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公路養護交流材料范文第1篇

作為“國際交通技術與設備展覽會(CHINA TRANSPO)”的專業化展覽，筑養路機械展將承繼中國交通展“立足行業、服務行業”的辦展宗旨，致力于打造行業產品展示、技術交流、成果推廣平臺，為行業用戶及設備和技術服務商建立便捷的信息交流渠道，助力行業又好又快發展。

展覽會由交通運輸部主辦，中國公路學會、交通運輸部科學研究院、中國國際貿易促進委員會北京市分會承辦。

展會期間，組委會還將舉辦多場活動，其中由交通運輸部主辦的“中國交通發展論壇”，將邀請相關部委領導及行業內外知名專家學者，就當前交通運輸發展面臨的熱點問題展開深入而精辟的研討和交流；“全國公路建設和養護機械技術創新論壇”由中國公路學會筑路機械分會主辦，以“立足科技創新 提升競爭能力 服務行業發展”為主題，將通過國內外筑養路機械發展新動向、新技術、新產品的研討和交流，進一步推動企業技術創新，提高企業競爭力，更好地服務公路行業科學發展；全國公路養護管理技術創新論壇，由中國公路學會養護與管理分會主辦，以“發展創新服務”為主題，重點議題包括路面設計理論、預防性養護新技術、節能技術、資源再生利用技術、新型材料推廣應用和養護管理理念創新等，通過溝通與交流，提高養護管理單位的創新能力，推動公路養護管理工作不斷上臺階、上水平。

公路養護交流材料范文第2篇

關鍵詞:高速公路養護 工程造價 造價管理 養護方案

中圖分類號:U41 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)06(b)-0169-01

隨著我國經濟的飛速發展,我國高速公路建設突飛猛進,但是隨著高速公路使用年限的延長,公路養護管理工程造價成為越來越棘手的問題。隨著高速公路的普及,交通流量的增大,有些投入使用早期的公路,已經進入了全面養護期,養護任務越來越顯著。對高速公路養護工程造價的管理已成為工程界研究的一個現實問題。

高速公路養護工程造價管理的主要任務是在優化養護工程方案的基礎上,在養護工程施工的過程中,采取科學方法措施,控制養護工程造價,將發生額控制在預定的范圍內,科學的發揮物力、人力和財力的最大價值,同時,保障取得良好的經濟效益和社會效益。

1 高速公路工程造價管理現況

高速公路養護造價管理全過程分為四個階段:項目投資決策、項目設計、項目發包和項目實施,在每個階段把投資額控制在預算的范圍以內,并且隨時控制項目的投資,及時糾正和預算的差距,保證養護工程的順利實現,把工程造價管理貫穿項目的整個過程。

目前,我國高速公路管理機構實施了“管養分離化”,把公路養護與市場經濟體制相結合,實施市場化機制,轉變公路養護經費的發放方式,采取量價分離、市場定價的計價模式,適應高速公路企業化經營管理的要求,保障養護水平的提高和管理體制的創新。

2 高速公路養護工程全過程

高速公路養護項目的生命周期分為四個階段:立項、計劃、實施和結束,最典型的過程是啟動、計劃、實施、檢查和處理。公路養護造價管理可以喝質量管理相結合,采用全面質量管理的計劃、實施、檢查、處理的循環,實現對公路養護資產補償全生命周期的造價和資產補償實現全過程的全面控制。

計劃階段為整個公路養護工程的造價和投資制定一個可執行的科學的施工程序和操作計劃,明確每個項目的具體目標,確立每個項目的具體操作過程,為項目的運行和實施制定有效的準則和方法。計劃階段又分為四個層次進行。首先是分析路況和施工現有情況,列出造價管理中存在的問題；其次是分析出現問題的原因和影響因素；再次是確立影響造價控制的主要因素；最后,研究問題的對應策略,制定可靠的措施計劃。

造價控制的實施階段是造價控制管理的關鍵環節,根據前期制定的計劃和目標實施,實施過程是將養護資金投資到養護工程中的實現過程。在實施過程中,做好導致造價發生的工程施工記錄、報表、現場簽證單、工程量測算結果、質量檢驗報告、計量支付申請單等進行認真評審、確認,同時對市場價格進行及時跟蹤和調整。

對工程造價管理的檢查,是監測費用支出情況,分析實際發生情況和預算計劃情況的差異,找出差異的原因,制定針對性的措施,及時調整,避免類似問題再次發生,保證養護工程的順利進行。

工程造價管理的處理階段是針對施工過程中出現的造價管理的客觀情況,比如重大程度的工程變更,此時就必須制定調整計劃,采取措施及時調整,另一方面是處理造價管理工作中的缺陷,提出科學的管理方法,分析和總結以往成功的經驗和標準化規范,總結工程中的問題,作為后續改進的方向。

3 高速公路養護工程造價管理的創新措施

高速公路養護工程造價管理必須按照養護規范,不論項目大小,都必須依照規定的程序,首先做好工程項目的方案設計,做好原材料的質量試驗,控制施工過程中造價監督,工程項目的驗收必須嚴格執行規范中要求的標準,確保高速公路養護工程造價符合設計要求,保證高速公路的運營標準和服務水平。

高速公路養護工程管理必須盡量縮短工期、縮短占用公路的時間。根據這一要求,就要努力研究和推廣新材料、新工藝、新設備。近年來,高速公路養護采用了砼快速修補劑、改性瀝青混合料、乳化瀝青等,這些新材料的使用有效地提高了工作效率,節約了勞動力,節省了資金。高速公路養護過程中常要處理的技術問題如下:高速公路橋面鋪裝、通道面層、橋梁伸縮縫、橋頭搭板,水泥砼與瀝青砼路面交接處路面,水泥砼路面沉降、斷裂,瀝青砼路面網裂、坑槽、沉降、車轍、擁包、泛油等病害,這就要求工作人員在工作中不斷總結經驗,提高養護水平。

完善高速公路管理機構,扭轉重建輕管的局面是做好高速公路養護造價管理工作的有效措施。提高管理機構的決策化水平,完善養護規范、養護規章制度、考核制度,加強新材料、新產品、新技術的推廣和運用。加強不同區域高速公路管理部門的交流溝通,促進技術人員之間的技術交流。

4 結語

高速公路養護的目的是延長其使用壽命,保障使用質量,向高速公路使用者提供良好的服務。高速公路養護工程造價管理是對公路建設的延續和發展,目前,我國高速公路養護工程造價控制管理在各部門的共同努力下,取得了明顯的進步,但由于體制的特殊性,還需要進一步的完善管理機制,提高投資水平發揮更大的經濟效益。

參考文獻

[1] 李紅兵.公路養護工程造價控制與管理方法淺談[J].重慶科技學院學報(社會科學版),2007(4).

[2] 王志明.材料價格變動對公路養護工程造價的影響及其分析與預測[J].中外建筑,2007(6).

公路養護交流材料范文第3篇

【關鍵詞】瀝青公路；病害；日常養護

0.前言

國家在經濟建設和發展中，公路的使用也越發頻發，它作為城市與農村、城市與城市間經濟交流的重要樞紐，為人們的生產和生活提供了極大的便利條件，交流促進經濟繁榮。在公路施工中，瀝青公路由于施工時間較短、成本較低、路面使用耐磨等優勢而被廣泛使用。但是仍然存在著一些問題，瀝青路面還是比較容易受到重物等外界刺激，所以為了延長公路的使用壽命，就必須重視公路的日常養護。

1.瀝青公路中常見的病害類型

1.1路面出現裂縫

在荷載應力與溫度應力的共同作用下，在基層開裂處的面層底部產生應力集中而導致面層底面開裂，而后逐漸向上擴張而使裂縫貫穿整個面層。半剛性基層的開裂通常由干縮引起，多數情況是在基層鋪筑后，由于末按規定及時養生或未及時鋪筑瀝青面層，使基層長期暴露在大氣中，在降溫和水分聯合作用下而開裂。對于新鋪的基層，隨著混合料中水分的減少，要產生干縮和干縮應力；水分減少得愈多愈快，產生的干縮應力和干縮應變就愈大。在較厚瀝青面層的情況下，由于溫度在表面最大，基層的裂縫將促使面層先從表面開裂，然后逐漸向下傳播形成裂縫。

1.2路面出現沉陷

沉陷是瀝青路面變形中最普遍的一種，特點是沉陷面積大，涉及的結構層次比較深，主要出現在挖方段和填挖交界處，其產生的主要原因是：①路面排水不好，路基過度濕潤產生不均勻沉降，引起路面局部下沉；②路面強度不能適應日益增長的交通量，從而產生路面疲勞現象；③路基或基層強度不足或填挖路基強度不一致，在車輛荷載作用下，路基或基層結構遭破壞而引起。

1.3路面有坑槽

泥巖粉料含量較多的級配碎石對水敏感性強、易軟化強度下降、抗沖刷能力差加上該路的先天不足，路面結構無內部排水措施，水由路緣石邊緣或中央分隔檢查井進入路面內部后無法排走，硬路肩培起，中央分隔帶無排水、防水處理，路面已施工完畢才開挖增設通信管道，導致高泥巖粉含量的親水的級配碎石基層受水軟化，承載能力急劇下降，在荷載及水的反復作用下最終出現結構性破壞。

2.瀝青公路的日常養護方法

瀝青路面的病害的產生是多種因素綜合作用的結果，其種類繁多，但主要表現為裂縫、車轍、沉陷、坑槽、泛油、波浪、擁包、表面磨光、松散剝落等。各地區，各養護部門根據病害的實際情況，采用了多種工藝的維修方法。結合近幾年發展起來的新材料、新工藝，提出四種切實可行、經濟適用的修補瀝青路面的材料和方法。

2.1局部問題進行及時修補

（1）局部龜裂、坑槽、小面積沉陷的修補可統稱為"小坑槽修補"，其機械配置為：切割機、銑刨機、瀝青灑布車、綜合養護車、手扶式壓路機、光輪膠輪壓路機。施工工藝為：用切割機將修補的范圍切割出來；用銑刨機將病害的路面挖除，要確保將損壞的混合料都清除干凈，坑底達到堅實面層；在坑內灑布透層油；用綜合養護車將混合料鋪滿鋪平坑槽；用光輪膠輪壓路機碾壓新鋪混合料，直到碾壓密實，新舊混合料結合緊密、無縫隙。

（2）早期修建的高速公路多一些主要是溫度裂縫、半剛性基層反射裂縫和基層強度不足引起的網狀裂縫。由于高速公路對瀝青面層要求高，所以對裂縫的處理必須按高標準進行。對于出現的橫向裂縫，裂縫寬度在 5mm 以內的，灌入熱瀝青；裂縫寬度在 5mm 以上的，先用機械開槽，用細粒式瀝青混合料填充、搗實。如果裂縫出現較多，宜采用乳化瀝青稀漿封層，由于基層強度不足而引起的網狀裂縫，應將瀝青表面銑刨或拉毛，在加鋪一層瀝青混凝土上封層。

（3）對于面層與基層或面層與面層粘結不良而引起的脫皮，應先將松動油層除去，并清掃干凈，然后灑粘層油，重新鋪筑面層或加鋪層。因為粉料多或潮濕，基層含水量大引起的脫皮，也應將松動部分的油層除去，再灑透層瀝青，鋪筑瀝青混合料，整平、壓實。

2.2對路面松散破壞的維修

瀝青混凝土路面松散破壞的維修方法，瀝青混凝土路面松散即集料和瀝青逐漸脫開并散失。因瀝青稠度低用量偏少，嵌縫料散失出現的麻面或松散，可將松散礦料收集起來，待氣溫升至 15℃以上時，按 0.8-1.0千克每平方米的用量噴灑瀝青再均勻撒上3-6mm石屑或粗砂，最后用輕型壓路機壓實。對因瀝青與酸性石料粘附不良而造成的散松，應挖除松散部分，重作面層，以提高瀝青與礦料的粘附力和混合料的水穩性。對麻面或松散路面處理后，也可進行稀漿封層處治。

2.3對大面積裂縫的修整

瀝青路面裂縫產生后，如果在高溫季節全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理。如果在高溫季節肯定是不能愈合的輕微裂縫，要及時進行維修，控制裂縫的進一步擴大，防止導致路面早期破壞，提高公路使用效率。同樣在瀝青路面裂縫的維修時，要嚴格工藝操作和規范要求。在冬季節，將縱橫裂縫處清掃干凈，用液化氣將裂縫加熱至粘性狀態后，再把瀝青或瀝青砂漿，噴抹到縫中，再撒一層 2～5mm 的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護，最后用輕型壓路機將礦料碾壓。對開裂的瀝青路面進行修補。施工時，先把裂縫的舊跡鑿掉，形成V 形槽；再用空壓機吹除V 形槽中及其周圍的松動部分和塵土等雜物，然后通過擠壓槍把已經拌和均勻的修補材料灌入裂縫中，使之飽滿。待修補材料凝固后，約一天左右即可開放交通。

2.4瀝青路面坑槽的維修

冷料工藝在施工中主要用于應急性修補.通常先要開槽成型，將待補坑槽松散物、灰塵或淤泥清除，倒人冷補料。松鋪系數為 1.2-1.5，攤鋪均勻.保證坑槽周邊材料充足 但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或振動式將路碾壓實。運行一段時間修補處即會與路面持平 每桶 25kg裝的材料可修補面積約為 50cm～50cm、深 4.5cm 左右的坑槽。使用材料只需要大約 10min 即可開放交通。熱料熱補工藝隨著養護設備的發展，逐漸采用加熱設備進行路面的就地熱修補. 能較好地解決接縫的問題. 并且熱修補技術明顯提高施工質量。

3.結束

目前在我國的瀝青公路的養護工作上還是存在一定的問題，對這些問題也不夠有過的重視。所以，加強養護的措施和對養護人員的培訓就顯得很有必要，必須總結出一套可供日常養護使用的方案，在應對公路問題時才能游刃有余，用有限的資源做最大的改善，是公路使用壽命延長。 [科]

【參考文獻】

[1]胡亞絨.論述公路瀝青混凝土路面早期病害及機械化養護[J].大科技：科技天地，2011（15）.

公路養護交流材料范文第4篇

中圖分類號：U416文獻標識碼： A

目前我國高速公路已由大規模建設轉為建設與養護并重,因而十分重視用新技術和先進機械設備從事高速公路養護工作。雖然我國的高速公路養護工作得到了快速發展，但相較于國外的養護技術存在的問題仍是很大。

一、 高速公路養護施工出現新的特點 

（1）車流量逐年提高，路面破損加劇  隨著高速公路服務質量的不斷提高,高速公路贏得了廣大用戶的青睬和歡迎，使得車流量逐年大幅度提高，車流量的大幅度提高加快了路面的破損。

（2）施工組織管理難度大、風險大  由于高速公路路面施工養護要求質量好、時間短、盡量減少對交通的影響，使得養護方式點多、線長的，施工組織難度增大;復雜的作業環境使得施工作業安全風險高。

（3）養護費用不斷增長  由于高速公路養護標準高，對材料選用、施工要求、養護機械配套、設備臺班費和人工費用的要求不斷提高，導致高速公路路面養護施工的成本與大大增加。 

（4）對高速公路管理人員素質要求提高  高速公路只有科學管理，才能體現高速公路的整體性、系統性和科學性，才能發揮其快速、高效、安全、暢通的功能和優勢。科學的管理需要大量高素質的管理人才，這也是改變高速公路諸多不適應局面的根本問題。

二、推廣高速公路瀝青路面快速養護的重要性 

高速公路養護中應不斷采用先進的養護機械和施工工藝，縮短養護施工作業占用車道的時間，減少交通阻塞，最大限度地實旄快速養護,因此快速養護成為高速公路路面養護施工發展的必然趨勢。

（1）提高高速公路養護作業效率  針對瀝青路面不同的破壞型式，選用先進的養護機械組合，通過制定、實施高效合理的快速養護施工工藝，能夠促進高速公路養護作業效率的提高。由于人工養護必然受到人員素質、技術水平、時間、空間及氣候等一系列因素的制約，影響了養護施工的速度及質量，而先進的機械化養護設備是依靠其良好的技術性能、智能化操作程序來完成養護作業，從而使養護施工標準較易掌握，且操作簡便、作業過程可控、效率高、質量好。  （2）提高高速公路養護施工安全性  進行高速公路路面的快速養護，可大大提高高速公路養護作業的效率，有效縮短養護時間，減少車道占用時間，促進高速公路養護作業安全性的提高。因此，在保證養護質量的前提下，應該大力推廣快速養護施工。  （3）提高高速公路通行能力和營運效率  實行高速公路快速養護作業后，可通過縮短養護時間，達到減少車道占用時間的效果，從而有效緩解高速公路的擁擠度，有利于高速公路通行能力、營運效率和服務水平的提高，實現高速公路的可持續發展。

三、發展快速養護技術及其養護機械的幾點設想     為了更好地開展高速公路瀝青路面快速養護工作，確保高速公路瀝青路面養護質量，特提出以下幾點設想：

公路養護交流材料范文第5篇

關鍵詞：公路養護；經濟管理風險；管控對策

公路養護工程不僅為人們正常、安全出行提供了必要的條件，而且為保證地方和國家經濟的發展起到了積極的促進作用。因此，在公路養護工程施工中，施工企業必須采取有效措施提高對經濟管理風險的管控能力，提高公路養護工程的施工質量，進而保證公路養護工程的正常、有序、順利開展。

1公路養護工程施工中出現的經濟管理風險

公路工程經濟管理風險涉及多個方面，對工程經費的分配和工程施工質量以及工程工期都有影響，主要體現在三方面，即招標投標引起的風險；公路工程經濟管理體制不完善引起的風險；公路工程項目的施工管理風險。每種風險對應的詳細情況如表1所示。1.1公路養護工程招投標風險。招投標風險是公路養護工程中最常見的一種經濟風險形式，它的出現嚴重影響了公路養護工程的施工質量，招投標風險主要體現在以下方面：①施工清單內容書寫不全面、不嚴謹，導致出現一系列施工問題；②一些施工企業在施工過程中，為了最大限度地降低施工成本，出現偷工減料現象，嚴重影響了施工質量和施工效率，導致公路養護施工出現豆腐渣工程；③投標施工圖設計不合理，導致施工中存在一系列技術和安全問題。1.2公路養護工程合同簽訂風險。施工企業在對公路養護工程進行施工的過程中，其面臨的經濟管理風險除了招投標風險外，還有合同簽訂風險。施工企業在簽訂合同的過程中，由于合同管理機制不夠健全，導致施工合同的內容缺乏一定的公平性和合理性，由此造成施工糾紛，給合同雙方帶來一定的經濟損失，最終造成招投標雙方的權益難以維護。除此之外，施工企業在簽訂合同的過程中，沒有有效地明確合同負責人，出現施工問題，其相關責任的承擔和履行將難以得到落實，給施工企業帶來一系列經濟風險。1.3公路養護工程施工成本風險。施工企業在對公路養護工程進行施工過程中，經常面臨的施工成本風險主要體現在以下方面：①因缺乏專業財務人員而導致的施工成本風險。財務人員專業能力不足，將會導致施工成本核算不合理，從而造成施工企業出現預算成本過低或過高現象，進而不利于施工企業有效控制施工成本，最終給施工企業帶來不必要的經濟損失。②因施工材料價格不穩定而造成的施工成本風險。在施工過程中，沒有做好關于施工材料的調研工作，施工材料價格出現大幅度的波動，將會極大地降低施工企業的經濟效益。

2公路養護工程經濟管理風險的管控對策

為了從根本上回避公路養護工程的經濟管理風險，提高公路養護工程的施工質量和施工效率，現提出一系列行之有效的管控對策，以實現施工企業經濟效益的全面提高。2.1制定公路養護工程經濟管理制度。為了有效控制公路養護工程經濟管理風險，需要相關工作人員根據公路養護工程的實際需求，有針對性地制定公路養護工程經濟管理制度。譹訛公路養護施工企業要充分認識經濟管理體系構建的重要性，開展公路養護工程的財務成本核算工作；譺訛施工人員還要根據公路養護工程經濟管理體系構建的主要內容，制定相關經濟管理方案，從而提高公路養護工程的實施質量。同時，施工人員還要將制定的經濟管理方案落實到實踐中，有效檢驗該方案的科學性和合理性。如果在具體實踐過程中發現經濟管理方案存在不合理的地方，需要根據公路養護工程的實際施工情況對方案進行修改，最大程度滿足該工程施工的需要；譻訛施工人員還要根據該方案的實踐效果，針對該工程實際的施工情況，通過構建合理、全面的公路養護工程經濟管理體系，為公路養護企業可持續發展帶來積極影響；譼訛施工人員還要根據該經濟管理體系的內容，高效快捷地開展施工，從而對提高施工人員的工作質量和效率。總之，通過制定公路養護工程經濟管理制度，能有效地解決公路養護工程面臨的經濟管理風險，還能提高公路養護工程的施工質量和效率。除此之外，將公路養護工程經濟管理風險的管控對策應用價值最大限度地發揮，可提高相關風險的管控水平，促進公路養護施工企業健康、可持續發展。2.2加強公路養護工程合同管理工作。通常情況下，加強公路養護工程合同管理工作是施工企業開展公路養護工程施工中最重要的環節，它直接影響施工企業對經濟管理風險的管控能力，因此，關于這一環節的落實一定要引起施工企業的高度重視。①公路養護施工企業要重視對養護工程設計合同的投標工作，同時還要確保招聘設計合同單位的公開性和公正性；②要求施工人員嚴格按照設計的規范和標準，對設計合同文件進行科學合理的編輯，以實現對施工人員規范操作能力的提高，從而最大限度降低公路養護工程的經濟管理風險；③招投標雙方針對公路養護工程施工合同內容進行有效的溝通和交流，最大限度地提高公路養護工程施工合同內容的準確性、公平性和合理性；④合同簽訂完畢之后，一旦出現實際施工與合同要求不符的情況，雙方要根據施工問題進行有效的溝通和交流，并針對合同條款進行合理地協商和解決；如果出現了施工問題無法協商解決的現象，可以借助法律手段進行解決，從而有效地保證公路養護工程企業的合法權益。與此同時，相關施工人員在公路養護工程施工的過程中，如果出現變更合同的情況，在變更合同前，要做好責任劃分工作；如果是自身原因造成的經濟損失，要分析造成損失的根本原因，以保證公路養護施工企業規避相應的風險，最大限度地提高公路養護工程的社會和經濟效益。這樣一來，一方面對維護招投標雙方的合法利益產生了潛移默化地影響；另一方面還提高了投標雙方的工作熱情，從而為提高公路養護工程的施工質量起到積極的促進作用。2.3重視公路養護工程施工成本管理。對公路養護工程施工成本管理主要從以下3方面考慮：①在公路養護工程施工前，公路養護施工企業要根據施工材料、施工設備和施工人員等信息，對施工成本進行科學合理的預估，并形成規范合理的預算報告，節約公路養護工程的經濟成本；②相關施工人員還要針對公路養護工程施工的實際情況，對施工材料和施工設備進行有效的保存，從而避免因保存不當造成的經濟成本浪費；③根據預算報告，通過對施工過程中具體細節的分析，并結合市場關于這些施工材料和施工設備價格的最新動態變化，對施工過程中所有材料和設備進行科學評估，提高公路養護工程的施工成本管理水平。2.4提高規避經濟管理風險的能力。規避風險的能力是經濟管理風險防范的核心內容，有效地規避風險管理的能力能夠減少不必要的經濟損失，提高規避經濟管理風險的能力是防范風險的根本保障。在公路工程經濟管理中，規避風險的能力主要體現在全面分析、綜合考慮和精確的風險判斷等3方面。規避風險的能力要貫穿于公路工程施工的各個環節，將各個環節中的潛在風險進行分類，根據風險的輕重緩急來合理處理，從而在根本上提高規避風險的能力，進而降低經濟損失。提高規避風險的能力需要相關的經濟管理工作者既要具備扎實的經濟管理知識，又要具有敏銳的觀察能力、卓越的分析能力和總攬全局的意識。