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一、目前我國(guó)物流教育現(xiàn)狀及主要問(wèn)題

正如人力資源是社會(huì)一切部門(mén)發(fā)展的根本一樣，物流人才也是影響物流業(yè)發(fā)展的最重要問(wèn)題，發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)也證明，實(shí)現(xiàn)物流一體化，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍。近年來(lái)，我國(guó)物流教育雖不斷升溫，卻存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1．我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人才市場(chǎng)的需求

從目前我國(guó)設(shè)置物流或相關(guān)類專業(yè)的學(xué)校數(shù)目與我國(guó)物流人才的需求量比較可看出，至2005年為止，我國(guó)共計(jì)140多所院校設(shè)置了物流專業(yè)，其中有40多所院校設(shè)置的物流工程專業(yè)，100多所院校設(shè)置的物流管理專業(yè)。而據(jù)中國(guó)交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，目前，國(guó)內(nèi)物流專業(yè)人才缺口為600余萬(wàn)人，到2010年對(duì)高級(jí)物流管理人員或物流戰(zhàn)略、物流設(shè)計(jì)管理人員的需求將達(dá)30萬(wàn)人以上，差距懸殊。

2．高職、本科、碩士和博士的教育層次結(jié)構(gòu)不合理，尚缺乏合理的物流人才培養(yǎng)體系

雖然在恢復(fù)物流本科招生之前，我國(guó)的物流高職教育就已經(jīng)開(kāi)始起步，也有部分學(xué)校一直沒(méi)有中斷物流方向的博士和碩士研究生招生，但從目前的情況看，還未形成了“金字塔”式的人才層次結(jié)構(gòu)，而物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)要求、企業(yè)人才需求的當(dāng)務(wù)之急是需要大量的操作型物流人才和綜合素質(zhì)強(qiáng)的高級(jí)管理型人才。

3．受我國(guó)物流業(yè)管理現(xiàn)狀影響，物流人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確

由于受我國(guó)物流業(yè)管理體制條塊分割、分業(yè)管理現(xiàn)狀和傳統(tǒng)教育模式的影響，雖然有不少院校設(shè)置了物流管理和物流工程等相關(guān)的專業(yè)及專業(yè)方向，但培養(yǎng)目標(biāo)不明確，人才的培養(yǎng)受到了較大的局限。

4．許多院校物流師資力量不盡如人意，影響了物流的整體教學(xué)水平

目前國(guó)內(nèi)的學(xué)歷教育現(xiàn)狀是，雖然一些高校開(kāi)設(shè)了物流管理等相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷教育，但很大程度上反映的是與傳統(tǒng)“母專業(yè)”的依托關(guān)系，物流師資力量大多是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、營(yíng)銷學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)等專業(yè)教師轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的，數(shù)量不足，補(bǔ)充渠道不暢，特別是教師的實(shí)踐能力較缺乏。

二、現(xiàn)代物流是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定歷史階段的必然產(chǎn)物，在我國(guó)更是極具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè)。隨著物流服務(wù)的展開(kāi)，我國(guó)物流人力資源，尤其是物流高級(jí)管理人才嚴(yán)重稀缺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求，物流人才缺乏是制約我國(guó)物流大規(guī)模發(fā)展的瓶頸，是我國(guó)教育界和物流業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。

三、對(duì)我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)建議

充分認(rèn)識(shí)我國(guó)物流業(yè)及高校物流教育發(fā)展的現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家物流人才培養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)和做法，比較差異，努力創(chuàng)新，促進(jìn)高校物流專業(yè)教育的日趨完善。

1．加強(qiáng)發(fā)展學(xué)歷教育，建立多層次學(xué)歷教育體系

國(guó)外高等院校從20世紀(jì)80年代以來(lái)就陸續(xù)開(kāi)展物流高等教育，并已形成非常完善的物流高等教育體系。美國(guó)麻省理工學(xué)院、加州大學(xué)伯克利分校、佐治亞理工學(xué)院等大約50所美國(guó)大學(xué)開(kāi)設(shè)了物流管理或供應(yīng)鏈管理專業(yè)，且學(xué)士、碩士、博士三種學(xué)位齊全，并為工商管理及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生開(kāi)設(shè)物流課程。歐盟國(guó)家現(xiàn)有87所大學(xué)開(kāi)展了物流高等教育，54所大學(xué)開(kāi)設(shè)物流管理或供應(yīng)鏈管理碩士和本科專業(yè)培養(yǎng)方向，另外33所大學(xué)在其他專業(yè)的培養(yǎng)方案中開(kāi)設(shè)了物流有關(guān)課程。另根據(jù)美國(guó)奧爾良州立大學(xué)一項(xiàng)為期20年的物流職業(yè)類型調(diào)查資料顯示，美國(guó)物流從業(yè)人員中，本科學(xué)歷的專業(yè)結(jié)構(gòu)為：物流占12％、商科占52％、工程占23％、其他占13％；研究生學(xué)歷的專業(yè)結(jié)構(gòu)為：物流占13％、商科占73％、工程占12％、其他各類專業(yè)占2％。從以上數(shù)據(jù)我們看出，物流人才的專業(yè)背景以商科為主，且層次越高商科所占比例越大。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的歐美和日本，大部分物流專業(yè)都設(shè)在商學(xué)院，只有少部分設(shè)在工學(xué)院。因而，建立我國(guó)物流人才培養(yǎng)的學(xué)歷教育體系，需要完善包括高職、本科、研究生的相互銜接的教育層次，要根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀需要，加大高職層次的培養(yǎng)力度，擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模。要注意高職與本科人才培養(yǎng)目標(biāo)的差異性，以培養(yǎng)中級(jí)物流人才為主。鑒于我國(guó)尤其缺乏物流高級(jí)管理人才，應(yīng)特別重視研究生教育，增加教育投入，在博士研究生層次的教育中提倡聯(lián)合培養(yǎng)和學(xué)科交叉，以提高物流人才層次的合理性。

2．按照物流市場(chǎng)和職業(yè)類型需要，科學(xué)設(shè)置物流專業(yè)課程

在具體實(shí)施教育過(guò)程中，鼓勵(lì)和允許各高等院校按照市場(chǎng)對(duì)人才的需要和職業(yè)類型需要，開(kāi)辦和設(shè)置物流專業(yè)和課程。這一新的學(xué)科專業(yè)應(yīng)是許多傳統(tǒng)學(xué)科的高度融合，是一個(gè)集結(jié)經(jīng)濟(jì)理論、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、管理學(xué)、信息技術(shù)、國(guó)際貿(mào)易、工程技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、金融、法律等多學(xué)科領(lǐng)域知識(shí)高度交叉的綜合學(xué)科，而非原有學(xué)科的簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)型。在合理優(yōu)化物流人才專業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，要注意吸收現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)和新信息，完善物流課程設(shè)計(jì)。

3．注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)復(fù)合型物流人才

由于物流業(yè)操作性強(qiáng)，因而，教學(xué)活動(dòng)必須注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，并靈活運(yùn)用多種教學(xué)手段。在教學(xué)中淡化目前所采用的傳統(tǒng)的以教師講授為主的教學(xué)方式，探索多種手段，聘請(qǐng)企業(yè)管理人員進(jìn)行綜合案例教學(xué)，利用案例分析、模擬訓(xùn)練、多媒體等現(xiàn)代教育技術(shù)組織教學(xué)；通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查、方案制作、工場(chǎng)實(shí)習(xí)、企業(yè)實(shí)地考察參觀等各種豐富多樣的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力；建立校內(nèi)物流管理和物流信息管理模擬實(shí)驗(yàn)室，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)際動(dòng)手操作能力和實(shí)踐技能的培養(yǎng)，滿足我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展需求的復(fù)合型物流人才的需要。

4．為增強(qiáng)人才的適應(yīng)性，大膽改革與創(chuàng)新培養(yǎng)模式

教育的發(fā)展朝著寬口徑、適應(yīng)面廣的方向演變，許多國(guó)家都在改變專業(yè)劃分過(guò)細(xì)、過(guò)窄的狀況，物流人才的培養(yǎng)也應(yīng)以厚基礎(chǔ)、寬口徑、應(yīng)變性強(qiáng)的培養(yǎng)模式來(lái)提高人才對(duì)飛速變化的社會(huì)的適應(yīng)性。在物流人才的培養(yǎng)上，我們也可進(jìn)行改革與創(chuàng)新，建議具體做法為：教學(xué)計(jì)劃可以將一、二年級(jí)與市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理專業(yè)打通培養(yǎng)，三、四年級(jí)進(jìn)入專業(yè)教育，同時(shí)給學(xué)生較大比例的選修課；開(kāi)展物流專業(yè)第二學(xué)士學(xué)位教育，讓學(xué)生在畢業(yè)前學(xué)習(xí)的專業(yè)方向多元化，以增強(qiáng)其適應(yīng)社會(huì)的能力，加快人才培養(yǎng)步伐，縮短人才培養(yǎng)周期，是一種人才培養(yǎng)新模式。同時(shí)，須注意教學(xué)管理的配套。

5．通過(guò)多種方式加強(qiáng)教師培訓(xùn)，提升師資隊(duì)伍整體水平

“百年大計(jì)，教育為本。教育大計(jì)，教師為本。”優(yōu)秀的物流人才培養(yǎng)模式需要教師總結(jié)、探索和完善。教師能否根據(jù)不同的教育對(duì)象，采取創(chuàng)造性的培養(yǎng)對(duì)策，是實(shí)現(xiàn)模式創(chuàng)新的必要條件，可通過(guò)派遣教師到物流公司掛職鍛煉、高等院校進(jìn)修、引進(jìn)人才，提高師資的整體水平。物流業(yè)是一門(mén)交叉性學(xué)科，高等學(xué)校設(shè)置物流管理專業(yè)使學(xué)科體系合理化，學(xué)校內(nèi)可加強(qiáng)合作，實(shí)施“一師多用”，有效利用學(xué)校內(nèi)現(xiàn)有資源與優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源共享，多學(xué)科的有機(jī)結(jié)合，最終提升我國(guó)高校的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

6．建立學(xué)歷教育與非學(xué)歷教育的溝通橋梁，完善我國(guó)物流人才培養(yǎng)體系

根據(jù)美國(guó)俄亥俄州大學(xué)2003年統(tǒng)計(jì)資料顯示，美國(guó)物流從業(yè)人員都接受了高級(jí)教育，大約95%擁有學(xué)士學(xué)位，45%擁有研究生學(xué)位，22％獲得了正式的從業(yè)資格證書(shū)。而國(guó)內(nèi)的物流從業(yè)人員大多數(shù)沒(méi)有受過(guò)系統(tǒng)的物流教育，雖經(jīng)驗(yàn)豐富，但專業(yè)知識(shí)不扎實(shí)，為提升其專業(yè)素質(zhì)，可采用最重要和最經(jīng)濟(jì)的在職教育培養(yǎng)模式。同時(shí)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，即使受過(guò)高等教育的物流從業(yè)者也會(huì)面臨知識(shí)更新和自我充實(shí)的問(wèn)題。為完善我國(guó)物流人才培養(yǎng)體系，借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)建立學(xué)歷教育與非學(xué)歷教育的溝通橋梁，允許獲得高級(jí)物流師資格的人員將有資格繼續(xù)注冊(cè)深造高校工商管理碩士（MBA）課程。逐步與國(guó)際接軌，可采用針對(duì)性極強(qiáng)的客制化教育模式，進(jìn)行客制化教育時(shí)，不僅注重對(duì)物流企業(yè)的員工進(jìn)行培訓(xùn)教育，還對(duì)其供應(yīng)方、合作伙伴提供有針對(duì)性培訓(xùn)，從而促進(jìn)了高校物流專業(yè)教育的日趨完善。

四、結(jié)束語(yǔ)

物流人才培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，只有不斷探尋與完善我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)模式，才能培養(yǎng)出與國(guó)際接軌的、滿足社會(huì)市場(chǎng)需求的、具有創(chuàng)新和實(shí)踐能力的高素質(zhì)物流人才，逐步形成具有我國(guó)特色的物流人才培養(yǎng)模式及體系，以促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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摘要：從物流人才需求量、培養(yǎng)層次結(jié)構(gòu)和師資力量等方面，指出我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)存在的主要問(wèn)題，通過(guò)借鑒美、日和歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家物流人才培養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)和做法，探討了加快我國(guó)物流人才培養(yǎng)的積極意義和對(duì)策。

關(guān)鍵詞：物流人才教育現(xiàn)狀培養(yǎng)模式