前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇徐劉蔚的爺爺范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

徐劉蔚的爺爺范文第1篇

1988年，黃遠成以鐵路貨運業(yè)務起家，一手創(chuàng)辦遠成集團，這是中國最早期的物流公司之一，與中國物流同期發(fā)展，先后經(jīng)歷了多次變革轉型。

黃遠成在接受《中國民商》記者專訪時表示：“作為一家物流企業(yè)，如果有創(chuàng)新的發(fā)展思路、創(chuàng)新的模式和創(chuàng)新的服務，那么現(xiàn)在正是大展宏圖的好時機，我們會珍惜這千載難逢的歷史性發(fā)展機遇。”

轉型升級，打造最豐富物流業(yè)態(tài)

隨著以“大、智、移、云”為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動在物流社會設施和物流管理等方面逐步滲透，在此背景下，物流企業(yè)將如何立足于自身的服務模式和戰(zhàn)略規(guī)劃深化創(chuàng)新，實現(xiàn)全面轉型升級？

事實上，遠成集團通過自身厚重的積累順勢而為，在不斷探索中發(fā)展了多種業(yè)務形態(tài)，形成了遠成綜合物流模式，并逐步向創(chuàng)新的供應鏈管理服務模式邁進，從而實現(xiàn)自身的轉型升級。

據(jù)業(yè)內專家分析，物流行業(yè)發(fā)展前期一定是快速上升的，上升到一定階段進入整合期，整合期過后就是相對穩(wěn)定的平臺期，行業(yè)將發(fā)生內生變化，進入物流大聯(lián)盟時期，服務高度集成化。這一時期的業(yè)務一定是多元化的，只有綜合物流的業(yè)務模式才能夠培育集成化的服務。

黃遠成認為，中國的物流業(yè)既需要國際化的物流產業(yè)與之相匹配，又需要物流企業(yè)以創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念轉型升級。為適應多元化市場需求以及未來經(jīng)濟走向，企業(yè)自身的轉型升級顯得尤為重要。

全球化思維，深挖物流產業(yè)價值

當前世界經(jīng)濟曲折復蘇，我國經(jīng)濟進入中高速增長期新常態(tài)，物流業(yè)作為生產業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐，如何適應新常態(tài)來滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，成為黃遠成面臨的新挑戰(zhàn)。

隨著國際貿易的發(fā)展和全球分工的深化，一方面，物流的發(fā)展極大地提高了國與國之間商品流通的效率。

因此，黃遠成提出打造綜合物流供應鏈服務平臺，運用互聯(lián)網(wǎng)思維和技術，放眼全球，廣泛布局，深度挖掘物流產業(yè)商業(yè)價值。

黃遠成介紹，“一帶一路”戰(zhàn)略給物流產業(yè)轉型升級帶來了巨大的發(fā)展契機，遠成集團的綜合物流發(fā)展布局與國家“一帶一路”戰(zhàn)略下的物流發(fā)展趨勢有很高的匹配度，從服務體系的構建到硬件設施的打造，都是著眼于未來中國甚至世界經(jīng)貿格局下的物流業(yè)長遠發(fā)展趨勢。

“我們在‘一帶一路’、長江經(jīng)濟帶、京津冀區(qū)域都有長遠的發(fā)展規(guī)劃布局，我們在西南的成都、遂寧，西北的西安、西寧、蘭州，東北的沈陽，華東的上海，華南等物流區(qū)域樞紐節(jié)點，都有物流設施和物流業(yè)務的布局。”黃遠成告訴記者。

探索智慧物流，敢為人先

解讀物流行業(yè)，智慧物流是物流行業(yè)未來發(fā)展的趨勢之一。結合遠成運力平臺、移動互聯(lián)網(wǎng)應用等，黃遠成和他的遠成集團已經(jīng)邁出了打造智慧物流企業(yè)的步伐。

眾所周知，物流成本的高企成為物流企業(yè)乃至物流業(yè)以及社會經(jīng)濟高效運行亟待解決的大問題。數(shù)據(jù)顯示，2014年我國物流業(yè)占全國總GDP的18%，而歐美和日本等發(fā)達國家則占8%左右。業(yè)內專家指出，物流成本高，關鍵原因在于物流成本復雜，信息化水平低。

近年來，遠成集團一直在思考互聯(lián)網(wǎng)技術的應用，著力從可視化、集成化、網(wǎng)絡化、智能化等“四化”為主要手段，探索智慧物流的發(fā)展之路。

在電子商務和“互聯(lián)網(wǎng)+”的刺激下，傳統(tǒng)物流企業(yè)紛紛轉型，融入“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，實現(xiàn)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合升級發(fā)展。不論是智慧物流的發(fā)展，還是互聯(lián)網(wǎng)技術的應用，始終改變不了企業(yè)以用戶為導向的本質。遠程集團不僅與用戶共享資源，還把自身的智慧化成果推向市場，與整個市場共享。

徐劉蔚的爺爺范文第2篇

【關鍵詞】市場需求 中職院校 物流專業(yè) 教學改革

一、引言

物流是目前我國經(jīng)濟發(fā)展中的朝陽產業(yè)，正處于行業(yè)快速發(fā)展的階段，培養(yǎng)更多、更高質量的物流人才成為了中職院校在教學中的重要任務，而市場需求作為指引經(jīng)濟發(fā)展方向的重要因素，在中職物流人才培養(yǎng)中也發(fā)揮著其重要作用。由此可見，以市場需求為導向進行中職物流專業(yè)教學的改革是我國中職院校在進行物流人才培養(yǎng)時需要重視的問題和努力的方向。

二、基于市場需求進行教學改革的重要性

中職院校的主要任務是為社會的發(fā)展輸送人才，因而了解市場需求是中職院校進行物流專業(yè)教學改革中的必要環(huán)節(jié)，只有充分了解市場需求，基于市場需求進行教學改革，中職院校的教學改革才能培養(yǎng)更多有質量的市場上所需要的人才，同樣的，中職院校只有基于市場需求進行教學改革，才能有效地提高教學改革的效率，提高人才培養(yǎng)的速度和質量；另一方面，中職院校在進行教學改革時以市場需求為導向是順應時展潮流的體現(xiàn)，對于中職院校的發(fā)展有很大的幫助。由此看來，基于市場需求進行教學對于中職院校來說十分必要也十分重要，因而，中職院校在針對物流專業(yè)進行教學改革時需要重視市場需求，在了解市場需求的基礎上進行物流專業(yè)教學的改革。

三、我國中職院校物流專業(yè)教學現(xiàn)狀

基于市場需求進行中職院校物流專業(yè)教學的改革是目前物流行業(yè)發(fā)展的要求，也是中職院校順應時展潮流所需要做出的行動，而針對市場需求進行中職院校物流專業(yè)的改革首先需要了解我國中職院校物流專業(yè)的教學現(xiàn)狀，從物流專業(yè)教學中存在的問題出發(fā)，探討教學改革的著力點：

（一）對“物流”的認識不準確

物流是指產品從供應地向接受地的實體流動過程，包括了運輸、儲存、裝卸、搬運、流通加工和信息處理等環(huán)節(jié)。而我國中職院校在進行物流專業(yè)教學中，對“物流”這一行業(yè)的認識并不準確，認為物流在很大程度上就是指運輸、快遞，由于學校、教師對物流的認識出現(xiàn)偏差，導致在進行物流專業(yè)教學時，傳遞了不準確、不全面的信息，從而使得學生在接收時所獲得的也是不全面的信息，這對于學生質量的提高來說十分不利；另一方面，由于學校和教師對“物流”專業(yè)的認識存在偏差，所培養(yǎng)出來的人才只能是處于運輸、搬運階段的低端人才，而處于信息處理、物流管理等高端管理人才則十分匱乏，這對于學校的長遠發(fā)展是十分不利的。

（二）師資力量匱乏

教師在中職院校物流專業(yè)教學中處于十分重要的地位，可以說，師資力量是中職院校物流專業(yè)教學效率的重要影響因素，擁有雄厚的師資力量，中職院校在物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面就能夠更加地順利進行，然而，目前我國中職院校在師資力量方面較為匱乏，這對中職院校物流專業(yè)的發(fā)展是十分不利的。中職院校師資力量匱乏主要體現(xiàn)在以下方面：教師的教學水平不高，不能滿足高質量物流人才培養(yǎng)的需求；教師的知識沒有隨著社會的發(fā)展不斷更新，陳舊的知識點不足以滿足高質量物流人才培養(yǎng)的需要。師資力量匱乏使得中職院校的物流專業(yè)教學改革在進行時遇到了許多問題，由此看來，中職院校基于市場需求進行物流專業(yè)的教學改革需要重視師資力量，在提高師資力量的基礎上促進中職院校物流專業(yè)教學改革的實現(xiàn)。

（三）缺乏實訓課程

目前我國的中職院校在進行物流專業(yè)教學時存在著一個較為重要的問題是缺乏實訓的課程，物流作為經(jīng)濟迅速發(fā)展的產物，中職院校在進行物流教學時需要重視起實訓教學，然而，目前我國大部分中職院校在進行物流專業(yè)教學時十分重理論教學而缺乏實訓課程，在物流專業(yè)教學中，教師在進行教學時主要重視進行理論方面的教學，而對于物流方面的實訓課程則較為忽略，更不用說對于物流管理方面的知識了。缺乏實訓課程導致中職院校的學生在走出學校走進社會時所面臨的首要問題就是將在學校中學到的運用于實踐當中，但是由于中職院校在進行物流教學時缺乏實訓課程，學生在將理論知識轉換為實踐能力方面存在著較大的困難，從而導致學生在面對實際問題時會措手不及。缺乏實訓課程，理論與實踐脫離是我國中職院校在進行物流專業(yè)教學中存在的一個較大的問題，中職院校要基于市場需求進行物流專業(yè)的教學改革就必須改變這一現(xiàn)狀，從實訓出發(fā)來提高學生的能力和水平。

四、以市場需求為導向的中職物流專業(yè)教學改革措施

在了解了我國中職院校在物流專業(yè)教學方面存在的問題之后，以市場需求為導向進行中職院校物流專業(yè)教學改革首先需要解決以上幾個問題，針對我國中職院校在物流專業(yè)教學方面存在的問題本文提出了以下幾個解決措施，希望對中職院校物流專業(yè)教學的改革有所幫助：

（一）正確認識物流專業(yè)

中職院校基于市場需求進行物流專業(yè)教學的改革首先需要對物流這樣專業(yè)有正確的認識，而提高中職院校教師對物流專業(yè)的認識首先需要教師自己端正對物流這樣專業(yè)的偏見，認識到物流不僅僅是搬運、裝卸，更有信息傳遞、物流管理等方面的內容，首先從教師自己的角度對物流這一專業(yè)有較為全面的認識。另一方面，提高教師對物流專業(yè)的認識離不開中職院校的努力，中職院校需要通過各種措施來提高教師對物流專業(yè)的認識，例如，通過教師的教學報告在了解教師教學情況的同時了解到教師對于物流方面的看法，發(fā)現(xiàn)教師在對物流方面的認識存在偏差的需要通過談話等方式加以改進；另外，學校可以組織教師之間進行交流，通過匯集眾多教師的意見和看法來使教師在交流中樹立對物流專業(yè)的正確認識。教師對物流的認識是中職院校順利進行物流專業(yè)教學改革的必要前提，因而中職院校在進行物流專業(yè)教學改革時首先需要重視教師對物流專業(yè)的認識，在擺正教師對物流專業(yè)的認識的基礎上讓教師對學生進行正確的知識傳授，能夠保證中職院校物流專業(yè)教學改革的順利進行。

（二）增強師資力量，提高教師教學水平

師資力量和教師的教學水平不僅是影響中職物流專業(yè)教學改革效率的重要因素，更是市場需求導向下社會對中職院校人才培養(yǎng)的要求，因而，中職院校在進行物流專業(yè)教學改革時必須建立一支業(yè)務精良的、高質量的物流師資隊伍。中職院校在進行物流專業(yè)教學改革時增加師資力量，提高教師的教學水平可以從以下幾個方面著手：首先，提高現(xiàn)有物流專業(yè)教師的質量和水平，也就是說，學校需要對現(xiàn)有的教師資源進行培訓，或者通過校企合作的方式，將教師安排進企業(yè)參觀、實現(xiàn)，從而提高教師的物流教學水平；其次，提高人才的引進力度是中職院校在進行物流專業(yè)教學改革中增強師資力量所需要做到的事情，中職院校提高人才的引進力度需要提高物流教師的準入門檻，通過提高招聘標準來提高學校的師資力量，同時，學校需要提高教師待遇，利用高待遇來吸引更多更加優(yōu)秀的物流專業(yè)教師加入學校，從而有效地提高學校的師資力量和教師的教學水平。增強師資力量、提高教師的教學水平是中職院校在基于市場需求進行物流專業(yè)教學改革中所需要采取的必要措施，是中職院校物流專業(yè)教學改革能夠有效推進的重要保障。

（三）理論聯(lián)系實際

物流是一門對實踐能力要求較高的課程，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，社會對物流人才在實踐能力方面的要求也越來越高，因而，我國的中職院校在進行物流專業(yè)教學改革時需要重視理論聯(lián)系實際，通過增加物流實訓的課程來培養(yǎng)學生的實踐能力，從而適應市場的需求。中職院校在進行物流專業(yè)教學改革時培養(yǎng)學生的實踐能力可以從以下幾個方面做起：首先，建立一個專業(yè)技能實踐場所，許多中職院校由于專業(yè)技能實踐場所的投入較大而忽略了其重要性，建立專業(yè)技能實踐場所能夠使學生隨時都能夠進行物流實訓，不需要由于場地的原因而受到限制，有利于學生實踐能力的提高；其次，學校需要建立一個合理的物流課程體系，在構建物流課程體系時，做到既重視理論也重視實踐，理論聯(lián)系實踐，將理論與實踐相結合，也就是說，在課程設計時，重視理論課程與實踐課程的課時安排，盡量保證二者的教學課時相差不大，而且需要將理論課程與實踐課程相交錯，從而保證學生實踐能力的提高。在進行物流專業(yè)教學改革時做到理論聯(lián)系實踐是以市場需求為導向的中職院校物流專業(yè)改革中的重要舉措，是中職院校基于市場需求進行人才培養(yǎng)的重要體現(xiàn)。

五、結束語

以市場需求為導向精準中職院校物流專業(yè)教學的改革是經(jīng)濟發(fā)展條件下社會對中職院校的必然要求，只有以市場需求為導向進行物流專業(yè)教學的改革和物流人才的培養(yǎng)，我中職院校的物流專業(yè)教學效率和物流人才培養(yǎng)效率才能得到最大程度的提高。相信通過我國中職院校的不斷努力，基于市場需求進行物流專業(yè)教學的改革一定能夠得到順利的進行！

參考文獻

[1]馮露.以市場需求為導向的中職物流專業(yè)教學改革思考[J].新課程研究（中旬刊），2016-09-11.