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物流管理課程論文范文第1篇

傳統的理論教學方法一般都是教師根據教學目標結合課本知識把一些基本的、重要的概念通過講授的方式傳遞給學生，并且通過提問和例子來幫助學生的理解，引發學生的思考，主要通過課堂上的練習和課后的習題來鞏固專業知識。實踐教學法則是不同于傳統理論教學的一種全新的教學模式，它是對具體發生的事件進行分析從而引發學生的思考，有利于培養學生的實踐能力和鍛煉學生對具體問題的解決能力，是一種新的教學模式。在實踐教學的過程中，學生不再是處于被動的學習者，而是扮演一個積極的參與者，所以學生必須在上課前就仔細閱讀老師安排的案例，并且思考在遇到合格問題的時候自己會做出什么樣的決策，會有什么樣的后果，這些都必須要符合自己的實際生活才能得出現實并且具有意義的解決方案。實踐教學與傳統理論教學的區別主要體現在以下兩點：

1.授課方式的不同

在傳統的教學課堂中主要是教師在上面講課，學生在聽，教課的重點基本都是圍繞教學的重點和中心。而實踐教學中主要的教學方式是教師和學生一起共同討論實際的案例。實踐教學的基礎是讓學生參與到課堂中，做課堂的主人，提出自己的解決方案有效的解決實際問題。案例探討是實踐教學的主要組成部分，所以教師在課前都會把案例交給學生供其提前思考，然后在課堂上進行討論。

2.教師和學生的角色以及責任的差別

在傳統的理論教學中教師的主要目的是把課本的理論重點傳授給學生所以主要熟悉教材，表達清晰就可以算的上是一個好老師了，但是在實踐教學中教扮演的角色是一個引領者的作用，責任是使學生把理論知識運用到實際操作當中。所以實踐教學法比傳統的理論教學更加適合當代的學生，結合倉儲管理課程的基本性質在教學的過程中實施實踐教學的方案可以起到較好的教學效果從而實現教學目的。

二、實踐教學的作用

對于倉儲管理課程，實踐教學對學生具有特殊的指導意義，主要作用體現在以下幾個方面：

1.加強對理論知識的鞏固

在實踐教學的過程中，學生需要運用理論知識來解決具體的問題，任何的解決方案都不能脫離理論知識而獨立存在。分析案例的目的是闡述事情發生的基本原理，探究案例所蘊藏的思想以及實踐方法，探索倉儲管理理論及實踐意義，這才是研究案例的主要目標。

2.為以后解決類似問題做基礎

在實踐教學的過程中，教師一般都會選取一些較為經典的案例來做課堂演示，這是因為經典案例在學生以后的工作生活當中遇到的可能性很大，學生可以通過實踐教學學習經典案例來指導未來的工作。從經典案例當中總結出來倉儲管理的基本原理和具體的解決方案、經驗以及教訓都充分反映了倉儲管理的基本規律，所以這些基本規律和方法同樣適用于其他倉儲管理工作中所遇到的問題。

3.充當理論知識和實際操作的橋梁

倉儲管理課程中實踐教學是理論知識和實際操作的橋梁。倉儲管理的實踐教學首先是由教師收集大量的關于倉儲管理的案例然后對此進行嚴格的篩選，選出優秀的并且符合課堂教學的經典案例。而這些案例基本是都是對實際問題進行研究，以事實和數據作為有效的根據，并且將理論知識結合其中。在實踐教學過程中，教師與學生共同對經典案例進行探究，充分發揮學生的創造力，把實際體驗升華到理論認識的層面上，可以更好的指導學生的實際操作能力。

4.把理論知識轉化為實際操作能力

倉儲管理課程中的實踐教學的目的是為了使學生能夠掌握基本的理論知識，并且將理論知識提升為可利用的實際操作，通過啟發學生的思維能力讓學生逐步學會發現問題、提出問題、思考問題、最終提出建設性的方案來有效的解決問題，從而主動地去學習新的知識和培養實際操作能力。

三、小結

物流管理課程論文范文第2篇

關鍵詞：泰州學院；矩陣式；實踐教學體系

實踐教學是應用型本科院校物流管理專業教學過程中的重要環節。新形勢下，只有不斷強化和創新實踐教學模式，才能培養出適合社會和行業發展需要的物流管理人才。有關物流管理專業實踐教學體系建設研究一直被學者們所重視，學者們對物流管理專業實踐環節構成進行了較為系統的研究，目前檢索到最早的文獻中，王海燕（2007）總結了國外經驗，提出物流管理專業實踐教學體系應該依據社會對物流管理業人才技能的要求和物流管理專業的人才培養目標來制定，進而提出了包含基本素質類實踐、課程實驗、課程設計或綜合實踐、認識實習和專業實習、課外研學和參加物流設計大賽、畢業設計（論文）的實踐教學體系。[1]此外，鄒龍等（2007）結合西安郵電學院具體案例提出了包括多個環節、多項內容的實踐教學體系。[2]賀政綱，廖偉，張小強等（2009）提出了包含課內實驗、實習、課程設計、實踐講座等構成的實踐教學體系。[3]劉斌（2009）設計了包括四大系列學科、“四流”、四大內容的三維結構的實踐教學總體框架。[4]施學良（2010）設計了“體驗—模擬—深化—綜合—應用”五階段實踐教學體系。[5]范林榜（2010）提出了實踐教學的方法體系包括案例教學、實驗模擬、社會實踐。[6]劉靜（2017）提出了包括基礎層、提高層、研究與創新層三個層次的實踐教學體系。[7]王曉艷（2017）結合合肥學院的具體實例，提出了獨立實踐模塊群、課程實踐模塊群等多個模塊組成的模塊化的實踐教學內容體系。[8]從學者們的研究可以看出，物流管理專業實踐教學是一個體系化的工程，大致包括校內物流實驗與校外實踐兩部分，校內物流實驗主要由案例教學、物流軟件教學、實驗室（硬件）教學等構成；校外實訓由各類專業大賽、企業實習等構成。但是應該看到，應用型本科院校辦學定位中服務地方的色彩更濃，不同學校的資源條件等不同，因而，需要根據實際構建科學的實踐教學體系。但是在實際教學中，很多院校的實踐教學環節呈現碎片化，實踐教學體系的各個環節無法形成合力，達不到培養學生實踐能力的要求。如何構建科學的實踐教學體系顯得尤為重要。

一問題分析

如前文所述，應用型本科物流管理專業應依據構建符合自身實際的實踐教學體系。姚雨辰（2012）認為很多高校沒有建立完善的物流實踐教學體系，缺乏一體化的實踐教學體系，缺乏統一的實踐教學平臺，缺乏一體化的實踐教學教材。實踐教學體系構建存在的問題具體有以下幾個方面的問題。[9]第一，校內實踐環節構建不完善。賀政綱，廖偉，張小強（2009）、陳雅萍，鐘峻青（2014）、姚丹（2013）、耿家飛，吳曉莉（2015）等認為一些高校對于校內物流實驗重視不夠，實驗環節設置不夠合理，校內教學設施、設備、師資、課程等也存在不足。這也進一步導致學生對于校內實踐環節缺乏興趣，學生參與實踐教學的主動性和積極性不高，整體的實踐教學效果不好。[3，10，11，12]第二，校外實習流于形式。吳志玲，冷慧廷(2019)的研究發現部分高校僅僅采取了“走馬燈”參觀企業的物流設施、設備的做法，沒有深入地去了解企業管理，校外企業合作不夠緊密，沒有充分利用實習企業。[13]第三，校內、外實踐結合緊密程度不夠。由于校內實踐環節設置的不合理，導致學生缺少一定的實踐經驗，學生滿足校外實習單位工作要求的能力相對較低，因而，校外實習單位不愿接納實習學生，校外實習基地不穩定等。

二矩陣式實踐教學體系

（一）矩陣式實踐教學體系的提出應用型本科物流管理專業實踐教學體系的構建應立足于人才培養目標，進而針對培養目標選取恰當的實踐教學內容，并注重教學方法，同時應該不斷對實踐教學體系進行評價，以不斷改進實踐教學體系。正如，陳雅萍，鐘峻青（2014）姚丹（2013）認為應該特別是能力導向的實踐教學的目標體系、內容體系、評價體系以及實踐教學方法的改革，是當前應用型人才培養的重要任務。[10-11]針對傳統實踐教學中存在的問題，泰州學院立足于辦學定位，確定培養目標（包括實踐培養目標）；依據實踐培養目標選擇教學內容；根據學生基礎等實際情況，設置實踐教學培養過程和階段目標；通過動態評價，每年修正培養方案中的實踐教學部分，不斷優化實踐教學體系。經過長期探索，最終提出了矩陣式實踐教學體系，其提出的基本邏輯如圖1。

（二）矩陣式實踐教學體系的建構泰州學院立足于自身應用型本科院校服務地方經濟、社會發展的辦學定位，確立學生畢業后能在各級管理部門、涉外企業、現代商貿企業、港口物流企業、醫藥企業、冷鏈物流企業等單位從事物流管理、物流系統規劃、物流經營策劃等相關工作的培養目標。一方面，在實踐過程階段上，按照進性、全程性、系統性的原則，將實踐教學過程按照由低到高的層次劃分為3個階段（認知階段提升階段、創新階段），這種遞進式的層次設計，可以使學生實踐能力的培養得以螺旋上升。另一方面，在實踐教學內容設計上，主要圍繞課程實踐、專業實踐和社會實踐3個模塊進行一體化設計。每個模塊設計多層次實踐教學內容，旨在通過促進各個實踐環節內容無縫銜接，打造一體化的實踐模式，以此提升學生的實踐能力和運用專業知識的能力，如表1。第一階段為認知階段，時間安排在大一學年，旨在培養學生的專業實踐認知。在課程實踐上安排英語和計算機等相應的基礎課程，著重于培養學生的外語和計算機應用能力，為后續的實踐打下基礎；專業實踐方面安排第二學期到地方相關企業進行參觀，增強學生對物流實踐操作有初步的直觀認識；社會實踐方面，安排學生利用假期進行社會調查，并鼓勵學生參加院校級學科競賽，增強學生實踐動手的意識、得到基本的社會交往素質、基本溝通技能等訓練。第二階段為基礎訓練階段，經過第一階段的實踐訓練，學生對專業實踐已有了基本認知，因而本階段通過基礎專業實踐訓練，讓學生掌握初步的專業實踐技能。在有關課程里通過專業軟件平臺設計，讓學生參與仿真實驗，進一步提升學生的實踐技能。同時與社會實踐相結合，依托各類學科競賽、大學生創新創業計劃項目，培養運用所學理論知識和利用各類軟件平臺的能力。通過安排專業教師、外聘企業教師進行專業講座，讓學生把握行業、企業實踐前沿。社會實踐方面安排學生進企業進行為期兩周的見習，讓學生參與物流企業活動，培養學生基本專業操作能力。并利用組織學生參與暑期實踐、大學生下鄉活動等。第三階段為創新階段，時間安排為大四學年。實踐課程安排有關實際案例分析，讓學生在案例分析中進一步掌握實踐創新能力。專業實踐內容主要為畢業論文寫作，要求學生結合畢業實習單位的實際問題進行選題，通過撰寫畢業論文尋求解決企業實際問題的方法，以此來進一步提升學生的創新能力。在此期間要求學生完成14周的企業實習工作，并對實習過程施行企業、學校雙評價。通過上述實踐內容對學生實踐能力和創新能力進行綜合性培養不僅有利于理論知識的掌握，而且更有利于專業實踐應用能力的提升。

三幾點思考

（一）合理的培養目標定位物流管理專業是實踐性較強的應用型專業，應用型本科院校的物流管理專業畢業生在要具備一定的實踐能力，同時具備全局性、戰略性、系統性的管理能力。泰州學院物流管理專業在創辦之初，依據服務于江蘇省、泰州市地方經濟、社會發展的辦學定位，依據地方經濟、社會發展實際，確立了實踐培養目標為具備一定的物流管理綜合實踐能力和創新能力。有了明確的培養目標，依據目標來確立實踐教學的培養階段和內容設置，證了實踐教學能夠最終滿足人才培養目標，學生畢業之后能夠較好地服務地方發展。

（二）分階段推進實踐技能培養目標根據專業和學生的能力背景確定教學方法和教學進度設計出各個階段，對實踐教學內容進行系統設計，循序漸進、科學合理。例如，泰州學院針對學生高中階段實踐機會較少，學習基礎相對不高的實際，從大一學年開始有針對性的安排認知實習，進而在大二和大三學年通過專業課程實踐、創新創業訓練以及企業實習等環節提升學生的實踐能力，最后通過大四畢業實習和畢業論文培養了學生的實踐創新能力。這種分階段實踐教學模式，充分考慮了學生的基礎，將實踐教學培養目標分階段實施實現了良好的效果。

（三）選擇合理的教學內容物流管理專業實踐教學設計諸多內容，因而在實踐教學中要依據自身辦學定位、人才培養目標合理的選取教學內容。例如泰州學院依據江蘇省、泰州市外貿經濟、醫藥產業發展迅速的地方特點，確立了國際物流和醫藥冷鏈物流兩大方向。進而在實踐教學的課程設置上設計了“國際物流綜合實訓”“冷鏈物流綜合實訓”等針對性的課程。同時，針對地方物流企業眾多的實際，安排了多個環節的企業實習。一系列舉措提高了學生的實踐動手能力，也實現了學生的高就業率。

參考文獻

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[3]賀政綱,廖偉,張小強.高校物流實踐教學體系改革與構建探討[J].物流工程與管理,2009,31(8):158-159.

[4]劉斌.物流管理專業實踐教學現狀分析與體系構建[J].物流工程與管理,2009,31(04):143-145.

[5]施學良.基于工作過程的五階段實踐教學體系探索——以物流管理專業為例[J].現代教育技術,2010,20(01):134-136.

[6]范林榜.高校物流管理專業實踐教學體系構建研究[J].中國市場,2010(10):51-52.

[7]劉靜.物流管理專業立體式實踐教學體系構建研究——以民辦高校為例[J].湖南大眾傳媒職業技術學院學報,2017,17(5):106-109.

[8]王曉艷.應用型本科高校模塊化實踐教學體系的構建——以合肥學院物流管理專業為例[J].應用高等教育研究,2017,2(1):45-49.

[9]姚雨辰.應用型本科院校物流管理專業實踐教學研究[J].產業與科技論壇,2012,11(31):147-148.

[10]陳雅萍,鐘峻青.應用型本科院校物流管理專業實踐教學改革研究[J].科教導刊(上旬刊),2014(03):155-156.

[11]姚丹.實踐教學在高等教育過程中的地位和作用[J].北方經貿,2013(06):126+128.

[12]耿家飛,吳曉莉.基于市場導向的高校物流管理專業人才實踐教學體系構建[J].長沙大學學報,2015,29(2):117-119.

[13]吳志玲,冷慧廷高校物流管理專業教學改革探討[J].黑龍江科學,2019,10(7):98-99.

[14]牛玉君.淺談物流管理課程的實踐教學[J].中國科技信息,2009(10):269+272.

物流管理課程論文范文第3篇

關鍵詞：“T”型技能；人才培養；思考

中圖分類號：F259.27 文獻標識碼:A

文章編號:1005-6432(2008)36-0147-03

Research on T-type Talent Training of LogisticsManagement Major Undergraduate

Fu Lan

(School of Statistics, Jiangxi University of Finance andEconomic)

Abstract: T-type talent is the kind of people who haveboth broad knowledge (represented with “-”) and profoundprofessional knowledge (represented with“|”). This article ismainly for logistics management undergraduate level, to proposesolutions of problems below the line of thought: how to build ascience curriculum system to foster truly the needs of basic skillsand a strong development potential of the T-type talent.

Key Words: T-type skill; talent training; research

“T”型人才培養問題一直是個全球問題，吸引了國內外教育專家及學者的關注。“T”型人才培養研究已經相當成熟，相比之下，針對本科物流管理專業提出的“T”型人才培養研究則顯得較為冷清，這大概與現代物流是一個新興的產業有關。其實現代物流在國民經濟的發展中發揮著越來越重要的作用，這從國家G D P物流成本所占的40%比例來看，物流行業的人才培養研究就顯得非常有必要，而且呈現出社會需求的迫切性。

一、國內外關于此問題的研究現狀

在國外，發達國家的物流起步早、發展快，其物流教育水平也較高。尤其是自20世紀90年代初以來,為適應物流業發展需求,物流教育已發生了巨大變化。現在，國際管理發展學會(IMD，2006)在其年度世界競爭力排行榜中將物流列為最關鍵的競爭因素。物流和供應鏈管理是近年唯一新增加到該著名排行榜商務專業年度目錄中的課程。可見，國外對物流教育非常重視。十余年來，產生了許多成果，其中不乏真知灼見。一是對技能結構或培養模式的認識。Mu r phy和Posit(1991,1998)對高層物流經理進行調查后得出結論：要取得成功，現代物流人才必須擁有范圍廣泛的技能；今天的物流人才必須既是技術專家又是通才(Johnson et al.,1999)；P oi s t e t a l.(2001)對1992～1998年間物流技能需求變化研究發現，美國高層經理更可能尋求具有寬廣技能和既是管理通才又是管理專才的人；歐洲供應鏈管理學會主席A l a nWo r l e(2005)則認為：高端供應鏈管理人才應該具備“T”型技能結構。縱向上，作為物流和供應鏈管理的一員，他需要在自己專長的項目更有深度；橫向上，如果站在戰略角度考慮問題，還必須擁有整個供應鏈視角的廣度。二是對技能需求的研究。十多年來，不斷有學者根據自己的調查研究提出物流專業人才或經理應擁有的技能(A r o n,1991;B u-x b aum,1995;Sheffi,Klaus,1997;Cook,2000;Gammelgaard,Larson,2001;La Londe, Ginter,2003;Dischi-nger,2006;Mangan,Christopher,2005),有的還進行了縱向評分排序與對比，以找出不同時期不同技能重要性的變化，并針對中級物流師技能需求作了分類說明(Pau l Mur phy,RichardF.Poist,2007)。三是對物流相關課程設置的研究。Lancionie t a l.(2001)認為，大多數物流課程未準確地反映國際背景和供應鏈管理的多學科性質；Van Hoek(2001)指出，實踐的快速變化和物流研究的深入發展，要求教育者進一步更新其課程；世界最負盛名的物流專家之一馬丁?克里斯托弗(2006)則更深刻地指出：物流教育者面臨的挑戰是如何建立一套既有廣度又有深度的課程體系，從而培養出具有“T”型技能結構的物流管理人才。

在國內，臺灣的Yen Chun Jim Wu(2006，2007)先是對本島物流認證技能需求進行了研究，分別提出了基層、管理層和企業層應具有的核心物流技能，并發現中層物流人員比基層和企業層應具備更多物流技能。然后又對美、歐、亞77所大學的物流相關課程進行了比較、排序研究。至于大陸，從對中文權威數據庫“中國知網”分別以“T型人才”和“物流人才+本科”為關鍵詞（2001～2008）檢索到的相關性較強的5篇論文來看，王漢姣和王青（2008）僅對本科教育的“T”型人才培養模式做了一般性描述和建議；趙群和何家蓉（20 07）對日本現代人才的培養模式、專業和課程的設置進行了研究，發現日本大學專業課程設置在“寬口徑、厚基礎”上下工夫；鄒龍等（2007）、劉聯輝（2005）分別對物流管理本科專業人才培養方案和物流管理專業的課程體系與實踐教學進行了初步研究；陳韓梅（2005）從企業招聘人才的角度提出了應用型物流管理人才的技能標準。

總之，國外研究比國內要多得多、深得多，而且對培養“T”型物流人才有深刻認識，不過，研究多側重于高級人才。國內方面，物流管理本科層次教育規模近年雖迅速擴張，但是，對其培養模式、課程體系設置、技能需求的研究成果不僅極其缺乏，且層次低（如上述5篇論文均是發表在非核心期刊上），缺乏深入的調查、定量分析及國際視角和供應鏈管理的戰略思維。

二、研究的內容

(1)物流人才培養的基本理論問題。涉及物流管理專業、技能、課程的分類及其相互關系、“T”型人才培養模式的內涵、課程體系構建的指導思想和原則、本科物流管理人才的就業定位。

(2)國外物流管理專業技能需求、課程體系和培養模式比較。對歐美等國家的技能需求及著名大學的物流專業課程體系、培養模式進行比較、排序，發現差異，分析原

因，總結經驗。

(3)本科物流管理人才技能需求分析。在大量調研基礎上，運用統計分析方法，揭示當前及未來若干年不同地區、規模、性質和經營業務的企業對基層和中層物流管理人才的技能結構需求，綜合評估后分類確定各項技能的排序，建立共同的核心技能庫。

(4)本科物流管理專業課程設置和人才培養模式分析。對我國設有本科物流管理專業的270余所大學的相關課程進行全面調查，了解、歸納課程設置的依據，在按課程性質、所在地區等分類基礎上，運用統計分析方法，經綜合評估后排序。比較這些大學人才培養模式的異同，揭示存在的問題。

(5)本科物流管理專業課程體系的構建。通過供需矛盾的比較，借助國外經驗，從全球供應鏈管理視角探討如何構建一個培養具有“T”型技能結構人才的動態課程體系，并且建立一個具有普遍指導意義的核心課程集。課程體系涉及：課程名稱、相互聯系、學時分配、課程內容和技能培養目標。

(6)實證分析――以江西財經大學為例。

三、研究此問題的思路

研究思路的主線非常清晰,即技能需求分析人才供給分析供需差距分析適應需要，構建培養具有“T”型技能結構人才的課程體系實證分析。研究路線見下圖。

研究方法可采取：綜合運用頭腦風暴法、多種調查方法、比較分析法、AHP法、主成分分析法及實證分析法。

四、研究此問題的意義

隨著我國經濟的高速增長，物流業已經成為制約經濟又好又快發展的“瓶頸”。為此，“十一五”規劃提出“大力發展物流業”。要做到這一點，離不開物流人才的支撐。而設有本科物流管理專業的高校是大批高素質物流人才培養的搖籃。但目前，人才技能需求與供給脫節。一方面許多物流管理本科畢業生找不到適當的工作，另一方面企業招不到需要的物流管理人才。究其原因，最根本的是各大學開設物流管理課程時未真正從市場對人才技能的需求出發，缺乏科學論證，表現出隨意性、盲目性、主觀性和靜態性。這種技能供需嚴重脫節的矛盾如不解決，勢必影響到我國現代物流業和物流管理本科教育的快速、健康發展。因此，本文研究不僅對高校本科物流管理專業課程的設置具有理論上的重要指導意義，而且在當前就業形勢嚴峻的情況下，對于培養適應市場當前和未來需要的“T”型人才具有重大的實踐意義。它的研究價值在于：一是為本科物流管理課程體系設計提供科學依據，從而減少隨意性、盲目性和趨同性，增強個性化；二是為高校解決如何為企業提供“T”型物流管理人才問題提供可操作性方案；三是為教育部物流類高等教育指導委員會通用、核心物流課程的安排提供科學依據。

作者單位：江西財經大學統計學院

參考文獻：

[1]林崇德.融東西方教育模式，培養“T”型人才[J].北京師范大學學報,2001,12(1):1-7.

[2]劉聯輝.物流管理本科專業人才培養方案構建思考[J].物流技術，2005,12(2):27-29.

[3]王海燕.物流管理專業實踐教學創新體系研究[J].物流技術，2007,12(10)：34-36.

[4]教育部高等教育司.中國物流發展與人才需求研究報告[M].北京:中國物資出版社，2007.

[5]馬丁•克里斯托夫.物流與供應鏈管理――創造增值網絡[M].北京:電子工業出版社,2006.

[6]Paul Murphy, Richard E Poist.Skill Requirementsof Senior-level Logisticians:a Longitudinal Assessment[J].Supply Chain Management,2007,12(6):423-431.

物流管理課程論文范文第4篇

關鍵詞：生產企業物流；應用型人才；教學方法；教學改革

近年來，生產企業對物流人才的需求快速增長，生產企業物流相關崗位是物流工程專業學生主要的就業方向之一。《生產企業物流》是高等學校物流類本科專業課程體系中的核心課程，具有專業知識覆蓋面廣、理論與實踐結合緊密的特點。對《生產企業物流》課程進行教學改革，把企業物流各工作環節與實際運作有機結合起來，培養學生應用所學相關理論解決企業物流運作中實際問題的能力，能使學生所具備的能力與物流企業的實際需求相吻合，確保應用型人才培養符合社會需要。探索創新教學模式，創新教學方法，具有非常重要的現實意義。

一、《生產企業物流》課程教學中存在的問題

《生產企業物流》課程教學中存在的問題：（1）采用理論教學模式，實踐教學環節不足；未來物流人才必須突出綜合素質，具體體現就是讓學生掌握物流管理和實用性技能，提高學生在實際工作中的操作能力，增強學生的崗位適應能力，物流教育必須改進教學模式，增加實踐環節，在實際中理解理論知識，掌握實際技能。（2）案例教學匱乏，應利用典型的物流實際案例，讓學生參與實踐活動，自己動手動腦，以提高學生發現、分析和解決問題的能力。（3）課程考核方式單一。期末一次閉卷考試側重于對理論知識的考核，很多學生只在考前突擊就可順利過關缺乏對綜合能力的考核。

二、改革內容

根據社會對物流工程專業人才技能的要求，參考其他高校生產企業物流課程改革與創新的模式，根據學校的定位與特色，確定本課程教學改革目標：開展教學內容和教學方法改革，強化實踐環節；建立案例庫；完善教學方法和手段；完善多媒體網絡課件。開展教學研究和科學研究，力爭使本課程達到國內先進水平。課程改革與創新的主要內容如下：

1.在教學內容方面

結合企業對生產企業物流管理人才的實際需要，對教學大綱進行了重新編寫，把提升學生的職業素養放在重要位置，設計和開發更符合企業與行業用人需求的課程內容。注重實踐技能的操作鍛煉，提升學生的專業素養。將先進的管理方法如“看板管理”“約束理論”“JIT管理”和“5S管理”等融入課程內容中，以滿足企業的用人需求。

2.改善教學方法，豐富教學手段，強化實踐環節

《生產企業物流》是一門實踐性很強的學科，其所有原理、方法、技巧均來自于企業并最終應用于企業的生產管理實踐，因此生產管理課程必須重視實踐性教學環節。《生產企業物流》課程教學全部采用多媒體教學。觀看企業生產管理中的實況錄像、專題教學片等，使學生對生產物流運作的有感性認識，加深學生對生產企業物流管理的直觀認識。建立了錦州錦恒有限公司、錦州赤山制管有限公司等教學實習基地，通過實習，學生了解了現代企業物流的現狀及運作，在參與企業的生產和物流管理活動過程中，感受生產物流管理的重要性和復雜性，不斷提高職業能力，增強崗位適應能力，提高發現問題、分析問題及解決實際問題的能力。開展各種應用創新能力培養的活動，利用實驗室Lingo軟件、Matlab軟件、諾思供應鏈管理教學軟件和我校管理學院ERP管理系統，開發與生產企業物流管理相關的開放性實驗室項目，和大學生交通科技競賽，以錦州錦恒汽車安全系統有限公司和赤山制管有限公司為背景，開展學校大學生創新訓練計劃項目和教學導師課題項目，培養了學生的應用創新能力。

3.生產企業物流課程在09，10，11級進行考試方法改革

在成績評定上建立和完善了多元成績評定方法。采用課堂或課后作業、課堂討論或課程論文、案例研究報告等多種形式，幫助學生養成認真踏實的學風。通過課程論文的方式可以檢查學生是否具備了應用《生產企業物流》的理論與方法發現問題、分析問題、解決問題的能力。

通過《生產企業物流》教學改革，進行了卓有成效的實踐教學改革，實現了教學與社會需求的有效對接，達到了“培養學生的創新思維能力與獨立發現問題、分析問題和解決問題的能力”的應用型人才的培養目標。

參考文獻：

[1]孔繼利，馮愛蘭，馬立坤，等.企業物流管理優秀課程的教學內容與方法研究[J].物流工程與管理，2011，33（10）：143-146.

[2]楊奇星.應用型本科層次“生產運作管理”課程教學方法探析[J].科教交匯，2013（02）：66-67.

物流管理課程論文范文第5篇

關鍵詞：高職物流管理；內涵式發展；專業群；產業集群

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： To speed up the development of modern occupation education， promote higher education connotation development， is a new task for high level of vocational education Chinese characteristics of the. According to the logistics management specialty of higher vocational education demonstration majors in higher vocational education， the transition period， to content type development as the main direction， put forward the innovation and development of higher occupation education， and comprehensively improve the logistics management professional teaching quality， promote the construction of connotation and the characteristic of higher vocational college professional development， and puts forward some ways and methods of logistics management specialty in higher vocation education connotation type development， through a large number of proved that the connotation of strengthening the logistics management major construction in higher vocational colleges become the key of promoting the employment problem in our country， is a rich growth of logistics industry based on the book.

Key words： logistics management in higher vocational education； connotation type development； professional group； industry cluster

1 內涵式發展的必要性

我國高等教育大力發展始于1998年，當年招生43萬人，到1999年招生達到107萬人，經過十幾年的大力發展和規模擴張，到2012年，全國獨立設置的高等職業院校達到1 276所，招生325萬人。但是由于適齡人口的下降，生源出現下降的趨勢，這既給高等職業教育帶來了挑戰，也帶來了機遇。高職教育必須由規模擴張向內涵提升轉變，這是我國高等職業教育專業可持續發展的內在需求。目前物流產業的蓬勃發展導致對物流人才的需求日益高漲，據我國人才培養的現狀來看，物流行業人才的培養主要來自于兩種途徑，一種是社會培養，另一種是院校培養。盡管近年來高職院校和一些社會培訓機構培養大批量的物流人才，而這遠遠不能滿足企業對人才的需求，況且其中還有一部分畢業生所掌握的技能和專業能力與企業所要求的差距很大，形成就業的供求矛盾，加強高職物流管理專業內涵式發展已經刻不容緩。

2 高職物流管理專業發展的核心是內涵

2.1 在與時俱進中傳承

內涵式發展是高職專業在長期歷史積淀的基礎上形成的，是辦學實踐中的不斷傳承與積累。高職教育內涵式發展需要長期的積累與傳承，即所謂的“歷史積淀”。物流管理專業最早起源于軍事，是從應用科學分支出來的，日本、美國等國家的物流起步較早，我國物流學科始于21世紀初，高職院校的物流專業大多開設于2000年初，很多的知識傳承了西方物流學科知識體系，短短的十幾年理論教學卻面臨電子商務、物資配送等行業的快速發展，使當今的物流行業顯現出時代的特色，比如京東、天貓淘寶的發展促進了物流管理專業發展的時代性。

2.2 科學中形成系統性

內涵式發展是一種相對的歷史發展過程，發展更多的是內在要求，必須抓住本質和規律性，按規律辦，其發展道路主要是通過內部改革、激發活力、提高競爭力，在量變中引起質變。即所謂的“本質屬性”。物流管理專業內涵式發展是一個系統工程。內涵豐富，內容多元化，涉及到運輸、倉儲、裝卸搬運、配送、流通加工、包裝及信息處理六大功能的相互制約，相互聯系，而且系統發展還要受外部環境的影響。即所謂“系統發展”。

3 高職物流專業內涵式發展的路徑

內涵式發展是建設高水平、中國特色高等職業教育的必由之路，高職物流管理專業內涵式發展就是通過改革創新，激發活力，提升“人才培養、科學研究、社會服務和文化傳承與引領”的辦學職能。在當前，物流管理內涵式發展的路徑應特別關注以下問題：

3.1 定位是高職物流管理專業內涵式發展核心

專業設置定位是高職發展的靈魂和精髓，是核心要素。所謂定位是物流管理專業辦學思想與過程的概括，是對培養目標和培養計劃的價值判斷和理性思考，是物流管理專業內涵式發展的理性認識，它決定和規范物流專業人才培養活動，貫穿于整個教學過程，并對教師、學生培養目標追求起到導向和激勵作用。不在規模大小，關鍵是形成自己的定位理念和風格。物流管理專業更是如此，要培養快遞員還是叉車司機，是一線的實操人才，還是中層的管理者。由于我國高等職業教育發展歷史較短，特別是一些高職院校建校時間不長，還沒有形成自己鮮明的辦學理念和風格，影響發展。因此，總結和凝煉符合經濟社會要求、職業教育本質屬性和物流管理專業培養目標理念，是今后一個時期高等職業教育物流管理專業內涵式發展的艱巨而重要的任務。

3.2 課程建設是高職物流管理專業內涵式發展的龍頭

課程培養是高等職業教育內涵式發展的龍頭，是最能體現專業發展特色的重要因素，加強課程建設是內涵式發展最直接、最現實的選擇。

（1）實現無縫對接產業集群。物流管理專業的課程建設是以物流行業實操能力核心為導向，專業建設必須適應經濟發展方式轉變、產業結構調整的需求，結合區域產業發展規劃高職物流專業建設，物流課程建設對接產業集群，全面提升專業課程建設水平，提升物流專業服務社會的能力。優化物流專業結構，以區域產業發展對人才的需求為依據，明晰物流管理專業的培養目標與定位，物流課程教學標準要與本行業標準相適應。

（2）集成物流專業群。高職物流的最終目的是服務區域經濟發展，只有適應區域經濟社會發展需要，才有持續發展的生命力。依據物流產業集群或產業鏈而設置，達到資源有效配置的若干相關專業（方向）的集合。物流專業群以地域性發展為基礎，能否適應市場的需求，也是區域經濟發展聯動性、資源性的集聚。

3.3 物流人才培養質量是高職物流專業內涵式發展的根本

（1）高職物流管理專業符合就業企業的人才培養目標。高職院校物流專業的人才培養目標以掌握現代物流經營管理理論，熟悉現代物流技術、法規、政策，具有較全面的物流實務知識和操作能力，培養在工商企業物流中心和第三方物流公司從事物流經營管理的高級技術應用型人才。與企業人才需要的人才不脫鉤，勢必要真正了解企業的需求，目前德國的高職教育中的雙元制，正是凸顯企業需求，將所學與所用緊密聯系的示范。

（2）強化物流實訓育人環節是解決就業問題的途徑。物流管理專業是高職專業建設中實操性很強的專業，僅僅停留書本理論傳授知識，已經不能滿足物流行業用人的需求，強化實踐環節，在實踐中建構學生的知識、能力和態度。要結合物流專業特點和人才培養需要，制定物流實踐教學標準，制定高職學生頂崗實習的管理辦法，建立實踐育人機制，確定物流實訓教學必要的學分（學時）；加大實踐基地建設力度，保證集中性實踐教學環節的實施；加強實踐教學管理，提高實訓、實習和畢業設計（論文）質量；支持高職物流專業走出校門，在教師指導下參加物流企業實習、工藝創新和發明專利等活動，及時將技術研發成果轉化為教學內容，增強學生的創新能力；積極參加各級各類物流技能大賽，以賽促學，提高高職物流學生的技能水平；廣泛開展社會調查、生產勞動、志愿者服務公益活動、勤工助學和掛職鍛煉等社會實踐活動，提高物流管理專業學生的實踐能力。

（3）突出就業創業能力培養。高職物流管理專業做為物流行業主要輸送人才的來源，帶動物流行業的發展水平，更是決定著相當數量畢業生的就業問題。以促進就業為導向，就業創業教育貫穿人才培養的全過程，將就業創業能力培養納入人才培養方案中（學分、學時），通過課程、活動和實踐，提高學生就業創業能力。完善物流行業相關職業生涯規劃和就業指導課程體系，開展高職學生職業發展、求職方法和技巧、簡歷撰寫、面試準備、模擬面試等就業咨詢與輔導。開發物流專業創業課程，將創業教育納入專業課程體系（學分、學時），依托物流工業園區、物流產業園區，積極開展高職學生創業實踐訓練，搞好模擬創業、創業設計大賽等活動，傳授創業知識，培養創業精神，鍛煉創業能力。在人才培養過程中突出物流專業就業創業能力培養，實現學生自主成長，成功就業創業。

（4）開發物流管理教學資源。教學資源開發是一項艱巨任務，也是提高質量、推動內涵式發展的基礎。優質的物流專業教學資源是提高質量的基礎， 物流行業教學資源包括職業標準、物流行業標準、海商法、合同法、規模企業崗位（群）任職標準與要求、物流行業發展國際趨勢等；專業教學資源包括物流人才需求調查、物流專業畢業生跟蹤調查、物流人才培養方案等；物流管理課程教學資源核心課程包括物流管理、倉儲與配送管理、運輸管理、第三方物流管理、物流信息技術、采購與供應鏈管理、貨運、國際貿易、報關實務、物流成本管理、港口物流的課程標準、課程教學活動設計、教學手段與方法、學習指導、教學參考等；拓展教學資源（職業資格認證、職業技能大賽、創業設計大賽等資源）。