加物等。澆筑細石混凝土保護層時，要鋪設平板跑道，防止損傷卷材而破壞卷材防水層的整體完整性。

3 節點部位措施

穿墻防水套管：防水套管采用鑄鐵管，對于穿墻套管必須雙面加焊止水環， 并逐個檢查焊縫焊接質量；穿管時，穿墻管與套管之間先用浸透聚氨酯的麻絲填嚴，再用建筑密封膠封口，如圖4所示。

圖3 地下室頂板與側壁防水節點大樣

圖4 穿墻套管防水大樣

3 效果及總結

本地下室防水工程嚴格按以上施工工藝施工，特別是節點部位的處理更加嚴格。從完成防水施工至今已兩年多，經過廣東多雨季節及地下水位變化的考驗， 未發現有任何一處滲水漏水現象，完全達到了預期效果， 受到業主、 監理及設計方的一致好評。建筑地下室防水施工工序較為繁瑣，既涵蓋混凝土結構施工，又包含后續防水卷材鋪貼以及各種節點大樣處理措施；只要一線施工管理者能夠精心組織，嚴格過程控制，及時總結并且制定科學、可靠的改進措施，地下室防水就一定能夠收到良好的驗證效果。

粘層施工總結范文第5篇

關鍵詞：裝飾裝修;大規格玻化磚;墻面鑲貼方法

中圖分類號：TQ174.6 文獻標識碼： A

引言

近年來，玻化磚的種類、花色都越來越多、品質越來越好，有些玻化磚比石材還好看，而且比石材便宜的多，于是有很多業主采用玻化磚代替石材，觀感好且便宜，可謂物美價廉，受到廣大業主的青睞。在工程實踐中，多以濕貼滿粘為主，但在竣工后使用過程中卻發生普遍的空鼓、脫落現象，影響到業主使用和建筑觀感，較高的墻面?；u脫落，甚至影響到人們的生命財產安全，故改進傳統粘貼方法，增強?；u粘貼的安全可靠性，顯得尤為必要。

1.采用滿粘法在墻面鑲貼大規格?；u的質量驗收規范要求及現狀

在現行的《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》（GB50210-2001）中，對規范的適用條件、主控項目和一般項目的要求來說，采用滿粘法在墻面用砂漿鑲貼大規格（邊長大于400㎜）?；u，在驗收時一般都是符合規范要求的，但在使用過程中卻持續不斷地出現空鼓、脫落，影響安全和使用，因此必須改進原有施工工藝，施工造價還必須低于干掛工藝。

2.滿粘法粘貼?；u的改進

分析?；u空鼓、脫落的主要原因是：環境溫度變化過快，極端天氣變化等引起的溫度應力加大，致使粘貼砂漿粘結不住?；u，產生空鼓、脫落。針對此主要原因，加強粘結力是關鍵，在工程實踐中，很多施工單位采用環氧樹脂結構膠點粘法來提高?；u與墻面的粘結力，效果較好，但由于缺乏規范的工藝，可靠性不足，相比小規格墻面磚和同規格的釉面磚，空鼓、脫落現象明顯較多，特別是大面積的墻面磚，空鼓、脫落問題比較突出。作者從工程實踐中總結出如下工藝解決此類問題，供大家參考：

（1）較大規格（如300㎜×600㎜）的?；u工藝流程：基層處理甩（噴）漿毛化吊垂直、套方、找規矩、貼灰餅刮糙找平抹灰彈線排磚點布環氧樹脂膠并預埋銅絲鑲貼?；u擦縫。

(2)大規格（如600㎜×600㎜、800㎜×800㎜、1000㎜×1000㎜等）?；u工藝流程：基層處理甩（噴）漿毛化吊垂直、套方、找規矩、貼灰餅刮糙找平抹灰彈線排磚點布環氧樹脂膠鑲貼?；u分層灌漿擦縫。

（3）操作工藝

1）較大規格（如300㎜×600㎜）的?；u可采用膠粘加水泥砂漿滿粘濕貼的方法，具體方法如下：

①上述工藝流程中從“基層處理”至“排磚”的操作工藝與現行的“大理石、磨光花崗巖飾面施工工藝標準”相同。詳見《建筑裝飾裝修工程施工工藝標準》（ZJQ00-SG-001-2003）。

②點布環氧樹脂膠并預埋銅絲。此工序需在排完塊材后，大面積鑲貼前24小完成，是鑲貼前的重要準備工作。在塊材鑲貼面點布環氧樹脂結構膠。首先需用擰干水的濕抹布擦去?；u鑲貼面上的浮灰，粘貼面朝上晾干，或用吹風機吹干，平鋪在操作臺上。再將準備好的16號銅絲剪成20㎝左右長若干段，并將兩端彎成180度的鉤，準備每個布膠點中預埋1根。然后將環氧樹脂結構膠（雙組份）按使用說明適量調好，每次調3～5塊用量，不宜一次調制過多，配比可按硬化時間30分鐘選取。每一個布膠點實際粘貼面積宜為5×5㎝2大小，中心間距宜為20㎝。結構膠調配勻后立即用木楔挑結構膠將銅絲水平粘貼在玻化磚的背面，銅絲宜居中埋在膠的中間，而不是緊貼?；u的背面。銅絲埋好后還應立即用木楔輕壓膠團的頂部，把膠團壓成餅狀，厚度保持在10㎜左右，等硬化后將玻化磚收集起來靠墻立放，再開始下一批次?；u的布膠。布膠速度要快，避免來不及用就硬化而造成浪費。預埋銅絲在于加強?；u與粘貼砂漿的粘結力。

③鑲貼玻化磚。在預埋好銅絲的?；u背面抹上粘結砂漿，使銅絲水平埋在粘結砂漿中間，按貼釉面磚的方法粘貼即可?？p隙可留1㎜左右寬。

④擦縫。全部?；u粘貼完成后，將磚面清理、清洗干凈，對面積較大的粘貼面，最好使用玻璃膠填縫，干燥后用鋒利刀片刮削掉多余物。這樣的做法可以避免熱脹冷縮引起空鼓。如果鑲貼面長度在4米以內，也可以采用水泥調漿嵌縫。

2）大規格（如600㎜×600㎜、800㎜×800㎜、1000㎜×1000㎜等）?；u可采用點粘加灌漿法鑲貼，具體方法如下：

①上述工藝流程中從“基層處理”至“排磚”的操作工藝同上，

②點布環氧樹脂膠。與前述布膠方法類似，不同的是:一是不需預埋銅絲，二是調配的雙組份結構膠的硬化時間和每次調制的量都應減少，硬化時間應取8～10分鐘，每次調制的量應每貼一塊磚調一次。三是 “即布即貼”，布好膠后立即上墻粘貼。

③鑲貼塊材。在?；u背面布好膠后，迅速粘貼到墻上并調整好，控制?；u與粘貼基層的縫隙控制在20㎜左右，用手扶持不得松開，直到結構膠硬化后方可松手。具體手扶時間由結構膠的硬化時間確定，每個操作工人根據自身的操作熟練程度調整。

④分層灌漿操作工藝與現行的“大理石、磨光花崗巖飾面施工工藝標準”相同。詳見《建筑裝飾裝修工程施工工藝標準》（ZJQ00-SG-001-2003）。

⑤擦縫。同較大規格玻化磚工藝。

(4)質量控制要點

1)刮糙基層應盡可能垂直、平整，否則會浪費結構膠，增加成本。

2)膠粘面均應清潔、干燥，否則會粘貼不牢，易脫落。

3)粘貼用砂漿和灌縫用砂漿應嚴格按配比攪拌，確保強度和稠度符合要求。

4)冬季施工時，應采取保溫措施，確保砂漿不受凍。室外溫度不得低于5℃，寒冷天氣不得施工。夏季高溫季節，對甩（噴）漿、刮糙找平抹灰應在硬化后適時澆水養護，確保粘結力和粘貼基層的強度達到要求。

3.結束語

隨著經濟、社會的發展，人們在追求物美價廉的同時，安全意識也逐步提高，企業在追求利潤的同時，必須確保產品的美觀和安全可靠；創新、完善施工工藝，滿足社會需求，是一個建筑施工企業的生存和發展之本。

參考文獻