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市交通運輸部門打算

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市交通運輸部門打算

完成交通運輸“十一五”規劃任務的最后一年,年是應對國際金融危機的關鍵一年。實施生態經濟區規劃的開局之年,做好今年的工作十分關鍵和重要。當前世界經濟形勢逐步趨好,但國際金融危機的影響還會持續,金融領域深層次風險尚未消除,各方面不確定因素還大量存在中央從有效應對國際金融危機、鞏固經濟回升向好勢頭動身,明確繼續堅持宏觀經濟政策的連續性和穩定性,繼續實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,交通基礎設施建設仍然存在難得的外部環境和歷史機遇。省委、省政府高度重視交通運輸在省經濟社會發展中的地位和作用,省經濟工作會議和最近召開的推進新型城鎮化和鄉村建設現場會上對全省交通運輸發展提出了更高的要求,交通運輸要繼續堅持超前提速的勢頭,要繼續發揮投資拉動內需的重大作用,特別是抓住當前難得的機遇,今年還將繼續安排開工一批重大基礎設施項目,為快速推進我省工業化和城鎮化提供堅實的支撐,為全省經濟在全國的位次有所提升繼續當好排頭兵。為了貫徹落實中央和省委、省政府精神,市委、市政府和省交通運輸廳作出了一系列重要安排,對交通工作提出了新的更高的要求。今年全市交通運輸工作的指導思想是深入貫徹落實科學發展觀,依照“疏通高效、平安綠色”發展要求,圍繞生態經濟區規劃和發展現代交通運輸業這一主線,進一步加快交通基礎設施建設,加快轉變交通運輸發展方式和結構,提高交通運輸增長質量和效益,全面完成“十一五”目標任務,確保發展干勁不松懈,發展勢頭不減速,發展質量不降低,發展逾越不停步,為全市進位趕超、跨越發展提供堅實的交通運輸保證。重點做好以下幾個方面工作:

(一)強力實施十大工程。

力爭突破3億元的目標。交通運輸系統要緊緊抓住市委、市政府提出的項目建設年的機遇,年交通基礎設施投資2.86億元。舉全系統之力實施十大工程。①國家農村公路改造工程,建設里程200公里,投資6000萬元,實現新增通水泥(油)路自然村81個,完成1146個自然村通水泥(油)路,使全市自然村通達率達到33%使自然村通水泥(油)路建設繼續走在全省前列;②新農村試點村村內道路工程,建設里程150公里,投資3000萬元,為全面推進我市社會主義新農村建設提供良好的交通基礎設施保證;③路網結構改造工程,建設里程111.9公里,投資3880萬元;④上清至饒橋戰備公路建設工程,建設里程37公里,抓緊做好前期工作,力爭盡快開工,投資6390萬元;⑤農村客運網絡化建設工程,建設農村鄉鎮客運站5個,行政村候車亭100個,投資450萬元;⑥農村渡改橋建設工程,全力續建完成9座渡改橋項目,投資4942.8萬元;⑦客運碼頭建設工程,續建完成龍虎山2個客運碼頭建設項目,投資668萬元;⑧鄉村公交站臺建設工程,完成至貴溪城際公交線路沿線20個站臺建設,完成市區15個公交站臺的改造建設,投資200萬元;⑨交通運輸指揮調度中心建設工程,投資3000萬元;⑩農村公路養護及安保工程,投資600萬元。

(二)抓住養護管理重點。

實現農村公路硬件上新臺階的基礎上,提前二年完成全市行政村通水泥路。市農村公路已從全面建設階段轉向建、管、養協調發展的新階段。要堅持加強農村公路的路面養護、路政管理、危橋改造和安保工程,打造農村公路新亮點。要堅持建養并重,突出深化農村公路管養體制改革,根據國務院、省政府《農村公路管理養護體制改革方案》精神,結合實際,爭取政府制定出臺我市農村公路管理養護實施方法,建立統一高效的養護管理長效機制,將農村公路正常管理養護經費納入市、縣兩級財政年度預算,保證農村公路建設養護工作走向經常化、正規化。要啟動農村公路管理養護改革試點,力爭在全省率先總結出一套行之有效的農村公路管理養護勝利經驗。要針對農村公路超限超載現象日益增多,侵占路產路權事件頻頻發生的現狀,進一步強化農村公路路政管理,實時監控農村公路使用情況,同時,參照《省公路路政管理條例》盡快出臺我市公路路政管理辦法,明確市、縣兩級交通主管部門的執法主體地位,依法進行路政管理,確保公路路面平安疏通。要進一步抓好農村公路建設質量年活動,不時加大對公路工程質量的管理力度,迎接省交通運輸廳檢查評比工作。要大力抓好農村公路危橋改造項目實施工作和安保工程建設,力爭用三年左右時間消滅全市縣道和局部重要鄉道上的危橋,重點是解決通客班車線路和旅游線路上的危橋改造和安保工程建設,消除平安隱患,提升農村公路平安水平。要繼續加強農村公路平安管理工作,督促各在建項目做好施工平安管理,確保無重特大平安責任事故發生。

(三)加強交通行業監管。

抓好運輸市場培育和監管,落實“三把關、一監督”職責。重點是整治好公路、水路客貨運市場秩序,建立道路和水路運輸違章“黑名單”制度。要鞏固和完善“清掛”效果,不時推進客運公司化,全市客運企業三類以上客運班線公營率必須達到80%以上,客運必需充分發揮比較優勢,把重點轉移到短途客運、城鄉客運、農村客運和為其他運輸方式中轉銜接服務上來,確保穩定發展。要進一步完善農村客運班線營運機制,深化農村客運網絡化改革,推動農村客運發展,逐步形成布局合理、有效銜接的農村客運網絡。加快運力結構調整,實現貨運集約化,引導道路運輸車型向重型車、甩掛車轉變。要加強汽車維修和駕駛員培訓市場管理,打造快修品牌,規范駕校管理,促進規范發展。要加強對道路運輸從業人員管理,進一步完善培訓考試制度,全面提高從業人員職業素質和依法經營意識。要切實消除“黑車”黑點”黑站”確保道路運輸市場規范有序,杜絕聚眾越級惡性上訪事件發生。

(四)全力以赴招商引資。

加快市公路運輸物流服務中心項目前期工作,積極推進國家二級公路運輸樞紐項目建設。以交通物流基礎設施建設帶動物流產業大發展。要按照《公路運輸樞紐總體規劃》2008-2020貨運站場的規劃布局,創新方式加大招商引資力度,大力引進整體實力強的第三方物流合資企業,建設現代物流園、鷹西物流中心、鷹東物流中心,并先期引導周邊貨運市場的一些零擔貨代、物流公司入住,逐步做強我市交通物流新產業。

(五)不時深化管理改革。

也是展示鄉村形象、傳達精神文明的重要載體和重要窗口。要繼續深化城際客運公交化改革,公交車、出租車是廣大市民出行的重要交通工具。健全體制,完善機制,盡快開通至龍虎山、至余江的城際公交,為市委、市政府大框架鄉村戰略提供強有力的交通支撐,全省做出新的亮點。要開展公交車、出租車行業精神文明創建活動,繼續發揚規范經營、文明服務、爭創先進的光榮保守,繼續突出和強化開展“文明班線車”星級出租車”文明公交車”優秀駕駛員”評選活動,大力提升行業文明水平。要進一步強化教育培訓、強化平安管理、強化行業自律、強化規范管理、強化執法監督。要大力開展行業文明創建活動,提升行業服務水平,使公交車、出租車在迎省運會、創文明城”活動中繼續發揮排頭兵作用,讓嶄新的公交車、出租車成為鄉村一道亮麗的風景線,努力創建鄉村公交出租新品牌,為建設和諧、平安、文明新作出新的更大貢獻。

(六)嚴格交通平安執法。

堅持把交通平安放在極端重要位置,從講政治、保穩定、促發展和落實“三個代表”重要思想高度。力爭全行業交通安全的事故起數、傷亡人員和經濟損失全面下降,確保交通行業平安取得新成效。要堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”方針,采取堅決有力措施,認真查找和整改事故隱患,落實各項平安管理措施。落實平安生產一崗雙責,突出重點,繼續深化水上交通、道路運輸、鄉村客運、交通工程建設、公路平安設施等方面的平安生產工作。要大力實施農村改渡建橋工作,嚴格平安執法,疏堵并舉,整頓非法渡口和非法渡運,整治非法灘涂造船等。要嚴格“三把關、一監督”加強道路運輸平安管理,嚴格落實運輸單位、運管部門及平安監管部門的責任。要加強公路重點路段的養護和危橋加固維修,加強建設養護中的平安施工、文明施工,強化水上交通平安管理,確保公路、水路平安疏通。確保春運、全國、全省“兩會”期間的平安生產形勢穩定。

(七)注重加強統籌協調。

及早謀劃,立足于我市經濟社會發展的基本要求。合理布局,理清交通運輸發展思路、明確主要任務、統籌安排建設重點、推進“十二五”交通運輸科學發展的基礎上,全面啟動“十二五”交通規劃編制工作,按時完成《市“十二五”交通運輸發展規劃》主要任務是規劃編制要突出戰略方針、戰略布局、戰略措施,認真研究形勢,掌握政策導向,為今后5年的交通建設發明有利條件。重大項目和重大政策,要突出公共服務、優化發展環境的內容。強調針對性和可操作性,量化指標體系,明確目標任務,狠抓重大項目,堅持有所為、有所不為的方針,突出重點,打造亮點,力求多解決些老百姓迫切要求解決的問題。要站在加快崛起的高度,扎實地做好“十二五”期間的重大項目的論證篩選工作,提出一些具有戰略性、全局性、帶動性的項目,爭取列入國家、省、市“十二五”規劃。力爭項目早開工、早建成、早見效。

(八)繼續深化企業改革。

做到五個明確”即明確企業改革任務的領導責任人、具體責任人和工作制度;明確改革的目標、原則和重點;明確企業改革的具體思路和方式;明確完成改革任務關鍵環節的時間節點;明確目前需解決的問題,依照市委市政府確定的總體目標積極平穩推進交通企業改革。確保圓滿完成局屬國企改革任務。重點是5月30日前要完成市港聯公司的改制,妥善處置和解決其它國有企業改制中的有關遺留問題,以優異效果迎接市直國有企業改革領導小組檢查驗收。同時,要全力加快市航運公司改制步伐,確保年底前改革取得明顯效果。

(九)加強交通行風建設。

堅持分工負責,突出提升交通工作效能。要按照“工作要實、節奏要快、順序要簡、效果要好”要求。以事為主,做到誰分管,誰牽頭,誰協調,誰落實;要堅持合法高效的原則,把優質高效作為工作的規范,用心想事、謀事、干事,不時提升交通工作效率、效能、效果,力促做事合法、辦事高效;要健全抓落實的工作機制,確保重點環節和關鍵問題一抓到底、抓出成效。突出增強交通服務發展能力。把服務交通發展作為工作的主旋律,不時提高交通科學發展的水平,促進交通又好又快發展,當前要圍繞交通困難群眾搞好服務,圍繞交通困難企業搞好服務,圍繞交通重大項目搞好服務,圍繞優化環境搞好服務,提高辦事效率;要深入開展“守業服務年”活動,積極推進“兩集中、兩到位”改革,建立健全守業服務制度化、規范化的長效機制,努力營造一流的投資守業環境。突出提高交通依法行政水平。扎實做好“五五”普法工作,全面推進法制交通建設,提高依法治交水平;深入貫徹實施政府信息公開條例,繼續深化政務公開,加快電子交通政務建設和應用,不時提高交通信息公開的效率和水平;自覺接受人大法律監督、工作監督和政協民主監督等,強化交通行政執法監督,嚴格落實交通行政執法責任制和責任追究制,堅決防止行政不作為、亂作為現象發生。突出加強交通勤政廉政建設。認真落實黨風廉政建設責任制,努力形成謀事、干事的良好氛圍;認真落實廉潔自律各項規定,防止干部不廉潔的行為發生;認真執行中央、省和市有關厲行節約,反對鋪張浪費的規定,勤儉辦一切事情,壓縮一般性開支,堅決制止鋪張浪費,努力建設務實高效、清正廉潔的交通機關新形象。

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