前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇包車協議范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

包車協議范文第1篇

住址： 聯系電話：

乙方：姓名： 原籍：

身份證號： 駕證號：

現住： 聯系電話：

甲、乙雙方就承包甲方所有的陜a/t 號出租車汽車達成協議如下：

一、承包時間： 年 月 日起，每日 時至 時，承包費每日 元（白班、夜班），（油對油，氣對氣）。承包期一年，特殊情況除外。

二、乙方承包車輛時須向甲方交納保證金1000元，使用磨合一個月。承包期為一年（特殊情況除外）。解除承包協議時，由甲方查實確無違章、違法，三個月后如數退還乙方保證金。但承包不足三個月，承包金不退。

三、乙方承包車輛必須三證齊全__駕駛證、備案證、資格證。

四、乙方要愛護甲方車輛，保持車內干凈衛生，按照行業相關規定營運。否則，造成的違規、處罰由乙方承擔。

五、乙方每天按時出勤，準時交接車輛。未經甲方許可，堅決不得將車輛轉交他人駕駛。若違規轉交，視情節輕重扣除保證金，直至取消承包協議。若擅自將車交給他人駕駛，造成的后果全部由乙方承擔。

六、乙方在承包期間，如因車輛所需的設備、證件、營運手續不全，被行業管理部門、交警處罰由甲方承擔。

七、乙方在承包期間，所發生的違法、違紀、犯罪行為所引起的治安、法律、民事責任由乙方自行承擔，和甲方無關。對車輛造成的停運、損壞等損失，乙方必須承擔。

八、乙方在承包期內，發生的交通違章、罰款以及交通事故造成的扣車、停運、擦、掛、碰、撞和人身安全造成的損失均由乙方承擔。

九、乙方駕駛車輛發生機械故障時，應及時通知甲方，由甲方承擔修車費用。若因駕駛不當，人為造成車輛損壞（如輪胎沒氣繼續駕駛；遇凹凸路面不減速，不避讓造成擦碰鋼圈、擦碰油底殼；遇到大雨，深水不避讓，不繞行，致使發動機進水；缺油缺水繼續駕駛等）后果由乙方承擔。

十、本協議雙方簽字生效，一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

本協議具有法律效力，未盡事宜雙方另行協商解決。

甲方：

乙方：

簽定日期： 年 月 日

--------

甲方： 乙方：

甲、乙雙方經平等協商，達成以下協議：

一、甲方將自己出資購買，屬自己所有，掛靠在攀枝花 市新發汔車出租公司的川 dt0699 號車轉讓給乙方，雙方義 定價格為人民幣 2XX0.00 元正（大寫：貳拾貳萬元正） 。另 甲方交給公司的風險保證金人民幣（壹萬元正） 。乙方先支 付甲方現金小寫 100000.00 元正（大寫壹拾萬元正） ，剩余欠 款小寫 130000.00 元正。大寫（壹拾叁萬元正）于 全部付清。有關過戶手續和車輛相關業務甲方必須無條件配 合完善，過戶費用由乙方支付。

二、該車轉讓成交在 XX 年 9 月 6 日，在此時之前有 關該車的法律、法規規定債權、債務、權力、義務、民事經 濟責任，交通事故，交通違章處罰由甲方承擔，在此日之后 該車的一切法律后果，法規規定債權、債務、權力、義務、 民事經濟責任、交通事故、交通違約處罰由乙方承擔，民事 經濟責任由乙方負責，該車成交后，自 XX 年 9 月 6 日起 國家燃油補貼歸乙方所有。

三、因政策變動公司收回出租車經營權等，公司對車主 的補償，歸乙方所有與甲方無關。

包車協議范文第2篇

出租方： （以下稱甲方）

承租方： （以下稱乙方）

甲乙雙方經友好協商，達成一致訂立本合同，雙方共同遵守。

二、 出租庫房坐落地址：

三、 儲存商品名稱： （進口包裝未拆箱7件）

四、 租賃面積： XXXX平方米的庫房（與相臨區域有通道隔離）

租賃期限：租期為此合同生效日至200X年X月XX日止。

五、 租金及交付方式：

1、 租金以XXXX平方米為準，每平方米每天0.XX元，每月租金按月實際天數計算。

2、 租金按月收取，每月的25日前一次付清當月租金。

六、 甲方權利和義務：

1、 甲方負責提供安全生產、消防安全、治安防范的大環境（防火、防盜、防鼠、防雨、防洪、社會治安等）如遇火災、偷盜、損壞等造成的損失，由甲方負責依據損失情況進行賠償。甲方派看守人員，保留庫房院落大門鑰匙。

2、 甲方負責對停車場的監護，并負責庫房、地面、門窗等庫房設施的維護、維修。

3、 甲方負責提供所需水源、電源、照明設施等庫房設施。

4、 甲方負責按照乙方的要求對停車場進行定期的排風。

5、 甲方所提供的停車場應符合如下條件：溫度：常溫庫，相對濕度：40～75%.

6、 在乙方提取貨物時，甲方必須認真核實，確認無誤后經乙方簽字確認放行。

七、 乙方的權利和義務：

1、 乙方按照本合同約定的用途使用停車場。

2、 提前終止本合同，需提前30天通知甲方。

3、 乙方負責設備的運輸和碼放，提取貨物時，需提前一周與甲方聯系。

4、 乙方按時支付停車場租金。

5、 協議合同期滿后，乙方如想繼續承租，在同等條件下必須先租賃給甲方。

八、 由于不可抗力等因素，導致直接影響貨物的儲存安全，甲方應及時將事故情況通知乙方，并在2天內提供事故詳情，依據對乙方設備影響的程度，雙方協商合理解決。

九、其他事項：

1、 本合同一式兩份簽字蓋章生效。

2、 未盡事宜雙方協商解決，如協商不成，提交（XX城市）仲裁委員會仲裁解決。

3、 本協議從甲、乙雙方鑒訂之日起生效。如協商期限未滿，雙方無終止協議的意向，則本協議自動延期。

甲方蓋章：

乙方蓋章：

甲方代表簽字：

乙方代表簽字：

年 月 日

包車協議范文第3篇

【關鍵詞】 發動機 底盤 電氣系統 空調系統的維護保養

【Abstract】 After the cold winter， they entered the recovery of all things spring， as the saying goes， " a year's plan starts with spring "， the spring of the vehicle maintenance is very important， the need for comprehensive health checks on vehicles， and system maintenance.

【Keywords】 engine chassis electrical system air-conditioning system maintenance

1 發動機的維護保養

進入春季，氣溫開始回升，發動機機械部分會產生“熱脹”現象，容易出現“漏水、漏油、漏氣”現象；冬季干燥多風，特別是北方和農村風沙大，空氣供給系統會積累大量的灰塵；在寒冷的冬季，由于燃油的不充分燃燒，會在汽缸內部形成積碳。這些問題如果不及時解決，會造成車輛動力性的下降，會造成燃油消耗增加，嚴重的會危及行車安全。所以在春季必須對車輛進行的養護作業，如對空氣和燃油供給系統進行“免拆清洗”、對發動機重要螺栓加固、更換發動機油、更換發動機冷卻液等等，保證車輛發動機以良好的狀態運轉。

2 底盤的維護保養

寒凍氣溫低風沙大，車輛離合器、手動變速器或自動變速器、傳動軸、減速器、制動系統、轉向系統、懸架系統、行駛系統等都會不同程度受到嚴寒、風沙、泥土、污水、化雪劑的侵蝕，所以應及時對底盤各系統進行必要的維護作業，如：更換離合器片；調整離合器的自由行程；更換變速器的油；更換主減速器油；傳動軸的萬向節；檢查調整或更換制動系統、轉向系統、懸架系統和行駛系統的各部件，必要時還可以進行四輪定位，保持車輛的良好性能。

3 電氣系統的維護保養

在春季，對于非免維護電瓶，應該檢查電瓶電解液的高度和密度，適當添加補充液。在冬季，氣溫低，有不少駕駛員喜歡開空調暖氣，儀表臺里的線束被加熱；發動機線束和前照燈線束的環境溫度變化也很大；這些溫度變化會加速線束的橡膠外皮的老化和塑料插頭接觸不良。特別使用年限較長的車輛，建議及時檢查線束老化程度。檢查電控點火系統，必要時更換火花塞；檢查發動機各傳感器和執行器，特別要檢查電動汽油泵的供油壓力，必要時要更換；檢查車輛保險絲和繼電器，必要時要更換；檢查照明系統、信號系統、儀表系統的工作情況，進行必要的維護修理。對于存在疑難故障的車輛，建議到維修店進行檢查和修理。

4 空調系統的維護保養

春季要打開空調，檢查空調系統的工作情況。在冬季，不少駕駛員經常開暖氣，空調濾芯表面會積攢很多的灰塵，需要及時清潔或更換，同時要對空調送風管路進行除菌處理。空調系統經過一個冬天的侵蝕，溫差和管路中的水分會對空調系統造成腐蝕，建議天氣變暖后適當開啟空調，使管路中的油充分旋轉部件，減少水分的侵蝕，延長空調的使用壽命。

5 檢查防凍液、玻璃水和雨刷器

冬季北方溫度低，有些地方氣溫在零下幾十度。部分駕駛員，將防凍液更換為冰點很低的防凍液，春季來臨，氣溫升高，使冷卻系統散熱能力下降，容易造成水溫偏高。建議及時更換防凍液。北方春季多風沙，風檔玻璃上的灰塵嚴重影響行車安全，建議及時添加玻璃水。春季雨水開始比冬季增多，因此對它的檢查保養要更加細心到位。車主可以將雨刮開關置于各種速度位置處，觀察刮水的狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象，雨刮器有毛病時要及時更換修理。

6 車身和車內的維護保養

要及時清理發動機周圍的塵土，擦車時要注意漆面細小的沙粒，避免劃傷車身。經濟條件好的車主，可以考慮為汽車封釉，可以保持車漆光滑、亮麗。春季氣溫逐漸升高，是各種細菌繁衍生長的季節，因此要特別注意汽車室內的防菌，讓駕駛室內保持干爽衛生，特別是對汽車座墊、腳墊、轉向盤套、出風口這些衛生死角更要做好清潔工作，保持車內環境的干爽整潔。還可以噴一些車用的對人體無害的空氣清新劑，保持車內空氣衛生。

7 結語

以上是春季車輛保養部分內容，僅供廣大駕駛員參考。總之，只要掌握合理的維護保養知識，及時排除常見故障，就能使車輛平安度過暖洋洋的春季。

參考文獻：

[1]趙英勛.汽車檢測與診斷技術.北京：機械工業出版社，2008.7.

[2]朱翠艷.汽車維護保養.北京：機械工業出版社，2011.7.

[3]彭光喬，姚博瀚.汽車保養與維護.北京：北京理工大學出版社，2011.8.

包車協議范文第4篇

車禍致傷醫療費包括：掛號費、醫藥費、治療費、手術費、檢查費、住院費、代用器官費及內固定器材費、再次手術費等。

【法律依據】

根據《關于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第十九條，條根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。賠償義務人對治療的必要性和合理性有異議的，應當承擔相應的舉證責任。

醫療費的賠償數額，按照一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。器官功能恢復訓練所必要的康復費、適當的整容費以及其他后續治療費，賠償權利人可以待實際發生后另行起訴。

（來源：文章屋網 ）

包車協議范文第5篇

全面貫徹落實科學發展觀，按照蘇州工業園區“三化三型”建設的總體要求，圍繞率先基本實現現代化目標，堅持依法辦事、源頭管理、多方監督、標本兼治的原則，規范從業行為，提升安全條件，加強監督，形成工作合力，切實提升包車客運行業安全管理標準化水平，努力營造安全、有序、文明的道路交通環境。

二、工作目標

（一）著力強化源頭管控。切實落實包車客運企業安全生產主體責任，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格遵守有關法律法規，保障包車客運安全。

（二）有效規范運營行為。建立健全安全運輸責任制，培養安全駕駛、文明服務的職業操守，實現對車輛和駕駛員的動態監控，減少和糾正駕駛員違法違規行為。

（三）全面壓降安全事故。遏制重大道路交通事故發生，營造安全、文明的道路運輸環境，為廣大人民群眾安全出行提供必要保障，為科學發展、安全發展保駕護航。

三、工作措施

（一）落實企業主體責任

1.包車客運企業應當按規定為車輛安裝衛星定位裝置，接入監控平臺。運營車輛應統一標識，企業名稱和監督電話清晰。鼓勵包車客運企業為運營車輛加裝視頻監控系統和G-BOS車載記錄儀，及時提示和糾正駕駛員違法違規行為。

2.包車客運企業應當加強車輛管理，確保運營車輛處于良好的技術狀況，建立運營車輛技術檔案，實行一車一檔，實現車輛從購置到退出市場的全過程管理，改進企業安全運營條件。

3.包車客運企業應當建立客運駕駛員安全教育、培訓及考核制度，定期對客運駕駛員開展法律法規、典型事故案例警示、技能訓練、應急處置等教育培訓，確保駕駛員教育培訓每月不少于2次，每次不少于1小時，相關培訓情況應定期報園區交巡警大隊。

4.用車單位應當將包車客運業務發包給具備安全生產條件的運營企業，督促包車客運企業落實安全生產主體責任，并對企業員工及聘用的駕駛員定期開展交通安全教育。用車單位應根據包車客運協議示范文本與具備安全生產條件的包車客運企業簽訂協議，將包車客運企業安全管理等級、承運車輛信息、承運駕駛員安全行駛等級列入協議內容。

5.用車單位應當在簽訂用車協議的7日內，向園區安全生產監督管理局備案，并提交以下資料：（1）包車客運協議；（2）包車客運企業安全管理等級標志、承運駕駛員安全行駛等級標志復印件；（3）安全生產監督管理部門要求提供的其它資料。

（二）強化部門監管責任

園區對包車客運企業的安全管理和駕駛員的行駛安全實施分級管理，包車客運企業及其駕駛員應當接受分級管理。

1.園區成立安監局牽頭，園區交巡警大隊、經發局、規劃建設局、城管局等組成的包車客運安全評定小組，評定小組每年依據《蘇州工業園區包車客運企業安全管理等級評分細則》，將合格的包車客運企業安全管理等級由高到低評定為一級、二級和三級，并發放安全管理等級標志。取得安全管理等級的包車客運企業視為具備安全生產條件。用車單位不得向未取得安全管理等級的包車客運企業發包客運業務。

2.包車客運安全評定小組每年依據《蘇州工業園區包車客運駕駛員交通安全等級評分細則》，將合格的駕駛員安全行駛等級由高到低評定為A、B、C三級，并發放安全行駛等級標志。駕駛員安全行駛等級標志應注明駕駛員和車輛信息，駕駛員、車輛信息與隨車安全行駛等級標志應保持一致。駕駛員應將安全行駛等級標志張貼在前窗醒目位置。包車客運企業不得安排未取得安全行駛等級的駕駛員在園區從事包車客運服務。

3.園區交巡警大隊定期整理統計包車客運車輛和駕駛員交通違法情況，實施動態監管，每季度將包車客運企業車輛和駕駛員違法違規情況向規劃建設局通報，并向社會公布。同時，由規劃建設局定期將上述情況通報蘇州市交通運輸管理部門。

4.園區交巡警大隊會同規劃建設局規范包車客運車輛在園區路段的運營行車路線，包車客運企業應當將按規定確認的行車路線報園區交巡警大隊備案。園區交巡警大隊會同園區城管局合理規劃設置包車客運車輛停靠站點，站點應標識清晰。

（三）建立健全長效機制

1.在園區從事包車客運業務的企業首次申領安全管理等級的，應當向園區交巡警大隊提供：（1）包車客運企業《道路運輸經營許可證》；（2）在園區范圍內運營車輛信息明細表；（3）保險機構出具的兩年內機動車輛出險記錄或無出險證明；（4）參與園區范圍內運營的駕駛員信息明細表；（5）園區交巡警大隊要求提供的其它資料。

2.包車客運安全評定小組應加強對包車客運企業的考核。出現下列情形之一的，注銷包車客運企業安全管理等級，視為不具備安全生產條件，且兩年內不再評定：（1）《道路運輸經營許可證》被吊銷或注銷的；（2）拒不執行各安全監管部門監督檢查和整改要求的；（3）在園區內從業的駕駛員未取得或被取消安全行駛等級標志上崗的；（4）年度安全等級復核未達到三級的；（5）連續兩年安全等級評定為三級的；（6）五年內有三次安全等級評定為三級的；（7）年內發生交通事故，累計造成3人及以上死亡，并對事故負主要責任以上的；（8）其它需取消安全等級的情形。

3.出現下列情形之一的，取消駕駛員安全行駛等級標志，且兩年內不再評定：（1）偽造、涂改或出借安全等級標志的；（2）年度安全等級評定未達到C級的；（3）連續兩年安全等級評定為C級的；（4）五年內有三次安全等級評定為C級的；（5）其它需取消安全等級的情形。

4.除上述兩類情況外，包車客運安全評定小組每年根據包車客運企業安全運營狀況和駕駛員違法違規情況，將發生重特大交通事故、安全管理混亂的企業及違法違規行為頻繁的駕駛員列入“黑名單”，視為不具備安全生產條件，并向社會公布。用車單位不得向列入“黑名單”的企業發包客運業務，不得接受列入“黑名單”的駕駛員客運服務。園區經發局應及時、廣泛向企業宣傳園區包車客運安全管理相關規定，引導企業積極參與、自覺遵守，并收集和分析相關企業的反饋意見。

5.建立違法違規行為舉報獎勵制度。園區交巡警大隊負責公示電話、網站和微博等舉報方式。單位或個人發現包車客運車輛違法違規行為，可提供相關證據，經查實的，由交巡警大隊依法查處，對舉報單位和個人按照有關規定予以獎勵。

（四）加大監督執法力度

1.用車單位將包車客運業務發包給不具備安全生產條件運營企業的，安監部門可按照《安全生產法》的規定，責令限期改正，處一萬元以上五萬元以下的罰款。

2.包車客運駕駛員在園區路段出現違反交通信號燈規定通行、超速、超員及安裝使用高音喇叭等違法違規行為的，除接受相應行政處罰外，須待崗接受交巡警大隊為期3～7天的交通安全脫產培訓，培訓實行“人員定點培訓、車輛定點停放”形式，培訓期間相關人員和車輛不得從事包車客運業務，經考試合格方可重新上崗。園區交巡警大隊每月向上述駕駛員所在單位發出《重點車輛（駕駛人）交通違法反饋通知書》，并督促包車客運企業強化管理并做出相應處理。

3.園區交巡警大隊按照有關規定加大對包車客運車輛違法違規行為的查處力度，對擅自變更行車路線及未在規定停靠站點停車上下客的包車客運駕駛員，一經查實，除接受相應行政處罰外，須待崗接受交巡警大隊安全脫產培訓，培訓期間人員和車輛不得從事包車客運業務。

四、工作要求

（一）加強組織領導，落實部門責任。園區成立包車客運安全管理領導小組，由管委會分管領導任組長，辦公室、經發局、規劃建設局、城管局、安監局、綜合保稅區管理辦公室、科教創新區管委會、園區公安分局、科教創新區公安分局、各鎮和園區交巡警大隊分管領導為成員。領導小組辦公室設在安監局，具體負責包車客運安全管理的牽頭、組織、協調等工作。領導小組建立工作例會、分析研判、檢查通報等制度，加大工作推進力度。

（二）嚴格執法整治，形成監管合力。各有關職能部門要切實加大執法力度，嚴厲打擊包車客運行業各類違法違規行為，建立由規劃建設、安監和交巡警等部門參與的聯合執法機制，形成高壓嚴管態勢。違法情節嚴重涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。