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供應鏈管理軟件范文第1篇

“贏在物流”計劃出爐

目前企業界流行著這樣一句話：未來的世界不再是企業與企業的競爭，而是供應鏈與供應鏈的競爭。博科資訊副總裁武興兵對此深有體會。他分析說：“一直以來，國內企業往往苦干成本控制，當原料、人力、基礎物流等內部成本無法進一步壓縮時，企業似乎無法找到成本控制的其他出口。然而把視線擴展至全球的產業鏈競爭，國內企業物流供應鏈管理的低效率、高成本讓博科資訊看到了解決之道：通過供應鏈管理模式的優化，將成本控制由企業內部轉向整個產業供應鏈，向供應鏈要效益。高效的供應鏈管理將使企業的第四利潤源成為可能。”

博科資訊總裁顧問、資深物流專家王頤中分析說：“一個完美的物流供應鏈是幫助企業挖掘第四利潤源的核心，物流供應鏈管理軟件則是第四利潤源的IT工具，2009年更是被一些行業專家稱為‘中國物流供應鏈價值的發現年’。在這樣的背景下，博科資訊啟動了以‘供應鏈改變中國’為主題的‘贏在物流’計劃，希望能更好地幫助國內企業。”

此次博科資訊啟動的物流計劃規模宏大：了企業物流供應鏈6大管理模式、4大優化方案、9個應用解決方案和12個行業解決方案；并針對此方案了包括訂單管理系統、倉儲管理系統、運輸管理系統、計費成本管理系統、績效報表/B1管理系統等在內的物流供應鏈管理軟件(集團版)MySCM。此后，博科資訊還將不定期中國企業物流現狀報告，并通過啟動物流供應鏈研討會、建立物流商學院、物流訓練營等系列活動，全方位提升中國企業的供應鏈管理水平。

據武興兵介紹：“作為國內領先的物流供應鏈管理解決方案供應商，博科資訊的愿景是讓‘贏在物流’計劃席卷以長三角、珠三角、京津冀為代表的中國經濟圈。博科資訊將在行業協會和合作伙伴的協助下，與更多的國內企業分享我們在物流供應鏈管理領域的研究成果，幫助國內企業挖掘新的利潤源。”

MyscM創造價值鏈

MySCM研發耗時五年、投資超過億元。“贏在物流”計劃更是突出了它的重要地位和作用：它是博科資訊目前最新、最主要的物流供應鏈軟件產品，將為中國企業快速、大幅地降低物流供應鏈成本帶來福音。

據介紹，MySCM構架在博科資訊SOA平臺Himalaya之上，具有引擎式、管控式、擴展式、策略式、基因式、分布式六大特點，以及訂單管理、倉儲管理、運輸管理、計費成本管理、績效報表／BI管理五大模塊，適用于大型集團企業和大型第三方物流企業。

與國內外同類產品相比，MySCM的優勢體現在：第一，標準化。企業關注的是這套系統中所蘊含的先進的管理思想和方法，通過標準化的應用，能快速復制成功管理經驗，快速提升管理水平。第二，精細化。客戶對物流供應鏈運作與管理的要求越來越高，需要物流供應鏈軟件能提供更具體和細化的管理服務功能。第三，量化。企業對業務的掌控程度要求越來越高，需要物流供應鏈軟件能提供量化的數據信息，從而準確地為企業決策提供服務。第四，智能化。企業要處理的業務越來越復雜，個性化需求越來越多，自動化水平不斷提高，要求物流供應鏈系統必須能給客戶業務運作提供良好的技術支持與管理手段，提高運作效率。第五，優選化。物流供應鏈系統優化是降低供應鏈運營總成本的關鍵點所在，優選化的系統是高效協作的物流供應鏈系統，大大提升了企業的核心競爭力。

行業專家評價說，MySCM可以幫助國內大型企業全面提升企業供應鏈管理水平、優化企業上下游的資源和信息共享機制、降低物流供應鏈運營成本、改進服務質量、增強競爭能力和盈利能力、擴大企業市場份額。

看好物流供應鏈軟件的明天

從1996年至今，博科資訊已經持續12年穩居中國物流供應鏈管理軟件市場占有率第一，擁有大量的世界500強企業客戶和專業第三方物流企業客戶，并在多次投標中擊敗國外嚇巨人，為民族軟件行業的發展做出了表率。博科資訊總裁沈國康自豪地說：“與去年相比，我們的業務量增加了40％。目前財務報表還沒有出來，實際的增長率也許還要高。”

供應鏈管理軟件范文第2篇

盡管這兩類企業曾經經歷了不同的發展模式，但是，它們的發展趨勢卻越來越歸于同一個方向，那就是打造能充分提升品牌、設計、生產、銷售能力的供應鏈競爭力。

當前，我國的紡織服裝產業仍然處于紡織服裝供應鏈的低端，隨著中國紡織服裝產業的發展，必然經歷由產業鏈低端向高端發展的過程。處于產業鏈低端的標志是加工貿易，處于產業鏈高端的標志是品牌。中國紡織服裝產業供應鏈由低端向高端發展是必然規律，也是中國紡織服裝行業的發展方向。

為此，中國紡織信息中心、中國服裝協會、海外合作伙伴美國產業共同商務標準協會共同主辦的“2009全球紡織服裝供應鏈大會”，將于今年7月23-24日在廣東省東莞市虎門鎮召開，希望通過產業集群的聯手，走向全球供應鏈的高端，而會議主題就是紡織服裝供應鏈的質量和效率。

打造強勢品牌　供應鏈是保證

渠道競爭的實質，其實是渠道背后的供應鏈競爭。SAP服裝行業顧問姜波認為，在提升產品品牌知名度上，渠道能起到很有效的作用，但要提升品牌美譽度，則要靠渠道及其背后供應鏈的合力。

追求時尚的人之所以頻頻光顧ZARA店，就是因為那里能及時呈現最前沿的時尚服飾。而支撐ZARA獲得這個品牌美譽的，不僅是其別具一格的店面布置，更重要的是一條支持產品從設計到上市只需15天的快速反應供應鏈。而為了保證這樣的供應鏈，ZARA擁有50％以上的核心制造工廠和全部的銷售直營店。

相對ZARA的15天面市時間，同樣打年輕、時尚品牌的美邦則要落后許多。早在2005年，周成建就感到沒有核心工廠的缺憾，“如果自己能控制10％-20％的生產能力，就能為消費者提供更快速、更時尚的產品”。不過，目前還在忙于渠道拓展的周成建，并沒有能夠騰出手來彌補這個缺憾，盡管他在那時就透露出心愿，“將在未來5年內興建一個自己的核心工廠”。

供應鏈上其他關鍵環節美邦都盡可能自己掌握，除了在一些重點城市打造自營店，美邦還投資建設了物流中心和休閑產業設計村。為了把所有外部資源聯動成一個協作的整體，公司還投入大量資金、資源，在整個供應鏈中引入信息化管理手段，譬如為加盟的渠道終端安裝了連鎖信息系統，為代工廠引入了ERP管理系統等等。

“什么是競爭力?一張訂單處理周期從10天降到2分鐘，這就是競爭力。”美邦董事長周成建對通過信息系統進行的虛擬經營信心十足，“未來特許體系的競爭，就將是整個供應鏈的競爭。”

美邦是利用信息化工具實現著由不同企業資源構成的供應鏈的競爭力，雅戈爾則憑借資金實力向上下游滲透，構建完整的內部供應鏈。2002年雅戈爾興建了紡織城，進入面料、輔料等上游產業；2005年又在新疆喀什成立棉紡織有限公司，開始觸及棉花生產等產業鏈的最前端。到目前為止，雅戈爾已經打造了一條隸屬自己的從棉花生產到產品銷售的完整供應鏈。

要打造強勢品牌，必須設立很多嚴格的產品標準，而供應鏈就是實現標準的有力保證。譬如，要保證產品從原材料到終端所有過程的品質，就必須做到能控制供應鏈中的所有環節。雅戈爾之所以能成為服裝行業利潤最高的企業，也得益于這個供應鏈中每個環節的成本能得到有效控制。

升級渠道商　增強品牌話語權

比藍國際品牌行銷顧問機構創始人、中國時尚產業研究經濟專家李凱洛就曾指出，中國服裝行業應該借鑒其他行業的銷售模式實現產業升級和創新，“要學會嫁接資源，形成新的品牌主張，形成新型的商業形態”。在李凱洛看來，作為連鎖便利店，屈臣氏做到廉價不掉價，就是創新性資源整合的結果。在屈臣氏店里，有其他品牌的東西，也有自己品牌高品質較高價格的商品。而宜家生活情景式營銷和星巴克小資生活的營造，其實是在以一種新的生活主張形成品牌。

這種思想已經在本土服裝企業踐行，一些企業大做渠道的進一步的目的，就是要升級做渠道商。七匹狼就一直在朝著這個目標努力。

要想成為“終端之王”，光依靠自己打造的自營店顯然不夠。即使是自營店開得比較多的雅戈爾，也只能把自營店數量定位于總終端數的40％。中國市場太大了，而服裝渠道終端又不能像汽車等其他行業終端那樣，在一個地區只開三、五家，特別是那些定位于面向大眾的服裝品牌。因此，要想擁有和控制渠道，還要能夠在非自營店中獲得話語權。而這就需要有足夠強勢的品牌。否則，即使是國內那些把信息化管理工具用到很大程度的虛擬企業，也難以杜絕低價銷售、賣水貨、跨區竄貨等渠道混亂現象。但這種現象在國際大牌服裝的渠道中卻幾乎沒有。

因此，盡管雅戈爾也認為銷售渠道與制造分離是一種趨勢，但是，在品牌力不足的今天，它們寧愿選擇構建內部供應鏈這種最費力的辦法來老老實實地實現品牌能力。事實上，日本四大西服品牌，八木、青山、治山和湖中，也都是在品牌力足夠強大后才開始由制造向流通逐漸升級的。杉杉的鄭永剛在其特許渠道中引入20多個國外品牌，在一定程度上，就是想借助這些品牌之勢獲得對渠道的話語權。同樣，七匹狼把POLO引入自己的終端里銷售，也能起到類似的作用。

在七匹狼的生活館中，除了出現POLO外，據稱還將引入阿瑪尼等其他國際知名男裝品牌，這些品牌不僅能增強七匹狼的渠道話語權，還能提升它們的品牌檔次，因為“它們與國際品牌同臺銷售”。這也被認為是在仿效屈臣氏的模式。杉杉、七匹狼的做法，實際上就是一種對資源的嫁接，這也正是李凱洛一直強調的思路。

運動品牌也有說不完的事

供應鏈的問題不僅傳統服裝行業才有，而這是整個大紡織行業共同要面臨的，連一向在這方面表現良好的運動品牌也不能幸免。短期利益的博弈，缺乏信任，過度壓榨，溝通、協調不足，一系列短板給供應鏈帶來了嚴重后果，來自消費者的一線信息不能有效傳遞和分享，產品周期延長，滯銷和庫存增加，供應鏈的生態進一步惡化。在這條供應鏈上，弱勢的一方幾乎被逼入絕路，更加沒有機會提升競爭力，強勢的一方由于得不到長期有效的支持，在同行業的競爭中也是舉步維艱。

我們不得不承認，在國內運動品牌原始積累的階段，為了跑馬圈地，供應鏈的各方都在付出代價。這是一條略顯血腥的供應鏈。

當品牌商跑馬圈地超常規發展時，突然發現，他們正在失去可持續發展的機會，很可能在下一個階段的競爭中。輸在起跑線上。

“消費者成熟了，他們對產品的專業性、時尚性要求越來越高。如果轉一

圈沒有合意的產品，轉身就走，買別人的。而轉一圈甚至不會超過1分鐘。”一家運動品牌專賣店的店主驚嘆。消費者的品牌忠誠度已遠不如三五年前，不同的消費者偏好不同，天氣、季節也會影響產品的市場表現。“只有貨暢銷，生意才好做。”店主說道。

“建立整條供應鏈的互信，上下游相互協調和支持，提高市場反應速度，是一個很好的辦法。耐克和阿迪達斯就在這樣做，我們也想這樣做，但是找到能夠從長期戰略上相互配合的合作伙伴太難了，這個行業歷史債欠得太多。”國內某品牌副總裁感慨道。

首當其沖的就是數據收集和分析問題。很多加盟門店更愿意在經銷政策上做文章。找漏洞，而且追逐短期利益遠遠優先于所謂的長期戰略。“明明是很暢銷的貨，為了得到更好的信貸和折扣，仍報一大堆庫存。明明已經滯銷的貨，還要繼續進，就是為了迎合返點政策完成銷量。”上述副總裁對此很無奈。如果真的依據這些失真的數據去做預測和規劃，后果可想而知。

即使數據真實，在市場反應速度上，更多的還要依靠代工廠。而大部分代工廠規模小，技術和管理水平低下，根本無法配合品牌商的市場快速反應戰略。其實，即使有實力的代工廠，也未必愿意去配合。因為，配合品牌商的戰略要求，需要增加一系列軟硬件投資，實施還要投入相當的人力成本。“如果讓我的工廠給他們提供數十種產品同時達產的能力，就必須為他們打造專署的生產線和流程，是機會還是陷阱都很難說，我們當然得觀望。”一位長期代工的供應商這樣評價。對品牌商信任不足，代工廠往往不愿意把自己的命運和品牌商完全捆綁在一起。

“只有加速反應才會降低庫存，但如果沒有上下游企業的支持，快速反應根本不可能實現。要想得到他們的支持，就必須得到他們的信任和戰略上的配合，這個過程可能會花三五年時間。”李寧體育用品有限公司首席運營官郭建新說。

敢于先行的表率作用

如何牽手上游，協調下游，做大整條供應鏈的利潤池?如何建立互信，打造更具生命力和競爭力的供應鏈?國內外供應鏈研究領域的學者專家都與知名企業相關負責人共同探討如何進行供應鏈管理優化的問題。

樂觀的是，國內部分有先知先覺的企業，已經開始供應鏈快速反應的有益嘗試。

李寧做出了表率。李寧從2006年開始實施加速反應的供應鏈流程(PPT)，通過自己的直營店收集一線銷售數據，并以此為基礎，規劃出快速反應的流程。同時，李寧和自己的核心供應商、經銷商建立了更加緊密的聯系，共同制訂長短期戰略發展規劃，使彼此之間的發展更加配合。這次論壇上，李寧和他的上下游合作伙伴共同出席，和大家一起分享經驗。

“我們抽調各部門最優秀的人才成立了PPT專案小組，利用IT快速處理資訊系統和精益生產管理，配合李寧PPT推行的目標，加快供應鏈反應速度。”裕盛鞋業總經理吳惠中說。裕盛鞋業是李寧的上游核心供應商，李寧一直參與和指導上游供應商的生產和流程再造，甚至愿意多付出些成本，多讓些利潤，以讓供應商有足夠的動力為快速反應做出貢獻。吳惠中介紹，根據李寧PPT推動的目標，從下單到出貨的時間比耐克、阿迪達斯還要快幾倍。

“我們和李寧建立互信的戰略合作伙伴關系，以提高整個供應鏈的反應速度和效率。”保定盛世體育文化用品公司的總經理馬連軍說。保定盛世是李寧的核心經銷商，每年的銷售額中70％來自李寧，另外30％來自耐克。近年來，李寧幫助經銷商開發軟件，以更好地收集和分析銷售數據，提高訂貨準確率，產品暢銷了，庫存自然降低。馬連軍說“在制定2005-2007三年戰略規劃時，我們調整了公司構架、流程，以保證和李寧的戰略相一致。三年來，企業進入了良性增長階段，平均年增長率超過了100％。在2008-2010新的三年戰略中，我們依然協同規劃。”

“我們知道。這不是一朝一夕就能做成的，但我們找到了努力的方向，并且相信，這是一個值得投入的長線戰略。”郭建新說。他堅信，如果有企業因為參與快速供應鏈的打造，并且能從快速反應中獲得收益，就會有更多的企業參與進來，像滾雪球一樣，整條供應鏈就會發生逆轉，實現可持續發展的競爭戰略也就不會是紙上談兵。

找到了方向并努力去做，這為運動品牌快速供應鏈的出現帶來了希望，但這注定是一次寂寞的長途旅行。對于長期置身于行業中短期利益博弈和壓榨的企業，能否耐得住寂寞，是一個不得不面對的問題。

業內人士眼中的供應鏈管理

著名經濟學家吳敬璉曾說過：“一體化供應鏈物流管理的精髓是實現信息化，通過信息化實現物流的快捷高效的配送和整個生產過程的整合，從而大大降低交易成本。”

“提高供應鏈管理水平，關鍵在于借助供應鏈管理軟件電子化平臺，全方位實現供應鏈體系的升級。”一位紡織服裝企業的周總告訴記者，先進的供應鏈管理軟件系統蘊涵先進的經營理念，科學的管理流程和敏捷的IT技術，它將引導企業進入標準化的管理運作模式。

博科資訊董事長兼總裁沈國康則表示，紡織服裝企業要從管理理念、信息化工具、基礎設施建設等方面多舉措提高供應鏈管理水平，他認為，首先，企業管理者要從戰略高度認識供應鏈管理，將供應鏈戰略融入企業戰略，形成一個以滿足用戶需要為目標的供應鏈體系，整合上下游供應商和企業內部的供應鏈條，并通過信息化工具升級管理平臺，通過供應鏈人才培養和物流基礎設施升級，提升企業供應鏈管理能力。

周總則以實例向記者介紹了該公司的做法，據介紹，該公司采用的MySCM包括了訂單管理系統、倉儲管理系統、運輸管理系統、計費成本管理系統、績效報表，BI管理系統，并對包括庫存優化、配送路線優化、配載優化和運力資源優化等在內的優化方案進行了集成，在優化各環節、降低成本的同時，有利于對企業內外部信息的準確把握和迅速反應，并提升客戶反應效率。

“管理軟件幫助企業在服裝設計方面及時把握市場需求、掌握最新服裝資訊，在服裝生產方面建立多品種、多批次、小批量、低成本的生產計劃管理模式，在服裝銷售方面采取直營連鎖方式或特許經營的方式，將銷售數據以最快捷的速度反饋至總部，在分銷過程管理中，實現商品的進貨、調撥、配貨、移倉、調整、零售和批發等進銷存物流管理，幫助企業建立動態的快速反應體系，真正降低服裝企業的運營風險。”周總向記者分析了升級管理軟件之后，給企業帶來的益處。

專家分析，服裝企業生產的產品復雜、品種多變，而且批量小，周期短，品種的專業性不強，生產所涉及的原輔材料眾多，工藝處理復雜多變。服裝企業在實際生產過程中，需要不斷地采購和消耗大量的物料，如面料、里料、扭扣等。這些物料品種多，數量大，若不進行科學的管理，不但會造成大量的浪費和損失，而且還會導致生產效率降低，成本提高。“切合企業需求的物流供應鏈管理軟件在優化供應鏈管理過程中將發揮關鍵作用，借助管理軟件信息技術的應用，實現企業供應鏈管理系統電子化，對于增強反應效率，減少庫存積壓，提高運輸質量，保證服務水平有著至關重要的作用。”專家說。

供應鏈管理軟件范文第3篇

軟件應用于五個層次

目前,電子產品制造業工業軟件應用涉及到:作業工具、設計工具、性能仿真、數字工藝、生產仿真、異地協同、知識共享、物料編碼、元器件庫、安全保密、項目管理、流程管理、成本管理、計劃管理、物料跟蹤、質量控制、后勤保障、財務管理、采購管理、銷售管理、系統集成等方方面面。它們大都集中在產品設計、工藝設計和生產管理部門。主要應用手段有:文檔電子化、數據電子化、流程電子化、業務信息化、企業信息化五個層次。

電子產品制造行業應用的典型工業軟件有:EDA軟件(電子設計自動化軟件)、ECAD軟件(用于電子產品設計的CAD軟件)、PDM/PLM軟件(用于設計流程控制與產品數據管理)、EDFM/EDFA(電路設計可加工/可裝配性審查軟件,用于投產前對電路設計可加工/可裝配性審查)、電子產品生產管理與控制信息化軟件。

電信業

軟件應用融入所有流程

目前,軟件應用已經融入了電信運營業所有的層面,并為其創新提供了最大的可能性。軟件應用幾乎貫穿在技術創新的方方面面。從網絡建設到業務系統建設,每一個環節的創新都是以軟件技術平臺為基礎。

首先是快速決策的信息支持。建立高效的、基于IT應用的管理體系,便于為決策提供必需的、日常的信息支持,并實現信息共享和部門之間的快速協作。

其次是業務與管理信息的有機結合。通過軟件應用,將業務流程、管理流程和信息實現有機結合,以滿足業務和管理需求,提高效率。

第三是改進服務流程并加強管理。結合不同業務單元的系統,借助軟件應用對服務流程進行改進或再造,提高成功率,縮短時間,減少錯誤和成本,同時實現數據庫的共享和連接。

第四是實現客戶信息的統一有效管理。借助軟件應用對客戶信息進行統一集中收集和管理,為市場營銷、客戶關系管理提供強有力的信息支持,以增強公司營銷和服務能力。

第五是改善內部控制和公司治理。將軟件應用貫徹到業務和管理流程中去,規范內部管理,提高管理的透明度,使經營和管理活動在公司的掌控之下,提升公司治理水平。

第六是提高工程計劃準確率,降低存貨與成本。通過加強工程項目的計劃性、預算管理和物資管理,提高供應物資預測和管理的準確率,規范管理流程,以降低存貨、節約成本。

電力業

軟件應用由操作層向管理層延伸

電力行業是技術密集和裝備密集型產業,中國電力系統的工業軟件應用從20世紀60年代起步,最初主要集中在發電廠和變電站自動監測/監制方面;20世紀80～90年代開始進入電力系統專項業務應用,涉及電網調度自動化、電力負荷控制、計算機輔助設計、計算機仿真等領域的使用;20世紀末,電力行業的工業軟件進一步發展到綜合應用,由操作層向管理層延伸,各級電力企業建立管理信息系統,實現管理信息化。典型應用如國家電網公司的“SG186”工程、浙江電力的ERP系統。

鋼鐵業

管理軟件、制造執行軟件集成增強抗風險力

軟件技術和產品廣泛應用是鋼鐵企業強身健骨的必要手段。

第一,開拓市場的重器。首先,隨著高端產品和個性化產品在企業的增加,建立產銷一體系統成為很多鋼鐵企業的任務。管理軟件、制造執行軟件、過程控制軟件的聯動,實現了鋼鐵企業的“產銷一體、管控銜接”。

第二,降本增效的利器。在原材料、運輸費用紛紛漲價,國際國內鋼材價格低位徘徊的嚴峻形勢下,鋼鐵企業的制造成本占完全成本的比重迅速上升,企業的利潤空間狹小。因此,企業經營者希望動態、及時地獲知工序成本和產品成本,以便及時調整銷售策略。要做到這一點就必須保證生產制造與其他業務特別是和財務的集成,制造執行軟件和管理軟件的結合應用勢在必行。

第三,技術進步的提升器。鋼鐵企業中,新產品的研制,用戶個性化工藝路線設計,各道生產工序的自動控制,成材率、利用率、噸鋼能耗等各種技術經濟指標的提升,軟件技術和產品的應用在其中都扮演了重要的利好角色。冶鑄軋一體化的制造執行軟件的應用,以及與管理軟件的無縫銜接,不但規范了中間制品的檢驗化驗,穩定地提高了產品質量,而且能夠改善熱送熱裝工藝。

汽車業

集團管理軟件實現精益生產

汽車業從研發,到制造、銷售,每個環節都離不開軟件技術和產品的滲入,數字汽車是汽車產業創新的源泉。

首先,利用軟件技術提升研發水平。在汽車研發環節中,充分利用成熟的CAD、CAM等應用軟件,可以降低研發成本、加速設計過程。

第二,精益生產降低制造成本。在汽車制造環節,不管是汽車零部件,還是整車生產,都要貫徹精益生產的思想。在精益生產的情況下,倉庫中有準確的位置坐標,整車廠車間也有明確的工序坐標,各工序同時又能準確地提出幾點幾分需要那些物料,物料供應準時化進行,現場絕無大量原料及中間半成品,生產處于同步化、均衡化狀態。通過全面應用企業管理、供應鏈管理、客戶關系管理等軟件技術和產品,實現集團管理系統的實施,達到了精益生產的目的。

第三,構建網絡化銷售體系。汽車企業除了利用供應鏈管理軟件,提高產品流通效率外,商業智能、RFID等軟件都將在汽車銷售環節中得到很好應用。

紡織業

軟件推動自主創新

我國紡織工業將以增強產業創新能力為核心,以提高科技貢獻率來化解行業發展瓶頸,軟件技術和產品的日益廣泛應用將在其中發揮重要作用。

通過集成SCM、CRM、ERP等配套的企業管理軟件,實現了全供應鏈管理,已經在許多企業得到全面實施。

利用設計與設計信息管理、計算機輔助制造、生產過程工藝信息管理和企業管理、營銷網絡等軟件建立一體的通用系統平臺,可實現紡織企業資源的綜合利用。它可以和企業管理系統、營銷網絡聯為一體,達到協同管理的目的,并可基于互聯網網絡,實現與外界資源的有效共享。

近年來,我國紡織業的高速發展帶動了設備改造,為MES軟件應用帶來契機。先進的紡紗織布設備都配置了數據在線采集裝置,并大多配有計算機監測軟件。這樣,一方面解決了長期困擾紡織行業的生產設備數據自動采集問題,也為企業實現生產制造管理自動化提供了基礎條件。

裝備制造業

CAx軟件切入全生產流程

裝備制造行業的主要流程為產品的市場開發、產品的創新設計、產品的生產制造、產品的銷售及服務,是一個從市場到市場的循環。少數企業從事成品生產,大多數企業從事中間產品、零配件產品以及資本物品的生產。由于裝備制造業產品工藝復雜、制造過程長、產品及物料品種規格多、管理困難且復雜,因此也是軟件產品和技術應用的發源地,ERP、CRM、SCM、BI、OA無一不是首先在機械制造業得到廣泛應用的。

我國裝備制造業信息化取得了一定成績,尤其CAx(CAD/CAE/CAM/CAPP……)軟件的應用有明顯成效;ERP的應用在企業中也已有相當的比例。

裝備制造業信息化的未來重點是以集成軟件框架為基礎,將工業軟件工具與標準、規范、信息、知識等與業務流程充分融合,形成軟裝備,建立數字化能力平臺。

船舶業

設計軟件至關重要

船舶建造具有多工種交叉作業、工序復雜、小批量、多品種、單位產品價值高、不可試制等特點。目前各骨干船廠均建立了三維設計系統。南、北兩大集團由各骨干船廠自行研發適合企業自身的造船管理系統,重點在于生產計劃管理和物料計劃管理兩個方面。

未來,軟件技術和產品在船舶業的應用趨勢為:第一,三維的設計技術和網絡虛擬制造技術。由于未來船舶的訂單批量小,首制船成本的控制將至關重要,因此設計精度至關重要。

第二,造船管理軟件。如MRPⅡ、ERP等管理軟件會在造船企業中推廣。

第三, PDM、PLM等產品數據管理系軟件將得到突出的應用。

第四,隨著總裝造船的深化,大型造船企業的戰略供應商將會越來越多,供應鏈管理軟件將得到較好應用。

第五,商務智能(BI)軟件將隨著造船管理水平的提高而逐步引入到造船企業中來,從而使造船企業成為智能化的制造系統。

輕工業

軟件貫穿產業鏈

“十五”期間,我國根據當時輕工業企業信息化的狀況,提出“三分”(分行業、分層次、分步驟)和“三重”(重管理、重培訓、重實效)的信息化推進思路。經過五年多的努力,特別是隨著近年來輕工業的迅猛發展,行業信息化建設取得了長足的進步。企業信息化的進程整體呈現出較好和健康的發展態勢。采用SCM、CRM等軟件進行供應鏈管理、客戶需求分析,降低了企業成本,提升了市場應變能力;利用CAD/CAM/PLM等軟件設計手段,使產品設計能力大大提高;采用了RFID、數據管理、信用跟蹤、追溯信息系統等軟件保障食品安全;采用協同軟件與互聯網技術,將上下游產業鏈協同互動,推動電子商務發展;通過分銷渠道(DRP)軟件的管理,可以輕松實現輕工渠道建設的標準化管理,實現經銷商銷售行為及市場行為的可視化和同質化,保證市場行動在同一時間、同一范圍內目標一致、行動迅速。

石化業

軟件向更深層次延伸

軟件在石化行業的生產層面已經應用得非常廣泛,在采購、倉儲、物流,以及企業的人力資源、財務等方面也已經得到全方位應用:通過GIS、CAD、CIMS等軟件的應用提高了勘探開采、在線檢測水平和企業級生產流程智能化水平,利用MES、CRM、SCM等軟件技術逐步實現管理、計劃和執行環節的有機結合,信息化從ERP、MES向數據庫管理、BI等更高層次的管理系統發展。

物流業

以軟件加速現展

物流業在我國的發展極為迅速。而物流軟件在其中已經和將要發揮的作用更不可小覷。

首先,由于物流系統的開放性,搭建公共物流信息平臺是快速高效發展物流業的關鍵所在,也是物流業振興規劃中的重點工程之一。利用軟件建設公共信息平臺,可實現區域間、區域內物流園區、配送中心、物流中心、交易中心、物流企業等之間的橫向整合,做到區域物流資源信息的共享,最大限度地優化配置社會物流資源,降低社會物流成本,提升物流全過程的整體運作水平。

其次,建設新型產業服務型物流是就要逐步構建形成一個從原料采購、產品生產、倉儲運輸到市場營銷的完整產業鏈,建立物流企業與生產企業聯合體。供應鏈管理軟件、配送管理軟件、倉儲管理軟件和電子商務軟件等,適應了現代社會對物流速度、安全、可靠、低費用的需求,是現代物流發展的主要手段。

有色金屬業

管理軟件提升企業發展

管理軟件對有色金屬行業企業做大做強、節能減排,以及科技創新具有關鍵作用。

首先,有色金屬行業企業生產運營有區別于其他行業企業的不同之處,表現在由于企業整合頻繁,其業務架構不斷變化;業務布局遍布中心大城市、工業城市和偏遠礦山,對軟件管理提出更高要求。ERP 、數字礦山、MES等軟件能幫助有色金屬行業企業實現有效的企業生產管理、財務業務一體化等,提升企業管理效率。

供應鏈管理軟件范文第4篇

關鍵詞：成本管理；供應鏈系統

一、傳統酒店成本管理模式的現狀分析

現階段，我國酒店行業成本管理的手段、方式和水平參差不齊，而成本管理手段的改進則成為了星級酒店發展的新契機。現階段酒店行業成本管理的問題主要體現在以下三個方面：

（一）采購成本管控體系不夠健全

由于酒店行業本身的經營特點，酒店的采購工作涉及的物品種類繁多復雜，以餐飲部門的食品原材料為例，基本需要每天采購，數量多、種類不固定，采購工作負擔較重、出錯率高。傳統的成本管理體系存在的問題主要有采購隨意性較大、采購批量缺少量化、采購部門的內外監督體系不健全等。

（二）餐飲、客房等主要經營部門成本管理分析較薄弱

餐飲收入和客房收入是酒店營業收入的重要來源，主要經營部門服務水平的高低直接關系到酒店的品牌信譽和利潤。而除了傳統酒店管理中最關注的服務問題，經營部門的成本管理是酒店成本管理的重要環節，主要存在的問題有成本管理環節不明確、成本管理系統不完善、成本差異分析薄弱、采購時間點和采購數量控制不科學、能源浪費嚴重等。

（三）倉儲成本管理內容不明確

酒店經營涉及的消耗性物資、原材料、商品等種類眾多，不同種類的物品之間倉儲條件差異很大，倉儲管理工作繁瑣而具有難度，傳統管理模式中存在的問題主要有倉庫分類不夠合理、倉庫保管制度不健全、出入庫管理不完善等。

基于供應鏈系統的成本管理模型的構建和應用，利用先進的信息化系統的優勢，結合成本管理思維，將有利于逐步克服以上問題，突破我國酒店行業企業傳統的財務管理和成本分析模式。

二、基于供應鏈系統的酒店成本管理模型戰略定位

通過對酒店行業企業基于供應鏈系統的成本管理模型與傳統成本管理模型的相互比較，可以看出供應鏈系統模式的相對優勢如表1所示。在總結比較優勢的基礎上，對基于供應鏈系統的酒店成本管理模型進行SWOT戰略定位分析如表2所示。

三、基于供鏈系統的酒店管理體系構建思路

基于供應鏈系統的酒店管理，其戰略出發點是合理的整合酒店內外部的各項資源。在酒店內部，供應鏈系統連接了酒店的各個崗位，應鼓勵員工接受供應鏈系統的管理理念，各部門各個崗位的員工積極接受關于供應鏈系統軟件的系統培訓，培訓內容應包含但不局限于供應鏈信息系統軟件和基礎的成本管理知識。在酒店外部，注重發展和維護與供應商之間的長期合作關系，及時把握客人需求的變化動態，為客人提供優質的服務，使供應商、酒店、客人都能從供應鏈系統中達到共贏的局面。

基于供應鏈系統的酒店管理，應充分發揮信息系統的作用。信息技術的應用，是推動供應鏈系統中信息共享的關鍵。改進整個供應鏈的信息精度、及時性和傳遞速度，是提高供應鏈管理績效的基本措施。供應鏈系統的管理是在高度信息化和自動化的基礎上發展起來的，信息技術的應用是酒店供應鏈管理的前提條件。酒店供應鏈管理系統未來的發展趨勢是將酒店供應商、中間商乃至客人都納入管理的資源之中，實現整體協調和資源共享。供應鏈系統中的資源，會成為酒店競爭優勢的源泉。酒店供應鏈節點上的企業可以通過信息系統相互了解，尋找進一步合作的機會。

從我國酒店行業發展的整體情況來看，供應鏈系統的應用程度還未達到普及的程度，而即使是已經應用了供應鏈相關管理軟件的企業，也僅僅將其作為基本的工作工具，其成本管理的功能未得到充分的利用。基于供應鏈系統的成本管理模式同傳統模式相比，具備明顯的優勢，有利于酒店的持續競爭力和長遠的發展。

參考文獻：

[1] 馬士華，林勇，陳志祥，供應鏈管理[M]，機械工業出版社，2000

[2] 徐彩萍，酒店成本核算的探討[J]，財會通訊，2005（09）

[3] 褚寶玉，關于酒店供應鏈管理的思考[J]，中國高新技術產業導報，2005（3）

[4] 容莉，SCM理論及其在酒店企業的應用[J]，北京工商大學學報（社會科學版）2003（18）

供應鏈管理軟件范文第5篇

橫亙在企業管理和電子商務之間的阻隔墻

當今，通過電子商務參與市場競爭，正成為廣大中小企業的一個共識。2005年，我國實現6800億元的電子商務交易額，可見電子商務受追捧的程度。

然而，隨著中小企業的深度參與，現有電子商務平臺的不足之處也日益顯露出來。

第一代電子商務網站因為僅對外部信息進行處理，致使傳統的電子商務網站基本上是一個“電子貿易”市場的概念，商家在上面信息，進行交易，但是他們本身并不管理這些交易，也不去管理最終的信息交易的情況。

這是因為企業實施管理的傳統管理軟件只對企業內部業務進行管理，其管理鏈條沒有延伸到外部上下游合作伙伴，因此也沒有與電子商務所獲信息進行有效集成，從而這種實施管理方式無法使企業從中獲得更大的價值。

這種企業內部管理與電子商務不集成的不足之處非常明顯：一個企業必須同時擁有企業管理和電子商務兩套系統，這使本來資金不富余的中小企業加重負擔。而更大的問題還在于，沒有對通過電子商務獲得的大量信息進行有效的管理，從而造成了資源的極大浪費。這些不足造成我國電子商務應用始終徘徊在低水平，不利于國家一貫提倡的大力發展電子商務策略。

因此說，目前我國這種發展電子商務的局面是不科學的，必須要有創新，才能使其發生根本性轉變。這個根本的轉變來自于全程供應鏈的建立。

創新元素――全程供應鏈

縱觀當今市場，競爭已經從企業與企業之間，演變成為供應鏈與供應鏈之間的競爭。一個企業要想在經濟全球一體化、競爭激烈的今天贏得戰爭，形成并通過自己的供應鏈參與市場是必不可少的競爭手段。

中國電子商務協會供應鏈管理委員會(CSCC)會長劉鴻儒博士就認為：“所有這一切來自企業外部的壓力，以及企業內部追求管理水平的提升，都迫使企業去構建自己的供應鏈體系。企業與企業間要打群架，而不能再是單打獨斗。”

劉鴻儒的一個觀點是：“電子商務在中國的迅猛發展，使企業實現供應鏈管理成為可能。供應鏈管理的方向是要和電子商務結合起來。”

這里首先需要解決企業如何布署信息管理系統的問題。劉鴻儒說：“信息技術要像水、電、煤一樣成為一種社會公共設施，讓企業普遍參與并使用這種工具來解決實際問題，而不是讓企業都背上一個信息化建設的包袱。”

這方面金算盤的作法正好滿足了專家表達的意愿。