航道船舶設(shè)備管理措施分析
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1.1特殊性。
航道船舶主要是用于航道維護工作，主要負(fù)責(zé)查航、設(shè)標(biāo)、移標(biāo)，它工作的水域大多是在淺灘、急流中，比一般行船要復(fù)雜、危險得多。
1.2時效性。
由于航道船舶航行的位置和停靠區(qū)域的變化不一，環(huán)境，當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備的故障時，需要及時進(jìn)行修復(fù)和處理，才能保障船舶設(shè)備和人員的安全。
1.3航道船舶設(shè)備管理的多樣性與復(fù)雜性。
船舶設(shè)備包括動力推進(jìn)、電氣液壓、舾裝安全等設(shè)備，不同船型又有不同類型的設(shè)備，有的設(shè)備特別大，有的又特別小，有些設(shè)備是長期在水下，有些設(shè)備長期暴露在富含鹽分的空氣中工作。船舶設(shè)備備件所使用的材料、保存方法、使用周期等也千差萬別，設(shè)備的多樣性特點導(dǎo)致船舶設(shè)備管理的多樣性和復(fù)雜性。
2航道船舶設(shè)備管理的任務(wù)
2.1安全管理
安全是船舶運行過程中的重要注意事項。由于航道船舶工作的特殊性，一旦發(fā)生故障，沒有有效的處理措施，就會發(fā)生安全事故，甚至造成船毀人亡，安全管理就成為航道船舶設(shè)備管理的主要任務(wù)。在船舶設(shè)備的管理過程中，要針對船舶設(shè)備運行的特點和具體的工作環(huán)境，制定科學(xué)的安全規(guī)章制度和設(shè)備的操作準(zhǔn)則，船舶設(shè)備的管理人員也要牢固樹立“安全第一”的理念，切實把安全作為船舶設(shè)備管理的中心任務(wù)。
2.2動態(tài)管理
在對船舶設(shè)備進(jìn)行管理時，不僅要在設(shè)備發(fā)生故障之后進(jìn)行及時有效的維護，重點要做好前期的日常維護保養(yǎng)工作，并對設(shè)備的運行狀況進(jìn)行實時監(jiān)控，以做到對船舶設(shè)備的動態(tài)監(jiān)督和管理。此外，對船舶主機、輔機等一些重要的設(shè)備和容易出現(xiàn)問題的地方，要做到常規(guī)監(jiān)測維護與重點監(jiān)測維護相結(jié)合的辦法，對一些故障和問題采取預(yù)防性措施，從而達(dá)到在設(shè)備管理有效性的基礎(chǔ)上，減少故障帶來的成本支出。
3航道船舶設(shè)備的管理措施分析
3.1加大船舶設(shè)備管理信息系統(tǒng)
（WBT系統(tǒng)）的應(yīng)用船舶上有很多的計劃維修保養(yǎng)工作，通常采用登記工作卡和工作簿的方式來進(jìn)行日常保養(yǎng)和維修設(shè)備工作的管理，但是這種的工作方式比較繁瑣，且會因為主管的個人因素影響到工作的開展。隨著航道機務(wù)管理系統(tǒng)和船舶維修保養(yǎng)體系（WBT）的推廣，設(shè)備維修與保養(yǎng)工作的有效性得到充分提高。但重點要加大船舶管理系統(tǒng)的應(yīng)用和落實，杜絕系統(tǒng)運行和實際工作兩張皮現(xiàn)象。
3.2提升船舶設(shè)備管理人員的素質(zhì)
作為實際使用且具體接觸船舶設(shè)備的船舶管理人員，如果技術(shù)素質(zhì)不高，沒有強烈的責(zé)任感，就會造成設(shè)備管理安全性和動態(tài)性的降低。管理人員要熟悉自己職責(zé)內(nèi)的船舶設(shè)備，利用船舶管理體系做好數(shù)量、質(zhì)量管理，在工作交接時要將設(shè)備管理工作的重點和問題交接清楚。遇到不符合要求的設(shè)備，或者實際使用不完善的設(shè)備，要及時向機務(wù)及物資部門提出，做好設(shè)備信息的反饋工作。如需要更改設(shè)備型號及材料，在可能的情況下要盡量提供需要完善的數(shù)據(jù)，送交機務(wù)及物資部門，共同討論決定。對于各種設(shè)備的使用周期及壽命、技術(shù)指標(biāo)等要充分了解，做到庫存合適，保養(yǎng)得當(dāng)，及時申請。
3.3突出重點，加強航道維護船舶設(shè)備規(guī)范化管理
航道船舶設(shè)備管理點多線長，任務(wù)重、時間緊，要工作思路清醒，著力解決工作中難點，突出日常維護和安全管理重點。①加強對老舊船舶的管理。老舊船舶由于使用時間長，設(shè)備的老化和腐蝕程度較深，因此要加強對這些船舶的易腐蝕部位和老化設(shè)備的維修和監(jiān)管。②加強消防設(shè)備的監(jiān)管。要加強對船舶的消防設(shè)備的維修和管理工作，對常見的線路故障，消防設(shè)備腐蝕等要采取經(jīng)常性的管理管理工作。③加強對特種設(shè)備的維修安全監(jiān)管。航道船舶中有航行助航設(shè)備、應(yīng)急發(fā)電機舵機通訊等多種應(yīng)急設(shè)備。這些設(shè)備性能的可靠和穩(wěn)定，不僅是航道船舶設(shè)備本身運行的需求，更是確保其維修環(huán)節(jié)和航道維護安全可控的重要保障。
4結(jié)語
船舶設(shè)備的管理工作是保障船舶安全運行的前提，也是航道維護暢通安全的保障，合理有效的設(shè)備管理，能有效提高船舶使用率，減少不必要的經(jīng)濟損失和支出。在當(dāng)前科技和經(jīng)濟都不斷發(fā)展的情況下，關(guān)注船舶設(shè)備的新技術(shù)和管理的新方法，改進(jìn)管理措施，提高航道船舶設(shè)備的管理水平，保證航道暢通、安全、高效，可以切實促進(jìn)水運經(jīng)濟的發(fā)展，對保障我國經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)、高效具有重要的推動作用。
作者：程利林 單位：長江宜賓航道局
