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市政道路工程深基坑施工需要進行土方開挖與降排水。基坑從土方開挖后就處在動態變化中,而支護結構受力狀態也會隨開挖的深度逐漸增加。軟土有流變特點,基坑暴露時間長,那么,支護體系的位移和變形也就越大,一不小心就會發生事故。所以,軟土區域進行基坑開挖一定要注意時空效應,做好施工的組織、設施和工期的安排,要盡量縮短基坑暴露時間,降低時空效應對基坑支護的不利影響。從以下幾方面,介紹市政道路工程深基坑施工工藝。
1.1施工的順序按照支護體系設計的特點,結合施工道路周邊環境,工程土方可以分成三階段進行開挖,而施工的順序為:平整場地、開挖土方、支撐施工、支撐養護、再次開挖、再次支撐施工、再次支撐養護、最后開挖、最后墊層封底、最后地下室的結構施工。
1.2開挖的方法支護體系支撐設計時要注意基坑開挖時,在土方運輸方面的機械需要,可以把圓拱鋼筋砼環梁作為支護體系的內支撐,再利用砼的受壓特點,使基坑內的無支撐的區域達到75%以上,這就為挖土機械運輸提供了作業條件。減少基坑挖運送土時間,還要減小時空效應的不利影響。使用挖掘機從南到北分段開挖,而土方要做到隨挖隨運,不能使用機械開挖位置,可以安排人工的開挖和修整。
1.3降排水方法依據支護設計、地質水文的具體情況,在基坑開挖前,就要做好基坑與周邊截水和疏水工作。在開挖后期,要配合坑底井點的降水措施,幫助施工現場實現無水情況下的施工。
2市政道路工程深基坑施工的質量控制
市政道路工程的深基坑施工中,因為場地過于分散,施工技術人員水平不高等原因,對施工的管理會造成很大困難,使施工質量與施工安全無法得到保證。施工中一定要采取一定的措施,做好施工質量的控制,才能保證深基坑順利的開挖。市政道路工程的深基坑在開挖前,施工單位就要組織技術人員,了解近年來類似的施工資料,尤其對資料和數據中存在的不足或者缺陷之處,一定要重新進行統計,統計后發現,基坑開挖,基坑坡頂出現水平位移,出現問題的比例是最高的,達到了72%,問題的根本是,施工地面的超載與基坑中使用的降排水措施不當。而且,土方開挖順序不正確、開挖速度過快、支撐砼的養護時間過短等原因也有很大關系。從以上分析可以看出,市政道路工程施工在參考已施工資料的同時,還要結合工程具體的情況,在開挖時,對于不同的開挖工序一定要采取相應的施工預防措施。
2.1土方開挖的措施
(1)可以借用場外空地當作臨時的工程材料堆場,這樣更方便土方隨挖與隨運,幫助基坑周圍完成零堆載,而且基坑的周圍是不允許大型機械設備停滯的。
(2)在基坑開挖過程,也可以采取分段和分層的方法,以分層開挖為主,開挖厚度控制在2m內,當開挖達到水平支撐的條件后,要注意支撐系統中鋼筋砼的跟進施工,快速完成支撐體系支護工作,支撐系統砼未達成設計強度以前,不可以進入下一道土方開挖工作。
(3)土方開挖以后,一定要按照施工方案完成施工順序,要保持均衡速度推進施工,不允許亂挖,這樣,就可以幫助支護體系保持住均勻受力。施工過程中,可以設立一些專職人員,負責測量的控制工作,對槽底測量,從而控制開挖標高,預防超挖情況出現。
(4)基坑在土方開挖進行的不同階段,在支護結構前,都要留出適量被動土,基坑側土方開挖完成后,再挖掉這部分土體。這種措施可以有效降低基坑支護結構的變形,防止荷載的積累。
(5)基坑坑底標高上200-300mm的土層是留作保護層,要采用人工開挖,注意保持坑底土體的結構,防止坑底出現超挖的情況。在開挖到保護層時,可以把勞動力可機械設備集中管理,做到開挖到哪,就將墊層鋪設到哪,控制人為與自然等方面的原因造成的擾動,降低坑底土的暴露時間,從而形成坑底支撐,避免坑底土體隆起,才能保證基坑整體具有穩定性。
2.2降排水措施
(1)地表水可以由集水明排的方法進行處理。當第一道支撐的施工與養護完成,就可以沿基坑支護樁進行環形排水明溝的處理,有效防止地表水的倒流,防止進入基坑。
(2)坑壁滲水問題,這種問題,雖然可以通過設計以止水的措施控制,但是,止水樁的位置由于施工工藝局限性,不可能做到準確無誤,所以,坑壁水滲水問題無法避免。要對坑壁滲水問題采取預防,可以使用堵、疏的方法,第二次支撐梁可以沿著基坑周圍設置排水溝,在坑底周圍設置卵石盲溝和盲井。可以使用海綿和導流管保證疏導的完成。還要組織排水進入到集水坑,而滲水量過大,可以將土體進一步保留壓實,保持平衡基坑的內外水壓,以注漿的措施把滲水堵死。
2.3監測措施土方開挖前,一定要對周圍的建筑物和所有資料進行全面了解、分析,對于裂縫等相關問題,也要提前準備標記與備案。施工中要對變形的發展情況做出定時觀測,而且,一定要及時發現問題,并且,采取一定措施完成補救。基坑開挖過程中,可以加強支護的結構體系,加強基坑穩定性監測,做到每步深挖都進行監測,而監測樁頂的位移和樁側斜、沉降的監測值。對監測值要做好分析與反饋的同時,監測值如果出現突變,基坑支護結構可能承受過大壓力,要放慢開挖速度,必要時,停止開挖。待基坑變形穩定,再繼續施工。可見,土方開挖和降排水等措施,能使基坑周圍完成無堆載和無坑壁重大滲漏的現象發生。基坑坡頂發生水平位移與土體深層的位移增長十分緩慢,一定要控制在設計和施工允許的范圍內。
3結束語
綜上所述,我國市政道路的深基坑開挖施工,要根據具體的地質、水文情況,選擇經濟的支護類型,使支護工程得到安全保證。按照深基坑的支護結構與基坑周圍環境的特點進行監測,掌握土層內力和支護結構變化。在市政道路工程深基坑施工中,通過質量控制與安全控制等措施,并建立起應急的管理體系,更好的完成現場控制工作,保證深基坑的支護工程能夠安全、高質量的完成。
作者:齊小軍單位:浙江匯洋建設工程有限公司