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一國內(nèi)汽車專業(yè)職業(yè)教育課程設(shè)置特點

1特點國內(nèi)汽車專業(yè)職業(yè)教育

課程結(jié)構(gòu)設(shè)置后，改動量較小，選修課程的比例相對較小，學(xué)生自主選擇課程的空間受限。國內(nèi)高職院校汽車專業(yè)，多在課程結(jié)束后才開始集中安排一到兩個月的實習(xí)，收效并不顯著。課程設(shè)置多以學(xué)生學(xué)習(xí)知識的完整性為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課設(shè)置比例偏大，延續(xù)學(xué)術(shù)性課程設(shè)置的理念。

2存在的問題

問題1：課程設(shè)置未能充分體現(xiàn)高等職業(yè)教育的特色目前，我國高等職業(yè)教育的課程設(shè)置，總體上仍依循普通高等教育的課程體系，理論課開設(shè)較多，而實踐課程數(shù)量相對不足。實踐課程在職業(yè)崗位及企業(yè)所需求的職業(yè)能力等方面針對性不強。同時由于理論和實踐的連接關(guān)系不緊密，即理論學(xué)習(xí)時缺乏實踐支持，既影響理論知識的掌握，同時又導(dǎo)致理論知識未能充分發(fā)揮其實用價值；實踐操作階段，由于理論掌握不牢固，學(xué)生不能有效利用所學(xué)的理論來解決遇到的實際問題。

問題2：課程設(shè)置與社會需求同步性較差國內(nèi)高職課程設(shè)置在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面存在教材知識體系老化、教學(xué)方法相對落后、人才技能培養(yǎng)與科技發(fā)展相對脫節(jié)等現(xiàn)象。首先，教學(xué)方法多參照學(xué)歷教育，重視理論知識的完整系統(tǒng)性多于實踐訓(xùn)練；其次，課程設(shè)置不能重點突出對實踐技能培養(yǎng)的要求；再次，高職教材內(nèi)容普遍存在內(nèi)容過時的現(xiàn)象，不能及時跟上科技的進步；此外，實訓(xùn)操作是高職教育培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但受資金條件、校企溝通交流較少及政策原因等限制，大部分高職院校存在實訓(xùn)場地不足、實訓(xùn)指導(dǎo)教師缺少的現(xiàn)象，導(dǎo)致高職畢業(yè)生在技能掌握方面相對欠缺。

問題3：課程設(shè)置中行業(yè)及企業(yè)的參與度低高職院校培養(yǎng)的技能型人才，必須得到行業(yè)和企業(yè)的充分認(rèn)可，因此高職院校的課程設(shè)置，需在一定程度上接受行業(yè)和企業(yè)的指導(dǎo)，學(xué)校和企業(yè)都需要轉(zhuǎn)變觀念，積極開展合作。但是部分學(xué)校缺乏校企合作的熱情和動力，企業(yè)也尚未從人才戰(zhàn)略的高度意識到校企合作的重要意義，根據(jù)目前已經(jīng)形成的校企合作經(jīng)驗來分析，大多是學(xué)校主動向行業(yè)企業(yè)尋求合作，主動向?qū)W校討論合作辦學(xué)的企業(yè)則較少，企業(yè)對于學(xué)校的資助，也多停留在教學(xué)設(shè)備捐助、實訓(xùn)基地提供等階段。校企合作，在廣度和深度上都亟待改善。

問題4：對師資力量重學(xué)歷輕技能國內(nèi)高等職業(yè)院校教師大多是畢業(yè)后入校任教，而從企業(yè)轉(zhuǎn)入的專業(yè)技術(shù)人才數(shù)量較少。統(tǒng)計表明由學(xué)校畢業(yè)直接任教的教師比例占67%。國家對高職教師的任職資格對實際行業(yè)工作經(jīng)驗并沒有明確要求，且現(xiàn)有師資培訓(xùn)強調(diào)教師學(xué)歷達標(biāo)而忽略了教師綜合實踐能力的提高，缺乏對適應(yīng)高職院校的先進教學(xué)方法、手段以及實際操作技能的培訓(xùn)。

二國外先進的高職教育模式的特點分析

國外高職課程設(shè)置的理論發(fā)展要早于國內(nèi)，在長期的發(fā)展中，各國形成了具有自身特色的不同職業(yè)教育模式。而汽車專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)又以德國的雙元制教育最具代表性，也相對比較成功。雙元制高職教育從誕生開始就一直是企業(yè)與教育機構(gòu)共同參與辦學(xué)，經(jīng)濟界與教育界共同推動教育發(fā)展，辦學(xué)的目標(biāo)也是解決應(yīng)用型高級人才的培養(yǎng)。這種教育與行業(yè)發(fā)展密切聯(lián)系、教育與職業(yè)發(fā)展密切聯(lián)系的發(fā)展模式具有強大的生命力，對推動人口素質(zhì)的提高和社會經(jīng)濟發(fā)展有重要作用。雙元制課程設(shè)計是以職業(yè)選擇為中心選擇課程，明確以職業(yè)活動為核心的階梯式課程結(jié)構(gòu)，其理論課程覆蓋了對應(yīng)專業(yè)所需的絕大部分理論，具有知識面廣、課程難易適度、綜合性強等特點，有利于培養(yǎng)學(xué)生形成綜合分析問題和解決問題的能力。所有課程都分為基礎(chǔ)培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)和專長培訓(xùn)三個階梯式逐級上升的層次，緊密圍繞職業(yè)實踐活動從泛到精、由淺入深開展。雙元制課程設(shè)計能夠充分突出以就業(yè)為中心的特點，其課程的編排設(shè)置更加注重職業(yè)技能養(yǎng)成和訓(xùn)練，通過具體實際的技能操作來實現(xiàn)。雙元制課程模式，以學(xué)生在企業(yè)的工作內(nèi)容為核心，并重企業(yè)培訓(xùn)和學(xué)校教育，注重實踐操作，突出技能訓(xùn)練，理論教育服從實際工作需要。調(diào)研結(jié)論表明，在汽車專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的課程設(shè)置方面，我國與德國存在一些差異，具體表現(xiàn)在下述幾個方面：首先，開設(shè)的課程種類不同。德國雙元制課程的大部分內(nèi)容是與汽車技術(shù)相關(guān)的專業(yè)課程，各門課程相對獨立；而我國的課程設(shè)置以學(xué)科體系為中心，理論課程分為基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課。其次，課程順序差異。以德國汽車制造及裝配技術(shù)專業(yè)為例，其課程順序以車輛生產(chǎn)制造過程為主線開設(shè)；而我國該專業(yè)課程的順序以學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的心理過程，即由淺入深的順序，且學(xué)科順序結(jié)構(gòu)龐大、邏輯嚴(yán)密。不僅專業(yè)學(xué)習(xí)的宏觀內(nèi)容編排采取各門分科課程平行展開的方式，而且各科課程本身即微觀的內(nèi)容編排也是按學(xué)科結(jié)構(gòu)平行展開的。另外，兩國開設(shè)的課程主題特征不同。德國開設(shè)課程以學(xué)生能夠完全適應(yīng)工作崗位需要為主，體現(xiàn)了職業(yè)教育的實用性；而我國的課程開設(shè)在很大程度上以學(xué)生對知識掌握的完整性為主，對學(xué)生而言，學(xué)到的知識體系雖然完整，但對所要從事的職業(yè)來說則存在缺陷，導(dǎo)致國內(nèi)很多高職院校的畢業(yè)生到企業(yè)上崗后，崗位技能較差，需要重新在企業(yè)進行上崗培訓(xùn)，使得職業(yè)教育的效果大打折扣。

三汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置

1課程設(shè)置理念對比

分析中德高職課程設(shè)置差異及影響之后，筆者認(rèn)為國內(nèi)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)課程應(yīng)該結(jié)合我國國情及院校的實際辦學(xué)條件進行調(diào)整。總體指導(dǎo)思想應(yīng)該是突出“能力為主”，兼顧“模塊化多向選擇”，注重“以人為本提高素質(zhì)”，強調(diào)“校企合作密切配合”。第一點：突出“能力為主”課程設(shè)置應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力為出發(fā)點。高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生從入校到畢業(yè)，一般只有3年的時間。學(xué)校應(yīng)更多地注重能力的培養(yǎng)，尤其是學(xué)生的一線崗位操作技能，而不僅僅是知識的獲取。第二點：兼顧“模塊化多向選擇”“模塊化”是指為適應(yīng)職業(yè)群所設(shè)計的知識單元和技能單元，而且以專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練為主，以職業(yè)資格為導(dǎo)向設(shè)置課程結(jié)構(gòu)，組織教學(xué)內(nèi)容，著眼于能力的培養(yǎng)。“模塊化”要涵蓋汽車相關(guān)職業(yè)中的某幾個或者更多的崗位所對應(yīng)的模塊，供學(xué)校根據(jù)市場需求的變化靈活組合，學(xué)生根據(jù)自身性格和職業(yè)規(guī)劃需求自由選擇。充分考慮就業(yè)市場的變化要求和學(xué)生職業(yè)發(fā)展的需要。第三點：注重“以人為本提高素質(zhì)”以人為本提高素質(zhì)，是指學(xué)校的課程設(shè)置，應(yīng)以提高學(xué)生自身人格素質(zhì)為目標(biāo)，促進學(xué)生在德智體等多方面全面發(fā)展，培養(yǎng)做人與做事并重的高素質(zhì)應(yīng)用型技能技術(shù)人才。第四點：強調(diào)“校企合作密切配合”加強高職院校與企業(yè)的溝通合作，共同參與教學(xué)課程設(shè)計，推動教育發(fā)展，更加富有針對性地解決應(yīng)用型技能型高級人才的培養(yǎng)問題，也能夠有效降低高職教育在技術(shù)進步方面的滯后性，使高職院校的課程設(shè)置可以更快地實現(xiàn)動態(tài)更新。

2課程設(shè)置因為汽車制造所需要的設(shè)備

諸如沖壓、焊裝、總裝等大型生產(chǎn)線，是任何高職院校都難以投入的設(shè)備，且受國情所限，也無法完全照搬照抄德國職業(yè)教育的雙元制模式，依照上文所述的理念，并從高職學(xué)校的具體條件出發(fā)，對汽車制造及裝配技術(shù)專業(yè)3年全日制基本課程體系進行設(shè)置研究，課程體系由公共基礎(chǔ)課和專業(yè)技能課程兩大部分構(gòu)成，公共基礎(chǔ)課重點在培養(yǎng)學(xué)生良好的人格素養(yǎng)，養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣；專業(yè)技能課程又分為專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和頂崗實習(xí)三個層次。基本學(xué)制采取“2+1”模式，即學(xué)生前兩年在校內(nèi)進行理論知識學(xué)習(xí)和基本技能的訓(xùn)練，第三年到汽車制造現(xiàn)場，在真實的工作環(huán)境下進行頂崗實習(xí)，接受汽車企業(yè)有關(guān)部門和學(xué)校的共同管理和培訓(xùn)教育，將前兩年所學(xué)的理論知識和基本操作技能與實際生產(chǎn)對接。在課程體系的制定過程中，充分考慮知識結(jié)構(gòu)的層次和邏輯關(guān)系，突出學(xué)生實際操作技能的鍛煉，兼顧汽車制造及裝配過程中各個模塊，同時又與企業(yè)充分溝通聯(lián)系，加強學(xué)生在頂崗實習(xí)期間的技能培訓(xùn)和安全管理。

四結(jié)語

合理吸收國外先進的高職教育模式優(yōu)點，在突出“能力為主”、兼顧“模塊化多向選擇”、注重“以人為本提高素質(zhì)”、強調(diào)“校企合作密切配合”等四項原則的指導(dǎo)下，制定適合當(dāng)前國情和學(xué)校辦學(xué)條件的課程體系。在此基礎(chǔ)上，通過組建教學(xué)能力強、有責(zé)任心的專項教師團隊，加強教學(xué)改革，豐富教學(xué)方法，理論教育和實踐培訓(xùn)并重；以就業(yè)為導(dǎo)向，加強校企合作，使課程設(shè)置更加符合企業(yè)對應(yīng)用型技能型人才的要求。

作者：施盧丹單位：金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院