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1“橋梁工程”課程教學(xué)現(xiàn)狀

“橋梁工程”是一門理論性和實(shí)踐性很強(qiáng)的課程。該課程涉及內(nèi)容多、基本概念多、構(gòu)造要求多、計(jì)算多、規(guī)范條文多、涉及先修課程多，實(shí)踐性、綜合性強(qiáng)，學(xué)生在缺乏實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)的情況下，難以掌握。目前采用的教學(xué)形式單一，主要以灌輸式和知識傳授為主，忽視了學(xué)生在課程中的主體作用，使得學(xué)生缺乏自主學(xué)習(xí)的積極性。目前“橋梁工程”教學(xué)工作上存在諸多問題，例如：

1.1教材內(nèi)容缺乏新意，創(chuàng)新性不足隨著我國交通工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，橋梁建設(shè)也日新月異。新材料的發(fā)明、新技術(shù)的引進(jìn)、新工業(yè)的應(yīng)用等，必然會引起橋梁工程的變化和新規(guī)范的出臺，但橋梁工程的教學(xué)內(nèi)容仍然滯后于橋梁發(fā)展現(xiàn)狀。

1．2課程內(nèi)容多，學(xué)時少本科教學(xué)安排中，各專業(yè)總的課程學(xué)時都是保持不變的。西南石油大學(xué)（以下簡稱我校）土木工程專業(yè)道橋方向橋梁工程按教學(xué)計(jì)劃只有56個學(xué)時，而課程內(nèi)容包含簡支梁橋、連續(xù)梁橋、拱橋、橋梁墩臺基礎(chǔ)的構(gòu)造要求及設(shè)計(jì)計(jì)算、斜拉橋和懸索橋的構(gòu)造設(shè)計(jì)。由于授課學(xué)時有限，橋梁工程課程的授課內(nèi)容只能重點(diǎn)講授簡支梁橋和連續(xù)梁橋的構(gòu)造與計(jì)算，對于其它橋型只做簡要介紹。

1．3教學(xué)手段單調(diào)，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱我校的“橋梁工程”教學(xué)手段主要以“教師講、學(xué)生聽”的教學(xué)模式，這種授課方式單一、學(xué)生處于被動接受狀態(tài)。實(shí)踐性的教學(xué)環(huán)節(jié)一般安排在課程之后，且時間短，學(xué)生的實(shí)踐動手能力差。

1．4課程考核方式單一，反映不出學(xué)生的綜合素質(zhì)按教學(xué)大綱要求，我校的橋梁工程課程成績組成為30%平時成績+70%期末成績，而期末成績的考核方式為閉卷筆試。從歷年的學(xué)習(xí)效果來看，這種考核方式根本不能全面反映學(xué)生的綜合素質(zhì)。

2“橋梁工程”課程教學(xué)改革研究

“橋梁工程”課程教學(xué)改革思路應(yīng)以培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”為目標(biāo)，以理論聯(lián)系實(shí)際為著力點(diǎn)，突出工程能力的培養(yǎng)。通過分析現(xiàn)階段課程教學(xué)特點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，該課程結(jié)構(gòu)必須優(yōu)化，課程內(nèi)容必須充實(shí)。因此，擬在以后的教學(xué)實(shí)踐中采取以下改革措施。

2．1優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，精簡教材內(nèi)容由于課程學(xué)時較少，教師應(yīng)明確教學(xué)目標(biāo)，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。在教學(xué)內(nèi)容上，應(yīng)根據(jù)教學(xué)目標(biāo)對教材內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)取舍。在教學(xué)過程中應(yīng)突出重點(diǎn)和難點(diǎn)，使學(xué)生重點(diǎn)掌握基本橋梁的構(gòu)造原理和設(shè)計(jì)計(jì)算，對于大跨度橋梁應(yīng)著重掌握構(gòu)造原理和施工方法。

2．2教學(xué)方式多樣化在教學(xué)中應(yīng)采用多種教學(xué)模式，例如啟發(fā)式、討論式、體驗(yàn)式的教學(xué)方法，由過去“以教師為主體”的傳統(tǒng)教學(xué)模式向“以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”的新型模式轉(zhuǎn)變，改變以往“填鴨式”的教學(xué)模式，啟發(fā)學(xué)生思考，變被動、機(jī)械、死記硬背式的學(xué)習(xí)為積極主動的學(xué)習(xí)。并可以將動畫和視頻引入到課程教學(xué)中。對于某一施工過程或工作程序可以采用動畫展示。例如預(yù)制簡支梁橋施工過程動畫,每一施工步驟都配以相應(yīng)的文字說明，對簡支T梁橋的吊裝成橋過程表達(dá)的十分清楚，可以大大節(jié)約教師授課的時間，增強(qiáng)學(xué)生的理解，提高教學(xué)效率。對于實(shí)際的施工現(xiàn)場橋梁建造過程可以通過視頻學(xué)習(xí)。例如已建成的杭州灣大橋、蘇通長江大橋及正在建造的港珠澳大橋，均有施工視頻，在課堂上播放這些施工視頻，讓學(xué)生有身臨其境的感受，熟悉施工機(jī)具和施工工藝流程，教學(xué)效果不遜于在施工現(xiàn)場參觀。另外，要積極鼓勵學(xué)生參與到校開放性實(shí)驗(yàn)中，培養(yǎng)他們運(yùn)用學(xué)過的理論知識來解決實(shí)際問題的能力。鼓勵學(xué)生參加每年舉行的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽，讓學(xué)生自己動手制作橋梁模型，在實(shí)際操作中發(fā)揮豐富的想象力，以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力。

2．3加大實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)力度我校的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)主要是生產(chǎn)實(shí)習(xí)，時間一般安排在橋梁工程課程之后，這樣對橋梁工程的學(xué)習(xí)效果并不明顯?？梢赃m當(dāng)?shù)恼{(diào)整課程順序，將生產(chǎn)實(shí)習(xí)調(diào)整到橋梁工程上課之前，在學(xué)生學(xué)習(xí)了橋梁概論后進(jìn)行。另外，橋梁施工的長周期特點(diǎn)，使得學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中不一定能全面看到橋梁施工的各個環(huán)節(jié)，可以在橋梁工程行課之間安排一些現(xiàn)場參觀時間。這樣就可以實(shí)現(xiàn)“實(shí)踐-理論-實(shí)踐-理論”的學(xué)習(xí)模式。

2．4改革課程考核方法為適應(yīng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)木目標(biāo)，橋梁工程課程考核方式應(yīng)從注重“考試結(jié)果”向注重“學(xué)習(xí)過程”轉(zhuǎn)變，摒棄過去那種只重分?jǐn)?shù)而輕能力的單一的試卷考核方式，建立一種新的考核方式，在強(qiáng)調(diào)學(xué)生考試成績的同時，也注重對學(xué)生學(xué)習(xí)過程、學(xué)習(xí)態(tài)度、創(chuàng)新意識、解決問題等能力的考核，力爭對學(xué)生作出全面、客觀公正的評價。改革后的橋梁工程課程成績評定擬考慮學(xué)生基礎(chǔ)知識、基礎(chǔ)能力和工程應(yīng)用及創(chuàng)新能力的考核。學(xué)生基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)能力由平時表現(xiàn)（包括出勤和平時作業(yè)）和期末考試成績組成。工程應(yīng)用及創(chuàng)新能力考核主要考核學(xué)生的科技活動?？萍蓟顒涌梢允菍W(xué)生參加橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽，相關(guān)專題講座和橋梁攝影等活動。具體考核方案為平時成績占50%，期末成績占50%。平時成績里：出勤占10%、作業(yè)占10%、科技活動占20%。

3結(jié)語

橋梁工程課程的教學(xué)改革，優(yōu)化了教學(xué)體系和內(nèi)容，完善了以工程能力培養(yǎng)為主線，倡導(dǎo)啟發(fā)討論式、體驗(yàn)式的教學(xué)模式，形成了“以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”的格局。教學(xué)手段多樣化、現(xiàn)代化，提高了課堂教學(xué)的效果和質(zhì)量。部分改革措施已經(jīng)試行，教學(xué)效果表明，采用此類改革方案明顯活躍了課堂氣氛，鍛煉了學(xué)生的表達(dá)能力，將現(xiàn)場教學(xué)、動畫及視頻引入課堂教學(xué)之中，激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的積極性、主動性和創(chuàng)造性。成績評定方法的改革，使學(xué)生從死記硬背中解脫出來，同時也避免了學(xué)生考試抄襲的現(xiàn)象發(fā)生，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度。在整個教學(xué)過程，教師也應(yīng)該不斷提高自身的理論水平，總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化素質(zhì)教育，力爭和學(xué)生一起提高教學(xué)效果。

作者：廖玉鳳單位：西南石油大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院