前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇泄漏應(yīng)急演練總結(jié)范文,相信會為您的寫作帶來幫助,發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
關(guān)鍵詞:石油港口 泄漏 火災(zāi) 應(yīng)急預(yù)案
1.應(yīng)急預(yù)案的編制思路
1.1核心任務(wù)
①油港相關(guān)危險源的辨識;
②事故(泄漏或火災(zāi))性質(zhì)及類別;
③事故應(yīng)急響應(yīng)機制,包括應(yīng)急組織架構(gòu)設(shè)計(如何指揮),應(yīng)急隊伍(誰來救災(zāi)),應(yīng)急物資和裝備(用什么救災(zāi)),應(yīng)急響應(yīng)程序(如何救災(zāi))等;
④應(yīng)急響應(yīng)過程的通訊聯(lián)絡(luò)。
1.2重點要關(guān)注的危險因素
①對于應(yīng)對油港輸油管線泄漏事故來說,應(yīng)重點關(guān)注管道結(jié)蠟嚴重,管道強度設(shè)計不合理,管道上方違章施工,沿線壓管嚴重,管道附近土層運移,管道上方存在違章建筑物等危險因素;
②對于應(yīng)對油港油罐火災(zāi)事故來說,應(yīng)重點關(guān)注無排風(fēng)設(shè)施、排風(fēng)設(shè)施損壞、未定時排風(fēng)等事件造成的油罐區(qū)通風(fēng)不良以及錯誤排空、密封系統(tǒng)失效、罐體腐蝕過度、焊縫缺陷、管線腐蝕、局部應(yīng)力過大、油罐底部下沉、人為操作失誤等危險因素。
1.3確定事故性質(zhì)、類別及分級
①借助應(yīng)急信息支持系統(tǒng),盡可能迅速地識別出事故的類型(泄漏、火災(zāi)或由泄漏引起的火災(zāi)),以及事故發(fā)生的可能直接原因、間接原因及觸發(fā)因素。
泄漏火災(zāi)事故的性質(zhì)和類別按石油港口裝卸工藝,分為:
儲罐區(qū)泄漏、火災(zāi)事故,碼頭和油船裝卸泄漏、火災(zāi)事故,輸油管線破損造成的泄漏、火災(zāi)事故,汽車槽車裝卸泄漏、火災(zāi)事故,火車槽車裝卸泄漏、火災(zāi)事故以及油桶裝卸作業(yè)泄漏、火災(zāi)事故。
②對泄漏火災(zāi)事故進行分級,可以讓應(yīng)急預(yù)案能有效分級實施,按照油港相關(guān)危險源及裝卸儲運作業(yè)過程,分級如下;
第一、小型泄漏和火災(zāi)事故。因設(shè)施設(shè)備缺陷、人為誤操作、故障等引發(fā)的事故,可以在事故初期應(yīng)急處理中及早處理。
第二、大型泄漏和火災(zāi)事故。泄漏事故:油港輸油管線、儲罐等破裂或是裝卸某環(huán)節(jié)失誤,造成了大型泄漏,但還未引發(fā)火災(zāi)、其影響范圍尚處于港區(qū)內(nèi)。火災(zāi)事故:因各種因素在儲存罐區(qū)、碼頭裝卸區(qū)、火車及汽車裝卸區(qū)及裝桶作業(yè)區(qū)出現(xiàn)的火災(zāi)事故,影響范圍仍限于港區(qū)內(nèi)的事故。
第三、特大型泄漏和火災(zāi)事故:需要動員各方力量協(xié)助人員緊急疏散和救援的大型泄漏和火災(zāi)事故,其影響范圍危脅到航道安全或者是危及到居民區(qū)及周邊區(qū)域。
2.應(yīng)急組織架構(gòu)設(shè)計
2.1應(yīng)急指揮系統(tǒng)
應(yīng)急指揮系統(tǒng)組成應(yīng)包括:
①泄漏現(xiàn)場指揮組:負責(zé)油港大型泄漏事故的臨場指揮;
②火場指揮組:負責(zé)油港火災(zāi)事故的現(xiàn)場指揮;
③通訊聯(lián)絡(luò)組:負責(zé)整個油港泄漏及火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)中的通訊聯(lián)絡(luò);
④現(xiàn)場警戒和人員撤離組:負責(zé)對油港泄漏及火災(zāi)事故現(xiàn)場實行交通管制,對人員進行緊急撤離;
⑤現(xiàn)場物資轉(zhuǎn)移組:負責(zé)油港泄漏及火災(zāi)事故現(xiàn)場重要物資的轉(zhuǎn)移;
⑥電氣運行控制組:負責(zé)對油港泄漏及火災(zāi)事故現(xiàn)場的電力設(shè)施的運行實行緊急控制;
⑦事故風(fēng)險預(yù)測組:負責(zé)對油港泄漏及火災(zāi)事故的可能造成的損失以及影響的范圍和規(guī)模進行預(yù)測;
⑧后勤保障組:負責(zé)相關(guān)救援人員設(shè)備設(shè)施等的后勤保障;
⑨醫(yī)療救護組:負責(zé)受傷人員的醫(yī)療救助;
⑩環(huán)境監(jiān)測組:負責(zé)油港泄漏及火災(zāi)事故現(xiàn)場及周圍的環(huán)境監(jiān)測;
最后有泄漏油品回收與處理組:負責(zé)泄漏油品等危險品的回收與處理;以及事故原因查證與記錄組:負責(zé)油港泄漏及火災(zāi)事故的原因查證和記錄。
2.2應(yīng)急中心
應(yīng)急中心是泄漏火災(zāi)事故發(fā)生時,供應(yīng)急指揮用的固定場所,需配備各種硬件與軟件裝備以能夠滿足應(yīng)急指揮所需,有利于及時有效地實施應(yīng)急指揮。應(yīng)急中心應(yīng)做到24時值班。應(yīng)急中心裝備配備包括:①通訊聯(lián)絡(luò)裝備;②油港地理信息系統(tǒng)軟件、泄漏火災(zāi)事故預(yù)測軟件及投影儀等設(shè)備;③油港現(xiàn)場監(jiān)視系統(tǒng)終端顯示裝置;④報警裝置:報警器、廣播系統(tǒng)等;⑤各類應(yīng)急地圖,包括油港重大危險源(輸油管線、儲罐及碼頭等)分布圖等;⑥消防服裝與防毒面具;⑦辦公用具等;⑧風(fēng)向、風(fēng)速儀。
3.應(yīng)急隊伍、物資和裝備及培訓(xùn)和演練
3.1應(yīng)急隊伍、物資和裝備
港口消防隊員以及其他應(yīng)急組織部門的人員,是應(yīng)急隊伍的主體,此外附近的地方及企業(yè)消防力量等外部協(xié)作單位,在應(yīng)急預(yù)案中也不能忽視。應(yīng)急救援物資和裝備,主要包括救援車隊、消防設(shè)備設(shè)施、聯(lián)絡(luò)設(shè)備、救災(zāi)工具、防護工具、醫(yī)療救護工具、應(yīng)急照明器材、風(fēng)向風(fēng)速的檢測工具、有機氣體濃度檢測和測爆儀等。還應(yīng)該配備海上溢油應(yīng)急器材,如圍油欄、溢油緊急處理船舶、溢油回收器材和吸油材料等,以避免油品的大量泄漏帶來海上污染。在編制預(yù)案中,需建立完善的應(yīng)急物資和裝備管理制度,做到專人管理,對其名稱、數(shù)量、所在位置以及狀態(tài)定時檢查,確保他們完好、有效、隨時可用。
3.2培訓(xùn)與演練
為使油港泄漏火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的編制更加具有科學(xué)性,彌補不足,需要定期進行人員培訓(xùn)和預(yù)案演練。人員培訓(xùn),包括培訓(xùn)的組織、師資要求、學(xué)員范圍、培訓(xùn)內(nèi)容、考查錄等方面。應(yīng)急預(yù)案的演練,包括演練的規(guī)模、組織方式、要達到的目的及演練情況的記錄等。
4.應(yīng)急響應(yīng)信息支持
應(yīng)急預(yù)案的啟動,需要信息支持。運用先進的地理信息系統(tǒng)(GIS)、計算機模擬技術(shù)等,可以提供全方位、多層次的信息以及多種支持手段,有利于油港泄漏及火災(zāi)事故的應(yīng)急指揮和輔助決策,提高應(yīng)急響應(yīng)行動的效率。
4.1危險源信息的管理
地理信息系統(tǒng)(GIS)的技術(shù)運用,使石油港口泄漏火災(zāi)事故危險源的地圖信息管理能得以實現(xiàn)。地圖信息管理主要包括:
①油港區(qū)域內(nèi)輸油管線、電源干線、消防管線、排污管網(wǎng)等分布及走向;
②石油港口儲存罐區(qū)、碼頭等重大危險源,以及港區(qū)內(nèi)其他作業(yè)設(shè)施的布局和位置;
③港區(qū)內(nèi)道路的平面分布;
④港區(qū)內(nèi)基本數(shù)據(jù)查詢。比如重要建筑物或其它設(shè)施等之間的間隔;油罐的編號、類型、儲存的貨種以及高度、直徑等;附近的消防力量查詢等。
4.2危險品(儲運油品)的基本信息查詢
油港在發(fā)生泄漏或火災(zāi)事故時,為控制事故的進一步發(fā)展、減少損失,需要迅速了解到油品等危險品的理化特性、處理方法及應(yīng)對措施。具體查詢功能如下:
①油品等危險品的理化特性查詢;
②油品等危險品的應(yīng)急處理方法;
③油品等危險品的應(yīng)急防護措施。
4.3泄漏火災(zāi)事故預(yù)測模擬
利用好油氣泄漏擴散模擬預(yù)測及池火熱輻射強度預(yù)測模型等模型,通過計算機對泄漏火災(zāi)事故做出模擬,預(yù)測泄漏火災(zāi)事故可能的規(guī)模及影響區(qū)域,可以為應(yīng)急響應(yīng)行動提供重要的信息支持。
5.應(yīng)急預(yù)案的審訂和監(jiān)管及公眾參與
5.1應(yīng)急預(yù)案的審訂和監(jiān)管
應(yīng)急預(yù)案的編制內(nèi)容不是一成不變的,需要定期審查,由主管單位組織相關(guān)人員進行,針對油港情況的變化進行適當(dāng)調(diào)整。同時在日常演練和實際應(yīng)急響應(yīng)等中,也會不斷發(fā)現(xiàn)其他潛在風(fēng)險,需要及時總結(jié)經(jīng)驗,對預(yù)案定期予以修訂。
預(yù)案修訂完成后,在公布實施時須對應(yīng)急預(yù)案的修訂版本,要加以必要標注及說明,將修訂內(nèi)容及時通知相關(guān)部門,由主管部門完成備案。
同時對油港泄漏火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案實施監(jiān)督管理,確保在事故發(fā)生時,預(yù)案能夠真正發(fā)揮應(yīng)急救援作用而不是一紙空文。
5.2公眾參與
油港泄漏火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的編制需要集體智慧,制定時需組織油港中相關(guān)部門及人員進行意見的集中,充分參考他們的意見。應(yīng)急預(yù)案一經(jīng),還要做好相關(guān)意見的反饋工作;確保港區(qū)內(nèi)相關(guān)部門及人員都能明_事故報警程序。公眾在參與應(yīng)急響應(yīng)行動時,也需要應(yīng)急指揮中心的統(tǒng)一指揮,個人不得擅自行動,同時必要時要做到及時撤離等。
6.結(jié)論
本文全面地對油港泄漏、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的編制工作進行分析,包括編制要點及如何啟動,具體來說,有應(yīng)急組織架構(gòu)設(shè)計,應(yīng)急隊伍、物資和裝備,人員培訓(xùn)與預(yù)案演練,應(yīng)急響應(yīng)信息支持,應(yīng)急預(yù)案的審定和監(jiān)管以及公眾參與,和油港泄漏火災(zāi)事故的應(yīng)急響應(yīng)啟動。其中重點分析了油港泄漏火災(zāi)事故具體的應(yīng)急響應(yīng)行動,提出其主要內(nèi)容,有利于提高事故應(yīng)急響應(yīng)的效率,減少泄漏及火災(zāi)事故對油港造成的損失。
參考文獻:
[1]曹鑫.油港儲運綜合安全評價和預(yù)警應(yīng)急系統(tǒng)研究[D].武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文,2010.
[2]褚家成,徐連勝,蔣平昌,等.港口石油化工碼頭及其庫區(qū)災(zāi)害事故應(yīng)急系統(tǒng)研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報,2007(01):148-155.
[3]曾明榮,魏利軍,多英全,等.化學(xué)工業(yè)園區(qū)重大事故場外應(yīng)急預(yù)案編制技術(shù)研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報,2008(12):161-65.
關(guān)鍵詞:危險貨物;應(yīng)急處置預(yù)案;鐵路運輸
一、鐵路危險貨物運輸應(yīng)急預(yù)案概述
(一)鐵路危險貨物運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理辦法的相關(guān)規(guī)定
根據(jù)《鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》《危險化學(xué)品安全管理條例》等的規(guī)定,危險化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制定本單位危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案,配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備,并定期組織應(yīng)急救援演練;發(fā)生危險化學(xué)品事故,事故單位主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即按照本單位危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案組織救援,并向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護、公安、衛(wèi)生主管部門報告;道路運輸、水路運輸過程中發(fā)生危險化學(xué)品事故的,駕駛?cè)藛T、船員或者押運人員還應(yīng)當(dāng)向事故發(fā)生地交通運輸主管部門報告。有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定,采取必要的應(yīng)急處置措施,減少事故損失,防止事故蔓延、擴大,主要措施包括:1.立即組織營救和救治受害人員,疏散、撤離或者采取其他措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員;2.迅速控制危害源,測定危險化學(xué)品的性質(zhì)、事故的危害區(qū)域及危害程度;3.針對事故對人體、動植物、土壤、水源、大氣造成的現(xiàn)實危害和可能產(chǎn)生的危害,迅速采取封閉、隔離、洗消等措施;4.對危險化學(xué)品事故造成的環(huán)境污染和生態(tài)破壞狀況進行監(jiān)測、評估,并采取相應(yīng)的環(huán)境污染治理和生態(tài)修復(fù)措施。
(二)鐵路危險貨物應(yīng)急預(yù)案編制的要求
鐵路各站段的危險貨物應(yīng)急預(yù)案編制要依據(jù)鐵路總公司鐵路危險貨物應(yīng)急預(yù)案為基礎(chǔ),密切結(jié)合站段實際情況,真實、具體、簡練、準確地用圖、表、文字表述,編制的預(yù)案必須經(jīng)過涉及部門的討論及有關(guān)專家論證后,報上級部門批準 。批準后的方案應(yīng)當(dāng)不斷演練修正。
(三)鐵路危險貨物應(yīng)急演練的提出
由于應(yīng)急處理方案涉及的部門、人員較多,對協(xié)調(diào)要求比較高,因此在預(yù)案編制后要開展培訓(xùn)和宣傳工作,讓所有應(yīng)急救援的員工清楚一旦事故發(fā)生,本崗位應(yīng)該做什么,怎么做。近年來,廣鐵集團公司每年定期舉行應(yīng)急預(yù)案的演練,并對活動進行記錄和總結(jié),同時通過演練檢查、發(fā)現(xiàn)預(yù)案中存在的問題,解決問題,不斷提高對突發(fā)事件的預(yù)防和處置能力。
二、液氨罐車泄漏事故應(yīng)急演練方案的設(shè)計與實踐
筆者全程參與了2015年廣鐵集團液氮泄漏事故應(yīng)急處置演練,并在后期為其制作了面向崗位員應(yīng)急處理培訓(xùn)的教學(xué)視頻,經(jīng)過分析,演練預(yù)案的設(shè)計與實踐包括以下的幾個環(huán)節(jié)。
(一)預(yù)設(shè)事故概述
突發(fā)事件為2015年11月19日10時10分,在岳北站場17道,2次小運轉(zhuǎn)列車駛?cè)耄摿熊噿煊幸唤M6輛液氨罐車。
按規(guī)定著裝的兩名貨檢員執(zhí)行雙人雙面檢查制度進行貨運交接檢查,并與隨車的兩名押運員會同檢查,檢查至編號為0843216的液氨罐車時發(fā)現(xiàn)頂部冒出白煙,發(fā)出吱吱響 ,同時聞到刺激氣味,經(jīng)確定是發(fā)生了液氨泄漏。
(二)對發(fā)生泄漏的貨(車)性質(zhì)進行分析,明確泄漏部位與可能產(chǎn)生的危害
1.對發(fā)生泄漏的危險貨物性質(zhì)進行分析,確定泄漏可能導(dǎo)致的危害性
事故發(fā)生,首先,要求相關(guān)人員對發(fā)生問題的貨物的性質(zhì)有一定了解,從而確定處置方法。以本事件為例,鐵路貨檢員要對液氮的特性有一定了解,并應(yīng)會同押運人進行共同處理。
液氨的用途比較廣泛,譬如在屠宰場的制冷劑,火箭、導(dǎo)彈的推進劑,是無色液體,有強烈 刺激性氣味,極易氣化為氣氨。密度0.617g/cm3;沸點為-33.5℃,低于-77.7℃可成為具有臭味的無色結(jié)晶。在鐵路運輸時使用罐車裝運,其時是液態(tài),一旦泄漏則為氣態(tài),具有一定毒性,會通過呼吸、口腔或皮膚接觸等方式傳染。
2.對發(fā)生泄漏的罐車結(jié)構(gòu)進行分析,確定泄漏的部位及應(yīng)采取的措施
事故發(fā)生時,要求相關(guān)人員對發(fā)生問題的貨車結(jié)構(gòu)有一定了解,從而明確泄漏點。以本事件為例,發(fā)生泄漏的貨車是罐車,液化氣體鐵路罐車罐體為圓筒形臥式儲罐,安裝在底架上,罐車的罐體為鋼制焊接結(jié)構(gòu),封頭為標準橢圓形,罐體內(nèi)部不設(shè)防波板。在罐體上部設(shè)有一個直徑不小于450L的入孔,全部裝卸閥件及檢測儀表均設(shè)置在人孔蓋上,同時設(shè)置堅固的防護罩進行保護。閥件周圍設(shè)有操作走臺和罐內(nèi)、外扶梯,以便于操作和檢修作業(yè)。
液化氣體鐵路罐車泄漏主要是安全附件的泄漏,其中最主要的是安全閥、液位計、角閥和氣液相閥的泄漏。
(三)液氨罐車泄漏時的處置方法
1.鐵路貨檢員會同押運員共同檢查
在鐵路運輸中,對于性質(zhì)特殊的貨物在運輸過程中需要加以特殊防護與照料,以保證貨物運輸安全,因此托運人會指派對貨物性質(zhì)及防護熟悉的押運人全程押運。液氮屬于此類貨物,所派的押運員持有《培訓(xùn)合格證》《押運員證》,對所押運的危險貨物特性了解并攜帶了所需的各類防護用品。因此,鐵路貨檢員發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即通知押運員共同檢查,并提出應(yīng)急處置方法。
2.鐵路貨檢員立即執(zhí)行逐級上報程序
鐵路貨檢員會同押運員共同檢查后,應(yīng)根據(jù)實際情況向上級進行匯報,請示解決方法或請求相應(yīng)支援。一般來說,鐵路發(fā)生突發(fā)事件執(zhí)行逐級上報的程序。以本事件為例,鐵路貨檢員應(yīng)該立即通過對講機向貨檢室匯報情況,貨檢室再根據(jù)情況向上級請求匯報 。
在本事件中,明確泄漏點為罐車頂部,需要押運員上車頂堵漏,因為所處岳陽北站為電氣化鐵路區(qū)段,接觸網(wǎng)有電導(dǎo)致押運員無法上車頂處置。此時,鐵路貨檢員向貨檢室匯報請求向行車調(diào)度員要停電的調(diào)度命令。
3.啟動鐵路危險貨物貨運事故速報
發(fā)生鐵路危險貨物貨運事故時,應(yīng)及時逐級向上級管理部門報告,并在1小時內(nèi)向有關(guān)站段、鐵路集團拍發(fā)“貨運事故速報”電報。
鐵路危險貨物貨運事故速報的內(nèi)容應(yīng)包括事故類型、事故發(fā)生時間、事故發(fā)生地點、發(fā)生事故貨物的品名等信息、事故概況與初步分析、事故地點周邊環(huán)境等內(nèi)容。
4.根據(jù)實際情況,啟動不同級別的應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)預(yù)案
危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)等級一共分為I、II、III、 IV等四級,根據(jù)災(zāi)難條件確定預(yù)案級別 。其中,I級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)達到30人;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)小于等于100 人;或直接經(jīng)濟損失小于或等于1億元;或需要緊急轉(zhuǎn)移安置人數(shù)小于10萬人,運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達到48小時。II級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)在10-29人之間;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)在50-99人之間;或直接經(jīng)濟損失在5000萬元-10000萬元之間;或運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達到24小時。III級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)在3-9人之間;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)在30-49人之間;或直接經(jīng)濟損失在500萬元-5000萬元之間;或運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達到12小時。IV級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)小于3人;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)小于30人;或直接經(jīng)濟損失在100萬元-500萬元之間;或運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達到8小時。
本事件中,經(jīng)過鐵路貨檢員與押運員現(xiàn)場共同確認,因接觸網(wǎng)帶電不能確定具體泄漏原因,貨檢員立即匯報信號樓車站值班員,車站值班員向站長匯報,站長啟動車站應(yīng)急預(yù)案,車站值班員向調(diào)度所申請岳陽北站內(nèi)接觸網(wǎng)停電施救,并停止站內(nèi)一切調(diào)車作業(yè),同時通知公安部門派員警戒。站長向車務(wù)段段長、值班室匯報,段長宣布啟動車務(wù)段應(yīng)急預(yù)案,同時向集團應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。車務(wù)段值班室通報貨運中心值班室,中心值班室向中心主任匯報后,貨運中心啟動應(yīng)急預(yù)案。
結(jié)束語
鐵路危險貨物應(yīng)急預(yù)案的目的,在于當(dāng)鐵路一旦發(fā)生危險貨物事故時,可以使相關(guān)崗位員工快速明確事故應(yīng)急處置的流程,進行有效處置,從而實現(xiàn)有效縮短應(yīng)急反應(yīng)時間,將事故損失降低到最小的程度。因此,預(yù)案的編制要有針對性,要以迅速控制危險源為主,以消除危險為主,事故后要查清事故原因為主。同時,由于危險貨物預(yù)案涉及搶救、撤離、信息聯(lián)通、設(shè)備物資供應(yīng)等多重環(huán)節(jié),涉及鐵路車、機、工、電、輛多個部門及外部消防、醫(yī)院等部門,因此要在編制危險貨物預(yù)案時充分考慮到各因素,便于做到有效組織,發(fā)揮應(yīng)急預(yù)案的作用。
參考文獻:
[1]王軍.鐵路應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計.科技信息,2007(11)
[2]郭長纓.危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案的編制與實踐.鐵道貨運,2012(10)
[3]郭玉華.強化安全風(fēng)險管理 深化貨運組織改革 全面提升貨運安全經(jīng)營管理和服務(wù)能力.鐵道貨運,2014(08)
關(guān)鍵詞:天然氣長輸管道;應(yīng)急管理;應(yīng)急救援
2015年5月29日,強調(diào),編制和實施好“十三五”應(yīng)急體系建設(shè)規(guī)劃,對全面推進公共安全工作,最大程度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)損失,促進社會和諧穩(wěn)定,具有重大意義[1]。加強應(yīng)急管理,進一步提高預(yù)防應(yīng)對突發(fā)事件的能力,是天然氣長輸管道企業(yè)的一項重要工作。我國《突發(fā)事件應(yīng)對法》中將應(yīng)急管理過程分為預(yù)防與應(yīng)急準備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)急處置與救援、事后恢復(fù)與重建四個階段[2]。下面具體分析天然氣長輸管道企業(yè)應(yīng)急管理現(xiàn)狀,并給出具體改進措施和建議。
1預(yù)防與應(yīng)急準備
天然氣長輸管道突發(fā)事件預(yù)防與應(yīng)急準備階段的主要工作包括:制定應(yīng)急預(yù)案、開展應(yīng)急培訓(xùn)、宣傳及應(yīng)急演練,各類救援隊伍組建、物資儲備、經(jīng)費保障、通信保障,開展隱患排查、整改、風(fēng)險評估,化解易引發(fā)突發(fā)事件的基層矛盾糾紛等。這是應(yīng)急管理中的首要階段。1.1應(yīng)急預(yù)案的制定與演練目前,長輸管道企業(yè)都建立起了自己的應(yīng)急體系,制定了應(yīng)急預(yù)案。例如川氣東送管道分公司應(yīng)急預(yù)案體系分為管道分公司級應(yīng)急預(yù)案、管理處級應(yīng)急預(yù)案、站場及要害部位應(yīng)急處置方案三級。管道分公司級應(yīng)急預(yù)案由管道分公司總體應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和管道分公司應(yīng)急預(yù)案附件3部分組成。其中專項應(yīng)急預(yù)案包括工業(yè)生產(chǎn)類、自然災(zāi)害類、公共衛(wèi)生類、社會安全類等13種突發(fā)事件的專項預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的演練可采取桌面演練、功能演練(專項演練)和全面演練(綜合性演練)3種組織形式進行。并規(guī)定演練頻次,保障應(yīng)急響應(yīng)及時、應(yīng)急處置到位,通過實際演練總結(jié)應(yīng)急預(yù)案的不足之處并改進。川氣東送管道分公司每半年至少進行1次管道分公司級或以上級別突發(fā)事件應(yīng)急演練;各管理處、維搶修中心、項目部每季度至少進行1次管理處級突發(fā)事件應(yīng)急演練;各站(隊)每月至少進行1次現(xiàn)場應(yīng)急處置方案演練。應(yīng)急演練方面存在的問題及建議:長輸天然氣管道企業(yè)的演練多為管道泄漏演練,形式相對單一,建議進一步拓展演練的模式及內(nèi)容。可相應(yīng)比例開展突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害、恐怖襲擊、計算機信息系統(tǒng)損害等事件演練;應(yīng)急培訓(xùn)不足,員工應(yīng)急基礎(chǔ)知識不完備。特別是在“不通知、不集合、不提前準備”演練時,場面比較慌亂。參加“三不”演練的人員,面對突發(fā)事件,對自己所承擔(dān)的責(zé)任和任務(wù)、自己所在位置對應(yīng)的行動路線,不是很清楚。建議將應(yīng)急培訓(xùn)落到實處,讓員工從簡單閱讀冗長的應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置方案中解脫出來,通過深入現(xiàn)場調(diào)查研究、討論、問答、考試答卷等多種形式提高員工的應(yīng)急能力。1.2風(fēng)險分析與減控對于天然氣管道企業(yè),較為有保障的控制風(fēng)險的方式,就是積極建立聯(lián)絡(luò)線,一旦某管道突發(fā)事故中斷,另一管道可以通過聯(lián)絡(luò)線代輸天然氣,形成雙氣源或者多氣源管道,互為補充[3]。對于有條件的企業(yè),建議積極與周圍管道企業(yè)協(xié)商建立起管道聯(lián)絡(luò)線。除建立聯(lián)絡(luò)線外,基本的風(fēng)險分析與減控方式多樣,目前最普遍的一種形式就是隱患排查。特別是在2013年11月22日黃島爆炸事故后,國務(wù)院安委會部署開展了全國范圍內(nèi)石化企業(yè)和油庫的專項檢查。隱患排查與整改在天然氣長輸管道企業(yè)成為一種常態(tài)。川氣東送管道分公司在2014—2015年間共查出并整改隱患近千項,其中大部分為危害性不大、易于整改的小問題,也包括武石化炸藥庫、巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)福娃娃幼兒園、宿舍樓及居民樓安全間距不足等重大隱患。為了進一步提高員工隱患排查的知識水平,川氣東送管道分公司編制了《危害源識別與評價手冊》:一是從宏觀上概括性的識別出天然氣長輸管道企業(yè)存在的主要危險源及危害因素;二是針對公司生產(chǎn)現(xiàn)場的具體設(shè)備、設(shè)施和包含的作業(yè)項目,進行危害分析識別和控制。另一種風(fēng)險分析形式就是管道內(nèi)檢測。管道檢測的主要目的是預(yù)測管道上的異常點,減少事故發(fā)生率[4]。通過管道內(nèi)檢測可以了解管道上每1條焊縫、每1個彎頭處的平均內(nèi)徑和最小內(nèi)徑,通過分析尺寸及清理出的雜質(zhì),可得出管道的腐蝕發(fā)展情況、應(yīng)力情況、裂紋發(fā)展情況等。管道企業(yè)根據(jù)內(nèi)檢測結(jié)果可以更好的控制風(fēng)險。風(fēng)險分析與減控的不足和建議:隱患問題總是重復(fù)性發(fā)生,有時不能被及時發(fā)現(xiàn)。建議提高員工責(zé)任心,督促其養(yǎng)成周詳細致的工作習(xí)慣。1.3應(yīng)急保障應(yīng)急保障主要包括各類救援隊伍組建、物資儲備、經(jīng)費保障、通信保障等。目前,各長輸管道企業(yè)都能夠做好應(yīng)急物資儲備,提供充分的經(jīng)費保障、通信保障。救援隊伍組建方面,長輸管道企業(yè)除了組建維搶修中心、維搶修隊等自己的應(yīng)急搶險隊伍外,同時需要聯(lián)絡(luò)周邊可以依托的應(yīng)急隊伍,例如周邊的國家級應(yīng)急救援基地、其它長輸油氣管道的搶維修隊伍、沿線的醫(yī)療單位、消防氣防單位、地方政府等。企業(yè)自己能夠組建的搶險隊伍人員、專業(yè)畢竟有限,依托周邊的應(yīng)急隊伍,可以有效提高企業(yè)的應(yīng)急搶險能力。
2監(jiān)測與預(yù)警
建立健全突發(fā)事件監(jiān)測與預(yù)警機制,主要是在接收到監(jiān)測的苗頭性信息或者突發(fā)事件初報信息后,及時進行科學(xué)研判分析,決定并預(yù)警信息,并根據(jù)不同預(yù)警等級,做好應(yīng)急處置與救援的必要準備。監(jiān)測與預(yù)警階段是預(yù)防與應(yīng)急準備階段工作的延伸,是有效實施應(yīng)急處置與救援的前提。該階段關(guān)鍵是做好信息的接收、分析與報送工作。數(shù)字化管道GIS系統(tǒng)的應(yīng)用可以很好的做好信息采集與報送工作,其將完整性管理的理念和方法與數(shù)字化管道平臺建設(shè)相結(jié)合,可為完整性管理提供充分的空間和基礎(chǔ),既提升了管道安全運行的管理水平,又大大提高了管道維搶修的反應(yīng)速度和搶修效果,為全面提高管道管理水平提供了良好的途徑[5]。川氣東送管道GIS系統(tǒng)基于真實的全息化三維場景實現(xiàn)了各類信息查詢,將管道的全生命周期數(shù)據(jù)(包括設(shè)計、施工、竣工、運維期數(shù)據(jù))與真實的管道設(shè)施三維場景關(guān)聯(lián)綁定,實現(xiàn)面向真實設(shè)備對象的可視化查詢。通過對管道完整性基礎(chǔ)資料的綜合管理,為開展管道的高后果區(qū)識別、風(fēng)險評估、完整性評價等工作提供及時有效的數(shù)據(jù)支持。
3應(yīng)急處置與救援
應(yīng)急處置與救援階段,相關(guān)部門和單位根據(jù)突發(fā)事件的不同特點和危害程度,第一時間動員和組織各方力量,有效落實應(yīng)急預(yù)案,迅速組織救援隊伍,動用應(yīng)急物資和裝備,科學(xué)開展搶險救援,以控制、減緩或消除突發(fā)事件導(dǎo)致的社會、自然環(huán)境等方面的危害。3.1應(yīng)急指揮行政結(jié)構(gòu)由于其層級過多,流程復(fù)雜,不適合作為應(yīng)急指揮的組織機構(gòu),一個事件發(fā)生,從最底層的負責(zé)人員,逐級進行審批、核對、上報,會經(jīng)歷一個漫長的時間,再從上到下逐級指令,不僅延誤了事件應(yīng)對的最佳時機,而且可能會造成傳達信息不準確或不完整。所以現(xiàn)代應(yīng)急指揮機構(gòu)應(yīng)采用扁平模式,省略中間的繁雜環(huán)節(jié),提高應(yīng)對效率[6]。例如,某管線屬地巡線工巡檢過程中,發(fā)現(xiàn)管道上方有大量氣泡從水塘涌出,懷疑有天然氣泄漏,立即通知巡線分隊。巡線分隊員工攜帶加拿大BW公司生產(chǎn)的型號為MC2-XWHM-Y-CN的便攜式四合一氣體檢測儀到現(xiàn)場檢測,儀器面板顯示含量為80%,立即向巡線隊隊長匯報現(xiàn)場天然氣泄漏,檢測濃度為80%,巡線隊隊長向管理處領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)控中心匯報,管理處領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)控中心均向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報,該簡單直接的參數(shù)信息經(jīng)過層層傳遞和情況通報,會誤導(dǎo)決策層認為這就是實際情況,情況危急,可能會做出降壓放空管線的決定。如果現(xiàn)場巡線分隊隊員直接向決策層匯報,決策層就會更詳細的了解現(xiàn)場情況,用哪種檢測儀檢測,周圍情況如何。這時就會了解到實情,現(xiàn)場氣體含量是面板顯示量乘以5%,甲烷現(xiàn)場濃度應(yīng)為4%,并且正處夏季,溫度較高,導(dǎo)致水塘底部的垃圾(含有機物)在微生物的作用下,分解出甲烷。這種情況下就不需要放空管線,為了保證管線的安全,只需做好通風(fēng),將池塘底部的垃圾打撈上來,避免產(chǎn)出接近爆炸極限的甲烷氣體即可。3.2應(yīng)急救援與應(yīng)急平臺應(yīng)急救援路線的確定、方案的選擇,需要專業(yè)化的技術(shù),以保證事故處于可控狀態(tài)。但是,現(xiàn)階段天然氣管道線路復(fù)雜、地理環(huán)境因素眾多,需要綜合考量的因素多樣化,如何在這樣的情況下,制定科學(xué)救援路線,選擇合適的方案,難度比較大。而實際應(yīng)急事故處理過程中,更多的管理部門傾向于以經(jīng)驗為主導(dǎo)來開展救援,勢必會影響到事故處理的效率[7]。如果在已有經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合應(yīng)急平臺提供的信息以及分析得出的路線、方案,可以讓指揮者做出更快速更合理的決策。應(yīng)急平臺是應(yīng)急管理的一種綜合支撐手段,是依托現(xiàn)代信息通信技術(shù),結(jié)合軟、硬件的突發(fā)事件應(yīng)急保障技術(shù)系統(tǒng)。應(yīng)急平臺也可以稱為智能化應(yīng)急事故體系,利用信息技術(shù)處理管道信息和應(yīng)急制度文件形成事故響應(yīng)模式——智能化響應(yīng),將人員從繁雜的資料信息和制度條文中解放出來,為指揮者提供準確、全面的事故信息,推薦應(yīng)對方案,在事故處理過程中協(xié)助指揮者發(fā)送指令,使各相關(guān)部門任務(wù)明確、調(diào)度有序[8]。目前,很多管道企業(yè)都已建立起了應(yīng)急管理體系,但大部分還沒有建立起完善的應(yīng)急平臺。管道企業(yè)調(diào)度系統(tǒng)的信息化系統(tǒng)較多,例如某企業(yè)同時使用GIS、SCADA、ERP、OA辦公系統(tǒng)等,但各系統(tǒng)互相獨立,突發(fā)事件發(fā)生時,不能及時互通數(shù)據(jù)信息、分析結(jié)果,降低了應(yīng)急響應(yīng)、分析、處置效率。各管道企業(yè)應(yīng)大力度推動應(yīng)急平臺建設(shè),將多種系統(tǒng)融合在一起,并加強數(shù)據(jù)、流程分析,增加推薦處置方案的功能。3.3事后恢復(fù)與重建應(yīng)急處置救援完成后,要評價突發(fā)事件造成的損失及影響,盡快組織恢復(fù)生產(chǎn)、生活和社會秩序,進行必要的撫恤和補償,對事件進行調(diào)查形成總結(jié)報告,將事件經(jīng)驗教訓(xùn)共享。此外還有兩個方面工作需要注意:一是預(yù)測是否會有次生災(zāi)害發(fā)生,并積極準備好應(yīng)對措施;二是做好受災(zāi)人員的心理干預(yù)工作。
4結(jié)語
關(guān)鍵詞:應(yīng)急管理 體制 機制 法制 應(yīng)急預(yù)案
1 引言
顧名思義,應(yīng)急管理是應(yīng)對突發(fā)事件的管理,是指在應(yīng)對突發(fā)性生產(chǎn)事故、社會突發(fā)事件、自然災(zāi)害等的過程中,為了降低其危害,通過有效集成社會各方面的相關(guān)資源,所進行的相關(guān)控制和處理等活動過程。隨著應(yīng)對處理天然氣生產(chǎn)突發(fā)事件過程中實踐經(jīng)驗的積累,天然氣開采應(yīng)急管理體制、機制與法制的理論研究有了長足的發(fā)展。本文綜述應(yīng)急管理體制、機制與法制的研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài),對比天然氣開采應(yīng)急管理,希望能對天然氣開采應(yīng)急管理體系的發(fā)展有所幫助。
2 應(yīng)急管理“一案三制”基本框架
“一案三制”是一個密不可分的有機整體,共同構(gòu)成了應(yīng)急管理體系的基本框架。“一案三制”具有一定的優(yōu)先次序。無疑,在“一案三制”四個核心要素中,體制具有先決性和基礎(chǔ)性;在解決好應(yīng)急管理體制問題的基礎(chǔ)上完善應(yīng)急管理工作流程,制定相關(guān)工作制度,推動應(yīng)急管理工作循序漸進地穩(wěn)步向前發(fā)展。
2.1應(yīng)急管理體制
應(yīng)急管理體制也可稱為行政應(yīng)急管理體制,通常是指應(yīng)急管理機構(gòu)的組織形式,也就是綜合性應(yīng)急管理機構(gòu)、各專項應(yīng)急管理機構(gòu)以及各部門的應(yīng)急管理機構(gòu)的法律地位、相互間的權(quán)利分配關(guān)系及組織形式等。項目部應(yīng)急管理的機構(gòu)有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有指揮。簡稱應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組由:項目部生產(chǎn)經(jīng)理、生產(chǎn)科科長、安全主管組成。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)若干小組:生產(chǎn)現(xiàn)場組(一分組,二分組,三分組,四分組)、生產(chǎn)保障組、生活后勤和衛(wèi)生急救組。在生產(chǎn)現(xiàn)場組的小分組中:也設(shè)立了組長、集氣站、井口等多個應(yīng)急崗位。以上是應(yīng)急管理的基本體制:大概分為三級,逐級進行指揮處理各種突發(fā)事故。
2.2應(yīng)急管理機制
應(yīng)急管理機制可以(應(yīng))理解為:突發(fā)事件預(yù)防與應(yīng)急準備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)急處置與救援及善后恢復(fù)等全過程中各種制度化、程序化的應(yīng)急管理方法與措施。應(yīng)急管理機制以應(yīng)急管理全過程為主線,涵蓋事前、事發(fā)、事中和事后各個時間段,包括預(yù)防與應(yīng)急準備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)急處置與救援、善后恢復(fù)等多個環(huán)節(jié)。應(yīng)急管理機制建設(shè)的目的在于實現(xiàn)從突發(fā)事件預(yù)防、處置到善后的全過程標準化流程管理。
結(jié)合應(yīng)急管理工作流程,可將應(yīng)急管理機制分為以下九個部分:(1)預(yù)案與應(yīng)急準備機制;(2)監(jiān)測與預(yù)警機制;(3)信息報告和通報機制;(4)應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)機制;(5)信息和輿論引導(dǎo)機制;(6)應(yīng)急資源整合機制;(7)善后恢復(fù)機制;(8)心理干預(yù)機制;(9)調(diào)查評估和學(xué)習(xí)機制。
應(yīng)急機制是否有效,主要看它運作時的活力與動力。項目部目前應(yīng)急主要工作內(nèi)容是:集氣站或井口著火、爆炸、停電、泄漏、環(huán)境污染、員工傷亡、員工中毒、觸電等傷害和疾病、洪水、地震、暴雨等險情和可能發(fā)生的險隋的處理。在項目部有著完善的應(yīng)急處理原則和救援保障措施,分工明確,消防設(shè)施配置齊全、應(yīng)急通信系統(tǒng)完好、應(yīng)急電源,照明備用、物質(zhì),藥品充足。以上這些都保證了應(yīng)急管理機制運作時的機動性與活力。那么在“動力”我們認為主要的是思想政治工作(企業(yè)安全文化)為主。
思想政治工作應(yīng)是突發(fā)事件應(yīng)急管理機制中的一項重要制度和內(nèi)容。在應(yīng)對突發(fā)事件的各個階段都發(fā)揮著三大重要作用:在突發(fā)事件的潛伏期。思想政冶工作發(fā)揮著對員工進行引導(dǎo)和預(yù)防的功能。在突發(fā)事件的爆發(fā)期,思想政治工作發(fā)揮著維護集體穩(wěn)定功能、動員功能和利益協(xié)調(diào)功能;在突發(fā)事件的善后期,思想政治工作發(fā)揮著療傷功能和監(jiān)督功能。
在平時的工作中,要不斷地學(xué)習(xí)安全文件和各采氣及化工單位發(fā)生的事故通報原因分析中。有意識地加入了各種風(fēng)險的教育,強調(diào)事故發(fā)生的危險性。培養(yǎng)員工確立正確的思維模式。保持健康的心理狀態(tài),引導(dǎo)員工遵守勞動行為規(guī)范和提高員工的知識水平,減小突發(fā)事件對心理的沖擊力。實現(xiàn)預(yù)防功能。在處理天然氣泄漏著火、管溝開挖泄漏等事故時,員工能做到不害怕、不慌亂,按照規(guī)定的程序步驟進行操作。處理事故后,我們經(jīng)行經(jīng)驗總結(jié),穩(wěn)定員工心理,加強戰(zhàn)勝緊急事故的決心。糾正錯誤并進行相應(yīng)的監(jiān)督,制定相應(yīng)的措施,杜絕此類事情再次發(fā)生。
2.3應(yīng)急管理法制
應(yīng)急管理法制包涵廣義和狹義兩個層面。廣義的應(yīng)急管理法制即應(yīng)急管理具體制度。狹義的應(yīng)急管理法制指應(yīng)急管理法律、法規(guī)和規(guī)章。
對于項目部來說,“應(yīng)急管理法制”就是相關(guān)人員應(yīng)急工作的分配與職責(zé):其中《準備各大隊?wèi)?yīng)急預(yù)案》、《現(xiàn)場處置基本程序》、《現(xiàn)場應(yīng)急標準作業(yè)程序》具體規(guī)定了:應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、作業(yè)區(qū)技術(shù)組、大班人員、集氣站班站長及崗位人員、巡井人員、巡線人員、井口操作人員的應(yīng)急工作分配與職責(zé),說明我們應(yīng)急管理程序不斷走向標準化、制度化。以利于保證緊急事故處理的正確性和高效性,這也應(yīng)證了應(yīng)急管理法制的主要發(fā)展趨勢。
2.4應(yīng)急預(yù)案
應(yīng)急預(yù)案是指是指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故,環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。項目部領(lǐng)導(dǎo)班子組成的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,站內(nèi)消防設(shè)施配備,安全救護用具,專職的消防隊力量,應(yīng)急員工的工作分配與職責(zé),系統(tǒng)危險源點與風(fēng)險分布,各種緊急情況的處預(yù)案等。但應(yīng)急預(yù)案的演練更是重中之重。
隨著集氣站數(shù)字化的應(yīng)用和無人值守(數(shù)字化集氣)站的推廣,從中心控制站到集氣站處理突發(fā)事件也需要一段時間,因此提高突發(fā)事故應(yīng)急處置能力和速度已成為當(dāng)前十分緊迫的任務(wù)。開展應(yīng)急演練是對預(yù)案及培訓(xùn)效果的有效檢驗,而且對于發(fā)現(xiàn)應(yīng)急工作中的薄弱環(huán)節(jié),提高應(yīng)急處置能力具有重要意義。應(yīng)急演練主要包括以下三個環(huán)節(jié):
關(guān)鍵詞:危化品;存儲;使用;易燃易爆;通風(fēng);應(yīng)急;火災(zāi);泄漏
危險化學(xué)品(簡稱危化品)是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì),在生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、使用和廢棄處置過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的化學(xué)品。危化品的燃燒爆炸事故通常伴隨發(fā)熱、發(fā)光、壓力上升等現(xiàn)象,具有很強的破壞作用,其與危化品的數(shù)量和性質(zhì)、燃燒爆炸時的條件以及位置等因素有關(guān)。燃燒爆炸時產(chǎn)生的高溫會引起其它可燃物質(zhì)的火災(zāi),爆炸拋出的易燃物有可能引起大面積火災(zāi);爆炸后產(chǎn)生的碎片,飛出后會在相當(dāng)大的范圍內(nèi)造成危害;爆炸時產(chǎn)生的高溫、高壓氣體以極高的速度膨脹,產(chǎn)生沖擊波,可以對周圍環(huán)境中的機械設(shè)備和建筑物產(chǎn)生破壞作用,使人員傷亡;燃燒和爆炸時,會是大量有毒物質(zhì)外泄,造成人員中毒和環(huán)境污染。天津港危化品爆炸造成的重大人員傷亡事故,使人們對危化品敬而生畏,作為安全管理人員,對公司危化品進行分析梳理,總結(jié)管理方法,落實管理措施,防范事故發(fā)生,就尤為重要。
一、常用危化品種類和特性
在電子制造型公司使用的危化品一般情況沒有放射性物品,只涉及易燃、易爆、毒害、腐蝕化學(xué)品。常用的危化品包括:
(一)助焊劑
焊接時用的,即松香水,屬于中閃點(18℃)的易燃液體,具有刺激性。其蒸氣比空氣重,能擴散到較遠的地方,遇火源燃燒。其蒸氣也可與空氣形成爆炸性混合氣體,遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。
滅火方法:干粉、二氧化碳、沙土。
少量泄漏:用沙土吸收,或用大量水沖洗。
(二)稀釋劑
用于稀釋助焊劑,屬于中閃點(27℃)的易燃液體,具有刺激性。其蒸氣比空氣重,遇火源燃燒。其蒸氣也可與空氣形成爆炸性混合氣體,遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。
滅火方法:干粉、二氧化碳、沙土。
少量泄漏:用沙土吸收,或用大量水沖洗。
(三)有機清洗劑
屬于低閃點(-18℃)的易燃液體,具有刺激性且有毒。其蒸氣比空氣重,能擴散到較遠的地方,遇火源燃燒。其蒸氣也可與空氣形成爆炸性混合氣體,遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。建議在可能的情況下可以切換為水性清洗劑。
滅火方法:干粉、二氧化碳、沙土。
少量泄漏:用沙土吸收,或用大量水沖洗。
(四)水性清洗劑
氣味小、無閃點、不會燃燒爆炸、無毒性等優(yōu)點。
泄漏:用水沖洗。
(五)天那水
用于稀釋油漆等,或用于清潔。易燃易爆且有巨毒,其蒸氣比空氣重,能擴散到較遠的地方,遇火源燃燒。其蒸氣也可與空氣形成爆炸性混合氣體,遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。建議禁止使用,用其它稀釋劑和清洗劑替代,無法徹底禁止的,少量控制使用。
(六)酒精
常見危化品,用于清潔等。屬于低閃點(16℃)的易燃液體,易揮發(fā),具有刺激性。其蒸氣比空氣重,能擴散到較遠的地方,遇火源燃燒。其蒸氣也可與空氣形成爆炸性混合氣體,遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。
滅火方法:干粉、二氧化碳、沙土。
少量泄漏:用沙土吸收,或用大量水沖洗。
二、危化品儲存管理措施
(一)庫房
必須是專用庫房、專用場地或?qū)S脙Υ媸遥突鸬燃墳橐患墸阑痖g距12米。具備通風(fēng)條件。必須分類儲存。張貼安全警示標志。設(shè)置安全責(zé)任卡。
(二)防火防爆
庫內(nèi)電器必須是整體防爆(防爆電器、防爆開關(guān)、防爆線管、防爆排氣扇等)。要有防雷、防靜電措施。禁止使用能產(chǎn)生電火花的鐵質(zhì)工具。禁止使用手機打電話。
(三)監(jiān)測報警
要有監(jiān)測可燃氣體濃度監(jiān)測報警器。
(四)防泄漏
要有防泄漏措施。
(五)急救
要有應(yīng)急水源,配備洗眼器。
(六)消防
配備消防器材,包括自動滅火器、手動滅火器、沙土。
(七)制度
制定規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案,安裝溫濕度計,張貼化學(xué)品安全技術(shù)說明書和警示標志。出入庫登記完整。
三、危化品使用管理措施
(一)臨時存放區(qū)
不超過當(dāng)班(或一晝夜)用量。
存放于專用防爆柜中,張貼安全警示標志和安全操作規(guī)程。
配備消防器材。
配備勞動防護用品。
(二)操作者
有上崗證,接受危化品知識培訓(xùn),了解化學(xué)品危險特性及防護措施。
佩戴勞動防護用品。
(三)崗位
張貼作業(yè)指導(dǎo)書和化學(xué)品安全技術(shù)說明書。
分裝的危化品容器須有蓋,容器上應(yīng)粘貼安全標簽。
嚴禁在附件進行明火或高溫操作。
嚴禁使用容易起火花的鐵質(zhì)工具。
需要通風(fēng)換氣或排煙處理。
四、危化品應(yīng)急處置
電子制造型公司使用危化品數(shù)量少,不構(gòu)成重大危險源。一般預(yù)防二類事故:泄漏和火災(zāi)。應(yīng)該建立相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案,培訓(xùn)員工,并定期演練,一旦發(fā)生事故,能夠快速排除,防止事故擴大。
(一)泄漏事故
1、現(xiàn)場人員應(yīng)立即向負責(zé)人報告,啟動應(yīng)急預(yù)案。
2、迅速切斷車間及周邊電源的總開關(guān)。對泄漏化學(xué)品已經(jīng)擴散到的地方,電氣要保持原來的狀態(tài),不要隨意開或關(guān);對接近擴散區(qū)的地方,要切斷電源。
3、檢查周邊,清除點火源;
4、用沙土堵漏,并在泄漏化學(xué)品上鋪設(shè)沙土吸附,然后進行轉(zhuǎn)桶處理。嚴禁使用鐵質(zhì)工具。沾有沙土的泄漏化學(xué)品在事后收集交相關(guān)部門處理。
5、對泄漏現(xiàn)場進行清洗。
6、注意事項:參與應(yīng)急人員需要佩戴好防護用品,未穿戴防護用品的人員嚴禁進入事故現(xiàn)場。
(二)火災(zāi)事故
1、現(xiàn)場人員應(yīng)立即向負責(zé)人報告,啟動應(yīng)急預(yù)案。
2、迅速用滅火器進行滅火(注意要用二氧化碳或干粉滅火器,禁止使用水)。撲滅初起火災(zāi)至關(guān)重要,事發(fā)崗位人員必須經(jīng)過訓(xùn)練。
3、邊撲救邊呼喊事故周邊崗位操作人員及其他人員前來救援。
4、如火勢無法控制,應(yīng)立即組織疏散、警戒,撥打119報警,等待場外救援。
5、注意事項:應(yīng)急人員需要佩戴好防護用品;滅火時與火源要保持一定的距離;事故威脅到人身安全時,必須立即撤離。
四、結(jié)論
電子制造型公司使用的危化品數(shù)量小,不構(gòu)成重大危險源,因而未列入政府監(jiān)管部門重點監(jiān)督檢查對象。但是作為易燃易爆危險品,任何小的疏忽可能釀成大禍,小事故可以演變成大事故,因而在危化品的管理上絕對不能掉以輕心。按照法律關(guān)于單位全面負責(zé)的原則,企業(yè)必須安全自查、隱患自除、責(zé)任自負。本文對于這類企業(yè)危化品的管理措施進行了詳細總結(jié),在此基礎(chǔ)上進行對標工作,查漏補缺,確保各項管理制度執(zhí)行到位,從而能夠更好地指導(dǎo)員工、管理人員的具體操作,為保障安全生產(chǎn)做出應(yīng)有貢獻。