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商業(yè)綜合體設(shè)計范文第1篇

關(guān)鍵詞：城市；商業(yè)綜合體；設(shè)計要點

中圖分類號：S611文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、商業(yè)綜合體設(shè)計的發(fā)展

1986年，城市商業(yè)綜合體這一模式誕生于巴黎拉德芳斯，隨后在紐約曼哈頓獲得了進(jìn)一步的發(fā)展，并開始走向世界。該模式在整體布局方面較為完整，在功能特色方面相對明顯，同時還具有資源共享的優(yōu)點，是現(xiàn)代城市各項功能得以實現(xiàn)的新型載體。

隨著經(jīng)濟(jì)水平的日益提高，商業(yè)綜合體這一模式在我國獲得了迅猛的發(fā)展，形成了諸多城市商業(yè)中心。此類商業(yè)中心通常以大型購物中心為主體，同時融入了餐飲、娛樂、辦公等現(xiàn)代元素，是一種規(guī)模龐大、功能完備的城市商業(yè)綜合體。在我國，城市商業(yè)綜合體已經(jīng)有十多年的發(fā)展歷史，雖然在時間積累方面落后于許多國外城市，但在某些項目設(shè)計、實踐中積累了大量的、寶貴的經(jīng)驗，形成了自身風(fēng)格的設(shè)計新趨勢。

二、商業(yè)綜合體種類及特點

1.單棟建筑體形式

單棟綜合體建筑從外形上來看，屬于內(nèi)封閉建筑形態(tài)，出入口處僅與城市交通量較大的城市道路相連，具有較強的識別性；單棟綜合體建筑其實可看成開放性內(nèi)街空間，即空間形態(tài)為線性空間和具有節(jié)點型的中庭空間；商場交通常以扶梯為主，結(jié)合坡道、室內(nèi)景觀電梯等元素而設(shè)計的。

2.多棟建筑體形式

多棟綜合體建筑常應(yīng)用于舊城區(qū)改造中，呈現(xiàn)出多建筑體的形態(tài)空間。區(qū)域原本就有一定規(guī)模的城市商業(yè)中心和社區(qū)中心；設(shè)計時常以一個片區(qū)街道為主軸，依托原有的街道空間尺度，對商業(yè)、娛樂、休閑、餐飲等功能進(jìn)行整合和再造。

3.復(fù)合型建筑體形式

將商業(yè)和住宅、酒店、文化、娛樂、休憩等功能復(fù)合在一起，并且在建筑形態(tài)上呈現(xiàn)出多種體量組合的建筑體。在各部分間建立一種相互依存的能動關(guān)系，形成一個多功能、高效率、復(fù)雜而統(tǒng)一的建筑群體。一般下部分為綜合性商業(yè)、娛樂等、上部分則是住宅、辦公或酒店等。此類建筑主要出現(xiàn)在城市的CBD、商業(yè)街區(qū)、商業(yè)集群的地方、以及交通設(shè)施聚集的地方。

三、商業(yè)綜合體的基本原則

1.公共性

城市綜合體作為為市民提供消費休息娛樂的公共空間，其景觀設(shè)計也必須遵循公共性原則，即要承擔(dān)一定的城市公共空間的職責(zé)。商業(yè)綜合體在功能上的復(fù)合化和空間上的城市化使之成為集購物、社交、娛樂和休憩于一體的多功能空間，很大程度上替代了街道廣場、公園等傳統(tǒng)意義上的城市公共空間。《適宜生活的城市》的作者提出“應(yīng)該為城市生活及其居民的健康做出積極的貢獻(xiàn)。應(yīng)該慷慨地給予公眾一些正面的益處-快樂、怡人、想象、高興、社交，總而言之，一種社會公益。

2.人文性

進(jìn)行城市商業(yè)綜合體的建設(shè)，能夠為人們的工作、生活、娛樂提供便利；必須堅持以人為本的原則，注重人的感受和體驗，滿足人們生產(chǎn)生活的需求，為人們營造舒適的生活空間，保證所有綜合體設(shè)施的設(shè)計為消費者的生活等提供便利。同時現(xiàn)代商業(yè)的文化性更注重當(dāng)?shù)氐奈拿}延續(xù)和當(dāng)?shù)氐臍v史傳統(tǒng)，文化習(xí)俗，民族個性，等人問題點，并以多種手法體現(xiàn)在商業(yè)界面中。

四、商業(yè)綜合體外環(huán)境設(shè)計要點

1.開放空間環(huán)境設(shè)計

為了適應(yīng)現(xiàn)代城市開發(fā)的需要，商業(yè)綜合體界面及相應(yīng)的街區(qū)空間的組織應(yīng)當(dāng)結(jié)合區(qū)域的城市規(guī)劃與城市設(shè)計環(huán)境的質(zhì)量評價。DavidL．Smith為代表的對宜人城市環(huán)境的定義包括三個層面的內(nèi)容:在公共衛(wèi)生和污染問題等層面上的宜人；舒適和生活環(huán)境美所帶來的宜人:由歷史建筑和優(yōu)美的自然環(huán)境所帶來的宜人；因此，綜合體應(yīng)具有一定的公益性，使其成為一個環(huán)境友好的開放的市民體系。

開放空間的設(shè)計手法多樣，典型實例如柏林索尼中心則采用“同心圓+放射線”的空間構(gòu)成方式，東京六本木綜合體通過從地面到屋面的多種多樣的廣場、街道、綠地形成了獨特的游廊一般的立體系統(tǒng)。

2.整體協(xié)調(diào)設(shè)計

大型商業(yè)綜合體對城市空間有較大的影響力，主要由自然環(huán)境和人工環(huán)境等多維建筑環(huán)境組成的。在實際設(shè)計中，必須綜合考慮城市功能、建筑和人文環(huán)境，從實際出發(fā)協(xié)調(diào)交通空間與城市建筑環(huán)境。功能上要以建筑為主體，構(gòu)建城市內(nèi)外相聯(lián)系的空間、城市交通之間相聯(lián)系的空間；形態(tài)上要協(xié)調(diào)功能與空間風(fēng)格特色；環(huán)境上要協(xié)調(diào)周圍環(huán)境之間的關(guān)系；人文環(huán)境上則與城市文化和歷史文化聯(lián)系在一起，并將具有地方特色的型材和文化融入其中。業(yè)態(tài)按私密性由低到高，依次為商業(yè)、酒店服務(wù)業(yè)、辦公和居住。每種業(yè)態(tài)都應(yīng)有獨立的交通系統(tǒng)，還要考慮不同流線之間的融合問題。此外，車流動線應(yīng)該考慮高峰段交通、正常行駛、臨時停車、地下停車、公交車站等。最后，商業(yè)建筑的內(nèi)外空間也應(yīng)協(xié)調(diào)一致，使內(nèi)外空間融合在一起，滲透商業(yè)氛圍，刺激消費者參與到整個空間活動中。

3.商業(yè)景觀與城市景觀的整合

商業(yè)景觀作為城市綜合體中的一部分必然不是獨立存在的，它的設(shè)計和規(guī)劃，要和城市產(chǎn)生積極地、正面的聯(lián)系和效益關(guān)聯(lián)。因此要求了商業(yè)綜合體設(shè)計過程中與城市的對話關(guān)系，比如對于一個歷史沉淀而聞名的歷史名城，融入了人文氣息的建筑語匯是必不能少的，所以相應(yīng)的其商業(yè)景觀也要突出其歷史人文特色。

五、商業(yè)綜合體本體設(shè)計要點

1.交通空間集約化設(shè)計

交通組織的設(shè)計成功與否, 體現(xiàn)在對人群活動的引導(dǎo)與集散,集約化的設(shè)計，包括出入口設(shè)計、豎向交通流線設(shè)計、立體交通駁接三個部分。

1)出入口設(shè)計

城市商業(yè)綜合體的出入口，直接將室外和室內(nèi)的空間連接起來，為避免出入人流車流與外部人流車流的互相干擾，出入口需要對位合理，做到人車分流和客貨分流，按照不同性質(zhì)將出入口分為商業(yè)購物、商務(wù)辦公、旅館酒店、商務(wù)公窩、會議展覽、員工人口、貨物入口、車庫入口等，而不同的出入口人流特點具有較大的差異性，如商業(yè)購物的出入口，其體現(xiàn)是人流量大，而且頻率高，因此可在臨街等位里多設(shè)出入口，尤其是可供臨時路邊停車的位里。

（廊坊某商業(yè)綜合體方案車行流線） （廊坊某商業(yè)綜合體方案人行流線）

2)豎向交通流線

豎向交通可以說是整個綜合體的“大動脈”，其交通流向需要重點考慮裙房和塔樓兩個部分，裙房部分通常是商業(yè)購物的功能集結(jié)點，具有連續(xù)性的人流量，其交通流線以自動扶梯、消防疏散樓梯、坡道、觀景電梯等為主，為購物者提供最為快捷的交通方式，而塔樓部分的交通流線相對獨立，份如某大廈的塔樓首層平面，在電梯廳就分別設(shè)置了酒店、辦公、公離的電梯出入口。

3)立體交通駁接

城市綜合體的內(nèi)外部均有共同的空間，該空間將綜合體空間和外部空間連接起來，也可以視為綜合體的過渡空間，鑄如中庭、屋頂平臺、空中走廊、人工平臺、地下步行街等，這些立體交通將不同空間的功能連接在一起，以地下停車場為例，除了能夠控制地面的車流量，還能夠延伸商業(yè)綜合體的停車功能，以及減少交通的噪音干擾。

5.內(nèi)空間的多樣化設(shè)計

商業(yè)空間具有一定的動態(tài)及靈活性，且劃分方式多樣，其中有并列空間、聚合性空間、線性空間、環(huán)繞性空間。

其中最早應(yīng)用的布局方式是并列式，將幾個空間無主次的均勻布置,平行排布；但這種布局方式在空間導(dǎo)向性和識別性容易混淆，而且人的動態(tài)流線是不可控的。隨著城市的發(fā)展，隨之出現(xiàn)的則是聚合性空間，一個空間為主導(dǎo)空間，其他空間圍繞其布置，一般主導(dǎo)空間為穹頂中央大廳、中庭空間等；這種方式有利于空間的對等布置，容易識別，且主導(dǎo)空間具有一定的展示性，也可靈活改變。

但現(xiàn)代商業(yè)的空間更多偏向線性和環(huán)繞性空間，線性空間是用一條路徑將各種空間聯(lián)系，局部可配有中庭等開敞空間；而環(huán)繞性空間是線性空間的延續(xù)和演變，只是這條路徑象環(huán)一樣將空間串聯(lián)，宜可形成多環(huán)的商業(yè)面。這兩種方式在人流引導(dǎo)性較強，同時空間利用率很高，商業(yè)展示面廣。

（廊坊某商業(yè)平面設(shè)計：線性空間）（廊坊某商業(yè)平面設(shè)計：環(huán)繞型空間+并列空間）

根據(jù)地形地塊的不同，以及商業(yè)的需求，應(yīng)采用適宜的形式空間，也可多種空間形態(tài)組合應(yīng)用，總體來講，應(yīng)當(dāng)使每一個空間都有較高的利用率，且保持人在商業(yè)空間的趣味性，提高商業(yè)空間的可識別性，增加商業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3.立面設(shè)計的多界面處理

商業(yè)綜合體的立面設(shè)計要同時考慮入口、塔樓、商業(yè)面及后勤面的關(guān)系，以及不同材料的應(yīng)用，但總體來說，需要考慮以下三種關(guān)系的處理：

1）出入口與商業(yè)界面的關(guān)系

出入口是整個商業(yè)體的標(biāo)示，它的位置選取要根據(jù)城市交通關(guān)系和商業(yè)形象展示等因素來確定，盡量將其放在人流量大且城市視覺集中的地方；要突出它的標(biāo)示性；可以有多種手法可采用，如夸大的體量感、材質(zhì)與立面材質(zhì)的反差對比、入口導(dǎo)向形態(tài)的設(shè)計。

2）廣告界面與建筑表皮的關(guān)系

商業(yè)廣告具有品牌宣傳作用，有一定的經(jīng)濟(jì)效益；因此大多廣告界面的設(shè)計不是跟隨設(shè)計師的意圖所完成，它更多的是牽扯到開發(fā)商、品牌商的利益。在建筑表皮設(shè)計時，好的立面不是將其做的很完整，而是要留有商業(yè)廣告面的余地。設(shè)計師只需考慮廣告面與整體立面的體量關(guān)系，留有一定的廣告區(qū)域，而不需要設(shè)計固定廣告位；但廣告區(qū)域應(yīng)考慮城市道路的影響和夜景亮化的因素。

（邯鄲某商業(yè)綜合體概念設(shè)計方案）

3）商業(yè)體與塔樓的關(guān)系，

在處理立面形態(tài)關(guān)系張，商業(yè)體量與塔樓體量關(guān)系，一般有從兩種方式，一種是突出商業(yè)體量，注重商業(yè)氛圍的營造，保持商業(yè)界面的完整性，忽略或是弱化塔樓的體量感；一種是強調(diào)塔樓與商業(yè)的融合，力求整個建筑的完整性、統(tǒng)一性，使整個建筑群體渾然一體。兩種方式所表達(dá)的重點不同，應(yīng)根據(jù)項目的具體要求以及項目所在城市的區(qū)域所決定。

綜上所述，進(jìn)行城市商業(yè)綜合體設(shè)計的過程中，要堅持一定的設(shè)計原則和要點，這樣才能保證綜合體設(shè)計的整體協(xié)調(diào)，有利于城市總體規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]施宏毅.城市商業(yè)綜合體設(shè)計要點探討[J].江西建材,2014,01:46.

商業(yè)綜合體設(shè)計范文第2篇

關(guān)鍵詞：城市綜合體；景觀組成；景觀設(shè)計

中圖分類號：P901文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

前言

城市商業(yè)綜合體是一個龐大的系統(tǒng)，不論室外還是室內(nèi)，景觀環(huán)境的設(shè)計的作用不容小覷，因為景觀設(shè)計所涉及的功能既包含實物層面又有心理層面。同時精心設(shè)計的景觀環(huán)境可以對人們以很好的視覺效果，可以消除人們?nèi)粘Ｉ钪械母鞣N壓力，給人們緊張的工作生活以放松；好的景觀環(huán)境可以改善商業(yè)空間的環(huán)境效果，在消費者心目中樹立良好的商業(yè)形象，有助于擴(kuò)大商業(yè)影響力得到最大化的商業(yè)利益。因此，當(dāng)前對于城市商業(yè)綜合體景觀設(shè)計的理論和設(shè)計的研究具有十分重要的意義。

一、城市商業(yè)綜合體景觀的組成

城市商業(yè)綜合體的室內(nèi)景觀主要由門廳、中庭及內(nèi)部空間景觀組成；其室外景觀即“灰空間景觀”主要由廣場景觀、屋頂景觀也稱“第六面景觀”組成。室內(nèi)景觀和室外景觀是以一個整體，同時又各具特色，它們一起構(gòu)成了城市商業(yè)綜合體的景觀系統(tǒng)。

（一）城市商業(yè)綜合體的室內(nèi)景觀組成

①入口門廳景觀

入口門廳是商業(yè)綜合體室內(nèi)空間的重要交通樞紐，它既是對建筑風(fēng)格的反映也是作為商業(yè)綜合體建筑與消費的身體和心理聯(lián)系的接觸點，它給消費者以心理上的暗示同時引導(dǎo)人們的行為，從深層次上看，商業(yè)空間的入口門廳的景觀環(huán)境設(shè)計涉及到環(huán)境心理學(xué)、建筑美學(xué)、形態(tài)和視覺關(guān)系、城市景觀學(xué)等眾多學(xué)科領(lǐng)域，它是多種學(xué)科研究的邊緣，也是他們的交融之處，在現(xiàn)有的城市商業(yè)空間中，只有很少的商業(yè)空間在進(jìn)行環(huán)境設(shè)計時考慮到了景觀設(shè)計，相當(dāng)多的商業(yè)空間還未意識到入口門廳的景觀環(huán)境對商業(yè)空間的作用。入口門廳是外部空間與內(nèi)部空間的交界面，是商業(yè)空間中消費者最新接觸的空間，同時也是商業(yè)空間的重要組成部分。

城市商業(yè)綜合體的入口門廳的景觀環(huán)境的設(shè)計對于其景觀環(huán)境的整體和協(xié)調(diào)性有非常重要的作用。商業(yè)綜合體的景觀環(huán)境是由多種單個建筑單體景觀元素有機(jī)而系統(tǒng)的結(jié)合而成的整體，其門廳景觀是其整體景觀環(huán)境中的一個重要組成節(jié)點，入口門廳的景觀設(shè)計無論是從風(fēng)格還是從形式上都要和整體景觀環(huán)境相統(tǒng)一，城市空間與商業(yè)建筑空間需要融合，這種融合是一種共生，入口門廳景觀是商業(yè)建筑總體環(huán)境的重要組成部分之一，它對于城市商業(yè)綜合體的整體空間景觀環(huán)境有著促進(jìn)和補充的作用。

城市商業(yè)綜合體的入口門廳的景觀環(huán)境的設(shè)計可以強化其視覺形象，入口門廳景觀是商業(yè)綜合體給消費者的第一印象，直接關(guān)聯(lián)到人們對于城市商業(yè)綜合體建筑及其整體印象，缺乏景觀設(shè)計的商業(yè)空間的入口門庭往往被城市的繁華所淹沒，無法引起人們對于其內(nèi)部空間的興趣，精明的開發(fā)商都將入口門廳放在商業(yè)綜合體中非常關(guān)鍵的位置，入口門廳的景觀設(shè)計對商業(yè)空間可以襯托的作用，對其進(jìn)行景觀設(shè)計可以豐富其空間增加商業(yè)空間層次美化空間。

②中庭景觀

城市商業(yè)綜合體建筑中中庭是其組成空間中非常重要的環(huán)節(jié)之一， 它是城市商業(yè)綜合體商業(yè)活動的組織者，并且中庭的空間形態(tài)豐富，內(nèi)容多樣，是商業(yè)綜合體空間環(huán)境的精華，中庭在城市商業(yè)綜合體中有三大功能：

(1)中庭是商業(yè)綜合體中商業(yè)區(qū)域和購物活動的交通組織，具有組織交通的功能。中庭是商業(yè)綜合體建筑中眾多交通空間中非常重要的是一個。各種垂直交通工具均布置于此，例如，觀光電梯、自動扶梯、樓梯等等，這些電梯樓梯的布置，方便了購物者，也提升了中庭的檔次。

(2)城市商業(yè)綜合體中的中庭是具有城市意義的活動場所，是市民進(jìn)行日常娛樂休閑活動的場所，作為市民娛樂休閑的集散地，中庭可滿足人們的休息、交流、娛樂、觀光和各種聚會活動的需要，在中庭中還可以舉辦 PARTY 等等活動，中庭中的愉快的氛圍對于購物者來說具有感染和刺激的作用，人們遇到感興趣的公共活動就會不由自主的參與進(jìn)來，商家可以利用這一點來促進(jìn)消費。作為商業(yè)綜合體中的公共空間中庭為消費者提供了精神消費的場所，同時消費者的活動也對商業(yè)綜合體的商品銷售有促進(jìn)的作用。

(3)中庭的空間形態(tài)豐富，內(nèi)部形式多樣，景觀環(huán)境設(shè)計可以起到豐富商業(yè)空間景觀視覺效果的作用。在中庭的景觀設(shè)計中植物是主角，景觀植物的使用可以起到對消費者動向的引導(dǎo)和對商業(yè)空間中中庭和其他的空間的自然過渡和延伸；對空間的柔化，消除原始建筑給人的冰冷感，例如，在墻角等空間放置一些大型的景觀植物、吊掛一些小型的盆景或是在中庭中間區(qū)域采用疊級的方法設(shè)計中庭景觀，形成整體或者局部的精致的小景觀環(huán)境。中庭的景觀環(huán)境設(shè)計不但可以凈化空氣，賦予室內(nèi)空間以生機(jī)，還能豐富空間視覺層次，為消費者提供一片生機(jī)綠意，有益于顧客的身心健康使消費者的身心得到放松，恢復(fù)體力，從而促進(jìn)消費活動的繼續(xù)進(jìn)行，獲得更多的商業(yè)價值。

(二)內(nèi)部垂直面景觀設(shè)計

城市商業(yè)綜合體因其規(guī)模龐大，其建筑的垂直面也是非常的多、面積也非常大，一般的商業(yè)空間的垂直面很多都是被用作商業(yè)廣告和店面招牌使用，造成了商業(yè)空間內(nèi)部景觀的單調(diào)和呆板，日本建筑師蘆原義信在《街道的美學(xué)》中就提出街道等空間的“第一輪廓”和“第二輪廓”的層次的概念：“第一輪廓線指建筑物本身的外觀的形態(tài)；第二輪廓線是指建筑外墻凸出物和臨時附加而構(gòu)成的形態(tài)。”

對于商業(yè)空間的垂直面的景觀環(huán)境設(shè)計可圍繞商業(yè)綜合體建筑內(nèi)部已有的垂直面上的簡單的重復(fù)進(jìn)行設(shè)計，對于垂直面的景觀環(huán)境設(shè)計可以采取兩種辦法：一種是根據(jù)商業(yè)綜合體空間的現(xiàn)有垂直面，在其基礎(chǔ)上加裝一些造型花槽，在花槽里面種植一些懸垂型的景觀植物，例如，大片的常青藤、喜林芋、迎春等等增加空間的交融感，同時，植物本身的自然的形態(tài)和柔軟的質(zhì)感，對于垂直面的堅固和生硬也可以起到一定的“柔化”的作用，形成綠化的立體組織，從而使得空間富有人情味；另外一種是利用水景和景觀植物相結(jié)合的方法，在商業(yè)空間內(nèi)部的垂直面上選取比較重點的位置進(jìn)行水景的設(shè)置，在其垂面上，用水做出瀑布或是仿自然的流水狀態(tài)，水景的利用可以降低室內(nèi)空氣的濕度，增加空間的靈氣。

圖1 垂直面景觀效果圖

商業(yè)空間垂直面的景觀環(huán)境的設(shè)計，可以“柔化”建筑的生硬感，景觀植物的使用為室內(nèi)空間增添了綠色，改善了空間環(huán)境增加了空間的靈性，形成了立體式的景觀環(huán)境。

三、城市商業(yè)綜合體的室外景觀（灰空間景觀）組成

城市商業(yè)綜合體的室外景觀也稱“灰空間景觀”。灰空間也稱“泛空間”最早是由日本建筑大師黑川紀(jì)章提出的，其本意是指建筑與其外部環(huán)境之間的過渡空間，這類空間可以融合室內(nèi)外建筑空間，例如，建筑周邊的廣場空間、商業(yè)街空間、屋頂空間等等。 這些空間都是城市商業(yè)綜合體空間中的重要的部分，也是當(dāng)前商業(yè)綜合體景觀環(huán)境設(shè)計常常容易忽略的位置。

（一）廣場空間景觀

廣場是城市商業(yè)綜合體景觀環(huán)境組成的重要部分，也是商業(yè)綜合體和一般商業(yè)的區(qū)別之處，凱文林奇認(rèn)為：廣場是位于一些高度城市化區(qū)域的核心部位，被有意識的地作為活動焦點，廣場在克萊爾·庫珀·馬庫斯等人編著的《人性場所》一書中的解釋是：“一個硬質(zhì)鋪裝的，禁止汽車等交通工具進(jìn)入的公共空間。”其主要的功能是漫步、休憩、用餐或觀察周圍世界。與人行道不同的是。廣場是一處具有花草樹木等公共景觀環(huán)境的空間。

圖2 柏林索尼中心廣場上靜謐的水景

廣場空間是城市商業(yè)綜合體中的一部分，也是城市商業(yè)綜合體中最多見的公共活動空間，廣場與綠地的最大的不同是廣場包含了一定面積的硬地鋪裝，同時適量的景觀綠化對于廣場空間也是必不可少的。城市商業(yè)綜合體中的廣場既是公共活動的節(jié)點，又是連接建筑與城市的重要媒介空間，既有城市街道的動感和延展的感覺，也有傳統(tǒng)廣場空間的廣闊活動空間的氛圍，廣場為來到商業(yè)綜合體的市民提供了駐足和休息的場所。現(xiàn)有的城市商業(yè)綜合體的景觀環(huán)境，較為簡單、單一，基本上都是從城市一般性廣場的角度開發(fā)設(shè)計的、多以硬質(zhì)地面為主綠化所占的比例太少、在上其在植物搭配上也于一般的廣場無異，缺乏設(shè)計，輔助設(shè)施的設(shè)置也不合理，因此很多商業(yè)空間廣場的景觀設(shè)計不能得到消費者的認(rèn)可，造成了空間的浪費和商業(yè)資源的流失。

城市商業(yè)綜合體的廣場空間具有向心性和聚集性等特點，其空間開闊、尺度范圍較大，可進(jìn)行的景觀設(shè)計的方法比較多，例如，可以利用層次感的處理手法解決城市商業(yè)綜合體廣場的地面空間的單一水平的效果，將其地面用景觀植物裝飾出具有層次的景觀效果，配置足量的供人休憩的座位，舞臺定期舉辦一些公益或商業(yè)型的演出，吸引人氣，廣場的廣闊空間可以利用景觀植物的顏色、形狀、高矮等特性及水景景觀的加入表現(xiàn)出層次豐富的景觀設(shè)計，增加空間的景觀效果，同時多層次的地面空間的垂直面可以在界面上為人們提供一種庇護(hù)感，增加人們的空間歸屬感，層層疊級的植物景觀豐富了廣場的空間景觀。其次在商業(yè)綜合體的廣場的景觀環(huán)境的設(shè)計可以引進(jìn)文化的元素，文化景觀元素的引用，可以為廣場景觀注入靈魂。在商業(yè)綜合體的廣場景觀環(huán)境設(shè)計中放置一些出自名家的景觀小品，這些小品可以引起人們的興趣，讓人們想要去了解景觀小品設(shè)計背后的故事；或者在商業(yè)綜合體的廣場的景觀設(shè)計中引進(jìn)一些傳統(tǒng)文化的景觀。通過文化元素的引入提高人們的藝術(shù)欣賞水平。

（二）商業(yè)街景觀

商業(yè)街是城市商業(yè)綜合體公共空間的一部分，商業(yè)街是人們認(rèn)知和體驗城市商業(yè)綜合體整體環(huán)境的重要場所。商業(yè)街是城市生活與商業(yè)綜合體活動的交匯處，城市商業(yè)綜合體的商業(yè)街也成為建筑和社會、城市的接觸點。商業(yè)街環(huán)境景觀是城市商業(yè)綜合體環(huán)境景觀的重要組成部分，商業(yè)街空間環(huán)境對于城市商業(yè)綜合體形象、對城市環(huán)境和諧具有重要的作用，作為城市商業(yè)綜合體整體景觀組成中的一部分商業(yè)街景觀已成為城市商業(yè)綜合體景觀設(shè)計和建設(shè)的重點部分。

作為城市商業(yè)綜合體景觀環(huán)境系統(tǒng)中的重要組成部分，商業(yè)街本身具有眾多功能造就了其空間景觀的獨特性，例如，延展性、連續(xù)性、節(jié)律性、空間層次等等。除了這些功能之外商業(yè)街的建筑、路面、植物、雕塑、座椅、燈光照明等等具象的景觀元素通過一定形式的組成排列和變化，展現(xiàn)出不同的角度不同的景觀效果，同時作為城市商業(yè)綜合體景觀環(huán)境的外在表達(dá)，商業(yè)街景觀自誕生起就被賦予了特定的含義，這種含義使得其成為一個有情節(jié)有文化意義的空間。

城市商業(yè)綜合體中商業(yè)街通過一定形式的景觀設(shè)計處理和功能上的優(yōu)化更新，可以形成功能獨特的街道景觀。

（三）屋頂空間景觀

城市商業(yè)綜合體的屋頂空間是一塊未開發(fā)的屋頂景觀設(shè)計的寶地，國外的屋頂景觀綠化發(fā)展早、效果好，并且在理論的研究和實際的施工上都已經(jīng)十分的成熟；相比國外的屋頂景觀環(huán)境設(shè)計，我國的城市商業(yè)空間屋頂景觀環(huán)境設(shè)計才剛剛起步要向國外學(xué)習(xí)的還很多。如今的城市已經(jīng)成為了“鋼筋混凝土”的叢林，城市的過度開發(fā)和新建，使得人們賴以生存的環(huán)境變得越來越差，對于城市之中規(guī)模龐大、人員活動密集的城市商業(yè)綜合體的屋頂景觀環(huán)境的設(shè)計顯得非常有必要。

在城市商業(yè)綜合體的屋頂進(jìn)行景觀設(shè)計是城市商業(yè)綜合體與城市結(jié)合的一個新的方式，屋頂景觀的運用不僅可以為城市的“建筑叢林”增添一抹綠色，還可以對城市商業(yè)綜合體的頂層的室內(nèi)溫度進(jìn)行改善。在一定程度上可以消除“城市熱導(dǎo)效應(yīng)”，塑造城市商業(yè)綜合體空間的“第五景觀面”，并且這樣的景觀也不浪費土地，還能很好的將屋頂雨水收集供植物生長所用，節(jié)水環(huán)保。拓展了城市的空間，給人們帶來了新的休閑娛樂場地，做到了建筑與藝術(shù)的最好結(jié)合，給人們提供了很好的交往的空間，帶來了綠色的空中景色，對城市環(huán)境也起到了優(yōu)化的作用。在當(dāng)前城市景觀環(huán)境缺失的大背景下，城市商業(yè)綜合體的屋頂空間的景觀綠化是優(yōu)化城市環(huán)境的最好辦法。

在城市商業(yè)綜合體外部形態(tài)多樣化得發(fā)展的帶動下，商業(yè)空間屋頂?shù)木坝^環(huán)境設(shè)計也結(jié)合其建筑呈立體化的發(fā)展，還可以屋頂景觀引入到室內(nèi)，形成個性鮮明的空中景觀，給長期忙碌于工作中的人們一些接觸自然的機(jī)會。例如，香港 I-F-C商業(yè)中心的屋頂景觀就是集水景、綠化于一體，給人們以自然親切的景觀享受，同時也增加了商家的商業(yè)效益。

圖3香港IFC屋頂景觀效果圖

商業(yè)綜合體設(shè)計范文第3篇

關(guān)鍵詞：城市商業(yè)綜合體; 建筑設(shè)計

中圖分類號：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

城市綜合體素有“城中之城”之城，它基本上已具備了現(xiàn)代城市的全部功能。大型商業(yè)綜合體適宜在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大都市發(fā)展，對于發(fā)展中城市的商業(yè)綜合體建筑設(shè)計，可根據(jù)其城市規(guī)劃發(fā)展的需要進(jìn)行規(guī)模的縮減，根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)特點有側(cè)重點地選擇建筑功能。這種新型的商業(yè)建筑經(jīng)營模式集購物、辦公、娛樂、餐飲為一體，具有高效，多功能的特點。但是，由于其自身占據(jù)建筑面積大、人流密集等特點，使其建筑設(shè)計更為復(fù)雜。因此，在項目開始之前的建筑設(shè)計分析師十分重要的。

一、大型商業(yè)綜合體建筑總平面整合設(shè)計

1、總平面設(shè)計要素

為實現(xiàn)商業(yè)綜合體內(nèi)各個物業(yè)綜合價值最大化，在規(guī)劃設(shè)計時可依據(jù)商業(yè)綜合體的土地價值梯度來合理布局其內(nèi)部空間。其中，總平面設(shè)計是整個商業(yè)綜合體內(nèi)外銜接的重要環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)商業(yè)綜合體內(nèi)外一體，緊密結(jié)合的關(guān)鍵因素，不僅影響到建筑內(nèi)部布局，功能流線，甚至對城市周邊交通也會產(chǎn)生巨大的影響。從總平面的宏觀布局上來看，它的設(shè)計主要關(guān)系到建筑、環(huán)境、交通、技術(shù)等四個要素的綜合運用和組織（見圖1）。

圖1整合的相關(guān)要素

2、總平面設(shè)計程序

大型商業(yè)綜合體建筑整合設(shè)計應(yīng)涵蓋了各個子功能規(guī)模的合理布局，以及各個環(huán)節(jié)的有機(jī)融合。而商業(yè)綜合體建筑總圖設(shè)計是在不斷的修正與內(nèi)外互動的調(diào)節(jié)過程中完成的，通常包括以下步驟。

2.1 研究規(guī)劃設(shè)計條件。

建筑密度、容積率、限高、地面停車數(shù)量等都是與總平面布置密切相關(guān)的設(shè)計指標(biāo)。除此之外還有后退城市道路距離，相鄰地塊或紅線距離要求等。其中建筑密度是對建筑平面形狀影響最大的指標(biāo)，容積率和限高對建筑三維形態(tài)影響最大。

2.2 雙方溝通協(xié)商，與開發(fā)商搭成共識。設(shè)計人員應(yīng)主動了解開發(fā)商的招商規(guī)劃、租售方式及分期實施等要求。

2.3 結(jié)合場地現(xiàn)狀，綜合設(shè)計車行的對外銜接口和車行流線組織。

2.4 根據(jù)集散空間需求量，預(yù)留集散空間。綜合活動、視線等需求，對場地進(jìn)行布置。

2.5 根據(jù)周邊人流分布、來源、主要人流方向，確定基地的出入口、布置人行通道。

2.6 結(jié)合建筑子功能布局，進(jìn)一步完善基地交通、環(huán)境、建筑、技術(shù)的深化設(shè)計。反復(fù)推敲交通、場地、技術(shù)、建筑的不同組合模式，通過SWOT對比分析尋求最佳組合方式。

二、大型商業(yè)綜合體建筑總平面建筑布置

1、建筑平面的形態(tài)研究

大型商業(yè)綜合體建筑平面形態(tài)的設(shè)計與建筑所處城市、街道、街區(qū)密不可分。 其平面由上部建筑和下部裙房共同構(gòu)建而成的，依據(jù)上下兩部分建筑在平面圖上共同構(gòu)成的形狀，可將商業(yè)綜合體建筑的平面形狀分出點、線、面和混合狀等四種形態(tài)。

2、建筑位置研究

2.1 經(jīng)濟(jì)利益

經(jīng)濟(jì)利益是商業(yè)綜合體布置的一個重要因素。商業(yè)建筑的空間價值是隨著層高而降低的，往往首層建筑的店面租賃費用是最高的，所以開發(fā)商總是試圖將首層商業(yè)綜合體以最大規(guī)模呈現(xiàn)，因此大型商業(yè)綜合體的首層面積是最大的。在滿足城市控制線和覆蓋率后，首層建筑基地中可供選擇的位置不多，基本上呈現(xiàn)出滿鋪的狀態(tài)。在經(jīng)濟(jì)利益的趨勢下，大型商業(yè)綜合體的平面布置要在滿足城市規(guī)范要求下，最大程度上延長商業(yè)面。通過擴(kuò)大商業(yè)展示面，來吸引更多的人群進(jìn)入，以便獲得利益最大化。在設(shè)計考慮增加商業(yè)展示面時，可通過外界面的凹凸、設(shè)置內(nèi)街、引入內(nèi)院等方式來實現(xiàn)，通過研究相同建筑覆蓋率的裙房形式對比發(fā)現(xiàn)，設(shè)置內(nèi)街增加周邊商業(yè)展示面這種方式的效果最為明顯。

2.2 周邊交通及空間

商業(yè)人流和車流量在商業(yè)綜合體中都比較大，而且在周期表現(xiàn)上也不甚明顯。在裙房布置時設(shè)計人員要盡可能的靠近便利的交通，甚至于結(jié)合交通設(shè)計。商業(yè)綜合體通常布置在人流大較大的街道，以此來吸引顧客。 多層商業(yè)綜合體與室外活動場地關(guān)系緊密，對近人尺度的空間環(huán)境有著至關(guān)重要的作用。因此，在建筑布置時應(yīng)注意與周邊建筑一起組成適宜的外部活動空間，如圍合的廣場。

2.3 人流

在商業(yè)綜合體設(shè)計時，潛在商業(yè)顧客四人流布局時考慮的主要因素。所以，商業(yè)建筑布置要盡可能使更多的人群通過建筑外部的廣告、櫥窗等展示面來誘導(dǎo)人群進(jìn)入商場。商業(yè)綜合體中所謂的人流主要為城市人流，同時也要兼顧對綜合體其它功能的內(nèi)部分群的吸引。因此，商業(yè)綜合體布置需要考慮主要人流聚集地，人流方向、集散空間三個方面。

2.3.1 人流聚集地

人流集中點通常表現(xiàn)為車站口、十字路口、劇場、商業(yè)中心等有大量人流聚集的場所。人流在這些地方是以中心向四周擴(kuò)散的。在商場布置時，通常首先把超市、主力店和其它非商業(yè)功能空間遠(yuǎn)離這些聚集地中心，這樣布置可使無關(guān)行人，或者前往主力店及其他功能空間的人流經(jīng)過最長的展示面，從而最大程度上刺激偶發(fā)行為的發(fā)生。

2.3.2 人流方向

人流方向是影響布置的重要因素。在商業(yè)綜合體布置時，通常會將主力店、超市和其它非商業(yè)功能空間放置在人流量較少的方向，促使人流經(jīng)過展示面最大化。同時，會巧妙的利用設(shè)計調(diào)整人流走向，如采用花池減少人行道寬度等措施縮短人群與展示面的距離，增大誘發(fā)性。針對人流趨勢不明顯的街道，可以將主力店和其它非商業(yè)子功能布置于中間，便于誘發(fā)不同方向來的人流。

2.3.3 體閑空間

無論是室內(nèi)的體閑空間還是室外的體閑空間都可以成為人流的滯留空間，這些空間容易混合多種人群，刺激多種行為，能使人群在基地滯留時間變長，商業(yè)裙房布置應(yīng)多結(jié)合休閑空間設(shè)計，吸引人流。

三、動靜態(tài)交通組織

1、車行交通與城市交通整合

商業(yè)綜合體對周邊城市交通影響較大，主要表現(xiàn)為車行交通進(jìn)出與城市車流的交叉所帶來的影響。因此，在選擇基地車行出入口與城市道路的銜接問題時，應(yīng)首先對周邊城市道路現(xiàn)狀進(jìn)行認(rèn)知，從而確定基地與城市銜接可能性出入口方

式和位置。

通過研究發(fā)現(xiàn)應(yīng)詳細(xì)考慮下列因素(表2），不同的情況可能對接入口最終位置的設(shè)置產(chǎn)生較大的影響。

表2 商業(yè)綜合體車行交通影響要素

2、車行交通與建筑整合

基地與城市道路的關(guān)系可以分為單面臨街、雙面臨街，三面臨街，四面臨街

四種。因此根據(jù)不同的基地臨街情況，車行交通和建筑整合方式則不同，可分為

獨立式，環(huán)道式、半環(huán)道式和輔道式。

3、步行交通與城市人行道整合

商業(yè)綜合體基地的人流出入口設(shè)計首先應(yīng)明確進(jìn)入場地的人流數(shù)量、類型、位置、鐵站口方向。基地人行出入口一般會考慮在人流集散點處設(shè)置，如公交車站、地主干道交叉口等附近。一般可采用入口廣場的方式，如果人流量較大，也可考慮采用天橋、下穿道等方式分散人流。

由于商業(yè)綜合體內(nèi)部子功能眾多，一般不止一個出入口。主要是根據(jù)業(yè)態(tài)的重要程度和不同類型人流方向來設(shè)置不同出入口的位置。首先根據(jù)規(guī)模和業(yè)態(tài)檔次設(shè)定出入口數(shù)量，在再根據(jù)盈利價值的高低布置出入口位置。

4、步行交通與建筑整合

在商業(yè)環(huán)境中，步行交通往往要求連續(xù)性，以方便顧客隨意游逛。由于商業(yè)綜合體的交通復(fù)雜性，通常將步行交通和車行交通進(jìn)行通盤考慮。一般情況下，人行交通和建筑的整合主要是利用入口廣場和建筑高差來組織，通過研究總結(jié)，按照空間形式劃分人行車行交通與商業(yè)綜合體建筑的銜接方式，主要有平面交通體系和立體交通體系兩種方式。

通常來講，平面交通體系主要用于車流和人流的分別組織，即利用廣場來組織多種人流車流進(jìn)入建筑，廣場可以起到了分散和聚集人流車流的作用。立體交通主要用于整體組織車流與人流的關(guān)系，即利用高差將車流與人流分開，避免相互交叉干擾。

隨著商業(yè)綜合體的規(guī)模逐漸增大，功能不斷復(fù)雜，采用立體交通分流的建筑逐步增多，內(nèi)部交通體系通常會與地下車庫、地下交通樞紐、地鐵等地下公共交通系統(tǒng)連接起來，同時又與地面層上的城市公共空間有機(jī)聯(lián)系，組成一套地上地下完善的樹形通道體系。多種體系在多個層面上構(gòu)建了商業(yè)綜合體與城市之間的交通網(wǎng)絡(luò)，成為了城市交通體系中的重要一環(huán)。

結(jié)束語

大型商業(yè)綜合體的功能較為復(fù)雜，其自身包含了現(xiàn)代城市生活的各種設(shè)施，是現(xiàn)代城市的縮影。近些年，我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，城市綜合體建筑越來越多。設(shè)計優(yōu)良的城市綜合體可以減緩城市交通壓力，調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，提高工作效率，改善人們的工作生活環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]莫天偉. 市、集、生活形態(tài)的生成――在商業(yè)空間的構(gòu)建中恢復(fù)創(chuàng)造生活方式的能力 [J].時代建筑。2005，（02）：174.

商業(yè)綜合體設(shè)計范文第4篇

關(guān)鍵詞：商業(yè)綜合體；建筑設(shè)計；特色

前言

商業(yè)綜合體建筑對于城市的發(fā)展有著非常重要的作用和價值，為了最大限度保障設(shè)計工作的質(zhì)量水平，設(shè)計師需從多個方面把握好商業(yè)綜合體建筑的設(shè)計要點，根據(jù)實際情況做好細(xì)節(jié)處理，以此提高工程的實際使用功能。

一、城市商業(yè)綜合體的特色分析

1.1 功能多樣化

對于城市綜合體的建筑群中所有的功能之間是互相聯(lián)系的，這樣就促成了一個完整的生活環(huán)境的構(gòu)成。在城市綜合體中包括購物、辦公、娛樂、餐飲院線等一些功能，是一個集系統(tǒng)化于一體的生活場所，為使用者提供吃、住、購、娛全方位的服務(wù)的一個載體；讓顧客感受到是城市中的小城市，使得人們的生活需求獲得更好的滿足。

1.2城市綜合體的總體統(tǒng)一性

在城市綜合體當(dāng)中，所有的個體的建筑風(fēng)格既相互獨立，彼此之間也互相聯(lián)系著。例如，在城市綜合體設(shè)計中所需的建筑材料、顏色上一定要確保其協(xié)調(diào)一致。城市綜合體的建筑設(shè)計和城市的空間要相互照應(yīng)，能夠融于一體，這樣不論是從建筑整體的外部空間設(shè)計，還是從建筑局部的內(nèi)部空間設(shè)計，都能夠與建筑所在的城市空間形成一體化的效果。

1.3城市綜合體的交通呈現(xiàn)立體化

城市綜合體選用立體化的交通形式，對城市的交通壓力有很好的緩解作用，有效的把車、人混雜現(xiàn)象分開。城市綜合體呈現(xiàn)出交通立體化，對于交通不但起到很好的緩解作用，同時在視覺上更給人一種舒適的感覺，使得城市公共生活空間更能夠符合人們的生活需求。

二、城市商業(yè)綜合體建筑的設(shè)計要點

2.1交通流線的引導(dǎo)

城市商業(yè)綜合體內(nèi)，需要良好的交通流線，大量的人群 ， 可以在建筑內(nèi)部空間形成流動且到達(dá)目的地。整個建筑的入口的數(shù)量應(yīng)該合理。所以可以利用城市步行橋及城市軌道交通系統(tǒng)也可以連接建筑設(shè)計為建筑入口，形成雙首層或者三首層的設(shè)計。建筑內(nèi)部交通通過中庭、走道及自動扶梯、電梯、貨運和樓梯間等其垂直交通設(shè)施 ， 最終形成在各個方向的交通系統(tǒng)。

2.2使用空間設(shè)計

在城市綜合體中，對于不同的功能空間而言，建立相互依賴、價值互補的關(guān)系是極其重要的。還要與城市和景觀和交通 ， 從而形成科學(xué)合理的綜合體結(jié)構(gòu)。目前 ， 商業(yè)綜合體在是產(chǎn)品形式一般有五種 ： 酒店、寫字樓、商業(yè)和住宅公寓。建筑師在綜合體具體的建設(shè)中，應(yīng)該依據(jù)相關(guān)的概念來分析，比如目的地 ， 多樣性和參與性。

2.3交通組織設(shè)計

首先對于商業(yè)綜合體的出入口設(shè)計，要根據(jù)人車分流的原則確定人流與車流出入口。分流原則是處理商業(yè)綜合體建筑內(nèi)外部各種交通流線，使其連通、順暢，而且互不干擾的基本原則，交通設(shè)計可分可合，根據(jù)功能的不同要有所分隔，例如綜合體中的辦公及酒店其交通疏散系統(tǒng)需和商業(yè)綜合體分別設(shè)置，為了避免不同人流及物流或者車流的流線交叉，每個功能都有自己的獨立出入口和交通線路。

2.4休閑服務(wù)空間設(shè)計

隨著現(xiàn)代城市節(jié)奏的加快和生活壓力的加大，現(xiàn)代都市人需要的是一個釋放壓力，需求慰藉的一種場所。購物的過程中人們更需要的是一種體驗式消費。在這種大趨勢下，在商業(yè)綜合體中休閑服務(wù)的空間設(shè)計顯得尤為重要。休閑服務(wù)空間指的是為人們提供各種休閑服務(wù)活動所需的場所或空間。

2.5綜合體景觀設(shè)計

（1）入口景觀設(shè)計

入口是商業(yè)綜合體室內(nèi)與外部空間的樞紐，起著引導(dǎo)人流、集散人流的作用，它是消費者進(jìn)入建筑內(nèi)部空間的第一印像，是商業(yè)空間重要的組成部分。入口是內(nèi)外環(huán)境的交界面，其景觀設(shè)計則需要協(xié)調(diào)整體景觀環(huán)境，更重要的是強化消費者視覺感受，提起消費者對進(jìn)入內(nèi)部空間的興趣。入口門廳處常常會采用對稱式的雕塑、花束、水池等建筑小品列隊兩側(cè)，形成列隊歡迎的儀式感，并且引導(dǎo)消費者進(jìn)入其空間。

圖1 西單大悅城入口夜景

（2）中庭景觀設(shè)計

中庭自身的建筑造型形態(tài)豐富，由扶梯或者電梯結(jié)合形成韻律感十足的內(nèi)部空間，在此基礎(chǔ)上加之景觀環(huán)境的畫龍點睛更可以豐富中庭的視覺感受。

例如中庭植物景觀的設(shè)計，首先要強調(diào)多層次性。利用中庭空間的回廊或者層層的扶梯與植物相結(jié)合，達(dá)到豐富空間、削減建筑生硬的冷漠感。同時要考慮到人在不同空間的視覺效果，仰望、俯瞰、以及移動中的空間景觀。中庭中不同位置分別設(shè)計不同的植物造型。例如在中心利用植物與花燈結(jié)合形成吊墜的空中植物形成視覺中心，在回廊安置花槽懸垂型的景觀植物形成大面積垂直的綠植墻面等等設(shè)計手法（圖2）。

圖 3. 20 商業(yè)中庭綠植設(shè)計

結(jié)語

綜合體為新式表現(xiàn)的商業(yè)建筑的設(shè)計，比之普通的商業(yè)建筑設(shè)計而言要求更高，最終的建筑業(yè)更加具有優(yōu)越性。一個優(yōu)秀的商業(yè)綜合體設(shè)計將能夠最大限度的提高對空間的利用率，提升經(jīng)濟(jì)效益，滿足不同消費群體的需求。這就要求在設(shè)計當(dāng)中應(yīng)該從選址定位、空間設(shè)計等之上進(jìn)行，同時遵守設(shè)計原則。

目前及未來商業(yè)綜合體設(shè)計的展望

我國目前實體傳統(tǒng)商業(yè)受到網(wǎng)絡(luò)商業(yè)的沖擊，很多商業(yè)的功能急需改變，實體店的業(yè)態(tài)調(diào)整也在探索中，現(xiàn)在實體商業(yè)逐步在由實體銷售漸漸的改為體驗為主及展示為主的商業(yè)形式，在商業(yè)轉(zhuǎn)換過程中如何和市場接軌，商業(yè)建筑的承載形式商業(yè)建筑的設(shè)計方向還需要我們繼續(xù)研究實踐。

商業(yè)綜合體設(shè)計范文第5篇

關(guān)鍵詞：商業(yè)綜合體；外部形態(tài)；設(shè)計

中圖分類號：S611文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

城市綜合體最早出現(xiàn)在北京、上海、廣州、深圳等一線城市，如今根據(jù)市場發(fā)展需要,它又迅猛地涌向了二三線城市，以其自身的優(yōu)勢迅猛發(fā)展，但是大規(guī)模發(fā)展的同時必然出現(xiàn)極大的問題，缺乏理論指導(dǎo)，盲目建設(shè)，再加上開發(fā)商往往只重視城市綜合體所帶來的巨大的經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了它所帶來的社會效益、文化效益、生態(tài)效益，而這些效益絕大部分都取決于城市綜合體中的外部景觀設(shè)計，由于對外部景觀的忽視，導(dǎo)致城市綜合體設(shè)計既沒有特色又不能滿足人們的生理與心理需求，而這正是現(xiàn)在城市綜合體設(shè)計中存在的重大缺陷。

1、城市綜合體及其外部空間景觀

我國城市綜合體外部空間景觀中的廣場、中庭以及道路系統(tǒng)，是全部綜合體極度集約化的交通組織的主要構(gòu)成部分，經(jīng)由地面、地下以及空中走廊等高層次的空間體系，構(gòu)成整體一致的交通流量，并和外界城市交通具有緊密的聯(lián)系。綜合體和城市銜接地帶是綜合體的外部空間，它作為和外界城市銜接的窗戶，它的景觀設(shè)計水平對全部綜合體的第一印象有著直接的影響。因為綜合體龐大的物流量與人流量，這均要求建筑體的外部有某種程度的與之相符合的過渡空間，能適時對物流與人流進(jìn)行疏散，同時為居民提供集散的場所。外部空間景觀是城市和綜合體銜接的過渡區(qū)域，它的設(shè)計要和城市的整體環(huán)境相適應(yīng)，以便形成一定的緩沖空間。

2、商業(yè)綜合體外部形態(tài)設(shè)計傾向

隨著商業(yè)綜合體發(fā)展，建筑造型層出不窮，外觀審美也在悄然改變，但唯一沒有變的重要目的之一就是吸引眼球、增加購物交易，增加顧客選擇光顧的幾率。商業(yè)建筑造型不僅僅是外裝修材料、立面形式、比例、色彩等外部因素，更重要的是強調(diào)人的參與性。也就是說，建筑的外表作為形式的一部分，不應(yīng)只是作為人或顧客站在某一角度、某一地點觀察和感受的對象，更重要是吸引著顧客進(jìn)入建筑物內(nèi)購物。因此，今天的商業(yè)綜合體外部形態(tài)不僅要符合人們傳統(tǒng)意義上的美感，還要兼負(fù)著提升城市整體形象和吸引潛在消費群體的功能。這就要求商業(yè)綜合體建筑不僅在功能上日趨豐富，體量上日趨擴(kuò)大，而且在造型上也要更為豐富多彩。目前商業(yè)綜合體建筑的外觀設(shè)計具有如下傾向：

2.1、造型戲劇化傾向

建筑以巨大的體量，自身形象發(fā)揮獨特的效果，使得其本身具有極強的廣告效果，特別是當(dāng)商業(yè)建筑形體以解構(gòu)、動態(tài)的形態(tài)出現(xiàn)時，它以更獨特的形象出現(xiàn)在社會，本身也就成為極強的媒介，成為視覺焦點，極大的起到招攬顧客的作用。那種能強烈引人注意的設(shè)計風(fēng)格無疑成為商家首選。建筑物自然也成了帶有商業(yè)廣告性質(zhì)的紀(jì)念碑，成為建筑師向社會及業(yè)主兜售的商品，商場的本質(zhì)概念被最大化的強調(diào)，因此戲劇性是現(xiàn)代商業(yè)建筑外觀設(shè)計的一個重要方面。

2.2、色彩包裝化傾向

如今，建筑本身也作為一種強勢的信息體，通過吸引顧客的注意力引發(fā)消費沖動、實現(xiàn)價值交換。商業(yè)社會重要的包裝意識和包裝手法也同樣滲入了建筑領(lǐng)域，流行的包裝色彩如紅色、紫色、黃色等醒目的色彩大量應(yīng)用，已成為整體的、新穎的建筑形象、成為獲取大眾認(rèn)可的重要手段。

3、我國城市綜合體景觀設(shè)計策略分析

3.1、商業(yè)綜合體外部空間的概念

20世紀(jì)70年代初,西方國家面臨著極大的考驗,一方面能源危機(jī)使小汽車的使用受到限制;另一方面很多國家的舊城開始退敗導(dǎo)致國家開始興建新城。隨后,為了復(fù)興舊城開始建設(shè)大量新形態(tài)的商業(yè)和辦公建筑。為了順應(yīng)時代的發(fā)展和社會的需要,新形態(tài)的設(shè)計理念需要同時考慮社會、經(jīng)濟(jì)、文化等因素。因此,建筑、城市、人被綜合考慮并聯(lián)系起來,建筑不單單只是一個獨立的形體存在城市中,它是城市構(gòu)成中的有機(jī)組成部分,與城市系統(tǒng)相聯(lián)系。商業(yè)綜合體的出現(xiàn)就是響應(yīng)城市的發(fā)展,運用新的設(shè)計手段和開發(fā)模式將城市多個功能,如商業(yè)、住宅、辦公等集中在一定的土地上,最終滿足人們正常生活的需要。

外部空間的概念最早由蘆原義信提出,“外部空間是從自然當(dāng)中由框框所劃定的空間,與無限伸展的自然是不同的”。蘆原義信描述的外部空間偏重于城市的、整體的,是大范疇的外部空間。彭一剛在《建筑空間組合論》中指出“外部空間與建筑是虛實的關(guān)系,猶如砂型(模子)與鑄件的關(guān)系,呈現(xiàn)一種互余、互補、互逆的關(guān)系”。外部空間通常具有兩種典型的形式:一種是以空間包圍建筑物,一般稱之為開敞型外部空間;另一種是以建筑實體圍合形成的空間,具有明確的范圍和形式,一般稱為封閉型外部空間。

商業(yè)綜合體的外部空間,它比一般含義的外部空間具有更廣泛的城市空間特征。一方面,商業(yè)綜合體的外部空間是建筑物本身的一部分,是建筑物內(nèi)部功能的外延;而另一方面,它是城市空間系統(tǒng)中缺一不可的組成部分之一。因此在商業(yè)綜合體的外部空間設(shè)計中,為了共筑一個完整有序的城市空間系統(tǒng),除了建筑自身內(nèi)部與外部空間的因素,還要考慮其與周邊建筑和街道的空間結(jié)構(gòu)關(guān)系,并與城市道路、廣場、綠地等城市公共空間的有機(jī)結(jié)合。同時,商業(yè)綜合體外部空間設(shè)計中也比較注重外部空間與內(nèi)部空間之間的融合和過渡。

3.2、注重綜合體景觀與周圍城市的宏觀聯(lián)系

城市綜合體為城市的主要構(gòu)成部分，所以城市綜合體的景觀也要從城市這個背景出發(fā)。在做城市景觀設(shè)計的時候，要從城市景觀環(huán)境的角度，構(gòu)建起城市和綜合體之間的相互聯(lián)系，令綜合體和城市的景觀相交融，緊跟城市總體規(guī)劃的步伐，構(gòu)建出一個綜合的城市空間。所以，在開始設(shè)計城市綜合體建筑的時候，應(yīng)當(dāng)把環(huán)境景觀設(shè)計融入到城市的整體規(guī)劃中，完成環(huán)境和建筑的協(xié)調(diào)規(guī)劃，防止產(chǎn)生景觀和建筑的互相隔開的顯現(xiàn)，要由整體到局部，由大環(huán)境到小環(huán)境，由宏觀到微觀，設(shè)計出具有綜合品質(zhì)的城市景觀。

3.3、巧妙設(shè)計休閑場所

將步行街道想象成人們聊天、約會、偶遇的各種場所，通過事件的串聯(lián)轉(zhuǎn)化成為各種廣場，再將購物疏散街道人性化，曲折化，使人們不知不覺地參與到景觀的序列變化之中，創(chuàng)造出舒適悠閑地場所。

3.4、發(fā)揮超高層建筑的標(biāo)示性作用

設(shè)置屋頂綠化、露天劇場、墻體綠化等，形成立體空間的綠化效果，豐富景觀層次。

3.5、選擇不同季節(jié)的植被配置

豐富四季的季象，避免單調(diào)、乏味。并且注重植物的高低錯落，區(qū)分植被的陰陽喜好，通過點（孤植）、線（列植）、面（叢植）到地面、空中連廊、屋頂?shù)木G化創(chuàng)造四季景觀，豐富景觀層次。

3.6、將城市地域的文化特色融入到景觀中去

城市景觀是一個城市特征的代表，是城市個性與氣質(zhì)的表現(xiàn)，因為對城市大規(guī)模的改造與建設(shè)，當(dāng)城市中許多極富城市文化感、涵蓋著城市歷史感的景觀，均慢慢地被現(xiàn)代化的沒有特色的景觀所代替，喪失了城市原有的特色文化，更使得城市毫無特色。設(shè)計者在對綜合體外部空間景觀進(jìn)行設(shè)計的時候，要注重傳統(tǒng)文化建筑的保留，善于從城市歷史文化中提煉出優(yōu)秀的元素，與現(xiàn)代化的手法結(jié)合表現(xiàn)出來，這樣將現(xiàn)代化的城市與傳統(tǒng)元素相結(jié)合，使得人們對綜合體外部空間景觀更有歸屬感。

4、結(jié)語

商業(yè)綜合體建筑模式已經(jīng)在西方國家經(jīng)歷了幾個世紀(jì)的演變而形成今天比較成熟的建筑類型。改革開放以后,我國城市開始跳躍性發(fā)展。在城市快速發(fā)展的節(jié)奏下,商業(yè)綜合體與其他先進(jìn)建筑思想被引入我國并在先鋒思想理念帶領(lǐng)下逐步開始在各大城市中擴(kuò)張。但是考慮到我國的國情,在商業(yè)綜合體的開發(fā)和建設(shè)與國際日益接軌的時候,設(shè)計指導(dǎo)思想和開發(fā)建議應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)出適合在國內(nèi)社會環(huán)境下的商業(yè)綜合體發(fā)展模式。目前,城市的快速發(fā)展(其中包括城市人口、汽車數(shù)量、城市規(guī)模等參數(shù)),商業(yè)綜合體作為集多種功能為一體的建筑對城市發(fā)展有舉足輕重的意義。城市交通是城市系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng),它是整個城市的骨架連接城市各功能空間。商業(yè)綜合體外部空間又是聯(lián)系商業(yè)綜合體和城市交通的節(jié)點,因此商業(yè)綜合體外部空間與城市道路之間的聯(lián)系也是商業(yè)綜合體建筑與城市之間的相互作用結(jié)果。

參考文獻(xiàn)

[1]胡霄雯.基于城市交通的商業(yè)綜合體外部空間研究[D].合肥工業(yè)大學(xué),2013.

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