物流采購與供應鏈管理
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物流采購與供應鏈管理范文第1篇
【關鍵詞】采購與供應鏈管理 長風模式 長風班
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）10-0220-02
前言
2015年4月，黑龍江為貫徹落實中央“一帶一路”戰略，提出構建龍江陸海絲綢之路經濟帶，規劃內容被納入國家“一帶一路”戰略規劃中的“中蒙俄經濟走廊”。屆時，將重點推進物流運輸體系、基礎設施、產業對接、配套服務、人文合作五方面的建設，物流行業的新技術、新管理將不斷出現。信息技術和供應鏈管理將不斷發展并在物流業得到廣泛運用，為廣大生產流通企業提供了越來越低成本、高效率、多樣化、精益化的物流服務，推動制造業專注核心業務和商貿業優化內部分工，以新技術、新管理為核心的現代物流體系日益形成。
高職院校擔負著培養物流行業人才的重任，能夠掌控物流供應鏈管理系統的復合型物流專業人員已成為物流行業對從業人員職業素質和能力的基本要求。然而，面對物流復合型管理人才需求旺盛的局面，特別懂理論又通技術的復合型采購供應鏈管理人才缺口卻不斷擴大。一方面是專業物流人才缺口的不斷擴大，另一方面卻是高職高專院校對采購供應鏈管理課程開設情況不甚理想，對整體課程系統認識不足，實踐技能不強，難以調動學生學習積極性，培養出畢業生與實際企業所需人才對接不上。
2.采購與供應鏈管理教學中存在問題
（1）課程體系設置統一性不足
《采購與供應鏈管理》是高職院校物流管理專業核心課程，其特點是一門綜合性與實踐性很強的課程。課程體系涉及采購與供應管理基礎、采購計劃與預算、采購戰略與模式、供應商管理、采購談判、采購定價與合同管理、采購過程管理、采購庫存控制與采購結算、采購風險管理與績效管理、現代物流采購技術等。現行高職院校在采購與供應鏈管理課程設置中存在課程內容設置的不統一，有的注重采購管理，有的注重供應鏈管理，還有的學校兼做一門課程，這就使得學生知識能力掌握不統一，弱化了其核心課程應有的技能作用
（2）校內教師缺乏實踐經驗
采購和供應是相通的，但又不盡相同，采購和供應其實是一個連貫的動作，一個對外，一個對內，采購是從企業外部的環境獲取資源，而供應是將這些資源供給企業內部客戶。這就要求從事采購與供應管理的人員所涉及的知識面廣，實踐性操作技能強。也就要求任教教師必須具備深厚的理論與實踐技能，然而現實是教師缺乏到企業實習的實踐教學經驗，導致教學效率低下，學習效果有限。
3.采購與供應鏈管理長風模式
長風模式，是指以提高物流人才培養質量為目標，基于物流職業資歷架構，打破傳統物流學科體系，以未來課堂為支撐，以貫穿崗位序列能力單元的工作任務和知識點為學習內容，以新一代物流數字化學習資源為展現形式，以多元化評價體系為質量保證，利用基于過程管理的云技術平臺，開創復合類職業專業全新的人才培養模式。具體來說，長風模式是基于信息化技術全面整合教學內容、教學模式、教學手段、教學環境、評價體系等內容，引入企業崗位評估，設計物流人才成長通道，提供從藍領到灰領到白領的全過程培養服務，實現物流人終身學習體系建設，開創了物流專業全新的人才培養模式――長風模式。
（1）長風教學模式
目前，高校中積極推動創新型采購與供應鏈管理物流人才培養模式，長風模式是基于信息化技術全面整合教學內容，在教學方式上實行基于未來課堂搭建理實一體化學習環境，采購與供應鏈管理課程學習任務包括開放式問題、測驗、交互游戲、系統操作、現場實操等多個活動。學習過程以數字化課堂為支持，實現老師與學生之間通過移動客戶端（Pad、手機）的隨時隨地地溝通、交流與學習形成碎片化、互動式學習模式。以數字化資源代替傳統采購與供應鏈學習內容，教學內容使用大量的動畫、視頻、交互游戲、互動課程等趣味性、互動性強的資源。
（2）校企共建長風班
企業和高校共建長風模式，將全面引入采購與供應鏈管理教學中，載體是長風班，長風班采取項目式小班學習，每個長風班人數在36人左右，劃分6個小組，每個小組即1個團隊，完成對應的學習內容、課外拓展內容，培養學生的團隊合作能力，提升自主學習、協作學習、探究學習的能力。采購與供應鏈管理長風班以未來課堂為教學環境，以完成企業實際工作任務的能力單元為學習內容，借鑒翻轉課堂教學模式，由學校老師、企業教學顧問、企業導師組建師資團隊完成日常教學，在長風班中實施企業崗位認證、企業頂崗實習、高端就業推薦，最終實現以學生職業規劃為導向的人才培養及教學模式。
結束語
在企業中，采購與供應鏈管理具有巨大潛在作用，相對于提高銷售額的努力，付出較少時間和精力就能獲得巨大的效益。因此，高校把采購與供應鏈管理這門課程設為核心課程，對采購與供應鏈管理課程長風模式的推進能更好的提高學生采購管理的職業素質與職業能力。
參考文獻：
[1]常娥，安久意，胡會琴.銷售物流環境變革及其對策[J]中國物流與采購，2010，（05）.
物流采購與供應鏈管理范文第2篇
Abstract： With the deepening of enterprise modernization reform process， the management of the enterprise is becoming more and more extensive. Taking the supply chain management of mechanical engineering project as an example， the paper describes the concept， the content and the characteristics of supply chain management， and analyzes its necessary and problems； in the end， it puts forward the countermeasures.
關鍵詞： 工程項目供應鏈管理；問題；對策
Key words： supply chain management of project；problem；countermeasures
中圖分類號：F273 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）29-0023-02
0 引言
隨著世界經濟一體化腳步的加快，我國企業面臨的競爭壓力也越來越大。如何增強機械工程企業的競爭力，提高市場占有率，成為了當今機械工程企業的主要研究方向[1]。機械工程企業的主要涉及領域就是機械工程項目建造領域，機械工程項目建設有自身的特點，其時間跨度大，涉及的單位、人員較多，物流、人流、資金流較大。面對這種情況機械工程企業加強對工程項目的供應鏈管理勢在必行?？梢园l現工程項目供應鏈管理可以有效降低企業成本，提高企業經濟效益，并且極大的減少相關項目建設過程中的不確定因素，保證工程項目質量安全。
1 機械工程項目供應鏈管理概念和特點分析
供應鏈管理理念是上個世紀末提出的，在之后得到了廣泛的關注和認同，時至今日，已成為企業管理工作中的重要環節。通常人們將供應鏈管理界定為對整個供應鏈系統進行協調、計劃、操作、控制以及優化的各種活動[2]。其目標是實現顧客滿意，是以恰當的產品，在恰當的時間，通過恰當的運輸方法和時間，花費恰當的成本送到恰當的顧客手中。供應鏈管理是對物流一體化的系統管理，所謂的物流一體化是指不同企業或者不同部門之間通過相互的物流合作，達到最大化的物流效率和最小化的物流成本效果。
供應鏈管理以信息管理為核心內容，隨著電子商務管理的深入，企業能否快速而準確的獲得信息，并及時做出反應，這決定了企業的核心競爭能力。供應鏈管理具有以下優勢：企業通過建設完善的信息交流網絡，開發和借鑒相關的信息技術，及時而有效的獲得供應鏈參與各方的客戶信息，并且及時的對信息做出反應，滿足客戶需求，從而有效的縮短訂貨和交貨時間，提高整體服務水平。
1.1 機械工程項目特點分析
機械工程項目建設具有自身的特性，其都需經過設計、采購、建造等相關程序，并且機械項目工程建設需在一定時間內完成，其成本是在成本預算約束下進行分配。機械工程項目建設往往需要各個子項目和多個生產部門合作完成，彼此相互合作，相互監督。通常情況下，機械工程項目生產模式是設計—制造，即由項目客戶委托生產方進行設計，生產方在根據設計要求進行實際建造。相關工程材料采購需由生產方自行與供應方簽訂合同，其中材料的系統聯系較為松散，這必然影響資源的分配效率，影響機械工程建設效率。
1.2 工程項目供應鏈管理分析
通過以上的機械工程項目特點分析，可以發現機械工程項目供應鏈管理需從客戶需求出發，以生產方為核心，對信息流、資金流、物流進行系統控制。生產方從開始的設計到施工，在到竣工驗收以及該過程中與材料供應商、機械設備供應商、客戶、零部件供應商等組成一個系統的網鏈型結構。
機械工程項目供應鏈主要有兩種形式：一、基本供應，這指的是材料供應商和零部件商根據自身負責的工程范圍進行相關材料的供應、運輸以及存儲。這部分供應鏈主要參與方為零部件廠或者零部件供應商，其涉及單位較單一，較易管理。二、支持供應鏈，這部分供應鏈指的是機械設備供應商、材料供應商、零部件供應商、勞動力供應商等參與方為滿足工程項目不同需求而進行相關參與操作。該部分供應鏈設計的單位廣泛，人員較多。不確定因素也相對較多，是以較難控制。
2 機械工程項目供應鏈管理中存在問題分析
2.1 材料供應商供貨延遲
在機械工程項目供應鏈中，材料供應商、零部件供應商表現如何，直接關系到整個供應鏈的效率。機械工程項目需求的材料種類繁多，包括零件、鋼材、相關的部件等。這些材料是整個機械工程項目制造質量的根本保障，可以發現材料供應商、零部件供應商在供應鏈中的地位極其顯著。由于機械故障、供應商和采購方糾紛、上游供貨延遲等情況，材料供應商的供貨并不能按時供應，這進而影響整個供應鏈的有效延續。
2.2 工程施工與物流配送銜接偏差
由于機械項目工程時間跨度較大、需求材料較多，材料的分屬地域范圍也不同，其運輸、配送過程易受到自然災害和相關的機械、人為因素影響，機械工程建造與物流配送會存在一定的銜接偏差。物流配送是供應鏈管理主要瓶頸之一，其易受時間和空間的影響。通常供應鏈管理中，物流配送延遲是主要的問題，并且供應鏈作為一種鏈式模式，一旦某個節點出現問題，將逐步延伸到下一個環節中，并且在這個過程中，誤差會逐級擴大。物流配送的影響因素較多，如交通事故、道路維修、交通堵塞、自然災害等等都會影響正常的物流效益，這些影響將供應時間延遲，并且累積到下一個環節中，最后作用在機械工程項目的進度和工程竣工時間上，影響客戶對機械工程項目的滿意度。
2.3 上下游信息不對稱
機械工程項目建設的時間跨度較大，并且需求材料地域跨度也較大，供應鏈上下游存在一定的信息偏差。信息無法及時有效的反應市場需求。并且某一節點的信息出現偏差，將會逐步的放大，到了最后供應方的市場信息與實際市場需求信息存在的偏差累積極大。與此同時。供應鏈下游客戶喜好的易變性也會影響供應鏈的不正常波動，需求的不確定性會導致上游供應商的市場預測偏差，增加了供應鏈管理的不確定性。
3 對策分析
3.1 良好機械工程項目供應鏈管理戰略的建立
機械工程項目供應鏈管理戰略的主要內容有：①有效的人力資源管理；②橫向一體化的戰略經營理念，積極提高企業的核心競爭力；③與材料供應商和零部件供應商構建長期穩定的戰略合作伙伴關系[3]；④信息的共享互通，供應鏈管理強調的是在供應鏈上的各個節點相互之間的信息互通。工程項目供應鏈上的各個節點之間的信息互通，可以有效保證工程各參與方及時有效的調整經營和生產，保證機械工程項目建設進度和建設質量。信息的共享互通需積極利用計算機網絡技術，保證信息傳遞的及時性和準確性；⑤構建良好的供應鏈管理機制和績效衡量體系，機械工程項目供應鏈的鏈式結構決定了其必然存在不確定性，并且某個節點的偏差會逐級放大。是以，要工程項目參與方積極構建良好的供應鏈管理機制，同時對各方的管理效果進行評價。
3.2 合理的確定庫存量
3.2.1 機械項目工程施工企業需保證一定制造材料庫存量，以應對供應鏈突況。機械工程項目供應鏈的不確定性傳播方式較為復雜，極其難以精確的預測和計算。在這個前提下，機械工程項目建設企業需加強分析以往的建設經驗，合理的進行材料庫存量的控制。合理的庫存量設置是保證機械制造企業的應對供應鏈風險，保證正常施工進度的重要方法。
3.2.2 供應商的庫存量控制需根據制造企業的工程項目規模以及以往的材料需求情況，并及時有效的分析供應鏈上游供應商的延遲數據，再進行庫存量的確定。
3.2.3 采購方和供應方需加強相互之間的信息渠道建設，保證供應方可以及時有效的共享采購方需求信息，提高供應商的應變能力，降低因信息失真而導致的供應鏈不確定性因素。采購部門是聯系供應商和建設單位的紐帶，在實際的采購中，需選用專業人員進行采購，并且采用集中式采購和分散采購相結合的方式，減少供應鏈的不確定性。與此同時，還需建立穩定的采購關系，以免出現多頭采購情況，增加供應鏈的不確定性。
3.3 機械工程采購供應信息系統的構建
機械工程項目供應鏈參與方需積極構建采購供應信息系統，通過引入計算機網絡技術，構建一個完善的信息平臺。信息平臺服務于供應鏈的上下游，包括原材料供應商、物流公司、制造單位、客戶以及相關的業務合作伙伴等。信息平臺的建立可以有效保證信息的傳遞和共享，保證供應鏈的上下游都可以及時而有效的明確市場變法情況，進而針對性的采取措施。該信息平臺的購進可以有效避免因供應鏈信息失真而導致的供應鏈波動，有效保證了供應鏈上下游的正常銜接，最終保證工程項目的順利進行。
4 結語
供應鏈管理是現代化企業管理的重要內容，也是我國項目制造企業的重要管理內容。加強對機械工程項目供應鏈管理工作需要整個供應鏈參與方共同完成，從材料供應方到物流企業、再到制造企業及客戶。所有的供應鏈參與方需積極進行信息的共享，明確市場需求，保證供應鏈的正常運作，最后保證工程項目的順利進行。
參考文獻：
[1]徐大海，王元明，趙道致.項目供應鏈風險傳遞對策之模塊化[J].工業技術經濟，2009（04）.
物流采購與供應鏈管理范文第3篇
隨著食品質量安全事件的頻繁出現，如阜陽奶粉事件后，廣州假酒中毒事件、四川彭州的毒泡菜、天津的假雞蛋、糖精水巧妙勾兌的劣質葡萄酒、香港毒魚刺事件、“非食用冰醋酸”的山西老陳醋……一系列食品安全問題讓人觸目驚心。使得食品在供應鏈各個環節的安全性受到越來越多的重視。“十一五”期間，由于產品供給結構和需求市場的變動，導致肉類流通方式發生改變，大中城市集貿市場的肉類銷售比重下降，各大連鎖超市的肉類銷售比重上升，冷鏈物流、肉類的包裝保鮮銷售方式得到大范圍的推廣。目前，我國是肉制食品的生產大國和消費大國，我國人均肉制品占有量大大高于世界水平，有著廣闊的市場前景。與此同時，肉類食品安全問題也逐漸成為全世界各國都正在面臨的一個緊迫問題。由于源頭污染、畜禽屠宰中控制不當等原因，造成肉類食品的安全隱患。
1供應鏈管理的主要內容
供應鏈管理主要涉及四個方面的內容：供應（supply）、生產計劃（plan）、物流（logistics）、需求（demand）。由圖1可見，供應鏈管理是以同步化、集成化的生產計劃為指導，以各種技術，特別是internet/intranet為依托，圍繞供應、生產作業、物流（主要指制造過程中）、滿足用戶需求來實施。供應鏈管理主要包括計劃、合作、控制從上游供應商到下游用戶的物料和信息。供應鏈管理的目標在于提高對用戶的服務水平和降低供應鏈總的交易成本，并且尋求這兩個目標之間的平衡。
在肉制品加工企業的供應保障上，供應鏈管理與傳統管理模式有著顯著的區別，主要體現在：
1）供應鏈管理把供應鏈上所有節點看作一個有機整體，供應鏈管理涵蓋整個供應鏈的物流、從供應商到用戶的采購、生產、分銷、銷售等職能領域過程；
2）供應鏈管理中，強調對肉制食品的質量安全供應保障、及時供應保障、準確供應保障和重視戰略與合作管理；
圖1供應鏈管理的主要內容
3）供應鏈管理要求對肉制品加工企業的供應保障采用集成、整合的思想和方法，而不僅是節點企業、技術方法等資源的簡單連接；
4）供應鏈管理中，對肉制品加工企業的供應保障提出了更高的目標，即通過管理庫存和建立戰略合作關系達到更高水平、更高境界的服務，而不僅是完成一定的市場經濟利益指標；
5）肉制品供應鏈管理圍繞從基本原材料供應開始到產成肉制品供應，其中的可靠性管理、安全性管理、成本管理、采購管理等諸多內容，對于相應的管理內容也提出了相應的管理方法和理論。
2我國肉制品加工企業的供應鏈保障體系存在的問題
2.1供應鏈基礎設施落后
供應鏈基礎設施落后造成供應缺乏物流保障、物流運行成本偏高，運行效率低。我國大多數養豬場規模普遍較小，養豬場位置比較分散，養豬戶居住也較為分散，運輸距離長，供應網點少，并且這些養豬場或者養豬戶的運輸能力不足，缺乏必要的運輸工具，車輛往往不能保證時效且費用較高。由于資金投入、政策傾斜等原因，養豬場的供應基礎設施嚴重滯后，養豬戶的此種情況更甚，對豬肉供應保障形成了制約。
2.2原材料采購不符合標準
肉制品加工企業原材料采購不達標，供應商選擇不當；中小型供應商企業的養殖技術、管理水平、響應能力等有限，無法保障供應的可靠性。有的肉制品加工企業在對原材料進行采購時未做好事前的采購計劃，在采購中不重視采購計劃、采購訂單、發票校驗的管理，采購人員進行的“貨比三家”也存在諸多的問題，比如，這3家是怎樣選出來的、同樣類別的采購這次審批的3家和上次的3家是不是同樣3家等等。另外，中小養豬企業人員的專業水平并不是很高，即使引進新技術也很難保證在短時間內就可以很好的運用而創造出效益。肉制品加工企業和原材料供應商存在的問題，也使得供應可靠性難以得到保障。
2.3供應鏈成本管理的觀念薄弱
供應鏈成本管理的觀念薄弱，難以實施有效的成本優化。成本是企業為生產產品、提供勞務而發生的各種耗費，是按一定的產品或勞務對象所歸集的費用，是對象化了的費用。供應鏈成本管理是針對整個供應鏈而言，而有的企業認為成本僅僅只是個別節點企業、個別部門、個別人的事，對成本管理和控制沒有足夠的重視，或者在實施過程中具有一定的盲目性。
2.4企業衛生管理差
質量檢測能力和檢疫防疫能力弱，檢測設備落后，衛生管理差，安全保障體系不健全。除了大型養豬企業以外，一般中小型養豬場的質量檢測儀器和檢疫防疫的設備的配置極為落后，并且由于規模的限制，有的養豬場無法健全安全保障體系，甚至無法建立安全保障體系，這對原材料、產成品的安全供應造成了重大的影響。
2.5供應鏈管理信息系統落后
供應鏈的信息集成和運營集成做得不是很好，協調能力薄弱。供應鏈中傳統的3個階段：采購、生產和分銷，其中每2個相鄰節點之間表現出一種供需關系，就要求供應鏈各節點企業要能同步運行、協調運行，要求有較強的協調運行能力。信息集成和運營集成是供應鏈管理工作的兩類。信息集成關心供應鏈成員之間共享信息的質量和可獲性，運營集成則主要關注的是生產、庫存和產品分發。肉制品供應鏈上，由于牛鞭效應的存在，導致供應鏈上信息不對稱，再加之肉制品供應鏈的協調能力比較弱，因此影響了供應的保障。
3我國肉制品加工企業的供應鏈保障體系解決對策
3.1加大物流基礎設施建設
目前我國物流基礎設施除了投資存量不足的問題以外，還存在著質量低下，與經濟發展和社會進步的水平不相適應的問題。因此，應在擴大物流基礎設施規模的同時，著力提升其質量，將現代科技運用其中，提高物流基礎設施的服務效率。我國已在物流科技投入、交通軟件科學研究、科技攻關和信息技術、新工藝、新材料應用開發，以及科技人才引進培養等各方面取得了較好進展，交通科技明顯進步。只有不斷增加科技投入，提高我國交通科技水平，才有可能建立高效率的綜合物流體系。
3.2選擇優秀的供貨商
供應鏈上成員之間相互關系的好壞程度、緊密程度對供應鏈的運行具有重要影響。主要供應商和用戶建立良好的合作伙伴關系是供應鏈管理的關鍵，要管理好采購供應鏈，供貨商的選擇是關鍵。目前較多的是用招標（聯合招標）的形式來確立供應能力強、質量有保障、有競爭力的誠信供貨商。這樣可以有效控制產品成本，減少供貨商的隨意性，提高供貨產品的可追溯性?？刂频哪康氖且俪扇庵破芳庸て髽I與供貨商之間的“雙贏”局面。肉制品加工企業可以建立供貨商綜合評價指標體系，定期由采購部對供貨商進行評定，及時全面地了解供貨商的信息，保證原材料的質量，完善整套供貨體系。
3.3優化供應鏈管理成本
長期以來，一些企業片面追求內部庫存成本、采購成本、運輸成本的降低而忽略了供應鏈總成本，未能命名供應鏈整體效益最優化。供應鏈是由多個節點企業組成的供需網絡，供應鏈整體目標的實現需要各節點企業的良好協作，任何一個環節出現問題都會直接影響到整個供應鏈的運作，供應鏈成本控制謀求成本節約與降低的同時，還應重視系統整體效益的提高，使整條供應鏈獲得多蠃的局面。
3.4完善檢驗檢疫制度
嚴格檢疫、檢驗制度的執行。德國動物檢疫法規定：每半年必須對所有的生豬飼養企業進行一次檢疫，檢疫合格后才能繼續進行生產。我國應加強肉類檢驗、檢疫法規的制定與執行。如：除生豬的緊急屠宰外，無論是工廠化屠宰還是家庭屠宰，都必須進行屠宰前后的衛生檢驗，只有檢驗合格的豬肉才能進入市場，不合格的豬肉要送往專門地點銷毀。另外，政府有關部門經常隨機地從零售商那里購買樣品進行檢驗，對出售不合格豬肉的商店進行嚴厲的處罰。
3.5建設農產品物流信息管理系統
肉制品加工企業供應鏈管理是以信息技術為支撐，信息共享是實現供應鏈管理的關鍵。供應鏈的協調運行建立在各節點企業高質量信息傳遞和資源共享的基礎之上。為了實現信息流對物流的調節、控制作用必須建立一個與之相適應的電子商務平臺，肉制品電子商務平臺應該是一個一體化的系統，應該從整體出發。綜合考慮，將所有信息進行整合，真正達到信息的共享和高效利用，從而減少信息冗余和錯誤，提高信息流動效率，為肉制品供應鏈上的參與者提供決策支持。通過建立肉制品物流信息管理系統，實現物流信息的標準化。高效、準確及時地傳遞信息就必須實現物流信息的標準化，如果沒有物流信息的標準化，先進的emi數據交換技術、全球衛星定位技術、地理信息系統、射頻技術等就無法發揮其作用。
參考文獻：
[1] 馬士華，林勇，陳志祥.供應鏈管理[m].北京：機械工業出版社，2000(5).
[2] 田源，張文敏.基于供應鏈的食品安全保障體系研究[j].生產力研究，2008(24).
[3] 李旭.我國食品供應鏈的現狀及管理對策[j].中國物流與采購，2004(22).
物流采購與供應鏈管理范文第4篇
（一）物流管理的概念
物流指物料或商品在空間與時間上的移動。美國物流管理學會(CouncliofLogisticsManagement，CLM)1998年對物流(Logistics)的定義是：物流是供應鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經濟手段來組織產品、服務以及相關信息，從供應到消費的運動和存儲的計劃、執行和控制的過程。中國《物流術語》國家標準將物流定義為：物品從供應地向接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、配送、信息處理等功能實施有機結合。物流的功能有：運輸功能、存儲功能、裝卸功能、包裝功能、配送功能、信息處理功能、流通加工功能。物流管理是為了滿足客戶的需求，對商品、服務和相關信息，從產出點到消費點的合理、有效的流動和儲存進行規劃、實施與控制的過程。物流管理的任務是以盡可能低的成本為顧客提供最好的服務?？梢愿爬ǔ蒖7(RightCost、RightTime、RightPlace、RightCondition、RightQuality、RightProduct、RightCustomer)。即以適當的成本，在恰當的時間、恰當的地點、恰當的條件，將良好的質量、合適的產品送到適合的顧客手中。物流管理的內容包括對物流活動諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動中的物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理。
（二）供應鏈管理的概念
供應鏈管理是20世紀90年代以來隨著全球經濟一體化和信息技術的發展生產的一種管理方法，其內涵是企業通過計劃運輸、生產、存儲、分銷、服務等活動和電子商務的手段，把從原材料采購、加工制造、分銷和銷售的各個環節有機的連接起來所構成最有效的供、產、銷網絡系統，在提高客戶滿意度的同時，降低整個系統成本和提高企業的效益。網絡中節點除物理連接外，還有通過因特網的連接表達了相應合作的企業單位之間的信息傳遞、協調與合作關系。特別是隨著企業協作和全球經濟一體化形勢的發展，這個供應鏈網絡可能會包括世界各國眾多的供應商、廠家和銷售商，從而構成了一個從供應到服務的大型全球供應鏈網絡。
二、供應鏈管理與物流管理的區別
從上述關于物流和供應鏈管理的定義可知供應鏈管理涵蓋了企業經營中從原料起點至消費終端的所有商業環節。雖然人們普遍認為，供應鏈管理是隨著物流管理的發展而提出和逐步獲得完善的，但是發展至今，物流管理己經成為供應鏈管理的一個部分。因此，它們之間有著許多共同之處，例如，它們都是由供應商、制造商、分銷商以及零售商組成的，都是以先進的電子信息技術作為自我實現的前提、基礎和保證，都是跨越企業、部門甚至是國別的，等等。但是，它們之間也存在著許多不同之處，主要表現在如下幾點：
1.供應鏈管理是把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體，使供應鏈上各企業分擔的采購、生產、分銷和銷售的職能成為一個協調發展的有機體。因此，它最關鍵的是采用集成的思想和方法，而不僅僅是節點企業、技術方法等資源簡單的連接。庫存則作為平衡有限的生產能力和適應用戶變化的緩沖手段。
2.供應鏈管理關心的并不僅僅是物料實體在供應鏈中的流動。除了企業內部與企業之間的運輸和實物分銷之外，供應鏈管理還包括：戰略性供應商和用戶合作伙伴的關系管理；供應鏈產品需求預測和計劃；供應鏈的設計(全球節點企業、資源、設備等的評價、選擇和定位)；企業內部與企業之間物料供應與需求管理：基于供應鏈管理的產品設計與制造管理、生產集成化計劃、跟蹤和控制；企業間資金流管理(匯率、成本)；基于供應鏈的用戶服務與物流(運輸、庫存、包裝等)管理；基于Internet/Intranet的供應鏈交互信息管理等。供應鏈管理不但涵蓋了現代物流管理的全部內容，而且從更高的層次上來解決物流管理問題。
3.供應鏈管理強調的是把主要精力放在企業的關鍵業務(核心競爭能力)上，充分發揮其優勢，同時，與全球范圍內的合適企業建立戰略合作關系，把企業中非核心業務交給合作企業來完成。而現代物流管理強調的是從原材料的調配、成品的銷售到包裝物等廢棄物品的回收以及退貨所產生的物流活動的有效性。
4.供應鏈管理是基于戰略伙伴關系的企業模型，因此，它可以利用信息共享(透明性)、服務支持(協作性)、并行工程(同步性)、群體決策(集智性)、柔性與敏捷性等先進的技術和手段來進行企業的流程再造。
5.供應鏈管理不僅僅具有自己的合作機制、決策機制、激勵機制和自律機制，還有自己的理論模型、設計原則以及績效評價指標體系。因此，它是比現代物流涉及的范圍更廣、層次更高、更加完善的管理模式。
6.兩者的目標不一致。供應鏈管理的目標是通過管理庫存和合作關系，去達到對客戶的快速反應和整個供應鏈上的交易成本最低。而現代工業物流管理是通過各種協調手段，尋求把產品迅速、可靠地達到用戶手中所需要的費用與生產、庫存管理費用之間的平衡點，從而確定最優的庫存投資額。因此，其主要任務仍然是管理庫存和運輸。
三、基于供應鏈的物流管理過程模型研究
（一）基于供應鏈的物流管理過程模型
由于供應鏈管理下物流環境的改變，供應鏈中的物流管理與傳統的物流管理有許多不同點。傳統的物流模型如圖1所示。傳統物流管理的主要特點是：縱向一體化，供需信息不穩定，缺乏合作，需求信息和反饋信息都是逐級傳遞的，資源和信息利用率低，無法共享，因此上級供應商不能及時地掌握市場信息，對市場反應速度慢，從而導致需求信息嚴重扭曲。其次，分析一下供應鏈環境下的物流過程模型。供應鏈環境下的物流模型以信息共享為平臺，和傳統的縱向一體化物流模型相比，信息流量大大增加。需求信息和反饋信息等不是逐級傳遞的，而是網絡式傳遞的，企業通過Intenet/Intranet或是EDI可以很快掌握供應鏈上不同環節的供求信息、市場信息等信息，信息的共享對供應鏈管理是非常重要的，由于可以做到信息共享，供應鏈上任何節點的企業都能及時掌握市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現象。
（二）基于供應鏈的物流管理模型主要內容
基于供應鏈進行的物流管理主要有運輸管理、庫存管理、采購管理、顧客響應管理、物流渠道管理和網絡設計。
（1）運輸管理：運輸是物流作業中最重要的因素之一，原材料和貨物都要通過運輸來實現空間上的轉移，正確的進行運輸管理可以提高整個物流系統的運行效率和績效，從而提高整個供應鏈的效益。運輸管理主要包括對運輸方式和運輸承運人的選擇；規劃路線和計劃運輸設備的使用時間；從而在滿足客戶需求的基礎上，使車輛和人員的使用效率最高；設計合理的運輸網絡并進行優化等工作，在運輸管理中要用到的信息技術，如GPS、GIS、電子商務、運輸分析技術(如試錯方法、精確方法、迭代方法和組合方法)等。
（2）庫存管理：面對市場消費需求的變化、供應鏈中不同企業之間的不協調、不確定問題，企業往往通過設置庫存來緩和矛盾。在供應鏈中，存在需求放大效應，即牛鞭效應，這種現象發生的其中一個原因就是供應鏈中庫存的波動，所以，好的庫存管理模式對供應鏈管理思想能否很好實施起著關鍵作用，庫存管理策略有供應商管理庫存策略(VendorManagedInventory，VMI)：這種管理思想體現了供應鏈的集成化管理思想，適應市場變化的要求，是一種新的有代表性的庫存管理思想；聯合庫存管理策略(JointManagementInventory，JMI)：聯合庫存管理策略是一種基于協調中心的庫存管理方法是為了解決供應鏈體系中的牛鞭效應，提高供應鏈的同步化程度而提出的，聯合庫存管理是一種風險共擔的庫存管理模式；多級庫存優化：聯合庫存管理是供應鏈中單級局部優化管理模式，而多級庫存優化則是全局性的庫存管理優化模式，強調供應鏈資源的全局優化；工作流管理：工作流管理是針對企業戰略性庫存決策問題提出的庫存管理策略，這種策略認為庫存是企業之間或部門之間沒有實現無縫連接的結果，庫存管理本質上不是針對物料的管理，而是針對企業業務過程的調整來解決庫存問題。這種庫存策略強調了企業間的戰略合作與協調。
（3）采購管理：在供應鏈中，采購管理模式是用戶需求訂單驅動制造訂單的產生，制造訂單驅動采購訂單的產生，采購訂單再驅動供應商，這種訂單驅動模式使供應鏈系統能及時響應客戶需求，降低整體庫存水平；在供應鏈中采購管理由傳統的采購控制向外部資源管理轉化，在長期的互利的合作基礎上，具體的作法包括采購方向供應方提供質量管理的信息和技術支持，參與供應方的產品設計和質量控制，協調供應商資源，改善供應商網絡的層次結構等；采購管理用的一般策略是準時采購策略，基本思路是在恰當的時間、地點，以恰當的數量和質量提供恰當的物品，其目的就是通過持續改進來消除庫存和不必要的浪費，準時采購策略模式得以有效進行的重要手段。
（4）顧客響應：在激烈的競爭中，顧客的選擇余地變得越來越大，如何改善與客戶的界面關系，將客戶整合到企業的價值創造活動中，成為提高客戶響應和客戶滿意的關鍵，一般做法是通過在銷售終端采集顧客的直接消費信息，通過信息技術的處理，整理客戶需求的特點，并將這些信息通過供應鏈中的信息傳遞系統在供應鏈各個企業共享，從而使供應鏈的各個企業能夠及時地根據市場變化調整經營策略和行為。同時，客戶與供應鏈間的交互能力變強，客戶可以將自己的需求直接通過網絡方便地傳遞給供應鏈系統，同時有可能實時地掌握產品的進度情況，這樣把客戶整合到了產品價值創造的過程中來了，整個供應鏈的客戶響應度和提品的客戶滿意度都大大提高了。
（5）物流渠道：物流渠道是指供應鏈系統物品運送的途徑和方式。物流渠道的合理性和運送效率是非常重要的，在整合的物流管理系統中，物流渠道管理與庫存管理、采購管理、客戶服務是密切相關的。要進行物流渠道設計，在戰略性考慮的基礎上通過網絡分析，優化供應鏈各節點企業(包括制造工廠、分銷中心、倉庫等)的位置和數量，使物流系統優化，獲得較低的運輸成本和庫存成本，其本質上是為了實現用戶成本和用戶響應度的綜合最優。
（6）網絡設計：供應鏈網絡設計決策的核心就是供應鏈設施決策，包括生產、存儲或運輸相關設施的區位及每樣設備的容量和功能，它包括設施功能，即每一項設施有何作用，在每一設施中將進行哪些作業流程；設施區位是設施如何布局；容量配置，是每一設施應服務于哪些市場，每一設施由哪些供給源供貨。
四、基于供應鏈管理下的企業物流管理的意義
（一）資源共享
供應鏈管理實現企業內部各部門事業部和企業外部各個企業在經驗、設備資金、技術、人才和信息資源上各自優勢共享，相互彌補資源的不足，形成企業一體化的和社會化的網絡化系統，一方面可以提高本部門和本企業資源的使用效率，減少埋沒成本，另一方面又可節約企業在弱勢資源方面的新投入，降低轉置成本，而將企業有限的資源用于培育和維持核心力量，以獲得整體的競爭優勢。
（二）形成核心競爭力
對于許多企業而言，新技術、新材料、新工藝等的合理運用是企業取得效益的主要支撐，而這些新東西的運用常常受到自身能力、投入不足、信息不完全、未來的不確定性等因素的制約而存在很大的風險。供應鏈橫向一體化的企業根據各自的核心力量進行分工，承擔其中的某一項或幾項任務，在適當的時候利用適當的資源完成應用、開發和總結。從而實現了風險分擔，降低了每個項目的經營風險，使競爭具有差異化，完成企業整體的技術創新，快速形成企業核心競爭力。
（三）降低冗余庫存，降低運作成本
通過供應鏈一體化管理，供應鏈上各個節點企業基于共同利益(如為了贏得某一市場機遇)形成無縫連接，企業間通過信任機制、共享在庫資源等，就可以建立可靠的連續JIT庫存補充，實現低庫存水平，大大降低冗余庫存。物流管理還可以提高企業運作效率，大大降低運作成本，這些交易成本包括原來個體企業的市場搜尋成本、討價還價成本、擬定和監督合同成本等。最終使整條供應鏈的成本最小化。
（四）增強對市場變化的快速反應能力
目前公司流行的項目承包、個人股權投資等外部整合策略以及企業自身的擴展都是通過巨大的投入、擴充企業邊界和市場內部化來進行的，這往往出現由于組織膨脹而帶來的“大企業”?。阂幠U大、管理層次增加、協調成本上升、使企業的行政效率低下、決策緩慢、根本無法做到物流管理的合理化，無法對瞬息萬變的市場形勢做出靈活反應，反而直接阻礙了企業的發展。供應鏈縱向一體化管理的每個企業著重發展自己的核心力量，而且核心力量之間是通過網狀結構而不是科層結構來維系的、不涉及組織的膨脹，因而可有效避免“大企業病”的出現。
物流采購與供應鏈管理范文第5篇
由于供應鏈管理模式下的采購管理與傳統采購管理之間有很大不同，因而舊有的采購成本控制理念與方法已不符合實際要求，如何在供應鏈管理模式下提高采購成本控制水平是現代企業發展面臨的重要課題。
1.供應鏈管理及供應鏈管理模式下的采購成本
1.1 供應鏈與供應鏈管理
當前，學界并未在供應鏈的內涵上達成一致，不同的學者從各自的視角出發有不同的認識。在哈里森看來，供應鏈是一個功能網鏈，它負責執行原材料釆購、中間產品與成品制成、向客戶銷售成品等功能。供應鏈是一個協調、組織、推動企業各項功能的過程。伴隨物流管理的發展，人們對供應鏈的看法不斷深化，更廣意義上的鏈狀結構逐漸受到重視，即包括核心企業，供應商管理以及客戶管理在內的鏈狀結構。因此，當前受到普遍認可的看法是：供應鏈是一個系統性的功能網鏈結構模式，它以核心企業為中心，借助對物流、資金流和信息流的管理實現對原材料采購、產品生產和產品銷售的控制。
與供應鏈的概念相對應，供應鏈管理包含多個方面，即采購管理、生產管理、銷售管理等，借助對各個管理職能的統籌協調，企業實現自身的發展目標，包括縮減成本、縮短生產周期，提高效益，信息共享，增強反應能力，增強市場競爭力。供應鏈管理強調規劃、組織和調控對與之相關的物流、資金流、信息流、增值流，甚至與業務伙伴之間的關系也包栝在內，因而作為一種新型管理理念，供應鏈管理具有突出的集成性。將企業原本的生產業務外包出去，使外部資源發揮其最大功能，實現與這些企業的平等合作，這是該管理模式的基本思路，可簡要概括為“橫向一體化”。
1.2 采購與采購成本
采購有廣義和狹義之分：廣義上指的是一個企業獲得服務或貨物的過程，包括資金流與物流的相互結合轉換、企業間的信息交換等基本要素；狹義上單指企業購買貨物和脤務的行為本身。一般來說，在采購過程里發生的各項費用就是采購成本，也可稱為總購置成本，購買成本、運輸成本、驗收成本、安裝費用、維護費用等是其主要構成方面。可見，采購成本并不等于購買貨物和服務的費用，它們只是其重要的組成部分，企業要實現降低采購成本目標，就應當從不同方面采取措施加強對采購成本的多層面控制。
1.3 采購在供應鏈中的地位
由于信息化程度日益提高、企業經濟聯系普遍加強，供應鏈管理在越來越多的企業中得到應用，在此背景下，采購在企業管理與發展中的意義日益突出。采購不僅是企業內部生產經營的開始，是企業發展的動力，而且是企業供應鏈中最重要的環節。采購問題已經關乎企業競爭，應上升到企業經營發展的戰略層面。
1.4 供應鏈管理環境下采購的特點
與傳統采購相比而言，供應鏈管理模式下的采購昇有以下突出特征。
首先，供應鏈管理模式下的采購為訂單采購，而傳統采購下為庫存采購。傳統的主動性不足，容易使生產滯后，制約銷售利潤的增長。供應鏈管理模式下的采購更具有主動性，借助于對生產部門制造訂單狀況的掌握決定采購訂單。
其次，供應鏈模式下的采購重視外部資源管理，而傳統采購僅是采購管理。傳統采購忽視了與供應商之間的溝通合作，僅片面地以企業內部管理為目標。供應鏈管理要求集成化管理，而外部資源管理是其重要環節，其實施有利于促進生產的零庫存化和精細化。
最后，供應鏈管理模式下的采購屬于戰略協作伙伴關系，傳統采購屬于一般買賣關系。在傳統采購中，買賣關系是企業與供應商的唯一關系，二者間沒有包括信息溝通在內的其他聯系。
2.供應鏈管理模式下加強企業采購成本控制的措施
2.1 樹立科學的采購成本控制觀念
在供應鏈管理模式下，科學的成本控制意識是實現采購成本控制的重要條件。一方面，企業高層管理者要對采購成本控制予以高度重視，意識到企業采購成本控制的空間與可能性，在關注產量和效益的基礎上加強對成本與核算的關注。另一方面，要使采購人員樹立科學的成本控制意識，使各相關部門與人員對成本控制計劃有足夠重視?？傊?，只有具備了足夠的采購成本控制意識才能使各項措施得到有效賈徹和落實。
2.2 提高供應商管理水平
加強供應商管理對于材料采購和設備采購中的意義尤其不容小覷。在供應鏈管理模式下的采購過程中，科學化、規范化的管理理念是采購人員的必備素質，具體而言其采購工作應當符合幾項要求。第一，為保證供應商的各個方面符合企業合作要求，采購人員要通過互聯網詳細了解和審査供應商的各類資質與資格，且關注供應商在行業內的信譽及知名度，對其發展前景有所掌握。第二，要結合實際發展狀況，加強考核機制的建設，保證其公平性與合理性，考核和評價各項要求，借助于大數據分析，對不同的供應商進行評價和比較，分出優劣從而選取合作前最佳的供應商。第三，要致力于維持長久而良好的合作關系，有效管理與企業發展密切相關的各類供應商，降低所采購設備材料的質量風險。第四，要加強動態管理機制的建立健全，保證其科學性與合理性，在實際合作中適時終止與不符合要求供應商之間的合作。另一方面，要保持對供應商的尊重，構建一個和諧的、有潛力的合作空間，以減少摩擦、實現共贏。
2.3 科學衡量采購價格
由于財物風險大都體現于材料設備的價格上，因此為規避企業財務風險，在對材料和設備的采購價格進行衡量的過程中，要尤其提高對財物風險關注。與此同時，在集中采購過程中，企業采購人員要對采購活動進行綜合把握，詳細了解材料設備的具體供應狀況，包括其歷史采購價格、價格波動狀況等問題，在此基礎上根據項目整體預算和各季度項目資金分項預算對材料設備采購進行中的價格變化趨勢進行有效預測。在供應商價格的公開招投標過程中，要做好物資的原材料價格和項目資金的預算工作。
2.4 推進標準化體系建設
在供應鏈管理模式下，采購成本控制與采購效率的提高離不開采購物資標準化管理的實施。企業要不斷加強對標準化采購的嘗試，以各個采購成本控制要素為基點，制定科學的標準體系，努力實現企業采購活動的標準化、流程化和規范化。
2.5 打造采購管理服務平臺
企業應以自身采購工作的實際為出發點和落腳點，以脤務于財務管理、資產管理為目標，加強信息化建設，積極建立物資采購管理服務平臺，努力實現物資釆購管理的網絡化。
3.結束語
