前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇運籌學(xué)原理與方法范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

運籌學(xué)原理與方法范文第1篇

關(guān)鍵詞:經(jīng)濟管理專業(yè) 應(yīng)用型人才 運籌學(xué) 教學(xué)改革

中圖分類號:G642.0文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1004-4914(2010)04-136-02

運籌學(xué)是一門與自然科學(xué)、社會科學(xué)、技術(shù)科學(xué)相聯(lián)系的邊緣學(xué)科,主要運用分析、量化的方法對有限的資源進行統(tǒng)籌安排,為管理者的決策提供科學(xué)依據(jù)。其理論和方法在科學(xué)管理、工程技術(shù)、社會經(jīng)濟、軍事決策等方面均有著廣泛應(yīng)用。運籌學(xué)作為一門獨立的新興學(xué)科已經(jīng)在國際范圍內(nèi)引起了普遍重視,教育部1998年頒布的《本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹》將運籌學(xué)課程列為經(jīng)濟管理類專業(yè)的主干課程。因此搞好運籌學(xué)課程的教學(xué)改革、提高教學(xué)質(zhì)量,是培養(yǎng)經(jīng)濟管理類專業(yè)應(yīng)用型人才的重要保障。

一、經(jīng)濟管理類運籌學(xué)課程教學(xué)改革的必要性

運籌學(xué)是一門集理論性和實踐性為一體的綜合性軟科學(xué)。在教學(xué)過程中需要以理論為主線,并輔以實踐教學(xué)。既要重視講解運籌學(xué)的基本概念、理論和方法,幫助學(xué)生建立運籌學(xué)思想和提高運籌學(xué)理論知識水平,又要重視培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力,達(dá)到學(xué)以致用的目的。但是當(dāng)前運籌學(xué)課程的教學(xué)與經(jīng)濟管理類專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求存在著一定差距。在新的形勢下運籌學(xué)課程教學(xué)改革具有以下必要性。

1.運籌學(xué)教學(xué)改革是高等教育形勢變化的必然結(jié)果。我國高等教育早已從精英教育過渡到大眾教育階段。自1999年以來,我國高校開始擴大招生規(guī)模,1998年我國普通高校招生108萬人,到2009激升至629萬人。10余年間,毛入學(xué)率從不到10%提升到23%。如此迅速的變化已經(jīng)給高等教育提出了許多新的課題。此外,自2000年起工商管理等經(jīng)濟管理類專業(yè)的學(xué)生開始文理兼收。經(jīng)濟管理類專業(yè)的學(xué)生不論是綜合素質(zhì),還是數(shù)學(xué)基礎(chǔ)都存在較大的差距。而運籌學(xué)課程又是以高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)和概率論等為基礎(chǔ),對學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)要求較高。很明顯,以理論講授為主的傳統(tǒng)運籌學(xué)教學(xué)方式對于學(xué)生來說是很難適應(yīng)的。

2.傳統(tǒng)運籌學(xué)教學(xué)方式不符合應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。高校擴招后,根據(jù)學(xué)生實際情況和市場人才需求,多數(shù)普通高校提出了應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式。應(yīng)用型人才培養(yǎng)注重的是實踐,即知識的應(yīng)用能力。而傳統(tǒng)運籌學(xué)的教學(xué)重理論輕實踐。教師根據(jù)課本講解公理、定理的數(shù)學(xué)推導(dǎo),傳授建立數(shù)學(xué)模型和解題的技巧。由于運算量巨大,在實踐環(huán)節(jié)投入的時間很少,忽視了學(xué)生實踐和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。導(dǎo)致學(xué)習(xí)與實踐相脫節(jié),學(xué)生雖然掌握了解題的方法,但是只能生搬硬套來應(yīng)付考試,既不能深入理解理論,又不能很好地利用理論解決實際問題。傳統(tǒng)的教學(xué)方式不僅與運籌學(xué)“以應(yīng)用為主”的教學(xué)初衷相違背,同時也偏離了應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

由此可見,運籌學(xué)課程的教學(xué)面臨著巨大挑戰(zhàn)。在不降低教學(xué)質(zhì)量的前提下,構(gòu)建適應(yīng)新條件下人才培養(yǎng)需要的運籌學(xué)教學(xué)體系是擺在運籌學(xué)教育工作者面前的一個新課題。運籌學(xué)課程的教學(xué)改革成為必然趨勢。

二、經(jīng)濟管理類運籌學(xué)課程教學(xué)改革的思路

作為專業(yè)基礎(chǔ)課,運籌學(xué)既為后續(xù)課程提供理論基礎(chǔ),其本身又具有極強的應(yīng)用性。面對授課對象的變化,需要轉(zhuǎn)變思想,因材施教。運籌學(xué)課程的改革以提高教學(xué)效果為目標(biāo),以教學(xué)內(nèi)容改革為基礎(chǔ),以教學(xué)方法和考核方式的改革為手段,為培養(yǎng)實踐能力強、綜合素質(zhì)高的經(jīng)濟管理類應(yīng)用型人才奠定基礎(chǔ)。

1.改革教學(xué)內(nèi)容,理論與實踐并重。運籌學(xué)課程的教學(xué)應(yīng)該理論和實踐并重。理論教學(xué)的重點是幫助學(xué)生理解基本概念、原理和方法。實踐教學(xué)的目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力。實踐教學(xué)可以從課堂和課外兩個層面開展。課堂實踐教學(xué)包括案例分析、課堂實驗。其作用是與理論教學(xué)形成良好的互動,激發(fā)學(xué)生的思維和學(xué)習(xí)興趣。針對運籌學(xué)理論教學(xué)枯燥、不易理解的特點,可以根據(jù)授課內(nèi)容的需要設(shè)計案例,為學(xué)生設(shè)置易于感知的現(xiàn)實背景,便于對知識的理解和掌握。針對運籌學(xué)計算量大、重復(fù)勞動多的特點,可以在學(xué)生掌握了基本原理和方法的基礎(chǔ)上開設(shè)課堂實驗,講授Lindo、Lingo等應(yīng)用軟件。課外實踐主要通過課后作業(yè)和課程設(shè)計等方式強化學(xué)生對運籌學(xué)理論和方法的理解和應(yīng)用。

通過改革教學(xué)內(nèi)容,一方面可以降低學(xué)習(xí)的難度,激發(fā)學(xué)生的積極性,使學(xué)生在實踐中加深對理論知識的認(rèn)識。另一方面訓(xùn)練了學(xué)生的應(yīng)用能力。

2.改革教學(xué)手段,提高學(xué)習(xí)效率。傳統(tǒng)運籌學(xué)課程教學(xué)采用的手段是板書,黑板和粉筆是主要的教學(xué)工具。對于運籌學(xué)課程來說這種方式耗費時間、效率低下。隨著多媒體教學(xué)設(shè)備的普及,現(xiàn)在的教學(xué)又過度依賴多媒體。雖然多媒體教學(xué)具有信息量大、直觀便捷等優(yōu)點,但是用該方式推導(dǎo)運籌學(xué)基本原理、講授基本方法效果卻并不理想,因為學(xué)生缺乏必要的思考準(zhǔn)備時間,跟不上教師的思路。

在運籌學(xué)的教學(xué)中應(yīng)綜合板書和多媒體的優(yōu)點。對于基本概念、案例等文字量比較大、且易于理解的內(nèi)容,可以通過多媒體展示。而對于相對復(fù)雜的原理和方法則按部就班地采取板書推導(dǎo)、講解。兩者相輔相成,既能節(jié)約課堂時間,又能保證學(xué)生對知識的消化吸收,從而提高教學(xué)效率,改善教學(xué)效果。

3.改革考核方式,過程與結(jié)果并重。運籌學(xué)課程的傳統(tǒng)考核方式比較單一,以期末閉卷考試為主。該方式只注重結(jié)果,以一次考試的成績來代表學(xué)生的學(xué)習(xí)效果顯然不夠科學(xué),往往導(dǎo)致學(xué)生平時學(xué)習(xí)不努力、期末突擊應(yīng)付考試。

為了調(diào)動學(xué)生的積極性,切實保證學(xué)生在培養(yǎng)過程中能夠?qū)W有所成,可以根據(jù)課程的講授進程,采用不同的方式進行多次考核。將運籌學(xué)的考核分為平時成績和期末成績。平時成績包括案例分析、階段測驗、期中考試、實驗考核,占總成績的60%;期末成績占40%。通過改革將考核方式多元化,變結(jié)果考核為過程考核,對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行綜合評價。

4.加強教材、教輔材料建設(shè)。運籌學(xué)的教材非常多,其中不乏經(jīng)典之作。不過在應(yīng)用型人才的培養(yǎng)背景下,多數(shù)教材的內(nèi)容顯得較深。在運籌學(xué)教學(xué)改革中,應(yīng)根據(jù)教學(xué)實踐編寫知識體系完整、內(nèi)容豐富充實、語言通俗流暢的教材。目前針對運籌學(xué)實驗教學(xué)的教材還不多見,應(yīng)根據(jù)具體的授課內(nèi)容,編寫實驗輔助材料。此外,為了便于學(xué)生自學(xué),需要將講義系統(tǒng)化,提前發(fā)給學(xué)生作為預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)的依據(jù)。最后,可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺,建立習(xí)題自測系統(tǒng)、案例系統(tǒng)、答疑系統(tǒng)等,構(gòu)建立體的教學(xué)資料和教學(xué)輔助體系。

三、結(jié)束語

培養(yǎng)應(yīng)用型經(jīng)濟管理類人才是高等教育發(fā)展和市場需求的必然要求。運籌學(xué)作為經(jīng)濟管理類專業(yè)的主干課,其改革是整個人才培養(yǎng)模式改革中的重要環(huán)節(jié)。通過教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、考核方式和教輔體系的全面改革,定能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,從根本上改善該課程的教學(xué)效果,提高學(xué)生的綜合素質(zhì),真正實現(xiàn)學(xué)以致用的教學(xué)目的。為應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的改革奠定基礎(chǔ)。

[項目來源:本文為黑龍江科技學(xué)院教學(xué)研究項目“經(jīng)管類專業(yè)《運籌學(xué)》課程教學(xué)改革的研究與實踐”研究成果。]

參考文獻(xiàn):

1.陳榮軍.“運籌學(xué)”在應(yīng)用型本科院校的教學(xué)實踐[J].常州工學(xué)院學(xué)報,2009(1~2)

運籌學(xué)原理與方法范文第2篇

關(guān)鍵詞：運籌學(xué)；交通運輸專業(yè)；教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)方法

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）19-0038-02

運籌學(xué)是從實際問題中抽象出來的模型化手段，是一種解決實際問題的系統(tǒng)化思想。運籌學(xué)目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸、商業(yè)、國防、建筑、通信等各個部門領(lǐng)域，涉及生產(chǎn)管理實踐中的最優(yōu)生產(chǎn)計劃、最優(yōu)分配、最優(yōu)決策、最佳管理等實際問題。進入21世紀(jì)以后，隨著改革開放的進一步深入以及進入信息化時代腳步的加快，運籌學(xué)教學(xué)受到了前所未有的重視。幾乎所有的大學(xué)都開設(shè)了運籌學(xué)課程，成為數(shù)學(xué)、管理科學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等專業(yè)的基本課程之一。在本科生層次，全國各大高校開設(shè)運籌學(xué)課程的專業(yè)主要有數(shù)學(xué)、工商管理、市場營銷、會計、交通工程、交通運輸?shù)鹊取τ诮煌ㄟ\輸?shù)葢?yīng)用性非常強的專業(yè)開設(shè)本課程的目的是讓學(xué)生熟悉運籌學(xué)的基本模型和求解方法等，掌握運籌學(xué)整體優(yōu)化的思想和若干定量分析的優(yōu)化技術(shù)，同時能夠運用常用軟件，使學(xué)生正確應(yīng)用各類模型分析和解決實際問題。但是到目前為止，很多院校在運籌學(xué)課程的教學(xué)過程中都存在著教學(xué)目的不明確、教學(xué)方法不靈活、忽視實驗教學(xué)等問題。本文就當(dāng)前運籌學(xué)課程教學(xué)中存在的一些問題談?wù)勛约旱目捶ǎ⒕徒煌ㄟ\輸專業(yè)中該課程的教學(xué)模式提出一些嘗試性的改革方案。

一、運籌學(xué)教學(xué)過程中存在的主要問題

運籌學(xué)是一門建立在理論與實踐緊密結(jié)合的基礎(chǔ)上，以定量分析為主來研究管理問題的應(yīng)用科學(xué)，將工程思想和管理思想相結(jié)合，應(yīng)用系統(tǒng)的、科學(xué)的、數(shù)學(xué)分析的方法，通過建模、檢驗和求解數(shù)學(xué)模型而獲得最優(yōu)決策的一門學(xué)科。經(jīng)研究表明目前各專業(yè)運籌學(xué)課程的授課過程中，集中存在著以下問題[1]：

1.課程設(shè)置有缺陷，學(xué)生數(shù)學(xué)基礎(chǔ)相對薄弱，課程學(xué)習(xí)存在一定難度。運籌學(xué)本身和數(shù)理知識聯(lián)系密切，很多的知識點都是建立在大量數(shù)學(xué)推導(dǎo)的基礎(chǔ)上。運籌學(xué)的內(nèi)容涉及到高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計等學(xué)科的知識。如果這些課程設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)沒定好，對學(xué)生的要求沒達(dá)到一定的高度，會對學(xué)生運籌學(xué)的學(xué)習(xí)帶來一定的困難。此外，某些工科類專業(yè)（如交通運輸專業(yè)），對數(shù)學(xué)學(xué)科不重視導(dǎo)致自身的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)相對薄弱，使得運籌學(xué)中涉及到抽象的數(shù)學(xué)原理難以理解，從而失去學(xué)好課程的信心。

2.教學(xué)模式陳舊。運籌學(xué)盡管是一門研究管理問題的應(yīng)用學(xué)科，但是在目前的教學(xué)過程中，教師更多的是在講解每一個章節(jié)問題的原理、解題思路，而真正聯(lián)系實際，解決現(xiàn)實中的管理問題卻被忽視了。由此導(dǎo)致學(xué)生更多地認(rèn)為這是一門與數(shù)學(xué)相關(guān)的課程，學(xué)習(xí)的重點是解題的方法，而不是一門管理類的應(yīng)用課程。這也是導(dǎo)致學(xué)生認(rèn)為本課程對于實踐指導(dǎo)的意義不大，因而對課程的學(xué)習(xí)興趣不高。

3.教學(xué)內(nèi)容不恰當(dāng)。運籌學(xué)經(jīng)過六十多年的不斷發(fā)展，課程包括若干分支。這就導(dǎo)致運籌學(xué)教學(xué)內(nèi)容的選擇存在一定的隨意性和盲目性，教師往往根據(jù)自身對課程的理解來講解，或完全依附于所選教材，導(dǎo)致教學(xué)的片面性。

4.教學(xué)方法不科學(xué)。由于運籌學(xué)解題運算量大，重復(fù)勞動多，使得教師在授課時將注意力放在課堂講授和解題運算板書上，學(xué)生在上課過程中的普遍反映是缺乏課堂活力，感覺課程比較枯燥。學(xué)生在課余時間將大量的精力花在做作業(yè)鍛煉解題技巧上，但其抽象能力、實踐能力卻普遍偏低。另外，運籌學(xué)的考試方法比較傳統(tǒng)，無法全面涵蓋課程的核心內(nèi)容。上面幾個問題中，第一個是課程設(shè)置的問題，后面三個是任課教師要改進的問題。本文對這些問題進行了系統(tǒng)深入的研究，不僅要提出一個合理的課程設(shè)置方案，還要提出一個教學(xué)模式的改革方案。

二、交通運輸專業(yè)運籌學(xué)課程教學(xué)改革的探索

針對目前運籌學(xué)課程教學(xué)過程中出現(xiàn)的問題，結(jié)合運籌學(xué)這門學(xué)科本身的特點和交通運輸專業(yè)的特殊性，我想主要從優(yōu)化課程體系、改革教學(xué)方法、改革考核體系和以科研促進課程的深化改革這四個方面進行考慮[2]。具體的討論內(nèi)容如下：

1.優(yōu)化課程體系。運籌學(xué)應(yīng)用范圍非常廣泛，很多專業(yè)都開設(shè)了運籌學(xué)的課程，但不同專業(yè)對運籌學(xué)的要求是不一樣的，同時各專業(yè)掌握的基礎(chǔ)知識也差別很大。考慮到交通運輸專業(yè)對數(shù)學(xué)的要求相對較高，而運籌學(xué)又是一門與數(shù)學(xué)息息相關(guān)的學(xué)科，因此掌握好運籌學(xué)的基本理論和算法需要有一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。此外，由于交通運輸專業(yè)是一門實用性很強的專業(yè)，我們培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)該從事交通運輸業(yè)的工作，因此也需要開設(shè)一些專業(yè)課程（如交通流理論、交通系統(tǒng)分析、運輸組織學(xué)等）來強化運籌學(xué)的運用。與運籌學(xué)相關(guān)的經(jīng)過優(yōu)化以后的課程體系可參見圖1。

2.改革教學(xué)方法。由于運籌學(xué)的理論知識較多，結(jié)合交通運輸專業(yè)本身，運籌學(xué)教學(xué)需要增加許多實際問題的案例，因此改革教學(xué)方法要從理論教學(xué)和實踐教學(xué)兩方面來考慮。理論是學(xué)好一門課的基礎(chǔ)。為了能讓學(xué)生充分掌握理論知識為實踐服務(wù)，我們結(jié)合交通運輸專業(yè)，考慮從課堂內(nèi)容的講授、增加系列講座等方面進行理論教學(xué)改革。課堂內(nèi)容的講授要特別注重思路，引導(dǎo)學(xué)生理解基礎(chǔ)概念。由于運籌學(xué)教學(xué)需要大量推導(dǎo)和計算來引導(dǎo)學(xué)生思維，傳統(tǒng)的教學(xué)模式會浪費太多的時間，因此可適時、適當(dāng)、適度地引入多媒體輔助教學(xué)，不僅有利于提高教學(xué)質(zhì)量和效果，而且能加快教學(xué)速度，減少教學(xué)難度，加深理解教材的深度。在理論教學(xué)中，除傳統(tǒng)的課堂講授外，可根據(jù)情況開設(shè)系列講座。講座可結(jié)合學(xué)科發(fā)展及教師的科研課題來組織，內(nèi)容可以涉及運籌學(xué)在經(jīng)濟管理、項目工程的應(yīng)用等，能使學(xué)生了解學(xué)科前沿，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)與研究的使命感。實踐教學(xué)主要從課堂實踐、課后團體實踐等方面進行加強。通過課堂討論來強化學(xué)習(xí)效果。如在講授線性規(guī)劃可行解、基解、基可行解、最優(yōu)解的幾個概念時，可設(shè)計幾個討論題。通過討論，以加深理解“解”的概念，區(qū)別各個概念的異同。另外可開設(shè)實驗課。實驗內(nèi)容為借助數(shù)學(xué)軟件、運籌學(xué)的算法來解決管理中的實際問題。通過實驗，學(xué)生不必走出校門就能身臨其境，借助于所學(xué)的理論知識，親自分析，提出合理假設(shè)，建立模型并求解，再與實際問題作一比較，找出理論與現(xiàn)實存在的差距和原因。團體實踐主要是課程設(shè)計，是以小組團隊為基礎(chǔ)，在所學(xué)知識的基礎(chǔ)上，自主選擇主題并在教師指導(dǎo)下進行調(diào)研、資料檢索、數(shù)據(jù)處理、論證或分析建模、求解等過程，經(jīng)過充分討論得出結(jié)論，最終給出最優(yōu)決策方案。這是一種全程綜合訓(xùn)練，是重要的實踐環(huán)節(jié)，對于培養(yǎng)和提高本科生科學(xué)思維、科學(xué)方法、實踐技能和創(chuàng)新應(yīng)用能力等綜合素質(zhì)至關(guān)重要。

3.改革考核體系。閉卷考試一直是考查學(xué)生對運籌學(xué)知識的掌握程度的唯一方式。而這往往易造成學(xué)生死記硬背，扼殺學(xué)生的創(chuàng)造性，有時還有失公平。運籌學(xué)課程的考核方式應(yīng)當(dāng)根據(jù)課程本身的特點以及教學(xué)要求加以設(shè)置，既要體現(xiàn)學(xué)生對基本知識的掌握能力，還要突出學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新意識，因此在成績考核方面應(yīng)當(dāng)包括基礎(chǔ)知識考核、實踐和創(chuàng)新能力考核等方面。基礎(chǔ)知識考核可通過學(xué)生對每堂課課后習(xí)題作業(yè)的完成情況來考查；實踐和創(chuàng)新能力考核可通過布置幾道優(yōu)化方面的數(shù)學(xué)建模案例，引導(dǎo)學(xué)生用學(xué)過的優(yōu)化方法求解，不僅要建立數(shù)學(xué)模型，還要用相關(guān)的優(yōu)化軟件求解出精確的結(jié)果。

4.以科研促進課程的深化改革。以科研深化運籌學(xué)教學(xué)內(nèi)容革新，以科研促進運籌學(xué)教學(xué)方法改革。讓科研的最新成果走進課堂，充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新能力，鼓勵和引導(dǎo)探索式、研究式的學(xué)習(xí)，并可以以科研推動運籌學(xué)精品課程建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]余曉，王黎螢.《運籌學(xué)》教學(xué)中應(yīng)用探究式教學(xué)模式的探索與實踐[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2009，（20）：37.

[2]黎延海，馬引弟.《運籌學(xué)》課程教學(xué)改革的探究[J].科技信息，2008，（26）：105-107.

運籌學(xué)原理與方法范文第3篇

關(guān)鍵詞：交通工程；交通系統(tǒng)分析；教學(xué)方法

作者簡介：李燕（1979-），女，陜西西安人，蘇州科技學(xué)院土木工程學(xué)院，講師。（江蘇?蘇州?215011）

中圖分類號：G642.0?????文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）25-0061-02

一、“交通系統(tǒng)分析”課程概況

交通運輸系統(tǒng)是一個大規(guī)模的復(fù)雜系統(tǒng)，對其進行系統(tǒng)分析、系統(tǒng)的建模及仿真、系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、系統(tǒng)的評價及決策等，勢必會用到系統(tǒng)工程理論。交通系統(tǒng)分析就是將系統(tǒng)工程思想、原理及方法應(yīng)用于交通運輸領(lǐng)域的一門課程。高等學(xué)校交通運輸科學(xué)教學(xué)指導(dǎo)委員會已經(jīng)將該門課程確定為交通工程專業(yè)主干課程，全國多所開設(shè)交通工程專業(yè)的院校幾乎都將這門課程設(shè)定為專業(yè)基礎(chǔ)課，但是在教學(xué)實踐中，卻存在重視理論教學(xué)、輕視實踐應(yīng)用、與專業(yè)課程教學(xué)脫節(jié)的情況，導(dǎo)致教學(xué)效果達(dá)不到人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求。因此，如何結(jié)合交通工程專業(yè)學(xué)科特點進行課程教學(xué)，使學(xué)生既具備運用系統(tǒng)工程方法理論進行建模、優(yōu)化及決策的能力，又具備解決實際交通運輸問題的實踐能力，是一個需要進行思考和探索的問題。

二、“交通系統(tǒng)分析”課程的特點及在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)的問題

1.“交通系統(tǒng)分析”課程的特點

系統(tǒng)工程是20世紀(jì)40年展起來的新興工程，隨著我國進入交通運輸系統(tǒng)快速發(fā)展階段，系統(tǒng)工程在有效利用道路及基礎(chǔ)設(shè)施、降低綜合成本、實施效果評價等方面發(fā)揮了重要的作用。交通系統(tǒng)分析課程內(nèi)容主要由線性規(guī)劃、特殊類型線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)、排隊論、預(yù)測、決策、工程經(jīng)濟分析和系統(tǒng)評價這幾部分構(gòu)成，該課程內(nèi)容與運籌學(xué)、系統(tǒng)工程相近，但因其專業(yè)應(yīng)用性較強，與以上兩門課程卻存在較大區(qū)別。該課程更偏重于從交通運輸系統(tǒng)角度出發(fā)，應(yīng)用系統(tǒng)工程理論和方法去思考和解決工程實際問題。

2.教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)的問題

（1）缺少理論與實踐并重的教材。目前本課程教材的基本結(jié)構(gòu)是在運籌學(xué)理論基礎(chǔ)上增加在道路交通中應(yīng)用案例，基本滿足教學(xué)大綱要求。但在教學(xué)中發(fā)現(xiàn)教材中由于交通系統(tǒng)的應(yīng)用案例及綜合案例的數(shù)量偏少，學(xué)生在下一階段學(xué)習(xí)過程中遇到交通工程實際問題仍無從下手，導(dǎo)致理論學(xué)習(xí)與實際應(yīng)用還存在很大差距。

（2）教學(xué)內(nèi)容不明確，重理論輕應(yīng)用。設(shè)置交通工程專業(yè)的院校幾乎都開設(shè)交通系統(tǒng)分析這門課程，但是也存在部分院校將運籌學(xué)作為該課程的先修課程，這樣，教師在授課時，就很難把握講授內(nèi)容；另外，因?qū)W時數(shù)的限制，本課程教學(xué)都以先講授理論，再介紹理論應(yīng)用，最后以課后習(xí)題訓(xùn)練為輔的教學(xué)模式，教師往往耗費較多學(xué)時用于講授和習(xí)題求解，理論在交通領(lǐng)域的應(yīng)用部分則輕描淡寫，幾句話帶過，結(jié)果學(xué)生學(xué)完后只會算題，這有悖于教學(xué)大綱中培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題能力的要求。

（3）采用多媒體教學(xué)存在一定弊端。多媒體教學(xué)在發(fā)揮學(xué)生想象力、擴大教學(xué)信息容量方面的確起到了非常積極的作用，但是從本課程采用多媒體教學(xué)的效果來看，利弊摻半。多媒體教學(xué)在介紹理論背景、圖形演示、案例應(yīng)用等方面效果較好，學(xué)生能很快理解并減少教師的板書時間，但在推導(dǎo)和演算性較強的章節(jié)采用多媒體，教師講授的速度較快，很多學(xué)生跟不上老師的推導(dǎo)思路，或者上課跟隨幻燈片的播放能聽懂，課后做練習(xí)卻無從下筆。因此，教師在確定哪些章節(jié)哪些內(nèi)容采用多媒體教學(xué)時，要慎重考慮。

（4）考核效果和考核方法形式化。鑒于該課程的特點，試卷多以閉卷形式，并將系統(tǒng)分析理論和方法作為考核重點，且大多以選擇題、填空題、判斷題和計算題為主，最終考核的只是學(xué)生的記憶和計算能力，無法體現(xiàn)出學(xué)生對知識掌握和應(yīng)用的程度，這也使得實踐應(yīng)用內(nèi)容的教學(xué)流于形式，最終學(xué)生所掌握的知識也僅僅是運籌學(xué)和系統(tǒng)工程的理論而已。

三、“交通系統(tǒng)分析”課程教學(xué)改革思路

1.結(jié)合教學(xué)培養(yǎng)計劃，明確教學(xué)目的

“交通系統(tǒng)分析”作為交通工程的專業(yè)基礎(chǔ)課，其教學(xué)目的是掌握系統(tǒng)分析的基本原理和基本方法，學(xué)生學(xué)習(xí)之后應(yīng)能夠達(dá)到借助系統(tǒng)工程思想、原理、方法對交通系統(tǒng)進行描述、分析、優(yōu)化和評價，發(fā)現(xiàn)問題，并對交通系統(tǒng)進行優(yōu)化和改造的能力。即教學(xué)的目的不是僅僅讓學(xué)生掌握數(shù)學(xué)推導(dǎo)和演算的技巧，而是重在方法應(yīng)用。

2.根據(jù)課程體系，確定教學(xué)內(nèi)容

不同的課程體系應(yīng)確定不同的教學(xué)內(nèi)容，筆者認(rèn)為，對于無運籌學(xué)先修課程的院校，應(yīng)適當(dāng)增加課時，保證全面完整的基礎(chǔ)理論授課時間和案例教學(xué)時間；對于將運籌學(xué)作為先修課程的院校，應(yīng)該根據(jù)運籌學(xué)的教學(xué)大綱適當(dāng)調(diào)整本課程的教學(xué)內(nèi)容；對已講授過的理論和方法可稍加回憶，將授課重點放在理論應(yīng)用上，并給學(xué)生提供具有豐富工程案例的參考教材。

3.實施案例教學(xué)，改進教學(xué)形式

與運籌學(xué)課程一樣，“交通系統(tǒng)分析”課程更應(yīng)該展開案例教學(xué)。案例教學(xué)可以使學(xué)生解決實際問題的能力得到進一步地提高，案例可從后續(xù)課程的應(yīng)用實例、交通問題的數(shù)學(xué)建模和教師的科研項目等方面獲取，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)知識解決問題。

四、“交通系統(tǒng)分析”課程教學(xué)改革措施

1.適當(dāng)選取教材和習(xí)題集

教師應(yīng)該針對交通工程專業(yè)學(xué)生，從教學(xué)目標(biāo)和培養(yǎng)方案出發(fā)，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容確定合適的教材。教材以涵蓋交通工程常用運籌學(xué)和系統(tǒng)工程主要理論知識為宜，且案例與交通領(lǐng)域相關(guān)，并提供給學(xué)生交通專業(yè)書籍作為參考教材，另外，習(xí)題集的選擇也要盡量與教材匹配，可適當(dāng)節(jié)選運籌學(xué)習(xí)題集，但需注意難度和范圍。

運籌學(xué)原理與方法范文第4篇

關(guān)鍵詞：　高職 物流運籌學(xué) 實踐教學(xué)體系

運籌學(xué)是20世紀(jì)30年代末開始發(fā)展起來的一門學(xué)科，是運用系統(tǒng)化的方法，通過建立數(shù)學(xué)模型，協(xié)助得出最優(yōu)決策的一門學(xué)科。運籌學(xué)它主要研究經(jīng)濟活動和軍事活動中能用數(shù)量來表達(dá)的有關(guān)運用、籌劃與管理等方面的問題。根據(jù)問題的要求，建立數(shù)學(xué)模型，經(jīng)過分析運算，做出合理安排，以達(dá)到更經(jīng)濟、更有效地配置人力、物力、財力等資源。隨著物流學(xué)科的發(fā)展，運籌學(xué)理論在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，逐漸形成物流運籌學(xué)知識體系。物流運籌學(xué)主要側(cè)重于運用運籌學(xué)理論知識解決物流中的實際問題。

近幾年來，為了培養(yǎng)高質(zhì)量的物流人才，高職院校物流管理專業(yè)大都開設(shè)了《物流運籌學(xué)》課程，但是由于該課程要求學(xué)習(xí)者具有一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，大多數(shù)高職高專院校學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)比較薄弱。在這種情況下。如何采用有效的教學(xué)方法讓學(xué)生在有限的時間內(nèi)掌握這門課程并將理論與實踐有機結(jié)合起來，解決實際問題，實現(xiàn)高職高專院校培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)人才的教學(xué)目的，是一個很值得探討的問題。

一、物流運籌學(xué)課程的特點

物流運籌學(xué)是物流專業(yè)的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課，其主要目的是為管理人員在決策時提供有科學(xué)依據(jù)的方案。我國出版的《管理百科全書》將運籌學(xué)定義為：“運籌學(xué)是應(yīng)用分析、試驗、量化的方法，對經(jīng)濟管理系統(tǒng)中人力、物力、財力等資源進行統(tǒng)籌安排，為決策者提供有依據(jù)的最優(yōu)方案，以實現(xiàn)最有效的管理。”物流專業(yè)學(xué)生開設(shè)該課程目的是使學(xué)生理解和掌握管理運籌學(xué)對物流系統(tǒng)一些類型的優(yōu)化決策問題進行定量研究的思想、技術(shù)和方法，培養(yǎng)學(xué)生對實際問題定量分析的能力、一定的建模能力和創(chuàng)新能力，同時會利用一些運籌學(xué)軟件求解模型并對結(jié)果進行解釋和應(yīng)用。物流系統(tǒng)中許多問題通過一定的變化都可以歸納為某類運籌學(xué)的問題。比如庫存控制問題。運籌學(xué)為解決物流系統(tǒng)實際問題提供了較好的技術(shù)和工具。

物流運籌學(xué)課程主要由線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)、排隊論、存貯論、對策論、決策論等幾個比較獨立的部分構(gòu)成。線性規(guī)劃是將追求的目標(biāo)和受到的約束條件都用線性方程表示出來；整數(shù)規(guī)劃與線性規(guī)劃的模型相似，但變量取值必須為整數(shù)；動態(tài)規(guī)劃分析問題的時候?qū)栴}考慮成多階段決策問題，分階段求出最優(yōu)決策；圖與網(wǎng)絡(luò)，將事務(wù)及事務(wù)之間關(guān)系用圖的方法表示出來，通過圖來解決一些問題；排隊論則研究管理實際中一些常見的排隊現(xiàn)象。這些內(nèi)容都是運籌學(xué)中最基本的分支領(lǐng)域。總之，從物流系統(tǒng)角度出發(fā)，應(yīng)用運籌學(xué)各分支理論和方法去思考和解決實際物流管理中的問題，以達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化的目的是管理運籌學(xué)課程的重要特點。

二、物流運籌學(xué)教學(xué)中存在的問題

1.學(xué)生知識背景差異大。由于物流專業(yè)在我國高職中一般都是文理兼招，因此教學(xué)中學(xué)生背景知識的差異是影響教學(xué)進度和教學(xué)效果的關(guān)鍵原因。管理運籌學(xué)要求學(xué)生有較深的高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)及概率論等相關(guān)知識，但文科背景的學(xué)生在這些方面基礎(chǔ)較差，從而導(dǎo)致其邏輯思維能力和理科學(xué)生相比存在較大差別，對同樣問題如網(wǎng)絡(luò)單純行法，理科學(xué)生講一遍就完全可以理解和接受，而文科學(xué)生需講2遍及至3遍也不見得能理解和接受。這不僅影響了教學(xué)進度，而且教學(xué)效果很不理想。

2.教學(xué)內(nèi)容不恰當(dāng)。物流運籌學(xué)課程包括許多分支，而學(xué)時有限，教學(xué)不可能囊括所有分支。不同專業(yè)的學(xué)生應(yīng)如何選擇教材和教學(xué)內(nèi)容，以滿足教學(xué)需要是必須認(rèn)真加以分析和選擇的。目前，許多學(xué)校在物流運籌學(xué)教材和教學(xué)內(nèi)容的選擇上存在著一定的隨意性，甚至存在著教材因人而定和教學(xué)內(nèi)容因人而設(shè)的現(xiàn)象。

3.教學(xué)方法不合理。物流運籌學(xué)以數(shù)學(xué)為主要工具，一些理論和算法比較復(fù)雜，而且內(nèi)容比較多，講解難度較大。如果教師按部就班，平鋪直敘，較少結(jié)合案例，就會讓學(xué)生覺得枯燥乏味，晦澀難懂，從而喪失學(xué)習(xí)動力，影響教學(xué)效果。另外教學(xué)方法上，不能將傳統(tǒng)的教學(xué)方法與現(xiàn)代多媒體技術(shù)有機結(jié)合，教學(xué)時只是機械地將所講授的內(nèi)容顯示在屏幕上。由于多媒體技術(shù)所含的信息量大，學(xué)生難以很快吸收和掌握，教學(xué)效果反而不佳。

4.實踐教學(xué)環(huán)節(jié)不足。物流運籌學(xué)是一門應(yīng)用性很強的課程，如果教學(xué)過程中缺少實踐性環(huán)節(jié)，盡管學(xué)生掌握了運籌學(xué)的建模方法，但是只會手工運算，在解決實際問題時，由于實際經(jīng)濟問題比較復(fù)雜，變量較多，此時再用手工運算就會一籌莫展。問題在于缺少上機實踐，不能利用成熟軟件求解模型，大大降低了課程應(yīng)用的可操作性。

三、實踐教學(xué)體系的構(gòu)建

1.課堂實踐。包括課堂討論和實驗課。課堂討論是在理論教學(xué)過程中加強師生互動的有效方法。討論的內(nèi)容包括物流運籌學(xué)的基本概念、基本原理、基本方法，以及結(jié)合案例探討物流運籌學(xué)的具體應(yīng)用。將課堂討論貫穿于教學(xué)始終，激發(fā)了學(xué)生的思考和探索。實驗課中多數(shù)物流運籌學(xué)模型的思想比較容易理解，但是求解過程非常繁瑣，并且許多物流運籌學(xué)問題的解題思路并不固定，存在多種解決方案，但是學(xué)生往往由于冗繁的計算而放棄驗證嘗試。通過開設(shè)實驗課，講授Excel軟件的應(yīng)用，可以解決這一問題，為學(xué)生提供一把開啟創(chuàng)新思維的鑰匙。分析問題、建立模型求解、與實際問題比較這一過程，不僅可以使學(xué)生理解實際問題是如何進行抽象、簡化形成理論上的模型，明白模型中的數(shù)據(jù)與現(xiàn)實問題的聯(lián)系與區(qū)別，更重要的是培養(yǎng)了學(xué)生思考和解決問題的能力。

2.課外實踐。物流運籌學(xué)課程知識量大，僅靠課堂學(xué)習(xí)很難充分掌握。因此，需要布置適量的課后作業(yè)和上機練習(xí)，使學(xué)生在動手體驗的過程中強化對知識的理解和把握。此外，為了深化學(xué)生對運籌思想的體驗，要求學(xué)生從生活或者在企業(yè)實習(xí)中發(fā)掘素材（例如學(xué)習(xí)實踐的分配、個人理財方案等），利用運籌學(xué)的方法進行分析并形成報告進行交流。

3.綜合實踐。綜合實踐是指綜合應(yīng)用運籌學(xué)以及相關(guān)專業(yè)知識解決問題。包括課程設(shè)計、數(shù)學(xué)建模競賽。①課程設(shè)計以小組為單位，在教師指導(dǎo)下針對具體的運籌學(xué)問題開展調(diào)研、搜集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)、分析建模、求解，經(jīng)過充分討論得出結(jié)論，最終給出最優(yōu)決策方案。該過程能綜合訓(xùn)練學(xué)生對運籌學(xué)理論和相關(guān)軟件的應(yīng)用，對于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維、實踐能力、科研技能、團隊合作等素質(zhì)具有顯著的作用。②數(shù)學(xué)建模競賽。全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽是大學(xué)生課外科技競賽的重要項目之一。數(shù)學(xué)建模的競賽題絕非一個數(shù)學(xué)題目那么簡單，它涉及高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率統(tǒng)計、運籌學(xué)等許多方面的知識。學(xué)生要想在數(shù)學(xué)建模競賽中取得好成績，除了具有相應(yīng)的理論知識外，還要有較好的計算機軟件應(yīng)用能力、查閱資料能力。其主旨物流運籌學(xué)的教學(xué)目標(biāo)不謀而合。通過參加競賽，在綜合運用理論知識的同時，還可以提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

四、結(jié)語

物流運籌學(xué)是物流專業(yè)一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握一種優(yōu)化的方法，并為后續(xù)專業(yè)課程提供必要的理論基礎(chǔ)。教師要把握課程的特點，以培養(yǎng)學(xué)生的能力為目標(biāo)，根據(jù)專業(yè)要求和課時安排精心組織教學(xué)內(nèi)容，通過實訓(xùn)教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力和創(chuàng)造性思維，使學(xué)生利用相關(guān)軟件進行優(yōu)化求解，從而強化對應(yīng)用運籌學(xué)處理實際問題的認(rèn)識，進一步提高教學(xué)質(zhì)量。當(dāng)然，對物流運籌學(xué)的教學(xué)研究是一項長期而艱巨的工作，需要在今后的教學(xué)工作中不斷進行探索和改進。

參考文獻(xiàn)：

［1］胡運權(quán).運籌學(xué)教程［M］.北京：清華大學(xué)出版社，2009.

［2］李宗泰.對經(jīng)濟管理類專業(yè)運籌學(xué)課程教學(xué)改革的思考［J］.北京農(nóng)學(xué)院學(xué)報，2007，22（2）.

運籌學(xué)原理與方法范文第5篇

Abstract: Operational research has been rapidly developed and widely used since it is produced. This paper proposes many problems which can be effectively resolved by applying operational research in the construction of campus, combining with an example of successfully solving flood problems, distribution standard problems by applying the operational research and based on the generation, development, application and application characteristics of operational research, such as the function layout of campus, power supply, water supply, steam track laying, television, telephone and computer network laying, the detemination of the layer and height of the building, human resource arrangement, construction fund allocation, the selection and layout of trees and flowers, and so on.

關(guān)鍵詞：運籌學(xué)；校區(qū)建設(shè)；應(yīng)用

Key words: operational research；campus construction；application

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2010）32-0133-02

0引言

運籌學(xué)是20世紀(jì)30年代末和40年代初發(fā)展起來的一門新興學(xué)科，它用分析、試驗、量化的方法，對現(xiàn)實世界運行系統(tǒng)中的人力、物力、財力等資源進行統(tǒng)籌安排，為決策者提供有依據(jù)的最優(yōu)方案，以實現(xiàn)最有效的管理。運籌學(xué)自產(chǎn)生以來，得到了迅速的發(fā)展，使用運籌學(xué)方法解決問題已成普遍現(xiàn)象。

1運籌學(xué)的產(chǎn)生、發(fā)展與運用

運籌學(xué)作為一門新興學(xué)科產(chǎn)生于二次世界大戰(zhàn)期間。當(dāng)時英美成立了“運作研究”（Operational Research）小組，通過科學(xué)方法的運用成功地解決了許多非常復(fù)雜的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)問題。

第二次世界大戰(zhàn)以后，從事運籌學(xué)研究的許多專家轉(zhuǎn)到了經(jīng)濟部門、民用企業(yè)、大學(xué)或研究所，繼續(xù)從事決策的數(shù)量方法的研究，運籌學(xué)作為一門學(xué)科逐步形成并得以迅速發(fā)展。它作為一門學(xué)科發(fā)展到今天，其方法論大致上包括以下幾個分支：數(shù)學(xué)規(guī)劃、圖論與網(wǎng)絡(luò)、排隊論、存儲論、維修更新理論、搜索論、可靠性和質(zhì)量管理等。如今，運籌學(xué)的應(yīng)用已滲透到許多應(yīng)用領(lǐng)域，包括：財政、金融、會計、審計、生產(chǎn)計劃、市場營銷、人力資源管理、投資經(jīng)濟分析、方案選擇、存儲控制、可靠性工程等等。

許多領(lǐng)域由于使用了運籌學(xué)，使得企業(yè)管理活動獲得正確、高效而合理的決策，從而使企業(yè)取得了最優(yōu)和滿意的經(jīng)濟效益。如有關(guān)庫存問題的討論，對最高和最低控制限的存貯方法，過去只是從定性上進行描述，而運籌學(xué)則進一步研究了在各種不同需求情況下最高與最低控制限的具體數(shù)值；又如運籌學(xué)的排隊論分支中，用具體例子說明3個人聯(lián)合看管20臺機器，其效率高于3個人分別看管6臺機器，從理論上論證了協(xié)作提高效率的原理；再如計劃的編制，過去習(xí)慣采用的甘特圖只是反映了各道工序的起止時間，反映不出它們之間的聯(lián)系和制約，而運籌學(xué)通過編制網(wǎng)絡(luò)計劃，從系統(tǒng)的觀點揭示了這種工序的聯(lián)系與制約，為計劃的調(diào)整提供了科學(xué)的依據(jù)。運籌學(xué)在管理領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，確立了其在現(xiàn)代經(jīng)濟管理中的重要地位。

2運籌學(xué)應(yīng)用的特點和步驟

2.1 運籌學(xué)應(yīng)用的特點運籌學(xué)發(fā)展到今天內(nèi)容已相當(dāng)豐富，研究方面也相當(dāng)深入，其研究問題主要有以下特點：①面向?qū)嶋H，從全局追求總體效益最優(yōu)。②借助于模型用定量分析的方法合理解決實際問題。③多學(xué)科專家集體協(xié)作研究。

2.2 運籌學(xué)應(yīng)用的步驟運籌學(xué)是如何解決實際問題的？主要有以下四個步驟:①提出問題，明確目標(biāo)。解決實際問題總是從對現(xiàn)實系統(tǒng)的詳細(xì)分析開始，通過對系統(tǒng)中錯綜復(fù)雜的現(xiàn)狀分析，找出影響系統(tǒng)的主要問題，提出要解決的問題。②構(gòu)建模型。運籌學(xué)的一個顯著特點就是通過模型來描述和分析所提出問題范圍內(nèi)的系統(tǒng)狀態(tài)，構(gòu)建模型是運籌學(xué)研究的關(guān)鍵步驟。③求解與檢驗。建模后，求解得出一個初步方案。此方案是否滿意，還需檢驗。若不能接受，就要考慮模型的結(jié)構(gòu)和邏輯關(guān)系的合理性、采用數(shù)據(jù)的完整性和科學(xué)性，并對模型進行修正或更改。④結(jié)果分析和實施。借助模型求出結(jié)果，不是運籌學(xué)研究的終結(jié)，還必須對結(jié)果進行分析。對結(jié)果進行分析要讓管理人員參與，以便以后管理人員完成日常分析工作，保證結(jié)果分析的真正實施。

3某高校新校區(qū)建設(shè)成功運用運籌學(xué)解決問題舉例

某高校地處有“東方濕地之都，仙鶴神鹿世界”美譽的江部沿海新型工業(yè)中心城市――鹽城，2005年該校實施新校區(qū)建設(shè)，2007年新校區(qū)主體工程建成，接受教育部本科教學(xué)工作水平評估。時間緊，任務(wù)重。在新校區(qū)建設(shè)過程中，該校負(fù)責(zé)新校區(qū)建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，面對這樣艱巨的建設(shè)任務(wù)，精心謀劃，大膽決策，成功解決了新校區(qū)建設(shè)過程中遇到的相關(guān)資源優(yōu)化配置問題，現(xiàn)舉例如下：

3.1 防洪問題由于歷史原因，新校區(qū)地塊整體地勢較低，與設(shè)計標(biāo)高相差有近1米，面對這樣的狀況，防洪問題怎么解決？如果用常規(guī)取土墊高的方法進行，新校區(qū)面積有1800畝，將需要120萬立方米土，如果按每立方米土30元造價，將需要3600萬元，而且從什么地方可以取這么多土，這是其一；其二，新校區(qū)主體工程2007年10月教育部本科教學(xué)工作水平評估時必須建成，時不等人。對此，負(fù)責(zé)新校區(qū)建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)提出“外建防洪墻，內(nèi)建防洪涵閘”的設(shè)想，經(jīng)專家認(rèn)證可行。這個方法的實施不但大大解決了防洪問題（防洪能力比常規(guī)要求還高1米多），而且為學(xué)校節(jié)省了上千萬元的資金，并且贏得了新校區(qū)建設(shè)的時間。

3.2 配電標(biāo)準(zhǔn)問題配電標(biāo)準(zhǔn)的高低將直接影響新校區(qū)供電系統(tǒng)的造價，針對這個問題負(fù)責(zé)新校區(qū)建設(shè)的這位領(lǐng)導(dǎo)又動起了腦筋，他提出學(xué)校配電標(biāo)準(zhǔn)不能按照居民用電標(biāo)準(zhǔn)考慮，鑒于學(xué)生在教室，就不在宿舍、餐廳，在宿舍，就不在教室、餐廳，在餐廳，就不在教室、宿舍的特點，可以降低三分之一用電配置標(biāo)準(zhǔn)，而且，學(xué)校與家庭不一樣，學(xué)生生活場所沒有什么大功率的家用電器，并且學(xué)校寒、暑假撇開了用電高峰期，因此，他認(rèn)為學(xué)校用電配電標(biāo)準(zhǔn)只要按照居民用電標(biāo)準(zhǔn)的（1-1/3）（1-1/3）（1-1/3）=8/27配備即可，配備標(biāo)準(zhǔn)大約居民用電的三分之一。后經(jīng)與供電部門交涉，供電部門原則同意了這個方案。試想如果沒有定量的分析，沒有科學(xué)的依據(jù)，規(guī)劃部門、供電部門可能同意嗎。這個項目同樣為學(xué)校節(jié)省了可觀的建設(shè)資金。

3.3 其它方面應(yīng)用運籌學(xué)思想和方法在新校區(qū)建設(shè)中可應(yīng)用多個方面。譬如：①功能布局問題。大到校區(qū)的布局，如圖書館、教學(xué)區(qū)、生活區(qū)、活動區(qū)的布局與安排，小到各二級學(xué)院（部）教學(xué)用房、實驗用房、辦公用房的合理布局與安排。既要考慮學(xué)校、學(xué)院的發(fā)展，又要從降低建設(shè)成本，追求辦學(xué)效益出發(fā)，統(tǒng)籌考慮，周密安排。②供電、供水、供汽線路鋪設(shè)；③電視、電話、電腦網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)；④建筑材料選用；⑤樓層、樓高確定；⑥建筑照明節(jié)能；⑦投標(biāo)方案選擇； ⑧建設(shè)資金調(diào)配；⑨人力資源安排；⑩樹木花草選擇、布局等等。

4結(jié)語

新校區(qū)建設(shè)關(guān)乎學(xué)校的長遠(yuǎn)發(fā)展，新校區(qū)建設(shè)涉及大量人力、財力、物力資源的調(diào)配與安排，在新校區(qū)建設(shè)中，如何合理使用運籌學(xué)的思想和方法指導(dǎo)、解決新校區(qū)建設(shè)中的問題，乃至于如何使用運籌學(xué)的思想和方法指導(dǎo)、解決一個地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟布局問題，園區(qū)建設(shè)問題，都值得我們研究。只要我們注意學(xué)習(xí)、運用運籌學(xué)，注意運用運籌學(xué)的思想和方法指導(dǎo)我們的建設(shè)工作，解決建設(shè)中遇到的各種問題，這無論對地方經(jīng)濟建設(shè)，還是對個人管理水平的提高都是有益的。在此，希望各行各業(yè)從事建設(shè)工作的干部職工，工程技術(shù)人員都來學(xué)習(xí)、運用運籌學(xué)，學(xué)會定量分析、科學(xué)決策的方法，掌握少花錢，多辦事，辦好事的本領(lǐng)，為建設(shè)創(chuàng)新型國家和節(jié)約型社會作出積極的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓伯棠.管理運籌學(xué)[M].北京:高等教育出版社,2005.7.

[2]錢頌迪.運籌學(xué)[M].北京:清華大學(xué)出版社,1990.1.