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物流專業畢業總結范文第1篇

【關鍵詞】高職院校，物流管理，畢業生，就業競爭力

一、高職院校的特點

高職院校，是高等職業院校的簡稱，是高等教育的重要類型，也是我國職業教育的重要組成部分，擔負著培養面向生產、建設、服務、管理第一線需要的高技能、應用型專門人才的使命。

高職院校特點具有以下特點：1、使學生具備必要理論知識和科學文化基礎，熟練掌握主干技術，側重實際應用。2、側重相關知識的綜合運用。3、培養學生的表達能力、與人溝通、合作共事的能力。4、重視實務知識的學習，強化職業技能的訓練。

在現代社會的競爭壓力下，高職院校的教學理念也要與時俱進，致力于培養對企業有貢獻，對社會有責任的綜合性人才。

二、物流管理專業的特點

物流管理專業為適應社會主義市場經濟需要，培養學生具有扎實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現代物流管理人才。

三、物流管理專業就業現狀

現在高職院校物流專業畢業生就業難的問題普遍存在，主要體現在以下幾個方面。

一是與企業對接難。物流企業在業務的迅速擴張中急于招聘物流人才，大批高職物流畢業生也急于想找到自己想要的工作，但在人才市場上雙方真正對彼此都中意的卻很少，物流企業抱怨物流專業的畢業生綜合素質不高、實戰和實操能力差、專業優勢不明顯而且眼高手低、不能吃苦，而畢業生卻報怨物流企業條件艱苦、工資待遇低、學無用武之地。

二是就業過程難。一些物流畢業生從11月就開始“轉戰南北”尋找合適的工作機會，有時被經驗的門檻攔在門外;從不放過的校園內外大小招聘會往往只是得到一句“等面試通知”的禮貌性拒絕;平時在網上搜信息、投簡歷的結果基本上是應者寥寥;女畢業生往往還會遇到“只限男生”的性別歧視。由于屢屢“碰壁”，一些物流畢業生自嘲地稱自己為“拒無霸”。

三是轉變預期難。原以為畢業能迅速找到令人艷羨的好工作，享受高工資、高就業率的“雙高”待遇，對未來和工作充滿了憧憬。沒想到現實如此殘酷，競爭如此激烈、企業如此挑剔、工作條件如此艱苦、薪水如此可憐。現實和入學時的理想相差太大了，于是很多學生便打退堂鼓，抱怨聲不斷。

四、物流專業畢業生就業競爭力提升對策

當前高職院校學生就業問題已經成為全社會關注的焦點，高職院校物流管理人才教育存在供需不平衡，理論與實踐脫節，師資力量薄弱等問題。提高學生的實際操作水平和踏實的理論基礎。以企業的實際需求為導向，培養企業所需要的人才，創新人才培養模式。這樣才能提升畢業生的就業能力。我們可以從以下幾個方面著手，切實提現高職院校“以學生為主體”的辦學方針，努力推進學生就業問題的解決。

1、創新人才培養模式，全面推進有特色的校企合作。校企合作是教育通過市場與社會需求緊密結合，讓企業深度參與人才培養的全過程。主要體現在三個方面：一是政府要充分發揮統籌作用，建立起由政府各部門共同參與的聯動機制，推動政府層面支持和引導高職校企合作。政府的支持和引導是高職校企合作順利進行的重要保證。完善企業支持高職發展的激勵政策、建立政校企行聯動的“科技企業孵化器”等措施來推進高職校企合作。二是高職院校要建立校企合作的長效機制，在形成共識、利益互補的基礎上，確定專項經費來源建立專門的合作組織，形成固定的聯系渠道，切實推進產學研合作，保證校企合作的可持續性并不斷深入。三是物流專業要在方向設置與調整、專業建設、技術研發等方面充分發揮企業和用人單位的作用，讓企業管理人員深度、全程參與，為學生和企業的未來發展一起進步。

2、課程理論教育要結合實際，與企業接軌。這個方案可以從三個方面展開。一是學生入學后，要通過班會、師生交流會或專業認知課程，對學生進行專業的整體介紹和就業形勢分析。二是在學生在校期間，經常開展由物流企業人事經理主講的“物流企業的人才需求”等一系列講座，鼓勵學生按照企業需求發展自己，完善技能和理論知識;三是對業界認同的課程標準廣泛宣傳，讓學生知道物流的知識體系、工作崗位分布和崗位特點、崗位要求，讓學生對工作有整體的認識。

3、結合區域物流資源，探索有特色的物流人才培養模式。高職物流專業建設要符合區域物流的發展需求，走特色發展的道路，才能開辟新的天地，從而有效緩解就業難的問題，區域性要求高職院校的培養目標定位在地方特色，以區域物流發展為首要標準，培養出企業認可的合格物流人才。因此，每個高職院校的物流專業首先是為區域物流發展培養人才，這也就決定了每個地方高職院校的物流專業的人才培養模式除了要抓住教學過程的實踐性、開放性和職業性這一重點。實驗、實訓、實習的三個關鍵環節外，還需要適合區域需要，具有區域特色。引導學生參與區域物流課題的研究式學習方式，讓高職學生通過參加由教師承擔的科研與科技服務等活動提高自身的實際技能。

物流專業畢業總結范文第2篇

1.建立物流管理專業人才培養能力矩陣。

我國物流管理學科的發展和變革與我國的經濟發展密切相關，物流管理人才的培養能力必須適應社會經濟發展。合適的物流管理人才的培養能力矩陣是人才培養模式改革的基礎，也是物流管理人才能夠滿足我國經濟與社會發展需求的有利保障。比如《物流法規與實務》這門課程要求學生學完這門課程應該具備對合同中雙方當事人責任認定的能力、了解國際貿易基本術語的能力、運用物流法律知識對物流活動中發生的客戶關系糾紛進行處理的能力、能夠與供應商簽訂采購合同的能力等，即要求學生具備擬定合同能力、處理糾紛能力、簽訂合同能力、溝通協調能力、解讀國際公約能力。例如，物流活動屬于商事活動，涉及到企業之間的經濟利益往來，因此物流企業一般通過物流服務合同的方式向客戶提供物流服務并獲得物流服務報酬。物流管理人才應了解物流服務合同的內容和條款，學會擬定物流服務合同，明確物流活動參與各方的權利和義務，以便在發生糾紛時能夠維護自己的權益。擬定物流合同能力是物流人才必須具備的基本能力。

2.加強實踐教學環節，提高物流管理人才的應用創新能力。

物流管理人才應是掌握了多學科知識和綜合性技能，富有開拓精神和創新能力的應用型人才。制定可操作的實踐教學策略是加強實踐教學環節的根本，是提高物流管理人才應用創新能力的有效措施。通過產學研的途徑，加強與企業的合作，與企業建立長期穩定的合作管理，同時根據學生自身的能力和素質，分層次把學生派遣到企業去，達到強化實踐教學的目的。比如，某校物流管理專業已與多家物流公司簽訂了協議，使在校生在學院的推薦下能到這些物流企業實習，如重慶中集物流、德迅重慶分公司，以期通過強化教學實踐提高教學質量，最終達到培養高素質的綜合物流工程專業人才的目的。這些企業與該校之間都是按照“優勢互補、互利雙贏、資源共享、共同發展”的原則開展戰略合作，以物流領域為重點，以建設創新型物流行業、促進重慶物流行業與社會經濟發展、提高物流工程專業建設人才培養水平為目標，緊密結合中國中西部地區建設科技發展戰略需求，加強戰略合作與交流溝通，促進共同發展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業開展物流領域相關的業務，優先為其提供物流領域的決策與科研課題。兩家公司定期地會選派富有實踐經驗的專家到重慶交通大學管理學院擔任客座教授，指導培養青年教師，同時吸納該學院相關優秀青年教師到自己的公司及下屬單位實踐鍛煉，促進學術交流。同時，雙方分別成立合作與交流共組小組，分別選派一 名同志為聯絡員，具體負責溝通和協調有關事宜，并且每年召開一次總結交流會議部署下一年度對口支援與合作計劃。

3.進一步完善面向應用的、具有中國特色的物流管理知識體系。

采用系統研究與比較研究、規范研究與實證研究的研究方法，綜合運用物流管理、系統工程、管理科學與工程、信息科學等最新研究成果，從各學科的交叉視野以及中國知識經濟與信息技術發展的特點出發，在整理歸納中外文獻資料與實踐的基礎上，對我國物流管理學科及應用中所涉及到的不同層次的知識進行分類、組合、分析、探索，進一步完善面向應用的、有中國特色的物流管理知識體系，指導物流管理在我國企業實踐中的應用。比如，物流管理知識體系除了包含基礎知識課程物流管理、物流概論、供應鏈管理等課程，物流專業基礎課程配送與倉儲管理、物流中心規劃、物流運營管理等，還包括針對就業開設的新課程如工程項目物資采購、交通規劃與控制、供應鏈建模理論等，既增強學生的基礎知識、擴寬知識口徑，同時也培養了學生理論創新能力。

二、實施方案

1.某校物流管理專業畢業生的就業質量跟蹤調查分析。

以某校開設物流管理本科專業以來物流管理專業學生為抽樣調研對象，調查畢業生就業的行業分布、崗位分布、工資水平、行業轉化、成長周期、工作滿意度等基本情況，在此基礎上進一步分析物流管理專業的就業需求特征。

2.某校物流管理專業就業質量評價研究。

從畢業生的就業率、專業對口、工作收入、工作地點、工作環境和對工作的滿意度等多維度建立畢業生就業質量評價指標體系；采用數據包絡分析法、模糊評價法、層次分析法相結合的綜合評價方法，應用實際調查獲取的相關數據對某校物流管理專業畢業生就業質量進行總體評價。

3.某校物流管理專業人才培養存在的問題研究。

根據就業質量評價結果，從課程設置、教學內容、教學方法、學生考核機制等方面分析某校物流管理專業人才培養過程中存在的問題，并根據就業單位反饋的信息建立物流管理專業人才培養能力矩陣。

4.某校物流管理人才培養方案改進措施研究。

基于某校物流管理專業人才的培養目標與發展定位，從理論教學、實踐教學、課外活動、科學研究、師資隊伍建設、考核評估、就業指導等方面提出某校物流管理專業人才培養方案的改進措施。

三、采用的方法

1.采用數理統計學調查分析某校開設物流管理專業以來畢業生的就業質量狀況。

2.采用數據包絡分析、層次分析、模糊層次分析相結合的綜合評價方法針對實際調查獲取的相關數據對就業質量進行評價。

3.運用社會學、教育學和物流管理學分析某校物流管理專業人才培養存在的問題并完善人才培養方案。

四、結論

物流專業畢業總結范文第3篇

【關鍵詞】工業工程專業畢業生；就業質量；應對策略

工業工程（IndustrialEngineering）是由上個世紀初美國工程師泰勒率先提出的，是為提高生產效率而采用的系統與科學的管理方法。在20世紀80年代末，工業工程被正式引入中國，在社會進步的過程中，工業工程與現代科技的結合程度不斷加深，影響力也不斷加強。工業工程專業在我國高校出現的時間比較晚，最早可見于上世紀中期的重慶交通大學工學院工業管理工程系，之后，我國眾多高校紛紛設立工業工程專業，目前全國已開辦工業工程專業的高校多達160余所，向社會輸送了大量的工業工程管理人才的同時，畢業生就業質量和就業狀況也引起了社會的關注。為充分了解工業工程專業畢業生的就業質量和就業狀況，以便更好地改進教學、指導就業，筆者對近年來工業工程專業專業畢業生的就業質量及就業現狀進行調查[1]。

1工業工程專業畢業生就業質量調查狀況

1.1設計調查問卷與選擇調查樣本

在本次調查的過程中，筆者選擇H省多家高校的工業工程專業畢業生的就業狀況進行了調查，在調查的過程中，筆者采取了抽樣調查方法，具體過程為：一是選擇多所工業工程專業畢業一年內的大學生作為調查對象，采用隨機發放調查問卷的方式進行調查，并做好調查結果的統計與分析工作；二是針對H省工業工程專業的畢業生整體的就業狀況展開抽樣調查，回收調查問卷，對各項數據進行統計與分析；三是在數據分析的過程中引入統計學方面的理論與工具，就該專業畢業生的就業狀況進行總結與分析[2]。在本次調查研究的過程中，筆者選擇了H省的九所高校進行了實地調研，調查所得的各項數據均來自這些院校。

1.2問卷調查結果

在本次調查的過程中，筆者采用了隨機抽樣的辦法，將調查問卷發放給目標人群，經填寫后并回收。本次一共發放了260份調查問卷，實際回收到的有效問卷為246份，有效率為94.6%，最終的調查結果為：1）對學生為什么選擇工業工程這一專業展開了調查，調查結果表明，相當一部分學生是沖著“工業工程”這個名字而來的，約占到總數的61.66%，對工業工程學專業內涵及將來從事的崗位并不了解。而表示本身就非常喜歡并對工業工程這一專業有所了解的學生僅占到總數的7.77%。這一項調查表明，相當一部分學生并不熱愛此專業，而是顧名思義，覺得選報這個專業可能將來會好就業，但對將來的就業崗位和素質要求知之甚少[3]。2）在學生學習與就業的過程中，實習經驗與專業知識技能都是非常重要的影響因素。調查結果顯示，絕大多數的學生都能熟練操作計算機Office辦公軟件，但對工業工程專業在工作中必須用到的CAD、MATALB、visio等掌握的并不熟練。因此，工業工程學生除了熟練學習基本計算機辦公軟件外，更要加強對CAD、MATALB系統作圖軟件的學習。3）針對工業工程畢業生在工作中的各項能力與意識展開了調查，具體包括成本與效率意識、全局意識、實踐能力、溝通能力與團隊協作能力等。調查結果表明，相當一部分學生的動手實踐能力不強，這一點與缺乏實踐教育有很大關系；還有部分學生的溝通協作能力不佳，另外，其所學知識與企業的實際需求有很大出入。4）筆者對畢業生是否對本專業及所學課程滿意進行了調查，調查結果表明，13.25%的學生對本專業及所學課程非常滿意，26.51%的畢業生表示滿意，54.22%畢業生表示比較滿意，還有6.02%的畢業生表示不滿意，這能夠體現出當前高校工業工程專業專業的課程設置和教育模式還需要改進[4]。5）筆者針對現有的教育狀況展開了調查，調查結果表明當前教育存在如下不足之處：一是課程所涉及到的范圍太寬泛，內容太多，導致學生學而不精；二是課程設置缺乏科學性，未能夠合理地安排學時，大四階段找工作期間，還有很多重要課程；三是實踐教學比較少，未能充分發揮實驗室的作用，導致學生理論難以有效聯系實際。6）很多畢業生都表示在課程中設置的基礎工業工程、管理學、統計學、運籌學、經濟學、系統工程學、管理信息系統、物流工程、人因工程、生產管理、標準化工程、質量管理工程、生產計劃與控制等學科對于就業有很大幫助，各種實習活動能夠幫助學生提高理論應用能力。7）在本次調查中筆者發現，有70%的學生表示找工作的過程中困難重重。很多學生都過分側重于薪資待遇，對于后期的發展潛力及工作環境等并不關心。在本次調查中，畢業的就業方向為：有44.58%的畢業生從事與工業工程相關的工作，有28.92%畢業生從事的工作與工業工程專業關聯不大，有8.43%的畢業生從事辦公文員等事務性工作，有6.02%畢業生從事金融財會等工作，有7.23%的畢業生從事銷售工作，4.81%的畢業生從事的是物流管理及外貿相關工作。

2調查發現的問題

在本次調查研究的過程中筆者發現了如下問題：一是工業工程專業的學生在考取證件的過程中存在嚴重的跟風現象，僅僅是看別人考什么證書，他也去考，沒有深入分析自身的就業需要。二是對于工業工程專業的學生來說，實踐動手能力非常重要，而當前很多教師與學生都未意識到這一點，仍過分側重于理論知識。三是在培養學生技能的過程中，沒有充分重視計算機技術。四是在對本專業滿意度進行調查的過程中發現，很多學生都持一般態度。五是在畢業生的工作中，專業課程發揮了重要作用，但是很多畢業生在校期間未能夠扎實地掌握各種專業知識。六是學校針對該專業配置的實驗室數量不足，實驗室沒有被充分利用起來。七是就該專業學生就業難度方面的調查，學生們普遍表示就業非常困難。八是該專業畢業生的就業范圍十分小，很多畢業生只有都進入了大型制造行業就業，才能發揮專業的優勢。當前學生普遍對工業工程專業的未來發展擁有信心，這是由于我國工業工程專業出現的比較晚，社會各界對于該方面的人才需求比較大。但是當前教育所培養的學生與企業的實際需求存在一定的出入，學生運用理論知識解決實際問題的能力不強。

3應對工業工程專業畢業生就業問題的有關策略

通過上文有關內容我們可知，當前我國工業工程專業人才培養與社會需求之間存在較大的差距，基于此，筆者提出采取以下應對措施：

3.1優化專業人才培養方案

在學生知識體系培養中，培養方案具有重要作用。針對當前高校的人才培養目標與企業人才需求之間存在的差距，高校應加快教育改革，制定出更加科學的培養方案，為社會輸送滿足需求的人才。一是在課程設置方面。在信息時代，企業對于學生的計算機應用能力提出了更高的要求，高校有必要將網絡技術、算法導論、統計軟件應用等內容融合到課程中，從而培養兼具技術能力與管理能力的工業工程專業人才。為此，高校可以增設機械CAD、CAE、CMA等課程。高校還可以增加生產系統建模與仿真、經濟類法律與國際經濟學等課程。這樣能夠彌補學生法律、經濟等多方面的知識，向企業培養復合型的人才。除此之外，高校有必要重點培養學生的創業能力，增設創業管理這一課程，幫助與促進學生創業，全面提升學生的創新能力。二是在學科劃分方面。除了教育部要求的各項課程之外，高校應進一步細分專業課程，將所有課程劃分為必修課、選修課與專業方向課等。專業方向課主要由兩方面課程組成，管理技術與工程經濟。如此一來，學生能夠從自身的實際需求或興趣出發，更有針對性地學習所需要的知識，提升學生的知識深度，這也是高校踐行因材施教這一原則的重要表現。三是在課程要求方面。我國高校在培養工業工程專業人才的時候有必要與國際接軌，積極引入英文授課，如項目管理概論等。質量管理與設施規劃等課程則有必要引入雙語授課。在這一過程中，學生能夠更好地掌握專業英語，為查閱外文資料奠定基礎。

3.2加強師資力量等方面的投入

在時展的過程中，知識更新的速度不斷加快，必須不斷學習，更新知識體系，走在知識前沿，才能夠向社會培養優秀的人才。高校一方面可以組織優秀教師到國外學習，提高專業知識儲備量；還可以積極引入國內外優秀的教師補充到現有教師隊伍中，全面強化師資力量。這種方式能夠使得教師與國際化的發展環境融合起來，隨著更新專業知識，進而向學生傳授最為先進的前沿知識。這些新的知識能夠使得學生在踏入工作崗位后，不會與社會需求脫節，使得學生更好地為社會服務。

3.3積極優化教學方法

長期以來，一堂灌的授課方式在大學中司空見慣。這種授課方式存在著嚴重的問題，高校也亟待改變，卻未有更好的方式加以替代。很多教師也努力改變教學方法，然后成效不佳。針對此，筆者認為高校應積極參考國內外的教育大環境，引入西方教育中的優秀部分，改變傳統的教學方法，不能單純的只關注學生的學習成績，還要重視學生綜合能力的培養。教師應在課堂教學中設置更多的互動環節，活躍課堂氣氛，具體策略有：一是教師將互動式的教學方式引入到課堂上，師生之間構建起融洽的關系，在形式上不拘一格，可以為學生組織講課，教師進行點評與總結，也可以是教師設置學習問題，學生以小組的方式解決問題，在解決問題的過程中獨立思考及應用所學到的知識；二是教師可以引入辯論會的方式，學生之間可以暢所欲言；三是學生在課堂學習后需要完成書面的研究報告、技術報告等，教師以此來對學生進行考核。在這些方式下，學生不僅學習到了專業知識，還能夠提高綜合素質水平。

3.4改變現有的教育培養模式

在當前教學中，教師應充分尊重學生個性發展，做到因材施教。基于此，高校應積極改變當前的教育培養模式：一是對優異生進行重點培養，由其帶動其他學生學習，實現共同進步。在大二時期，高校可以選拔部分能力突出、成績優秀的學生進行重點培養，組織師資力量對其進行學習指導，并鼓勵其參與到實驗室的項目中，在實踐中更深刻的領會理論知識，并提高自身的動手實踐能力。在課余時間，其能夠帶動與幫助其他學生學習，使得整體的教學成效得到改善。二是加強高校與企業之間的合作，給學生創造出更多的實踐機會。高校應主動與企業對接，給工業工程專業的學生爭取到更多的實習機會，使得學生能夠早一點接觸社會，及時發現自身的不足，并加以完善。高校還可以邀請企業中優秀的工業工程師到學校授課或做專題報告。他們能夠將企業的信息帶給學生，使得學生對企業及未來的工作崗位有更深刻的了解。

4結束語

當代大學生的就業環境非常復雜，工業工程專業畢業生的就業壓力非常大。在本文中，筆者對工業工程專業畢業生的就業狀況展開調查研究，研究發現對于工業工程專業的學生來說，實踐動手能力非常重要，而當前很多教師與學生都未意識到這一點，仍過分側重于理論知識，高校所所培養的工業工程專業畢業生與企業的實際需求存在一定的差距。針對此，高校應深入分析企業的人才需求，優化專業人才培養方案，加強師資力量等方面的投入，引入新的教學方法，改變現有的教育培養模式，為學生創造更多的動手實踐機會，培養學生的綜合能力，使得學生早一點接觸社會，及時發現自身的不足，并加以完善。只有這樣，才能夠從根本上解決工業工程畢業生的就業問題。

參考文獻

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[2]盧亞麗,王凱杰,張曉珂,魏照陽,王少坤.工業工程專業學生教育和就業問題淺析——基于河南省9所高校的問卷調查[J].文教資料,2016,(10):91-92.

[3]趙林,楊景祥.濟南大學工業工程人才培養情況調查分析[J].學園,2015,(30):20-22.

物流專業畢業總結范文第4篇

歷經多年探索，成都藝術職業學院連鎖經營管理專業建設有了階段性成果，但仍面臨一系列主客觀“瓶頸”。

（一）社會認識誤區統計數據顯示，在未接受專業咨詢前，大多數人認為連鎖經營管理專業畢業生主要在連鎖零售企業內從事收銀員、營業員、理貨員、服務員等崗位的工作。基于此種理念，學生和“望子成龍”“望女成鳳”的學生家長對連鎖經營管理專業產生本能的抵制，進而導致連鎖經營管理專業在招生方面不如我院其它熱門專業。另外，目前尚無專業機構制定權威的連鎖經營管理認證體系，也沒建立嚴格的行業持證上崗制度。再者，一些勞動密集型的連鎖零售企業一味追求勞動力低成本，大量聘用未受嚴格專業教育的低素質勞動者。企業短期逐利的行為，不利于企業自身長遠的發展，同時對連鎖經營管理專業的健康發展也會產生一定的沖擊。

（二）校內教學、實訓條件受限為更好地適應連鎖經營管理專業人才培養目標的要求，學校加大了對連鎖經營管理專業教學、實訓設施的投入力度。由于連鎖經營管理專業的特殊性，本專業需要的教學、實訓設施非學校財力所能承受。在教學過程中，連鎖專業能夠利用連鎖經營管理軟件模擬連鎖企業運作流程、能夠利用學校超市了解門店基本運作方式。但是，對于連鎖經營管理的“基石”和“靈魂”———連鎖企業信息管理系統，在校內教學和實訓過程中無法給學生展示。同樣，對于保證連鎖零售企業正常運轉的核心———物流配送，校內教學和實訓也面臨類似問題。

（三）學生綜合文化素質偏低，英語水平差1996年，我國高等教育毛入學率為6%，2002年達到15%，2002到上升到21%，2012年達27%，高等教育毛入學率的快速上升與高職教育的迅猛發展密不可分。值得注意的是，高等教育毛入學率提高的背后是高考錄取分數線不斷降低。2012年四川省高職高專錄取控制分數線，總分為750分，省教育考試院劃定文理科分數線分別為220分和210分（之前曾劃定為190分和180分）。進入我院的學生英語水平普遍較差，高考入學英語分數大多在50分左右。目前成都地區大型連鎖零售企業以外資企業為主，外企對于從業人員綜合素質要求較高，尤其對從業人員英語能力提出更高的要求。外資零售連鎖企業在人力資源管理方面較為專業，員工晉升需經嚴格考核。世界零售巨頭沃爾瑪，員工晉升需要通過企業統一組織的英語水平和邏輯能力測試。由于“歷史欠賬”，我院絕大部分學生英語水平較差，學生對英語學習不感興趣，故連鎖經營管理專業畢業生進入外資零售企業后很難通過員工晉升測試。連鎖零售企業崗位設置中基層崗位，即“看得見”的崗位主要有收銀員、營業員、理貨員、服務員等，這些崗位技術含量低、工資福利待遇差。無法通過晉升考試的員工往往被安排到“看得見”的崗位，這就給學生和學生家長一種印象，連鎖經營管理專業畢業生是做收銀員、營業員、理貨員、服務員的。

（四）辦學實踐經驗匱乏1998年，上海商學院率先在全國高職院校中開設連鎖經營管理專業，隨后全國各高職院校陸續開設該專業。2004年我院連鎖經營管理專業開始招生，招生規模呈逐年上升趨勢。現階段做連鎖經營管理人才培養與研究的主要有三個派別：一是咨詢派，主要是社會流通經濟研究機構，為商貿流通企業提供專業的咨詢服務；二是實踐派，主要是各大連鎖零售企業內部培訓機構，其主要職責是培訓內部員工；三是學院派，主要是各高校連鎖經營管理、貿易經濟、流通經濟學等相關專業及研究機構。受制于工作環境，我院連鎖經營管理專業教師雖具備扎實的理論功底和豐富的教學經驗，但在實踐經驗方面與實踐派和咨詢派還存在較大差距。另外，雖然我院加強咨詢機構和連鎖零售企業的合作，但咨詢派、實踐派從業人員學歷層次低，理論總結、綜合能力較弱，因此很難勝任課堂教學的需要。綜上所述可以看出，我院連鎖經營管理專業教學的“短板”在于專業教學缺乏連鎖經營管理實踐經驗，這也給我院連鎖經營管理專業建設提出了新的挑戰。

二、專業建設思路

我院連鎖經營管理專業存在的主客觀“瓶頸”，需要不斷探索和實踐，揚長避短充分發揮專業優勢，加強專業建設辦出獨具特色的連鎖經營管理專業。具體可從以下幾個方面入手：

（一）加強專業教育消除認識誤區連鎖經營商業運作模式是舶來品，在我國僅有十多年的發展歷史，加之國內高校近幾年才陸續開設連鎖經營管理專業，故學生和學生家長對該專業不夠了解是意料中事。連鎖經營管理專業教育的重點在于消除學生和學生家長的偏見，讓他們看到專業優勢，也要看到專業劣勢。在就業層面，讓所有求職者心動的國家企事業單位有較高的“壟斷性”門檻，在這種情況下進外資企業是不錯的就業選擇。目前，成都市各大外資連鎖零售企業能夠為連鎖經營管理專業畢業生提供大量就業崗位。同時，學生和學生家長也要意識到，部分連鎖專業畢業生在連鎖零售企業始終從事“看得見”的崗位，是由于自身綜合素質不達標所致，而非專業本身的問題。

（二）深化校企合作拓展校外實訓基地隨著連鎖零售企業門店數不斷增加，企業急需大量連鎖經營專業人才，這為我院連鎖經營管理專業與零售企業開展校企合作提供了便利條件。目前我院已與沃爾瑪、家樂福、伊藤洋華堂簽訂了校企合作協議，這三家大型連鎖零售企業已正式成為連鎖經營管理專業校外實習實訓基地，能為學生提供足夠的實習實訓機會。學生在校外實習基地能夠接觸到校內實訓室無法提供的連鎖零售企業信息管理系統和物流配送體系，通過學習學生能掌握連鎖零售企業運營的核心和靈魂。另外，我院連鎖經營管理專業可依托成都市正在打造的西部物流園區機會，積極尋找2-3家大型物流企業并與之建立校企合作關系。物流配送是保障連鎖零售企業正常運營的關鍵環節，連鎖專業學生到大型物流企業實習實訓能夠學到更專業的物流運作方式，為將來到連鎖零售企業工作打下堅實基礎。

（三）加強英語教學以適應外資企業要求英語是當今世界通用的國際語言，是國際政治、經濟、科技、文化、貿易、交通運輸等領域重要的交際工具。就微觀層面而言，個人在學歷教育、出國留學、接待國外客人、職稱晉升、獲取最新科技知識等方面都需具備較高的英語水平。激發學生英語學習的主動性和積極性是適應日益頻繁國際交流的需要，是融入推進我國現代化進程的需要。在成都市范圍內，運作規范、實力雄厚的連鎖零售企業主要是外資企業，過硬的英語水平對連鎖經營管理專業學生顯得尤為重要。國人學習英語帶有明顯的功利性，基于這種狀況，在英語教學過程中應著重向學生灌輸英語能力在外資零售企業中的重要性。英語能力事關個人在外資零售企業職業生涯的發展，有了明確的功利導向才能激發連鎖經營管理專業學生學習英語的動能。

（四）加強師資隊伍建設為確保學校理論教育與連鎖零售行業發展同步，學校應努力培養專業帶頭人和專業骨干教師。鼓勵專職教師深入連鎖專業校企合作單位掛職鍛煉，積極參與企業日常運營管理和企業服務性項目研發。聘請具有較高學歷和理論水平的企業中高層管理人員擔任學生實習實訓指導教師，與企業合作編寫理論聯系實際的高水平實踐性教材。受傳統觀念影響，大部分專業課教師對校企合作不甚了解，因而對到企業掛職鍛煉和與企業合作做科研開發的積極性還有待提高。針對這種落后的高職教育理念，學校在教師招聘過程中應嚴格把關，新進教師至少應具備一年以上行業實踐經驗。對于已進專業課教師，學校應做硬性要求，至少到企業掛職鍛煉1年以上，并不定期與企業交流以了解連鎖零售行業最新發展動態。連鎖經營管理專業應不斷深化與校企合作單位的合作和交流，努力打造一支專兼職結合，具有扎實理論功底和豐富實踐經驗的學習型師資隊伍。

（五）打造藝術院校連鎖經營管理專業特色近年來，我院非藝術專業學生規模不斷壯大，如何在以藝術教育為主的高職院校辦好非藝術專業，成為連鎖經營管理專業建設新的課題。隨著經濟發展、科學技術進步以及激烈的人才競爭，社會對高職學生的要求也越來越高。學生除具備良好的專業技能外，擁有藝術才能是學生在激烈就業競爭中脫穎而出的亮點。以市場需求為導向培養學生的專業技能是高職院校共同的特點，但這種導向模式容易陷入“重理工、輕人文；重專業、輕基礎；重功利、輕素質”的教育誤區。藝術素養是人文素養的重要組成部分，開展藝術教育是提高學生藝術修養的重要途徑。利用我院雄厚的藝術教學資源，將藝術教育融入連鎖經營管理專業教學的全過程是我院連鎖專業的特色，通過這種教學方式能夠塑造我院連鎖專業學生獨有的藝術技能。針對連鎖零售企業運作的特點，我院連鎖經營管理專業開設了《手繪POP》課程，該課程訓練學生制作零售企業賣場POP海報的能力；《音樂鑒賞》課程，該課程訓練學生如何選擇播放零售企業賣場背景音樂，給顧客營造愉悅的購物環境；《形體訓練》課程，該課程訓練學生儀表、儀態，提升學生在零售企業賣場服務能力。總體來看，我院連鎖經營管理專業開設的藝術類課程以實用性為導向，目的在于提升學生的綜合素質，增強學生的就業競爭力。

三、結語

物流專業畢業總結范文第5篇

[關鍵詞] 中職 物流 課程教學 專才職教

近年來我國物流業快速發展，物流人才需求急劇增加。雖然物流教育不斷擴大，但物流企業急需的人才（尤其是生產一線員工）缺口卻越來越大。中職學校根據國家宏觀教育政策要求，以學以致用為基本點，為社會培養具有一定專業理論知識，掌握嫻熟操作技能的實用型物流專業畢業生，成為必然趨勢。

受高考大幅擴招帶動普通高中火爆的沖擊，以往屬于中職學校生源的初中畢業生大都被普通高中搶走了，學校所招學生綜合素質大為降低。中職學生普遍學習基礎差、動力不足、信心不強；年紀尚小，缺乏社會生活經驗和明辨是非能力；長期受溺愛，養成許多不良習慣，心理素質差；沒有人生規劃，對前途充滿迷茫。因此，中職學校應以學生為本，靈活設置課程和使用教材，以實用、實效為原則，完善實踐教學體系，以能力為主導，加強職業技能培訓，同時幫助學生設計職業發展規劃。

1 專業設置

物流專業是一門兼具理論性和實踐性的綜合性學科，現代物流業涉及范圍比較廣，主要包括貨物的包裝、運輸、儲存、流通以及有關的信息傳輸、處理等，這就需要學生掌握比較全面的專業基礎知識。于是就產生了專業知識內容多而學生學習能力差的矛盾，當前中職學生在校學習時間縮短為兩年，更加劇了這個矛盾。因此筆者認為中職學校應有別于高等教育的“全才”教育培養模式，建立側重物流某一專業領域的“專才”職業教育模式，培養實用型人才。我校根據畢業生就業方向，設立了“連鎖經營與管理”等專業，將來我們還可依據“服務于當地，就業在當地”的市場定向，適應福州及其它沿海港口城市發展需要設置“國際物流”、“港口物流”等專業方向，或者依照區域行業特點設立“林產品物流”、“海產品物流”等特色專業方向，使學生在兩年時間內更有針對性地學習相關知識。我們還將嘗試“校企聯合辦學”，根據企業具體需要設置專業方向，這樣既體現了物流專業教育方向，也有利于畢業生順利就業。

2 課程教學

目前，中職學校的課程有兩個部分，即公共基礎課程和專業課程，專業課程又分為專業理論課程和綜合實訓課程。筆者現就中職學校專業課程教學進行探討。

2.1 理論課程教學

物流專業理論知識是對以往物流實踐經驗的科學總結，對物流實踐提供一定智力支持，有十分重要指導作用。物流專業涉及管理學、營銷學、經濟學、會計學等學科，知識點多，涉及面廣。理論課程分為兩類：一類是物流基礎課程，如《現代物流概論》、《倉儲實務與管理》、《物流客戶服務》、《物流配送》、《國際貨論與實務》等；另一類是專業課程，如“連鎖經營與管理”專業的《推銷技術實務》、《倉儲實務與管理》、《市場調查、預測與決策》、《商超經營管理實務》等。第一學年以物流基礎知識教學為主，第二學年以專業知識教學為主。這樣，基礎知識和專業知識組成面向不同專業方向的綜合理論知識體系。同時采用分層次、針對性教學，對學習基礎較好、學習積極性較高的學生，在課余時間以興趣小組等形式單獨上課輔導。

在教學方法上，教師應改變以往照本宣科式的枯燥方法，而廣泛采用多媒體教學方式，靈活運用課堂演示、案例教學、項目教學、仿真實驗等教學方法，吸引學生注意力，提高學習興趣。例如介紹物流設備，就可通過多媒體教學手段，演示和解說實務操作過程，提高教學內容的直觀性和可理解性；如對某些熱點事件進行案例分析，引導學生綜合運用所學知識與方法對其進行分析、推理，提出解決方案，從而培養學生解決實際問題的能力；如帶領學生參觀本地物流企業，了解和操作物流設備設施，現場觀摩物流過程。

2.2 實踐課程教學

實踐課程教學是中職學校物流專業教學的重點，這是由中職學校及物流專業的特殊性造成的。中職物流教育的切入點是培養物流企業的“藍領”。通過先易后難，層層推進，逐步提高的實踐課程，增強學生感性認識，加深理論知識理解，提高實踐操作能力，同時通過合作，培養團隊精神。

實踐課程教學也是中職學校物流專業教學的難點。首先，物流教學內容廣泛，涉及物流設備設施種類繁多，購置需要大量資金，占用較大場地，但教學利用率較低，維護成本較高，因此一般學校難以配備成套設備設施；其次，教師隊伍中以理論型教師為主，缺少熟練掌握運輸、倉儲、裝卸等具體操作的專業實踐教師；第三，各校實踐課程教材差異較大，獨立編寫力量不足，缺乏配套的實踐教材；第四，真正能夠接受學生實訓的企業不多，校企合作實踐教學質量得不到保障。

針對以上難點，筆者認為可以從如下幾個方面進行實踐課程建設：

2.2.1 加快學校實訓基地建設，完善實訓軟硬件系統

實訓室建設是中職學校物流專業實踐教學的必要條件，各個學校應根據所設物流專業特點和自身資金、場地條件進行實訓室建設。實訓室建設應根據現代物流發展趨勢，建立模擬軟件系統，購置現代物流設備，借鑒物流企業管理模式，使學生在模擬環境中深入了解現代物流。